巴博斯汽车升级改装案例_巴博斯汽车升级改装案例分析

巴博斯汽车升级改装案例_巴博斯汽车升级改装案例分析 _巴博斯汽车升级改装案例分析

       巴博斯汽车升级改装案例一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于巴博斯汽车升级改装案例的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.奔驰AMG GT 63 S 巴博斯改装案列鉴赏

2.知名改装厂出品的暴躁小车，2001年奔驰A160巴博斯

3.WEY联手“改装厂”巴博斯，打造巴博斯版VV7 GT，动力成最大期待

4.巴博斯Brabus推出B50改装轿车官图 内外定制升级

奔驰AMG GT 63 S 巴博斯改装案列鉴赏

       直接上图

       动力必须说下，由原厂的搭载4.0L V8双涡轮增压重新调校，使其最大输出马力789hp，峰值扭矩1000Nm，百公里加速仅需2.9秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

知名改装厂出品的暴躁小车，2001年奔驰A160巴博斯

       虽然这几年国产车在品质口碑上都有着明显的提升，市场份额越占越大，但只要价格从15万开始往上走，譬如“这个价格，我买XX和XX（一堆同价位合资车型）不香吗？”的群众论调便开始散播开来。

       而WEY似乎有意打破大众这种禁锢已久的认知。从VV7到VV7?GT，从16.98万的起售价到突破20万天花板式的定价，如果这是WEY对于细分市场的一种试探，那么当VV7?GT?brabus?automotive（下文简称VV7?GT巴博斯版）限量版在7月16日以25.88万的价格上市之时，你应该要相信这是一场作为中国豪华SUV品牌——WEY已经准备好要打破国产汽车天花板、进军性能车市场的正式宣言。

       （VV7?GT巴博斯版上市现场，售价25.88万，限量300台）

       由国产汽车与著名改装大厂巴博斯合作打造的VV7?GT巴博斯版，在那些极端的改装爱好者眼里也许并不是真正意义上的“巴博斯”。我们也不必去过多地追问这到底是不是一辆真正的巴博斯改装车，我觉得你只要把它视为一台VV7?GT的衍生车型，看看德国人在这款车上玩起了哪些元素，这或许会给你带来更多意想不到的惊喜。

       VV7?GT巴博斯版亮点速览

       1、巴博斯运动套件主要体现在车身首位；2、内饰升级在于红黑配色和一体式运动座椅；3、动力参数不变，变速箱有细微调校。

       前后包围+宽体设计，有那味儿了

       （VV7?GT巴博斯版）

       （普通版VV7?GT）

       其实就普通版VV7?GT而言，这款车的外观造型在一众标榜运动的国产SUV当中已经可以算鹤立鸡群。而添加了巴博斯运动套件后的VV7?GT，运动感和豪华感的营造又上升到一个新的高度。

       VV7?GT巴博斯版在车身造型上采用了名为“骑士铠甲”的设计语言，前后都加入了让视觉效果更具低趴的宽体包围设计。前脸下方，原本设计的LED雾灯被取消，改为带有导流鳍片和碳纤维板的黑色装饰件。

       向外微微突出的前扰流唇也是前脸一眼就能认出的改装之处，这里同样增加了一层碳纤维板，继续提升车辆的运动效果。

       侧面的造型轮廓基本与普通版VV7?GT无异，巴博斯的手笔集中在两处，一个是全新样式的黑色轮毂，必不可少的红色卡钳作配，轮胎尺寸为265/45?R21，来自马牌MC6，形成更强的视觉冲击力。

       另一个则是小鸭尾的设计，这块碳纤维材质的扰流板不仅让车辆的性能味道更足，对于优化车辆空气动力学也有着实际作用。

       尾部的设计变化和车头相似，主要升级也是在下包围部分：原本双边共四出的排气布局改为双边两出，双圆筒的造型也调整为三角形排气口，这样的变化与前脸的调整相契合。

       LED尾灯外部采用透明灯罩，内部灯腔结构不变，左灯下方印有“VV7?GT?brabus?automotive”标识。

       红黑撞色+一体式运动座椅，来感觉了

       熟悉的中控造型，不一样的红黑配色，官方将其外观设计语言命名为“骑士铠甲”，红黑搭配的内饰则称之为“战袍红撞色”。再搭配上双12.3英寸的全液晶仪表盘、多媒体大屏，还有螺旋式空调出风口和一系列手感颇佳的物理功能按键，科技感和时尚感统统在线。

       仪表盘和多媒体屏幕的显示信息非常丰富。仪表盘显示方面，新车增添时尚主题风格；多媒体内置讯飞2.0智能语音识别系统，打开天窗、问天气、语音导航，甚至讲笑话等语音即可实现的功能信手拈来。

       来自巴博斯的一体式运动座椅在颜值和乘坐感受方面都属上乘，座椅靠背加入红色装饰线，与中控台配色相呼应；靠背上部还设计了立体纹理，中间印有“brabus?automotive”的标识。整个座椅的包裹感和支撑度也都很不错，坐上去，系好安全带，看着功能丰富且排列有序的挡把台，手握设计精致的电子挡把，操控欲望就上来了。

       变速箱调校有细微提升

       接着操控这事说，首先要承认的是，VV7?GT巴博斯版在动力参数上并没有任何变化，依旧是2.0T+7挡双离合的组合，最大功率227马力/5500rpm，峰值扭矩387牛米（1800-3600rpm）。

       由于试驾当天上海适逢大雨，厂家也并未安排封闭的场地试驾体验，车辆均为外地临牌，安全起见我们只能在有限的区域内进行驾驶，其中最值得一试的Launch?Control功能，即弹射起步模式并未能体验到，略有遗憾。

       不过，据我的同事在之前对VV7?GT普通版的场地试驾中表述，在该模式下，当车辆转速达到一定值，全力踩下油门，387牛米的扭矩便会全面爆发，动力非常充沛。现场百公里加速成绩实测为7.8秒，对于这样一台尺寸和重量的SUV车型来说，这种加速表现值得点赞。

       而这台VV7?GT巴博斯版车型，对于没有开过普通版VV7?GT的我来说，发动机的动力输出虽然算不上线性，但油门踏板比较轻盈同时也能给你正向的回馈力，另外方向盘的转向手感也比较轻巧（可调节），对于女车主来说，想要驾驭这么一个大块头也并非难事。

       据同车体验过普通版VV7?GT的媒体老师阐述，巴博斯版的方向盘握感有着很明显的提升。从肉眼上看，相比普通版车型，巴博斯版方向盘的材质也确实有了变化。

       虽然没能体验到高速状态下变速箱的换挡逻辑，但在有限的加速范围内，变速箱的响应还是足够积极的，而且低速加速过程中的换挡过程也非常顺畅，几乎没有犹豫。当然，如果你想要感受变速箱最极致的状态，那就切换到M挡，再使用换挡拨片，这必然又会给你带来一番新的体验。

       编辑观点

       整体来说，结合我同事之前对于普通版VV7?GT的试驾体验来看，虽然厂家宣称巴博斯版在底盘、变速箱调校上面都做过特别优化，但我认为这种助力值是微乎其微的。

       如开文所说，这是WEY与巴博斯合作的首款上市车型，VV7?GT巴博斯版的到来更多代表了WEY的性能「宣言」，作个比喻，这大概率只是WEY未来在性能车领域这场饕餮盛宴中的一道前菜，可以预见，更多的「美味佳肴」还在后头。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY联手“改装厂”巴博斯，打造巴博斯版VV7 GT，动力成最大期待

       提到巴博斯(BRABUS)，你会想到哪款车呢？是以奔驰S级为基础拥有900匹马力的BRABUS900呢？还是价格超千万深受世界超级富豪们喜爱的奔驰G63巴博斯6X6超级皮卡？今天要向大家介绍的是来自2001年的奔驰A160?BRABUS，这款车目前的售价与它的兄弟们相比可以说是最为亲民的了。

       咱们先来聊聊巴博斯这个品牌吧，在1977年，年仅22岁的波多·布舒曼（Bodobuschman）把自己对汽车改装的热情转为职业，与好友也是现任的巴博斯首席技术官?Ulrich-JoachimGauffres?成立一个小型工作室，并于当年11月8日成立了巴博斯品牌。

       两人最初在一起改装了一辆梅赛德斯-奔驰190E，为什么是奔驰呢？因为波多·布舒曼的父亲是当地一家奔驰经销店的老板。

       除了对梅赛德斯-奔驰改装情有独钟外，巴博斯也参与过对阿斯顿马丁、宾利、布加迪等品牌车型的改装。巴博斯主要对奔驰轿车进行动力改装及空气动力学改装以达到增强汽车马力的目的。

       1984年布殊曼说服了汽车租赁公司Sixt为车队增加200辆奔驰190E改装车。很多租用过巴博斯改装的奔驰190E顾客，试驾一两天后都成为了巴博斯的忠实客户，为巴博斯的业务发展展开了新的一页。

       目前巴博斯亦堪称全球最顶级的运动型汽车改装商之一，拥有世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。

       那么改装一辆奔驰A级有什么意义呢？

       我觉得就像现在的丰田GR?Yaris那样，奔驰A?160?BRABUS的出现在当年是一次勇敢的尝试。它的出现也是为了那些追求个性化的消费者，虽然它曾经的售价高昂。

       最明显地方是整个车身套件；一个看起来奇怪的小而平坦的前保险杠与小的侧裙相匹配，还有一个稍微弯曲的后保险杠，前前后后看起来就是有那么一丝奇怪。

       这辆小小的奔驰A级下方使用的是看起来很大的18英寸BRABUS车轮。车辆销售之前我猜肯定是进行了深度清洁或者翻新，因为看上去闪闪发亮像是钻石切割完成的。

       不得不说奔驰车型经典的设计理念，目前我们在任何角度看这辆来自2001年的定制汽车可能都会发出尖叫声。

       速度与激情是BRABUS当年为这辆车写下了的设计想法，当时这辆车的购买人群锁定在那些拥有保时捷的十几岁男孩，BRABUS觉得这辆奔驰A上可以让他们找到那些超级跑车上无法体验的乐趣。

       不过再来看看这辆待售的汽车，总是觉得整体有点奇怪。车内整体使用了蓝色皮革，但是座椅到车门和仪表板装饰都使用了两种不同色调，看起来很奇怪，而且两种颜色搭配并不适合。

       这就像BRABUS想要注入一些乐趣到这辆小型汽车上，但最终又没能完全调动足够热情。

       尽管看起来古怪，但这辆车仍然处于非常好的状态，从行驶里程中我们可以知道，虽然依旧过去了19年，但目前的总行驶里程还不到30,000英里。

       作为一辆车身小巧，但是动力充沛的运动型车，我们第一个想到A160?BRABUS的竞争对手就是运动版的MINI，还有铃木Swift运动版和菲亚特Panda。这辆车的动力使用的是1.6排量的M166E16发动机，最大功率为135马力，最高时速为181km/h。

       虽然这是一辆想到罕见二手车，但这辆车依旧可以提供完整的保养服务记录，不过记录在上一任车主处中断了四年，具体时间为2016年8月至2020年7月，这段时间没有对发动机进行维修保养。

       它最近的养护是进行了一次基础的机油和滤清器的更换，所以如果新主人买了它一定需要仔细进行检查，看看还需要更换什么零件，对了四条廉价的轮胎也需要更换。

       这真是一辆不常见的汽车，一辆古怪的汽车，它乘坐舒适空间充裕，经过BRABUS的动力调校整体动力表现也还不错，整体来看还是挺让我喜欢的。对了，目前这辆车的出价仅为1088欧元（约合8459元人民币）。承认吧你是不是也有点兴趣？

       对了，额外说一句其实这代车型动力最强的可以说是奔驰AMG调校推出的奔驰A32?K，它在2000年推出使用的是从奔驰C32?AMG上移植过来的3.2升V6发动机，虽然现在市场上有了奔驰A45?AMG，但?A32K的动力仍然是最强大的，同时也是最稀有的奔驰A级。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯Brabus推出B50改装轿车官图 内外定制升级

       虽然我国对于汽车改装有明确规定和要求，在汽车改装方面也有众多法律条款限制，尤其是限制上路，但即便如此，众多汽车爱好者还是热衷于汽车改装。而提起汽车改装，我们绕不过的一个关键词就是巴博斯，巴博斯是享誉全球的汽车改装厂，也自成品牌。在各大国际车展上，我们也能看到巴博斯展台的影子，很多人去各大车展，一方面是关注美女和超级豪车，另一个关注点就是巴博斯这种超级改装品牌以及改装产品了。

       而巴博斯也不负众望，作为全球最知名的汽车改装厂，其40多年来为奔驰、迈巴赫、奔驰smart等各种豪华品牌改装过无数车型，改装的车型也成为全球汽车爱好者的狂热追求。尤其是旗下改装各种版本的奔驰车无数，因此巴博斯也有奔驰“御用”改装厂的称号。

       不过，巴博斯可不仅是奔驰的专属，我们日前得到了一个劲爆消息，那就巴博斯要和国产品牌展开合作了，这个国产品牌就是WEY。

       此次巴博斯和WEY联手合作的首款产品是VV7?GT车型，我们通过WEY官方渠道得到了一组WEY?VV7?GT?brabus?|?automotive的设计草图（改款车型简称VV7?GT巴博斯版），据了解，新车有望于5月底完成上市，正式与消费者见面。那我们先来看看这张新车设计草图吧。

       我们看到在新车车尾处也有重新设计，比如扰流板让新车的视觉冲击力更强，并能保证车辆在高速行驶中减轻阻力和下压力，最大化保证新车的操控和运动性。另外，定制版的新车和普通版车型的排气部分也有不同，采用了双边两出的多边形排气筒，更显运动感。

       另外，新车还有一处搭配细节看起来相当个性，那就是全新设计的21寸旋风熏黑铝合金轮毂，搭配赤焰红型动卡钳及高性能德国马牌265宽胎，抓地力更强，操控更稳，也更适合VV7?GT这样主打性能的轿跑型SUV风格。

       定制车型的配置和动力方面，我们没有得到更多消息，不过对巴博斯这样的“改装厂”来说，我们可以期待一下VV7?GT巴博斯版的动力参数，要知道，巴博斯对奔驰系列车型的改装动力，动辄就是1000牛.米，如果VV7?GT巴博斯版也能迸发出这样的动力，实在是让人期待！

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获悉，奔驰旗下御用改装厂巴博斯品牌日前推出奔驰S级改装版—Brabus B50！新车将具有超强的肌肉和魔鬼般的外观设计，新车采用大量的美学设计，整车侵略感十足。据悉，这台改装的B50售价约为293,464欧元(约合人民币229万元)。

        外观方面，新车将运动了大量的美学设计，为S级轿车添加了非常多的暗黑色元素，巴博斯将采用新的前扰流板设计，同时降低了前轴升力，而进气系统上的新外壳也具有更强的侵略感。另外，新车还提供了运动的保险杠设计配合黑色镀铬的排气管则增加了运动元素，整车给人的感觉就是侵略感、运动感十足。

        另外，新车还提供了高品质的空气动力学增强套件，包括前扰流板，改型的侧进气口，LED侧标志，改型的后饰板和黑色镀铬的排气管装饰条。裸露的碳纤维后唇扰流板也将很快上市。

        据悉，新车最大的视觉冲击就是配备了直径21英寸的Brabus Monoblock M Platinum Edition锻造合金轮组。它完成了魔鬼般的黑底黑字主题，与座舱中的两色调黑白Brabus主题形成鲜明对比。

        动力上，新车将基于S500打造而来，将搭载3.0T六缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统所组成的动力总成，将马力从原有的435马力提升至500马力，扭矩提升至435磅英尺，现在的0到100公里只需4.7秒，限制的最高时速是250公里每小时。

        据悉，新车起售价格约293,000欧元（约合人民币229万元/约合350,000美元）。怎么样？你觉得值吗？

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       好了，今天关于“巴博斯汽车升级改装案例”的探讨就到这里了。希望大家能够对“巴博斯汽车升级改装案例”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。