汽车之家宾利欧陆_汽车之家宾利

1.国内最牛的宾利添越，牌照5个8，这些车都在哪些城市？

2.宾利欧陆，这款车表现如何？让我们了解一下

3.汽车顶级奢侈品，劳斯莱斯和宾利除了限量，还贵在哪里？

4.最贵的宾利来了

提到宾利这个土豪品牌，相信很多朋友都心潮澎湃，尤其是其首款SUV——添越，既保留了非凡的豪华质感与贵族气息，又提供了足够强悍的越野性能，只要够壕，拿它来跋山涉水趟沙漠完全没问题。

从动力上来看，入门车型都是V8发动机，顶配车型更是搭载了现在极为少见的W12发动机，都是双涡轮增压加持，只是排量上一个是4.0L一个是6.0L而已。

不管怎么说，仅凭“V8”与“W12”这两个标识便能让技术流们为之疯狂，何况V8发动机的最大功率就达到了404kw、1960转时就可输出峰值扭矩770N·m！

至于内饰做工这些，有“宾利”两个字做背书，这里就不多说了，还是直接说比较尴尬的事儿吧：宾利添越V8车型召回了。车型召回其实并没有什么大不了的，具体还要看召回原因，究竟是因为生产、设计问题还是供应商问题？

从添越的召回公告中可以发现，其召回原因主要是由于供应商对气体发生器的导气喷嘴焊接不当，发生碰撞事故而触发帘式安全气囊时，气体可能无法被充分导入气帘，使其不能完全展开。

这不禁让缸哥想起了震惊汽车圈且影响持续至今的高田气囊。

2009年美国的一场事故中，由于高田气囊在弹开的过程中弹出了一个金属片，而这个金属片恰好割伤了驾驶员的颈动脉，直接导致驾驶员死亡。

从此以后，类似案例时有发生，高田气囊的问题迅速被重视，全球范围内的召回潮可以用“此起彼伏”来形容，高田气囊最后在2017年申请破产。

从时间上看，离现在已经很远了吧？但在今年2月份的召回公告中，依然有部分品牌车型因为装配了高田气囊而召回，安全气囊这一本应在危险发生时保护人员的装置，反而成为了造成人员二次伤害的“元凶”，对于高田公司来说，破产后一切事情便结束了；但对汽车行业来说，却并非如此。

先来带大家认识一个汽车零部件企业——均胜电子。均胜电子在2月份通过发布公告的方式，宣布自己获得了特斯拉的定点意向函，确定成为国产特斯拉Model?3和Model?Y的供应商，而其主要供应产品即为安全气囊、安全带、方向盘。

均胜电子给国产特斯拉供应安全气囊，这和高田气囊有什么关系？

2018年，均胜电子通过、以15.88亿美元的代价将高田气囊收购，成为高田气囊的接盘侠。具体操作方式为以均胜电子为首的财团通过向均胜电子的子公司Key?Safety?Systems（简称“KSS”）共同注资成功完成了对日本高田（“高田”）的全球资产收购。

后均胜电子将高田气囊业务与KSS业务整合并成立均胜安全系统公司。

高田气囊之所以爆发问题，归根结底是气体发生器的问题，均胜电子收购高田气囊后，通过企查查查询发现，宁波均胜汽车安全系统有限公司的专利当中，所涉及的气体发生器专利很少很少，均胜电子收购高田气囊后，究竟是否解决了气体发生器的问题？

当然，有朋友会被均胜电子的各个公司名称弄懵，登录企查查会发现与均胜电子有关联的公司有很多，由于篇幅所限，本文不作梳理，仅以“均胜电子”称呼，大家只需要知道掌控方向的是均胜电子即可。

事实上，无论是企业还是消费者，都不希望诸如高田安全气囊的再次发生。国内消费者对国产特斯拉的关注度颇高，先前国产特斯拉陷入到芯片门中，已经引发热议。

如果国产车型的安全气囊再发生问题，那么国产特斯拉的口碑恐怕真要面临考验，希望这件事永远不会发生吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内最牛的宾利添越，牌照5个8，这些车都在哪些城市？

这次三亚宾利全系车型试驾，我像是来好好“补课”的，因为即便我经常接触豪华车，但宾利也不是试驾名单中的常客：一来，宾利这几款主力车型都先后经历换代，出新款，英国工厂也是加班加点，忙于量产、交付；二来，只是经销商附近的小路上简单开开，也算不上一个理想的试驾环境。这次，我们终于有了足够多的时间，足够好的路况感受这些的产品。

本期车评人

▍刘志峰

随着?慕尚停产，飞驰、欧陆GT和添越构成了目前宾利在售车型的三大主力：一台轿车，一台跑车还有一台SUV，车型划分相对清晰。

如果遇上一些挑剔、又花得起钱的客户，还可以通过Mulliner部门来订制特别的配置，甚至车型。

我曾去了一些它们功能比较全的旗舰级展厅看过：车漆色板、内饰选材组合真的十分之多，确实有一种“有钱真好“的感觉。

这次试驾时间很充分，除了没拿添越去越野，基本上三亚诸多的路况，我们都感受了，开句玩笑话：宾利车主也许都没有我们试得充分。

当然了，我知道不少宾利车主买车的时候，也许连试驾都不需要，看看配置单就可以刷卡、付款了。

宾利是超豪华品牌，简单而言，就是超越了一般的豪华：除了杰出的机械水准，主要的表达超豪华的方式就是皮和木这两种材质。

除了选材独特，讲究之外，当中还包括了不少是专属于英国工匠们的手工工艺。

在试驾过程中，我花了很多时间去端详，触摸这些细节：门壁板、门把手、中控台、甚至档把头……对了，我还学了一个词：菱形滚花纹处理。

车内有数千个独立菱形切面，手感和视觉效果都是一流的。

除了传统，新车也融入更多的个性的细节：比如可以三屏翻转的中控台、飞驰车型可以主动控制伸缩的立标等。

4.0TV8和结合可闭缸技术6.0T?W12是目前动力主力，搭配8AT。我个人特别喜欢飞驰W12版本，动力输出底气十足，一副“大权在握“的感觉。

我看了一下，W12版本普遍比同车型的V8版本贵30万左右，但从独特性而言，还是W12让人称奇！虽然4.0T的V8足够好用了。

值得一提的是，无论哪个版本，哪个车型，宾利都给人一种开起来”大而不笨“的感觉，发动机低扭输出很好，尽管都用上空气悬挂，但路感也是相对清晰的，是一部适合车主自己开的超豪华车。

最后，我放一段新闻稿中的“Beyond?100”资料，里面有一些关于宾利未来信息，值得一读：

宾利品牌于近期揭晓“Beyond?100”商业战略，致力于引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式。继英国克鲁总部工厂取得碳中和认证后，宾利品牌于2021年推出两款插电混动车型，于2025年推出首款纯电动宾利车型。

随后，宾利汽车将于2026年为所有车系实现插电式混合动力或纯电动车型。截至2030年，宾利品牌旗下全系产品均为纯电动车型，并以此全面实现碳中和。

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宾利欧陆，这款车表现如何？让我们了解一下

宾利添越上市好几年了，国内指导价269-398万，自从宾利添越上市后，这款车就变成宾利旗下主力车型，也成为最畅销的宾利。国内有不少添越，不过挂88888的却屈指可数，五个8的宾利添越有多少辆？都在哪些城市？一起来看看吧。

首先是鲁A88888，鲁A是山东省济南市的车牌代码，这辆车的排量为6.0，车子398万+，网上估值了一下车牌，价值510万，估值仅供参考。

黑E88888宾利添越6.0，黑E是黑龙江大庆市的车牌代码，这辆车和陆毅的添越是同款、同色、同排量，网上估值车牌价值713万，这个估值有点不可思议，网上的估值，参考而已。

京Q88888白色宾利添越6.0，首都的牌照都是比较贵的，车牌估值768万，估值仅供参考。

闽F88888不是6.0版本，而是4.0?V8黑武士版本，车牌估值277万。同样都是88888为什么车牌估值不一样呢？原因很简单，因为城市不一样，这就好比房子，一样的面积，不同的城市不同的价格，网上估值只是一个参考而已。

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汽车顶级奢侈品，劳斯莱斯和宾利除了限量，还贵在哪里？

导语：宾利欧陆，这款车表现如何？让我们了解一下

很多的男孩子从小就喜欢玩变形汽车，喜欢看变形金刚，希望自己有一辆酷拽狂炫炸的汽车，所以长大后，拥有一辆跑车，算是很多年轻小伙子的梦想，想要一款属于自己的跑车，属于自己的变形金刚。今天小编讲的就是一款跑车---宾利欧陆。这款车的性能如何？让我们一起看一下。

首先是它的外形，线条干练，一贯的雍容华贵与绅士风，高贵古典的家族式前脸看上去非常的成熟，能很好地驾驭任何场合。车顶是一体的没有接缝，这个工艺成本不低了，还有尾翼。庞大的进气口显示着王者般的霸气。轮眉的隆起特别有力量感，同时侧面腰线很优雅，像一个要继承王位的王子。

然后是内饰方面，细致的裁剪、精细的车工，坐进去就感觉身处豪宅之中，简约时尚的手工内饰，搭配上车子的外观绝了。用料给力，都是真皮的，座椅的皮质手感也是没得说，复古的设计风格很有高级感，在很多的细节的设计上也很到位，让人避免了很多的尴尬场景。抓地力强，低沉的轰鸣声和强烈的推背感，让人血脉喷张。

它的空间设计也很不错，虽然跑车不需要过大的空间，但是偶尔逛个街，也不能没有地方安置战利品才是。前排空间非常足够，后排的空间也勉强够用，但是没有放脚的地方，做小孩子比较好，并且后排上下门也不太方便，敞篷的情况下要好一点。但是跑车空间一直都不是它的强项，如果谈论空间大小的话，还是直接选择SUV比较好。总之装载能力一般，但横向空间还是不错的。

最后是动力问题，对于两吨多重的车来说，4秒应该算可以了，百公里加速很轻松，轻踏油门速度马上就上来了，3000转以后很给力，超车也是没话说。换到运动模式，动力源源不断的直推云霄，直接让副驾驶的嘴巴变成O字型。但还是要告诫大家，开车注意安全。

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最贵的宾利来了

劳斯莱斯和宾利那可都是汽车中的顶级奢侈品牌了，随随便便几百上千万的价格也绝对是土豪专属。而即便是这个级别的车型依旧还会推出一些限量版车型，身价又是更上一层楼。那么都这么奢华的车型了，定制版还能有什么不同呢？今天我们就来看看吧。

劳斯莱斯?古思特?至臻典藏版

首先这辆古思特至臻典藏版与普通版本最大的不同在于它有一层特殊的含义，正如2016年推出的第七代幻影至臻典藏版一样，新车也是这一代古思特车型的最终版本，限量发售50台，它也意味着这一代的古思特即将谢幕。

抛开特殊的含义，我们来看看外观有什么不同。这款古思特?至臻典藏版为了向幻影至臻典藏版致敬，所以在车身方面用特殊的双色外漆搭配高光对比式漆面，并拥有3种配色方案，分别是伊瓜苏蓝搭配安达卢西亚白、尊贵银搭配极地白以及波希米亚红搭配钻石黑。这三种配色也是普通版本车型上得不到的。

对于古思特这种乘坐者之车，内饰的变化相比外观当然更重要。古思特至臻典藏版借鉴了200EX概念车的设计，将200EX车型上的原版欢庆女神雕像打造成纪念铸锭，融嵌在这50台限量车型的中控台上。

同时，古思特的一件设计蓝图被分割成50个不同图案，镌刻在新车的中央控制面板上，让每一位用户的车辆都与众不同。

新车的欢庆女神雕像及时钟上，则刻有这款车型的英文名称，以凸显其特殊身份。

而发光车门储物格的设计可让环境氛围灯穿过多孔皮革，进一步强化古思特的内饰氛围，后座处刺绣工艺的设计灵感则来自于1907年首款银魂的座椅设计。

宾利?慕尚加长限量版

不同于上方的古思特，这台慕尚专为中国市场打造，并且数量更加稀少，仅限量15台。该车是由宾端定制部门Mulliner打造的一款慕尚加长限量版车型，新车在普通版车型基础上变得更加豪华。

在外观上，宾利慕尚特别限量版同样用了特殊的车漆喷涂，分别是深蓝色的玛瑙黑和含有红色颜料的天鹅绒黑色。为了彰显车辆的独特，每一辆限量版车型的车侧都用手绘的金色腰线，豪华大气。

轮毂方面，宾利慕尚特别限量版搭载21英寸轮圈，用特殊的Serenity镀铬，14辐抛光造型，看起来精致时尚。新车C柱上的"黑白灰米字旗"彰显慕尚是由纯正的英国血统打造。

在原本就非常奢华的内饰方面，宾利慕尚特别限量版车内用了更珍贵的实木、真皮以及金属装饰件装饰，看起来奢华优雅。

而且，宾利慕尚特别限量版提供三种内饰颜色，分别为棕褐色搭配橡木色、亮红色搭配帝王蓝色、奶油色搭配红木色。

车内的迎宾踏板上带有"MULLINER"logo，同时带有"1?of?15"的限量标识，凸显尊贵身份。

看完了这两台豪华限量版车型是不是也打破了你对豪华车的概念，原来在奢华之上还能玩出这么对含有纪念意义的东西，这也说明限量版车型身价的翻倍并不只是数量稀少，更多的是一种情怀和与众不同的特殊性。

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2021?Bentley?Mulliner?Bacalar来了，随之而来还有最贵宾利的称号，在美国税前190万美元。仪表盘上面的木头据说有5000年的历史，只生产12量，肯定不愁卖。内饰一如既往的手动制作，动力还是比较熟悉的W12发动机，650马力。以上的数据和价格都不稀奇。让我吃惊的是宾利的外观设计突然变得年轻了。这是第一个我们感觉宾利没有那么的老气横秋，冠冕堂皇。如而代之的是一股清流般的新鲜感，看来进步的不只是国产车，宾利也进步了。

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