五十铃汽车常见问题_五十铃汽车常见问题有哪些

五十铃汽车常见问题_五十铃汽车常见问题有哪些 _五十铃汽车常见问题有哪些

       接下来，我将为大家解答有关五十铃汽车常见问题的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下五十铃汽车常见问题的话题吧。

1.五十铃货车水温高是什么原因？

2.五十铃货车凉车启动困难是什么原因?

五十铃货车水温高是什么原因？

       1、小货车：发动机水温高（在不缺水的前提下）主要是以下几个方面产生的。一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面脏巫。五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象。是造成小车水温高的主要原因。\x0d\解决电子风扇开启问题可以使用（发动机防高温节油保护器）解决。陶保搜索购买。特别指出的是开空调水温高的原因是；开空调就相当在水箱前面加了个热板。冷却风扇同时降温水箱和冷凝器俩设备。如果不提前降低水温，在开启空调时同时去降低水箱和冷凝器温度就十分困难。特别在夏天，水温高是对车伤害很大的。所以提前降低水温是非常重要的。另外提到一个维修现象就是发动机水温高众多修理工的维修方法是摘节温器。这是原始的维修方法。化油器时代是可以的。现在的车都是电喷的，摘了节温器会使电脑增加喷油量而导致费油。\x0d\2、大货车：汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。具体的原因如下(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。\x0d\(2)冷却介质不足。\x0d\①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;\x0d\②水或蒸馏水：临时代用;\x0d\③水箱盖漏水。\x0d\(3)节温器损坏。\x0d\①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;\x0d\②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。\x0d\(4)水箱堵塞。\x0d\①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;\x0d\②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。\x0d\(5)水泵故障。\x0d\①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;\x0d\②叶轮变形。\x0d\(6)汽缸损蚀。\x0d\①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;\x0d\②水道与油道冲(机油有水呈白色);\x0d\③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;\x0d\④水道堵。\x0d\(7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。

五十铃货车凉车启动困难是什么原因?

       柴油机冒蓝烟故障原因分析

       柴油机冒蓝烟是柴油机使用过程中最为常见的故障之一。柴油机作业时冒蓝烟，基本原因是柴油机机油参与了燃烧。也就是说，柴油机工作时冒蓝烟的主要原因是烧机油。造成柴油机烧机油的因素主要有下列几个方面。

       1.缸套、活塞环磨损严重：

       由于某些原因（这些原因包括： 磨合试验不足，空气滤芯质量低劣，长时间低速低温运转，机油质量不符合要求等），造成柴油机活塞环与缸套之间的早期磨损或非正常磨损，使气缸内活塞环与缸套之间的密封状况恶化。这一方面使机油直接进入燃烧室燃烧；另一方面又由于缸套与活塞环密封不严，燃烧气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内废气压力增大，迫使机油通过呼吸器进入通气管，如果柴油机安装的闭式呼吸器，则将有大量的机油进入进气管并被吸入汽缸参与燃烧，柴油机作业时将严重冒蓝烟；如果柴油机安装的是开式呼吸器，通气口将冒机油。

       另外，如果是由于活塞环、缸套的严重磨损导致柴油机严重冒蓝烟，则柴油机在工作时还有启动困难和动力不足等现象。

       因此，如果发现柴油机作业时严重冒蓝烟，且启动困难或动力不足，一般应该认为是活塞环、缸套严重磨损造成的，柴油机至少应该中修。

       2.呼吸器故障：

       对于闭式呼吸器，如果与大气平衡的通气口堵死，可能导致曲轴箱废气压力升高，迫使机油通过呼吸器大量进入进气管并进入燃烧室参与燃烧；柴油机作业时将严重冒黑烟。但启动性能和作业动力不受影响。

       因此，如果柴油机严重冒蓝烟且动力性能不变，应该认真检查呼吸器。

       3.机油油量太多：

       如果机油加油量太多，机油油面太高，也将导致曲轴箱内废气压力增大，其结果与呼吸器故障一样将导致大量机油进入燃烧室，柴油机严重冒蓝烟。曾经发生过一台外接机油箱的柴油机，严重冒蓝烟，且机油消耗量很大，开始认为活塞环与缸套严重磨损，但拆缸发现活塞环、缸套正常。然后逐步拆机分析，最后发现柴油机油底壳内的机油回油泵进油口堵死，大量机油不能回到外接机油箱，而是全部存在柴油机内，所以导致柴油机严重冒蓝烟。

       4.增压器故障：

       对于增压柴油机，如果增压器压气机侧浮动轴承损坏，可能导致大量机油通过压气机进入柴油机进气管并进入气缸参与燃烧，导致柴油机作业时严重冒蓝烟。如果机油经过涡轮端进入排气管，柴油机就可能严重冒蓝白烟，而且是浓烟滚滚（白烟滚滚）。

       5.配气机构因素

       配气机构因素导致柴油机冒蓝烟的原因主要有：进排气门导管和气门油封磨损严重，致使大量机油经过进排气门导管流入气缸或排气管，导致柴油机烧机油并严重冒蓝烟。

       如果此时拆下进气管或排气管，看到缸盖进气道内有大量机油，排气口湿润并有机油痕迹 ，就可以证明该机气门导管或气门油封已经磨损。必须用更换进排气门、气门导管和气门油封的方法才能修复。

       6.空压机故障

       某些柴油机安装有用发动机机油冷却和润滑的空气压缩机，如果空压机出现故障，比如：活塞环磨损、减压阀失灵等，都可能导致压力空气内窜曲轴箱，使柴油机的“下排气”增大而导致机油经过呼吸器进入进气管参加燃烧。此类故障发生后，发动机工作基本正常，动力足，但下排气大，烧机油严重且蓝烟较大。

       在冬天，发动引擎总是很困难。除电池电量不足外，还有可能是由于发动机进气部分积炭所致。

       冬天前清洗节流阀可以减少这种情况的发生。另外，机油粘度在冬季会增加，使发动机阻力增大，这也是发动机启动困难的原因之一，可以适当改变稍微稀释一点的机油的粘度。

       及时更换火花塞。火花塞在使用数年后，很可能会造成积炭、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，使汽车点火困难，冷启动甚至热启动，往往需要多次点火。

       因此，在行驶到一定里程或感觉车辆启动困难、行驶无力、晃动、油耗增加或不明原因熄火时，请检查火花塞状态，及时更换。

扩展资料：

冬季车子容易出现的故障现象：

       1、 水温上不来

       发动机温度不上来或者加热速度很慢，和风不热，这个问题比较常见。大多数会显示为堵车或等待红灯时，水温上升，汽车运行起来温度迅速下降。

       造成这种情况的主要原因是恒温器故障，始终保持在大循环状态，更换恒温器后立即改善。

       2、冷车怠速抖动

       当发动机冷车启动时，如果发动机没有出现冷车怠速快或转速不稳定的故障，故障原因一般包括:发动机机械故障，如各汽缸压力低;进气系统故障，如进气管泄漏等，进气阀回退及进气管积碳等。

       发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确、线路故障等。点火系统存在故障，如火花塞内积炭过多或间隙不正确，高压电线和分电器盖泄漏，点火线圈损坏等。

       供油系统故障，如喷油器中胶碳过多，导致喷油器关闭松或堵塞。

       人民网-这些故障现象最容易在冬天出现 教你怎么治

       好了，关于“五十铃汽车常见问题”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“五十铃汽车常见问题”，并从我的解答中获得一些启示。