新能源汽车代理商_新能源汽车厂家代理

2024-05-24 13:25:10

新能源汽车代理商_新能源汽车厂家代理

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于新能源汽车代理商的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.???????????????

2.杭州骏迈汽车销售服务有限公司怎么样？

3.代理或者投资新能源汽车充电桩前景怎么样？

4.怎么代理新能源汽车电池

新能源汽车代理商_新能源汽车厂家代理

???????????????

广州车展高端访谈2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。?

近一个月前，奇瑞QQ冰淇淋开启预售后，24小时订单过万，大有成为A00级市场新的爆款车型之势。而围绕QQ冰淇淋，奇瑞新能源iCar也在营销模式、渠道布局方面做了诸多创新，从而支撑起一预售便火爆的订单量。

奇瑞新能源·iCar营销公司渠道发展与销售中心总经理李由莅临易车及汽车产经专访间，为我们解构了其在渠道发展方面的思考和规划。在当下汽车行业迎来变革时，很多车企也都在探索渠道与销售的新模式，而奇瑞新能源·iCar，则在这个过程中寻找到适合自身发展，同时也符合当下潮流的独特模式。

以下为采访实录整理：

汽车产经：据我们了解，QQ冰淇淋开启大定之后，24小时的定单已经过万了，现在已经收获了好几万的订单了。想请您简单介绍下奇瑞QQ冰淇淋在渠道和终端建设上有哪些创新的模式？

李由：首先，我们在线下渠道的营销模式上进行了创新变革，将传统汽车的4S店模式变成了代理制。原来的4S店很多都分布在地级市，很少下沉到县区，而我们现在不仅在市区，也面向下沉市场，同时开放了代理准入。同时，我们还在新型渠道模式的基础上进行了开放型的共创，拓展了更多元化的渠道。比如说我们和海尔进行了战略合作，海尔作为家电行业的头部企业，已经累积了大量用户基础，并拥有的极具市场覆盖和辐射能力的终端门店，在这个基础上我们和海尔联合共创，从用户的需求场景出发，进行线下服务的定制化体验，同时也借助海尔的渠道进行辅助线下销售，将双方品牌的是势能绑定在一起，实现多元化的相互赋能，我们构建的是共生、共创、共赢的渠道体系。

另外我们线下终端门店的发展，兼顾以数量覆盖用户触达半径和以服务能力提升用户服务体验，同时我们线上的直销体系也在同步建设。在我们的营销模式下，线上线下不是孤立的，而是打通的、融合的闭环体系。

汽车产经： 您提到的三、四线城市应该有更广大的市场，跟传统的车企代理商对比，我们的模式有什么不同？

李由：传统的汽车行业是经销制，需要汽车品牌建设4S店，需要大量资金支持，建了店以后，厂家需要储备库存，行业内的经销比是很高的，库存对于经销商来说，资金占用比很大，是存在一定风险的。而我们的这套模式，打破原有的模式。第一，我们场地的选择更灵活，保证代理商零库存，只有展车，同时实现快速的交付。我们的代理商投资门槛相对较低，让他们轻松上阵，不受场地、资金占用和库存的压力。同时我们也给它设计了一些成长体系，让更多的创业者可以接受这种模式。

汽车产经：我们的终端门店分了几种类型，一个叫Q+空间，一个是Q+中心店，是不是根据不同的地区，包括不同场地环境设计的，他们的区别和标准是什么？

李由：我们主要的门店有Q+空间，开在商业综合体和地区特色的大型超市中。这些门店和苹果店、华为手机店，甚至星巴克店一样，都在商场核心的位置。之所以布局在这里，是我们基于对多元化的用户人群的分析和总结，根据他们消费场所发生的变化，来进行匹配。换句话说，就是平时用户出现在哪，我们就把门店设在哪。

从流量思维的角度来说，我们用商圈的Q+空间店保证了产品可以直面大众用户，此外用传统汽贸街区的Q+中心店保证了核心用户的覆盖，因为在很多有购车意向用户的观念中，如果买车的话，就要去4S店，或者4S店聚集的地方，来进行多产品的对比的。

Q+空间和Q+中心店的门店布局思路虽然不同，但门店面积都十分可观，Q+空间平均面积70平米，中心店平均占地120平米，还设置有多种满足和提升用户体验的功能区，比如生态区，车改区，饮品区，儿童娱乐区，互动娱乐区等

汽车产经：我们渠道的售后的网络是独立运营还是依托于奇瑞集团的？

李由：我们有独立的售后体系和服务公司，可以实现销服一体，也可以根据具体需要，进行销服分离。在传统车企的售后服务范围外，我们也拓展了一些新的服务能力，比如用户的车辆出现问题，我们可以通过后台数据的反馈及时提醒用户，并提供上门服务。

汽车产经：今年是iCar生态发展的元年，明年我们围绕生态建设和渠道的布局，会有什么样的新规划？

李由：今年我们可以说是做了一个还算颇有成果的探索，初步按照我们的构想和前期调研结果做了一些设计，我们坚持的方向始终是专注用户，用户的需求在哪，我们就在哪。首先，未来新能源汽车的用户和传统汽车用户可能存在一些变化和差异。新能源的车主不太再会单凭车辆的价格给产品划分等级，他们在体验、选择新能源汽车的时候，不会觉得车辆单价不符合身份，这也是现在随着社会发展，用户消费理念的升级和迭代。

其次，我们还会对营销渠道网络做进一步的升级。今年我们设计的线上线下联动模式，是目前的布局来看，是可以承担绝大多数用户覆盖的使命的。

但在未来，我们也会继续紧跟用户消费习惯的变化，做进一步的升级和调整。比如说我们的线上可能会在天猫、京东等电商平台之外，挖掘更多的线上销售渠道，形成线上的闭环。

而线下方面，不仅会承接线上流量，也会扩展更贴身定制化的用户服务能力，确定用户完善的一站式体验。

在门店数量上，今年我们拓展的1300多家门店，达到了对全国各级市场的初步覆盖。明年我们进一步提升线下的覆盖规模，尤其是在我们用户数量较多和新能源汽车市场相对发达的区域，我们将完全实现全区域的100%覆盖，对此我们也提了一个小目标，就是以上区域内的用户无论在哪，都可以保证6公里的范围之内就有我们的线下门店。

杭州骏迈汽车销售服务有限公司怎么样？

锂电池代理商。

1、宁德时代在欧洲授权的服务代理，负责其在欧洲的电动汽车电池和固定能源存储系统的维护、故障排除、维修和更新。

2、宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司致力于通过先进的电池技术，为全球绿色能源应用，提供高效的能源存储解决方案。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。

代理或者投资新能源汽车充电桩前景怎么样？

杭州骏迈汽车销售服务有限公司是2018-10-23在浙江省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省杭州市萧山区宁围街道新世纪市场园区旺园路203号。

杭州骏迈汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330109MA2CF2FB49，企业法人郑建国，目前企业处于开业状态。

杭州骏迈汽车销售服务有限公司的经营范围是：销售：汽车、新能源汽车、汽车配件、摩托车及零配件、二手车、服装鞋帽、箱包、眼镜（除角膜接触镜）、针纺织品，床上用品、工艺礼品、日用品、办公用品、文体用品、电子产品、家用电器、照相器材、化妆品（除分装）；汽车租赁服务：车辆信息咨询服务、二手车中介服务、汽车事务代理、汽车租赁、市场营销策划、经济信息咨询、商务信息咨询（除金融、证券、期货、基金、投资及资产管理咨询）、会议及展览服务、;租赁：建筑设备、机械设备（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看杭州骏迈汽车销售服务有限公司更多信息和资讯。

怎么代理新能源汽车电池

国家利好政策支持发展

我国充电桩行业的发展是新能源汽车和电动汽车发展的基本保障，自2015年国务院发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车充电基础设施建设的指导意见》以来，中央各部委积极落实政策执行，并相继出台了一系列政策，支持和引导充电基础设施产业发展。由于充电设施跨行业、跨学科、跨领域的产业属性，大部分文件为多部委联合发布，在中央部委多部门协同下，相继协调解决了充电设施规划、建设、财政奖补、电价、标准实施、互联互通等多个方面的产业难题，有力地支撑了充电基础设施产业发展。

我国电动汽车充电站建成规模高速增长

中国充电行业发展始于2008年奥运会。在2008年北京市奥运会期间，北京建设了国内第一个集中式充电站，可满足50辆电动客车充电需求。2009年，上海电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第一座具有商业运营功能的充电站。2010-2014年，国内充电桩厂家并不多，发展缓慢。

自2015年开始，在政策和市场双重作用下，行业迎来爆发期，国内充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。吸引一些有互联网基因的企业、科技公司、初创公司以及社会资本介入，形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局，带动了国内充电基础设施发展活力。

2016-2018年竞争尤为激烈。在全球节约资源、绿色经济发展的背景下，新能源汽车产销量呈现爆发式增加，充电设备作为新能源汽车的动力保障，正在加快行业布局，高速发展。据前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2012年我国电动汽车集中式充换电站建成数量仅仅为432座，到了2015年我国电动汽车集中式充换电站建成数量急速增长至3600座，到了2017年我国电动汽车集中式充换电站建成数量已达7500座，根据国家能源局充电设备2020年的规划目标，截止至2018年我国将建成8700座电动汽车集中式充换电站。

2012-2018年我国电动汽车集中式充换电站建成数量统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

我国电动汽车充电站行业未来发展前景预测

2017年4月，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》，旨在落实建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设，规划提出到2020年，国内电动汽车年产销达到200万辆，到时预计保有量超过500万辆，较2018年的230万辆增加了一半之多。

为了尽快推广电动汽车和充电设备，国家能源局出台了充电基础设施建设的指导性文件《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，分析了充电设施的建设需求，提出了2015-2020年分类型、分区域的充电设施规划建设目标。

根据《指南》规划，2020年中国计划建成集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，满足500万辆电动汽车充电需求，《指南》文件的总体目标基本按小型电动车与充电桩1：1核算。

2020年我国各类电动汽车充电站建设规模统计情况及预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

代理新能源汽车电池方法：

1、可登陆网站或者是通过电话、邮件的方式向想要代理的新能源汽车电池品牌方索要资料，并申请向新能源汽车电池品牌方进行实地考察。

2、在详细了解后可向新能源汽车电池品牌方提出代理申请。

3、后续新能源汽车电池品牌方会就代理新能源汽车电池进行签约安排。