起亚k7多少钱一辆新车_起亚k7

1.韩系车的颜值上线有多高？看看全新起亚K7就知道了

2.起亚K7混动版 百公里综合油耗6.1L

进口起亚k7这款车介绍：

1、K7的2.4L低配车型在韩国本土的售价是17.5万元人民币左右，车型，其外型已经脱离了欧菲莱斯面向年长客户群的产品定位，时尚动感的外型更适合年轻的用户群体，当然，内饰和整车细节的设计也都已经完全与区别开来；

2、要想彻底替代掉欧菲莱斯，车身尺寸也要彻底改变，K7的轴距为2845mm，车身长×宽×高分别为4965mm×1850mm×1475mm，这些数据相比欧菲莱斯都有所改变。单看车身参数，K7的整车大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，这样说也许会更直观一些；

3、刚刚过去的2009年是起亚产品更新换代的一年，从福瑞迪、进口新索兰托再到秀尔，我们看到了起亚已确定了的家族特征，品牌车系的外型在设计上变得统一且年轻时尚，K7也不例外的用了家族式的中网设计，看上去比索兰托的中网大了一圈，但绝不是放大与缩小的关系。

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韩系车的颜值上线有多高？看看全新起亚K7就知道了

标志k7是 起亚 k7汽车，即起亚 凯尊 （ 查成交价 | 车型详解 ）。现款K7使用了三款发动机，全部带有缸内直喷技术，低配版本搭载的是一款2.4升直列4缸汽油发动机。起亚k7内饰方面中控台更往外突出，立体感更强，同时中央大屏幕下方还有一个石英钟，增加了内饰的豪华感。

起亚 新凯 尊配备大尺寸前脸格栅设计，扁平的三角形前大灯以及带雾灯的侧进气口，而保险杠下部的进气口基本沿用了现款车型的设计。

内饰方面，新款K7的变化同样令人耳目一新，中控台用了木纹与黑色钢琴漆饰板相搭的组合，看上去更显质感，中控屏尺寸也升级到了12.3英寸，下方是横向空调出风口，空调控制区域依旧用了传统的物理按键式，但搭配黑色的钢琴烤漆面板，看起来还是比较显档次的。

动力方面，新车提供2.5L和3.0L汽油发动机以及混合动力车型供选择。

（图/文/摄： 李水清） @2019

起亚K7混动版 百公里综合油耗6.1L

说起汽车市场中的颜值担当，相信很多人都会想到韩系车，对比其它车系，韩系车在颜值上的优势非常明显，俘获了广大年轻消费者的青睐，韩系车之所以能够在国内汽车市场占有一席之地，可以说与颜值就有着直接的关系，像伊兰特、索纳塔、起亚K5、菲斯塔等车型都是韩系车中的颜值代表，但要说哪款韩系车的颜值最高，在我看来当属全新?起亚K7了，代表韩系车颜值上线的一款旗舰车型。

对于起亚K7，想必大多数人都不了解，其实这款车之前有在国内进行售卖，凯尊就是起亚K7的“前世”，此前该车以进口车的形式入华，但在国内并不是很受欢迎，最终因销量惨淡收场，并退出国内市场，而此次全新起亚K7可以说是“凯尊”的一次重生，新车有望进入国内市场并国产，这对于国内中大型轿车市场来说无疑是一次冲击。

在外观方面，全新起亚K7不仅延续了家族颜值上的优良传统，而且还呈现出了比较高端的一面，前脸的设计用了家族最新的设计语言，内凹式直瀑进气格栅面积非常大，营造出了几分玛莎拉蒂的既视感，大量镀铬饰条的装饰很到位，动感气息和精致感都得到了体现，两侧灯组狭长且犀利，后掠式的日行灯呈现出了惊艳的视觉效果，并与中间的格栅相连接，一体式设计使得整个前脸更加有张力。

全新起亚K7的车身比较修长，呈现出了比较气派的一面，气场完全不输奥迪A6L，笔直的贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果，大尺寸的合金轮毂很酷炫，略带溜背的尾营造出了极强的动感气息，这一系列的设计都彰显出了这款车高超的设计工艺，尾部的设计也是很时髦，时下流行的贯穿式尾灯很有辨识度，与下方镀铬饰条装饰的后保险杠相呼应，进一步增强了整车的动感气息。

除此之外，全新起亚K7的尺寸也是很出色，长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，定位为中大型轿车，这样的参数表现使得内部的空间非常的宽敞。

进入到车内，全新起亚K7的布局比较规整，呈现出了不错的层次感，面板的用料以及做工工艺有着比较高的水准，软性皮质材料的包裹搭配上精湛的线缝细节处理，呈现出比较高的档次感，少量镀铬饰条的装饰使得全黑色的内部布局多了几分时尚气息，大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表盘可以说是内饰最大的亮点，集成了导航、蓝牙、电话、车载系统等功能，并且还配有一套全新的主动安全配置以及L2级驾驶系统，安全性得到了保障。

从海外版全新起亚K7来看，动力搭载的是一台3.3L?V6自吸发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，动力性能非常的出色，另外还配将配有一套油电混合系统，该套系统由2.5L发动机+电动机组成，燃油经济性比较出色，满足了国六排放标准，如果新车能够国产，大概率在动力上还会有所变动，有望搭载2.0T动力。

作为韩系车中的颜值上下，全新起亚K7不仅在颜值上的优势很明显，而且其它方面的表现也不逊色，完全达到了主流中大型轿车的水准，该车的国产势必会对亚洲龙、金牛座等车型造成比较大的威胁，但想要取代亚洲龙的霸主地位，短时间内是不现实的，还得经过时间的考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚韩国正式公布了新一代凯尊(韩国K7，美国Cadenza)混动版的官图和部分参数信息。新车搭载由2.4L自吸发动机和电动机组成的混动系统，百公里综合油耗6.1L

混动版的外观内饰和燃油版差别不大。唯一能一眼分辨出来的就是混动版车尾右下角的“ECO hybrid”标识。配置方面，凯尊混动版有很多主动安全配置，包括自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航等。同时，新车在多媒体方面支持苹果CarPlay和谷歌Android Auto。此外，起亚将为锂电池提供终身保修服务。

新车搭载2.4L自然吸气发动机加38kW电机的动力系统，以及1.76kWh锂电池。2.4L发动机最大功率仅为115kW(157PS)/5500rpm，峰值扭矩为210Nm/4500rpm，电机最大功率为38kW(52PS)，最大扭矩为205Nm。两者配合下，新车百公里综合油耗6.1L。

为了省油，发动机功率应该调得这么低，这样也能增加耐久性。毕竟是用电动机来补充的。汽油机即使输出低，动力也不会太捉襟见肘。

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