奥迪coupesgt_奥迪coupe和sportback区别

2024-05-24 09:05:09

现在，请允许我来为大家解答一些关于奥迪coupesgt的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于奥迪coupesgt的讨论，我们开始吧。

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2.新款奥迪TT/TTS新车官图发布更加运动化

3.寒哥的收车之旅——2017款奥迪TTRS 2.5Tcoupe

4.外观内饰微调运动气质倍增奥迪2020款RS5 Coupe实拍简评

5.一口气发布9款性能车最便宜的46.88万奥迪RS/S新款联袂上市

6.2020北京车展丨全新家族式设计奥迪R8 Coupe首次亮相

奥迪coupesgt_奥迪coupe和sportback区别

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不得不说，轿跑SUV逐渐成为汽车设计的一股潮流，当然主机厂也是为了投其所好，迎合消费者的个性化追求。若2019年及其以前很长一段时间是轿跑SUV的萌芽阶段，那2020算是轿跑SUV爆发的一年，各大汽车品牌这争相推出轿跑SUV——Coupe车型；它们中有德系大众车型、有法系车型，当然也少不了国产车型。

今天咱们一起来盘一下，2020年三款即将上市的重磅的Coupe车型，说不定其中有你女朋友喜欢的。

品牌：大众

车型：探岳?Coupe

作为一汽-大众的第二款SUV，探岳显然没有让大众失望，月销破万也是家常便饭，因此，也顺理成章的成为一汽-大众的销量担当。拿走量车型来改造，显然是相信其市场号召力的，探岳?Coupe应运而生。

探岳轿跑SUV也是来自大众的明星平台——MQB?A2平台，新车前脸和探岳区别很小，主要区别在于两车的侧面和车尾，溜背式车身无疑是探岳Coupe与探岳SUV最大的区别，同时也让前者显得更加运动、时尚，而尾灯灯组的X造型设计为整车增加了不少动感。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，提供高低功率版本，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的还是自家的7速双离合变速箱，高配车型依然配备4MOTION四驱系统。对于喜欢德系车型又喜欢Coupe造型设计的朋友来说，探岳Coupe可以了解一下。同时新车也计划在年内上市。

品牌：领克

车型：领克05

用两个数字来命名车型是领克一贯的风格，简单粗暴的命名方式却成为领克别具一格的特点，因此，领克凡是要推出新车，那很多人都能猜到新车是0几，但不知道具体车型定位，这也是大家对它印象深刻的原因之一。早在去年，关于领克推出05的消息就不胫而走，果不其然，今年05来了，定位轿跑SUV。

不得不说，领克有了01、02、03的造车经验，到了05，无论是品质还是设计都有了很大的提升，而领克05也将竞争对手锁定在高端豪华市场，奥迪Q3?Sportback、宝马X2将被挑战。

家族式的设计语言依然深深的烙印在领克05身上，前脸造型更低趴、大溜背设计视觉冲击强，细节处的个性化体现明显，例如C柱保留了概念车的“极光”设计语言，车尾配备家族最新设计的能量矩阵式灯组等。

车身尺寸和探岳Coupe、吉利星越相差不大，领克05的轴距为2734mm，是这三款车型最长的，动力系统则是05最大的亮点，新车将搭载来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD高功率发动机，与之匹配爱信8AT变速箱，未来还将继续推出1.5T、2.0T低功率版车型，当然混动车型也会推出。值得一提的是，新车将在下个月（3月）迎来上市。

对于一向主打潮流的领克来说，其目标人群就是年轻时髦的消费者，因此，在个性化设计和豪华感营造上也有自己的特点，这也是许多女孩喜欢它的理由。

品牌：奥迪

车型：Q3?Sportback

一直以来，豪华紧凑型SUV一直是众多豪华品牌的主战场，而对应的轿跑细分市场也成为重要的城池，因此，奥迪Q3?Sportback、奔驰GLA、宝马X2也被同门的孪生SUV兄弟裹挟进来，也成为了彼此之间的老对手。

但后起之秀也不是吃干饭的，来自凯迪拉克的XT4、沃尔沃的XC40、雷克萨斯的UX等二线豪华品牌也虎视眈眈，因此，不敢轻敌的奥迪本次带来了一款纯正的轿跑SUV——Q3?Sportback。新车有望在4月份的北京车展上亮相或上市。

设计方面，Q3?Sportback依然延续Q3的前脸风格，但细节上有些差异，最大的区别还是更加运动和个性十足的溜背造型，整体来看，在这一级别的车型中，奥迪Q3?Sportback的造型更受年轻人喜欢。此外，奥迪全新的Sport运动套件的加持，更是迎合那些喜欢标新立异、追求个性的年轻消费者的喜好。

4518mm的车长打破了奥迪紧凑型SUV的记录，显然是为了进一步提升车内空间而做的改变，所以，奥迪还是很倚重这款车型的，还是花了大力气的，这样也有利于其在对手面前保持优势。动力方面，新车继续搭载现款奥迪Q3的1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，仍旧匹配7速双离合变速箱，而2.0T高配版将搭载四驱系统。

对于这样的车型，很多都市年轻白领和小资都很喜欢，一来，他们有相应的经济实力，二来，也是他们标榜个性和高品质生活的重要武器，哪怕是按揭也要来一辆。开上奥迪，也许女朋友会来得更快一些。

文：Aalen

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪TT/TTS新车官图发布更加运动化

9月26日开幕的北京国际车展上，全新奥迪R8?Coupe正式亮相。作为奥迪旗下的超级性能跑车，在车展现场引来很多人驻足观看。

第一代的奥迪R8?Coupe是2006年推出的，也是奥迪旗下首款量产的中置引擎超级跑车，和兰博基尼Gallardo同平台研发。

从外观上看，全新?奥迪R8?Coupe依旧沿用了现款车型的经典设计，但是更加趋于扁平化。车前方两侧的进气口采用了网状的设计，棱角非常分明，和大尺寸的多边形前进气格栅融为一体。

车身侧面使用了溜背的造型设计，在硕大轮毂的衬托下，给人一种非常有力量感的感觉。两侧车门的后方设计有扩散器，进一步增强了运动属性。车尾部有大量熏黑的网状装饰，可以起到很好的散热效果。双边双出的排气非常的粗壮，和奥迪R8?Coupe的气质很匹配。

由于奥迪官方并没有公布这款车的具体配置，参照现款车型，奥迪R8?Coupe在配置上有全液晶仪表盘、多功能真皮方向盘、方向盘换挡、定速巡航、车载蓝牙电话、语音视频系统、GPS导航、车联网、倒车影像、上坡辅助、运动风格的真皮座椅、前排座椅电动调节和加热、可变转向比、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、自动空调、前后雷达、LED远近光灯（顶配车型为激光大灯）、大灯清洗和雨雾模式等功能。

对于像奥迪R8?Coupe这样的超跑，配置不是最重要的，关键还是性能。

奥迪R8?Coupe搭载了5.2升V10发动机，匹配7速双离合变速箱。其中低功率版本车型最大功率为540马力，最大扭矩540牛米。高功率版本车型最大功率为611马力，最大扭矩560牛米，最快3.2秒可破百。

油耗方面，奥迪R8?Coupe的工信部综合油耗百公里为12.8升。

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寒哥的收车之旅——2017款奥迪TTRS 2.5Tcoupe

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于奥迪的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，奥迪发布了奥迪TT与?奥迪TTS新车型的官图，新车或将本月开始在欧洲市场销售，最快2021年年初开始交付。

新车型包括2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection，该车提供三种颜色供客户选择，分别是chronos灰色、glacier白色和mythos黑色。再搭配20英寸铜色轮毂，让整车更加的出众。

另外，新车在内饰方面，为了保持自身的特质，在中控台、通风口、座椅等位置运用了特殊颜色进行装饰点缀。新车车尾沿用了普通版车型相似的五边形尾灯造型，但是内部灯组设计略有差异。双边两出的排气设计和黑色的扩散器，让整车动感十足。

新车型2021款奥迪TTS?Coupe和Roadster?competition?plus，整体造型简洁又极具动感。如十辐式黑色高光轮圈、红色刹车卡钳、固定式后扰流板，让整车充满运动气息。内饰整体风格同样也是简洁运动风，另外在质感上进行了升级。动力方面，TTS匹配7速S?tronic双离合变速箱，搭载2.0T发动机，最大功率为320马力，最大扭矩为400Nm，另外还有quattro四驱系统和奥迪特调的减震器系统。

选车君观点：

新款奥迪TT/TTS新车外观、内饰都进行了不同的升级，整车运动气息浓郁，光看照片就已经让人心动不已。

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外观内饰微调运动气质倍增奥迪2020款RS5 Coupe实拍简评

首次登记日期：2018年3月13日

排量：2.5T

变速箱：7档双离合

行驶里程：15063公里

该死的疫情终于要过去了，京城正值春暖花开之际，不少小伙伴也有所察觉帝都的蓝天越来越多，大家也按耐不住对春天的心动开始了踏青郊游赏花。随着复工的开始，街上又恢复往日车水马龙的热闹繁盛，当然防护也是非常到位的啦。最近小编发现街头有很多跑车逐渐出现，也许现在还处于特殊时期，夜晚不容发挥它们的能量。白天总是要出来炸一下街的。

我们敬爱的寒哥最近在悦心车奥迪官方合作店的帮助下又发现了一个小可爱，来给大家亮亮相哈。

流线型的外观，饱满的枫叶红，精致流畅的内饰，优雅的品牌，美好的价格。寒哥说，就这几点完全能捕获妹子们的心，来吧，现金还是刷卡。

其实对于跑车，确实是很多年轻人的梦，近几年也不乏出现性价比高的跑车，奥迪TT这款也不再是妹子们的独宠，不少的邻家小哥哥也都纷纷下了手，再加上媲美轿车的舒适感，相比于几百上千万的超跑，TT的性价比真的良心，它难道不是入坑跑车的首选吗？

寒哥说，每个男生心里都会幻想自己的副驾位置上坐着这样一个人。她应该披着齐腰的长发，拥有凹凸有致的身材，精致的五官，最重要是必须搭配一双笔直无暇的美腿，当你为她打开车门，迈出一条纤纤玉腿，路旁的人都伸着脑袋想一睹副驾女神的真容。你下车绕过车身，所有好奇的目光从副驾女神转移到这辆耀人的车身上，心中满足感骤然而生。合作店小李痴痴望着寒哥投入的神情，礼貌又不失尴尬的微笑着说：“哥，咱看车吧，人家车主小哥哥等半天了。”

寒哥迅速切换回工作模式，简单的寒暄之后，一顿掏底TT小哥哥，这辆车3年车龄跑了一万五千公里，都是原厂高配。小哥哥说自己都是平常代步，因为自己的第一辆新车，用车特别注意，基本都是市区开，没跑过几次高速，当年都是为了找姑娘玩，现在准备结婚了，也得收收心了，准备换一俩实用型的SUV，想想这辆TT也是见证了自己不少的人生感情经历啊。

寒哥若有所思的绕着车，不由得感叹年少轻狂，每辆跑车都会记录些许激情与悲伤。前侧后侧都有少许划痕喷漆的地方，但车辆比较规正，没有发生过大事故，小剐小蹭自然避免不了，但是3年的车这个程度，可见小哥哥对他是相当爱惜了。

再看内饰，座椅皮质与布艺混搭风格材质，十分柔软，包裹度很强，简洁流畅度高的中控科技感十足，出风口采用圆形设计风格，三连的出风口视觉观感很抢镜，区别于大众化的设计，十分新潮。加上神似于飞机操纵杆的挡把，不由得cos了一把空sir的既视感，配合着舒适度酷似轿车的空间，即使长腿小哥哥**姐也不会限制伸展，流线感的车身与内饰，绝无机械感方正线条的规矩度，对于女生的理性与感性面，见到它，一定会被捕获。看到寒哥回传的照片，就连小编的少女心也被迷得不能自拔。

大家也能够看出对于这类的跑车受众度往往都在年轻群体，激情、速度、狂野往往都是这类群体的代言词，相比家用，性价比，空间等等这些就不太适用于这类车。

关键能遇到这款外观帅气，舒适感较强，价格不高的跑车，这辆激情chili红TT也是不可多求的一款，奥迪独特LED新技术大灯与经典的前脸设计也是独具一新，不仅有着经典的风范又透露着帅气的神采，顶部进行了加高，弧线流畅度也是更为显现，唯独的缺点就是跑车的通病，相对于后排空间确实不大，小孩子的承载度刚刚好，如果把后排放倒后备箱的空间岂不是也很豪横，虽然跑车功能性的欠缺众所周知，但是TT这款在保证了舒适度与安全度的同时也没有忘记跑车身份，平时安全舒适收起皮鞭静静蓄势，需要时候又可以随时迸发激情，体验肾上腺素飙升的快感与推背感，车后的扰流尾翼会跟着车速到达120km/h随之攀升，70km/h自动收回，这个功能的强大自然不必多说，LED技术又可以在使用远光时自动监测保护，关闭逐个灯格，缓解远光的伤害，这点的强大真是值得长期吹嘘。这台四驱2.0L涡轮增压相比同级别或许逊色些，不过对于城市定位休闲家用型的跑车以及百公里3.7秒的加速，驾驶乐趣也是层出不绝，寒哥觉得其他方面真的远远超过性能。如果我说来一次这样的激情似火难道不比让你舔屏的奶香小哥哥来的冲击感更强吗？

寒哥也为我们扒了扒它的优缺点，相信大家也对这辆激情的小TT有了底，总之呢，它的回头率一定不亚于漂亮的**姐，如果他是你的心头菜，在你年少轻狂之时不屈于人生中的按部就班，为何不来画上一笔绚丽的色彩呢，哪怕它只是我们人生的过客，至少曾经拥有过，现在这个机会来了，要不要？

对了，告诉你们寒哥也收了TT小哥哥的一辆同品牌SUV，想知道哪款车收了放荡不羁的小哥哥心吗？那就关注我，下期告诉你！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气发布9款性能车最便宜的46.88万奥迪RS/S新款联袂上市

奥迪的Sport家族很有个性，RS4和RS6用“运动瓦罐”阐释了运动与功能性的结合，R8是标准的中置引擎跑车但价格不菲，RS7车身尺寸偏大操控很难做到纯粹，在我们看来，真正能够把动力和操控做到极致，价格还相对亲民的跑车，非RS5?Coupe莫属了。10月份，奥迪推出了2020款?RS5，可以看做是RS5的中期改款，售价区间83.68-85.98万元，比2019款降低了1万元，但新车的升级之处不少，整体的性价比提升明显。近日，我们在深圳锦奥奥迪4S店对奥迪2020款RS5?2.9T?Coupe（下称奥迪RS5）进行了实拍，一起看看它是如何“扮猪吃老虎”的。

新车特点：

一、外观多处细节调整，视觉效果更加凶悍

二、中控屏升级为10.1英寸，取消MMI实体按键

三、搭载2.9T?+8AT动力总成，0-100km/h加速仅为3.9秒

四、配备quattro全时四驱系统，中央和后桥都具备限滑能力

作为中期改款车型，新车主要针对外观和车厢进行了细节上的调整，因此总体而言变化不算大，车身的整体姿态、主体部分结构造型基本保持了之前的风格。作为奥迪RS5?Coupe而言，适中的身材、合适的轴距都为它的极致的操控奠定了基础，当然外型上也必须有所体现，扁平化的车头和发动机盖隆起的四条“筋线”就是最好的展示。

前脸依旧是大尺寸六边形中网，内部辅以密集蜂窝状格栅，与RS家族车型一致，在细节方面进行了调整，左侧“RS5”标识和车标LOGO都改为熏黑色，并格栅上方加入了向经典赛车致敬的三段式进气口造型，当然只是装饰效果。

前大灯造型基本没有变化，内部灯组经过重新设计，LED日行灯由原来的条带式改为多段点阵式，点亮效果更好看更具辨识度。近远光灯依旧采用分体式布局，标配LED光源。大灯外侧有黑色的导风口结构，只是装饰效果，但可以快速区分和S5的不同。侧腮部分加入蜂窝状饰板，能够起到实际的散热和气流扩散效果。

侧面看，奥迪RS5拥有短前悬长后悬和合适的轴距，底盘高度低、车身高度低，前排座椅位于轴距中心，车顶后段的下滑也很流畅，具备了运动车必备的硬件要素。凌厉的贯穿腰线呈中间低两边高的走势，底裙线体也有立体感。前侧翼子板和门板连接处增加了“RS”蜂窝装饰板，提高侧方辨识度。

车身尺寸长宽高分别为4717/1866/1371mm，轴距为2766mm，与同级竞品相比，奥迪RS5的尺寸全方位都更加紧凑，对于一款讲究操控性的跑车而言，这不是劣势而是优势。

全黑外后视镜造型酷炫，采用大切面造型降低风阻，设有修长的LED侧转灯，未配置侧置摄像头，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能。

作为一台双门硬顶跑车，无框车窗绝不能少，车门长度很充分，配备了全车无钥匙进入，这项配置在旧款车型上需要花费8000元选装。

前后轮规格均为265/35?R19，扁平比很低，胎壁非常薄，增强轮胎和底盘的整体刚性，是跑车必备。搭配造型大开口的五辐双色铝合金轮毂，拥有更好的通风散热效果。内部配备了大尺寸打孔划线刹车盘和RS版六活塞红色刹车卡钳，拥有强劲的制动力。匹配来自马牌的SportContact?6轮胎，抓地性能表现优异。

尾部针对四处细节进行了调整，一是尾灯灯组改为多段点阵式，与头灯呼应；二是后包围改用蜂窝状饰板；三是车标LOGO经过黑化处理；四是RS5尾标黑化。整体变化不算大，不过视觉效果提升显著，风格上要凶悍很多。

尾盖边缘亮黑色小尺寸扰流板用以降低风阻。后包围底裙采用了封闭式蜂窝状饰板，如果改为真实镂空格栅，就更接近后通风道造型，相信会更劲爆。从外面看，排气管是双边双出布局，但其实椭圆形的管口内部都是双通道，外侧管口增加了主动阀门，这种把四出变双出的低调作风是RS5的一贯传统？

车厢内部，变化不算大，并没有采用奥迪最新的三屏数字座舱，而是保留了之前的布局。主要变化是悬浮式中控屏原来8.3英寸加大至10.1英寸，采用触控与语音控制，也因此取消了之前位于挡杆附近的MMI实体按键。对于这个改变，我们认为本来悬浮式中控屏就比较突兀，现在加大尺寸显得更加不和谐，而且对于视线有一定的遮挡。车厢在运动化方面做得依旧很到位，采用碳纤维面板、Alcantara材质包裹和红色缝线装饰，并且有相当的精致度。

小尺寸平底方向盘显得尤其运动，打方向时双手转动弧线更小，有利于激励操控。采用打孔真皮包裹，触感与摩擦力都很合适。红色缝线和下方“RS”标识也具备相当的视觉效果。后方采用了镂空式换挡拨片，轻量化在细节上体现得很极致。横辐上的多功能按键采用按键与滚轮操控，非常顺手，主要用来控制多媒体和行车电脑。定速巡航拨杆布置在后方，这台只标配了定速巡航和并线辅助，连L1级辅助都不到，不过支持选装L2级辅助，包含全速自适应巡航和车道保持。

12.3英寸全液晶仪表盘并没有改变，支持多种主题界面切换和导航地图全屏投身。有趣的是上面两个界面，左侧以转速表为中心，将加速度表位于左侧，功率和扭矩值放在右侧，适合普通玩家的信息获取。而右侧以加速度表为中心，右侧显示了油温表和涡轮增压值，更适合上赛道的专业玩家。这台车还配置了WHUD风挡式抬头显示，可以让驾驶员视线保持在前方，适合激烈驾驶。

悬浮式中控屏由之前8.3英寸加大至10.1英寸，看屏幕确实更大气了，不过与车厢的融合度反而更低了。界面显示依旧是黑底白字，减小对于驾驶者的干扰。取消了MMI实体按键，以触控为主，支持语音控制，但语音仅能控制多媒体、导航和电话。系统还支持苹果和安卓手机互联。

中控台采用碳纤维材质覆盖，看起来相当有质感。空调控制面板还保留了大量实体按键，操作的效率很高。

挡杆台还是奥迪传统造型，以碳纤维和钢琴烤漆为底板，两侧加入真皮包裹和红色缝线，带来的视觉效果就大不一样了。挡杆还是传统款式，居中布局，打孔真皮覆盖，手感相当好。前方设置了带氛围灯开放式水杯槽，配置了USB接口、12V电源，还有带翻盖的小型储物格。后方有电子手刹、自动驻车按键，右侧有卡槽和多媒体控制旋钮。红黑相间的“RS”标识也格外吸引人。

中央扶手箱开口方正，有一定的深度，内部设置的12V电源插口占据了一定的空间，还配置了Type-C接口。

中控台顶部采用软性塑胶覆盖，有丰富的碳纤维面板和大面积Alcantara材质装饰，车厢弥漫着高（人）性（民）能（币）的气息。这台车配备有Bang&Olufsen音响，全车共设有14喇叭。

门槛上有“RS5”的迎宾踏板，外部还有“Audi?Sport”的照地灯起到迎宾作用。

作为高性能轿跑车，前排配备了一体式运动座椅不出意外，采用了真皮+Alcantara材质包裹，增加大量红色缝线，看起来就是高性能范儿。座椅的人体工程尤为出色，坐垫和靠背的侧向支撑都很充分，并扩大的肩部支撑面积，延长了坐垫，带来出色的承托力和包裹性。头枕处配置前后电动调节键和一键前移前翻拉手，方便后排进出。

功能方面，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节和腿托手动调节，并且都带有加热和按摩功能，通风功能需要选装（7500元）。主驾驶座椅还配置有记忆功能，2组记忆按键设置在门板上。座椅调节幅度很大，尤其是高低和前后滑动距离都很可观，可以满足不同身高驾驶者。

后排座椅为两座布局，材质与前排一致，但空间较为局促，侃弟身高175cm，腿部和头部空间都仅有三指左右的距离，久坐并不舒适。不过后排仍然配备了带两个水杯架、储物格的翻折扶手，带温度分区控制的后排独立空调。

车顶配备有电动天窗，这对于高性能跑车来说其实并不是必须。若追求极致的性能，也可以为其选装碳纤维车顶。

尾厢造型受到轮拱侵占较为明显，内侧的横向距离受到压缩，常规容积为465L，对于跑车而言这个数字算的上比较优秀了，比起中后置引擎跑车很小的前置行李箱，要实用很多。后排座椅支持4:6比例放倒，这在跑车中算是神奇的存在了，它的车主会用来放什么？地板下方配置有非全尺寸备胎。

动力方面，奥迪RS5来自保时捷的2.9T?V6双涡轮增压发动机，在Panamera?4S和Cayenne?S等车型上，这台发动机的高功率版输出数值为最大功率324kW(440Ps)/5700-6600rpm，最大扭矩550Nm/2000-5000rpm。在这里，发动机的数据变得更加可怕，最大功率达到331kW（450Ps）/5700-6700rpm，最大扭矩提升到了600Nm/1900-5000rpm，匹配8速Tiptronic变速器。使其0-100km/h加速时间仅为3.9秒，跻身“三秒俱乐部”。

底盘方面，奥迪RS5前后均采用五连杆独立悬挂，可以选装可调软硬悬挂。采用纵置发动机和奥迪看家的quattro全时四驱系统，中央差速器结果为冠状齿轮结构，而后桥还增加限滑差速器。转向系统配置了可变转向比系统，日常使用时轻松，而在赛道上会变得更紧致。从图中可以看到，后悬挂下摆臂采用了铝合金材质，整车的轻量化做得也不错，整备质量为1780kg。

侃弟点评：

相比宝马M和奔驰AMG，奥迪Sport的存在感没有那么强，他们似乎更擅长把旅行车做成高性能，而对于天生运动好底子的五门房车或双门跑车缺乏信心。当然，作为大众家族的一员，有保时捷这样强大的外援做后盾，RS5是完全拿得出手，它动力够强、加速够快，再加上quattro全时四驱系统，在赛道上的表现会更加稳定易于操控，对于很多入门级玩家车是提升技能的好帮手。2020款RS5优化了外观、简化了内饰，增加了配置却降低了价格，是一款价位适中、性能又相当不错的跑车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展丨全新家族式设计奥迪R8 Coupe首次亮相

10月20日，一汽-大众在浙江国际赛车场同时发布了RS系列和S系列共9款动感新车型，全方位满足消费者不断升级的高性能车的需求。

9款新车中，包含了3款奥迪RS车型，分别是新?奥迪RS?4?Avant，售价为81.28万元；新奥迪RS?5?Sportback和新奥迪RS?5?Coupe，售价分别为83.68万元和85.98万元。作为高性能B级车，新奥迪RS?4?Avant、RS?5?Sportback和RS?5?Coupe将奥迪百年赛道基因与美学设计、智能科技完美融合，展现了奥迪品牌独特的机械素质和运动魅力。

外观设计上，三款新车都拥有极致的运动美学，前脸搭载六边形进气格栅，与雾灯装饰件一道都采用蜂窝状网格进行装饰，带来强烈的机械感；前后灯组均采用点阵式造型，犀利动感，不愧车界灯厂的美誉。

（新奥迪RS?4?Avant）

（新奥迪RS?5?Coupe）

除了强烈的运动感，三款车也有各自独特的车型特色，新奥迪RS?4?Avant为休旅车，宽大的空间实用性很高；新奥迪RS?5?Sportback为掀背车，拥有绝佳的车身比例，运动感更盛；新奥迪RS?5?Coupe则为两门轿跑，身型优美流畅，气质出众。

（新奥迪RS?5?Sportback）

动力方面，三款RS车型均搭载2.9?TFSI?V6双涡轮增压发动机，最大功率达331kW，峰值扭矩为600Nm，匹配8速Tiptronic赛车变速箱和quattro全时四驱系统，新奥迪RS?4?Avant零百加速达到4.1秒，新奥迪RS?5?Sportback和新奥迪RS?5?Coupe零百加速则仅需3.9秒，展现出强悍的运动素质。

6款S家族新车强化产品矩阵

此次发布的S系列共有6款车型，新奥迪S4?Limousine售价46.88万元，新奥迪S5?Sportback、新奥迪S5?Coupe和新奥迪S5?Cabriolet的售价区间为61.98-70.88万元，全新奥迪S6?Limousine和全新奥迪S7?Sportback的售价分别为92.98万元和100.98万元。

（新奥迪S4?Limousine）

外观设计上，6款S家族新车延续了奥迪犀利的视觉设计，打造出独特的运动豪华感，魅力十足。其中，全新奥迪S6?Limousine和全新奥迪S7?Sportback采用S家族最新设计语言，拥有极富肌肉感的肩线与流畅的腰线，完美呈现了S-line的动感风格。

（新奥迪S4?Limousine）

（全新奥迪S6?Limousine）

除了高颜值，6款新车同样也拥有强大的运动性能。其中，新奥迪S4?Limousine、新奥迪S5?Coupe、新奥迪S5?Sportback、新奥迪S5?Cabriolet均搭载最新的3.0?TFSI?V6发动机，最大功率达到260kW，最快零百加速4.7秒。全新奥迪S6?Limousine和全新奥迪S7?Sportback则搭载2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机，零百加速时间分别为4.5秒和4.6秒，充分满足用户对于激情驾控的需求。

写在最后：在豪华运动型汽车品牌中，奥迪还是拥有很高的江湖地位的，尤其是其强劲的动力和quattro四驱系统，令驾驶操控充满激情，而这一次，奥迪将9款动感车型一次性呈现，你想要的激情都在这里了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组?奥迪R8?Coupe实车。新款奥迪R8?Coupe采用全新家族式设计，整体设计更具侵略性。动力方面，新车搭载5.2?FSI?V10高转速发动机，最大功率可达629马力。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并搭载了quattro全时四驱系统。

外观方面，奥迪R8?Coupe前脸下坠式造型，搭配两侧扁宽的LED前大灯组，整体看上去非常激进。新车采用大尺寸六边形中网造型，结合内部熏黑式蜂窝格栅，预计行驶在城市中拥有不错的回头率。

车身侧面，奥迪R8?Coupe采用了十分流畅的线条设计，并且车身上下两条腰线延伸至黑色侧进气口，既运动又前卫。此外，新车配有个性十足的大尺寸五辐式轮圈，结合内部红色刹车钳，突显其性能车身份。

尾部方面，奥迪R8?Coupe配备了固定式扰流板，搭配双边共两出粗壮排气造型，并且下方扩散器采用了熏黑式设计，看上去非常战斗。新车两侧极具未来感的扁宽后尾灯组，预计在夜晚点亮之后拥有不错的辨识度。

动力方面，新车搭载5.2?FSI?V10高转速发动机，根据调校可输出578马力或629马力的最大功率，峰值扭矩分别为550牛·米和580牛·米。而传动系统方面，新车将继续匹配7速双离合变速箱。

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