传祺ga3s phev可以直接上绿牌_传祺ga3s新能源

传祺ga3s phev可以直接上绿牌_传祺ga3s新能源

       感谢大家提供这个传祺ga3s phev可以直接上绿牌问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.????ga3s phev?????????????

2.油电混合车10万左右车型推荐

????ga3s phev?????????????

       大约从去年下半年开始，主流自主厂商们仿佛约好了一样，扎堆推出自家的混动技术。无论比亚迪的DM-i、长城的柠檬混动DHT等，各家都在技术路线上有着自己的特长，整个混动领域出现百家争鸣的局面。不过单要论混动技术这个领域的产品，具备先发优势的“双田”，对消费者而言可谓更加深入人心。

       广汽本田皓影在推出锐·混动版之后，在去年又带来了官方称之为“e：PHEV”的插混版车型。与所有的插混车型一样，皓影e：PHEV可享绿牌，通勤不限行等优势，并且具备纯电续航的能力。虽然皓影e：PHEV比燃油版价格确实贵了一些，但凭借皓影车型本身及成熟的第三代i-MMD PHEV技术的双重加持，新车在同级插混市场应该不缺销量。那么，插混版皓影整体表现究竟如何呢？买车网Buycar本次拿到的是2023款皓影e：PHEV尊享版的试驾车，官方指导价为29.98万元，一起来看看它的表现吧。

       驾驶感受：平顺的行驶质感赋予舒适的乘坐环境

       按照老规矩，我们先来送上一波这辆皓影e：PHEV的账面参数。新车搭载的是一台由2.0自吸发动机和单电机组成的插电混合动力系统，匹配电机专属的E-CVT变速箱，其中发动机的最大功率为107千瓦，峰值扭矩为175牛·米，系统综合最大功率为158千瓦。续航方面，NEDC工况下纯电最大续航为85公里（WLTC工况下为65公里），百公里综合油耗为1.3升。

       在驾驶模式上，皓影e：PHEV共提供了纯电、混动、运动、节能四种选择。在实际驾驶当中，由于这套混动系统的逻辑是以电机驱动为主，发动机驱动为辅的，因此纯电驱动覆盖了绝大部分驾驶场景，不再像之前混动版车型那样，电机仅在起步或是再加速时进行辅助作用。

       值得一提的是，车辆在节能模式下的整体动力输出，给笔者的感受可以说是非常佛系，踩下踏板感觉像踩在海绵上，加速绵软缺乏力度。当然了，节能模式的能耗非常讨喜，长途驾驶且对动力又无太高要求的情况下非常合适。

       当切换到运动模式时，从节能模式一下子转换出来的那种反差感显得十分明显。而运动模式也将插混车型的实力展现的最为淋漓尽致，尤其中低速阶段电机响应变得非常迅速，同时发动机也会更加积极介入帮助提速，在高速状态下，得益于E-CVT变速箱的优势，动力的输出依然更顺畅、更线性。

       有意思的是，传统性能燃油车方向盘内侧配备的拨片是换挡，同样在这辆皓影e：PHEV上有所出现，只不过它并不是所谓的换挡结构，而是控制都能回收的调节按键。

       动能回收系统共有4个挡位，车辆会默认为1档；2挡和1挡类似，回收力度都不太明显；笔者感觉3挡的力度适中，有拖拽感但完全可以接受，从而也是日常驾驶最适合的挡位选择；4挡状态下的拖拽感就明显许多，这对于那些习惯驾驶燃油车的驾驶者而言，需要适应时间。

       在舒适性方面，虽然动力系统上有所更替，但皓影e：PHEV依然传承了燃油版车型一如既往的调校风格。考虑到所面对的用户群体，大多是家用通勤，悬架整体而言比较偏软，轻微细碎的颠簸大部分能被悬架吸收过滤，乘坐下来有种软绵绵的感觉，不过偏软的悬架，并没有对车辆的支撑性产生过多影响，尤其在过弯时，侧倾程度要明显好上不少。

       相对于笔者之前体验过的混动版而言，皓影e：PHEV带来的加速感受更加直接、灵敏，并且NVH处理的也更加到位。如果从绿牌政策优势及长远的用车成本角度考虑，插混版皓影明显更值得推荐。

       静态介绍：给务实、素雅的经典理念注入了潮流化元素

       从外观来看，皓影e：PHEV基本延续了燃油版车型的设计思路。新车整体偏沉稳、大气，贯穿于车头前沿的粗壮饰条，看上去气势十足。不过为了体现新能源车的身份，在细节上还是动用了一些小心思。

       比如车头LOGO采用了蓝底样式，而粗壮的镀铬饰条下方，新加入了三条细小的装饰条，进一步丰富了中网的层次感；而两侧雾灯区域也加入了镀铬饰条，并且雾灯灯体也将原来的普通圆灯，换成了一字排开的矩阵式设计，精致感有了一定提升。

       车侧饱满圆润，侧裙上沿增加了一条贯穿式镀铬横条，从而使车侧看上去非常富有档次感。与此同时，B柱和C柱都采用了亮黑色装饰，与黑色车身融为一体，进一步营造了浓重的居家气息。D柱倾斜角度并不是很大，在越来越多溜背、跨界车横行的当下，这种符合传统SUV的设计，反倒是多了一丝成熟。

       尾部L型的尾灯设计也是与车头相呼应，配合着凌厉的线条，让整个车尾显得有层次感。整体的造型基本保留了燃油版的设计，包括双边共两出的排气口设计，右尾灯下方增加了专属的“e+ PHEV”标识。

       与燃油版车型一样，皓影e：PHEV定位紧凑型SUV，其长宽高分别为4718/1861/1679毫米，轴距为2660毫米，竞品车型主要锁定丰田RAV4荣放和威兰达的插混版，以及即将推出的日产奇骏e-POWER。此外，这辆试驾车采用的是18英寸轮圈，采用密条辐样式，看上去非常犀利。

       进入车内，皓影e：PHEV延续了本田家族式的设计，整体比较简洁、务实。不过为了丰富多元化选择，中规中矩的内饰还新增了白色座椅，以及白色车门饰板，视觉上营造出一定的高级感。

       区别于普通燃油版车型，皓影e：PHEV采用了与混动版一致的仪表盘设计和电子按键排挡设计，以尽可能展现出混动车型的信息以及独有的科技感。在智能化配置上，新车配备Honda SENSING智能驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统、手机无线充电、手机App互联。另外，APP远程空调开启为新增配置。

       此外，从车辆左侧的功能区我们可以看到，还配备了抬头显示、车道偏离预警、碰撞预警、泊车辅助、电动尾门、座椅加热等配置；新车后排座椅通过扩大座椅角度调整量、加强座椅包裹感，进一步提升舒适性。后排座椅还在标配扶手箱的基础上，新增小桌板，并设置手机放置托盘和音响按键。

       作为插混版车型，为了布置更大的电池，在设计上不得不牺牲了一些后备厢的空间。车辆的后备箱后半部分有一个明显的凸起，但好在后排座椅还是支持完全放平的，所以整体实用性没有受到太大影响。

       本文来自易车号作者买车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

油电混合车10万左右车型推荐

       油电混合车有什么？尽管现如今或是传统式汽油车众宠，可是现行政策干扰下，油电混合车会变成衔接到新能源车的最好的选择，但是细心数一数，如今汽车交易市场中的油电混合车也很多了，可是对比以往偏贵的价钱，现如今最便宜的油电混合车有什么呢？来找一找十万左右油电混合连击车在哪儿。

       历经梳理，大家汇总了五十万价钱下列的油电混合车辆，在其中最便宜的油电混合车辆也需要十万之上，这一价钱具体或是绝大多数家中都能够接收的，对于选取哪一款车系，重要或是需要看自身的需要和费用预算。下面咱们来详解那几种最便宜的油电混合车型吧：

       长安逸动PHEV

       市场价：12.49-13.39万

       做为最便宜的油电混合车型之一，长安逸动PHEV并_有变得很便宜，基本上外型和_饰都持续了该款长安逸动的设计理念，前中网选用最新设计方案，深蓝色线框路径描边说明自身新能源技术真实身份。

       长安逸动PHEV搭载了1.0T汽车发动机电机组合而成的插电式混动系统软件，在其中汽车发动机最大功率86KW，电机最大功率80KW，解决日常见车应当都没有其他难题。传动装置配对7速双离合器变速器，纯电动车方式下可较大续航力60千米。

       传祺汽车GA3SPHEV

       市场价：12.88-13.8八万

       外型层面，传祺GA3SPHEV总体外观和柴油版车系维持贴近，一样在前格珊等不易观查的关键点部位上增加了深蓝色原素。

       驱动力层面，传祺GA3SPHEV搭载由1.5L阿特金森循坏汽车发动机和G-MC机电工程藕合系统软件组合而成的插电混动系统软件，在其中汽车发动机最大功率71KW，电机最大功率130KW，纯电方式续航为60千米。

       卡罗拉双擎

       市场价：13.98-17.5八万

       做为最便宜的油电混动车系前三中唯一一款合资企业车系，卡罗拉双擎在牌子和用户评价上面有很大优点，但是卡罗拉双擎为非插电式混动，简易而言，便是不可以上绿牌，不可以享有新能源车众多特惠，这些方面确实挺难过的。

       外型造型设计层面，卡罗拉双擎基本上沿用汽柴油版的设计理念，但是也是可以辨别出二者的差别，卡罗拉双擎应用了大量不锈钢饰条，最显著的部位取决于丰田汽车标志，浅蓝色说明自身新能源技术真实身份。

       驱动力搭载一套由1.8L阿特金森汽油发动机和电机组合而成的非插电混动系统软件，日常油耗仅有4.2L，一汽丰田对充电电池给予了八年二十万千米确保。

       此外，据丰田汽车官方公告，轩逸通电油电混合版本号方案将于2019年春天发售市场销售，搭载一套由1.8L汽车发动机、双马达和锂电池组组成的插电混动系统软件，差别取决于能够电池充电，到时候可能发展壮大自己在油电混合汽车交易市场的整体实力。

       百万购车补贴

       油电混合车型推荐如下：

       1、长安逸动PHEV

       作为最便宜的油电混合车型之一，长安逸动PHEV并没有显得很廉价，基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份。

       2、广汽传祺GA3SPHEV

       外观方面，传祺GA3SPHEV整体造型和燃油版车型保持接近，一样在前格栅等不容易观察的细节位置上增添了蓝色元素。

       3、卡罗拉双擎

       作为最便宜的油电混动车型前三中唯一一款合资车型，卡罗拉双擎在品牌和口碑上有不小优势，不过卡罗拉双擎为非插电式混动，简单来说，就是不能上绿牌，不能享受新能源汽车诸多优惠。

       4、五菱星辰混动版

       它翼动美学外观和有氧座舱内饰上看，同样有不俗的吸引力，是一款超能打全能suv。其搭载320N·m大扭矩电机，搭配高效2.0L混动专用发动机，使用的也是混动专属DHT，城市工况下百公里油耗仅为4.6L，有着相当省油的表现。

       5、宋PLUS

       外观非常有科技感，有明显的电车气质，大嘴中网张力十足，颜值不错的一款suv，发动机最大马力110Ps，电机最大马力179Ps，用的同样是E-CVT变速，比雷凌双擎动力是明显好的。

       好了，关于“传祺ga3s phev可以直接上绿牌”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“传祺ga3s phev可以直接上绿牌”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。