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       接下来,我将会为大家提供一些有关华泰汽车报价表大全2020年的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下华泰汽车报价表大全2020年的话题。

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       “又一百亿富豪栽了!”

       2022年9月,一则爆炸性的消息同时引起房地产、汽车、金融圈震动:华泰汽车创始人张秀根因“非法倒卖土地”被警方批捕。

       张秀根是谁?或许很多人不知道。但在中国汽车工业史上,张秀根绝对是个不得不提的人物。

       他创办的华泰汽车,曾是中国SUV汽车鼻祖,造的车被夸中国“卡宴”。

       他造出的圣达菲,曾是中国维和部队专用车,被评为CCTV年度车型。

       创始人张秀根,以141亿元身家成功跻身福布斯全球亿万富豪榜。

       华泰汽车创始人张秀根

       然而,就在张秀根稳坐富豪榜时,这些年的华泰汽车却丑闻频现。

       不仅被曝出销售造假,上报的数据被中汽协拒绝使用;还因拖欠员工工资,被员工拉横幅控诉;除此之外,股权被质押、生产基地也全面停产。

       这时人们才惊觉,华泰汽车早已成为“时代眼泪”!

       一个曾经风靡全国的“国货之光”,是如何倒下的?

       张秀根,一个亿万富豪,又是如何身陷囹圄的呢?

       张秀根的故事,要从包头工说起。

       1983年,张秀根从部队退伍,带着6个兄弟组成施工队,热火朝天地投入到内蒙古包头市城市建设的队伍中。

       多年的部队生活培养了张秀根严谨的做事风格,他做事有流程,干活有标准,很快他就从鱼龙混杂的建筑队里脱颖而出,成了许多乡镇企业项目的第一人选。

       1991年,张秀根已经建立起230人的建筑团队,除此之外,还坐拥167万元固定资产,40万的流动资金。

       在那个万元户都很稀有的年代,张秀根的财富让很多人难以望其项背。

       为了管理越来越大的团队,1993年,张秀根创建了恒通集团,并开始涉足房地产开发、投资等多个领域。

       在建筑行业蓬勃发展的第一个十年里,张秀根赚得盆满钵满。

       张秀根

       时间来到2000年,国民的生活水平大幅提高,街上的车开始多了起来,张秀根敏锐地感受到,一个新的风口将要到来。

       该怎么入局?局外人张秀根一无所知。然而,就在此时,一个千载难逢的机会出现在他面前。

       张秀根得知,山东荣成汽车厂遭一汽撤资,正急着寻找资金入股。

       他立即怀揣重金,奔赴1500公里外的荣成,成为了荣成汽车厂的新主人。随即,华泰汽车成立。

       很多年后,张秀根回忆起当时,形容这是一个“天上掉馅饼的生意”。

       为什么?

       首先,地理优势。荣成市位于山东半岛最东端,与韩国隔海相望。正所谓“近水楼台先得月”,要与韩国企业合作,荣成有着天然的地理优势。

       事实也的确如此。1991年,荣成汽车厂成立后,就与“韩国现代”合作生产了“奥奔”吉普车。

       其次,荣成汽车厂的技术已经经过了市场验证。1999年4月,荣成汽车厂并入一汽后,把“奥奔”改名为“解放”,投放到市场后,大受欢迎。

       接手荣成汽车厂后,张秀根一下从汽车制造业的门外汉,摇身一变拥有了现成了汽车生产线、可靠的技术、验证过的市场,以及稀缺的汽车生产资质、有名的产品。

       资本、技术、市场、资质、名气,简直是天时地利人和。

       华泰汽车一开局,就是王炸,让无数同行眼红。

       2003年,华泰汽车与“韩国现代”合作,推出国内首款SUV“特拉卡”,一炮而红。

       “60万元的配置,30万元的价格”,广告词极具诱惑力,让每个买车人都心神摇曳。

       当时的特拉卡有多火?

       上市的第一年就卖了15000辆,是当时市场上最畅销的车型。可别小看15000辆,那可是20年前,当年一汽大众的年产量都只有30万辆。

       当时的华泰,真可谓是“国货之光”。

       特拉卡

       2005年,张秀根趁热打铁,和“现代”签下了“圣达菲”。这是“现代”最成功的车型,在国内上市后,就成为“CCTV年度SUV车型”。

       央视背书,华泰一战封神,被业内称为“中国SUV车型鼻祖”。

       圣达菲

       一时间,张秀根风光无限。各地争相邀约,希望他能在当地建厂,并给出超级实惠的政策扶持。

       2005年,鄂尔多斯政府邀请华泰建厂,给钱又给地。华泰拿到了6000亩土地、10亿贷款,外加两个煤矿。

       这待遇,叫多少同行艳羡?

       张秀根拍着胸脯画大饼:未来7年内,华泰将建一个集整车、清洁型柴油发动机和汽车零部件的综合型生产基地。

       有了助力,华泰走上了自主研发之路。

       华泰先是在2011年推出“华泰B11”,后又推出号称“中国卡宴”的“华泰宝利格”。

       销售数据也十分亮眼,上市4个月的累积销量就有3000辆。

       自主研发轿车

       漂亮的销售业绩,给张秀根带来了各种邀约。

       2013年初,张秀根把华泰集团总部从北京搬到天津。

       合作协议签署仪式上,张秀根意气风发,信心满满,不仅计划在天津打造第三个研发中心和生产基地,还计划投资86亿元,把华泰打造成具有国际竞争力的自主知识产权的品牌。

       此时,国家出台了“新能源汽车推广方案”,希望在新能源车赛道上实现“弯道超车”。嗅觉灵敏的张秀根意识到,属于电动车的时代要来临了。

       2017年,华泰汽车造出了首款纯电动SUV,并且大卖近10万辆。

       华泰集团

       张秀根人生第二个高光时刻来了。

       他在采访时高调宣布,华泰已经掌握了新能源车的核心造车技术,而且拥有纯电动车的自主知识产权,还拿到了相关发明专利的授权。

       而且,华泰已经成立了锂电池新能源项目,从锂电池的上游材料,到整车生产,形成了完成的锂电产业链。

       为了获得更先进的技术,张秀根还把研发中心开到了德国慕尼黑。

       此时的张秀根手握华泰汽车,俨然是业界大佬。

       2018年,张秀根在新能源市场上斥资31亿收购曙光股份,拿到了新能源车的生产资质,还成功借壳上市。

       放眼整个新能源车市场,蔚来刚成雏形,比亚迪还在一门心思造电池,华泰可谓是打遍天下无敌手。

       汽车厂

       人生得意时,张秀根直称“华泰”为“中国自主汽车第一品牌”,并预测,2018年,华泰的整车销量将达到20万辆,到2020年,将突破50万辆。

       世界都在等着张秀根再创辉煌,然而,现实却让张秀根啪啪打脸。

       2018年,中汽协拒绝使用华泰销售数据的消息,如同一个炸弹,揭开了张秀根“皇帝的新装”。

       原来,这些年华泰汽车的销量严重注水,漂亮的业绩全靠造假!

       华泰汽车的欣欣向荣,不过都是表面光鲜。

       其实一开始,张秀根和“现代”合作的两款车,的确在市场上很受欢迎,但离开“现代”后,华泰的日子就不好过了。

       撤掉“现代”车标后,华泰“圣达菲”的销量日渐下滑。

       虽然后面推出了“华泰B11”,和“华泰宝利格”,都销量惨淡。

       尤其是华泰汽车,山寨各式豪车,引发全行业吐槽。

       华泰车型和豪车的严重撞脸,B11外型几乎完全复制了“宾利”;“宝利格”又和“保时捷卡宴”几乎一模一样,就连内饰,也遭到用户吐槽,完全抄袭“丰田凯美瑞”。

       张秀根豪言“自主研发”,完全就是一场笑话。

       华泰车外形山寨,质量更是堪忧。换挡、发动机等质量问题频发,产能又出现问题,导致当年新车上市,上牌量不足百辆。

       华泰汽车厂

       然而,这一切都被华泰掩盖了。

       2011年,华泰称其前4个月的销量有3000辆,事实上才卖出100辆。

       2018年1月,华泰汽车对外宣布的数据是1316辆,但一个月前他们还宣传月销2.1万辆。

       在没有任何大事件影响的前提下,前后一个月的销售数据竟然相差16倍!恐怕华泰汽车的数据是闭着眼睛填写的吧!

       中汽协一气之下,把华泰全年销售数据归零。

       官方下场,造车神话华泰,瞬间沦为业界笑柄。

       一石激起千层浪,华泰的丑闻全面开花。

       2019年,某银行内部邮件流出,华泰汽车将会进入破产程序。

       与此同时,华泰员工控诉华泰欠薪。更有华泰员工曝出,曾经风光无限的新能源车早已停产,整个研发部空空如也,一个研发人员都没有。

       华泰在鄂尔多斯的生产基地早已停工,6000多亩的生产车间已经闲置。

       记者在调查后发现,华泰收购曙光后,就将手中持有的股份全部质押,并因资不抵债,被全部冻结。

       华泰连同旗下数家子公司一起,上榜老赖名单。

       生产基地停产、研发人员集体出走、拖欠供应商货款、股权被冻结、登上失信人名单张秀根埋下的雷,爆发了!

       截止到2019年,华泰负债从已经高达294亿。

       而让众人惊得跌掉眼镜的是,这些年,张秀根依然稳坐福布斯全球亿万富翁榜!

       2019年,张秀根身家138亿元。

       2020年,张秀根身家139.9亿元。

       2021年,张秀根身家141.3亿元。

       一边是华泰公司资不抵债,一边是大老板张秀根财富不降反增,这让人不禁好奇,张秀根凭什么?

       这时,众人才发现,那些靠画大饼得来的煤矿、土地,都让张秀根转手,换成了真金白银!

       原来,华泰在入驻鄂尔多斯拿到土地和煤矿之后,并没有投入到汽车的研发和生产中,而是作为抵押物获得银行巨额贷款。

       光两处煤矿转手,就让他赚了40亿,这种快钱,可比造车、卖车来得容易多了。

       张秀根

       尝到甜头的张秀根,开始故伎重演。

       2018年,张秀根和鄂尔多斯市的官司正胶着。

       此时,张秀根却脸不红、心不跳地南下湖南,用造车项目继续忽悠湖。

       他用虚报的数据,造假的业绩将造车项目推进得格外顺利,从签约到交地,只用了41天。

       不得不说,一招“空手套白狼”被张秀根玩到了极致。

       张秀根手握大宗土地、煤矿,作为抵押物向银行获取高额贷款。但这远远不能满足张秀根的野心。为了获得更高额度的授信,张秀根利用华泰汽车入股银行,再通过向银行质押土地,换钱。

       甚至,借借曙光上市后,到手的股权也立刻拿来质押,换钱。

       尽管“腾挪大计”玩得溜溜的,但借来的钱终归是要还的。

       华泰始终没有拿得出手的产品,主业缺乏造血的能力,资金断链是迟早的事。

       2022年上半年,全网都在寻找张秀根。

       公司直接宣布董事长失联,就连张秀根的儿子都说找不到父亲。

       直到9月20日,曙光发布公告,失踪已久的董事长张秀根,已经被捕。

       造车鼻祖、央视背书,张秀根从“造车神话”,一步步沦为圈钱骗子,实在令人唏嘘。

       或许张秀根一开始就没有想过用心“造车”。他曾把华泰汽车的业务模式比喻为“十个坛子九个盖子”,即不断用手里的项目去融资,周转腾挪。

       “造车”在他眼里,不过是个融资工具而已。

       毕竟,用“造车”换来的土地、资源,倒转几手就能挣到大钱,这可比苦哈哈造车要容易得多。

       正是因为踏上的捷径,便一发不可收拾,从而走上了不归路。

       捷径是最远的弯路,靠造假造出的泡沫,再绚烂也有破碎的一天。

       如果早知今日,张秀根会不会肯脚踏实地的专注于造车?

华泰汽车好么

       国产汽车品牌排行榜

       国产车排名一览表从高到低分别是红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。

       1、红旗:中国第一汽车集团公司,知名国产轿车品牌,中国500强企业。红旗定位于高端乘用车,曾有CA72、CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品,在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。红旗知名车型:红旗H7、红旗L5、红旗旗舰等。

       2、吉利:浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化,1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,资产总值超过140亿元。吉利知名车型:帝豪、博瑞、博越、帝豪GS、远景系等。

       3、比亚迪:比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。比亚迪知名车型:比亚迪F3、唐宋元明清等。

       4、奇瑞:中国自主品牌中的代表和精品,旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。公司累计销量已超过600万辆,成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业。奇瑞知名车型:QQ3、QQ6、A1、奇瑞3等。

       5、长安:长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆,2016年长安汽车年销量突破300万辆,2017年入选央视“国家品牌计划”,成为中国汽车品牌行业领跑者。智能化领域,当前已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。长安经典车型:CS系列、欧诺、欧尚、CX70等。

       6、五菱:中国汽车行业著名品牌,此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位,竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务。五菱知名车型:五菱荣光、五菱之光、五菱宏光等。

       7、宝骏:宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,2010年7月上汽通用五菱乘用车品牌“宝骏”发布,首款车型宝骏630于2011年8月9日上市。微型轿车乐驰是上汽通用五菱于2003年投产的第一款高性能微轿产品,多次获得国际权威机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查最佳得分。宝骏知名车型:宝骏310、宝骏510等。

       8、中华:中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌,旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后,中华车型也搭上了顺风车。中华知名车型:中华H330、中华尊驰、中华V5、中华骏捷等。

       9、江铃:江铃汽车股份有限公司,总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司,是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一,连续五年位列中国上市公司百强。江铃知名车型:江铃驭胜、江铃轻卡、江铃皮卡、江铃重卡等。

       10、哈飞:哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立,下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。哈飞知名车型:哈飞路宝、哈飞赛豹等。

       国产车大全一览表

       出自于爱国情怀,很多人都是挑选国产汽车,并且目前的国产汽车不比合资suv差,因此接下来就来科谱一下全部国内车品牌大全及其地域遍布状况,看一下这些知名品牌是离你近期的。

       北京市

       北京市汽车集团有限责任公司也就是北京汽车集团,是中国五大汽车集团之一,集团公司下有上海汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河车辆、北汽福田和北汽新能源。

       华泰汽车集团创立于2000年,是我国最先发布SUV车系的公司,集团旗下有着华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV商品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等几款小汽车商品,及其纯电动家用车华泰新能源技术iEV230和纯电动SUV华泰新能源技术XEV260等具备竞争优势的新能源车商品。

       吉林省

       中国第一汽车集团有限责任公司,一汽集团集团旗下关键有中国一汽商用汽车、中国一汽新能源客车及其红旗轿车三个知名品牌,可以说一汽集团便是国内品牌里的名人老大哥。并且一汽也有大家、奥迪车、丰田汽车、通用电气、马自达汽车等外资企业知名品牌有协作。

       辽宁省

       华晨汽车集团控投有限责任公司,谈起华晨大伙儿可以想起的几乎全是宝马五系,或是华宇晨

       家用小汽车买什么比较好

       一般家庭买速腾、朗逸、卡罗拉、雷凌、英朗、凌派、最实用。

       1、速腾

       级别:紧凑型轿车

       一汽大众速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型,比起朗逸,速腾也是有着适中的价格,不过由于推出的时间比较晚,因而不能够像朗逸销量那么高,但仍然算销量还比较好的一款车型。在新一代的速腾上,大部分人对家轿的乘坐空间、功能、档次感要求都可以获得满足感,只是外观会比较成熟,可能很难去迎合年纪比较小的人。

       2、朗逸

       级别:紧凑型轿车

       上汽大众朗逸是一款紧凑型车辆结合性价比而言非常高,因此常年盘踞轿车销量榜的首位。这台车最大的优点就是有越级的空间体验感,与此同时大众汽车奢华感也在朗逸上体现得非常优秀。但是该车得外观设计感不不强,如果你是一个年轻人,开朗逸的话会让别人比较油腻的感觉。

       3、卡罗拉

       级别:紧凑型轿车

       一汽丰田卡罗拉是名声在外的紧凑型轿车,在燃油经济性和车身尺寸上都非常有卖点。而且在定价上的让利幅度也使得它成为了一款吸引力极强的车型,所以如果你的消费能力不是太过于充沛的时候,那么低售价、低油耗的它算得上是一款没有严重缺陷的车型。

       4、雷凌

       级别:紧凑型轿车

       雷凌是卡罗拉的姐妹车型,与卡罗拉比较起来,雷凌的造型更富有青春气息。作为一台紧凑车型,雷凌是家用车的最佳选择之一,其具有省油、故障率低、易保养、非常高的保值率等诸多优点,如果在纠结买哪款车,雷凌绝对错不了。

       5、英朗

       级别:紧凑型轿车

       英朗2021版改款没什么创新性的变化,也难怪没人对其产生新鲜感,但其产品成熟度和声誉度上的上风依然在。座舱上照原来那样延续环抱式的设计风格,整车造型在视觉上比较简洁大气,两侧大灯组,一体性强。车内座椅质地实用性强,内部空间也没什么可挑剔的。一旦你较为紧张品牌,并且预算不多,英朗是个好选择。

       6、凌派

       级别:紧凑型轿车

       凌派是广汽本田推出的一台家庭用车,特供车的身份根本不会阻挡它月销量经常突破一万,不得不说它真的是挑不出什么毛病的紧凑型轿车。这款车的设计风格中规中矩,不知道用户对它的评价是怎样的,但是内饰的细节方面还不错,不会让人觉得特别掉价。车内的乘坐空间是大部分消费者选择凌派的一个点,搭配上混合动力系统让油耗进一步降低,不只是家庭喜欢用它,网络预约出租车也喜欢用它。

       国产汽车排名前十的牌子

       红旗,比亚迪,奇瑞,吉利,华晨,长安,哈飞,力帆,长城,江铃。

       国产车是指中国人自己设计研发制造的车,具有自主知识产权的车,中国人自己品牌的车,属于自主品牌。

       国产汽车品牌有、五菱、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

       合资汽车品牌排行榜

       十大质量最好的合资车日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众捷达、大众新桑塔纳、别克英朗、雪佛兰科沃兹、大众宝来、大众迈腾。

       1、日产轩逸

       轩逸作为日产旗下较早的一款车型,经过多年洗礼依然在销量榜屹立不倒,支撑其排在销量榜首位的重要因素是质量和口碑。虽然轩逸的三大件发动机、变速箱和底盘有点过时,但是在质量和可靠性上完全可以保证的,也算是三大件最好的合资车之一吧。

       2、大众朗逸

       大众朗逸算的上是神车之一,也被称之为中国特供车,因为我们经常在销量排行榜看到它前几的身影。在三大件方面,搭载的1.2T涡轮增压车仅仅日常行驶就百公里6.8L的真实油耗。

       而1.6L自然吸气车型百公里油耗仅仅7L,自然吸气车型平顺性非常好,加上变速箱操控平顺性也一流,底盘质量偏舒适。

       3、丰田卡罗拉

       日产的发动机核心技术在于发动机,作为合资品牌的丰田卡罗拉在三大件方面,动力上分别采用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量,定位一般家庭轿车。

       传说中开不坏的1GR-FE发动机,几十万公里无需大修,并且能保证稳定性和燃油经济性,已成为神车之一。变速箱和底盘都拥有日产的技术,可见卡罗拉在质量和口碑上得到国人的认可。

       4、大众捷达

       很多驾校和考场使用车型都是大众捷达,其优点在于质量好耐用,曾有人说捷达开了15年基本挑不出什么毛病,小毛病也比较小。虽然外观踏实稳重并不张扬,凭借着质量可靠的特点排名第四位,也是大家公认三大件最好的合资车。

       5、大众速腾

       速腾来自一汽,在国内可以说和帕萨特一样是一款家喻户晓的车型,同时也作为大众销量的"中流砥柱",随着老款速腾的退役,新款大众速腾采用MQB新平台,定位紧凑车。

       全新的设计语言,配置方面也被老款车型更为丰富,而质量方面继承了老款的质量基因,所以能入围合资车质量排名前十名也是很有实力的。

       6、大众新桑塔纳

       大众新桑塔纳之所以能进入合资品牌排名,采用大众家族“套娃”风格,整车简洁大方,符合中国消费者审美观;价格便宜,长宽高分别是4473*1706*1469mm,轴距2603mm,对于平常家用刚刚好。

       7、别克英朗

       新款别克英朗是三缸发动机的,从理论上来说三缸机会比四缸机更加省油,但实际并不是想象般美好,车主反映1.0T车型百公里真实油耗在6.9L左右,1.3T涡轮增压车型百公里油耗7.2L。

       虽然两款车在油耗上都表现较低水平,当时要知道三缸机稳定性没有四缸机好,所以在合资车质量排名比较靠后。

       8、雪佛兰科沃兹

       科沃兹虽然没有太大的亮点,但有着赛欧一样的省心耐操,三大件方面同样省心耐操,整体性价比非常高,加上客户口碑和二手车市场上的表现,让科沃兹入围合资车质量排名前十名,成了当家花旦。

       9、大众宝来

       宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一,在汽车市场的保有量也不容小觑,所以质量和口碑都得到了时间的验证,新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型,整体观感中规中矩,稍显比较保守,但能成为三大件最好的合资车之一也是很可观了。

       10、大众迈腾

       迈腾车身外观性感线条好,悬挂的韧性不错,方向指向性好,高速稳,后排空间表现不错,在动力方面加速比较沉稳,质量方面虽然存在一点小的瑕疵,也是一代神车发展的方向。

华泰特拉卡二手车怎么样?

       一、先回答你的第一层意思,100万的车和10万的车哪个好?你猜?

       二、第二层意思,10万元车级中,华泰汽车如何?

       三、华泰汽车分轿车,皮卡,SUV,我个人买的是SUV,所以只能回答SUV这部分的了。

       四、华泰SUV,有2个大款,圣达菲,宝利格,其中不同分法,又可分柴油、汽油,V6,涡轮,4驱及各种排量车型,其中圣达菲名字还算响亮,表亲有胜达,新胜达,但别高兴,外饰和内核和以上两款车区别非常大,价格依然。

       圣达菲 1.8T用的是路虎一代和荣威550 1.8T发动机,变速箱是上汽的,手动档,中规中矩,9.57,还可以,北京市况,12个油左右,高速90匀速在8个左右,时速120匀速,10个油左右,时速120时车噪比较大,降到90基本正常。车身自重比较大,1.8吨。起步慢,要舍得给油,才好跟车。

       圣达菲 2.0,没买这款,是听人说,没1.8T有劲,据说大坡爬起来比较费劲。7.9万左右

       宝利格:华泰自主品牌,车身接近宝时捷 卡宴的身材,发动机也是1.8T,和圣达菲一致,车身略重,1.9吨吧,11.5左右,装饰,做工比圣达菲要高一档。

       总结一下,华泰的车属于国产车,小毛病不少,价格不高,费油偏高(SUV没有太省油的,日系车除外)时速70以上,油耗比较省,接近小轿车。做工略糙,4S店人员技术不高,性价比不错,同类相比车型 有长城的 H6 ,比亚迪 S6,与同类优势,长城过弯车倾斜严重,而且同价格长城基本没有涡轮车。比亚迪S6,品牌太新没有像圣达菲原来是韩国设计,经过 多年市场磨练。个人感受,还好不后悔,看表现吧,去年10月买的,1.8T 天窗导航版,9.57万送车饰。平时不太开,周末,假期跑的多,清明刚跑趟山东,120时速,除了车噪大,性能可圈可点。

       华泰特拉卡二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:

       1、目前,二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了一些变化;

       2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;

       3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。

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