汽车烧机油咋回事_汽车烧机油咋回事引起的

汽车烧机油咋回事_汽车烧机油咋回事引起的

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“汽车烧机油咋回事”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.汽车高速行驶时烧机油的原因

2.汽车出现烧机油是因为什么情况导致的？

3.汽车烧机油一般是什么原因？

汽车高速行驶时烧机油的原因

       导致烧机油的原因：

       1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

       2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

       另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

汽车出现烧机油是因为什么情况导致的？

       造成发动机烧机油的原因有自然磨损、维护不当、机油添加量过多、冷却系统中水箱内污垢过多、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大。

       烧机油主要是由于活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。

       空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。冷却系统中水箱内污垢过多，散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。

       机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

       汽车发动机保养

       1、定期更换优质机油。

       机油的重要性这里就不多说了，想必大家也都知道，换机油一般也是保养项目里的大头，但是，仍然会有一些人贪图小便宜换一些劣质的汽油，这样非但省不了几个钱，还会伤害发动机，这样就得不偿失了！

       2、定时替换机油及滤芯。

       当机油不纯或者有杂质的时候，发动机就会出现不同程度的磨损，这个时候就需要机油滤清器了。这个就跟空气滤清器的原理是一样的，有了这层过滤器，才会阻隔空气中的颗粒物，但是时间久了，就会影响发动机的使用寿命！

汽车烧机油一般是什么原因？

       一、活塞环失效

       这是老车最常见的问题，活塞环分为压缩环和机油环，都嵌入在活塞槽沟的内部。压缩环的作用是密封燃烧室内的可燃混合气体；而机油环用来刮除气缸壁上的机油。活塞环磨损过度或断裂、损坏会出现一系列的故障现象，如烧机油，缸内气压低、功率下降等等 。一旦活塞环磨损过度，和气缸壁的间隙比较大，就会出现烧机油的故障现象。因活塞环问题造成的烧机油的判断方法：在汽车达到正常温度后，排气管依然有蓝烟冒出，这大都是因为活塞环损坏而导致密封出现了问题，这种情况需要拆发动机来更换活塞环。

       二、气门油封老化或损坏

       气门油封老化和活塞环磨损，是造成汽车烧机油最常见的元凶。气门油封可以防止发动机机油进入燃烧室，气门油封老化或损坏的主要判断方法：当汽车未完全热车前，有大量蓝烟从排气管冒出，但热车之后故障现象反而会消失，这大多都是由气门油封老化或损坏引起的。汽车冷启动时，温度低使老化的气门油封变的更硬，导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室，这就发生了汽车冷启动后出现冒蓝烟的现象。气门油封作为橡胶件，基本属于汽车上最容易老化的部件之一，行驶满15万公里的汽车几乎没有不需要更换的。

       三、磨损导致气缸密封性变差

       汽车经过长时间使用，活塞与气缸壁之间的磨损比较严重了，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室燃烧，这种情况需要大修发动机。像对于气缸壁磨损的老车，间隙较大，可以使用粘度较高的机油，高粘度机油充分发挥了机油的密封作用，可以改善烧机油的症状。

       四、涡轮增压器密封环故障

       对于涡轮增压发动机，因涡轮增压器的密封环故障，密封性变差会使机油窜入燃烧室，也是造成烧机油一个较常见的原因。

       汽车烧机油一般是什么原因？

       1、发动机积碳过多。积碳过多导致活塞环卡滞，在发动机运行过程中，不能有效的刮除气缸壁上的机油，从而导致烧机油。

       2、气门油封损坏。气门油封损坏，使得气缸盖上润滑凸轮轴等部件的机油顺着进气门进入气缸，从而导致烧机油。

       3、曲轴箱通风阀损坏。曲轴箱通风阀损坏，会造成大量机油进入气缸参与燃烧，从而导致烧机油。

       4、增压涡轮油封损坏。涡轮油封损坏后，机油会进入涡轮进气或者排气侧，从而造成烧机油。

       5、机械故障，发动机异常磨损，使得气缸出现严重拉缸，发动机运转过程中活塞环不能有效刮除气缸壁的机油，从而导致烧机油。

       现在的车出现烧机油的情况，一般都是前四种原因造成的。由于现在的工业技术以及材料相比较以前有了质一般的飞跃，所以因机械故障造成的烧机油的情况非常少了。

       好了，关于“汽车烧机油咋回事”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车烧机油咋回事”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。