奔驰汽车公司一批报废生产线物资及依据_奔驰报废标准

奔驰汽车公司一批报废生产线物资及依据_奔驰报废标准

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于奔驰汽车公司一批报废生产线物资及依据的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.众志成城！抗击冠状病毒！20多家汽车企业捐款、捐物

2.奔驰汽车的历史谁知道

3.平凡而伟大，奔驰人的抗“疫”行动

4.驰援武汉，汽车领域超80家企业捐赠，总额超10亿物资！

5.疫情凶猛难敌车企暖心举动，回顾各车企及相关行业贡献

6.奔驰汽车公司

众志成城！抗击冠状病毒！20多家汽车企业捐款、捐物

       2020年这个春节的氛围与往年有所不同，全国齐心，阻击新型冠状病毒肺炎。截止到2020年1月28日15：50时，超过20家车企捐款、捐物，社会各界都在以不同的形式投入到这场疫情防控阻击战中。

       1、众车企为抗击疫情?捐款献爱心

       面对突如其来的疫情，1月23日晚，东风公司紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情。1月26日，东风公司再分别向十堰市、襄阳市各捐款1000万元，同时东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司各向武汉经济技术开发区（汉南区）捐款300万元，累计捐款3600万元。

       疫情的不断加重，越来越多的汽车企业都加入到了捐款的行列中，有东风、一汽、广汽这样的中央和地方国有汽车集团，奔驰、宝马、捷豹路虎这样的进口品牌，还有吉利控股集团这样的民营企业以及蔚来、哪吒汽车等造车新势力。

       2、捐赠车辆?供疫情防控使用

       疫情最为严重的武汉市已经封闭了市内外的道路，并关闭公共交通。在这样的情况下，车企为疫情的防控捐赠了车辆。东风公司旗下东风小康汽车有限公司决定向湖北省慈善总会捐赠价值约500万元的东风风光580、东风风光ix7等车辆。

       广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。吉利控股集团旗下吉利品牌还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。

       3、赶制负压救护车?用于疫情防控

       经呼吸道飞沫传播是新型冠状病毒肺炎的主要传播途径，病人的转运需使用负压救护车。负压舱内负压空气净化空调采用流体力学的设计原则，通过高效空气过滤器的平衡气流压力，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域。空气由清洁区(医务人员区)流向感染源区(病人区)，负压舱内的空气压力在-10Pa～-120Pa之间，使得空气流的死角和漩涡流最小。

       在疫情发生后，负压救护车订单激增，北汽福田、福建奔驰、上汽大通、华晨雷诺、江铃福特、奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司等生产企业提前复工，加班加点赶制。目前，北汽福田攻坚生产的的负压救护车跟随北京医疗队正式奔赴武汉。1月26日深夜，在福建奔驰多部门联动下，20威霆负压救护基型车完成出库，连夜紧急发往北京和浙江。截止到27日，江铃福特已赶制出1300台救护车，以满足全国各地的应急需求。

       4、筹集物资?送往前线

       本次疫情的大规模爆发恰逢春节假期前，对专业的防护设备需求量大幅增长，而多数工厂已经放假，疫情较为严重的湖北省防护设备告急，各大医院纷纷向社会各界发出求助。吉利控股集团正积极协同旗下海外子公司，充分利用吉利驻全球各地机构的高效、便利优势，在瑞典等国家和地区筹措购买疫情防控急需的医疗物资，对国内疫情严重地区进行支援。首批25万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内。

       国内造车新势力蔚来加紧购买了30万元的医疗物资，包括口罩、医用帽和手术衣，并且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，会按需要分配给需要的医院。宝能汽车母公司，宝能集团宣布已经准备了首批9万只霍尼韦尔N95口罩，驰援武汉。首批之后，第二批也在筹备中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰汽车的历史谁知道

       春节原本是所有中华民族儿女一年中最重要的节日，而一场突如其来的疫情几乎打乱了所有人的生活安排。

       从武汉蔓延至全国的肺炎疫情无时无刻不牵动着每个中国人的心。抗击新型肺炎的医护人员尽其所能的奋战在抗击疫情的一线；国家公职人员彻夜无眠制定方案，推进落实；时至今日发达的互联网也在时刻向全国人民同步疫情的发展及实时动态。

       而我们平日里耳熟能详的汽车“大厂”、“大公司”也都不遗余力，通过各自的方式投入到这场抗击疫情“保卫战”之中。

       汽车企业捐赠名单：（不管车如何，为你们的义举点赞！）

       一、东风汽车

       武汉的东风汽车集团有限公司率先作出反应，于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元，用于抗击新冠肺炎疫情。之后又分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。

       东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风

       此外，东风出行组建应急车队，护送医护人员。

       1月24日，武汉市新冠肺炎防控指挥部宣布，从当日中午12时起，全市网约出租车停止运营。本着一切服从大局统一安排，东风公司网约出租车APP平台“东风出行”暂停武汉网约车业务后，有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。

二、东风本田

       1月27日，东风本田发布消息，决定向武汉捐赠300万元现金，并紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，捐赠给疫情应急车队使用。

       三、?北京奔驰

       1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，即日通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。

       四、宝马中国

       1月26日，?宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

       五、广汽集团

       1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。

       六、?江铃福特

       江铃福特汽车捐赠1000多辆福特全顺负压救护车，正陆续赶赴全国各地“战场”。

       七、上汽大通

       1月25日，工信部同样向上汽大通下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化局协调完成。

       大年初一，一声召唤，上汽大通全面开工。十天后，60辆上汽大通V80将变身负压救护车，奔赴前线支援；湖北电视台大通5G直播房车走进武汉大学中南医院，与一线医务者近距离对话；100辆大通G10防控志愿者车队在武汉护航……

       八、福田汽车

       为做好应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控物质保障工作，1月25日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成。

九、蔚来汽车

       即使是处于资金困难期间的蔚来汽车，也行动了起来。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“看到武汉的医疗物资紧缺的新闻后，我们已经行动起来，今天加紧购买了30万的医疗物资，包括口罩，医用帽和手术衣，并且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，会按需要分配给需要的医院。”

       目前，全国范围的蔚来中心club区域已经全部关闭。

       十、宁德时代

       1月27日，面对新型冠状病毒肺炎疫情防控的严峻形势，全球动力电池巨头宁德时代新能源科技股份有限公司决定，向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

       十一、壳牌中国

       1月27日，壳牌中国宣布向武汉市慈善总会应急捐赠200万元人民币，用以支持新型冠状病毒肺炎疫情防控工作。

       十二、米其林

       米其林（中国）投资有限公司1月26日决定，将紧急向武汉市慈善总会捐资300万元人民币，用以支持抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

       排名不分先后，欢迎补充......

       防控疫情，人人有责。尽管2019年汽车行业经历了周期性寒冬，但在疫情防控面前，各企业担起了社会责任，纷纷解囊捐资，共抗疫情。希望疫情能够尽快可防可控，大灾过后有大福。

       武汉加油！中国加油！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平凡而伟大，奔驰人的抗“疫”行动

       戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机 。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。　1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。　1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。　卡尔·弗里特立奇·本茨Carl Friedrich Benz(1844-1929)，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。1844年，本茨以遗腹子的身份出生于德国卡尔斯鲁厄，父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为日后的发展打下了良好基础。在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，本茨于1872年与奥格斯特.里特(August Ritter)合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨工场经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。于是，他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。不过，这台发动机并没有使奔驰摆脱经济困境，他依然面临着破产的危险，生活十分艰苦。但是，清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在幕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权'，正是这一日子，被确认为汽车的生日。　1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。后来本茨听从了商人的建议，于1894年开发生产了便宜的“自行车”（定价2000马克）。这种“自行车”销路很好，在一年时间内就销出了125辆。由于是世界上第一种批量生产的机动车，因而给奔驰带来了较高的利润。后来，奔驰又对前期生产的'维克托得亚'牌汽车进行了改进，将车箱座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车。　在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的'高档车'，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的'普通车'，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。　我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·本茨公司。　此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。　1886年，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。　1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。　1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。　1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。　1895年，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰的发动机。1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。同年，戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。　1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。　1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。　1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。　1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。　1910年，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。　1914年，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。　1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的纳粹党靠拢，并最终成为它的“经济翅膀”。　1934年“梅赛得斯-奔驰”汽公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K。该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。　1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推出了世界上第一款使用柴油发动机的轿车206D，因此而节省了大量的燃料。同年在柏林汽车展上，“梅赛得斯-奔驰”汽车公司还推出了二战前外形尺寸最大的汽车170v（拥有4缸发动机）。当年还推出了500k豪华跑车，在当时拥有惊人的160马力引擎和3.29米的轴距！　1938年，公司推出了根据空气动力学设计的“梅塞德斯——奔驰”320轿车，它比先前的车型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行驶。在二战中，德国的工业遭到了几乎毁灭性的打击，公司生产停滞。一直到了1947年，才生产了战后第一款车：老的170v。　1949年，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上推出了战后第一款新车170s。　1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220。当年还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。　1953年8月，公司第一款三厢轿车180（公司内部称为w-120）正式发布。　1954年公司在带有传奇色彩的跑车300SL上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。　1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300SE。　1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。　一年之后，又推出了C111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。　1972年，公司开发了一款全新的豪华车280SE。随后，这款车被命名为“S-Class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的S系列车。　1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。　1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5L排量的轻型铝合金发动机的汽车450SLC 5.0。　1979年，公司凭借着全新开发的“G-Class”进军越野车市场。　而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，目前拥有12个系列，百余种车型，年产量达到了近百万辆。虽然大众汽车公司不断努力，仍然超不过奔驰汽车公司，屈居第二。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四（大众第五，菲亚特第六）美国“幸福”杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高，从而避免了联合与兼并之路，保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键，这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内涵。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，“奔驰”已成了名副其实的名牌。　奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车近百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。　少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待**引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程。在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等都严格按照买主所选择的模式进行装配，“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。　在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车，都能体会到“上帝”的感觉，第一辆车在卖出后，都立档案，所以买了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在德国西部就有1700个维修站，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修站，买主只管开车，一旦发生故障，打个24小时服务电话，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。“奔驰家族”的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是“奔驰”这家百年老店所蕴藏的珍宝。　“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新，具有传统和流畅的奔驰车身的特点，一眼看上去就给人“这是奔驰”的感觉。它首先开发和应用了汽油喷射技术，在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也首先将柴油发动机用于高档轿车上。它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军，而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验。一般汽车行驰十万公里就趋于报废，而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠的基础上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用，保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去买“奔驰”实际很划算，更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。　“奔驰”已走过了百年的长路，从汽车的诞生直到今天，“奔驰”以它无限生命力，创造了汽车史上无数个第一，在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧！谁又能阻止它的脚步呢？愿它青春永驻。

驰援武汉，汽车领域超80家企业捐赠，总额超10亿物资！

       而发光的人，只是奔驰员工、车主以及经销商挺身抗“疫”的一个缩影。

       一个好的企业和一个伟大的企业是有区别的。

       一个好的企业能为社会提供产品和服务，而一个伟大的企业除了能提供产品和服务外，能让社会更安定，更和谐！也能通过自己的行为和社会公益的方式来影响更多的人。

       这，就是一个企业的社会责任感。

       1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、北京奔驰汽车有限公司携手经销商合作伙伴宣布，通过奔驰星愿基金捐赠资金1000万元，以物资支援、人员关怀和疫苗科研三大方向驰援武汉及全国其它疫情严重的地区。

       1月19日，第?批资助项?完成款项拨付。

       截至2月13日，湖北省内17个城市的疫情防控指挥部已经接收善款，物资开始运往各地医院，驰援国家医疗队的物资陆续到达武汉，支持广东、浙江、湖南、河南、重庆等省市的物资已经完成采购、发放……

       当然，企业社会责任的建立，并不是突发奇想的捐款捐物，而是长时间的、有部署的、有规划的一套清晰的企业社会责任体系。

       2010年梅赛德斯-奔驰与中国青少年发展基金会携手设立的“梅赛德斯-奔驰星愿基金”在人民大会堂正式宣告成立。

       主要致力于对环境的保护、儿童驾驶文化的培养、教育事业的支持、艺术体育以及社会关爱的辐射等。

       建立之初，梅赛德斯-奔驰“乐动未来”希望工程快乐音乐教室在125所希望小学落成，大约可以帮助40000名贫困儿童扬起音乐的梦想。

       2017年星愿基金与UNESCO携手启动世界遗产地可持续生计项目。截至目前，首批可持续生计项目已有超过500名遗产地居民直接参与，近万人在项目惠及下迎来更美好生活。

       2018年资助了来自全国16所职业学校的140位学生，2019年资助了来自全国18所职业学校的160位学生，资助标准保持不变，仍为每人每学年6,000元。截至目前共惠及了300位职校学生。

       梅赛德斯-奔驰星愿基金的成立是奔驰企业社会责任战略中的重要步骤，它立足于此前数年的扎实实践。

       至今，奔驰在中国的公益事业可谓硕果累累，并得到了包括联合国教科文组织、中国大剧院以及中国网球协会等各界顶级专业机构及合作伙伴的高度认可。

       同时，奔驰所着力打造的公益链更将广大经销商伙伴紧密结合起来，形成了积极的社会推动力量。

       一套成熟的社会责任服务体系，在服务社会反哺社会的同时，也需要对所有“利益相关者”负责，从自己的员工、消费者等，再到环境与社会，但凡有利益关系都应被囊括其中，单独割裂出任何一部分都不利于社会和企业的良性发展。

       例如，在疫情期间，企业为员工提供安全健康的工作环境、在疫情期持续为客户提供原有的基本服务、特殊时期为上下游产业提供便利等等。

       奔驰作为一家历史悠久的企业，其实已经将社会责任理念融入其商业价值中。

       为保证顾客的体验不受疫情影响。在疫情期间，对店内、人员、车辆进行统一的防护消毒外，还提供上门试驾和上门交车的服务。

       同时，基于疫情期间少见面不见面的准则，奔驰推出了“零出门”网上看车选车一目了然；“零接触”在线订车，省心安全；“零见面”专业客服24小时待命，全程为你答疑解惑；“零进店”线上预约保养、轮胎一键换新。

       并针对2020年一季度的到期服务，包括原厂整车保修、保修到期前检测、原厂保修套餐、以及梅赛德斯me互联服务等，进行不同时间的延长，让爱继续。

       值得一提的是，到3月底奔驰将免费为奔驰乘用车和smart车主提供24小时的道路救援服务，免费为奔驰车主提供7*24终身免费事故救援服务等。

       在当代企业的发展中，社会责任理念已逐步与企业发展息息相关，忽视社会责任甚至将影响企业生存，企业履行社会责任是提升自我价值的必经过程。

       当然，灾难面前，谁也不可能凭借一己之力扭转乾坤，奔驰也是一样，需要世界各地人民的共同努力。

       目前在汽车行业就已有近百家企业加入其中，物资与现金的总额超过了10亿元。

       对于企业而言，在本次疫情之下，企业经营已经受到影响，做好社会责任是企业对价值的坚守，必然会给企业带来机遇与生机，同时，也为全国各行各业中的企业提出了新的挑战。中国加油！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情凶猛难敌车企暖心举动，回顾各车企及相关行业贡献

       新型冠状病毒肺炎疫情牵动着全国人民的心，为支持抗击病毒肺炎，多家车企及汽车领域相关企业也纷纷作出响应，主动捐款、捐物。面对疫情，这些有社会责任感的企业，值得大家点赞！

       注明：数据统计截止到2月6日14时。

       数十家车企参与捐款捐物

       奔驰捐款1000万元。

       宝马捐款500万元。

       丰田以及丰田中国捐款800万元。

       日产捐款500万元和10万副口罩。

       本田捐款1000万元。

       现代汽车捐赠价值500万元的医疗物资，并捐赠1000万元的现金。同时，现代汽车集团在华企业现代汽车（中国）投资有限公司、北京现代、东风悦达起亚、四川现代、现代摩比斯、现代格罗唯视、现代威亚、现代坦迪斯及北京现代汽车金融有限公司，共同向湖北省红十字会捐赠现金1000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。

       东风柳汽通过东风公益基金会向疫区疫情防控捐款100万元。

       兵器装备集团总部及成员单位通过国务院国资委捐款2000万元。与此同时，兵器装备集团下属长安汽车、驻鄂企业捐赠1500万元（含捐赠物资价值100万元）。

       长安福特向社会捐赠现金200万元，支援一线疫情防控工作；同时，福特汽车及在华合资企业共累计捐赠800万元的医疗物资。

       特斯拉捐款500万元，与此同时，中国区也将划拨预算500万元人民币，用于补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。

       沃尔沃汽车通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。与此同时，还将向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万人民币的医疗应急紧急物资和设备。两项捐赠都将由沃尔沃汽车携手李书福公益基金会疫情防控专项基金共同进行。

       捷豹路虎（中国）联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司捐资800万元，其中向湖北省慈善总会捐款500万元用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区采购疫情防控急需的物资，以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。另外300万元捐赠给中国宋庆龄基金会，用于后续支持青少年流行病防控设施设备建设、宣传教育和心理疏导三大领域。

       截至2月2日，奇瑞集团已海外采购到N95防护口罩56060副；一次性医用口罩65000副；连体服1200套；一次性手术衣11000套；室外额式测温仪1000台；防雾护目镜5000副；医用无菌手套10000副。总计划从海外采购总共约15万件抗冠物资，另现金1000万，交付政府部门用于疫情防控。

       江淮汽车先于1月29日向武汉市指定机构捐赠1200万现金(含江淮大众200万)，再于1月30日派出由瑞风M6商务车及格尔发重卡等12辆车组成的应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜驰援武汉。

       恒大集团捐款2亿元。

       上汽大众累计捐赠4000万现金和物资，主要用于支持湖北及其他疫情严重省市地区购置防护用品、医疗器械、医药等物资，并支持相关疫情防控、疫苗及药物研究工作；为一线医务人员提供帮助；支持长期公共卫生防疫体系建设，包括疫情应急、物资运输、防疫教育、疫区善后恢复及困难补助。

       截至2月1日，中国一汽携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元。目前，捐赠资金已正式联合中国扶贫基金会开始实施，款项、物资、车辆等所有工作按照规划紧张有序开展，物资已经陆续到达湖北。中国一汽还将设立疫情防控专项基金，根据疫情需要，科学规划资金使用方向和节奏，可持续的支持全国疫情防控工作。

       上汽通用汽车有限公司向武汉市捐赠500万元、向上汽通用汽车武汉分公司所在的江夏区捐赠300万元，共计人民币800万元。

       广汽集团后续追加捐赠900万元现金及物资，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。

       广汽传祺长友利群店向乌鲁木齐市疫情防控指挥中心交付了36台防疫工作用车，广西容县的五羊-本田销售店在为容县地区的40多个防疫临时检查站提供了105顶帐篷、300箱矿泉水、50个口罩以及若干的一次性用品，其中还给两个防疫站保持热水供应并派遣5名志愿者参与到防疫工作中。

       东风汽车捐款3300万，东风本田捐款300万，东风有限捐款300万。同时，东风集团旗下神龙公司盘点涂装车间防护服，支援一线。

       北汽集团（含下属企业）捐赠1700万用于采购66辆车辆，以及出行、物流服务。

       吉利集团捐赠50辆嘉际MPV，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。?

       长城汽车向疫区捐赠500万元人民币和价值115万元10辆长城炮皮卡。

       庆铃汽车捐款500万元。

       新能源汽车相关企业捐款

       宁德时代捐款1000万元。

       比亚迪捐款1000万元及价值100万元的N95口罩。

       哪吒汽车捐款100万元。

       小鹏汽车捐300万物资。

       蔚来汽车捐款500万专项基金+30万物资。

       威马汽车捐400万物资。

       理想汽车通过湖北省慈善总会捐助资金200万元。

       汽车配件及相关企业捐款

       福耀集团由河仁慈善基金会捐赠1亿元，其中7000万元用于支持湖北省，3000万元用于支持福建省开展抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情之需。

       中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心）捐款500万元。

       米其林轮胎捐款300万元。

       玲珑轮胎捐款500万元。

       三角轮胎捐款600万元。

       壳牌捐款200万元。

       湖北三环锻造捐款100万元。

       博士中国捐款500万元。

       襄阳轴承捐款100万元。

       浙江德宏电子电器捐款100万元。

       格林美集团捐款100万元。

       万丰集团捐款100万元。

       珠海冠宇捐款500万元。

       金川集团捐款1000万元。

       赛轮集团捐款1000万元。

       科大讯飞捐1000万元物资。

       青特集团捐款300万元。

       欣旺达捐款1000万元。

       永达集团捐款1000万元。

       山东锣响捐款100万元。

       恒信汽车集团捐款200万元及物资。

       万里扬变速器捐款100万元。

       国机集团捐款3000万元。

       途虎养车捐款500万元。

       义和车桥捐款100万元。

       利泰集团捐款100万元。

       华星汽车集团捐款100万元。

       通用技术捐款3000万元+10亿元专项保障金。

       法雷奥集团捐款300万元。

       康明斯中国捐款300万元。

       电装捐款300万元。

       车企加急生产救护车

       MAXUS志愿者团队主导及参与捐助的物资总量（截止1月28日）已经送达的有：口罩6万只；另有2.38吨200箱口罩、3吨400箱防护服已于2月2日，全部抵达武汉。另外，加急生产60辆负压救护车。

       新特汽车捐1万套防护装备。

       宝能集团捐109N95口罩+105万医用手套+63吨医用消毒液。

       东风小康向十堰慈善总会捐赠500万元车辆，共计58台东风风光580、东风风光ix7等东风小康旗下的车辆，已火速奔赴疫情最前线支援。

       湖北圆通汽车集团捐赠1.18万只医用口罩。

       宝沃汽车提供无偿用车。

       神州租车提供无偿用车。

       华晨集团加急生产30辆负压救护车。

       江铃福特加急生产负压救护车。

       北汽福田加急生产25辆负压救护车。

       宇通客车捐10台负压救护车。

       福建奔驰加急生产负压救护车。

       金龙客车加急生产负压救护车。

       多家车企推出线上购车及车辆消毒服务

       疫情期间，想要买车的消费者也不必过于担心清洁和防疫问题，包括上汽在内的多个品牌都推出了对应的便民服务。

       在上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心位于上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉江夏的各生产基地以及安徽广德试车场采取一系列严格防控措施，阻隔疫情传播，尽最大努力保证员工的健康。针对身处疫情中心的武汉基地员工及直系亲属，公司还为其提供免费的、专业的心理健康咨询服务，帮助他们以科学的方式、健康的心态积极应对疫情。

       自2月3日起，上汽荣威联合全体经销商共同推出“在线VR智能展厅看车服务，用户可登陆汽车之家APP，在首页点击“全部”，进入“买车服务”界面选择“智能买车”，通过VR全景看车网上展厅浏览上汽荣威旗下各车型。用户拨打电话可预约试乘试驾，24小时内将由专人对接提供上门服务，工作人员也会提前对车辆进行消毒。

       在买车环节，上汽荣威推出了一站式线上金融服务，申请、审批、签约均可在线完成，一站式搞定车辆贷款。续保用户，通过电话预约即可。另外，上汽荣威在疫情期间还上线了宅捷修服务，用户拨打电话可轻松预约工作人员上门进行检测、保养、维修等。

       广汽新能源在2月10日-3月15日期间，针对广汽新能源车主提供免费整车清洁杀菌和免费空调系统清洁杀菌服务。

       英菲尼迪也为车主提供了精准预约保养、上门取送车服务、24小时道路救援、延期还车贷等保障，同时可以线上看车、买车。有进店和试驾需求的客户也不必担心，英菲尼迪将确保经销商店全部区域每日消毒清洁；接待人员符合健康标准且佩戴口罩等防护用具；试驾车中经常与皮肤接触的部位做到每次使用必消毒。

       长城汽车疫情期间启动2000万关爱基金，对于经销商采取的“三减三励”政策。长城欧拉、哈弗、WEY、长城皮卡也为客户把关爱落到了实处，为广大抗“疫”用户提供十大关爱保障。包括延迟养修权益；为车主提供单程50公里内的免费救援服务；享受免费搭电和充电服务；远程续保服务；24小时为用户提供线上/电话咨询、解答服务，并保障24小时道路救援服务。针对湖北省疫情重灾区，除以上活动权益外，长城汽车另推出专属服务，包括车主专属关爱、抗疫英雄专属关爱等。

       [总结]截至到2月6日，汽车行业总计捐赠现金以及物资总额已超10亿元，捐款不分多少，排名不分先后。2020年，中国汽车行业或许将面对前所未有的艰难，作为专业媒体，汽象自媒体联合会也贡献了绵薄之力，向武汉捐款5万元，充分体现了自媒体的责任感和使命感。

       我们愿以微薄之力发出每一声呼喊，为车市传递正能量。也让这些有担当的汽车企业走到聚光灯下，接受尊重和关注，携手共渡难关。希望今后大家也可以多多支持我国的实体经济，支持那些富有社会责任感的企业。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰汽车公司

       最近天清气爽，全国新型冠状病毒肺炎感染者比例正在下降，厦门连续8天0例新增，但是你们以为拐点就这么到了吗？答案当然是NO!!!千万不可就此松懈大意了。2020年是中国遭遇劫难的一年，但是中国人在劫难面前永远是众志成城的，作为一个汽车行业的小编，我很骄傲的发现车企行业在病毒面前的慷慨解囊，贡献力量！

       截至2月20日8时，已有65家汽车整车、零部件、后市场服务企业（集团）、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及车辆价值超10亿元，其中负压救护车200余辆，生产并捐赠口罩150万只，成立专项基金2.29亿元。

       明细如下：

东风集团?超6000万现金以及超2000万防疫消毒机械

       康明斯中国?300万元现金

       梅赛德斯奔驰1000万现金

       宝马中国￥华晨宝马?500万现金/2500万用于采购医疗设备以及建立心理/向辽宁省慈善总会捐款500万

       米其林（中国）?300万现金

       广汽集团?1000万现金/价值100万的传祺GA6/100万现金加物资/研究口罩生产线投入生产

       福特中国￥江铃福特?800万元医疗物资

       蔚来汽车30万元物资

       筹集500万元专项基金用于抗击新型冠状肺炎

       上汽集团生产60台负压救护车/2200万元现金和物资

       上汽通用五菱转产口罩首批20万只、共生产捐赠150万只“五菱牌”口罩，同时捐赠1万只N95口罩

       一汽集团8100万元现金/一汽大众3批援助湖北抗疫重点医院医疗物资交付并投入使用/500台一汽大众摩捷驰援长春疫情防控一线

       宁德时代1000万元现金

       壳牌中国200万元现金

       玲珑轮胎500万元现金

       途虎养车500万元现金

       华晨集团30台负压救护车/无偿投放20辆1010拖挂式房车

东风小康价值500万元车辆

       东风柳汽100万元现金

       东风悦达起亚1万只口罩、1428套防护服、1700副护目镜、2000个温度计

       吉利控股集团李书福公益基金委员会设立2亿元疫情防控专项基金/吉利集团从海外采购物资抵达抗疫一线

       通用汽车（中国）?500万元现金

       比亚迪?1000万元现金/价值100万的N95口罩以及消毒液

       哪吒汽车100万元现金

       捷豹路虎中国&奇瑞捷豹路虎向疫区捐赠500万元现金，另外300万元成立专项基金

       长城汽车770万元现金/10辆价值115万元的长城炮皮卡

       长城汽车及其旗下经销商启动了2000万元用户关爱基金

       国机集团3000万元现金

       中汽中心500万元现金

       现代集团&北京现代捐献1000万元现金以及价值500万元的医疗物资/100万元定向支持京鄂防疫青年突击队

       博世中国捐献价值500万元的现金以及物资/博世热力技术再捐320台博士空气净化器

       奇瑞控股集团捐献价值1000万元的现金、专用救护车辆以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗物资

       小鹏汽车?300万元医疗物资

       丰田汽车及其在华合资公司?1000万元现金

       江淮汽车?1500万元现金/帮合肥向武汉运输300吨蔬菜

       江淮大众?200万元现金

       长安汽车集团?1000万元现金

       日产汽车及其在华合资公司捐献500万现金以及10万副口罩

       威马汽车?400万元医疗物资/100台威马EX5作为海南省抗疫应急保障用车

       新特汽车捐赠10000套防护物资并提供支援车辆随时待命

       特斯拉500万元现金

       理想汽车?200万现金

       曹德旺（福耀集团董事长、河仁慈善基金会）捐赠1亿元

       BMTS博马科技捐献医疗物资若干

       中国石油?5000万元现金

       三角轮胎?600万元现金

       电装100万元现金

       法雷奥?300万元现金/员工爱心募捐687852元

       沃尔沃（亚太）设立100万元专项基金以及1000万元医疗物资/沃尔沃集团捐赠200万瑞典克郎（约合145万元人民币）

       北汽集团?1700万元现金

       北汽福田?700万元医疗用车

       大众集团?1.2亿元现金

       南京依维柯陆续向全国各地交付百台防疫救护车

       爱驰汽车捐赠100万元医疗物资及其他形式支援上饶市经开区

       斯巴鲁中国?100万元现金

       日野自动车?100万元现金

       舍费勒?600万元现金

       大陆集团500万元现金

       国轩高科800万元现金

       倍耐力?500万元现金

       固特异轮胎捐献现金及医疗物资合计200万元

       埃克森美孚捐献现金以及医疗物资共210万元

       海马集团捐赠10辆总价值100万元的海马8S

       陕汽集团援产护目镜、日装配产能3000只以上

       中升集团1500万元现金

       玛吉斯轮胎?300万元现金

       爱信集团?100万元现金

       韩泰轮胎?100万元现金

       玉柴集团捐献价值150万元的医疗物资与2辆负压救护车

       斯堪尼亚销售（中国）有限公司向中国妇女发展基金捐赠资金

       （不完全统计）

       看到以上这些数据小编只想对以上企业说你们都棒棒哒！

       五菱、比亚迪跨界产口罩，只能说真正的人才，口号响当当“人民需要什么五菱就造什么”

       同时也要表白一下吉利控股，吉利控股集团于1月28日率先携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，除此之外，吉利控股集团还将先期投入3.7亿元人民币，由吉利汽车牵头开发一款“全方位健康汽车”。相比于普通家用车，该车将采用更严密的空气过滤和主动杀菌杀毒机制，具备病毒防范功能，并可面向消费级民用市场。刀都用在刀刃上了！

       因为疫情的影响，各地车企复工情况纷纷推迟，虽然损失严重但是在众多车企忙着捐献的档口奔驰却要求复工，北京奔驰汽车有限公司致函天津市政府，在致函中表示如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超过4亿元人民币。

       奔驰的这份致函引来的很大的争议，在大家都损失严重按兵不动的时候，北京奔驰向天津市政府发送的请求提早复工的提议多少有些不合时宜。这也是奔驰复工引来群嘲的原因，但是站在车企的角度多少可以理解一点，但同样的在疫情还没解决的档口，还是希望都按兵不动，特别是疫情严重地区，最近虽然很多地方疫情都缓解不少，但是不可掉以轻心哦！

       那么问题来了你们复工了吗？

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       1885年9月，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。　1886年3月，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。　1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。　1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。　1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。　1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。　1901年4月，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。　1902年10月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。　1903年12月，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。　1910年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。　1914年3月，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机.。　1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。　1934年8月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。　1936年4月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。　1954年，公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。　1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。 奔驰ML系列(7张)　1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。　1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。　1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d3.0。　1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc5.0。　1979年，公司凭借着全新开发的“g-class”进军越野车市场。　1986年，梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立。　1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。　1998年，德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并为全球化运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。　1999年，公司首次突破年销售100万辆轿车的大关。　2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛——网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。　2004年12月6日，梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。　2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。　　2005年，ATP与上海市体育局将大师杯续签至2008年，大师杯将连续四年落户上海，这对于加深中国公众对网球大师杯的了解并推动网球运动在中国的发展，无疑起到了积极的推动作用。　2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产。　截止至2006年12月31日，梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个销售年度总量超过了5500辆，比去年E级轿车的总体销量增长了89%。2006年11月17日，新一代梅赛德斯- 奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准，成为国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。　2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部从香港迁至北京亮马大厦，共有三个法人公司，戴姆勒东北亚投资有限公司属于战略性公司，负责引领负责销售的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司，和为客户及经销商提供贷款业务的梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司。　　2007年10月14日，戴姆勒·克莱斯勒公司更名方案通过股东大会投票表决，正式更名为戴姆勒股份公司，至此德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序结束，双方10年的合作到此为止。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司也随即关闭了戴克300C产品和老一代E级的相关生产线，为避免经销商的销售权益受到损失，经销商可以继续销售剩余的克莱斯勒产品库存。 奔驰SLK(7张)　2008 年4 月，戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司正式成立，作为戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司的服务领域覆盖中国地区市面上的几乎所有车型，包括梅塞德斯-奔驰品牌的小轿车、商用车和厢式车、迈巴赫品牌以及smart 品牌的汽车，公司的宗旨是整合整个中国地区的汽车零部件售后服务系统及物流服务水平。　2008年6月，戴姆勒在中国的四个公司全部搬到望京地区的戴姆勒大厦，拥有了独立的超大型办公区。　另一方面得到戴姆勒集团67亿元赔偿的北京奔驰，积极向德国派遣技术人员学习，终于在2008年3月，经过改装生产线的北京奔驰正式推出了国产奔驰C级轿车，实现了国产与进口C级同时销售的喜人景象，从年销售700余辆艰难起步，到2010年一季度国产奔驰C级车的销量同比增长了124.9%，市场占有率提升至26.5%；北京奔驰旗下的国产奔驰轿车销量同比增长140.9%，对奔驰品牌全系增长的贡献率为99%；国产奔驰C级轿车对于奔驰全系车型在中国市场上的贡献率达到37.7%。2010年1月底，“北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”被调整为“北京奔驰汽车有限公司”，英文简称也从BBDC变成了BBAC。北汽彻底甩掉了克莱斯勒的阴影，所有精力将集中在奔驰上。　2010年4月底，2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球首发，按照计划，5月10日，奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产，6月共有3个车型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔驰迈上了发展的高速轨道。　戴姆勒在中国的合作项目还有福建戴姆勒，主要生产威霆Vito 唯雅诺Viano 斯宾特Sprinter的MPV车型， 2007年6月，福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司与戴姆勒轻型汽车香港有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建而成。工厂位于福建省福州市青口汽车工业园区，项目总投资2.08亿欧元，其中注册资本1.60亿欧元，建设总投资额1.88亿欧元，总规划生产及物流用地66万平方米，一期规划年产4万辆。为制造出世界级标准的梅塞德斯-奔驰商务车，公司将引进全球最先进的汽车生产技术，进口先进的关键生产设备，建设焊装、涂装及总装生产线和配套设施。2007年10月，公司正式奠基建厂，2010年5月威霆Vito 唯雅诺Viano产品量产上市。2011年斯宾特Sprinter引入。

       今天关于“奔驰汽车公司一批报废生产线物资及依据”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。