沃尔沃V60T6 冒黑烟_沃尔沃v60t6

1.长春沃尔沃v60简介，分享给大家

2.小生沃尔沃S60与沃尔沃XC40的校园邂逅，买了三台沃的铁粉评测

3.沃尔沃V60个性运动版有什么特点？

4.沃尔沃V60的2014款沃尔沃V60

5.为什么沃尔沃V60被称为“最美旅行车”？

6.沃尔沃V60哪款可以加装安全包

推荐前者

车主点评

外观

喜欢。喜欢越野车的我,一直纠结于沃尔沃和JEEP。这次选择了V60,主要是他的安全，低调！

内饰

非常好。一个关键因素是室内空气质量良好,沃尔沃比起某些大牌街车要负责任的多!暗色的内饰使我安心于驾驶,生活、工作中的急躁与不安,在坐回车内后,会渐渐回归平

空间

够用了。一家五口开车,从不过多忧虑后排空间的大小,当然后排空间还是蛮大的,再加上超大的后备箱。

动力

发动机动力强劲,轻踩油门,推背感给力,感觉后劲很足,源源不断,很有底气,超车瞬间提瞬间提速很迅猛,赞赞赞!

操控

T6很好开,只需要控制油门、刹车,变速箱响应很快,换档平顺,全时四驱,超车、并道轻松加愉快,按照专业的话讲,这叫转向精准。

配置

配置该有的都有，换挡拨片，导航，自动刹车防碰撞，基本上能满足日常使用。

舒适度

乘坐非常舒适,座椅是我见过的最舒适的,没有之一,别人说的悬挂偏硬我咋没什么感觉

性价比

同等价位,同等配置,性价比最高的,没有之一。

长春沃尔沃v60简介，分享给大家

V60北极星搭载一台2.0L机械涡轮双增压发动机，最大功率367马力。

峰值扭矩更是达到惊人的470牛·米，只是峰值扭矩的转速有些高，需要3100rpm。这个动力参数也已经接近甚至超过了不少运动车型所搭载的3.0T发动机。传动方面，与发动机配合的是一台来自爱信AW的8速手自一体变速箱。

沃尔沃V60的外观整体还是沿用了家族式的设计，但在细节处做出了改变，其前脸换装了大尺寸直瀑式进气格栅，再加上两侧大灯内部则是融入了沃尔沃经典的＂雷神之锤＂的LED日间行车灯。非常霸气迷人，运动风尚，属于北欧的硬汉风格丝毫不缺。

简介：

在内饰方面，三幅式多功能方向盘、9英寸触摸屏、全液晶仪表盘以及它的那种北欧简约的设计风格，另外在选装上也是很丰富，方向盘加热、自适应巡航，360度全景影像、自动泊车、自适应减震器等应有尽有。

动力上，将进入我们国内市场的车型搭载的是2.0T的T5和T6两个动力总成，以及T6或T8的插电混动并匹配8速手自一体变速箱，而且还是全时四驱。

性能表现很好，其最大功率为236KW，最大扭矩为400N.m，高动力性能的同时，这款车的油耗表现也是非常不错，百公里综合油耗为5.9L，而且在时速130公里以内时，这款车还可以实现自动驾驶。

小生沃尔沃S60与沃尔沃XC40的校园邂逅，买了三台沃的铁粉评测

沃尔沃v60生产厂家为瑞典沃尔沃汽车公司。指导价是49.99-49.99万间。

　长春维信沃尔沃汽车4s店介绍:旅行版之所以风靡欧洲，是因为其拥有充足而灵活的后排空间，能够满足全家出游的需求。而对于向来喜欢三厢车的中国消费者来说，旅行版冗长的屁股的确有失大雅，而且还会对操控性产生一定影响。即使你是一位对此抱有不同看法的车迷，恐怕也只是因为旅行版在国内属于小众、个性的群体罢了。或许沃尔沃的工程师也和我的观点一致，所以基于运动型轿车S60的旅行版V60应运而生。

　现在可以明显感受到一个可喜的转变，就是选择两厢车的年轻消费者变得越来越多，这意味着大家已经开始看重汽车的功能性和实用性，购车和用车观念的转变，表明国内汽车消费人群正在逐渐走向成熟。

　越来越多的进口旅行版车型开始被引入国内，其中就包括沃尔沃V60 T6 R-Design运动版车型（注：为了方便阅读以下简称V60），作为沃尔沃进入中国市场后正式引入的第一款旅行车，V60除了能丰富自身产品线之外，还能起到提前试水中国旅行车市场作用。

　针对国内市场，在奥迪A4和宝马3系旅行版车型都没有引入的情况下，最适合与V60进行对比的同级别车型，目前可能只有同样用进口方式销售的奔驰C200旅行版了，因为二者不仅同样定位于豪华品牌，而且价格也几乎处于40-50万的区间之内。

沃尔沃V60个性运动版有什么特点？

本人85后，高中教师，从小就喜欢沃尔沃，随着年龄的增长，这种喜爱也逐渐变成了对沃尔沃理念与情怀的认同。于是，2015年购入V40, 2016年购入V60cc, 2019年又用 V40 置换了 XC40，期间拿 S90 做过婚车，也深度体验了新一代XC60 和 V90cc，总而言之，真爱粉一枚。今天主要聊聊沃尔沃的当红小生S60与当家花旦XC40，关于操控、内饰、音响等方面的对比感受，这次主要集中在文章后半部分详述[西瓜]

虽已阅“沃”无数，但最爱的还是这辆五缸T6的 V60 cross country，只可惜，新一代V60cc目测不会引进了，只能开开新款S60聊以慰藉 [可怜]

几乎陪我走遍全国的V60cc，沃尔沃最具情怀和实用性的车型，最爱的角度永远是这销魂的PP

曾经走过的几条线路，疫情还未完全消散的五一长，高三教师只能老老实实待在上海，各位车友都在哪儿游山玩水呢？

老婆的V40，去年升级成了XC40

全国只有两台的黑顶闪银灰配色

由于学校附近就有一家4S店，外加很多教育工作者似乎都对窝窝的品牌内涵情有独钟，所以学校地库里的窝窝也逐渐多了起来，左边这辆是历史老师的“冰川银”

上周又多了辆化学老师的 “熊猫色”，现在光XC40就已经有三辆了，另外还有新老XC60各一辆，正所谓物以类聚，人以群分[嘻嘻]

这不，现在又多了辆新款 S60，近在咫尺的窝窝，必须体验一下[坏笑]

作为 “回报”，先帮人家洗个车吧[嘻嘻]

很多车友提车后都会忘了装上轮毂帽，于是我自告奋勇地给他安上了，不仅美观还能保护螺帽，一举两得

瞅瞅这完工后的大脚，大气奢华有内涵[强] 不过轮胎这点还是XC40更胜一筹，智远开始就标配了19寸米其林，而且50的扁平比相对S60的45来说还是会让人更放心一些[大兵]

趁着期值班，回到空旷的学校一顿猛拍

沃尔沃旅行车和SUV的车尾设计很多都堪称艺术品，但我总觉得沃尔沃不太擅长设计轿车的“屁股”，幸好这代S60有所进步，特别是这个角度，很漂亮！

45° 角，悠然自得

独霸校园

来跟伟大的社会主义核心价值观合个影

雷神之锤，遥望空无一人的操场...... 花儿都到哪儿去了？

腰线刚柔并济，非常耐看

XC40 也爱逛操场

开去幽静的角落PP情操

穿梭在林荫小径的豪华版显得异常优雅

这代沃尔沃的车头设计真的无懈可击

地库天黑，请闭眼

地面天亮，请睁眼

60哥哥你别走啊~

对嘛，回来再跟宏伟的教学楼亲热一下

侧颜很能打

标准定妆照

继续漫步校园

略显羞涩的俯视角度

下面简单聊聊S60与XC40的异同 1. 新车同样都没有异味 2. 60 皮质材料运用更多 3. 60 智远主副驾都带电动记忆 4. 40全系电子档把，60没有 5. 40 方向盘略轻，个人喜欢60 6. 60 双叉臂，操控更胜一筹 7. 60底盘更有高级感（+重心低） 8. 中环跑了两圈，新60没有丝毫异响 9. 同样T4, 60噪音控制更好 10. 两车内部横向空间差距不大 11. 40储物空间更加丰富 12. 新一代空调制冷效果提升显著

S60的内饰明显更具高级感

40的内饰更加年轻化，我的加装了哈曼音响，在USB输入下对比了同样的歌曲，如果90的宝华是100分，40的哈曼在我听来接近90分，60的原厂音响大概在70-75之间，可以接受，但会有略显单薄的磨砂感

新S60全球轴距统一，国内没有加长，但纵向空间依然比XC40强势一些，我座椅调的比较靠后，但后排乘客基本都是能拥有两拳左右的余量，在我看来已经足够了

S60 的后排出风口比 XC40 要 “友好” 一些，可以匹配市面上大多数香氛，40的空调叶片太厚，对香氛的固定装置比较挑剔

双C型尾灯，比S90的要干练许多

地库走一圈儿，传说中的 “工业风”

么么哒~ 离地间隙差了6厘米，但新款S60 也已提升1厘米达到了147mm，普通台阶还是可以上一下的

侧颜 + 雷神之锤，由于地库要经过许多减速带，顺便再聊一下悬挂，新一代S60的舒适度较上一代有所提升，韧性明显取代了生硬感，值得表扬[强]

尾部的设计真的已经改善了不少，某些角度已经可以用 “好看” 来形容了（不过SUV和旅行车上的 “潘顿椅” 尾灯才是永恒的经典 ）

新一代沃尔沃车型中对 “潘顿椅” 尾灯传承最到位的XC40 ，对比一下S60 类似 Polestar 1 的 “双C” 尾灯

S60在操控、底盘、内饰质感和噪音控制上更具优势，XC40则在设计感、通过性和人性化程度上略胜一筹，两辆车都很好传承了沃尔沃安全、环保的理念，新一代T4的动力也绝对够用，如今两者的价格日趋亲民，相信入手的朋友们一定不会后悔

S60的钥匙（右）分量更足，更有质感，XC40的钥匙塑料感太强，但新一代窝窝的钥匙有个优点就是可以换壳，随便搞了个 “碳纤纹” 撑撑门面

要去继续备战高考了，各位后会有期 [太阳]

沃尔沃V60的2014款沃尔沃V60

沃尔沃V60?R-Design个性运动版的定位为运动型多功能车（SAV），

长、宽、高分别为4628mm、1865mm和1484mm，轴距为2776mm。但是从外观上看明显要比S60要大上一圈。

楔形车身和车顶线加上汽车两侧的肩部轮廓，形成一种柔和而有力的双波曲线，再加上车窗线条的精心设计，视觉上给人一种将车往下压的感觉，使V60更富有轿跑般的感觉。

沃尔沃V60用高腰线和小车窗设计，在给人以时尚感的同时营造出了一股运动的氛围。由于与S60是同胞兄弟，V60在B柱之前的部分几乎和S60一样，而腰线由车尾向车头下行的设计也为整车侧面表现出了一股蓄势待发的状态。在B柱之后的部分则沿袭沃尔沃“60系列”车型年轻化与线条流动感的设计风格，线条过渡非常流畅自然。

三幅式方向盘对于V60来说绝对是个合适的设计，两侧的凹槽握位舒适度不错，便于驾驶者握紧方向盘。

最新的SENSUS多媒体交互系统可将导航、多媒体、空调以及车辆设置一并可以操作。

V60个性运动版在拥有S60的行驶和运动特性的同时，还能提供给驾驶者以出色的操控和驾驶舒适性。另一方面，它也具备了XC60的宽敞空间和多功能性，能够极大地满足追求积极生活方式的客户的需求。

为什么沃尔沃V60被称为“最美旅行车”？

全新沃尔沃V60 Sportswagon车型可搭载多款引起，其中包括2.0升T5 Drive-E四缸引擎，最大功率为240马力(179kW)，最大扭矩为349Nm;2.5升T5 五缸引擎，最大功率为250马力(186kW)，最大扭矩为360Nm;3.0升T6六缸引擎，最大功率为242kW(479Nm)。与Drive-E搭配使用的是一台八速自动变速器，与五缸或六缸引擎搭配使用的是一台六速自动变速器。此外，搭载五缸或六缸引擎的2014款沃尔沃V60 Sportswagon车型搭载了四轮驱动系统。

沃尔沃V60哪款可以加装安全包

沃尔沃全新一代V60或将在8月初上市，用纯进口方式引入，引进国内的车型或将有T5、T6和T6插电混动三种动力总成。

沃尔沃是最能代表北欧设计风格的汽车品牌，整体设计都有另一番格调。沃尔沃V60用了最新的家族设计语言，雷神之锤的前大灯是沃尔沃家族的标志性设计，直瀑式的进气格栅中间嵌有沃尔沃的LOGO很有个性，下方保险杠处多了几处硬朗的曲线，且用镀铬饰条装饰。

全新沃尔沃V60的车身尺寸为4761/1850/1427mm，轴距2872mm，相比上一代的车型长度增加126mm，宽度和高度分别降低了16mm和57mm，轴距增加96mm。从侧面看去，V60将旅行车的魅力展现的很到位，车顶线条和腰线都十分流畅。

全新V60的尾部设计家族特征明显，双“C”型的尾灯辨识度非常高，大量的横向线条看上去很有层次感，小型扰流板和双边共四出的排气布局彰显了运动基因，尾部整体感觉紧凑而不失动感。

全新一代沃尔沃V60延续了家族式北欧风的设计风格，线条相对简单，大量木纹、皮质的包裹以及精致的缝线看上去很有质感，给人一种清新淡雅的感觉，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及9英寸触摸显示屏，增加了车内的豪华感，还支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。

沃尔沃会引入哪款版本动力的V60，目前官方还未透露确切消息。海外沃尔沃V60的汽油版本包括T5、T6、T6插电混动、T8插电混动四款车型。其中T6、T6插电混动、T8插电混动三款车型的综合最大功率分别为253马力、340马力、390马力。

全新沃尔沃V60基于SPA架构打造而来，配备Pilot Assist自动驾驶系统，不超过130公里/小时的时候，可在具备清晰车道线标识的道路上协助驾驶员进行转向、加速和制动；带自动刹车技术的City Safety城市安全系统能识别行人、自行车和大型动物；还有路面偏离预防、对向车辆智能避让以及Sensus智能车载互联系统等配置。

13款V60共5个版本，T5至尊版可加装，T6运动版为标配，T5智尚、舒适、智雅不可加装。

安全包包括：自适应巡航带排队功能、车道偏离警告、驾驶员警告、全力刹车和行人监测碰撞警告这4大系统。