帕萨特汽车保养与维修_帕萨特汽车保养与维修手册

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       今天，我将与大家共同探讨帕萨特汽车保养与维修的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.大众帕萨特1.8t发动机保养方法

2.太原哪里保养大众帕萨特车比较好

3.上海大众帕萨特1.8T如何保养?

4.大众帕萨特保养时间多长一次

大众帕萨特1.8t发动机保养方法

       大众1.8t发动机的维护方法包括：-定期更换机油和机油滤清器。-良好维持曲轴箱通风。-定期清洗燃料系统。-定期进行油箱及燃料系统的维护清洗。汽车发动机需要定期维护，特别是在潮湿和粉尘特别大的地区行驶时，需要检查和维护发动机的相关部件。汽车的维护项目如下：1.更换汽车机油：机油主要起润滑作用，使发动机运转更好。更换机油周期为7500公里。如果达到行程数不更换发动机油的话，积炭等因素可能会影响发动机的旋转。2.更换发动机油过滤器：主要用途功能是过滤机油中的杂质和灰尘等，大多与机油同步更换。如果不更换，可能会影响发动机积碳、供油不足等现象。3.更换空气滤清器：主要作用是过滤发动机进气流中吸入的灰尘和异物。如果不进行更换，很可能影响汽车进气水平，导致汽车怠速不稳定。4.补充冷却液：汽车冷却液有冷却发动机的作用。冷却液消失后，发动机机体温度急剧上升，动力迅速下降，也会影响车辆不能正常运转。5.更换刹车片：更换刹车片是确保车辆运行最重要的环节。在8万公里上下交换，但如果不交换的话，车的刹车会失灵。

太原哪里保养大众帕萨特车比较好

       前段时间，一辆帕萨特来厂保养发动机，它的行驶里程已经达到18万公里。令师傅感到惊讶的是，它的正时链条还没换过，而配置这款发动机的车，大部分在10万公里以内就要更换拉长的正时链条，这辆车的正时链条没有问题吗？

       当师傅用电脑检查时，发现一个熟悉的P0016故障码，也就是凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，清除不掉。再看数据流，正时相位偏差达到负19度。师傅说，这就是典型的正时链条拉长的表现。下图所示，仪表显示的行驶里程有18万公里。

       于是，师傅建议车主尽快更换正时链条，预计维修费得四千左右。车主了解后，有点不舍得维修，反正暂时没啥大问题。师傅直接表示：下次大修发动机吗？

       若是不及时更换拉长的链条，一方面，可能会出现跳齿的情况；另一方面，链条很可能会与正时盖等金属接触，继而摩擦产生金属屑，进入润滑油道后，会导致发动机内部异常磨损。这时候的维修将会特别麻烦，维修费用也会很高，已经遇到过很多类似的案例。

       车主在了解到这些情况后，同意更换正时链条。下图绿色箭头所示，正时链条壳已经拆下。橙色箭头所示，废气阀也需要更换。

       下图所示，这就是拆下的旧正时链条。师傅说，不仅仅需要更换一根正时链条，与之配套的导链板、涨紧器等也需要更换，尤其是链条涨紧器，必须要更换。?

       下图所示，新旧正时套装对比，这只是一部分的对比?。

       下图所示，新旧链条涨紧器对比，绿色箭头所示的新涨紧器处于压缩状态。橙色箭头所示?的是旧涨紧器，给正时链条涨紧。当正时链条拉长时，通过正时外壳的一个孔就能看到涨紧器漏出的齿的情况，链条越长，漏出的齿越多。

       下图所示，这是发动机的正时链条一侧，师傅正在安装新正时链条。?

       除了更换正时链条套装，还需要更换正时外壳，下部的是铁材质外壳，上部的是塑料材质外壳。下图所示的是改进型的正时下外壳对比，注意看绿色区域和橙色区域，改进型的变得很小。

       在之前维修过的维修案例中，师傅遇到过正时链条与这两个位置的金属摩擦，摩擦出现的金属屑进入润滑油道，堵塞平衡轴滤网，导致平衡轴抱死等问题，发动机大修。?

       经过半天的努力，师傅换好它的正时套装，之后启动发动机检查，运转平稳，用电脑清除故障码，检查数据流正常。车友简单了解一下这个维修案例。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海大众帕萨特1.8T如何保养?

       汽车保养快修店铺、途虎养车工厂店等。

       汽车保养快修店铺：根据查询百度地图可知，汽车保养快修店铺地址位于太原市迎泽区羊市街西海子公园南侧，在津渡饺子馆的北面，该店铺能快速维修和给汽车做保养，工作人员认真负责，技术水平高，能快速响应客户需求并迅速完成维修和保养工作，所以汽车保养快修店铺能把大众帕萨特车保养的比较好。

       途虎养车工厂店：根据查询百度地图可知，途虎养车工厂店的地址位于山西省太原市迎泽区海边街8号院41号楼底商7号，在佰辰汽车美容养护中心的北面，该店铺能保证在较短时间内完成汽车的保养工作，还会对保养过程进行监控，目的是为了防止工作人员在对汽车保养时发生刮伤的情况，所以途虎养车工厂店能把大众帕萨特车保养的比较好。

大众帕萨特保养时间多长一次

       一、动力单元：

       1、动力下降，噪声变大，油耗增加，有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，严重的有可能是部分机件已经损坏。

       解决方法：严格按照使用说明书的要求保养维护，1.8T的引擎每5000km，1.8GSI和2.0的引擎每7500km进行保养。

       2、行驶过程中突然熄火。

       解决方法：活性炭圈电磁阀打开时机不对，需到修理站更换电磁阀。

       3、气门及燃烧室积碳过多，出现冷启动困难、发动机抖动、冷车敲缸的问题及三元催化装置堵塞、烧结的现象。

       解决方法：建议加有保障的油品，尽量定点加油并索要发票，即使出现问题也好找有关部门进行鉴定和投诉。

       4、个别用户车辆使用频率较低，每箱汽油在油箱中存留的时间过长，尤其夏天容易出现汽油变质并导致气门等部位积碳和出现胶状物，使车辆无法启动。

       解决方法：建议在这种情况下每次少加汽油，增加加油频率。

       5、发动机在托底后仍然继续行驶，如果出现油底壳损坏，发动机就会出现非常大的磨损，严重时造成报废，此种情况保险公司也不负责赔偿，用户损失较大。

       解决方法：建议在托底后及时联系救援，而不要继续行驶。

       6、仪表盘的水温或机油灯报警。

       解决方法：只要在仪表上显示红色报警灯，就应该立即停车熄火，进行检修。

       二、变速箱：

       1、自动挡的帕萨特在走比较深的水时要格外小心，因为在自动变速箱的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个变速箱解体，更换零件。

       2、手动变速箱在挂入倒挡时动作不宜过猛、过快，否则会造成倒挡打齿。建议在挂入之前多踩一会儿离合器再挂入，这样就会降低倒挡损坏的概率。

       3、自动挡帕萨特在坡上停车时，一定要先挂入N挡拉紧手刹，抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡，否则会出现P挡锁死的现象。

       4、对于手动挡帕萨特而言，在行驶中不要闷离合，不要手扶挡把，这样会造成离合器和变速箱的使用寿命降低。

       三、电器单元:

       1、注意反光镜调整钮的位置，对于帕萨特车来讲，调整钮处于中间位置是对两侧后视镜的加热，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，否则容

       易损坏反光镜。

       2、帕萨特的两个前门玻璃具有自动上升防夹功能，但是一旦功能执行后，自动上升功能消失。

       解决方法：手动把玻璃升到最高点后，不要放开按钮，保持30s以上，自动上升功能就会恢复。

       3、如果在车内有人的情况下，在外面用钥匙锁闭车门，只要左前门的警示灯亮起，车内的人即使在车内也无法打开任一车门。

       解决方法：在这种情况下，应该使用连续锁闭两次的方法。

       4、某些在用的电器设备失灵或仪表台有报警灯报警。

       解决方法：更换保险丝。保险丝位置在仪表台左侧的半圆盖内，在左前车门打开的情况下才能看到，在半圆盖内侧有一张卡片标有保险丝的位置图。一般在发觉某些在用的电器设备失灵或报警灯报警时，应该对失效部位或引起报警的部位在保险位置图上寻找对应部位。在更换保险时要注意关闭点火开关，更换的保险丝容量要与原保险丝一致，在保险盒的上半部分右侧偏下部位有两个备用保险。对于新换入不久的保险丝在短时间内再出现损坏的，则不要继续更换保险丝，因为很可能是用电设备或线路出现故障造成保险丝迅速损坏。对于这种情况需要马上检修，防止故障进一步扩大。

       5、新帕萨特漏电，车主正常驾驶，修理站查无故障，但车放数天后继续没电。

       解决方法：停车后一定要保证车辆处于防盗状态即左前门的小红灯闪烁，否则车辆电器系统待命时间过长就会造成蓄电池电量消耗。另外，有些车主行驶的距离较短，车速较低，甚至是经常夜间行驶，这些情况下，蓄电池无法正常地充电，或总处于充电不足的情况。还有的时候刚换上新的蓄电池后根本就没有继续行驶，新的蓄电池没有进行有规律的正常充放电，所以很快就又不行了。

       四、底盘:

       1、底盘需要经常检查，帕萨特的悬挂是四杆机构，在使用一段时间后连杆的间隙会变大，产生松动。

       解决方法：对于各部位的球头情况及各底盘螺丝的紧固程度等要经常检查，及时更换失效部件。

       2、在踩制动时出现手制动灯报警，指示制动液面偏低。

       解决方法：应该首先检查制动片的磨损情况以及是否出现制动液泄漏，不要盲目地添加制动液，在经检查无任何滴漏的情况下可适量添加专用制动液。

       3、助力转向系统。发动机运转时，切不可使方向盘处于打满舵的时间超过15s，因为此时液压油泵被强制持续工作，导致液压油过热，损坏动力转向系统；车辆静止时若将方向盘打满舵同样会加大油泵的负荷，产生噪声，短时降低发动机怠速转速；若转向助力机构失灵（如车辆被牵引时），虽然仍可转向，但必须加大转动方向盘的力度。

       五、空调:

       在夏季使用空调，有时会出现瞬间的空调不制冷，或水温偏高，但跑起来水温又会降下来。这种情况主要是由于水箱冷凝器脏，造成冷凝器导热效果变差导致的。

       解决方法：建议清洗水箱及冷凝器，故障就会消失。另外帕萨特安装了变排量的空调压缩机，绝对不能混入不纯正的制冷剂，否则会给整个系统造成损害。

       帕萨特正常是半年或5000公里做一次具体保养情况需根据车况进行判断以下是关于汽车保养内容介绍：1.定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件预防性工作现代汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等保养范围。2.汽车保养目的是保持车容整洁技术状况正常消除隐患预防故障发生减缓劣化过程延长使用周期。3.首次保养时限：新车行驶到随车提供《保养手册》中规定首次保养里程1500公里至2000公里时必须进行首次保养；首次保养实施单位：首次保养必须到特许服务站进行由服务站免费为客户进行首次保养。4.首次保养主要内容：检查、添加发动机机油检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液动力转向液检查ECU记录（包括ABS、BVA、BS等）检查管路和发动机及变速器壳替密封及状况。

       好了，今天关于“帕萨特汽车保养与维修”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“帕萨特汽车保养与维修”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。