无锡高架桥坍塌现场百度_无锡高架桥坍塌

1.无锡高架桥坍塌造成三死两伤，造成桥梁坍塌的主要原因是什么？

2.无锡侧翻事故多人造谣被传唤，造谣言论会对本身造成多大影响？

3.无锡312国道高架垮塌，到底是哪里出现了差错？

4.无锡高架桥坍塌造成三死两伤，这座高架桥是什么时候造好的？

5.无锡高架桥侧翻，导致桥梁侧翻坍塌的原因有哪些？

6.国道312高架桥倒塌，这个事故造成的影响能有多大？

近日，有报道称，无锡港路桥段桥面发生侧翻坍塌事故，一辆大货车超载驶上该路面，也随即也发生了侧翻，桥梁下车辆被压，导致几位无辜人员在此次事故中伤亡，酿成一场悲剧。在调查中，我们可以获知的，致命大货车承载货物量严重超出标准，这也是这起事故发生的原因之一。那么，经历此次，大货车行业会受到哪些影响呢？

高架桥侧翻坍塌，导致人员伤亡，和大货车超载有关联，必然会引起各相关部门的重视，我认为，整顿大货车运输行业，加强各项监督管理工作，势在必行。毕竟这关乎到交通安全，社会民生问题。

大货车绕道而行，避开交通各项检查，避开惩罚，这是行业常态。为了追逐更多的经济利益，企业要求超载，司机本人也会同意超载？似乎并不把超载当作一回事，为了利益，拿生命开玩笑？

加强企业交通安全教育意识，让企业自觉遵守行业规范，自觉遵守法纪法规，把大货车超载的源头控制好，以降低此类事故的发生。大货车超载行为的出现，和企业负责人脱不了关系，把控企业的正常合法经营，加强大货车装载时的监督检查和交通干道上的检查，我认为，只有做到事前把控，事中把关，事后督促，才能更好将大货车行业往正规的方向引领。

大货车行业未来要进行整改，我觉着这是不可避免的，毕竟如今大货车超载行为，频频发生，因超载行为发生的事故也屡屡发生，大货车几乎成了交通安全最大杀手，这种超载行为屡禁不绝，就存在各种安全隐患。所以，此次事故的发生，引起各部门的重视和警惕，必然会对大货车行业进行必要的整顿。

无锡高架桥坍塌造成三死两伤，造成桥梁坍塌的主要原因是什么？

无锡高架桥坍塌，那么重的桥梁压下来，不管下面的人是一个什么样情况，救援都是有意义的，善后工作也是必须要做好的。

10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经初步分析，事故系运输车辆超载所致。现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车，截止目前，事故造成3人死亡，包括一名教师和一对母女；2人受伤。

在事故现场随桥体坠落的红色卡车上，纵相新闻注意到成功运输公司的标识，后来有人拨打了该公司有两个注册电话，一个开通了短信转接服务，另一个打通后，机主表示，他完全不认识这个公司的老板，该公司在未经他同意的情况下，使用了他的电话注册。“我每天都要接几个这个电话，烦也烦死了。

事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。高架上的车来来往往，很多热心群众正前往事发地。这段高架桥上，有“沙线特大桥由东盟公司承建”字样。附近路口，一些车主和路人正庆幸。

此前，许多无锡现场市民拍摄的小在微信上流传，被高桥桥体压得只剩车头的小轿车，让人为车主安危揪心；垮塌时侥幸逃脱的三轮车车主，人们为他感到庆幸。还有很多附近的车主和市民第一时间尝试帮忙，却无能为力，只能反复惊呼“不得了了”“不得了了”。

无锡侧翻事故多人造谣被传唤，造谣言论会对本身造成多大影响？

2019年10月10日晚上江苏省无锡市公安局分局发布通报，在傍晚的6:0010分，312国道上海方向k135处，西港路上跨桥出现桥面侧翻。侧翻事故导致三人死亡两人受伤。

据初步分析，上跨桥侧翻，运输车辆超载所致。

那么是不是这一次桥梁的质量不合格呢？我们看到了312国道无锡段扩建工程，是在2003年9月份开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月份工程交收验收，那么到现在为止，也就是说这一座公路桥已经正常运行了14年。

据了解，这次的涉事的货车属于严重超载偏载引发事故。这辆货车共运输了6个金属卷板，车辆承载货物超过了171吨。

那么类似的有一个事故，那就是发生在上海的。一辆货车运载了百吨的货物，结果造成了上海的某一个公路桥，发生了路面的塌陷。

其实每一座公路桥都是有着承载能力的上限的。明显的这一辆货车，超重行驶，而且它超载和偏载，造成了桥梁偏心压力的失衡破坏。

在桥梁的建设当中，很多城市里的高架桥取的是独柱墩设计。这种设计的本身占地少，没有错。但是如果是严重超载的车辆行驶在边缘的时候，就极可能超过桥梁的承受能力，导致侧翻或者垮塌。

而提醒了广大司机和一些运输公司注意，行驶的路线一定要看到路桥的承载能力，不要为了利益超载行驶。因为这样的悲剧的发生，本来是可以避免的！

无锡312国道高架垮塌，到底是哪里出现了差错？

近日发生了一件非常让人痛心的事情，江苏无锡市一高架桥发生侧翻。这件事情引起了全国人民的关注，事故共造成3人死亡，2人受伤。如此让全国人民揪心的事情，却有人为了吸引关注恶意造谣，引起了民众不必要的误会，这着实让人气愤。

事故的救援现场有很多的公务人员，有人借助朋友圈，恶意发布“名贵手表”等不实信息。虽然公民都有言论自由，但是任何公民发布的言论必须要合理合法。网络的传播速度快、范围广，任何一件不实言论都有可能在传播的过程中被夸大，造成非常不好的社会影响。

现在有很多敏感话题一经传播，后果不堪设想。尤其是一些比较激进的人，他们不会去证实网络言论的真实性，只会跟着以讹传讹。这种事情会像滚雪球一样，越滚越大，不仅会对当事人造成不好的影响，还会影响在人民心中的形象。

网络造谣很容易引起社会恐慌，会对社会造成不必要的伤害和损失。记得以前的“末日谣言”就引起了社会民众很大的恐慌，很多人居然真的相信这件事情。有的人居然在网上购买求生装备，甚至连“末日船票”都在网上售卖了，而且居然还真的有人买。人们这些荒诞无稽的事情，正是由于网络谣言引起的。

网络给我们带来了很多的便利，我们应该正向、积极地利用它。针对网络上的言论，我们一定要有自己的判断，不信谣更不能传谣。只要都去正视网络谣言的问题，肯定能还网络一个文明干净的环境。

无锡高架桥坍塌造成三死两伤，这座高架桥是什么时候造好的？

说起无锡312国道高架桥坍塌，大家一定是特别惋惜的，而且还是特别心痛，这不仅造成了一定的人员伤亡，而且对当地的发展也产生了消极影响，但是说起倒塌的原因或者是哪里出了差错的话，就要好好的反思了。大货车重量就比较大，货车司机也没有正确了解到桥面承受的压力。再者这种天灾人祸其实也没什么可抱怨的。

毕竟高架桥坍塌不是短时间内造成的。再加上这座高架桥长时间没有维修，本身就存在了很多的安全隐患，在这就是大货车承载货物较多，重量较大，对高架桥的承载力没有一定的了解。高架桥坍塌并不是短时间内造成的，而是经过长时间多辆货车的碾压，造成桥面弯曲下陷。

而出了事就要承担责任，在这方面火车跟建筑对双方都应该承担责任，对于建筑工人来说没用，长时间没有检修检查高架桥本来就是一种失职。而对于大货车也好，维修人员也好，都要承担一定的责任，毕竟事故已经发生了，我们没必要再去抱怨什么。

更没必要去逃避责任，有了问题就要一块儿承担，好好处理才能解决问题，这也是解决问题的关键，不管是大货车超载也好，还是桥面长时间没有得到维修，这都是给我们敲响警钟，对待工作工作积极认真。及时的检修桥面跟路面。让我们在以后的工作中各尽其职，兢兢业业。避免此类情况再次的发生。

无锡高架桥侧翻，导致桥梁侧翻坍塌的原因有哪些？

据最新消息，2019年10月10日18:10许，312国道k135处，西港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经过现场搜救确认桥下共有三辆小车被压。事故共造成三人死亡，两人受伤。

目前初步原因行系车辆超载。那么根据目前在网络上披露的资料，

312国道无锡段扩建工程的总设计单位是江苏省交通科学院有限公司。主要的监理单位有江苏科信工程建设监理有限公司等监理单位。主要的施工方有无锡交通工程总公司，中铁十四局集团有限公司等单位。该项目工程质量，经无锡市交通工程质量监督站评为优良等级。

这座桥工程是于2003年9月份开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。

也就是说这座高架桥到现在使用了14年。

那么这个货车共运送了6个金属卷板，车辆承载货物合重超过了171吨。

据目前有关人士分析，桥梁的质量肯定是没有问题的。它的破坏是偏心压力的失稳破坏，这和货车的严重超载密不可分。现在的许多桥梁设计是按照国外的经验设计。但是国内的超载严重，往往会破坏桥梁本身的承受能力。

而且许多城市有些货车在晚间开行，避开监管，而且超载的货车，往往会因为其重心在桥的某一侧，高强度的压强会导致桥梁或者是高速公路的稳定性遭受破坏。许多司机和公司根本就没有意识到这一点，往往希望自己多带一点货，多赚点钱。

我们也继续等待着后续的报道。看最终的原因出在哪里。

愿逝者安息。用我们在这次事故中获得不磨灭的教训。

国道312高架桥倒塌，这个事故造成的影响能有多大？

无锡高架桥侧翻，导致桥梁侧翻坍塌的直接原因是货车超载产生的共振，但也有一部分人认为，桥梁的构造也存在问题。

车辆超载导致的共振超过伸缩装置极限状态，伸缩连接装置，支座和垫石要经第三方检测机构复测，如不符合要求，车辆超载主要责任，施工单位次要责任。反之，则肇事车辆全责。如果高架入口没有设置限高标志和禁货标志，管理部门也要被调查处理。

同时，这个桥的构造也是造成坍塌事故的原因之一。桥梁只有一个桥墩，超载的车辆靠一边行驶时，则可能会引起桥梁倒塌。而且对于独柱墩桥梁结构，如果主梁及重载车辆对支座的水平分力大于抗剪能力，主梁下滑，也会引起桥梁侧翻。实际上在设计桥梁时，设计方也会考虑保险系数，但是如果很多车辆超载，超过了桥梁的承受值，仍然会发生事故。

最后，相关部门监管力度不够大也是导致了这次事故的间接原因，很多住在附近的居民表示，经常在半夜看到超载的货车在高架桥上通行，但并没有相关部门进行管理，没有规矩，不成方圆，没有人监管的情况下，货车司机也就为所欲为，一辆货车超载，桥梁还能承受，但是三四辆货车超载时，桥梁就会不堪重负，最后导致了事故的发生。

这件事情告诉我们出行时一定要注意安全，同时也希望相关部门能加强监管，让路上的人们出行更加放心。

会造成交通不方便、财政损失、高架桥的质量问题等方面的影响了。

影响一是交通不方便

要知道国道312高架桥倒塌，那不是简单的交通事故，可以交警叔叔处理一下就可以接着通车，要是是桥断了，根本就没有断时间恢复通行，那么就会对需要通过这条路的同学非常不方便，那么就需要交通部门及时引导交通，以免造成更大的伤害了。

网上多段显示，江苏锡山区312国道上海方向锡港路安达利大厦附近高架桥路段垮塌。对此，新京报记者电话联系到了江苏锡山区交警大队，工作人员称，目前坍塌的高架桥路段处已封路需绕行。

影响二是财政损失

要知道高架桥直接倒塌了，那么就证明桥是存在很严重的问题，需要大维修，那么就需要钱钱了，需要人工需要时间，不是简单叫工程师看一下就可以恢复通车，还要买特定的材料，预防下次出现类似的问题。

影响三是高架桥的质量问题

高架桥那么容易就倒塌了，那么人民就会怀疑，这座桥在验收的时候，质量是否达标，部分是否有尽到责任，这座桥是否通过了安检了，安检是否有水分，一切都会在人民心里打上疑问，这是需要向社会解释的问题。也是影响之一了。

总结一下，国道312高架桥倒塌太突然，到底是因为什么原因导致，估计要等官方通知才知道了，现在的一切都只是猜测。