汽车配置基础知识培训内容_汽车配置基础知识培训内容有哪些

1.要成为一名汽车销售人员，应该具备的专业知识和技能有哪些方面呢

2.这些汽车知识必学

3.汽修学徒入门知识

4.如果学习汽修技术需要从哪些方面入手？

5.为了车的使用寿命一定要掌握汽车基础知识

这个问题真的有点太宽泛了。你知道，汽车的知识可以说是巨大的。既然想了解汽车的基础知识，可以先了解一下汽车的结构部件，如下图所示:

a柱位于发动机舱和驾驶舱之间，左右 后视镜 上方；B (2):驾驶舱前排 座椅 和后排座椅之间，即两侧两个车门之间的纵杆，从车顶延伸至车厢底部；C柱(3):后排座椅头枕两侧，4为轮毂。

汽车的前脸有进气格栅，这是前脸非常重要的设计。用于发动机进气和汽车进气空。然而，进气格栅现在在许多新能源汽车中被弱化为装饰板设计。

以下是汽车的底盘:

第一部分很重要，它是汽车防撞架(阻挡正面碰撞的第一道屏障，主要吸能器是纵梁)和整个 车架 之间的传导，然后是汽车的a柱。上面1是汽车发动机舱放置的位置，上面2是驾驶室的位置，上面3是后备箱的位置。

先说说汽车平台的概念。

很多人听说很多模型都是在同一个平台上开发的。很多同品牌、不同厂家的类似车型，大多是在同一个平台上开发制造的。很大程度上，平台不是纯粹的物理，而是一个技术系统。一方面，虽然一款车型的设计、配置和动力会发生变化，但平台不一定会发生变化。另一方面，一个平台可以生产许多不同的型号，但外观和配置可能会有所不同。一辆车真正的变化应该是平台的变化，但这种情况很少见。

以下被标记为传输系统中的重要环节:

动力总成是汽车最重要的部分。每个人都必须知道动力系统中的发动机。这里不用说，变速器是动力总成的一部分。再说下去。说到变速器，为了更容易理解，我们以最简单的变速器(山地车)为例，虽然汽车的变速器和自行车有一些共同之处，但它更自动化、更复杂。

另外，常说的后驱是指动力通过长传动轴传递到后轮，驱动整车。这样一来，汽车的操控性能和加速性能都会提升很多，大部分性能车和豪华车都是靠后轮驱动的。更多的车型使用前轮驱动。

其实关于汽车还是有很多基础知识的。这里只是简单的几点。欢迎大家继续提问，更加具体，这样你的回答才会更有针对性。

要成为一名汽车销售人员，应该具备的专业知识和技能有哪些方面呢

1，轮毂与轮胎配合着改变是大多数改装车必改配件之一。

很多车主改用大尺寸的铝合金轮毂是为了外部美观的因素。

功能上轮毂的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮毂散热效果要比铁质的轮毂好上许多，若配合轮毂的特殊造型更能达到冷却效果。

烤漆轮毂：先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久。

这类轮毂价格适中，规格齐全。度为615mm的195/60R15轮胎，因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内，所以可以相互更换。

一般轿车轮胎上会有标记，如轮胎为195/60R15。

195 是指轮胎宽度为195mm

60 是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值60%，即轮胎宽度为195mm时轮胎截面高度为195×60%=117mm

R15 代表轮毂的直径为15英寸

英文字母 HK 则表示时速容许代码

其中H表示速率限制

而R表示轮胎种类

轮毂型号如146.5J

14 指轮毂直径为14英寸

6.5J 指宽度6.5英寸，沟槽形状 J 型。

了解轮胎基本标示规格后，欲选择更换轮胎时有一套相互兑换的守则，应注意的是换胎时轮胎的直径高度以不能超过20mm，在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码，

其计算方法为

（轮胎高度 × 2）+ 轮胎直径（mm）= 轮毂直径高度

再拿185/65HR14的这组轮胎为例（120.22）+355.6=596mm，所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm，依上述公式计算，我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609.2的195/65R14轮胎，若要连轮毂一样加大，则可使用直径高度为615mm的195/60R15轮胎，因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内，所以可以相互更换。

电镀轮毂：电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。

纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。有一些中高档轿车会原厂标配纯电镀轮毂。

要考虑轮毂的重量

钢质轮毂：工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，但是重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

合金材质轮毂：重量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。

2，汽车避震和弹簧的改装。

避震系统的存在，1是为了缓冲路面的不平令驾驶更舒适；2是行驶在不平整路面时保持轮胎与地面的接触。而对于玩家来说，改装避震系统只有一个目的就是改善操控性。

有人会把避震器和弹簧分开换，但最佳建议是高性能避震器应该和渐进式短弹簧一并处理。理由是高性能避震器都有它最佳的工作行程范围，而原厂的弹簧会使避震器在接进行程上限的情况下工作，无法使避震器发挥最大的效益。

======= 防倾杆 =========

防倾杆的主要功能在于抑制侧倾，对于改善平路上高速直进时的漂浮感并没有帮助。

在高速公路上高速直进时变得多稳时，防倾杆没什么作用。如果直进时有令人不悦的漂浮感，那么应该先从避震器和弹簧下手。

如果车直进时的稳定度已合适，，但过弯或变换车道时的侧倾却让你不能接受，那么应该先换防倾杆。

悬挂的连接、支柱、转向机构、防倾杆、避震器、弹簧都是经由衬垫和车身连结，一般的衬垫都是以橡皮制成，以减少噪音和震动传入车厢，因此衬垫会产生扭曲、变形，更会影响车手所能得到的回馈。

软的衬垫 在转向或是承受刹车产生的扭矩时，会因为衬垫的扭转和变形和其他定位角度的变化，破坏循迹性。

硬的衬垫 与高性能的弹簧、避震器、防倾杆，确保转向和悬挂的动作更精确。一般道路用的强化衬垫是以硬橡胶制成，而在赛车上为了要将衬垫对转向和悬挂的影响降低到最小 ，通常使用金属材质作为衬垫的材料。当然，硬材质的衬垫会大幅增加噪音和震动。

这些汽车知识必学

要成为一名汽车销售人员，应该具备的专业技能和知识包括以下几个方面：

1、 汽车商标掌握所有的汽车商标是汽车销售人才最起码掌握的汽车销售基础知识。虽然你卖的只是某一个品牌的车，但知道其他汽车商标能体现出你对汽车的了解、表现出你的专业性。即便认不出所有的汽车商标，至少你要能够讲出大部分常见的汽车的商标。

2、 汽车术语作为一名汽车销售人才要做到专业，想立足汽车销售行业的汽车销售人员都应该熟练地掌握最基本的汽车术语如：整车装备质量（kg）、最大总质量(kg)、最大装载质量(kg)、最大轴载质量（kg）、车长(mm)、 车宽(mm)、车高(mm)、轴距(mm)、轮距(mm)、前悬(mm)、后悬(mm)、最小离地间隙(mm)、接近角(°)、离去角(°)、转弯半径(mm)、最高车速(km/h)、最大爬坡度(%)、平均燃料消耗量(l/100km)、车轮数和驱动轮数(n×m)等专业术语。

3、除了能说出这些汽车术语名字外还必须知道每个术语的含义，这些都是汽车销售基础知识之一。

4、 汽车岗位真正的汽车销售人才都会很系统地掌握所有的汽车岗位，因为了解所有的汽车岗位能让汽车销售员更详细地解答客户的问题。

5、汽车岗位中包括了汽车维修、汽车用品与配件、汽车销售、汽车装饰美容等四个大方面，其中汽车维修细分又涵盖了22个岗位、汽车用品与配件14个岗位、汽车销售15个岗位、汽车装饰美容12个岗位等。

了解了所有的汽车岗位，一来可以在自己的销售过程中解答很多专业性的问题、二来也知道自己应该和其他同事间应该有怎样的配合才能提高工作效率。汽车商标、汽车术语、汽车岗位三大块都是汽车的基础知识，却也是汽车销售基础知识。

汽车销售不是油嘴滑舌就能把客户拉下来，能给予客户信心的、最大的成分是专业。只有专业的汽车销售人才，才能在汽车销售行业横行无忌。

扩展资料：

所谓的汽车销售，是分为两个部分的。

一是汽车，这包括汽车专业知识和驾驶技能，作为一名汽车销售顾问一定要把自己所销售的品牌居住掌握好，在掌握好本品牌知识后，还要更多的了解竞品车的知识，这样了解的多了，在和客户交流的时候会更加游刃有余。

还有，你在某个品牌应聘后，她们肯定会对你进行培训的，这个时候你要学的东西不只是汽车基础知识，还有销售流程，衍生服务等。

另外，汽车销售顾问每天都和汽车打交道，最好是要有驾照的。

二是销售，在汽车行业，良好的工作习惯决定你的收入。记住一点，你就会在汽车销售行业取得成功，那就是和你的每一个客户都成为朋友。

参考资料：

汽修学徒入门知识

这些汽车知识必学

什么是鸥翼式车门？

所谓鸥翼式车门，即它的铰链在顶棚，因车门的开启形状好似翅膀而得名。鸥翼式车门外观个性动感，给人以振翅欲飞的感觉。

什么是第三制动灯？

汽车尾部两侧都有制动灯，但在车尾上部中间位置，都要再配置一个制动灯，这个制动灯就是第三制动灯，也称高位制动灯。这三个制动灯一起点亮和熄灭。

汽车尾部“小尾巴”是干什么的？

汽车尾部小尾巴名为鲨鱼鳍，是为了增强汽车通讯信号。鲨鱼鳍天线一开始并不为大众所熟识和推崇。前些年，我们在汽车上看到的大多是杆式的天线。

宝马公司为了增强汽车通讯信号，专门研制了鲨鱼鳍天线，用于宝马系列车型。此后，因为鲨鱼鳍天线外观大方，功能齐全，颜色多样，与整个车体融为一体，外型时尚、动感、炫动，深受广大车友的喜爱，市场上相继推出各种中高档汽车的鲨鱼鳍天线。

同平台车型之间的主要区别是什么？

同平台不等于车型类似。同平台开发的车型只是说明在这些车型有大致相同的底盘设计，不代表其车型性能相同。例如大众PQ35平台(A5平台)上就衍生出多款车型，从途安、开迪、速腾、高尔夫到奥迪A3，以及奥迪TT跑车等。

又例如，沃尔沃S40、福特福克斯、马自达3虽然都是在福特中型车平台（C1）开发出来的车型，但是并非同一个厂家制造，它们只是底盘尺寸设计近似，而这三款车型的具体外形尺寸、发动机、车身和底盘电子设备、车身板材的选用悬架调校、零配件产地、内饰材料、安全配置，甚至制造工艺要求等，都有区别。

为什么一些车速表上有两圈数字？

在不少欧美生产的汽车上，它们的车速表都是所谓的“两圈”数字，其中一圈是是以公里/小时（km/h）为单位，另一圈以英里/每小时（MPH,即mile/h）为单位，以适应不同地区的用户需求。

因为在美国和英国，现在仍通行“英制”，行驶距离一般用英里表示，而我们常用的是“m制”，即用公里表示里程。1英里/小时相当于1.609公里/小时。

纯电动汽车的构造是怎样的？

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

什么是湿式油底壳？

市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。

这样对润滑油在油底壳内的液面高度就有了一定的要求，如果太低了，曲轴曲拐和连杆大头不能浸入润滑油内，导致缺少润滑而顺滑曲轴和连杆以及轴瓦；如果润滑油液面太高又会导致轴承整个浸入，使曲轴的旋转阻力增大，最终导致发动机性能下降，同时润滑油容易进入气缸燃烧室内，导致发动机烧机油，火花塞积炭等问题。

汽车托底时怎么办？

当汽车托底时，一定不要强行前进，而应取后退的办法让汽车解脱困境。一个非常有效的的办法是在驱动轮后面垫上石块或其它硬物，然后让汽车慢慢往后倒如不行也可以转动方向盘，让车轮能压上所垫的石块即可。

什么是双叉臂式悬架？

双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量因此横向刚度大。

双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。

双叉臂式悬挂通常用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。

为什么排气管会有水排出？

汽油燃烧时会产生水蒸气，当水蒸气遇到温度低的排气管时，就会冷凝成水，因此排气管中有水滴出是正常的物理现象，只要发动机的其它性能正常，对此现象就不用担心。

由于汽车停放的倾斜角不同，或发动机的转速不同，或天气温度不同，有时排气管会排出大量的水，这也是正常现象，不必惊慌，所有的发动机在运转时都可能会产生水。

虽然如此，但如果排气管中总有水，不仅会锈蚀排气管，还会影响排气顺畅度。为了尽快把排气管中的水排出，可以让发动机高转速运行，也就是跑跑高速，把水从排气管中吹走。

为什么一些汽车的倒挡不好挂？

为了节省成本，许多经济型轿车上没装倒挡同步器，因此再挂倒挡时有时会觉得难以挂入。此时不要着急，不能硬挂，可想法让车稍微动一下，比如往前开一点，然后再挂倒挡。

什么是经济车速？

汽车在不同的速度下，其燃油的平均消耗量是不同的。并不是说车速越低其耗油量就越低，当汽车的速度太低时，发动机的负荷率也较低，此时燃油所做的功都浪费在汽车内部的损耗或散热上。

然而当车速太高时，空气阻力随车速的平方增长（如车速80公里/小时时的空阻是40公里/小时时的4倍），当达到一定车速时其空气阻力会会变得异常大，此时燃油所做的功主要用来克服空气阻力。

经研究实验表明，汽车之友在一定的速度范围内其百公里耗油量才是最低的，此时汽车的速度也就是其经济车速。

不同的车型其经济车速也不一样，经济型轿车的经济车速比较低，而大排量的轿车经济车速都比较高，我们常见的家用轿车的经济车速一般在60-80公里/小时之间。在行车时，如能尽量保持在经济车速并匀速行驶，则是最省油的。

什么样的车才是库存车？

对于库存车其实没有太明确的规定。考虑是否是库存车，应以制造日期为准。一般来说，生产日期已超过6个月的国产车，就应该算是库存车了。

进口车的时间可以长些，因为进口车要海运过来也需要一定时间，但如果超过10个月，也会认为是库存车了。

什么是汽车设计效果图？

在选定若干草图的基础上，就可以着手描绘效果图，它比草图更细致，不仅局部细节更逼真而且立体感更强。

为了让人们看清各部位的细节，效果图一般都是彩色图，线条已不多见，并有不同角度的视图。有些效果图是手绘的，马克笔、色粉或者喷枪都会用，也有设计师利用电脑绘图。

为什么少踩制动踏板可以省油？

踩制动踏板是一种被迫动作，不踩就可能会出事故。但每踩一脚制动踏板，都会把消耗燃油所做的功给舍弃掉，等同于在浪费燃油。

在一次省油赛中，最后的冠军在谈论驾驶经验时，他说只有一个原则：尽量别让自己踩制动踏板，或者说不给自己踩制动踏板的机会。

那么，怎样才能少踩制动踏板？如有人快到路口了，明明前面已是红灯了他还在加油加速，急急跑到路口，然后一脚把制动踏板踩死。

不仅坐在车上的人会感觉不舒服，而且还容易追尾，你刚才加速时消耗的燃油也白白浪费掉了，可谓是既费油又不安全。

GT是指什么车型？

GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。

GT车型起源于20世纪60年代末、70年代初期，虽然当时的车辆制造水平已经可以生产一些高性能的跑车车款，不过，由于早期的机械耐用度普遍不够，车辆的长途高速巡航能力一般说来都还不足，所以在当时。能够拿来进行长时间行使的高性能车款可以说是少之又少。

也因此。当时一些在高性能跑车领域拔尖的车厂，在引擎工程有所突破之际。推出新款的高性能轿跑时，便打著Grand Touring这样的旗号用来标榜该型车辆除了高输出动力之外，还拥有高度耐用性。

现在GT车已演变为高性能的汽车的代名词，当初“伟大旅行”的意义早已不存在了。

如果学习汽修技术需要从哪些方面入手？

汽修学徒必备常识

一.汽车的基本结构有四部分组成，?这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。

二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。

四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。

八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表：?汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

十.化油器的构造可分五种装置：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

汽车维修技师需求旺盛?构筑高质量培训体系迫在眉睫

人民网北京1月20日电（闫枫）1月19日上午，高质量汽车维修技师培训体系发布会在北京召开。华汽集团、金宇航空、赛迪网三方在会上达成战略合作协议，今后将共同完善汽车后市场行业人才培养的产业链，为汽修技师培养带来全新理念和运营模式。

华汽集团董事长魏同伟同样认为，我国每年汽车后市场行业规模达到8000亿元，每年仍以30%的增长率高速发展。然而，目前我国的汽车后市场的市场主体规模较小，且零散分布，全行业并未形成完善的统一标准和行业规范，大大制约了市场发展的脚步。

汽车后市场的现实需求使人才培养模式和体系的建立迫在眉睫。因此,由华汽集团提供专业培训所需的硬件设备和场地环境，引入金宇航空的航空人才培养体系和赛迪网的互联网+教育平台，三方将共同打造高质量、标准化的航空级汽车维修技师的培养体系，让汽车后市场的发展提质增量。

除此之外，培训课程和培训平台的建立是重要载体，互联网+平台则为此提供最大便利和最佳机遇。赛迪网总裁兼总编刘兴波阐述了赛迪网的平台优势和阐。在今后合作中，赛迪教育平台将为培训提供在线课程服务，节省培训人力、物力和时间成本，便于管理的同时更具灵活性。

据悉,未来三方还将在航空创新应用、汽车后市场领域创新孵化等方向展开更多合作，促进汽修行业的职业规范的逐步完善。

参考资料?人民网-汽车频道

为了车的使用寿命一定要掌握汽车基础知识

如果你想学习汽修技术，可以从以下几个方面入手：

1. 基础知识：学习汽车的构造、原理、工作原理等基础知识，这是学习汽修技术的基础。

2. 维修工具：了解和掌握汽车维修所需的工具和设备，例如扳手、螺丝刀、千斤顶、气压表等。

3. 故障诊断：学习如何通过观察、测试和分析来诊断汽车故障，并确定需要进行的维修工作。

4. 维修技能：学习如何进行汽车维修工作，例如更换零件、调整部件、清洗和保养等。

5. 实践经验：通过实际操作和实习来积累实践经验，这是提高汽修技能的关键。

6. 行业标准：了解汽车维修行业的标准和规范，例如安全标准、环保标准等。

7. 持续学习：汽车技术不断发展，需要持续学习和更新知识，以保持竞争力。

总之，学习汽修技术需要系统地学习基础知识、掌握维修工具和技能、积累实践经验，并不断更新知识。建议选择正规的汽车维修培训机构或学校进行学习，以获得更好的学习效果。

一定要掌握的汽车基础知识

1、汽车燃烧汽油（或柴油），专业术语叫做燃料，然后与空气同时进入气缸内，在一个封闭的空间进行引爆燃料，对此将对外产生爆发力（我们称为机械能），这就是汽车动力的来源。简单理解就是将燃料转变为机械动力的一个转换工作，这就是需要发动机来进行一系列转换，最后我们看到的就是汽车为什么需要加油，才能跑的主要原因！

2、发动机就是机械运动，然后对外输出系列的转矩和转速，再传输到车轮，最后我们才看到车轮为什么会转，然后才能动起来的原因！

那么，车子能跑，能走，能给我们人带来便捷，其实就是耗损汽车“身体”的能量给与我们提供便捷。在生活中我们都知道，机械之间互相来回反复运动，那么物体表面就会发热，产生一定的热量，热量过热后，物体就容易变软，容易变形。在汽车发动机工作时也是遵循这个道理，车速越快，发动机转速越高，发热量也就越大。

看到这里的车主们，可能就有疑惑这么一个问题了，那我们汽车发动机是如何降温散热的呢？是的，汽车发动机运行过程中，随着驾驶员的需求，加速越大时，转速越高时，温度就越高，发动机如何进行降温散热的呢？

首先，我们平常打开发动机舱时都看到一个“水壶”有的里面颜色是红的，蓝的，粉的都有，这个水壶里面装的就是汽车发动机的“冷却液”，它是补给水壶，与整个冷却系统相通，当系统内冷却液不足时，及时给与补给，保证整个冷却系统有足够的冷却液，从而通过冷却系统内的冷却液进行不断循环流过发动机机体上的水道孔，然后将发动机的热量随着冷却液带出来，带到我们的水箱，在水箱后备安装一个风扇进行抽风形式将冷却液温度进行降温，保证发动机的可以持续性的长时间运行而不会导致发动机物体发热过量而变形。同时，为了较低运动时物体之间的热量减少，又对其表面进行润滑，从而减少物体之间的发热量！