aion s plus什么时候上市_aion s plus 售价

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1.「天津在线汽车」试驾广汽埃安 AION S Plus

2.埃安月销破4万，乘胜追击推2023款两新车

「天津在线汽车」试驾广汽埃安 AION S Plus

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       新能源车型市场竞争日益激烈，各个车企新产品层出不穷，老产品也在不断迭代更新。广汽埃安AION S在2019年上市，时隔两年，AION S迎来了带有Plus后缀的小改款—— AION S Plus，而变化之大称其为换代也不为过。升级后的车型在外观、内饰和配置上都有了不小的提升，近期天津在线汽车有机会预约一款 AION S Plus 80科技版冰玫粉试驾车，通过驾乘操控了解车辆。

        经过一周的驾驶感受后发现埃安品牌的车机好像越来越智能了，直接将此前车型的一些小缺陷直接弥补，甚至在外观中也做除了个改款前车型的大变动。从广汽独立出来的埃安好像真的成长了。

        AION S Plus融入了大量广汽ENO.146概念车的设计元素，一体化造型风格搭配大量折痕式线条，很符合目前新能源车所追求的未来感。同时，车头部分的底部进气口虽然尺寸夸张，但很好地中和了封闭式设计常见的违和感。

        下方的大尺寸进气格栅采用了主动式设计，其实大部分新能源车型都会采用封闭式设计，为的是减少空气阻力增加车辆续航，而AION S Plus采用这样的设计有点特立独行，但是也有用途，它的作用就是为空调使用和为电池散热。大灯组依旧有着不规则的形状，但设计的质感和内部的做工却能让你感受得到这辆车有多么用心。

        相较于现款车型来看，新车的侧面造型变化不大，不过新增了冰玫粉和全息银两种配色，不仅为消费者提供了更加丰富的选择，还为个性化用户增加了更多可选性。本次天津在线汽车所试驾的车型就是新增的冰玫粉，在路上的回头率还是可以刷爆的，毕竟在天津这样寒冷的冬季，能有一辆如此亮丽的颜色出现还是十分具有吸引力的。

        全车搭配LED灯组虽然已是标配，但从造型上AION S Plus显然更科幻，平直的灯组线条设计更显得眼神犀利。尾部的变化也十分引人注目。AION S PLUS采用了分离式的尾灯设计，同时，内部嵌入的贯穿式LED灯带也让车尾的轮廓看上去更加简洁明了。

        埃安 AION S Plus 的长宽高分别为 4810/1880/1515mm，轴距达到了 2750mm。另外AION S Plus与特斯拉一样采用了一块足以覆盖整个车顶的全景天窗，并且一直延伸至第二排乘客头顶。在进一步拓展头部空间的同时，也让车内的视野变得更加通透。

        AION S Plus继承了AION S上面的一体化前排座椅，只不过采用了更加具有未来感的纯白色与灰色搭配。在实际体验中，这款座椅的包裹性十分出色，乘坐时会给人一种“塌陷感”，并且填充也十分柔软，在同级别竞品中表现十分耀眼。后排空间的表现同样十分出色，与前排座椅一样保持了较高的工艺水准。

        这次的车辆取消了传统启动按键，只需系紧安全带，便可以挂挡出发，这样做方便了不少，也是符合着车辆的现有趋势。同时，本是潮流所向的双联屏在这次改款上变成了两个单独的屏幕，但是两个屏幕的尺寸都大了不少。

        14.6英寸悬浮式中控大屏+全液晶仪表的组合，符合当下年轻消费者的审美。值得一提的是，14.6英寸中控屏内置了最新的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。实际体验来看，这块中控大屏的清晰度和UI界面都没有问题，只是时不时的会出现一次延迟，但功能齐全值得称赞。

        关于这块屏幕，在主驾驶位使用时控制最右侧的内容时会有些费力，虽然不至于难用但是不建议不习惯的驾驶员去进行盲操，同时更认为这辆车的语音控制功能十分强大，所以更建议车主们多使用语音来控制车内的娱乐设备和控制系统，学习全新的智能科技。

        对于电动车来说，只有不开启动力回收，那么这辆车就是一个随时在冲锋的机动车，同时车辆的高续航也让它不想停下。

        埃安AION S Plus搭载一台驱动电机，采用的165kW功率电机能做到6.8秒的百公里加速。此次试驾的车型为顶配版本，所以是602km续航，虽然在冬季使用时会因为空调等原因损失一些电量，但是满电情况下完成一周的上下班路程还是非常能够满足的。AION S Plus也是广汽埃安家族中第二款配备弹匣电池的车型，拥有更好的电芯和更完善的热管理技术，可通过针刺试验。

        AION S Plus在动力输出上的调校与AION S相似，整体感受更加偏向于舒适性。值得留意的是，虽然AION S Plus对动力部分进行了升级，但在踩下加速踏板后加速依旧十分线性，并不会产生那种十分突兀的推背感，对于初次驾驶AION S Plus的驾驶员来说这款车显然更加容易上手。

        车辆的稳定性也值得一提，即便是较高的速度通过减速带也可以得到较软的车辆反馈，要知道大多数的纯电动车型由于电池组的原因都会将悬架调的较硬，为的就是能够更好的保证车辆在通过弯道时的支撑，而AION S Plus不仅做好了支撑，又让车内的人员得到了较高的舒适度。

        车辆有三种动力模式：ECO、NORMAL、SPORT三种模式下并不会改变动力回收模式，只是在电门踏板上的反馈上有所不同，想更改车辆的动力回收还需要在方向盘左侧的按键中进行调节。

        其实这次的改款在外观上的改动还是毕竟明显的，这也是在弥补此前车型的“传统造型”没有受到年轻消费者的关注所做的改变，同时车辆的动力更强劲，让它有了更轻快的驾驶感受。

        作为一款升级版车型，<a class="hidden" href="/guangqixinnengyuanaions/" title="AION S" data-keyType="Serial" data-id="5536" targ

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埃安月销破4万，乘胜追击推2023款两新车

       易车讯?近日，我们从相关渠道获得了广汽埃安AION S Plus内饰官图，内饰整体设计理念充满科技感。新车在设计方面使用了部分ENO.146概念车的基因，风阻系数为0.211，将采用1.9平方米的全景天幕，继承第三代柔性电致变色技术，将于6月12日开幕的重庆车展首秀，续航里程为510km。

       广汽埃安AION S Plus的内饰拥有极强的科技感，拥有简约时尚的黑灰配色方案，中控台使用了新样式的方向盘，拥有全液晶仪表盘和中央大尺寸触控屏幕，这是当前智能电动车领域最流行的设计。

       广汽埃安AION S Plus车内将采用1.9平方米的全景天窗，继承第三代柔性电致变色技术，可以自动调节顶部天窗的透明度。同时，还能看到前排安装了运动座椅，采用了橙色、深灰、浅灰配色，视觉效果清新时尚。

       外观方面，新车前脸的贯穿式镀铬饰条被取消，使得车头线条更加锋利。同时更显修长的前灯组配合应用黑色处理的下格栅，为整个前脸的运动感提升了一个档次。值得一提的是，新款车型将采用双色车身，黑色的车顶设计相比老款车型也是更具运动效果。

       新车尾部变化更加明显，尾灯采用分体式设计，并且贯穿式尾灯的灯带更细，精致感有所提升。此外，尾灯下方也广汽LOGO也别“AION”的字母所代替。

       动力方面，新车搭载永磁同步电机，其最大功率为150kW，最大扭矩350N·m，续航方面，车辆搭载了三元锂电池，车辆工况条件下的电耗表现为12.9kWh/100km，续航里程为510km。

       今年2月，埃安率先打响了新年第一枪，全系车型推出多重福利政策掀起车市巨浪。销量也是逆势暴涨，2月销量达30086辆，同比劲增253%，环比劲增195%。两款爆款车型AION S系列销量16827辆，杀入全品类销量榜TOP9；AION Y上险量13730辆，杀入全品类SUV TOP5。随着3月AION Y Younger的上市，埃安3月销量更是突破4万台，热销姿态势不可挡！?

       在持续热销基础上，埃安乘胜追击，3月31日晚推出2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus，及一系列重磅用户权益。新款上市后，AION Y Plus价格区间为11.98-15.38万元，AION S Plus价格区间为14.98-16.58万元，进一步提升双车竞争力。

       除了销售端外，埃安在3月3日发布夸克电驱，首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，电驱研发进入“纳米时代”，实现了全球最快多电机1.9秒百公里加速，及全球最快单电机4.9秒百公里加速；3月30日更是发布弹匣电池2.0技术，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，引领行业技术革新。正是前瞻性的核心技术与庞大的规模效应，让埃安拥有无惧价格战、敢打价格战的底气与实力。

       凭借各项战斗力拉满的产品表现以及众多新潮好玩的跨界活动，国服榜首AION Y系列自上市以来不断圈粉潮玩青年，成就高价值热销典范。

       基于AEP2.0纯电平台打造的AION Y Plus，拥有远超同级的空间表现，前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡变态大空间，还可依托ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响，打造冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等新潮玩法，轻松玩转属于年轻人的Bigger?House。

       本次上新的2023款?AION?Y?Plus，更是国服榜首战力再飙升的极致表现，成为第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。超长续航将有效解决了用户的续航焦虑，也将触及插混的最核心优势，14万能买600km纯电，何须插混？

       凭借全面越级的产品实力以及自带潮玩BUFF的加持，AION S Plus的出现将国内A级纯电轿跑的实力拔高了一个档次，也成为了年轻人争先选购的科技装备。而2023款AION S Plus同样升级了全新电机技术，最大功率为150kW，最大扭矩为225N·m；得益于能耗的降低，23款AION S Plus最高续航里程提升至610km。

       同样基于AEP2.0纯电专属平台打造的AION S Plus，不仅拥有星空战舰般犀利的外观造型，开到哪里那里就是潮流风景线；超阔气的后排空间，全平的后排地台，让后排乘客拥有更大的想象空间；上车即上电、挂挡即开车，还能畅玩3000余款游戏大作的智能座舱，正是年轻人找寻的懒人快乐车；安全上，AION S Plus全系搭载刷新安全新高度的弹匣电池，至今仍然保持着0自燃。

       今年2月，AION S系列销量再创新高同比暴涨400%，超越特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS EV、海豹、汉EV等全部纯电轿车，同时还赶超哈弗H6、大众速腾、丰田凯美瑞、本田CRV等一众热门车型杀入燃油圈，成为纯电轿车市场中的销量王者。此次销量王者再上强度，2023款 AION S Plus 80科技版，将高价值体现的淋漓尽致，成为16万级唯一标配自动泊车的纯电轿跑。

       此次“埃安2023春夏新品发布”是埃安不满足于月销4万的阶段战果，乘胜追击扩大市场领先优势的表现，同时也彰显了埃安实现“年销50万台”的决心。

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