_上汽集团 mg6

1.mg6是哪个国家什么牌子

2.同出自上汽集团，名爵6和荣威i6选谁？

3.新名爵6 PHEV售14.58万起，6秒破百，还买啥思域？

4.名爵6怎么样？值得买吗？

太平洋汽车网首先是外观方面的区别，全新名爵5的外观设计非常有特色，用第三代名爵家族设计语言。猎鲨式的风格充满了强烈的进攻性，这也符合名爵品牌专注于年轻/运动的市场定位。明亮的黑色直瀑式进气格栅更加时尚运动。新车的前脸的MG品牌logo相匹配，认知度很高。

内饰方面，全新名爵6用了环绕式和偏向驾驶席一侧的设计风格，其中内部所有红黑撞色的设计都很符合年轻消费群体的口味，同时细节处展现的工艺和精致程度，也使得整车档次感十足，平底式多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等等，这些都彰显出了全新名爵6年轻且运动的特质，而大尺寸行车电脑屏、10.1英寸中控屏、集成的斑马智行2.0版系统、全新圆形空调出风口和金属质感的旋钮等，这些又突显出了全新名爵6的科技美感和精致度。MG5的内饰非常有设计感，中控台的设计也是偏向驾驶员一侧的。配置方面，即便是售价为6.79万元的手动青春风尚版车型，也配备了10.25英寸中控液晶显示屏、3.5英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、语音识别控制系统、车载蓝牙电话、手机互联、倒车影像、上坡、无钥匙启动、无钥匙进入、主副驾驶座椅安全气囊、车内PM2.5过滤装置、倒车雷达、LED远近光灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。

动力方面，名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机。18K4C的发动机是上汽荣威继专2.5V6、1.8T发动机之后装备量属产车型的第三款发动机，这款发动机与1.8T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近。全新一代MG5分别搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动、CVT和7速双离合变速箱。其中1.5L自然吸气车型最大功率120马力，最大扭矩150牛?米。1.5T涡轮增压车型最大功率173马力，最大扭矩275牛?米。

（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

mg6是哪个国家什么牌子

MG6的发动机不能算是纯自主，算是在以前的基础上改进的，MG6跟荣威550除了壳子以外其他硬件基本都一样，下面这个文章是转自网上的，你可以看一下。

Kachi是荣威的发动机名字，这个名字的由来上这样的，字比较多，有兴趣就看一下，主要是你知道Kachi是荣威的发动机名字就行了这个故事还是要从2000年说起。 这一年，命运多舛的罗孚又回到了英国人手中。一家私人投资商凤凰集团从宝马集团以10英镑的象征性价格，把时价7.8亿英镑的资产购回英国，重组了MG Rover汽车集团有限公司（简称MG Rover）。与此同时，公司工程部负责发动机研究的科研人员Did终于有了一个悠长期。这年5月的一天，他放下手中的图纸一身轻松地飞去了所罗门群岛。 所罗门群岛属于英联邦成员国，但在风俗习惯和居民特征上，一点都不像其他英联邦成员国。确切的说，这里有很多美洲岛屿国的影子。正是这些与众不同的特征，才让Did有了惊喜和收获。 这是一个以火山闻名的岛国。全国有34座火山，6个大岛都是火山岛。也许是因为一直从事发动机方面的研究工作，Did对“火山”这个词十分感兴趣。就像他所说的，优秀的发动机应该像火山喷发一样四溢。遗憾的是，Did从来没有亲身经历过火山爆发。尤其是在调试一台新的发动机时，他总是感觉缺少一个合适的表达，不是技术上的。为了找寻灵感，他还通过各种渠道搜集来火山爆发、海啸、山洪等，试图从中挖掘共鸣。 这样的共鸣终于让Did所罗门群岛找到了。那是5月中旬的一天，确切的说，应该是5月14日的午后，id拿着相机开始了又一个美好一天的旅程。当他到达所罗门群岛西部的一个岛屿时，被一声轰鸣惊住了。他用望远镜望去，距离该岛约35公里的海面上升起一股如烟雾状的物质。 此时，Did强烈地意识到，这是火山爆发了，而且是位于海平面以上的一座海底火山。在当地向导的介绍下，Did才知道原来这座火山叫kachi，上一次爆发还是9年前的事情。 Kachi的这次爆发持续了20个小时，Did一直留在那个小岛上仔细观察和聆听，在不到一天的时间里，在那块海面上已经形成了一座面积不小的新岛屿。 这次亲历火山爆发的经历让Did兴奋不已，在结束旅行回到伦敦后，他总在找机会把自己的感受运用到发动机的研究上。然而，令人惋惜的是，重新回到英国人手里的罗孚并没有重新焕发出生机，在维持了几年后，整个资产又卖给了来自中国的两大汽车集团。身为罗孚的老员工，公司的多舛命运让Did十分沉重和压抑。就在中国的两大汽车集团为收购罗孚吵得不可开交时，Did又一次踏上了所罗门群岛的土地。这一次，之神并没有眷顾他，他没有看到5年前的那幕景象。不过，欣慰的是，在他回到伦敦后，他被告之自己原来的那个研发团队并没有因为公司的破产转卖而分离，全部都被来自中国的上汽集团招致麾下，并在伦敦附近组建起Ricardo2010的研究机构。不久后，在Ricardo2010和中国方面共同努力下，上汽集团第一款自主品牌轿车荣威750诞生。其有着强劲动力的KV6发动机，为该款车型增色不少。在这款发动机的研发过程中，Did作为资深人员参与了很多工序。但始终没有找到机会把当年看到kachi爆发的感受融入进去，直到第二款发动机诞生。 这款涡轮增压发动机是一款“源于K4，又高于K4的发动机。”K4曾是英国著名的莲花跑车和陆虎神行太保Freelander使用过的发动机。为了使其更适合中国用户和中国路况、油况， 上汽荣威在K4发动机基础上进行了重新调教和升级。Did对当初第一次调教这款发动机时的感觉还记忆犹新，“仿佛又聆听到了所罗门群岛太平洋海面上的那声声轰鸣。” 在Did的游说和坚持下，上汽荣威终于给这款发动机赋予了一个四溢的名字——kachi。

同出自上汽集团，名爵6和荣威i6选谁？

是英国的名爵。

上汽名爵推出的“感性力”概念车MG E-Motion的首款量产车型—全新名爵6已经于2017年11月3日正式上市。全新名爵6互联版搭载的互联智行系统，现已于2018年1月29日OTA空中升级。

2019款名爵6 20T，延续“6秒破百”高性能的同时，运动和舒适全面升级，静音品质、平顺性大幅提升，且全系升级到国六排放，并全系标配XDS。?

扩展资料

名爵品牌创始人

MG名爵品牌创始人Cecil KimberKimber?出生于英国伦敦，一战期间，他加入职业生涯中的第一家汽车公司—AC汽车公司。1921年，他在MorrisGarages?公司担任销售经理，开发一系列在现有Morris?汽车基础之上的特别款车身。

至此，MG?名爵品牌的开始萌芽，迅速发展。1930年Kimber?升任MG?名爵董事总经理，以其纯熟的管理和有条不紊的工作态度推动着MG名爵品牌的变革。

百度百科—MG

名爵—品牌基因

新名爵6 PHEV售14.58万起，6秒破百，还买啥思域？

荣威与名爵这对兄弟都出自于上汽集团。尤其是名爵6和荣威l6这两款产品定位看似相同也有不同之处，对于我们广大用户来说选择起来有时候就比较困难了。本次我用实际的售价、配置做一次对比，如果对名爵6和荣威i6感兴趣或打算入手的朋友可以参考下，希望能对您有所帮助。

本次主要是导购内容，为大家推荐性价比更高，更加适合自己的配置车型。所以如外观及内饰只做一个简单的介绍。而空间方面，由于两台尺寸基本一致，可以说骨子里就是一台车，实际的表现也会基本一致。动力方面，名爵6目前只提供了一台1.5T发动机+6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱，发动机最大马力169匹，峰值扭矩250牛.米。

荣威i6则提供1.6L自吸发动机+5挡手动变速箱或CVT变速箱，发动机最大马力125匹，峰值扭矩158牛.米；还有同名爵6相同的一台1.5T发动机+7挡双离合变速箱，发动机参数一致，只不过不提供手动变速箱。

还有不同的一点是荣威1.6L自吸发动机版本与1.5T发动机版本的后悬架不同，前者为扭力梁式非独立悬架、后者为多连杆式独立悬架。

外观方面，按目前大多人的审美来看名爵6前脸当属运动型选手，而荣威i6则更偏向于稳重、大气。名爵6的“满天星”中网其实看起来有些科幻的感觉，精致感更强一些。而现款荣威i6中网则是用了“大嘴”造型，用大量平直的镀铬条来装饰，视觉上车头会很显宽。

侧面线条名爵6走是 时尚 、动感路线，尤其是小溜背C柱造型，看着很有感觉。荣威i6依旧走的是平直线条设计，上腰线从车头贯穿至车尾，风格偏硬朗、力量感十足。

尾部设计，名爵6变的更加圆融，尤其是尾灯设计和整个车尾多了一丝呼应的感觉。而荣威i6尾部设计更加简洁、平稳，镀铬条贯穿尾灯设计依旧增强了横向感。另外名爵6的特点则是掀背式后备箱设计了，开口很大，装个大件物品很方便。两台车的排气都用的是双边共双出设计，但在我个人看来，名爵6一款标榜自己为运动型轿车的选手，如果把排气管裸露出来整车气质方面拿捏的会更加到位。

其实从两台车外观设计上来看，名爵6整体走是动感、 时尚 、运动化，而荣威i6则更强调了线条平直、硬朗、大气，说它有德系范儿我个人也是认可的。

整车尺寸方面，名爵6外观尺寸:4695mm/1848mm/1462mm轴距2715mm；

荣威i6外观尺寸：4671mm/1835mm/1464mm轴距2715mm

内饰设计，名爵6除了一套黑色搭配银色饰条的中控还提供了一套红色主题的内饰，来衬托它运动轿车的定位。而名爵6凸显运动化的平底式方向盘是必须有的，造型漂亮且手感很棒。其余像中控屏幕这类设计也很常见了，均为该有的水平。荣威i6中控台竖立式的大屏很吸引人，这也成为了目前荣威家族的一大特色。

用料做工方面，两台水平一致，与同级产品相比则属于上乘之作。毕竟有一点我们要认识到，这两位兄弟的售价已经顶到了国产紧凑级轿车的天花板了，说直白点就是售价方面已经可以和合资紧凑级轿车不分上下了。所以在内饰的用料、做工及整车配置方面堆积的很高了已经。

名爵6厂商指导价：9.68-14.98万元 荣威i6厂商指导价：8.98-13.98万元

推荐一

1 .如果您只追求相求低的售价，对动力完全不感冒的话，那么建议您直接选荣威i6。因为它配备的1.6L自吸发动机版本的车型价格确实够低，并且终端优惠也很惊人。

如果您是一个手动挡爱好者， 推荐2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版，9.98万元车型 ；终端优惠2万元，售价为7.98万元。优惠价格仅供参考，各地市场可能会有所不同。

为何要推荐手动顶配车型，原因很简单。剩下的两个配置车型要天窗都没有，我相信大家在选择这类车型时天窗应该是大多人必须要的配置，虽然实际的使用频率可能不会太高。

具体配置如下：17寸轮毂、天窗、ESP、主副驾驶，侧面安全气囊、手机互联+倒车影像、定速巡航、皮质座椅主驾驶座椅带电动功能等实用配置。

2 .如果您想要自动挡车型，追求更舒适的驾驶感受，推荐选同配置的 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版，10.98万元车型 ；终端优惠2万元，售价为8.98万元。优惠价格仅供参考，各地市场可能会有所不同。

对比手动挡车型，贵了一万元，基本配置不变，增加了电子手刹、后排空调出风口两项实用配置。

推荐二

1. 荣威i6 1.5T车型只有自动挡选择，推荐入门级的 2020款 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版，11.98万元车型 ；终端优惠2万元，售价为9.98万元。优惠价格仅供参考，各地市场可能会有所不同。

配置如下：17寸轮毂、天窗、ESP、主副驾驶，侧面安全气囊、手机互联+倒车影像、定速巡航、皮质座椅主驾驶座椅带电动功能等实用配置。

2. 如果要找一款名爵6售价、配置几乎相同的车型，那么推荐入门级自动挡的 2019款 20T 自动星辉版，售价10.98万元车型 ；终端优惠1万元，售价为9.98万元。优惠价格仅供参考，各地市场可能会有所不同。

两台车几乎相同的售价，配置方面会有所差异，比如名爵6少了皮质座椅、定速巡航功能。

推荐三

如果您不在乎其售价，追求一定的驾驶乐趣，推荐刚上市的版本 2019款 20T 手动Trophy高铁版，售价12.98万元车型 ；终端优惠1万元，售价为11.98万元。优惠价格仅供参考，各地市场可能会有所不同。

配置方面，首先您会得到原厂改装的黑色18寸轮毂、红色刹车卡钳以及原厂黑色装饰套件，而像LED大灯也不会缺少。还有一套原厂的运动排气声浪和BOSE音响。一些基础配置，如ESP、天窗、皮质座椅、自动空调等一应俱全。最重要的一点是支持OTA升级！

如果您不太追求极致的驾驶乐趣，追求相对的舒适性及性价比方面，推荐名爵6 2019款 20T 自动运动版，售价11.98万元车型 ；终端优惠1万元，售价为10.98万元。优惠价格仅供参考，各地市场可能会有所不同。

配置方面，虽然没有原厂改装的骚气排气声浪或BOSE音响，但一些基础配置做也很全面，比如：LED大灯、ESP、天窗、皮质座椅主驾驶带电动调节功能、主副驾驶，侧面安全气囊、电子手刹、胎压监测、定速巡航等。

结语：如果单纯看目前的终端售价 ，两台冲撞的区域并不明显，但我相信大多人在看车的时候都会联想到这俩兄弟之间的关系。由于荣威i6装配了1.6L自吸发动机版本，所以价格方面下探的空间还是比较大的。不过一旦上升到了1.5T发动机版本，相同的加速能力以及不错的操控感两台车或多或少会有直接面对的局面。

最重要的一点，两台的百公里加速成绩都能跑进8秒，放在整个紧凑级轿车市场中都是非常出色的成绩了。

名爵6怎么样？值得买吗？

第三代MG6是名爵汽车Mission?100全新品牌战略的首款车型，凭借颜值、驾控性能和智能配置等方面的优势，进入市场后仅用20天就斩获9000辆的销量，实力圈粉年轻人。而为了让更多消费者也能感受第三代MG6的实力，名爵汽车又带来了第三代MG6?PHEV，让限行限购城市的消费者多一个不错的选择。

9月12日，第三代MG6?PHEV正式上市，新车共推出四款车型，补贴后零售价为14.58-17.28万元。另外，新车还推出了6000元现金红包，优惠后售价区间为13.98-16.68万元，并且前6666名用户还能享用终身电池质保、终身电池质保、至高万元超级置换金的新零售专享权益，进一步降低消费者的购车和养车成本。

在发布会上，上汽集团首席数字官张亮表示：“第三代MG6?PHEV是首个数字化新零售PHEV，能够为消费者提供独创的五D心体验，全方位迎合年轻潮人的购车需求。”

上汽集团首席数字官张亮

颜值撩人指数非常高

随着互联网的发展，以及越来越多汽车走进了千家万户，如今消费者的购车理念愈发成熟，可惜，由于传统4S店销售信息不透明、用户信息不对称等问题，如今还有消费者经常买到问题车，汽车质量问题维权频出不穷。

为了让客户的购车过程更放心，名爵汽车提出了数字化新零售PHEV理念。该理念主要包括五个内容，有立体感知、全时在线、、购车透明、养护透明，从售前到售后给购车用户一个安心的体验。那么问题来了，第三代MG6?PHEV有何实力吸引消费者购买呢？

先来看颜值，第三代MG6?PHEV延续了汽油版车型的造型设计，充满着很强的运动感，有变化的地方主要是细节，新车用了亮黑色直瀑式进气格栅，以及前保险杠和大灯造型进行了改进，视觉效果更具气势。

另外，新车还用了溜背式设计，配合18寸熏黑冰刃轮毂、红色运动刹车卡钳，充满战斗气息，并且Trophy版本还配备了原厂高性能定制的Trophy黑骑士运动套件、G-Force空气动力套件。而尾部方面，新车配备了双边共两出排气孔设计以及大口径椭圆形尾喉。

动感的一面还在内饰上有所体现。新车的内饰也基本沿用了燃油版车型的设计，比较大的变化是使用电子挡杆来取替燃油版的换挡旋钮结构，并且Trophy版本的内饰用黄/黑配色，将新车的运动气息体现得淋漓尽致。不仅如此，Trophy版本还大量用皮革和翻毛皮装饰，高端质感也有很好的表现。

内在也是满满的年轻气息

不仅是外在动感，第三代MG6?PHEV的内在同样充分迎合了年轻消费者的需求。

首先在配置方面，第三代MG6?PHEV在传承燃油版车型配置的基础上，还增加了自适应远近光灯、ADAS驾驶系统、车载空气净化器、手机无线充电、集成式行车记录仪、感应雨刮、RCS遥控驾驶、AR实景导航、前排隔音玻璃等实用性配置。

此外，新车还搭载与阿里巴巴一同打造的斑马智行3.0系统，支持远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，以及加入了饿了么等应用，让用户在车内也能够订外卖、买**票等。值得一提的是，为了提升消费者的用车体验，新车还搭载了L2.5PLUS级别驾驶系统，该系统整合了ACC全速段自适应巡航系统、360°全景影像系统等多项智驾功能。

更有看点的是，第三代MG6?PHEV装载第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，该系统能够智能识别高速、山路、拥堵等11大路况，自动切换最适合的驾驶模式，并且能通过推荐能耗最优路径、行程收益总结展示等IEM显互方式，提升出行效率。

说到出行，不得不提第三代MG6?PHEV的动力性能，这款车搭载上汽全新20T?Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱，实现0.2秒跑车级动力响应，传动效率达94%以上，这也让车辆能够做到6秒破百，以及百公里综合油耗仅1.1L，加速性能和燃油经济性在同级车型中都达到顶尖的水平。

当然，由于电机的加入，第三代MG6?PHEV的行驶质感也有充分的保证。而在续航里程方面，这套电机在纯电动状态下能够行走70km，能够满足大部分人上下班的需求。不仅如此，新车的电池组还拥有主动液冷温控系统，并且按美国权威UL2580电池安全标准打造，满足IP67防水防尘民用最高等级，安全性也能让人放心。

胜在细节，新车比竞品更懂年轻人

相比EV车型来说，PHEV车型没有续航和充电焦虑，并且可以免费上牌照，因此PHEV车型受到很多消费者的欢迎，车企也在PHEV领域大力布局产品，竞争相当激烈，比如第三代MG6?PHEV所在的细分领域就有比亚迪秦Pro?DM、领克03?PHEV、一汽丰田卡罗拉双擎E+、广汽丰田雷凌双擎E+等劲旅。

此时进入市场的第三代MG6?PHEV面临的压力不小。受卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+的品牌影响力较高等因素影响，PHEV车型消费者在购车时往往更愿意选择合资品牌车型，这会影响第三代MG6?PHEV的市场份额。

但第三代MG6?PHEV的优势也很明显。众所周知，目前市场上主要的购车人群是年轻人，他们的购车诉求主要是运动、驾控乐趣、智能配置先进等，从这些方面来看，第三代MG6?PHEV的实力占据上风，与卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+等合资车型相比更为明显。

而与比亚迪秦Pro?DM、领克03?PHEV等自主车型比较，虽然第三代MG6?PHEV的产品实力与竞品的差距明显缩小，但依然是小幅度领先，比如综合油耗，第三代MG6?PHEV在综合工况下的百公里油耗只有1.1L，几乎比所有竞品都要低，而更低的油耗水平，不仅有助减少消费者的用车成本，也反映出动力总成的先进性和车企的造车实力。这也意味着，第三代MG6?PHEV无论是时尚感、运动，还是实用性，都能更好地满足年轻人的追求。

第三代MG6?PHEV是一款能够全方位满足年轻消费者购车需求的车型，它从外到内都散发着很强的运动气息，尤其是6秒破百的能力，能轻松满足年轻人对速度与的追求。同时，这款车还有不错的实用性，丰富的智能配置、超低的油耗和70公里的纯电续航里程都有助提升用户的用车幸福感。更重要的是，第三代MG6?PHEV还能免费上绿牌，不会被限行。这一切都是当下年轻人的购车诉求，在轱辘哥看来，第三代MG6?PHEV会与燃油版一样做到上市即热销。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国产车中比较好，值得购买。

名爵6搭载NetBlue蓝芯高效动力科技，在实现“6秒级动力总成、36米级制动系统”性能基础上，还将在外观内饰、动力配置等方面有升级。同时也将搭载更新的“互联智行”系统。

高性能版车型的调整不仅仅局限在尾排、轮胎、四活塞刹车卡钳等外观套件上，而是在不改变发动机硬件的前提下，通过对涡轮压力等方面的调整，将发动机最大功率调至190马力，峰值扭矩调至300牛·米。在此助力下，全新名爵6可实现6秒破百。

扩展资料：

1、尺寸

名爵6长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，此外溜背造型和掀背式尾门设计配合上撩人的LED尾灯，全车尽显运动姿态，此外新车配备18寸的双五辐式轮圈。

2、内饰

全新名爵6具有10.1英寸互联大屏，配合全面板的中控设计，平底式多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等越级配置，大尺寸行车电脑屏集成最新“互联智行”斑马智行系统。

动力

名爵6 高铁版搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，最大功率达169马力、峰值扭矩250牛·米，6秒破百，配合全系标配的“过弯神器”XDS弯道动态控制系统。

百度百科-名爵6