福特suv怎么样质量_福特suv汽车怎么样优缺点

1.偏科严重？合资最便宜四驱中型SUV到底怎么样，试驾长安福特锐际

2.福特领睿车怎么样

3.6位福特锐界车主总结，这车有啥优缺点？

4.经典美式SUV设计，车身宽大外观粗狂——福特探险者

福特探险者

厂商指导价：41.28-59.18万

车主一

优点：

还有就是探险者大气的外观，力量感十足的侧面，车头的鲨鱼嘴大气十足，整个透出来的肌肉感真是十分的大气，高大威猛。

缺点：说起这款车内饰的做工，感觉有点不太满意，有的地方设计得不到位，其实作为一款SUV越野车型，这个也是可以忽略不计的。

车主二

优点：

就是外观和空间，这个车的外观给人最直观的感受就是威风，男人开着有面子，而且这个车的车头特别像路虎，可以说是路虎的代替品，而且7个座位的空间恰好是我需要的。

缺点：

如果真的要说问题那就是车子太大，自己小区有停车位还好说，碰到有些停车场的车位真的是很小，或者其他车主胡乱停车就很头疼。

车主三

优点：

最满意的就是动力真的是超级生猛，给点油，那推背感简直说来就来啊，还有就是空间也是超级大的。

缺点：

停车有点难，虽然是自动泊车，但是车身实在是太大了，不好停车啊，很担心碰到周围的东西，希望在泊车这个功能上再加强一些。

车主四

优点：

最满意的当然是这款车的高啊，电动操控植入得非常多，密码锁更是高大上，跟以前开的小轿车都不是一个水准的。

缺点：

我觉得这车的很多小细节做得实在是太马虎了，甚至有点感觉是敷衍，像车的内饰，不仔细看还好，一仔细看，那些小毛病都立马就看出来了。

车主五

优点：

对这款车感觉最满意的应该还是动力感觉动力和以前相比，实在是好太多了！现在想加速超车，实在是随心所欲，太容易了！

缺点：

油门旁边的侧壁挡板没怎么固定，很大的缝隙！尤其不方便一点就是后排门无法自动解锁，必须前排解锁后才能开门，不知道这个设计是基于什么目的！

车主六

优点：

空间够大，快赶上大路虎的尺寸了，又是七座的进口车，无论从前面、侧面、后面看，都极具厚重，满满的安全感，新一代的中控面板很好用，反应灵敏，操作简单，前排座椅带有通风功能，实用性很强。

缺点：

最不满意就是做工略粗糙，有的地方接缝特别大，还有就是内饰开关偏硬，不好按，其他都挺不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

偏科严重？合资最便宜四驱中型SUV到底怎么样，试驾长安福特锐际

锐际是福特品牌推出的一款高性价比紧凑型SUV。它的优点是高性能、高配置和出色的操控体验。汽车推出才不到半年。从车主反馈来看，整体表现还是很不错的，故障率也没有什么投诉。

2.0T高性能发动机标配，最大功率182kw(248ps)，峰值扭矩393nm。配合8速自动变速箱(顶部配备8速自动手动变速箱)，7.3秒即可跑完，百公里油耗控制在9L左右。底盘配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，中高配增加适时四驱系统。他的驾驶体验是底盘扎实，油门响应积极，爆发力强，可玩性高。

除了性能出众，瑞奇的配置水平也是同级别中最好的，比如配备了10个前后安全气囊、并线、车道驾驶、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、车侧盲点预警、自动驻车、上坡等安全装备。

在其他方面，瑞奇也是同档次的标杆车型。专注于巡航控制，多达五种驾驶模式，全景天窗、电动感应记忆后备箱、无钥匙进入、远程启动、主动闭合式进气格栅、多功能真皮方向盘、6.5英寸/12.3英寸彩色仪表盘、前排手机无线充电、12.3英寸触摸屏(导航、语音识别、车联网等)。都挺齐全的)，真皮座椅带电动调节和后排靠背调节，前排

从性价比来看，瑞奇以179.8-218.8万元的指导价，结合相当丰富的配置水平，轻松击败同级别车型。但很明显，中国人似乎对性能SUV并不感兴趣，目前福特品牌的影响力严重下滑，直接影响了瑞奇的市场表现，但平心而论，还是值得考虑的。

百万购车补贴

福特领睿车怎么样

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写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

7月20日，福特举办了一场“福特锐际寻找最美时光品鉴之旅暨探险者上市活动”车则除了有幸见证了探险者的震撼上市之外，还试驾了一下合资四驱SUV中公认的起售价最亲民，性价比最高的车型：福特锐际。

在此提交一份试驾报告，供大家参考。

这款车我们很熟悉了，自去年年末上市，就在同级别SUV市场掀起了大浪潮，至少我看到其售价和与之匹配的配置，第一感受是非常震惊。

全系标配2.0T高功率发动机，最大可输出248马力，最大扭矩393N·m，先期上市的锐际车型均为四驱（后期新增了两驱聪慧版）。

整体看售价，福特锐际做到了：中配高配（18.98万元起）全部都有四驱，最最最顶配（ST-Line）也才21.88万元。

这什么概念？

那这笔钱在同级别合资车里，要么只能买到1.5T涡轮或者2.0L自吸的丐中丐版本，更不要说四驱不四驱了。

那锐际驾驶感受究竟如何？

俗套一点的说法就是：动力强，操控爽，转向犀利、隔音好

虽然我也不想用这么烂大街的词语去形容试驾后的感受，但这款车带来的驾驶体验确确实实如此。

锐际在动力配置上起步很高，车子所搭载的2.0T?EcoBoost发动机与此前福克斯ST上所搭载的2.0T发动机为同一系列产品，性能参数是目前车则已知的同级别最大的！尤其是最大扭矩，已经与奔驰AMG?A35L的那台变态的2.0T的400牛·米，仅只有7牛·米之差。

注：老款福克斯ST上搭载的2.0T?EcoBoost为二代，锐际上所搭载的2.0T?EcoBoost为第四代产品。

整体来看，动力总成标定属于灵敏的一类，大脚油门响应比皓影1.5T等日系强调运动的车型还要快，运动模式更甚，动力这块，在后段不能说推背感很强，但客观地说，2.5L自吸马自达都没锐际2.0T有劲。

和动力表现相同的是刹车脚感，能够轻松控制，不软，也不像老CR-V刹车那样过分犀利，锐际的这套基本没啥适应难度，车子出乎意料的聪明，开起来很听话，即使你是初次驾驶它的人，也不用担心这么大马力的车，自己能不能一下适应。

与此同时，锐际对路面震动的反馈非常积极，四轮碾过路面的形态，它基本可以通过方向盘和座椅的震动将路面的实际情况呈现在驾驶员。

我拿到的版本为四驱配置次顶配（四驱是长安福特锐际走量的车型，这也很正常，不到19万元就有一大堆配置和分时四驱，不上它就怪了）

这套四驱系统，也是长安福特重点推广的产品卖点。

正是因为有这套系统，才能让长安福特自信地在上大大地打出：“2.0T性能，敢悍，1.5T油费，够省”这样的豪言壮语。

锐际的四驱很智能（AWD可分离智能四驱系统），在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100:0-50:50），实现100%的前驱/四驱切换。

也就是说，锐际的四驱系统可以做到：彻底断开后轴的驱动力，完全使用前轮驱动。理论上解决了被四驱油耗支配的车友的恐惧。

而这套四驱系统在实际试驾过程中，表现也相当出彩。不夸张地说，目前市场上同级别四驱车型和它还有很长的一段差距，体验感受有非常本质化的区别。

例如荣放和锐际，纵使荣放外观凶，但操控、动力、减震等等实际试驾下来，车子给驾驶员带来的主观感受大多是虚的。

锐际的2.0+8AT是真的舒服，而且这四驱四轮独立悬挂也很强，过烂路很舒服。

快速变线、调头时支撑性也挺好。

在我看来，这车最迷人的地方，除了底盘，就是转向。

锐际的转向是很典型的福特风格，有多典型呢？基本上你盲开都知道这是福特，车的转向比例很快，方向盘回正力矩非常清晰，初段灵敏，回馈很积极，底盘又愿意配合，基本上方向稍微一动，车头立刻有反应。

在高速过弯的时候，四驱车型的电脑还会根据当前的速度、转向角度和油门开度，向后轴传递合适的动力，把车尾向外抛，刹车系统也会给内侧车轮施加适当的力度，让更多的动力传递至外侧的车轮，在方向稳住之后，你只要保持入弯前的油门深度，整辆车就会很积极地往弯中走。

在转过弯角后，锐际还能让你非常轻松地找到方向盘中间位置，从而在转弯完成之后，又能非常顺滑的进入直线行驶，基本上整套动作一气呵成，非常轻松。

注：多嘴说一句锐际的方向盘是真粗壮啊

配合上灵敏的转向，负责任地说，锐际的这套操控感在同级车型中，真的是最好的那档。

除上述两点外，锐际的噪音控制也是可以单独拿出来大聊特聊的。

我试驾的版本，发动机噪音和震动抑制很好，震动几乎感觉不出来，只要不大脚油门噪音也微乎其微。隔音在同级里很优秀，不仅是发动机噪音小，对外界噪音隔绝也明显在皓影、RAV4之上，这一点推荐各位亲自感受。

如果以学科来定义它，锐际真的是一款偏操控到极致的车型，操控过于突出，以至于舒适性等配置变得并没有宣传上的那么让人印象深刻。

也算是有得有失吧？

那我不大满意的是什么？

虽说这台车很多配置都是同级别最强的，包括体面的12.3英寸横屏、SYNC+系统、很宽大的后排空间、座椅也足够柔软等等。

但我始终还是不大适应中控超级大屏这东西，福特究竟购了多少这样的大屏幕...锐际有，刚刚上市的探险者有，就连前天发布的7电机猛兽Mustang?Mach-E?1400也有....

探险者

Mustang?Mach-E?1400

虽说大屏是趋势、更智能也是趋势...但车真有了这套东西，我是真的不会在车里，用中控大屏看新闻、看股票、查天气、买**票、点外卖...

要是能出一个版本，不含上述智能科技，超大屏幕，只要弄一个Carplay，保留四驱，同时售价低至聪慧版入门款，我感觉会更香啊...（不喜勿喷）

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

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6位福特锐界车主总结，这车有啥优缺点？

福特领睿是一款中型SUV，具有较高的颜值和时尚前卫的外观细节，空间设计亮点在于中央扶手箱非常宽敞，可以容纳较多物品。二排乘坐空间很宽敞，座椅较软，坐着很舒服。后备箱容积较大，可以满足日常使用需求。我觉得是一款不错的车型。

经典美式SUV设计，车身宽大外观粗狂——福特探险者

福特锐界

厂商指导价：22.98-38.98万

车主一

优点：

目前颜色让我很欢喜，前脸不用说还是可以的有人说后尾不太好看，但是实话说，车屁股反倒觉得很漂亮。

缺点：

油耗太高了，虽然车重摆在那里，但是油耗还是整体偏高，平均百公里油耗都在十点以上。

车主二

优点：

庞大的车身给人霸气的感觉，车内的空间很大，七座的车就是让人住得很舒服的那种，比小轿车的空间真的是大很多了，特别喜欢！

缺点：

这车后排的减震效果差一些，走高速的时候感觉不出来，过减速带的时候还是比较明显能感觉出颠簸的。

车主三

优点：

最喜欢的是锐界的侧身照，车身侧面一条腰线贯穿全身，对应圆润凸起的眉骨和车门部分的凹陷，真的不需要太多的线条就能营造出一种很不错的光影效果！

缺点：

努力搬砖攒钱买的新车，不满意自然也就不会去买了，如果非要说的话那就是价格有点高，算起来没啥优惠。

车主四

优点：

外形和高速稳重是我最满意的了，这次放高速上的体验确实让我对这辆车有了一个新的体验，确实来说高速稳得很。

缺点：

锐界使用半年多，后排偶尔发出异响比较影响心情，目前尚未解决，悬挂偏硬，行驶中颠簸过滤处理得不好。

车主五

优点：

这款车让我比较满意的地方就属它的空间了，别的不说，七座已经完胜很多suv了，非常适合像我家这种的大家庭。

缺点：

油耗真的不低，但是作为一款7座中型SUV，这样的油耗我已经有了一定的心理准备。

车主六

优点：

车内空间比较大，坐在车里的视野比较开阔，油门踩着非常有感觉，最喜欢的就是福特的内饰，很漂亮。

缺点：

还有新车刚买回来，准备换发动机护板的时候发现防冻液有根管子在漏液，最后更换索赔，心里还是有个疙瘩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内的SUV市场非常的火爆，主要还是因为其大空间的特点和通过性，相信很多轿车经常看到SUV走一些不寻常的路，还是非常羡慕的。SUV主要分为自主品牌、合资品牌、进口汽车，而且每辆车都有其特点，这也让选一辆车变得很复杂。

今天烧饼介绍的这款车是一辆进口汽车，有着现在SUV汽车最经典的美式设计，宽大的车身显得很灵动，流线型与肌肉感并存，是一辆外观出众，性能更加出色的一辆SUV，这辆车就是福特—探险者。

外观方面，福特探险者这辆车的实车外观非常大，前脸比一般的SUV都要大上好多，所以前脸也就显得粗款，大面积的中网进气格栅造型为轮胎印的造型，很是特别，辨识度极高，和普通的福特车完全不一样。中网面积非常大，头灯灯组宽大内部精致，下方由黑色包围和银色镀铬饰条装点和包裹。整体前脸属于很粗狂的类型，单看前脸非常像一辆皮卡车。

侧面福特探险者的尺寸非常大，长宽高分别为5064*2005*1798mm，轴距为2860m，属于中大型SUV的范畴。侧面车身宽大厚实，但是也显得很流线型，粗狂的线条遍布全身，超大的尺寸赋予这辆车的不一样的气质，大尺寸的轮毂造型特别，和车身的契合度也是非常高，整体侧面车身就是粗狂中带着运动的车身，很是难得的设计。

来到探险者的尾部，宽厚的尾部造型棱角分明，也带着圆润的感觉，尾灯造型属于多边形且精致的，银色饰条贯穿了尾灯，下方还是黑色的包围，还有两个双边单出的排气管，特别霸气外露、

福特探险者的内饰部分，强大的车身数据使得这辆车的内部空间非常宽大，T字型的中控台是经久不衰的设计，内饰使用了多处的软性材质，很是高级，空调出风口也运用了很多的银色饰条装点，中控屏幕、多功能圆形方向盘，还有木纹饰板都很不错。档把造型经典，周边的实体按键居多，略显杂乱，但是都是实用的功能，还算不错。宽大的扶手箱明显看得出，横向空间非常大。

探险者继承了美系车一贯的舒适性，宽大的座椅柔软度很高，内部空间表现非常好，足以面对各种搭乘情况，还有非常舒适的乘坐体验，后排放倒后空间也是大的离谱。

动力方面，福特探险者搭载了两款不同排量的发动机，2.3排量的涡轮增压发动机?最大马力276Ps，最大功率203kW，最大扭矩410N.m，搭配6挡手自一体变速箱。3.5排量的V6涡轮增压发动机?最大马力356Ps，最大功率262kW，最大扭矩501N.m，搭配6挡手自一体变速箱。这个数据足以吊打同级别的很多对手了。实际动力表现，2.3T的日常动力表现非常充足，拉一个这么重的车也是游刃有余，不过由于车身过于巨大，更加适合佛系的驾驶方法，3.5T?v6发动机绝对是一头猛兽的架势，动力杠杠的。

总结?

福特探险者作为一款中大型SUV，有着粗狂气质高的外观，大气的内饰和空间，动力更是吊打同级别很多的对手，绝对的大马拉大车，让你享受开船一样的个感受，是一辆非常棒的SUV。

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