江铃宝典皮卡车报价_下载汽车之家官方最新版

1.什么皮卡车好？十万左右的

2.皮卡汽车的排行榜是怎样的？

3.谁才是创业者的最优选？江淮T6/长城风骏7/江铃宝典PK

4.超越经典 江铃新宝典抢先试驾

5.皮卡车哪个品牌最好最耐用？

6.销量比长城皮卡还牛？体验极限路况下的江铃新宝典

2019年皮卡现行政策施行后，皮卡限号、损毁获得放开，一部分地方还推行皮卡公开现行政策，愈来愈多客户渐渐地受到这一多功能车（既能载货又能装人），也是有改_发烧友挑选柴油四驱皮卡做为改_目标，也有的改_变成旅居房车，除此之外柴油四驱皮卡车也合适越野车。今日就来详细介绍柴油四驱皮卡车大全，看看5万余元下列能购买吗。

柴油四驱皮卡车大全

江铃宝典价格：7.88-10.5三万元

庆铃五十铃TF皮卡价格：8.98-29.3六万元

上汽大通T60皮卡参考价：8.38-21.3八万元

江西五十铃D-MAX皮卡市场价：13.4-21.98万余元

长安凯程F70皮卡汽车4S店价格：10.38-14.0八万元

江铃域虎7皮卡官方网市场价：9.14-17.6三万元

庆铃五十铃达咖TA皮卡价钱：9.98-35.6八万元

长城风骏7皮卡参考价：8.68-13.8八万元

上汽大通T70皮卡价格：11.98-20.4八万元

江铃域虎5皮卡参考价：9.68-13.3八万元

江淮帅铃T8皮卡价格：9.98-13.4八万元

黄海汽车N7皮卡市场价：11.78-17.3八万元

车风日产锐骐皮卡参考价：7.98-15.2八万元

江淮帅铃T6皮卡价格：7.58-12.98万余元

福田拓陆者E3皮卡价钱：7.78-12.4八万元

总体来说，之上全是品质和耐久性比较好的皮卡车，柴油四驱皮卡也有许多，这儿便不一一列举，详细信息可点一下（皮卡车价格大全）查询。

有关柴油四驱皮卡车5万以下能购买吗

柴油四驱皮卡车5万以下或是难以购买的，广泛五万元以内的柴油皮卡全是两驱的，四驱的构造繁琐，成本费相对性高些，而一些不知名小知名品牌皮卡品质令人担忧。自然还可以挑选二手柴油四驱皮卡，能够到皮卡二手车交易销售市场逛一逛，可是二手皮卡也是有比较多缺陷，尤其是急售二手车皮卡的就须要注意了，通常这种皮卡小问题多检修成本增加，有些是浸水车历经维修的，有些是二手事故车，乃至很多是黄江走私车，因而不建议挑选柴油四驱皮卡车5万以下的。

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什么皮卡车好？十万左右的

10万左右13万以下的皮卡有江铃域虎7皮卡、长城风骏7皮卡、上汽大通T60皮卡、江铃宝典皮卡、长城炮皮卡，等等。

1、江铃域虎7皮卡

参考报价：9.68-13.68万

动力方面，2016款域虎搭载的是2.4L汽油以及2.4T柴油两款发动机，前者最大输出功率100kW，峰值扭矩200Nm。至于2.4T柴油发动机，该发动机根据两驱、四驱车型提供两种调校，其中两驱版最大输出功率92kW，峰值扭矩310Nm，四驱版最大输出功率90kW，峰值扭矩290Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。

2、长城风骏7皮卡

参考报价：8.68 - 13.88?万元

风骏7是长城未来皮卡发展的序幕，是长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型，象征着长城皮卡率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品时代，在造型设计、动力、安全等配置，尤其是智能网联技术的应用在行业内达到了全面领先。

3、上汽大通T60皮卡

参考报价：7.98 - 21.38?万元

上汽大通T60用传统的非承载式车身，外形偏向于硬朗。其车头部分的设计显得精悍有力，车身上使用了多处镀铬饰条来提升精致感，在车尾则用了下拉式货厢门。2017年4月柴油版各车型已上市销售，2017年10月推出2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两款汽油版车型。

4、江铃宝典皮卡

参考报价：7.28 - 12.28?万元

江铃宝典简洁内敛而又不失张扬的造型设计，表达了新一代皮卡车动感十足，活力毕现的独特风格。江铃宝典内装饰用国际流行的暖色内饰，新色彩仪表板，桃木真皮贴饰方向盘，格调清新典雅，手感柔爽舒适，转座椅，电动窗自动关闭器。

5、长城炮皮卡

参考报价：9.78 - 20?万元

炮系列乘用皮卡是国产皮卡中首款搭载8AT自动变速器和多连杆后悬挂的皮卡车型，该车将配备最新的网联智能系统（通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能）、一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等，前脸用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠。

选购注意：

1、性价比是首要

目前国内的中高端皮卡产品，大多用五十铃系列发动机，主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。庆铃和江铃在9万元~10万元价格区间内，而奥铃，长城和中兴定位于7万元~8万元市场。

2、耗油量不可忽略

油价的上升，让更多的消费者开始关心皮卡的油耗。因此，买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题，有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡，但这类车油耗普遍都较高。

百度百科-江铃域虎

百度百科-风骏7

百度百科-上汽大通T60

百度百科-江铃宝典

百度百科-长城炮

皮卡汽车的排行榜是怎样的？

十万左右的皮卡车推荐：上汽MAXUS T60、江铃宝典、锐骐6、全新瑞迈S、郑州日产皮卡。

1、上汽MAXUS T60

上汽MAXUS T60作为国内皮卡界的“新生力量”，无论是其优秀的通过能力还是强大的动力总成，都可以排在国内皮卡的前列，尤其是其威武的尺寸深得广大皮卡迷的喜爱，其官方指导价在8.38～21.38万元。

2、江铃宝典

江铃宝典已是皮卡界的老前辈，在许多城市的电力、水力等运输领域中都能看到它忙碌的身影。江铃宝典官方指导价7.88-10.53万元，提供了两驱版和四驱版车型，凭借超高的性价比和不错的动力，它也受到众多消费者的青睐。

3、锐骐6

搭载的无论是2.5T的ZD25T5柴油发动机还是2.4L的2TZD汽油发动机，其足够的动力输出，可以满足车辆各种路况的动力需求。这两款知名经典动力在汽车市场中更是具有稳定性高、可靠性强、用车成本经济高效的优秀口碑。

4、全新瑞迈S

全新瑞迈S于日前正式上市，该车继续超越向上，内外焕新升级，以实力SUV级品质，带领更多皮卡用户迈进皮卡生活。该车增加饿了一键启动、无钥匙进入、车机互联、标配8寸大屏等。

5、郑州日产皮卡

推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位。

买车注意事项：

1、做好相关的准备工作

对于爱车人士来说，买到一辆好车非常重要，所以必要的准备工作要做好，有相关的人士透露，去提车的时候，需要准备的资料很多，就比如驾驶证，等等资料要带齐。是不得不准备的，因为到时候会用到。

2、车辆的外观要检查好

首先要找到一个明亮的地方，看看车辆的周遭，有没有什么地方被刮花了的。还有车子是不是我们预想的那个颜色，如果存在这色差的问题，要及时沟通解决。

3、检查好轮胎

大家都知道，车的轮胎非常的重要，一般检查的是生产日期，大多数的轮胎都不会出现什么问题，但是以防万一，如果运气不好，遇到的是黑心商家，轮胎被换了一个，通过检查的方式，也可以避免问题的发生。

谁才是创业者的最优选？江淮T6/长城风骏7/江铃宝典PK

1、性价比最好的皮卡车第一名：江铃宝典

官方指导售价：7.18—11.08万

江铃皮卡从2012年超过东风郑州日产后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1柴油发动机和非常专业的底盘成为了现在国内性价比最好的皮卡车。

优点:江铃宝典的口碑不错，机头好，油耗低，保值，空调给力，空间舒适，非承载式车身，底盘结实，柴油机扭矩不错，车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，通过性良好，耐用性强，动力强劲，价格合理，性价比高。

缺点：整体装配工艺较为粗糙，内饰单调硬塑料材质，隔音效果相对较差，操控性一般，后排座椅较窄，后悬挂很硬，安全系数一般。

2、性价比最好的皮卡车第二名：长城风骏5

官方指导售价：6.88>—12.58万

长城皮卡连续多年来始终保持皮卡老大地位，毫不动摇，长城风骏5是长城皮卡的经典款，是所有自主品牌皮卡车中关注度最高的，也是销量最好的。

优点:时尚的外观，精致的家轿内饰，空间比较宽，配置比同级别车更丰富实用，通过性好，视野不错，中高速提速效果较好，动力充沛，操控很轻盈，能多拉快跑，价格实惠，性价比高，全能的皮卡。

缺点:底盘方面是它的弱势，整体偏硬，一点点的小坑不平的路面上坐在车内都能明显感觉到，天冷挂档会出现不好挂的现象。

四驱容易被按到，在路上不小心碰到，嘎一下减速停止，怠速偏高，波箱档位行程偏长，吸入感不强，后门太小，开启远光近自动关闭，货箱外部边缘没有涂装货箱宝，音响稍微有点不给力，中央扶手有点短。

3、性价比最好的皮卡车第三名：锐骐皮卡

官方指导售价：7.98-14.48万

锐骐皮卡最近这些年的总体销量都还不错，是一款比较经典的皮卡车，随着消费者的需求越来越高以及市场的竞争力越来越大，新一代锐骐皮卡于2014年12月正式上市。

新一代锐骐皮卡在现款基础上，对细节做了调整，整体样式更加硬朗，外观尺寸也比之前的要更大，轴距之家了100mm,从产品而言，锐骐新一代算是个小改款的“新车型”，提升了空间、增加了配置，但它并没有完全改变锐骐皮卡的本质。

优点：离地间隙高，整车质量皮实耐用，可塑性强。动力加速反应敏捷，拉货不错，跑野外和长途还比较给力，不输给同价位的小型轿车。

另外动力强劲油耗也还可以，平均在5毛钱每公里，外观比较大气，还有不得不提的是带有机械四驱，在自主品牌皮卡车里，算是品质不错的一款性价比不错的皮卡车。

缺点：内饰做工粗糙，噪音大，悬挂有点硬，配置低基本没有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，货厢不够大，装载能力一般，比其他皮卡要短40公分左右。

车子开久了低转速时内饰会有异响，后兜不带防锈涂层，提速慢，断排气筒，中控和按键方面过时，后排空间太小很憋屈。

超越经典 江铃新宝典抢先试驾

近年来国家对于皮卡的政策一直在放宽，释放出了很好的信号，再加上皮卡车型自身优势多，能载重拉货、通过性强，又能兼顾乘坐舒适度，称得上乡村创业者的首选。想要高效创富，选对车很重要！价格在十万左右的经济实用型皮卡中，我们挑选出江淮T6、长城风骏7、江铃宝典这三款车型?，看看谁才是创业者的最佳选择。

江淮T6空间大，轴距尺寸占优

所谓“萝卜各有所爱”，三款车都属于比较经典耐看的皮卡，造型又各具风格。江淮T6外观设计一改经济实用型皮卡给人的刻板印象，横幅格栅加入镀铬装饰进行点缀更时尚，内部镶嵌“JAC”大标，前脸的线条呈现出X造型，风格大气，尽显硬汉的气质。

长城风骏7的六边形格栅和大灯相连，横向拉宽了视觉感，江铃宝典的线条更柔和，造型则是中规中矩。一眼看过去，还是江淮T6给人眼前一亮的感觉。

江淮T6的长宽高为5605/1830/1860mm，更大的车身尺寸能让车内空间更加宽敞，乘坐舒适感更好。

江淮T6提供标双、大双两种车款，3090、3380mm两种轴距，长城风骏7的小、大双车型轴距分别是3050、3350mm，江铃宝典的标轴和长轴版轴距分别是3085、3350mm，从数据层面来看，江淮T6轴距略大于其他两款车型，而且江淮T6还做到了极小的转弯直径，转弯掉头都很灵活。

1.81米长货箱、纯平装货更方便

货箱尺寸是用户颇为关注的。如果用户平常拉的货物体积不大或者装载量需求不多，那么江淮T6标双是完全够用的，货厢尺寸为1520×1520×470mm；相比之下，长城风骏7的货箱长度是1380mm，江铃宝典的货箱长度则是1475mm，江淮T6尺寸优势明显。

除此之外，江淮T6还提供1.81米长货箱，尺寸达到1810×1520×470mm，大件物品可以直接往里堆，装载能力突出。而且货箱内部还喷涂了货箱宝，防止搬货剐蹭，还能抗腐蚀生锈，更皮实耐用，帮车主后期维修保养省了不少事。

在实际使用中，皮卡货箱里的两个“鼓包”是块心病，尤其在装载大型货物时，货箱的使用空间及装载效率就大打折扣。

江淮T6用的平货箱， 通过巧妙的结构工程学设计，实现了货箱底部纯平，让载货容积多出了205L，箱内的平整度得到提升，空间不浪费，对于卡友来说是非常实用的。

轿车化的内饰，配置齐全

三款皮卡的内饰都趋于轿车化，无论质感还是舒适度都不错。江淮T6中控区域加入了银色镀铬装饰，真皮多功能方向盘、组合仪表、以及中控部分的按键布局，整体的设计都更像家用轿车。织物座椅柔软舒适，主驾驶座椅支持手动6向调节。

江淮T6柴油精英型拥有收音机+MP3、4扬声器，电动空调、四门电动车窗(主驾一键下降)、定速巡航等舒适配置，还配备了ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、行车自动落锁、车门未关提醒、后车门儿童锁等安全配置。

江淮T6柴油动力，有劲还省油

江淮T6柴油版搭载安康合资技术的小排量高性能2.0CTI柴油发动机，满足国六b标准，最大功率110kW，最大扭矩360N·m。长城风骏7搭载的同为2.0T柴油动力，最大扭矩345N·m；而江铃宝典则用的是2.5T柴油发动机，最大扭矩315N·m，更大的扭矩输出，无论是爬坡上坎还是重载起步，拉货更有劲。

与之匹配的是江淮自主研发的6MT手动变速箱，发动机排量小，变速器挡位多，节约油耗带来更低的运输成本。而且这款变速箱使用了长效齿轮油，5年/10万公里不需更换，对比传统齿轮油，一年的保养费用就能节省600-800元，用起来省心又省钱。

底盘扎实，品质有保障

买皮卡还要看底盘，皮卡经常会在一些山区地段、泥泞工地、非铺装路面行驶，扎实的底盘才能保证行驶的平稳性与可靠性。靠底盘起家的江淮，在底盘技术层面深耕60年，行业内底盘技术标准均由江淮牵头制定。

T6用的是非承载式车身，对于拉货用途而言，最大的优点是承载能力强。另外，非承载式车结构的离地间隙高，通过性更好。江淮T6用了2纵9横高强度宽截面车架、前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，底盘两边纵梁内均有7处加强板，底盘料厚3.2mm，为重载提供强大的支撑。对比来看，宝典底盘用的是2纵6横，材料料厚2.8mm，江淮T6的底盘更加皮实耐用，且稳定性更高。

▎结语：江淮T6大气、时尚的外观，舒适实用的配置，就能让创业者开出去“有里有面”，而且轴距长尺寸大，车内空间更宽敞；从装载实用性看，其平底长货箱优势明显；强劲、高效的柴油动力以及扎实的底盘，更是载货、出行的保障，各方面对比之后江淮T6完胜。

现在入手正是好时机，江淮T6部分柴油版售价下调，最高降5000元，其中工程版8.48万起，精英版售价8.98万起，就问你心动了吗？

本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

皮卡车哪个品牌最好最耐用？

宝典作为有着较为悠久历史的皮卡车型，伴随着最初一批创业者见证了中国的发展与变迁。动力、油耗、载货能力、品质感、耐久可靠性这些硬指标显然是注重经济效益的皮卡类消费者的刚需。而伴随着消费升级，新一代年轻车主更加注重车辆的舒适、及安全体验。另外在限号、限行的城市，皮卡作为限行区域外的日常代步工具，也被越来越多的消费者认可。所以为了更好的满足消费者日益增长的需求，新宝典应运而生。今天就让我们借着抢先试驾的机会，来一探新宝典究竟表现如何吧。

家族“X视觉”尽显硬汉风

新一代宝典在外观设计方面用了新的“X视觉”家族化设计，一改之前方正的造型，看起来更加年轻动感。前脸方面用倒梯形前格栅，搭配粗壮的镀铬饰条，流线型的前大灯很好的与饰条融为一体。下方雾灯区域的造型也更具张力。

车侧部分，新车依旧提供标准、加长货箱两种选择，根据货箱长度不同车长宽高为5345/5700mm（长度）、1828/1835（宽度）mm、1795mm（高度），轴距分别为3085mm和3350mm。同时新车提供了侧踏板的选装，方便乘客上下车。新车配备前后236/70?R16轮圈，搭配五幅式轮圈，宽大厚重的轮胎尺寸不仅十分霸气，同时也能让驾驶者在应对复杂路面时信心十足。

车尾造型也进行了小幅改进，隐藏式的排气设计让车辆看起来更加精致。狭长的竖向尾灯和重新设计的尾箱把手也让其看起来更加年轻。新增的防滚架为整车增添了一份精致感，而宽大的尾箱空间也是它作为一台皮卡不可缺少的。

乘用化内饰?满足日常需求

新宝典的内饰也经过了全新设计，整体设计线条流畅自然，设计风格十分偏向家用车化，虽然没有复杂的线条与层次，但简约的风格和恰到好处的细节点缀，让内饰看起来十分得体。

材质方面，中控台中部为大面积的软性搪塑材质，而门板扶手处也用了皮质包覆，但受限于成本，其他部分多为硬质塑料。需要强调的是新宝典仪表板为塑料骨架+塑料本体，用摩擦焊连接工艺，强度更高。而部分竞品用的单层塑料，强度差，时间久了易产生咯吱咯吱异响。

方向盘为塑料材质，虽然没有皮质的包裹，但方向盘粗细刚好，对于日常驾驶并不会有什么影响。8英寸中控屏为彩色屏，收音机、听歌、手机蓝牙功能都可以实现，满足日常使用。

空间表现方面，新宝典内部的储物空间比较丰富，无论大小物品都能找到合适的存放位置。而乘坐空间方面，作为皮卡车型，前后排的空间表现都足以令人满意，哪怕身高较高的乘客坐在后排也不会显得局促。唯一令人遗憾的是后排座椅的靠背角度过于平直，且填充较硬，对舒适度有一定影响。

新宝典在配置方面相比现款有较大幅度的提升。外部配置方面，新宝典搭载自动感应大灯、日间行车灯、雨刮等实用配置，更好的保障行车安全。内部配置方面，新车提供8英寸中控大屏，倒车影像，8档空调并配有后排吹脚风口，且后排座椅支持下翻，车侧还配有侧踏板，大幅提升日常使用的舒适性。而多功能方向盘、蓝牙电话等科技配置的加入也让其更能满足年轻人的需求。同时新车还配有N95级空气滤芯及限力功能安全带，白车身高强度钢板用量占比达41.5%，安全性能进一步升级。

动力升级?低扭充沛

新宝典依旧提供柴油、汽油两种动力版本。柴油版本搭载新的2.5T柴油发动机，且相比老款发动机参数都有所提升，最大功率和最大扭矩分别提升为103kW、315N·m，依旧匹配5MT变速箱。而1.8T汽油发动机匹配6速手动变速箱，发动机最大功率130kW(177Ps)，最大扭矩280N·m，与老款保持不变。两者都搭载缸内直喷、双连续可变VVT技术，并且值得注意的是，新宝典是9万元以内价格区间第一款符合国六B排放标准的车型。两种动力都搭载博格华纳双速分时四驱系统，并可以选装差速锁，配合较高的离地间隙，通过性和脱困能力更强。整车的风阻系数进一步优化，加之轻量化设计，汽油版本官方油耗低至8.3L/100km，柴油版本低至7.5L/100km。

试驾车型为2.5T柴油版顶配车型，作为柴油车型，新宝典的低扭十分充沛，初段动力响应十分灵敏，且后续动力输出比较线性，对于日常驾驶有着很好的亲和力。刹车初段较为灵敏，但中段刹车力的递增有些偏弱，需要深踩一些才能获得足够的制动力，但绝对制动力完全不用担心。离合器踏板行程偏长，结合点在整个行程的中段附近。结合点比较清晰，宽容度很高，对于油离配合的熟练程度相当低，是一台刚拿到驾照的新手也能轻松驾驭的车型。

新宝典的转向手感偏沉，转向比较大，回正力很弱，符合该级别车型的特点。转向虽谈不上精准，但整体线性自然，无论是日常市区驾驶还是轻度的越野，都易于掌握。

新宝典用前扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的悬架组合。悬挂软硬适中，日常市区驾驶，悬挂可以提供足够的支撑力，驾驶过程十分平稳，并且受益于较厚的轮胎，对于细碎和幅度较小的震动的过滤比较彻底。而在非铺装或轻度越野的路面，只要控制好车速，悬挂的表现也比较从容，不会有过于夸张的弹跳和震动。但终究受限于后悬挂结构原因，后排的舒适性需要对承载能力做出妥协，只是兼顾一下日常家用还是可以接受的。

相对于价位相近的竞品车型，新宝典在舒适和安全配置上有着较为明显的优势，部分配置甚至看齐价位更高的车型。后板簧用七片簧让它在同价位竞争对手中拥有了更好的承载能力，也就意味着更高的工作效率，加之更好的油耗表现、较强的可靠性，让它能给车主带来更好的经济效益。而后排通道、魔术座椅，同级较好的空调制冷和NVH表现，也让新宝典不只是一个工具，它可以兼职成为照顾家庭的日常用车。

结语：

新宝典可以说是9万元以内皮卡市场的一颗重磅，丰富的配置显然极大的提升了日常及家用的使用体验，更加新潮的外观设计和乘用化的内饰也让车主能获得足够的满足感。虽然缺少自动挡版本对于新手驾驶者略显不够友好，但更加亲民的价格，以及与福特共享开发、购、验证平台，全球大牌供应商的零部件质量保证，在保障品质的同时，给预算相对紧张的消费者提供了性价比更高的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量比长城皮卡还牛？体验极限路况下的江铃新宝典

皮卡车江铃、北汽、江淮、日产、长城等品牌不错，具体型号如下：

1、江铃宝典

指导价：7.88-10.53万元

江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用。而近年来，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。

动力搭载腾豹2.9T柴油发动机，最大功率125马力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5挡手动变速箱。车身尺寸5140/5050x1690x1610，轴距达到3025mm，货箱尺寸为1480x1470x415mm。

2、北汽福田拓陆者

指导价：7.78-19.88万元

动力方面，北京福田拓陆者E7推出3种动力选择，分别是两款2.0T（柴油/汽油）和一款2.8T柴油发动机.

其中2.0T汽油和2.8T柴油已经在拓陆者其他系列上看到，唯一不同是2.0T柴油发动机（欧康FD20发动机），它是福田与德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的一款静音发动机，最大功率150马力，扭矩峰值320Nm。

3、江淮帅铃t8

指导价：9.98-13.48万元

江淮帅铃t8有大双版和标双版车型可以选择，主要体现在后货箱长短上，大双版帅铃t8长宽高为5615x1880x1830mm，轴距3380mm，而标双版长宽高为5325x1880x1830mm，轴距3090mm，货箱尺寸参数为1810/1520x1520x470mm。

动力方面，搭载型号为HFC4GA3-4D的2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩290Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱。据厂家透露，将会有2.0T和2.5T两款柴油和2.4T汽油，共三款排放可以达到国六b标准的全新动力。

4、郑州日产纳瓦拉

指导价：13.98-19.58万元

车身长宽高分别为5263/1850/1790两驱版（1808四驱版）mm，轴距均为3150mm，四驱版车型接近角和离去角为31度和26度，最小离地间隙215mm。

动力方面，搭载2.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动/自动车型），传动系统则匹配5速手动（仅两驱）、6速手动（仅四驱）和7速手自一体变速箱（两驱/四驱自动车型）。

5、长城风骏5

指导价：7.58-11.98万元

动力方面，搭载2.3L自然吸气汽油发动机和2.0L涡轮增压柴油发动机。汽油版长城风骏5最大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油版长城风骏5最大功率95KW，最大扭矩达到惊人的305Nm。

新款长城风骏5皮卡搭载GW4D20D的2.0T涡轮增压柴油发动机（荣获中国十佳发动机称号），最大功率143马力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm（与风骏6柴油版车型用同样的动力系统），匹配6挡手动变速箱。

宝典作为江铃皮卡的入门级产品，诞生日起给人的印象是皮实耐用，并且还省油；出色的性能也成就了宝典在农林牧渔石油基建等行业的江湖地位，它是很多人生活的好伙伴、致富的好帮手。柴油版的宝典近几年销量保持在同领域的销量冠军，比长城入门级柴油皮卡卖得还多。它真的有这么强？

8月25日，江铃皮卡全新宝典迎来了正式上市，市场指导价为8.28-10.78万元；这款江铃入门级的皮卡受到各方关注，因为8.28万元能让自己拥有致富的好帮手。

柴油版的宝典一直以来销量都挺好，但让我没想到的是它的销量比长城入门级皮卡买得更好，并且长期柴油版入门皮卡销量冠军的宝座；对于这个结果，我开始有点不相信，感觉不应该是长城皮卡吗？

皮卡的细分市场有柴油版和汽油版，长城皮卡销量虽然在国内皮卡市场长期保持头部的位置，但在入门级柴油皮卡里，宝典销量却一直保持不错。他能够在长城皮卡的围追堵截下保持这么好的成绩，相信江铃宝典有自己的一技之长才能受消费者的追捧。

外观偏轿车化设计，前脸像城市SUV

相对于以往比较方正的造型，全新宝典的外观和内饰的设计都与旧款不同，新车更趋向于域虎皮卡的外观和内饰设计风格，这种风格是偏轿车化的设计。扁长的前大灯、大面积镀铬前格栅、雾灯区和保险杠锋利线条勾勒设计，从前脸正面看是不是很像时下的城市SUV？答案是肯定的。

走到侧面会发现这个前脸长得像城市SUV的大家伙后面拖了个斗，并且这个斗还有短和长之分；斗短的是短轴版，斗长的是长轴版，同等配置价格相差1500块；好处是多载货物，根据自己需求进行选择。

短轴版的斗两侧各有两个卡扣、而长轴版两侧各有四个卡扣+一条长杆，能应付更多的使用场景；编辑觉得如果是干工地的，选长轴版是最超值的；斗装得多，降本增益嘛。

而且，长轴车型可以再加2500元选装抗磨损/冲击/腐蚀能力更强的SMC复合材料内衬的加强货箱，厂家还提供5年5万公里质保。

另外，如果是家用装个行李或者其有他不想被人知道的物品，可在斗上加个封闭的棚，还能避免风吹日晒雨淋，它的配件还有不少了。

内饰与外观相呼应，符合大众审美

新宝典的内饰与域虎皮卡保持有较多相同的元素，三幅式多功能方向盘和炮筒式的仪表盘，保留了比较多物理按键的中控台，功能较为齐全足够日常的使用。

座椅用皮革材质，后排的座椅空间也足够，但后排座椅靠背不能调节，长途路途乘坐会有点累，但座椅的舒适性可以缓解部分疲惫。

极限路况下，性能出色

外观和内饰都偏轿车设计，但底子还是宝典的底子；我们走到车尾弯下腰就看到7片弹簧的后悬挂，一看就不是好惹的货。而等到我坐在它的后排上体验了一番在不同场景表现，才发现为什么宝典能成为农林牧渔基建和电力石油等行业的好伙伴。

新宝典搭载2.5T柴油和1.8T汽油两种发动机，相对于汽油发动机，柴油机大扭矩是汽油发动机没法比的；2.5T柴油发动机最大功率为140马力，峰值扭矩达到315牛·米。而此次，编辑体验车型搭载2.5T柴油发动机+5MT的动力总成。

在开阔地场地只要肯给油，新宝典玩漂移和绕桩也是很轻易的事情，就是感觉有点费胎；新宝典作为工具车上下山和涉水，以及行走在炮坑路等路况，对于搭载2.5T柴油发动机+四驱+非承载式车身+大梁的结合，难不倒它。

用低速四驱爬40度的斜坡，过枕木桩、乱石阵、泥泞路、驼峰和涉水，我坐在新宝典的后排座椅上能感受到车子轻易完成这些路况，它作为一辆工具车是很及格的。座椅我也觉得还行吧，因为我体验的时间不长，而且大部分时间都在体验各种路况的行驶，身体的反应在不同场景下切换，根本没有太在意座椅的舒适性与轿车相差多少。

本文总结：

编辑虽是全程坐在后排座椅上，但体验完后我似乎明白了宝典卖得好的原因，实力摆在那啊。据江铃宝典皮卡在秦皇岛经销商介绍，他们带想买车的客户体验完那段不同路况后，几乎都会成交。试想想，买新宝典的都是有需求的消费者，开着车完成了复杂恶劣的路况，爽快下单是很正常。而且，江铃新宝典的油耗还低，开个十年一辆车就省下来了。

现在随着全国各省市皮卡解禁政策的影响，皮卡除了做为工具车外，越来越多的家庭也倾向于购买功能性更强、可玩性能更高的皮卡；不久的将来，皮卡或许像SUV一样的车型成为更多人生活的好伙伴。

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