上海奥迪4s店维修电话号码_上海奥迪4s店

1.两周岁的上汽奥迪面临巨大考验，杨嗣耀接棒贾鸣镝！

2.全球规模最大的奥迪进取汇登陆魔都 **姐带你提前体验

3.上海奥迪4S店晚上开门吗？

4.走访4s店谈宝马3系、奥迪A4L价格，价格上涨，啥时候买车才最优惠

经销商也分等级的，直接由一汽大众公司授权的是一级经销商，就是常见的4s店，具体名录可以上奥迪查询://.audi.cn，这样比较准确。接下来就是二级经销商，可能在一个店里什么车都卖，但车子也是来源于它上面的一级经销商的，就是价格上弹性更大一些，因为二级从一级那里拿货有返点的，成本又没有一级经销商那么高，所以有时可以谈到更优惠的价格。

但是二级经销商的销售不如一级的那么规范透明，有时可能会有一些你察觉不到的问题，所以最好有内行人认识或介绍。如果求放心，直接4s店吧，但是4s也不是完全保险的，这年头什么都有猫腻的

你说的那家是不是对面有家雷克萨斯4s店的，好像是永达，因为它登记的地址不是你说的那个，所以地址对不上，但你要是在永达买车还是得去御桥路那家，因为那个登记地址只是个展厅，总部和仓库都在御桥路上

两周岁的上汽奥迪面临巨大考验，杨嗣耀接棒贾鸣镝！

目前，上海的4S店都有一个鲜明的特点，主要集中在城郊结合区，在浦东罗山、张杨路处，就集中了上海永达奥迪、华晨汽车等多家4S店；此外，在闵行的漕宝路，也坐落着广州本田、奇瑞汽车等4S店;加上沪青平公路附近的日产、丰田4S店，4S店的布局基本集中在外环线的附近。久而久之，形成了3条具有规模的汽销一条街。

上海有三个地点集中了大多数的汽车4S店：

1.中山路吴中路到外环线吴中路一段

2.沪南路龙阳路到沪南路外环线一段

3.外环线沪青平公路到中春路沪青平公路一段

全球规模最大的奥迪进取汇登陆魔都 **姐带你提前体验

汽车圈的人事调整仍在继续。

近日，上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝即将出任上海汽车工业销售有限公司副总经理，接替者为原上汽大众销售有限公司党委书记兼上汽大众品牌营销事业部执行总监杨嗣耀。

上汽奥迪于2021上海车展正式发布，至今已有两年多的时间，并没有达到预期的销量目标。乘联会数据显示，2022年上汽奥迪A7L销量3800辆，奥迪Q5 e-tron销量1721辆，奥迪Q6销量758辆，合计销量只有6000多辆。贾鸣镝当初对首款奥迪A7L定下的预期销量目标为每月3000到5000辆，而如今所有车型月均销量仅为500多辆。

贾鸣镝自2010年出任上汽大众销售与市场执行经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理，任上实现了上汽大众连续多年产销200万辆，贾鸣镝也被称为上汽大众的200万先生。

当初的贾鸣镝是驾着五彩祥云执掌上汽奥迪，2年之后的离开却有些“黯然离场”的意味，对此，我们不能质疑贾鸣镝的能力，一切的根源还得从上汽奥迪项目的先天不足说起。

诞生之初就历经坎坷

上汽奥迪项目的诞生之初就困难重重。2016年奥迪与上汽集团商议建立合资公司的消息一出，即引发了奥迪经销商的强力反对。因为这必然会涉及到经销商的利益，包括销售渠道建立和产品序列如何安排的问题，项目甚至一度被搁浅。

之后几经波折，上汽奥迪在2021年终于成立。当然这也是做出了相当大的让步，上汽奥迪可以利用线下开直营店+线上App运营，用户运营体验由上汽奥迪直接负责，但所有的奥迪原有4S店均可获得上汽奥迪售后服务授权。

上汽奥迪在营销渠道上进行了妥协，在产品上更是失去了战斗力。

车型方面，两年时间内先后推出了A7L、Q5 etron和Q6三款全新车型。这几款产品定价过高、差异化不够成了上汽奥迪销量无法提升的主要原因。

我们以奥迪A7L为例，A7L这款车最惹人关注的就是它的溜背造型，可是国产之后，溜背造型取消了，给人的观感和奥迪A6L没有什么太大区别，在动力、平台、设计都相差不大的情况下，A6L在售价和渠道上更具明显优势。

上汽奥迪的第二辆汽车奥迪Q5 e-tron被认为“换壳上汽大众ID.6 X”，Q6被认为是换壳途昂，但价格方面都是天差地别，比后者贵出了一大截。真实演绎了没有对比就没有伤害。

产品方面依然如此，销量上更是一言难尽。

贾鸣镝曾表示，在2022年，销量并不是上汽奥迪最重要的目标，而是希望继续打造和巩固品牌形象和定位。上汽奥迪在2022年的整体销量6280辆，这和贾鸣镝预计的“月销3000至5000辆”相差甚远。奥迪A7L在2022年销量为3801辆，Q5 e-tron2022年销量为1721辆，Q6 2022年销量为758辆。

上汽奥迪甚至还经历了一次雪上加霜，2022年6月24日，据国家市场监督管理总局公告，上汽大众决定召回2021年9月14日至2022年6月1日期间生产的部分2021-2022年款奥迪A7L汽车，共计1765辆。

正应了那句话，这个世界上祸不单行是常事，锦上添花不常见。

变相降价是迫不得已

2023年，一场由湖北省和东风汽车联合推出的汽车超级补贴大潮引发的蝴蝶效应正在席卷全国。上汽奥迪也难以独善其身，推出了优惠力度惊人的“员工内部购车活动”。根据网上流传的“2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动”公告内容显示，上汽奥迪旗下在售的三款产品给出了员工购车价，上汽奥迪A7L、Q6等部分车型都有最高16万元的优惠，Q5 e-tron则优惠10.6万。

官方已经证实该活动属实。

据了解，目前二手平台上已经出现上汽奥迪员工购车名额出售转让的相关信息。信息显示“购买此类车有限制条件，完成交易后需要在一年以后才能配合过户，但这一年期间购车方可以正常使用车辆”。同时，卖方保证提车当天即可开走。如果有意向购买者，需要在员工价的基础上支付1.5万元至2万元不等的转让费。

上汽奥迪如此的变相降价求生也是不得已为之。

近年来，奥迪在国内市场豪华车头部阵营里不敌宝马奔驰，奥迪也一直在中国市场寻求突破。有研究报告指出，2021年首次购车年龄中18岁至25岁购车用户占比为36.05%，其次是25岁至30岁用户,占比为34.88%，这意味着近70%的“有车族”不到30岁。新生代消费群体的消费模式呈现出个性化、数字化的特点。

面对年轻化的消费市场，如何实现和年轻人沟通的全新触点，成了当下各大车企的首要任务。如果说，一汽-大众奥迪的任务是主打市场销量，那么上汽奥迪的使命，更多的是能够打造新的品牌形象和定位。

想法很美好，现实很骨感，上汽奥迪的第一枪明显没有打响。

其实，2022年9月上汽奥迪便对旗下产品进行过价格调整。去年9月初，A7L筑梦新生版车型的价格降幅达到了4.1万元。2023年上汽奥迪对旗下部分车型的价格进行了下调，但效果仍未达到预期。

销量迟迟没有突破，这对于上汽和奥迪双方来说是难以承受的。在这种情况下，贾鸣镝的“黯然离场”和内部购车活动也就在情理之中了。

救火队长并不好当

和贾鸣镝一样，杨嗣耀也有着上汽大众的工作经历。公开资料显示，杨嗣耀在上汽集团体系内有着近20年的工作经历，他曾先后在上汽大众、上汽乘用车和上汽集团的不同岗位任职。2019年6月，杨嗣耀正式出任上海上汽大众销售有限公司党委书记兼上汽大众品牌营销事业执行总监。

杨嗣耀任职上汽大众期间，恰逢疫情、供应链、新能源汽车对整体车市影响甚大，上汽大众销量从2019年的200.18万辆下跌，直至2022年的132万辆触底反弹，在这个过程中，杨嗣耀完成两次销售体系调整。

一是，随着大众ID系列产品的投放市场，上汽大众根据产品线进行划分，设立ID、高端车、主流车三个前台机构，把电动车和传统燃油车进行区隔。尤其是ID.电动系列全新营销模式的搭建，创新启动代理制营销模式，即由厂家直营+渠道代售的形式，以前的返利、返点模式变为佣金模式，充分发挥经销商网络优势，使得营销效果最大化。与合资同行相比，ID系列走在了前面。

二是，2023年1月份，上汽大众进一步改革了营销体系，将此前的12个营销大区缩减至8个，同时强化了营销大区团队的权限，给到区域更多的营销策略和，以方便营销大区可以基于本地市场做差异化营销。

杨嗣耀此前接受访时曾说，品牌年轻化不是靠嘴上说，而是要坚持做对的事情，自然能够引起年轻消费群体的共鸣。

对于杨嗣耀而言，接手上汽奥迪是一个挑战，不仅是因为上汽奥迪面临着内部困境，还有外部市场降价的因素。这对于成立不到两年的上汽奥迪来说，这无疑是一个巨大的考验。

百姓评车

进入2023年以来，中国汽车行业迎来了大范围的人事换防，不到3个月的时间，林林总总的人事变动已经有20多起了。从百年车企到国资大厂，再到造车新势力均有涉及，甚至包括多名一把手的换帅。

车圈频繁的人事变动表明各车企市场表现不如预期，所以积极调整人事架构，来保证自身竞争力，这一过程也正是各车企转型发展的必经之路。

本文来自易车号作者百姓评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海奥迪4S店晚上开门吗？

易车原创 2022年1月1日，全球规模最大的“奥迪进取汇”正式登陆魔都啦！它倚靠于上汽集团总部大楼，是上汽奥迪的品牌旗舰店。同时，这也是奥迪品牌在中国的第一座、唯一一座“进取汇”。上汽奥迪的零售实体终端由遍布全国的奥迪都市店、作为区域品牌中枢的奥迪之城、以及旗舰体验中心奥迪进取汇组成，而作为上汽奥迪直营的奥迪进取汇是最能诠释上汽奥迪理念的一家体验终端。那它能给我们消费者带来什么利益呢？我们应该怎么去正确体验这家“不一样”的奥迪店呢？让我们来一探究竟。

开创高效与体验新零售模式 创造车主与粉丝的专属空间

上海奥迪进取汇是在全球规模最大的门店，占地面积2400平方米，位于静安区威海路489号，在它的旁边就是上汽集团的总部大楼。从地理位置上来说，相比于传统4S店多位于郊区的位置更加有优势，是一个融合了科技、艺术、人文与购车、用车、社交功能于一体的全新创意空间。

上汽奥迪表示，为了体现创新精神，上汽奥迪开启了Online mix Offline新零售模式。在当今社会，高效与体验是实体电商生态体系的两个关键性因素和方向，于是，在2021年4月，上汽奥迪App正式上线了，这也是奥迪品牌全新销售模式中非常重要的一环。

目前，用户可以通过上汽奥迪App进行预订、购买，App会向用户分配临近的体验店，用户可以自行选择前往体验并进行提车。来到体验店，如果现车展示和试乘试驾都很满意，那用户就可以在上汽奥迪App上进行简单的操作，然后预订购买喜欢的配置车型了。当然，在上汽奥迪的体验店里，完全不同于传统的汽车展厅形式，它是一个将品牌文化融入于休闲生活、社交互动的场所。这也是上汽奥迪对用户运营的全新思考——让车生活成为生活的延伸，那店里究竟都有什么令人期待的体验呢？

让车生活成为生活的延伸 为用户创造独特的归属感

目前，上海奥迪进取汇由两层空间组成，当你进入大厅的一刻开始，就能获得一种全新的品牌体验历程。一层空间主要分为品牌廊道和产品探索空间两个区域，整个空间是一个类似圆环的设计。圆环中间有两块巨大的LED大屏，非常符合奥迪的调性——科技感十足。在品牌廊道里，上汽奥迪展示出了上汽奥迪品牌的众多周边、以及与明星的时尚潮流联名产品。

值得一提的是，上汽奥迪在一层给前来参观体验的用户们提供了赛车区，你可以在赛车区的虚拟驾驶舱里，体验到自己定制的上汽奥迪A7L在城市地图以及赛车地图里驰骋。

在产品探索空间，上汽奥迪除了会展示上汽奥迪品牌的所有旗舰车型之外，还会不断展出最新车型来吸引用户前往。在开业盛典当天，代表奥迪对未来高端出行思考的概念车奥迪skysphere和奥迪grandsphere也同步亮相上海，十分吸睛，近期有空的朋友，不妨去看一下。

来到二层，这里拓展出了社交客厅、共享中岛和亲子空间等专属于用户的区域。在这个区域，上汽奥迪将与用户一起定期举办全新社交活动，类型领域也是十分广泛，比如人文艺术、时尚联名、家庭亲子、高端论坛、直播互动、音乐派对等，上汽奥迪表示，希望用户们在奥迪进取汇这个有限的空间里，可以创造出无限可能，让奥迪进取汇成为他们在这座城市中的专属空间。同时，在二层空间的吧台，除了给用户提供茶歇和饮品之外，还会有第一场“咖啡品牌快闪”活动即将进驻，上汽奥迪表示，希望这里也能成为上海潮人们的打卡地。

其实一场体验下来，用户们可以发现上汽奥迪进取汇的概念更接近艺术馆或品牌博物馆，这里不仅有奥迪品牌感性美学与科技人性的设计理念，还在很多细节上融入了上海独有的海派文化，可以让用户们在充满艺术与科技的氛围中沉浸式地探索和体验奥迪历史、文化、科技与车型。

上汽奥迪A7L 45TFSI车型上市 包含特别版4款车型

在开业盛典上，上汽奥迪A7L 45TFSI车型也正式亮相并上市。新车共推出了包含特别版在内的4款车型，售价45.-51.万元。上汽奥迪表示，上汽奥迪A7L 45TFSI预计将在3月份开始交付。

外观方面，新车延续了奥迪A7L 55TFSI车型最新的奥迪家族设计语言，整体看上起运动感极强。而在外观配置方面，电吸门、激光大灯、双层玻璃和电尾门等配置变为选装。

内饰部分，新车延续了A7L的设计风格。虚拟驾驶舱部分概念有所保留，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的中控双屏构成了三屏组合，看上去十分有科技感。配置方面，新车的夜视系统和后排系统均为选装。

动力方面，奥迪A7L 45TFSI车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为370牛·米，传动部分依旧是7速双离合变速箱。此外，新车除了四驱车型之外，还提供了前驱车型供消费者选择。

编辑点评：如今，在什么都讲究创新的社会里，汽车行业也不例外。年轻消费群体作为购车的主力人群，愿意接受新事物、与品牌内容共创、体验新奇的购车方式。这一点，上汽奥迪打造了一个敢于突破自我、锐意创新、开拓进取的新形象。下一步，上汽奥迪将携手上海芭蕾舞团、拜仁慕尼黑足球俱乐部等年轻潮流的共创者，举办系列体验活动，令人十分期待。相信这种变革，将会成为以后汽车行业的潮流。

走访4s店谈宝马3系、奥迪A4L价格，价格上涨，啥时候买车才最优惠

一般晚上只是有值班 有救援人员而已。 你要是下班想去看看，可以打4S店电话让销售顾问留一下等候你 接待你一下，但是晚上 要试车不太实际。试驾虽然是为了让客户体会和了解到全方面的车子但是安全也很重要，不可能安排晚上试车的，建议你尽量抽空或者周末或者和给销售顾问留下你可能参予试车的时间，让销售顾问预约你。 祝您好运~

现在疫情逐渐稳定，去4s店想看车买车的人也是越来越多。那么疫情之后会是一个买车的好时机吗？认为之前几个月4s店卖不出去车可能会有促销？销售的卖车任务完不成会给更大的优惠？或许与你想的并不一样哦。我们以BBA中即将改款的奥迪A4L和已经完成换代的宝马3系为例，来看看这些豪华品牌在疫情之后能给出什么样的优惠政策呢？

宝马3系将迎来涨价？

笔者从2月开始关注325iM运动曜夜套装车型，以上海为例，2月的普遍优惠在9个点，裸车价在30万左右，基本需加装潢13800元，保险10000元，购置税约27000元，落地价在35万左右，不过销售会说可以到店在谈更大的优惠。据笔者了解，2月底购买325i曜夜车型实际成交价在34.2万元上下，并且送4000元保养积分。（差价的主要原因是装潢，2月裸车价基本可以谈到29.6万，装潢也可以谈到近5800元）所以买车还是需要多对比，了解当地的实际成交价，不过由于受到疫情影响，提车时间基本需要3个月左右，想要拿到现车难度较大。

不过当笔者3月再次询价时，收到的消息却是我关注的325i车型价格有小幅上调，实际成交价上涨到了35万，也就是说相比2月的实际成交价上涨了接近8000元。也许受到疫情影响，产能并不能完全释放，4s店没有车源，并不着急卖车所以导致成交价有所上涨。

奥迪很傲娇

去奥迪4s店看车的当天可能是我们穿着很随意的原因？很明显感受到4s店的销售人员虽然说话很客气，但是却有一种盛气凌人的感觉。由于我们去的时候已经是3月份，19款奥迪A4L库存所剩不多，所以没有我想要的45?TFSI?quattro车型，所剩下的40?TFSI优惠力度倒是比新3系大很多，基本都是最低价。

最奇怪的一点是4s店不让试驾，直接说没什么现款没什么好试的，让我们下次再来。？又不是换代，动力总成也没改，只是外观小改，科技配置增加，对试驾感受会有很大改变吗？直接赶人这种骚操作是真没见过。

写在最后

目前来看，3-4月也许并不是最好的购车时间，4s店刚复工，没有太多库存，销售也没有卖车指标，所以并没有太多优惠。相反3系的价格还有所上涨，建议大家能等等可以先等等，毕竟现在订车也需要等3个月左右，不过据笔者了解北方的优惠力度还算不错，325i曜夜落地价在34.5万以下都是不错，毕竟去年换代的时候最低价也就32万左右，跌不了多少。

在笔者去4s店实际走访的时候感受到完全不同的体验，（当然应该只是个例，笔者只去过长江西路附近那几家4s店）具体哪家店就不说了。当天笔者走访了宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃这4家4s店，宝马和沃尔沃的4s店人流量较大，但是宝马和奥迪4s店的服务态度实在不敢恭维，压根不像是一个豪华品牌该有的表现。

个人预测，新3系的价格有可能在5月会有所回落，毕竟改款后的奥迪A4L也要上市了，竞争对手的回归对3系的价格可能会有一定的影响。（仅供参考）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。