丰田汽车销售量_2020年丰田销售额

1.汽车销售量排行是什么？

2.8月日系品牌销量出炉，丰田、本田、日产、马自达表现到底如何？

3.大众与丰田的龙虎斗：谁将夺得2020年的全球销量冠军？

4.22年10月汽车销售量排名

5.目前来说，中国市场上有哪些汽车品牌，哪个品牌销量最好？

我个人认为丰田才是第一大车企。因为从汽车销量数据来看，丰田汽车的销售量远远超过大众的数据量，因此是当之无愧的全球第一大车企。从这个销量来看我们也能清楚看到丰田汽车的整体实力。由于自己的技术非常先进，在加上完善的售后服务，所以丰田才会成功变成全球第一大车企。我认为主要有三点原因。

第一个原因先进的发动机技术。因为丰田汽车在早期研发汽车的时候，就已经着手研制相关的发动机技术。从开始的一家小作坊慢慢变成一家跨国公司，丰田汽车在这条道路上付出了很多努力，也走了很多弯路。正是因为如此，丰田汽车才能研发出质量过硬的发动机。也正是孜孜不倦的追求技术，丰田汽车的销量也开始受到消费者的喜欢。

第二个原因汽车使用成本低。因为丰田汽车完成了对发动机的技术升级，所以整个发动机在运行过程中，油耗就会变得非常低，这样不仅保障了用户在使用汽车的时候费用不断降低，也能保障用户很好的用车体验。只有把用户的体验感做的极致，我认为才能把汽车给销售出去。

第三个原因品牌感增强。因为汽车工业开始在全世界发力丰田企业也开始了在全球布局，经过几十年的发展丰田企业已经完成了品牌建设。现在很多国家和地区对丰田汽车都非常认可，而且很多人也愿意购买丰田汽车。不仅可以买到适合自己的汽车，也能保证自己用车成本降低。

总结：目前国内的汽车生产技术也在不断加强，我们也希望可以通过自己的努力在完成技术上的追赶。如果一家企业放弃了在汽车上面的努力，我认为对自己肯定有不利的影响。

汽车销售量排行是什么？

今天小编辑给各位分享suv销量排行的知识，其中也会对suv销量排行榜前十口碑最好分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

suv汽车销量排行榜

SUV销售57万台，占比为43%，前十名分别为宋PLUSPHEV、本田CR-V、CS75、元PLUS、理想ONEPHEV、缤智、威兰达、逍客、本田XR-V。

轿车销售68.9万台、占比为51%，前十名分别为五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、凯美瑞、速腾、比亚迪汉、卡罗拉、雷凌、宝马5系。

MPV销售6万台，占比约4%，前十名分别为五菱宏光S、赛那、GL8、五菱宏光V、传祺GM8、传祺GM6、奥德赛、艾力绅、凯捷。

suv汽车销量排名

suv汽车销量排名如下：

1、保时捷

保时捷是知名的德国汽车品牌，它成立于1931年，隶属于大众汽车集团，主要车型有911、718、Boxster、Cayman等，其中911是保时捷十款最贵的车之一。

2、奔驰

奔驰是非常受青睐的一个汽车品牌，成立的时间也很早，旗下的诸多车型备受用户的关注的喜爱，比较有热度的SUV车型有GLS、GLC、GLA、GLE等。

3、宝马

宝马也是德国的知名汽车品牌，它1916年的时候就建立了，发展至今，已经是消费者赞誉不已的品牌了，口碑非常的好。

4、奥迪

奥迪也是德国的汽车品牌，也是十大新能源汽车名牌排行之一，同样也是大众集团旗下的，1909年的时候创立，旗下的诸多车型销量很高，人气很不错。

5、路虎

路虎是一个英国汽车品牌，1948年的时候创立，它的主要产品有揽胜、揽胜运动版、星脉、极光等，路虎发现运动版是销量十大排行榜之一。

6、凯迪拉克

凯迪拉克这个汽车品牌想必大家在熟悉不过了，它旗下的SUV车型还是很多的，而且在外形、价格等多方面也是比较有优势的，也是诸多消费者喜爱的品牌。

7、雷克萨斯

雷克萨斯这个品牌成立于1983年，它是日本丰田旗下的，也是知名度很高的汽车品牌，销量也很不错，短短的十几年，打造了很高的口碑，销量极高。

8、沃尔沃

沃尔沃这个在1927年就成立的品牌也是不少消费者喜爱的，它是瑞典的汽车品牌，旗下的SUV车型销量也还不错，热销车型有S90、XC40、XC60、XC90等。

9、林肯

林肯的汽车也是很多用户关注的品牌，是1917年就成立的，人气非常高，在性能以及造型上都比较的出色，主要的车型有林肯MKT、领航员等，整体造型很酷。

10、蔚来

蔚来这个汽车品牌发展的也一直很不错，虽然成立时间短，但是口碑和人气还是很不错的，它也是电动汽车十大品牌排行榜之一，价格上也比较实惠，受到不少好评。

小型suv排行榜？

2020小型SUV全年销量排行榜前十：

1、本田XR-V，销量168272辆

2、本田缤智，销量150363辆

3、吉利缤越，销量124456辆

4、长安CS35，销量95211辆

5、上汽名爵ZS，销量92890辆

6、奇瑞瑞虎5X，销量71677辆

7、吉利远景X3，销量70060辆

8、上汽宝骏RS-3，销量66587辆

9、上汽宝骏510，销量60570辆

10、广汽丰田C-HR，销量54184辆

最近几年国内SUV市场发展迅猛，即使是在受到疫情影响的2020年，国内SUV市场的整体跌幅并不大，相比2019年SUV市场总销量仅小幅下降2.4%。

不过，由于汽车消费的升级，小型SUV的市场需求却萎缩得比较厉害。据购车网编辑整理统计显示，2020年全年小型SUV累计销量为170.1万辆，相比2019年减少了37.6万辆，同比跌幅达18%，远大于SUV市场的整体下跌幅度。

毕竟，许多紧凑型SUV的售价也不是高很多，许多朋友都转而购买空间更大的紧凑型SUV去了。

扩展资料：

2020年小型SUV销量排行前99名，如图所示：

2020年suv销量排行榜前十名？

NO.1：丰田RAV4

全球销量：807401辆

丰田在世界享有盛誉，其可靠的品质和耐用性深受全球用户的青睐。而作为旗下SUV得力悍将，RAV4各方面实力可以说都比较均衡，没有特别出彩的地方，但也没有明显劣势，凭借超高的综合性价比在同级中表现不错。而据了解，RAV4改款车型有望用第八代凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机，届时动力性能会进一步得到提升。

NO.2：本田CR-V

全球销量：748048辆

与丰田旗鼓相当的本田在全球市场上也表现不错，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，不过在国内发生的“机油增多”，CR-V明年能否保持较高的销量，还有待观察。

NO.3：大众途观

全球销量：703143辆

途观在国内消费者的心中有着“神车”之称，作为一款全球车型，不光国内卖得好，国外市场表现也不错。尽管途观L推出后反响不错，但老途观并没有因此而停产，反而还取得了不错的成绩，凭借较大的优惠力度和市场高保值率，老途观的性价比还是很受消费者认可，相比去年增加了20万辆的销量。

NO.4：现代途胜

全球销量：620678辆

韩系车在去年遭受了滑铁卢的下滑，不过下半年开始，韩系车逐渐呈复苏趋势，旗下途胜在紧凑SUV中，较低的入门门槛，加上不错的外观和配置赢得了不少用户喜爱，现在月销上万已经成为韩系车的销量主力。另外途胜也不乏美国消费者青睐，2017年除了中国市场贡献了13万多的销量，全球总销量累计达到62万辆。

NO.5：哈弗H6

全球销量：531981辆

作为唯一一个中国品牌上榜，在SUV领域相信大家已经猜到了，哈弗H6目前年年成为国内SUV冠军，虽然仅仅只在国内市场大卖，但是凭借这么大的市场占有量，以其50.59万台的销量，不仅成为国内，乃至全球SUV市场上成交量占得一席并不意外。

NO.6：日产逍客

全球销量：498853辆

逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，在加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺性，受到很多预算并不充足却偏爱SUV的消费群体喜爱，所以国内国外卖的都比较不错。

NO.7：日产Rogue

全球销量：449992辆

NO.8：日产奇骏

全球销量：426103辆

在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和X-Trail作为欧洲版，销量分别为449992辆和426103辆，总销量达到了876095辆。高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。

NO.9：起亚Sportage

全球销量：425171辆

KX5作为与智跑、狮跑三代同堂产品，在国外有一个共同名字Sportage，得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价优惠后和一些合资小型SUV相差无几，所以其性价比与途胜一样也非常不错。而国外价格也不高，加上品质一直在向日系看齐，所以逍客卖得好，KX5也紧随其后。

NO.10：马自达CX-5

全球销量：408417辆

谈及操控，很多人都知道马自达，而作为旗下紧凑级SUV马自达CX-5也不例外，虽然定位家用SUV，但是整体偏向运动风格。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但是在国外却不同，很多人买车纯粹为了驾驶感受，并不会刻意去在乎空间大小，所以在新CX-5车型推出后，新颜值、新增配置等舒适性提升不少，在国外很受欢迎

4月suv销量排行榜2022

20224月suv销量排行榜如下：

1、宏光MINIEV，销售量：27181

2、轩逸，销售量：24201

3、秦PLUS，销售量：20292

4、雷凌，销售量：16548

5、凯美瑞，销售量：16452

6、汉，销售量：13421

7、速腾，销售量：13416

8、海豚，销售量：12040

9、奔驰C级，销售量：11837

10、宝马3系，销售量：10009

11、亚洲龙，销售量：9875

12、卡罗拉，销售量：93

13、宝马5系，销售量：9344

14、朗逸，销售量：8442

15、桑塔纳，销售量：8212

16、雅阁，销售量：7293

17、零跑T03，销售量：7156

18、奔奔EV，销售量：6692

19、小蚂蚁，销售量：6086

20、高尔夫，销售量：6033

以上内容参考凤凰网-2022年4月国内汽车销量排行

8月日系品牌销量出炉，丰田、本田、日产、马自达表现到底如何？

汽车月销量排行榜前3名分别是：

1、东风日产的轩逸，最近月销量37067辆，今年累积销量293230辆，官方指导价为9.98-16.15万。

2、一汽丰田的卡罗拉，最近月销量31950辆，今年累积销量177373辆，官方指导价为10.58-15.98万。

3、上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量26907辆，今年累积销量172912辆，官方指导价为2.88-4.36万。

10名以内的其它车系分别为，特斯拉中国的Model 3，上汽大众的朗逸，广汽丰田的凯美瑞，广汽丰田的雷凌，东风日产的天籁，比亚迪的秦PLUS，一汽-大众奥迪的奥迪A6L。

汽车保有量与销售量之间的关联：

从品牌和车型来看，汽车品牌保有量是指在该地区拥有该品牌车辆的数量。如桑塔纳、捷达、夏利等车型目前在我国的保有量最大。

汽车销售量则是表明汽车品牌或车型真正受欢迎的指标。它是消费者对汽车性价比高低的投票。销量大，是因为大多数消费者认为物有所值。表1-1-3为2012年我国前10家汽车企业销量排名。

大众与丰田的龙虎斗：谁将夺得2020年的全球销量冠军？

8月份刚刚结束，各大车企在8月份的成绩单也相继公布，其中被消费者所追捧的丰田、本田等日系品牌的销量也已经公布。其中丰田、本田均表现不错，实现同比大涨，而日产实现同比微增，近几个月一直保持增长的马自达品牌踩了一脚“急刹”，8月销量出现下滑，下面就来看看各品牌的具体表现情况。

丰田：8月销售16.44万辆，同比增长27.2%

丰田汽车8月在中国销量达164400辆，同比增长27.2%，继续保持了不错的销量走势。而丰田旗下高端品牌雷克萨斯销量增长22.3%，至20700辆，同样在豪华品牌市场表现抢眼。

另外，1-8月份丰田累计销量为108.31万辆，同比增长4.3%。在今年上半年疫情的影响下，如今丰田在华已恢复增长，足见其竞争力的强大。而丰田中国2020年的销量目标定为176万辆，目前已完成61.54%。

其中，8月份一汽丰田零售端实现销量72110辆，连续4个月突破7万辆。其中亚洲龙销量达12366辆，再度刷新销量纪录，成为了当前中级车市场不可忽视的一位“新星”。虽然说广汽丰田方面未发布具体销量数据，但结合丰田在华总销量和一汽丰田的销量，广汽丰田在8月份也实现了不俗的增长。

本田：8月销售148636辆，同比增长19.7%

本田中国在8月份的终端销量为148636辆，同比增长19.7%，同样表现抢眼，而这个成绩也创下历年8月单月终端汽车销量历史最高纪录。而疫情后期，本田品牌能够有如此出色的表现，也进一步证实了本田在国内的热度有多高。

具体来看，广汽本田8月终端销量为71143辆，同比增19.7%；东风本田8月终端销量为77493辆，同比增?19.8%。不过1-8月本田在中国的终端汽车累计销量为8289?辆，与去年同期相比下降9%，而这主要是受前期疫情的影响。其中，广汽本田累计销量为455362?辆，同比下降8.1%；东风本田累计销量为441927?辆，同比下降9.8%。

此外，在8月份包括雅阁、缤智、皓影、凌派、思域、CR-V、XR-V在内的7款车型月销量破万，其中思域和CR-V车型月销量更是超过2万辆。同时本田混动车型在当前的市场表现同样不俗，8月搭载混合动力系统的车型终端销量合计达18452辆，而雅阁锐混动自上市以来，累计总销量超过?10?万辆。凭借着强悍的动力系统和出色的品质，本田接下来有望继续保持较高的增长幅度。

东风日产：8月销售100287辆，同比增长0.3%

东风日产在8月份的终端零售量为100287辆，同比增长0.3%；批发量为103233辆，同比增长0.2%。1-8月，东风日产累计终端零售645593辆，批发640690辆，市场占有率得到继续攀升。

在轿车产品方面，轩逸组合表现依旧出色，8月份整体销量达46688辆，同比增长43%，继续保持了较高的增长幅度，不出意外在8月份轩逸依旧将拿到轿车销量冠军的位置。此外，8月份日产天籁的销量达到了11693辆，同比增长了11.8%，不仅持续保持月销过万的成绩，同时较高的增速也成为当前中级车市场的一大亮点。

在SUV产品方面，奇骏在8月份继续保持了不错的成绩，销量达到了15304辆，同比增长了5.3%。虽然说在当前的合资紧凑型SUV市场，全新换代的RAV4以及新款本田CR-V都来来势汹汹，不过奇骏依然能够顶住压力实现逆势增长。8月份日产逍客的销量达到了14061辆，同比增长了7.8%，随着8月份奇骏和逍客焕新上市，这两款车型的竞争力也再度提升，这也将进一步助力其未来整体销量的提升。

马自达：8月销售17327辆，同比下滑2.3%

在8月份，马自达在国内的交付量为17327辆，较上年同比减少2.3%，这也是马自达近5个月来首次同比减少。在疫情后期马自达销量回暖之后，8月份又的踩了一脚“急刹”。而在丰田和本田均大幅增长的情况下，马自达当前的处境也更加尴尬。

从各品牌的成绩来看，一汽马自达在8月份的销量为5013辆，长安马自达销量为12314辆。二者的差距也被进一步拉大。此外，1-8月的马自达的总销量为132407辆。其中，一汽马自达销量为52196辆，长安马自达销量为80211辆。

在8月份马自达昂克赛拉的销量为7268辆，而CX-4的销量为3293辆，CX-5销量为3044辆。虽然今年马自达还引入了CX-30，但是目前来看对于销量的贡献依然很低。另外值得关注的是，近几个月马自达的多款产品深陷“异响门”问题，在刚刚过去的8月份阿特兹和CX-4更是排名车质诉量的前两位。虽然说此前一汽马自达针对该问题进行了回应，但是目前该问题依然没有得到有效的解决。

不过为了提升产品竞争力，长安马自达CX-30压燃版和马自达昂克赛拉压燃版将于9月份正式上市。两款新车均换装了全新的创驰蓝天X?2.0L发动机，最大功率可达180马力。不过新车的售价能否有竞争力，未来对销量提升的作用有多大，依然有待观察。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

22年10月汽车销售量排名

[?亿欧导读?]?作为全球最大的两大汽车公司，丰田与大众的斗争还将持续多年。

作者丨张宇喆

编辑丨张嫣

大众汽车集团已经连续第四年坐稳全球汽车市场头把交椅。2019年，同比增长1.3%，大众汽车集团全球销量至10.46万辆。至此，这家德国汽车制造商也连续四年刷新了它所创造的全球销量纪录。

在全球车市整体低迷的情况下，大众的老对手，丰田汽车公司表现也不错。紧随之后，丰田2019年全球销量也高达1074.21万辆，仅比对手大众少了23万辆。但在净利润率上，以严谨、高效著称的丰田则一直胜于大众。

在世界各个市场上，这两家跨国车企似乎都是一对劲敌。2020年，新一轮竞争拉开帷幕。

对于年销量千万级的车企来说，23万辆的差距并不算大。在新的一年里，谁能称霸也多了几分悬念。究竟会是丰田迎头赶上，还是大众的“连胜”来到第五年？一切还是未知数。?

中国市场成变量因子?

近几年来，丰田与大众之间，在销量数字上的差距始终并不大。

2016年，大众销量首次超越丰田，成为全球第一大汽车制造商。2017年，大众的领先幅度扩大至36万辆。2018年，两家车企的销量差距缩小至31万辆，2019年的差距则再次缩小至23万辆。

（制表人/亿欧汽车分析员?丁唯一）

丰田近年来的增长与中国市场不无关系。

丰田全球最大的市场为北美。然而近年来，其在北美的销量增长几乎停滞，2018年起更是连续下滑。在日本本土，丰田的销量也已相对稳定，销售总量已在2019年被中国反超。2019年，丰田在华销量达到162.07万辆，同比增长9%。这意味着，该公司2019年在中国市场取得了13万辆的增量，占全球增长总量85%以上。

中国和欧洲市场成为了丰田销量增长的贡献者。但丰田在欧洲市场的销量不及中国市场的一半，且增速也落后于中国市场。因此，在未来一段时间，丰田能否取得良性增长，仍需看中国市场。

（制表人/亿欧汽车分析员?丁唯一）

在中国市场上，德系品牌一直占有不小的优势。2019年，大众以423万销量切走了大块蛋糕。对比之下，丰田162.1万辆的销量与之完全不是一个量级，但它9%的增长速度足以让所有品牌艳羡。

特别是今年以来，疫情发生后，日本作为邻国的一系列举措赢得了不少好感，伴随中日关系缓和，丰田汽车也将是受益方。

相较于已经进入发展稳定期的海外市场，虽然遇冷，但中国市场仍然有巨大的需求，它也将成为“关键变量”。

产品换代“时间差”

从丰田和大众不同的产品策略来看，在2020年，前者展现出了比后者更强的增长潜力。

2015年，丰田正式对外发布TNGA（Toyota?New?Global?Architecture）架构。此后，丰田推出多款基于TNGA架构打造的产品，包括全新车型和换代车型，并取得了不错的销量。

2016年，基于TNGA架构打造的丰田旗下全新小型SUV车型C-HR上市，并于2017年和2018年在全球市场实现两位数增长。同样诞生于该架构的第八代凯美瑞于2017年上市，这款全球销量最高的中级轿车也在2018年和2019年实现正增长。

2019年，两款更加重要的车型实现了TNGA架构下的换代，分别是卡罗拉和RAV4。卡罗拉是当下全球销量最高的车型，RAV4的销量近年来稳定在全球第三位。这两款新品预计将在2020年实现全球范围内的需求释放，或将带动丰田实现更大幅度的销量提升。

（基于TNGA架构打造的新一代卡罗拉/一汽丰田官方）

此外，诞生于TNGA架构的新一代中型SUV车型汉兰达已于2019年底在北美市场上市，并将于2020年登陆包括中国在内的其他市场。

大众MQB平台与丰田TNGA架构齐名。包括第七代高尔夫、第八代帕萨特等大众旗下多款主销车型均诞生于这一平台。基于该平台打造的产品累计销量已达6000万辆以上。

除了旧产品的换代外，大众近年来也推出多款全新车型，将包括SUV在内的产品谱系补齐。此前，大众品牌仅靠途观和途锐两款产品打天下，而其如今已拥有更加全面的SUV阵容，涉及几乎所有主流细分市场。此外，在MPV市场，大众也将于2020年推出中大型MPV产品Viloran。

然而，由于MQB平台诞生时间更早，包括途昂、T-ROC在内的大众旗下全新SUV阵容中的主销车型大都在2017年~2018年完成上市。所以，MQB平台为大众带来的大部分增量需求已在2020年之前得到释放，预计能够为2020年带来的增量相对有限。

2019年，大众推出同样基于MQB平台打造的第八代高尔夫。由于新品与第七代高尔夫诞生于同一平台，尺寸、造型等方面的变化并不算大，导致该产品的吸引力有所减弱。2019年，该车全球销量较上年下跌12.9%之多。

2020年即将上市的全新MPV车型Viloran所布局的市场本身并不够大，且其首发市场“错误”地放在了中国。当然，“错误”的不是对中国汽车市场的判断失误，而是中国市场出现了让所有人都未曾预料的意外情况。

“黑天鹅”飞过

2020年刚刚开始，中国便遭遇了新型冠状引起的肺炎疫情。目前，全国各省级行政区均有人确诊感染，总确诊人数已经超4万。全国各省市几乎都进入了防疫状态，给车市也带来了不小的影响。

在供给端，由于疫情的出现，不少汽车产业相关企业不得不延长工厂放时间，新车产量必然出现大幅下跌。更要命的则是需求端的大幅缩减。当下，全国范围内号召民众减少不必要的出门，人民的消费需求被抑制。

（肺炎疫情/123RF）

从当下的疫情控制情况来看，疫情的发展还需数月时间才能遏制。有业内人士预计，本次肺炎疫情可能会持续到今年5月。

国际评级机构标准普尔（Standard?Poors）在本周三在发布的报告中称，大众将是本次疫情影响最大的汽车制造商。这是由于大众近40%的汽车在中国生产和销售，尽管其主要工厂位于疫情严重的湖北省以外，但由于为抗击疫情而取的管控措施，可能让一些工厂长期关闭。

2019年，大众在华销量达到423万辆，占其全球总销量的38.42%，占中国乘用车市场近20%。大众汽车品牌同期的在华交付量更是达到316.3万辆，占该品牌全球总销量的50%以上。

上汽大众、一汽-大众是最早进入中国市场的一批合资车企，也是同批合资车企中仅存的两家，大众汽车品牌、奥迪品牌均在中国市场具有极高的品牌影响力。

多年来，大众除了长期称霸中国汽车销量榜外，还在华推出了大批中国特供车，包括国人耳熟能详的朗逸、宝来、桑塔纳等产品。此外，一汽-大众还特意在中国推出了“捷达”品牌，以攻占更加低端的市场。

2019年，大众与丰田的差距仅有23万辆。这样差距对于千万辆级的企业来说，几乎可以忽略不计。市场稍有变动，二者的位置就可能出现调换。而本次肺炎疫情对市场的影响显然不只是稍有影响。

谁将夺冠？

虽然当下的形势看起来对大众更为不利，但从长远来看，大众的优势将在未来发挥作用。在特斯拉这条鲶鱼的搅动下，汽车制造业正在发生一场技术革新。而在新能源、自动驾驶等面向未来的新技术领域，大众似乎一直走在丰田前面。

新能源方面，大众旗下在售的新能源汽车数量众多，仅大众品牌纯电动汽车就有e-golf、e-up!等多款产品。而奥迪品牌、保时捷品牌也有自己的纯电动产品推出。反观丰田，插电混动车型仅推出2款，纯电动车型更是一款也没有。

可以说，大众过去十年依靠MQB平台取得了巨大成功，而其下一个十年的恐怕将由“MEB”引领。

MEB全称Modular?Electrification?Toolkit，直译为模块化电气化平台，大众旗下未来主要的走量纯电动汽车都将诞生于该平台。根据大众汽车的规划，截止2025年，基于MEB平台的打造的产品将累计销售超过1000万辆。

（基于MEB平台打造的大众I.D.3纯电动汽车/大众中国官方）

就整个新能源汽车市场而言，大众将于2025年之前在全球市场推出超过60款产品。根据规划，仅在中国市场，大众届时就将推出30款新能源车型，并将销量目标锁定为150万辆。

此外，大众还积极在全球范围内寻找愿意使用MEB平台的车企合作伙伴。目前，福特汽车已然与其达成合作。随着更多车企选择MEB平台，其成本优势和品牌优势将更加凸显。

反观丰田，根据最新规划，这家日本汽车巨头预计在2025年将销售约550万辆电动化汽车。其中，纯电动汽车产品将达10款，销量达到100万辆。与大众不同，丰田的“新能源汽车”概念中包含混合动力车型。

然而，从规划中也不难看出，这一切的指向时间都为2025年。在2025年之前，新能源汽车仍然很难成为主流。所以，大众在电气化方面的优势很难在2025年之前凸显出来。

在自动驾驶领域，大众旗下奥迪品牌率先在全球范围内推出了商业化的L3级自动驾驶汽车。但受限于各国政策法规的因素，其相关技术并未真正为客户开放，导致这一技术优势为其带来的增量相对有限。

如果只看2020年，亿欧汽车认为，丰田大概率要夺得全球销量冠军。

当然，对于丰田和大众这种规模的企业来说，一年的销量名次变化说明不了太多问题，重要的是基于未来的路线是否正确。目前来看，大众的优势更明显，但丰田也正在努力追赶。

最新的消息是：丰田已经成立了一个新的联盟，与多家产业上下游企业共同发展新能源汽车。此外，它还试图通过联手比亚迪、松下等合作伙伴，加速对大众的追赶。未来数年，全球最顶级的两大汽车巨头间，将上演更加精彩的对决。

编辑：张嫣

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前来说，中国市场上有哪些汽车品牌，哪个品牌销量最好？

汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：

排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田；前十名总计销售93.2万台，销量占比56.1%；环比上月前十名中有七个品牌呈下降趋势，销冠比亚迪暂缓增长态势。

22年10月国内乘用车销量为166.1万台，同比去年下降1.4%，环比上月下降11.1%；与上月相比仅43个品牌实现增长；1-10月累计销量为1642.2万台，与去年同期相比72个品牌实现累计增长。

2022年10月各种车型汽车销量排名前十名：

SUV销量73.1万辆，占比44%。前十名分别为宋PLUSPHEV、哈弗H6、元PLUS、ModelY、CS75、本田CR-V、RAV4荣放、唐DM、途观L、奔驰GLC-Class。

轿车销量85.8万辆，占比51.7%。前十为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、比亚迪秦、海豚、凯美瑞、卡罗拉、比亚迪汉、雅阁、速腾。

MPV销量为7.2万辆2022suv汽车销量排名完整版，占比约4.3%。前十名分别是五菱宏光S、GL8、塞纳、五菱宏光V、五菱嘉辰、传祺GM8、奥德赛、艾力逊、传祺GM6、奔腾NAT。

目前来说，中国市场上有哪些汽车品牌，哪个品牌销量最好？

汽车交易市场一直都在抗疫和缺芯做着作战，也因而发生一部分车系供货紧缺，拿车周期时间拉长的具体情况。此外，汽车企业的产销量也受到影响，提车市场销售反倒变成了优点。那样上年各车企销量状况到底怎样，今天就看来一看。

NO.1：一汽大众汽车

销售量：2165431辆

大家在中国一向很受中国顾客适用，这也让它能登上第一部位。但是在今年的一汽大众汽车都是遭受芯片供应的危害造成销售量比不上预估。此外在电瓶车层面，尽管一汽大众汽车的看法十分积极主动，发布了几款车子，但应对新力量汽车企业的竞争对手时看起来有一些心有余而力不足，主要表现自始至终也不能追上预估。

NO.2：丰田

销售量：1656053辆

丰田汽车在上年发布了新一代丰田汉兰达、赛那、凌放、威飒等几款新汽车，加上丰田汽车对处理器的生产调度，也让它保持住销售量的上升。在今年的丰田汽车依然会对于目前的汽车完成更新改善，而且会引进全新升级电瓶车商品，促使商品势力越来越更为丰富多彩。顺利的话得话，在今年的丰田汽车的销售量依然会展现出往上的发展趋势。

NO.3：本田汽车

销售量：1525437辆

紧跟丰田汽车以后是指本田汽车，它全年度销售量与丰田汽车相距大概13万元左右。上年广州本田拥有一个很好的开始，但伴随着年里逐渐的芯片供应出现问题以后，几款关键车型销量都出现下降，生产能力空缺被慢慢扩大，影响了全年度的主要表现。有消息称，在今年的广州本田会取出全新一代缤智、CR-V及其两厢思域混合动力车型来争霸国内市场，新品的引入毫无疑问会提升知名品牌魅力。

NO.4：比亚迪汽车

销售量：1074672辆

吉祥在中国品牌势力内是毋庸置疑的第一。这几年吉祥的主要表现肉眼可见的越来越好，从细分化版面上看，吉祥知名品牌的吉利帝豪、博越依然持续平稳充分发挥，而且商品也进到升级换代周期时间，竞争能力提高显著。与此同时领克品牌销售量超出22万台，在品牌化方位已逐步成形。但在电气自动化行业层面，极氪001已经开始相继交货，用户评价都是有目共睹。

NO.5：日产车辆

销售量：1000775辆

车风日销售量恰好提升上百万，但状况并不乐观。由于绝大多数销售量都集中化在轩逸的身上，一旦这款车有什么意外，极有可能会拖垮全部知名品牌。与此同时新奇骏全方位应用三缸机也把用户评价完全搅坏，失去一款主要车系。

NO.6：长安轿车

销售量：996775辆

在行业市场大环境这般槽糕的前提下，长安轿车在在今年的体现或是稳步前进带到，确实能够得出毫无疑问。长安汽车销量创维的贡献关键或是CS75系列产品的发生充分发挥推动了全部知名品牌车型的关注度。此外，更新后的CS55系列产品也成为了知名品牌又一全新升级突破点。