panamera四出排气管_panamera原厂排气

2024-05-23 00:20:10

您好，很高兴能为您介绍一下panamera四出排气管的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.PANAMERA改什么排气好听？

2.四出尾喉怎么备案

3.2020北京车展丨跑车基因依旧惹眼，细细品一品全新保时捷Panamera

4.梦想的起航-panamera4S

panamera四出排气管_panamera原厂排气

PANAMERA改什么排气好听？

Panamera,是保时捷车系中的一款四门轿车，panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格,受到很多保时捷车友的喜爱。

从曼狄卡改装了解到，保时捷panamera随着市场需求和年代的更新，也不断在更新panamera的车型款式，不同年份的panamera版本有所不同，对于它的改装排气管也有所区别，对于panamera的改装来说，更多的是根据原车年份、排量和对排气管声浪的要求来定，每个人对声音质感不同，所改的出来的声音效果也是各不相同，具体还是以听到改装后的车型案例声浪音频效果为准。

14-16款的保时捷panamera有款运动排气管，声浪效果还是不错的，也称之为三阀门排气管?

17款之后的保时捷panamera也有不少带阀门的排气管，或是GTS运动排气管可供选择，怎么改、改成什么样，都需要根据自己的车型、年份和实际需求来改装。

四出尾喉怎么备案

15年本田凌派是4根排气管的。也就是所谓的双边共四出的排气布局，家用车绝大多数排气管数量都在2个以内，2个排气又可布局成单边双出和双边单出结构。而一下设计4个排气管，大众凌渡装上四出排气管后，尾翼自动升降那一刻媲美奥迪A加速、操控、油耗大比拼。

2020北京车展丨跑车基因依旧惹眼，细细品一品全新保时捷Panamera

四出尾喉无法备案。四出尾喉改装是指将原车的排气管，通过改装变为四出的排气管，是车辆改装的一种，是属于违法行为，因此无法备案。根据《道路交通安全法》，改装轮胎轮毂，加装尾翼、灯光、排气管等行为，都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予车主罚款、扣证等处罚。

根据《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。

双出改四出尾喉属于改变车辆外观，改变车辆外观属违法改装行为，擅自改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架的，处警告或者二百元以下罚款。除此之外，改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，处警告或者五百元以下罚款。汽车尾喉，俗称排气管套。它是安装在原装排气尾端的部件。改装汽车尾喉也属于改装车辆的动力系统，在交规中凡是涉及到改装车辆动力系统的行为都是不被允许的，动力系统诸如加装增压器（包括鲁氏增压、涡轮增压、机械增压等）都是不允许的。其次最常见的刷ECU改变喷油量以提升动力的方法在法规上也是明文禁止的。因此改装汽车尾喉属违法行为。像是单边单出改双边双出、双边双出改中置排气等一系列操作都不行，最重要的是改装排气系统还有可能导致排放污染物超标。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第六条　已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

（一）改变机动车车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

申请机动车变更登记，应当提交下列证明、凭证，属于前款第（一）项、第（二）项、第（三）项、第（四）项、第（五）项情形之一的，还应当交验机动车；属于前款第（二）项、第（三）项情形之一的，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证。

机动车所有人的住所在公安机关交通管理部门管辖区域内迁移、机动车所有人的姓名（单位名称）或者****变更的，应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门备案

梦想的起航-panamera4S

我猜肯定有不少兄弟和我一样，当新款Panamera发布的时候，果断将它加入到自己的Dream?car清单中，可以说对这台车的喜爱真的难以用语言来形容溢于言表。我承认虽然911车系它依然占据着愿望清单中前三的位置，但是对于而立之年的大男孩来说，是时候该把实用和豪华的“四门版911”在清单中的位置往前挪一挪了。说不定万一咱哪天中了个**啥的，Panamera也是可以带回家滴。

新款Panamera已在8月26日全球首发，底盘代号为971.2，并公布中国市场预售价为97.3-245.8万。新车虽然乍一看变化不大，但其实针对外观，内饰，配置，动力等均有升级，而且Turbo?S车型也终于回归，总体来说升级还是相当全面的。新车共推出9款车型，覆盖标准轴距、长轴距和Sport?Turismo三种车身形态，我们此次实拍的车型为新款Panamera?Turbo?S与新款Panamera?4S?E-Hybrid?行政加长版，新车随后将会在9月26日开幕的北京车展上迎来首次公开亮相。

外观变化不大但依旧折服颜值?

作为性能最强版，Turbo?S的回归可以说是让车迷们兴奋不已，它打破了纽柏林圈速记录，目前是纽柏林赛道最速行政车！可以说它是集优雅、豪华与性能于一身，怎能叫车迷们不爱。在前脸部分Turbo?S车型标配现款需花7.1万元选装的Sport?Design前脸。新车采用黑色进气格栅，侧面大进气口，在头灯布局和前保险杠造型进行了调整，从之前的两边分隔独立式区域设计转变成为了一个梯形贯穿相连式设计，使得前脸看起来一体感更强。

来到侧面，Turbo?S配备了20英寸和21英寸轮毂，其中21寸轮毂可选装轻合金轮毂，而轮胎材质和胎面都经过特殊设计，同时全系标配碳陶复合制动系统，并对刹车片颜色进行了改变。车尾灯带将贯穿两个全新LED灯组融为一体，排气与带有扩散器导流板的新后裙融合成一个整体，两侧的尾灯变大，上中下三层分别设计为为示宽灯、刹车灯和转向灯的独立式结构。

新款Panamera?4S?E-Hybrid?行政加长版结合了普通版外观+混动+行政版三种车型的外观特质，可以说还是相当有代表性的。既然作为行政版车型，它的车身长度就会更长，可以看到D柱上也增加了executive专属标识。而另一方面作为混动版车型，则是在翼子板处增加了e-hybrid标识，另外在主驾侧后方也添加了一个充电接口。据了解，新车电池容量扩充至17.9千瓦时，使其纯电续航提升至54公里（WLTP）即64公里（NEDC）。因为这台实拍车型为4S版本，底部扩散器设计也相比较Turbo?S版车型更为收敛，排气依然是双边共四出排气布局，且为圆形排气管。

内饰依旧豪华，选配丰富

如果说外观是保时捷一直有所坚持甚至是固执的话，内饰方面更能凸显保时捷对于经典设计不妥协的一面。新款车型整体外观与现款车型基本保持一致，如果不是车主的话，基本很难一眼分辨新车的变化。

新款Panamera配备了992同款方向盘，在触感和操纵感方面均有提升。中控台上方Sport?Chrono组件计时表发生变化，并提供Porsche?Design样式表盘选装，如有选装，将附送同样样式手表一块。车机系统使用了性能更强的CPU，增加了新的数字功能和服务，包括升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版和Carplay等。

这代Panamera在保证驾驶体验的同时更注重了舒适性。不仅改善了主动悬挂管理系统，提高了减震舒适性。

而且提供了三种座椅选择，标配舒适性有14向调节和附加设置，可选配有着不错横向支撑的18向调节和自适应运动型座椅，后排座椅可选8向电动调节和按摩功能。

值得一提的是，两种金属车漆勃艮第红和淳萃咖啡棕被车厘子红和松露棕取代。

动力提升电气化完善

在Panamera?4S?E-Hybrid?上，同样是搭载2.9L?V6?双涡轮增压引擎，但搭配了Porsche?Hybird?电动马达，可输出552Hp?的马力以及750Nm?的扭力，0-100KM/H?加速只需3.5秒，最高时速为298KM/H！另外，因为是插电式混动车型所以Panamera?4S?E-Hybrid?拥有54KM?的纯电续航力。

至于Panamera?Turbo?S?上，其实它是取代之前的Turbo?车型，那多了一个S?意味着什么呢？意味着在悬吊，底盘，以及动力上升级了，变得更加S（Sport）！它搭载了4.0L?V8?双涡轮增压引擎，可产生620Hp的最大马力以及820Nm?的峰值扭力，比起之前的Turbo?车型，马力多了70Hp，扭力高了50Nm，Turbo?S?0-100km/h?加速只需2.9秒，最高时速可达315km/h。

车云小结

保时捷作为三大超级跑车制造商之一，911在车迷心中自然是图腾一般的存在，不过对于另两个超跑品牌来讲，保时捷对于市场的敏锐度也是最厉害的。随着今年panamera?Turbo?S以7分29秒再次创造纽北长轴距车型类别最快圈速纪录，映证了它依旧是同级别最佳性能车型。

更年轻化、运动化的外观，使得?帕拉梅拉的受众群体与BBA有着区别，它更偏向于日常驾驶而非商务接待，是一辆让车主坐在驾驶位来享受驾驶乐趣的车，因此新款车型虽然没有革新性飞跃，但还是少不了痴迷们的青睐。如果您对它感兴趣，那么在2020年9月26日开幕的北京车展上，它将与大家正式见面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17岁中学开始，那时候认识的第一辆车是父亲尼桑的逍客，那时候觉得这车外观就很酷，酷似"蛤蟆"的外形，内部空间也很大，对于我1米78的个子坐起来完全没有感到不适，220匹的马力动力感也很满足，但当我在大街上看到panamera的时候，一切都是那么黯然失色，那流线型的身躯给人十足的美感，那个声浪也让我陶醉，想一体野兽，发出咆哮，那时就一直有个梦想，梦想拥有一辆panamera。大学刚毕业，父母给自己送了一个与众不同的礼物——panamera?4S?为什么选择它呢？?第一眼是被他的外观所吸引，那鲜明的四条棱线，整体线条圆润流畅，车身线条整洁柔和，优雅又充满动感?第二采用四门设计，轿跑，可以方面携带家人，实用性高。?采用19英寸轮毂，有不俗的运动潜能，最大亮点的是它的尾翼设计，高速行驶它会自动升起?配有四个尾喉（排气管）设计?，电动座椅调节带记忆功能，前后座椅加热，底盘升降?，全景天窗?boss音响。

身线条整洁柔和，优雅又充满动感

最大亮点的是它的尾翼设计，高速行驶它会自动升起，配有四个尾喉（排气管）设计

19英寸轮毂，有不俗的运动潜能

后排空间还行

好了，今天关于“panamera四出排气管”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“panamera四出排气管”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。