宝马m5美国售价_宝马m5美国售价多少

宝马m5美国售价_宝马m5美国售价多少

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“宝马m5美国售价”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.????m5???????

2.越有钱越会过日子了 身价超3000亿却只开这些车

????m5???????

       详细 BMW的前身是一家飞机工厂,他们在1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

       吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他后来这一决定,为汽车历史写下其中光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

       1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的Bavarian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

       五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

       1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。

       1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。

       1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。

       1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。

       二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。

       BMW的成功,327型和328型跑车是功不可抹的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。

       1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。

       战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。

       1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。

       BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。

       1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。

       1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……

       宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。

       1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。

       1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。

       1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。

       1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。

       1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。

       1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。

       1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。

       公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。

       宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。

       宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。

       宝马标志的意思：

       宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌

越有钱越会过日子了 身价超3000亿却只开这些车

       M系一贯都是宝马迷乃至全球车迷所津津乐道的焦点车系，M系不但集成了宝马豪华、舒适的车内工艺氛围，并且还承载了宝马更为纯粹、更令人着迷的以运动为主旨的造车理念。今年，宝马M系有多款重量级的车型，例如之前拥有夸张前脸的M3/M4，还有就是本文中的主角新M5。目前，新款?宝马M5已经正式上市，新车仅推出一款车型，售价为143.89万元，与现款M5相比，新款车型增加了更多的运动套件。至于其具体表现如何，下面我们一起来详细了解一下吧。

       外观部分，新款M5是基于中期改款的宝马5系打造而来，前进气格栅和LED日行灯与新款宝马5系一致，但进行了熏黑的处理，并配备了激光大灯，看起来运动感很强。同时，M系车型专属的“三格式”前保险杠霸气十足，硕大的冷却口可以为制动系统提供充足的空气。除此之外，车顶依旧采用碳纤维复合材质，既减轻了整车质量，又提高了性能。

       车身侧面，新款M5的侧面线条没有太大改变，车窗周围配备有黑色装饰条，有效增加了运动感。由于使用了更短、刚性更好的弹簧，M5的车身高度相比普通版5系车型有所降低，视觉效果更低趴。而全新样式的双色锻造轮圈重量更轻，搭配米其林的PS4S轮胎和蓝色的刹车卡钳，不仅视觉效果更出色，而性能更强。

       车尾的轮廓和设计与普通版5系基本保持一致，最能体现该车身份的就是M5的标志、车尾下方的扩散器以及双边共四出的排气布局。不过这样的设计并不算台出彩，相信有不少人在大街上看到它，都是认为这是一台爆改后的宝马5系。

       内饰部分，新款M5的布局设计与普通版5系大体上保持一致，没有太大的区别，但饰板更多的使用了深色调，多处细节上都出现了M标识，座椅也换成了更运动的造型。同时，三辐式M运动方向盘搭配鸡腿电子挡把，营造出满满的运动风格。至于全液晶仪表和中控屏幕与新款5系无异。

       动力部分，新款M5搭载的依旧是S63系列4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱和M?xDrive四驱系统，官方0-100km/h加速时间为3.4秒；而雷霆版最大功率为625马力，峰值扭矩750牛·米，可在3.3s内破百。

       总的来说，新款M5依旧是一款外观低调，指向性十分精准、沟通非常好的车可以兼顾家用的一台高性能中大型轿车。它的转向比M3更舒服，并且能够反馈一定的路感。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那么该车价格比较昂贵，注定只能成为一小部分人的大玩具。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?名人座驾]?本周，特斯拉再次登上热搜。在上市十周年之际，?特斯拉股价再创新高、市值首次突破2000亿美元大关。特斯拉在市值上抛离排名第二的丰田汽车近300亿美元，体量相当于5.5个通用汽车、8.3个福特汽车。

根据福布斯实时富豪排行榜显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克的身价已经超越拼多多创始人黄峥和阿里巴巴创始人马云，成为世界第22大富豪。而作为车企老板的马斯克，本身还是一位汽车收藏爱好者，本文，我们就来盘点一下马斯克的爱车。

马斯克是我们这个时代的风云人物，关于他的报道时常见诸媒体头条。6月18日，《每日邮报》爆出猛料，德普称前妻希尔德曾在婚内与马斯克及超模卡拉，在当时德普夫妇所住的洛杉矶市中心的顶级公寓中“多人运动”。

6月30日，得益于特斯拉市值首次突破2000亿美元，持股比例为20.8%的马斯克身价也大幅提升，达到449亿美元（约合人民币3172亿元）。仅一天后，外媒再次报道，马斯克自5月起已累计出售6处房产，套现近亿美元。

马斯克的传奇不仅在于先后成功创立和运营了Paypal、SpaceX、特斯拉，更重要的是这几家公司革新了金融、航天、新能源等相关领域。在许多人眼里，马斯克有时候很“疯狂”，但他的成功模式的确值得学习。闲话不多说，下面让我们进入正题。

       1、福特Model?T（1920年）

1920款的福特T型车是马斯克的一位朋友赠送给他的，该车被认为是20世纪最有影响力的汽车之一，而特斯拉很可能成为21世纪最有影响力的汽车制造商。1908年，亨利·福特在试制了几款车型后，推出了改变世界的T型车。

福特T型车最初上市时的售价为850美元，美国工薪阶层一年的收入便完全能够负担得起。1913年，福特发明了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线，奠定了大规模生产方式的基础，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。

       2、捷豹E-Type?Roadster（1967年）

E-Type是捷豹历史上最经典的车型之一，被恩佐·法拉利誉为“史上最优美的汽车”，它的发动机盖修长优美，散发出优雅、力量和美感。马斯克称E-Type为他的初恋，他在17岁时就爱上了它。那是1988年，即马斯克决定移居加拿大的前一年，有人给了他一本《有史以来最伟大的经典敞篷车》的书。

马斯克回忆到：“（书里）我最喜欢的是E-Type，我说，‘好吧，如果我负担得起的话，那就是我要买的车。’所以这就是我买它的原因。”1995年，马斯克成立了自己的第一家公司（Zip2），并从风投那里得到了4万美元。他将其中大部分花在了一辆旧的E-Type上，直到今天，他依然保留着那台捷豹。

       3、路特斯Esprit?S1，绰号“Wet?Nellie”（1976年）

2013年，马斯克从RM苏富比拍卖行在伦敦举办的詹姆斯·邦德专场拍卖会上，以61.6万英镑的价格买下了007系列**《海底城》中绰号“Wet?Nellie”的道具车——路特斯Esprit?S1。为了满足拍摄需求，这辆车曾花费40多万美元进行改装，据说它完全符合潜艇的标准，具有水密舱、四个螺旋桨和一个压载舱。

“小时候在南非看到詹姆斯·邦德将他的路特斯Esprit驶出码头，按一下按钮，将其变成水下潜艇，真是太神奇了。”马斯克说，“得知它实际上无法变形，我感到非常失望。我要做的是用特斯拉电动动力总成对其进行升级，并尝试使其真正实现变形。”不知道马斯克这番话是不是认真的。

       4、宝马320i（1978年）

每个人都不会忘记自己的第一辆车，马斯克同样如此，那是一辆具有传奇色彩的初代宝马3系（代号E21）。1975年夏天，宝马在德国慕尼黑奥林匹克体育场首次向公众展示了E21，第一代宝马3系只有两门轿车和两门敞篷车这两种车身结构。最初投产的E21均搭载四缸发动机，后期增加了六缸发动机。

宝马320一经推出就获得了欧洲最大汽车杂志读者评选出的2.0升级别“世界最佳轿车”称号。1977年，3系开始出口美国市场。马斯克在1994年以1400美元的价格购买了一辆二手的320i，那台车陪伴了他好几年。直到有一天，马斯克让一位Zip2的实习生体验一下他的车，结果却出了意外把车给撞了。

       5、迈凯伦F1（1997年）

马斯克的成功故事持续不断，当他的第一家公司出售时，他以7％的股份赚了2200万美元。“当我的第一家公司被收购时，我不得不在Palo?Alto买房还是迈凯伦F1（我认为是有史以来最好的汽车）之间做出选择，”马斯克如是说。很快，他拥有了迈凯伦F1和比这台超跑便宜得多的小公寓。

迈凯伦F1是迈凯伦旗下首款传奇公路跑车，也是世界上第一台采用碳纤维单体壳车身的量产跑车。该车于1991年首次亮相，并在1998年创造了386.4km/h的世界最快量产车速度纪录，该纪录直到2005年才被科尼赛克CCR打破。迈凯伦F1总共制造了106台，马斯克那台编号为067，是1997年进口到美国的7辆之一。

马斯克经常驾驶迈凯伦F1从洛杉矶去旧金山，尽管行驶了11000英里，他仍然对车辆充满信心。然而，2000年时马斯克与他的朋友彼得·泰尔在驾车途中遭遇了事故，两人均未受伤，但车辆受损严重。幸好马斯克还有X.com，该公司与Confinity合并，后来成为PayPal，并在2002年被eBay收购，这使马斯克赚到了1.65亿美元，也为迈凯伦F1的维修提供了资金支持。

最终，马斯克在2007年卖掉了迈凯伦F1。“迈凯伦F1是一辆很棒的车。”他在2013年的一次采访中说，“它是一件艺术品，是一项非常美丽的工程，但我不希望人们总是写我有一辆高性能汽油跑车，所以我决定出售它。”

       6、Hamman宝马M5（2006年）

基于第五代5系打造的宝马M5于2005年上市，该车搭载了源自F1赛车技术的507马力5.0升V10自然吸气发动机，配备7速SMG变速箱，0-100km/h加速时间4.7秒。宝马改装专家Hamman将本来就已经很棒的M5变成了巴伐利亚的奇迹。

通过对发动机的升级，Hamman宝马M5的输出功率提高到603马力，并使最高车速从250km/h提高到320km/h。这是一辆疯狂的汽车，也许它激发了马斯克为特斯拉Model?S引入狂暴模式的想法。

       7、特斯拉Roadster（2008年）

2008年，特斯拉推出了第一款电动汽车Roadster。该车以莲花Elise为基础打造，采用两门两座布局，充满电的情况下续航里程可达393km，0-97km/h加速时间3.7秒，最高车速为201km/h。特斯拉Roadster的首位车主正是马斯克，多年以来，他一直将其用作日常驾驶工具，直到决定给它一个光荣的任务。

2018年，马斯克用SpaceX的“重型猎鹰”运载火箭将这辆红色特斯拉Roadster送往火星轨道，不出意外的话，估计它将在宇宙中绕飞10亿年之久。按照马斯克的设想，未来这辆特斯拉Roadster有可能会被外星人发现，作为人类的“名片”，车上坐着一位名叫“Starman”的假宇航员，车内还循环播放着英国传奇摇滚歌手大卫·鲍伊的经典曲目《太空怪人》。

       8、奥迪Q7（2010年）

在家庭生活中，马斯克与第一任妻子、科幻作家贾斯汀生育了五个儿子，因此他需要一辆7座SUV来接送家人。马斯克选择了当时世界上最豪华的SUV之一——奥迪Q7，该车与大众途锐、保时捷卡宴一样出自大众集团PL71平台，配备了奥迪quattro全时四驱系统。不过，Q7第三排座椅的实用性比较一般，空间很狭小，马斯克对此并不满意。

       9、保时捷911?Turbo（2012年）

马斯克一直对保时捷911这款拥有数十年历史的传奇跑车情有独钟，不过对于他来说，911有个无法克服的小缺点：耗油量大的发动机。马斯克一门心思想将自己的911改为电力驱动，?为此他找到AC?Propulsion公司创始人Alan?Cocconi（从事电动车核心技术的开发）。“把锂离子电池装进我的车里，”马斯克恳求到，“我有一辆保时捷，你可以取代原本的动力总成，做成一辆电动车，我愿意付给你25万美元。”可惜，Cocconi对此并不感兴趣。

       10、特斯拉Model?S?Performance（2019年）

当被问到现在驾驶最多的汽车时，马斯克表示是他的特斯拉Model?S?Performance，该车搭载了最新的电驱动系统及自适应空气悬架，配备了完全自动驾驶车载电脑。马斯克曾说过，即使是他在购买特斯拉汽车时也不会得到优惠待遇。“我有时也驾驶Model?3?Performance，如果和我的孩子共同乘车，我会驾驶Model?X。”马斯克补充到。

结语：马斯克的汽车收藏列表涵盖了从普通家用车到顶级跑车的各种车型，当然还有部分特斯拉车型。不过，对于他来说，最好的汽车仍然在未来。特斯拉的下一款新车将是纯电动皮卡——Cybertruck。据悉，这款车身外壳采用了Ultra-Hard?30X冷轧不锈钢结构和装甲玻璃的电动皮卡，目前的订单量已突破65万辆，定金总金额达6500万美元，该车预计最早将于2022年投产。（文/汽车之家?李伊文?素材：GQ英国官网）

       今天关于“宝马m5美国售价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。