天津汽车销量排名_天津出产的汽车

1.中国有哪些著名汽车公司？

2.1月中国轿车销量排行榜121

3.2020上半年各省汽车销量：广东80万占10％， 上海人均第一

4.浙江到底有多发达？到底强到了哪种程度？

5.汽车销量大全排行榜(2021汽车全年销量排名？)

6.一汽/上汽/东风/长安/广汽/北汽 6大国有车企2019年销量对比 都难

7.汽车销量排行榜的排行

世界汽车工业发展逾百年时间，诞生了很多汽车巨头，如丰田、大众、通用、福特等；也诞生了很多传承多年、多次迭代的经典车型，比如卡罗拉（花冠）、高尔夫、甲壳虫等。不少经典车型累计销量已超千万量级，比如丰田卡罗拉累计保有量超4700万，福特F系列皮卡超过4200万、高尔夫超3600万；甲壳虫、思域、帕萨特、雅阁、凯美瑞也都超2000万。

而中国自主品牌车企发展的时间还不长，相对全球知名品牌车企动辄几十上百年的历史，我们的中国自主品牌车企大多只有一二十年的发展史。我们中国自主品牌车企推出的很多车型历史都不长，而且自主品牌车企早些年在车型家族化代际传承这块也不是太重视，很多车型推着推着就绝版了。并且我们的车企基本还未走出国门，单车型销量上和全球知名车型还是有较大差距。因此我们自主品牌车型的保有量对比全球车型来看，量级是要小得多的。

小编花了大量时间，查找了31款自主品牌销量较高车型历年的销量情况（数据来源不统一、部分数据间隔时间过久，数据并不精准，仅供参考；并且也有部分保有量较高的车型未纳入），汇总如下：

保有量汇总排名

各车辆2001-2019年历年销量

2001-2019年各车型销量变化

各车型历年销量走势

从表格当中，我们可以得出几个信息。

一、传承超10年的车型聊聊无几，也就哈弗H6、比亚迪F3、夏利、海马福美来、吉利帝豪、QQ、瑞虎3、吉利远景、比亚迪F0等9款车型；其中夏利、福美来、F0、QQ事实上已经停产，F3也日薄西山。

二、2014年是自主品牌发展的一个分水岭，这一年，自主品牌推出了多款各自的重磅车型，比如宝骏730、长安CS75、哈弗H2、江淮S3、幻速S3、海马S5、众泰T600等；全部都是SUV，很多自主品牌车企靠着这波SUV红利，迅速崛起。

三、31款车型当中，10款轿车，1款MPV，20款SUV。这10款轿车当中又有QQ和F0两款微型车，正儿八经的轿车也就8款；并且QQ、F0、福美来、夏利均已停产。说明自主品牌的轿车还是弱势，主要靠的还是SUV。

四、2016和2017年是很多自主车企的销量高峰，也是很多车型的销量高峰。这两年，哈弗H6、长安CS75、帝豪、宝骏730、传祺GS4、荣威RX5、博越、帝豪GS、远景SUV、江淮S3、风格580、宝骏310、比亚迪宋、海马S5均创下销量最高纪录。而从2018年开始，车型年销量基本都在走下坡路。

五、31款车型当中，吉利汽车有6款，长安4款，上汽通用五菱4款，比亚迪3款，长城奇瑞上汽各2款。超百万车型9款，超2百万车型2款。

第一名?长城哈弗H6?296.5万

截止2019年，哈弗H6市场保有量高达296.5万。不过长城官方在2019年下半年就宣称保有量过300万了，可能是数据来源问题；不过不管数据准确与否，哈弗H6保有量300万左右已经是中国自主品牌的奇迹了。

哈弗H6自2011年上市以来，?已经是连续多年的SUV销量第一，最高月销曾高达8万（2016年12月月销过8万)，创自主品牌乘用车单月销量纪录。但随着各车企发力SUV市场，哈弗H6的领先优势逐渐缩小。自2016年创下58万的高峰之后，近3年持续下滑；2019年年销量跌至38万，哈弗H6的SUV老大位置并不稳固。

第二名?夏利?约250万

夏利是自主品牌当中的老前辈了，1986年就推向市场，2004年就累计销量破百万。目前夏利已经没了，天津一汽也改为天津博郡汽车了。

第三名?吉利帝豪?183万

吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子，常年位居中国轿车市场前十，是自主品牌在轿车领域的一面旗帜。随着车型的老化和竞争的加剧，帝豪2019年的销量有小幅下滑。目前月均1.8万左右，按这个趋势，今年破200万保有量是大概率。

第四名?比亚迪F3?180万

比亚迪靠高仿“花冠”的F3起家的，当年月销2-3万是常有的事，曾经当过自主轿车月销量老大。不过F3差不多功成身退啦，目前已经不是比亚迪的主销车型。

第五名?奇瑞QQ?144万

当年的奇瑞QQ可是街车，一度占据奇瑞销量的一半多，奇瑞早些年依靠QQ走量稳居自主老大位置。不过随着微型车市场的萎缩，QQ的也该落幕啦。

第六名?宝骏730?130万

五菱出神车，宝骏730当年顶着五菱宏光升级版的名头出道，一炮而红。短短6年多时间，累计产销已达130万。目前宝骏730热销势头不再，但月销还有1万左右，其累计保有量还将继续增长。

第七名?传祺GS4?113万

广汽乘用车进入市场较晚，2011年才有车型上市。早些年销量一直不温不火，直到2015年传祺GS4横空出世，一炮而红，2016年和2017年均位居SUV销量前三甲，广汽乘用车自此崛起。

不过呢，兴也GS4、衰也GS4，传祺过度依赖GS4一款车型，随着传祺GS4竞争力和销量的下滑，广汽乘用车的销量也随之下降。

第八名?瑞虎/瑞虎3?105万

瑞虎3是奇瑞的N朝元老，传承至今，薪火未绝。虽然从未大红大紫，但也有连续多年10万左右的年销量贡献，可谓兢兢业业。

第九名?长安CS75?102万

长安CS75自2014年上市之后，销量一直位居SUV前列；最新的CS75?PLUS颜值备受好评，销量持续攀升。

第十名?长安逸动?万

逸动也是自主品牌当中，为数不多销量坚挺的轿车。长安逸动一度和吉利帝豪撑起了中国自主品牌轿车的牌面。

第11名?吉利远景?96万

吉利远景2007年正式上市，也是吉利汽车的活化石了；截止到现在，离百万一步之遥。目前远景月销七八千，销量稳健。

第12名?长安CS35?95万

长安CS35也是销量常青树，是长安能稳住销量基盘的大功臣。

第13名?海马福美来?90万

海马福美来是自主家轿当中传承相对久的车型了，当年的新三样，早些年也是多次位居全国轿车销量桂冠的车型；目前已超过4代，累计保有量90万左右（官方宣称120万保有量，估计过百万是有的）。福美来的底蕴和口碑都是比较好的，可惜未能跟上市场的脚步。

……

其他诸如博越、荣威RX5年销量均非常可观，其保有量都将快速增长……

中国自主品牌崛起之路才刚开始，未来中国品牌车企必然要走向全球；保有量过百万只是个小目标，未来单一车型保有量过千万不是梦！中国汽车品牌，好戏才刚开始！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国有哪些著名汽车公司？

1、大通 上海：大通创立于2011年，大通的房车内部配置比较丰富，对驾驶证的要求比较低，开起来比较方便。目前大通产品已经远销海外，获得了广大消费者一致好评。

2、东风御风DFAC 湖北：东风御风主要走欧系路线，车子不仅轻便而且功能比较强大，使用起来油耗比较小，很省油，价格也比较实惠，是性价比较高的车子。

3、中天之星 天津：中天始发于2001年，中天拥有多项世界先进技术，车子空间比较大，布局合理，但是相应的油耗较高，整理来说还是一款比较优秀的房车。

4、览众 河北：览众成立于2014年，主要生产研发房车，旗下车子性能比较好，内部配置都比较高，配备了非常丰富的东西，使用起来很方便。

5、凯伦宾威 河南：凯伦宾威一直坚持引进国外先进技术，在通过对中国国人习惯的深入研究，车辆排放方面都有所注意，车辆外形方面也比较优秀。

6、江铃旅居车 江西：江铃旅居车是由多家公司合作创立的子公司，现在公司规模已经很大，不仅员工数量很多，技术也已经比较完备，是值得信赖的房车品牌。

7、亚特 河北：亚特旗下产品拥有包括半挂车、旅居房车等等在内的多项产品，在很多领域都有所涉猎。

8、中欧房车ZOEMO 江苏：中欧房车ZOEMO是一家比较成熟的公司，不管是厂房占地面积还是工人数量方面规模都已经比较大，技术也是比较先进的，中欧房车还和很多国际知名公司合作，一起研发产品。

9、顺旅房车 上海：顺旅房车创立于2004年，重点一直在研发和设计上，并且经常对市场进行调研，喜欢创新，以求产品外观、性能更加完善，更符合消费者的想法。

10、黄海汽车 辽宁：黄海始发于年，主要研制整车、车桥及零部件，而且还获得多项国家大奖，在世界范围内也有一定知名度，整体还算不错。

1月中国轿车销量排行榜121

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、 中华骏捷、中华V3、海狮

第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

2020上半年各省汽车销量：广东80万占10％， 上海人均第一

年1月，中国汽车销量排名121-200。

有打算在年买车的朋友决定了要买的车型吗？在这篇文章中，太平洋汽车网站边肖将在明年1月向您介绍121-200中国汽车销量排名，供您参考。

年1月中国轿车销量排行榜121-200名排名车型所属厂商所属品牌1月销量121广汽传祺GA3广汽乘用车广汽1783122思铭东风本田思铭1776123一汽威志天津一汽一汽1764124本田飞度广汽本田本田1745125东风风神H30东风乘用车东风风神1718126雪佛兰爱唯欧上海通用雪佛兰1616127比亚迪F0比亚迪汽车比亚迪1538128全球鹰熊猫吉利控股全球鹰1529129斯柯达速派上海大众斯柯达1495130全球鹰远景吉利控股全球鹰1470131江淮同悦江淮汽车江淮1434132MG6上海汽车MG1421133中华骏捷华晨汽车中华1380134荣威550上海汽车荣威1377135中华H220华晨汽车中华1371136比亚迪思锐比亚迪汽车比亚迪1352137力帆630力帆汽车力帆1343138雪佛兰景程上海通用雪佛兰1320139现代名驭北京现代现代1229140江南奥拓众泰汽车江南奥拓1211141比亚迪G6比亚迪汽车比亚迪1116142起亚秀尔东风悦达起亚起亚1100143力帆330力帆汽车力帆1089144力帆620力帆汽车力帆1069145力帆320力帆汽车力帆1055146中华H530华晨汽车中华107奇瑞旗云2奇瑞汽车奇瑞1014148纳智捷5Sedan东风裕隆纳智捷985149MG5上海汽车MG967150DS5长安标致雪铁龙DS951151日产玛驰东风日产日产910152标致307东风标致标致908153长安睿骋长安汽车长安868154奇瑞A1奇瑞汽车奇瑞802155力帆530力帆汽车力帆790156海马丘比特海马汽车海马788157英伦SC6吉利控股英伦781158丰田一汽丰田丰田762159本田思铂睿东风本田本田733160一汽欧朗一汽轿车一汽689161比亚迪秦比亚迪汽车比亚迪673162东南菱仕东南汽车东南578163奇瑞旗云3奇瑞汽车奇瑞543164沃尔沃S80L长安福特沃尔沃515165江淮悦悦江淮汽车江淮505166英伦SC3吉利控股英伦490167荣威750上海汽车荣威430168起亚锐欧RIO东风悦达起亚起亚425169长城C20R长城汽车长城379170海马爱尚海马郑州海马379171广汽传祺GA5广汽乘用车广汽373172理念S1广汽本田理念319173比亚迪G3比亚迪汽车比亚迪313174北汽绅宝北汽制造北京汽车307175奇瑞G3奇瑞汽车奇瑞301176奔腾B90一汽轿车奔腾300177路盛E70华泰汽车华泰299178马自达2长安马自达马自达286179帝豪EC8吉利控股帝豪270180三菱翼神东南汽车三菱264181荣威950上海汽车荣威208182众泰Z200众泰汽车众泰187183丰田普锐斯一汽丰田丰田167184菲亚特致悦广汽菲亚持菲亚特150185海马M8海马汽车海马130186比亚迪E6比亚迪汽车比亚迪126187奇瑞M1奇瑞汽车奇瑞105188红旗H7一汽轿车红旗100189力帆520力帆汽车力帆100190奇瑞A3奇瑞汽车奇瑞73191三菱蓝瑟东南汽车三菱72192铃木派喜昌河铃木铃木38193奇瑞旗云1奇瑞汽车奇瑞28194中华尊驰华晨汽车中华24195三菱戈蓝东南汽车三菱10196MG7上海汽车MG61奇瑞G6奇瑞汽车奇瑞5198奔腾B70一汽轿车奔腾3199哈飞路宝哈飞汽车哈飞3200奇瑞G5奇瑞汽车奇瑞3201荣威E50上海汽车荣威3202奇瑞东方之子奇瑞汽车奇瑞2203昌河爱迪尔昌河铃木昌河1

以上是边肖太平洋汽车网站为您带来的相关信息，希望对广大车主朋友有所帮助。

百万购车补贴

浙江到底有多发达？到底强到了哪种程度？

引言?|?郑州万人购车量165辆

据公安部统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆；机动车驾驶人4.4亿人，其中汽车驾驶人4亿人。中国人口为14亿人，计算下来，我国千人汽车拥有量达192辆。

我们从新车角度来看，截至6月底，今年全国各地区汽车销售情况又如何呢？

上险数据显示，2020上半年，全国31省市汽车累计销售汽车783.75万辆，同比下滑26.6%。下滑原因主要与其疫情影响有关。

广东上半年汽车销量80.06万辆居首，也是唯一市占率超10%的省份。随后的依次是江苏、山东、浙江和河南，其汽车销量均超50万辆，销量依次为63.26万辆、58.87万辆、56.93万辆、51.12万辆。人口众多、经济水平较高，是这些省市汽车销量居高的主要特点。

相较而言，地广人稀、经济水平相对较低的省市，汽车销量则较低。海南、宁夏、青海和西藏汽车销量上半年均不足5万辆，排名垫底。

疫情爆发的重灾区湖北，今年上半年汽车销售25.01万辆，重回前10。在疫情爆发的2月份，湖北省仅销汽车186辆，排名垫底。两大都市——上海和北京，上半年汽车销量分别为24.81万辆和20.87万辆，排名第11和14位。

众所周知，人口作为汽车的购车基数，对汽车销量的影响非常大，因此，为平衡这一因素影响，我们引用一概念：万人购车量。其定义为，平均每万人购买汽车的数量。

按此定义计算的结果，2020上半年，我国万人购车量为56辆。在31省市中，万人购车量最高的是上海，达102辆。即，上海地区今年上半年平均每万人购买汽车102辆。随后的则是浙江和北京，上半年万人购买车分均为辆。

因此，抛开人口因素来看，以万人购车量来看，全国31省市中销量最高的为上海。作为著名的大都市，经济水平较高，人们汽车购买力也强。同时，上海也是今年上半年汽车绝对销量最高的城市。

第二、第三的分别是成都和北京，上半年汽车销量分别为21.52万辆和20.87万辆。它们和上海是销量唯三突破20万辆的城市。

其他销量突破10万辆的城市有11个，依次是：重庆、广州、郑州、苏州、杭州、深圳、西安、东莞、长沙、天津和武汉。

上海虽然是汽车销量最高的城市，但从万人购车量来看却非最高城市。以销量排名Top50城市为例，万人购车量超100的就有24座城市。其中，最高的是郑州，上半年万人购车量为165辆。

其他万人购车量在100以上的依次是：乌鲁木齐、贵阳、长沙、东莞、昆明、杭州、苏州、太原、西安、成都、金华、广州、南京、无锡、宁波、佛山、兰州、嘉兴、合肥、深圳、上海、厦门、南昌。

车聚小结

读者们，不知道你所在的城市在榜中吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车销量大全排行榜(2021汽车全年销量排名？)

作为重庆一名即将毕业的大学生，浙江经济有多发达我就不再赘述，比如说人均GDP、人均收入、民营经济等等。

毕业前要写论文、找工作，我站在准毕业生的角度，从浙江图书馆和浙江大学这两个方面，来看浙江的有多好、 社会 有多发达。 一。

浙江图书馆官方网站内的中国知网、万方数据、维普数据等等学术论文网站，通通免费。

不局限于浙江户籍和常住浙江的公民，中国14亿人都能免费注册浙江图书馆会员，免费享用馆内所有的学术。

我以为东部沿海发达地区的图书馆都有如此，答案是否定的。

我认真查阅了上海图书馆、首都图书馆、广东图书馆、江苏图书馆、福建图书馆、山东图书馆等，这些省立图书馆要么根本没有中国知网等数据库，要么注册繁琐、内容较少，都不如浙江图书馆如此简单、丰富。

浙江将文化知识看做是公益普惠的重要内容，让任何人都能接触到先进的文化知识，包括乞丐。

二。

2019年9月25日，浙江大学率先实现全校师生Adobe全套装的，包括我们常见的Ps、Pr、Ai、Au等十多款软件。

Adobe旗下有很多软件，都是日常使用频率非常高的商业软件，广泛用于图像编辑、视音频编辑、网络开发、特效编辑合成、PDF处理、出版、在线图像的工业标准插画、专业矢量绘图工具等。

Adobe的到来，浙大师生中的设计大咖、技术大神可以尽情点燃创意，激发设计灵感；可以制作炫酷的动画作品；还可以加速文档处理流程和修改PDF文件......其丰富的功能和优秀的专业级数字创意工具，可以有效满足全校师生在教学、科研以及日常工作中的各种需求。也是Adobe“创意为”（Creativity for All）的数字创意理念的体现。

我以为全国一流的高校都有如此，答案出乎意料是否定的。

北京大学、清华大学、南京大学、复旦大学、上海交通大学、中国 科技 大学等全国一流高校都没有如此。

三。

要知道贫富差距的根本是教育差距，文化知识是一个人改变命运最重要的因素之一。

而浙江将促进教育公平这个工作做到恰到好处，将文化知识的普惠性质发挥到极致，她给了所有人改变命运的机会。

要知道浙江是“七山一水二分田”的地理结构，是全国耕地最少的省份之一。但是浙江人自古以来就重视文化知识、重视商业贸易，浙江一千多年来都是全国最发达、最富裕的地区之一。

浙江自古以来重视文化知识，效果当然是明显的。

古代一千多年的科举考试中，浙江籍的状元、进士、宰相等人数仅次于江苏，高居全国第二，人均全国第一。

新中国成立以来当选的两院院士，浙江籍的院士高居全国第二，仅次于江苏，人均全国第一。

四。

当然重视文化知识和营商环境是密不可分的，浙江重视文化知识，是因为民营经济发达。

浙江对文化知识的投入，能够有效的促进生产力的转换，强大的生产力为浙江创造大量的经济效益，浙江又有更大的资金加大对文化知识的投入，如此良性循环。

如今的浙江民营经济空前发达，浙江省会杭州正在打造“中国电商之都”、“数字经济第一城”等。

“来了就是杭州人”，“来了就是浙江人”，经济发达、人文书香、风景秀丽的浙江，正在吸引着越来越多的年轻人来浙江发展、置业。

衷心祝福浙江。

我们以明代诗人张以宁的诗歌《浙江》结尾：

山从天目下，潮到富阳回。

此地扁舟去，吾生几度来。

林红晚日落，江白雨云开。

明旦须停棹，呼儿看钓台。

如果只论GDP，我国东部沿海省份都比较不错，但一个省份的发达与否不能单纯只看GDP，尤其像浙江省，其发达程度并不是像GDP体现那般，而是整体生活水平比较高。

浙江，对外的传达形象是民营企业一大片，虽然这些民营企业不是个个都像吉利、奥克斯、娃哈哈那般规模宏大，但民营企业最能反应一个省份的经济活跃程度。浙江民营企业超过200万家，民营企业多，则代表非公有制经济强悍，这类经济分摊到每个人身上，大力促使了浙江的发达。

另外，浙江的民营企业不仅仅是集中在浙江本省，因经商氛围浓厚，浙江的产业遍布全国各地，这部分经济是不计入浙江本省GDP的，所以在讨论浙江发达时，还要在正常GDP的情况下再将这部分可支配经济一并算上，毕竟这部分经济才真的是富藏于民的。

当然，问浙江到底强到了哪种程度，这么问是不准确的，一个省份的强悍与否不可能单独从省份角度出发，除了经济、民生以外，交通、医疗、科教、文卫等综合领域都要算作其中，而这些领域很大一部分都是地区综合，并不是一个省可以支撑的。总之浙江很发达，但只能看作是相对。

浙江人口五千多万，也不是都是老板，大多数人都得靠勤俭持家，勤劳致富，我老家江西的，老家那边家庭妇女比较多，我母亲就是，大部分上了年纪的人都只是打打，而浙江这边无论男女老少，只要做的动，基本都不会在家歇着，像我老丈人，66了，还去做水电工，收入也还可以，丈母娘在家养鸡种菜，哪有那么多老板，浙江人从前很穷，人多地少，又没有什么自然，脑子灵活的就做生意，其他的只有靠勤俭节约，我很佩服浙江人，幸福生活都是靠自己奋斗出来的，天上不会掉馅饼。

提起浙江，大家都知道是个非常富裕经济非常发达的地方，但是到底有多发达，强到什么程度呢？都只是听说，或者是从新闻上看到的，浙江的发达，其实不光是体现在经济层面的，其实还有很多方面的，比如在吃喝玩乐消费方面，下面就说几个我所了解到的有关于浙江经济发达的故事跟大家分享一下：

都知道浙江人有钱，人一旦有钱了就喜欢捯饬，喜欢把钱用在买房和 汽车 上，浙江销量最高的车型前五名里排名第一的是奔驰，第二名是宝马，第五名是奥迪，豪车销量排名多年保持全国第一，而且豪车的4S店数量也是排名全国第一。

至于住房上面，因为浙江山多地少，地皮贵等原因，房价都特别高，全省各市几乎找不到均价1万以下的房子，就连山里面的衢州跟丽水，均价都在10000元以上，说实话，浙江的房子真贵，十年前的温州房价排名全国第一均价就30000多，十年后趋于理智状态还要20000多一平，说来说去还是因为浙江人有钱，购买力强，本地人可能觉得不贵，买套房子跟买颗样，前几天国庆期间舟山有个公寓开盘，宁波有个大妈一下子买了26套，这不是道听途说，这是真事，真的很服气。

说实话房价高不是好事，只是拿来举个例子，在高房价高消费的压迫下，最终只会连累我们这些外来务工人员，消费越来越高，跟不上本地人的步伐，最终被这座城市所遗弃。

我所在的城市是浙江宁波，属于浙江的第二城，仅次于省会杭州，宁波是座沿海城市，以实业立市，港口和外贸为辅，经济非常发达，尤其是藏富于民，而且宁波人还非常低调，作为一个在宁波生活了六年的外地人，我觉得宁波是座经济发达的城市，虽然宁波不能代表全浙江，但论经济发达，宁波在浙江说第二没人敢说第一，所以宁波在浙江还是比较有代表性的。

宁波是座沿海城市，既然沿海那肯定离不开海鲜，靠近东海，尤其是东海的小黄鱼特别出名，都说宁波人喜欢吃海鲜，但也没有一个具体对比，看看下面这个海鲜销量排名，真的惊人，带鱼跟小黄鱼宁波人一年就要吃掉37000吨，而且还挑最贵的吃，都是深海鱼，营养价值极高，论吃海鲜估计全国没有哪座城市比得过宁波人的战斗力。

再来说个我亲身经历的事情，来宁波这么多年，公司每年结婚的那么多人，随礼都随了好多出去，自己结婚都不敢办酒，主要是没钱办不起，直到今年有位老乡找了一个浙江本地的媳妇，听说女方是象山人，不知道是不是这边的习俗，酒席上还给到场的所有吃喜酒的人派发红包，虽说不多，每人就50块，但是那么多的人得多少钱啊，第一次去吃喜酒还有红包拿的，听说这还不算啥，说有些本地人结婚，只要是到场的亲朋好友，送礼送多少都以红包方式翻倍的回赠给你，只想问这样的婚礼哪里有，我想参加。

作为一个外省人每次开车去到浙江所走的高速就深有体会，不光体现在高速服务区，而且路也大不相同，江浙沪的高速明显要宽敞平坦一些，而且维护的非常好，不管是路基还是路标，对比起来非常明显，就连高速边上的民宅山村都大不一样，最令人惊叹的有杭州临安一带的乡村，真的太漂亮了，不敢相信那是农村，简直就是一个 旅游 圣地，家家小别墅不说，关键是设计的非常漂亮，错落有致，跟大山融为一体，相得益彰，风景优美，令人心旷神怡，开车从那里经过，一个字，爽！！

说实话，浙江真的很发达，我上面所说的都是真实反映，浙江人的生活早就跟发达国家接轨了，如果中国的城市都能发展成像浙江这样，那中国离发达国家的标准已经不远了，加油中国！加油浙江！

浙江的发达主要是体现于经济，人均收入比广东还高很多。民富程度确实首屈一指，即便是全省经济垫底的衢州、丽水下边的县城房价都有很多2字头，可以想象浙江的收入水平之高。

但是浙江不同于江苏，江苏是先有庞大的国企体系支撑，而后才以民营经济为重心，加之江苏的自然丰富、农业较发达，因此在五六十年代就已经当做第一综合强省来打造。所以才会有现在这么多的名牌大学和三甲医院。

浙江在90年代之前，除了杭州和宁波没有能拿得出手的城市。之后名声大噪的温州也是因为全民创业而发展起来的，电视剧《温州一家人》是对80年代浙江小城市很好的描述，尤其下边县城的人真的是为了养家糊口被迫外出务工，赚钱后才衣锦还乡的。但是带火更多城市的创业热潮之后，浙江形成了一种草根经济井喷的形态，很有钱的都去杭州定居，享受准一线城市的配套了。像嘉兴、湖州、金华、绍兴这些县域经济城市，其城建水平跟中部的二三线城市其实没多大区别，高教、医疗、交通等层面甚至还比不过中部的洛阳。

但是这些地方的人们是真的很富有，家家户户两三套房，户均1.8辆车，装修投入大。可以说遍地都是个体户，随便一个村子都能找出个千万富翁，经济强县的村子更是亿万富翁都很常见。家族资产不过亿的在浙江都算不上真正的大户人家。

所以浙江的强盛主要还是体现于经济，即便是杭州和宁波，其综合实力加一起对标另外几个沿海省份的双子星也没什么优势。强就强在农民比城里人还有钱，这是全省县域经济发达的充分体现。

浙江强在几个方面，第一：是民营经济发达，特别是小微企业发达，第二：浙江民富，浙江居民富裕程度是省份当中最高的。第三：浙江各市发展的比较均衡。

浙江民营经济发达

浙江民营经济发达，民营经济对GDP的贡献排名前列，浙商遍布全国，阿里巴巴带动的互联网经济也是浙江民营经济非常出色的一面，民营发达意味着经济比较活跃，遇到经济危机的时候，转型也比较快。

浙江居民是省地区最富

浙江居民富裕程度在省级地区是最高的，这个可以从数据当中得到体现，浙江省人均居民可支配收入省级中排名第一，人均消费支出同样在省级中排名第一，还有其他各项指标也是排名其列，比如说人均住户存款、人均财政收入。

浙江各市发展更均衡

广东省虽然是GDP最高的省份，但是发展极不均衡，富的富死，穷的穷死，GDP最高的深圳是GDP最低的云浮的20多倍

山东省我们就不用说了，山东省的转型遇到了问题，第4次经济普查后，山东的GDP被下调接近万亿，浙江省和山东省的差距已经缩小到万亿以内。

再说说江苏省，浙江省比江苏省优势是在于浙江省的经济更活跃，江苏省制造业更发达。

2019年浙江省GDP超过5000亿的有6座城市，分别是杭州，宁波，温州，绍兴，嘉兴，台州。

浙江的GDP虽然在全国来说，并不是最高的，但是浙江确实很发达，多个方面都在全国的行列，近些年来浙江的经济保持了稳步的增长，产业结构也在不断的优化，整体竞争力正在进一步的提高，确实是其他相对落后省份需要学习的榜样。

一、经济总量

根据统计数据显示，2019年浙江省GDP总量达到了6.23万亿元，位居全国第四，排在广东、江苏、山东之后，是我国第四经济大省，而且经济2019年GDP的增长率是高于排在其前面的三个省份的。

由于还没有2020年全年的数据，所以最新数据只能看2020年前三季度，前三季度浙江GDP总量4.58万亿元，依然是排名第4，增速为2.3%，而因为受到疫情影响，今年前三季度全国的GDP增长0.7%，浙江的经济增速也是明显高于全国平均增速的。

虽然浙江的GDP依然落后于山东，但浙江的总人口为5700万人左右，山东总人口有1亿人左右，从人均GDP来看的话，浙江省人均GDP为10.87万元，在全国排名第二，仅次于江苏省。

二、收入情况

从今天前三季度的数据看，浙江省居民人均可支配收入40121元，同比名义增长4.1%，扣除价格因素实际增长1.3%。

按常住地分，城镇居民人均可支配收入47545元，名义增长3.3%，实际增长0.7%；农村居民人均可支配收入25505元，名义增长5.8%，实际增长2.2%。从收入来源结构看，全省居民人均工资性收入同比名义增长4.9%，财产净收入增长5.6%，转移净收入增长10.7%。

而从全国数据来看，前三季度，全国居民人均可支配收入23781元，比上年同期名义增长3.9%，扣除价格因素，实际增长0.6%。

浙江省的人均可支配收入是全国平均水平的2倍。前三季度广东的人均可支配收入32034元，前三季度江苏的人均可支配收入为 32667元，前三季度山东的人均可支配收入为 24920，从数据可以看到，浙江省的GDP总量虽然仅排第四，但人均可支配收入是高于广东、江苏和山东的。

也就是，浙江人的收入高。

三、经济结构

从2019年浙江统计局发布的数据看，第一产业增加值20亿元，第二产业增加值26567亿元，第三产业增加值33688亿元，分别增长2.0%、5.9%和7.8%，第三产业对GDP增长的贡献率为58.9%。三次产业增加值结构为3.4︰42.6︰54.0。

从数据可以看到，浙江的第二产业和第三产业是经济的支柱产业。

2019年，浙江省全年货物进出口总额30832亿元，比上年增长8.1%。其中，出口23070亿元，增长9.0%，出口占全国的13.4%；进口7762亿元，增长5.8%。民营经济出口18415亿元，增长11.5%，占出口总额的79.8%，

从数据可以看出，浙江省的民营经济非常发达，在出口额中，民营经济占比达到了近80%。

浙江最知名的企业当然就是阿里巴巴集团控股公司了，在浙江企业100强中排名第一，阿里巴巴的最新市值超为4.8万亿港元，仅次于腾讯控股，是中国上市企业中市值第二高的公司。

四、经济转型

浙江也在进行经济转型，正在向“构建现代化经济体系”发展，过去以低端纺织为代表的产业需要进行转型，浙江确立了信息、环保、 健康 、 旅游 、 时尚 、金融、高端装备制造七大产业转型，其中信息产业成为七大产业之首。

未来以互联网为核心的信息经济将成为浙江经济的为重中之重。浙江的信息产业在全国已处于领先地位，以金融系统为代表的软件业浙江名列前茅，互联网平台技术、大数据、云服务更是处于领先地位。

在未来全国经济增长方式的转变中，将从过去重投资转向 科技 驱动，而浙江通过领先的信息技术优势，与制造业相结合，可以构建持续发展的高端制造业。

因此，从各个方面来看， 经济的实力都是非常强劲的，经济总量居前，人均GDP领先，老百姓的可支配收入高， 科技 水平领先，产业布局合理，未来必然还会保持稳定的高速增长。

浙江是我国的发达省份之一，其2019年全省GDP排在江苏、广东、山东之后，位列全国第四；人均GDP也排名全国第四，位列北京、上海、江苏之后；人均财政收入仍然位列全国第四，仅次于北京、上海、天津；人均存款和人均 社会 商品销售额排名全国第三，排在北京和上海之后；上市公司数量全国第二，仅次于广东。

大家看了，这一系列数据当中，浙江没有一个排名第一，那么怎么体现出浙江的强呢？

一、数据上反映出浙江的综合实力之强

先说前面的数据，虽然浙江并没有一项排在全国第一，但是在多个层面均是全国前四，这就说明了浙江省没有明显的短板，综合实力在全国恐怕仅仅位列北京和上海两个庞然大物之后。或许这样说大家难以信服，那么笔者就来具体解释一下这些数据的内在含义：

其中，人均GDP反映的是一个省的经济发达程度，人均财政收入反映的是财力，人均存款反映的是民间财力，人均 社会 零售品销售额反映的是民间购买力，上市公司数量反映的是企业实力。

好了，这下大家明白了吧，浙江省不仅经济发达，而且这种发达分布得非常的均匀，也就是说老百姓、企业、都处于一种“有钱花”的状态，这下大家对于浙江已经有些刮目相看了吧？我们接着往下聊！

二、隐藏在浙江经济背后的人文 社会 之强

浙江的经济之所以如此发达，其实背后隐藏着一些我们平时没有注意到的因素。其中尤为重要一点便是其 社会 人文底蕴的积淀。

首先是2019年浙江地区大学的入学率为64%，也就是说适龄人口当中的六成以上要接受大学教育，此外应届学生高考入学率为94.95%。由此可见，除去地区直辖市外，整个浙江省人口受教育的程度已经远远超过了其他省份。高素质的人口本身就是经济发展的第一要素，而浙江在这一方面当然做得很好。

在医疗层面，浙江的人口与医护人员之比为10000比60，平时或许还看不出来什么，但是在此次疫情当中，浙江地区的病例治愈率接近100%，这就非常能够说明问题了。良好的医疗条件使得浙江人口的整体 健康 程度得到了充分的保障。

文化 方面，近现代知名作家最多的省份就是浙江，媒体方面，除此之外浙江卫视的影响力也在全国同类媒体当中位居前列；在 科技 方面，万人发明专利的拥有量位居全国第二，而且浙江出的国内外院士总量也是全国第二。

三、治理体系的科学化程度

从全国治理体系的科学化程度来看，浙江省的各级依然表现出了高出一筹的水平。首先在于对 社会 矛盾的化解，比如矛盾不上交的“枫桥经验”，以及创新推出的“三网”工作法，民情沟通之网、为民服务之网、平安建设之网，使得百姓的诉求能够及时得到回应，进而指导 社会 治理的针对性落地。

此外还有 社会 稳定评估机制，对事关群众切身利益的重大决策、重大项目、重大举措，充分考虑可能出现的 社会 风险、环境影响、矛盾纠纷及各类不稳定因素，对大多数群众不理解不支持的事项缓出台或不出台，确保决策的合法性、合理性、可行性、安全性等等。

另外，更是大力的优化营商环境，使得浙江的民间企业能够卸下条条框框的束缚，进而充分的释放活力，推动着浙江的经济大踏步向前迈进。

四、浙江模式给我们的启示

浙江的快速发展，归根到底还是在于一个“以我为主”的思路。怎么讲呢？也就是说要在本省打造出教育、文化、科研、医疗等一系列优厚的条件，力争将浙江的人留在浙江，让更多的人愿意来浙江！

地位是给的，是政策倾斜的，外资是人家投的……但是这些都不是最根本的条件，只有人，只有留住了人，才能化腐朽为神奇，才能变不可能为可能！

浙江正是利用自身独特的优势吸引了大量的人才，留住了大量的人才，而这些人转而又使浙江更快的发展，变得更好，进而再吸引更多的人……如此良性的循环之下，使浙江的发展宛如滚雪球一般越来越大，越来越快，也越来越好！

图/来源于网络

文/华夏问长安

您所谓的发达和强是指哪些方面？GDP、人均收入、财税还是金融存款等？我就财税金融、居民收入和企业情况等数据，来展现下浙江省的表现如何吧！

一、真金白银经济指标

浙江省是我国现在第四大经济省（GDP），但论真金白银已经超过山东省，2019年浙江省地方财政收入高达 7048亿元 ，仅次于广东省和江苏省（广东12651亿、江苏8802亿元），排名全国省份第三。高于第四名的山东省500多亿元（山东省6526亿元）。

要是看金融本外币存款余额（包括居民、企业、等综合存款），2019年浙江省 131298亿元 ，省份中也是排名第三。仅次于广东和江苏省，高于山东省近3万亿元（山东省104738亿元），仅少于江苏近2.5万亿（江苏省157139亿元）。

这里浙江省是不到6千万人口的规模，而其他三省最少的江苏也有8千万人口。所以按照人均强度的话，浙江省确实很突出！

二、看下人均收入水平

下面是2019年各省居民收入榜之一，除了北上直辖市，浙江省持续几十年的全国省份第一的人均可支配收入。浙江省内收入水平最低的丽水和衢州都高于全国平均，这是全国各省的唯一。

2020年浙江省城乡居民人均可支配收入突破5万元，省份内唯一！

三、企业情况

浙江省改革开放前的底子很薄，但几十年来蓬勃发展，经济规模不断上升，尤其是中小民企迅速成长。至今，浙江省的企业规模已经是全国前列，尤其是企业的活跃程度不亚于传统经济大省江苏。

下表上市公司数量数据来自各省2019年统计公报：

另外2020年长三角百强企业近日刚刚出炉，我们可以看下浙江省企业表现如何吧。

浙江省上榜企业最多，达到35家，上海市次之，达到30家，江苏省为26家。而且营收方面江苏4.51万亿、浙江4.86万亿。下表是前二十强企业：

所以可见浙江企业活力是并不逊色于江苏的。

不知道大家怎么看？

浙江是我国经济发达省份之一，人均GDP超过10万元，在全国省份当中仅次于江苏；而人均收入则位居全国省份之首。

浙江也是我国经济强省，2019年浙江GDP已经达到62352亿元，稳居全国第四，进一步缩小了与山东的差距，不排除未来赶超山东的可能。

浙江民营经济发达，每年的中国民营经济企业500强榜单，浙江上榜数量都是最多的。浙商也是全国实力最强的商帮之一，浙江人善于经商，所以从整体来看，浙江在全国省份的人均收入最高。

数字经济、文化及相关产业、 健康 产业、 旅游 业、金融、高端装备制造等产业是浙江主要支柱产业。近年来浙江的互联网产业迅速发展，在阿里巴巴等互联网企业的带动下，浙江电子商务产业迅速发展，成为国际电子商务中心。而且在一众互联网企业的带动下也诞生了众多的独角兽企业，这些企业往后的发展潜力是不可估量的，因此浙江未来的发展前景是比较好的。

一汽/上汽/东风/长安/广汽/北汽 6大国有车企2019年销量对比 都难

数据显示，2021年中国全年汽车销量达1928.8万辆，同比2021年下降6.8%。

一汽大众以211万辆销量高居榜首，占据汽车市场10.9%的份额，上汽大众以156万辆销量位居

第二名，上汽通用以140万辆排在

第三名。

从市占率来看，上榜车企中德系车市占率为17.6%；日系车22.3%。

全球10大车企排名，我国有几家上榜？

全球10大车企排名，先按公司营收排名，后面再按公司市值排名。

一、按公司营收排名。

第十名，现代汽车集团。

现代汽车集团，也叫现代起亚汽车集团，是韩国最大的车企。

现代汽车集团2021年营收881.6亿美元，总营业世界排名

第十名。

2021年总销量为635万台，总销量世界排名

第四位。

其中韩国本土销量为134万台，海外销量共501万台，在我国销量只要66.5万台。

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现代汽车成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永，公司总部在韩国首尔。

2000年，现代汽车和起亚汽车合并成现代汽车集团，也叫现代起亚集团，但是两家公司各自独立运营。

2000年12月，现代汽车在上海成立销售公司。

2002年10月18日，现代汽车集团于北汽集团成立合资公司北京现代汽车有限公司，注册资本20.36亿美元，双方各占50%。

现代汽车集团旗下品牌有现代、现代捷恩斯、现代劳恩斯、起亚等。

第九名，我国的一汽集团。

一汽集团成立于1953年7月，总部位于长春市。

2021年营收1010.8亿美元，2021年整车销量为370.6万台，其中一汽大众销量216.2万台，占了一汽集团总销量的一半多。

一汽集团旗下主要子公司有：一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽通用、一汽吉林。

其中一汽解放中重卡销量在全球

第一，口碑也是相当的好。

2021年，一汽解放共销售中重卡39.45万辆，同比增长38.69%，市场占有率为22%，营业收入达到1136.81亿元人民币。

一汽红旗是一汽重点布局的自主品牌，也是高端汽车品牌。

2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略。

新红旗的战略目标是：把新红旗打造成为“中国

第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

第八名，我国的上汽集团。

上汽集团，也是我国最大的车企。

上汽集团成立于年4月，总部位于上海市。

上汽2021年营收1075.6亿美元，2021年累计卖出560万辆汽车。

上汽旗下主要自主品牌有：大通、荣威、名爵、五菱、R汽车、宝骏、跃进。

主要合资品牌有：：大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克。

2021年上汽通用五菱总销量160万辆，上汽大众销量150.6万辆，上汽通用销量146.7万辆。

荣威是上汽重点打造的自主品牌乘用车，2021年销量为38.7万辆。

荣威的品牌口号是“品位、科技、实现”。

第七名，宝马公司。

宝马公司，是德国著名车企。

宝马公司2021年营收1127.9亿美元，旗下各品牌汽车总销量为232.5万辆。

宝马公司是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称，成立于1916年，总部位于德国慕尼黑。

最早是做飞机引擎的，后面生产摩托车。

1929年产生出了

第一辆双座敞篷车，也算是宝马公司的第一辆汽车。

宝马公司旗下主要有三个品牌：宝马、迷你、劳斯莱斯。

宝马和迷你2021年在我国总销量为77.7万辆。

2003年，宝马公司和华晨中国汽车控股有限公司合作，合资成立一家生产和销售宝马汽车的合资公司，双方各占50%股份。

2018年7月，长城汽车公司与宝马合作，合资成立光束汽车合资公司，主打新能源汽车，预计2023年开始量产。

第六名，通用汽车。

通用汽车，美国著名车企。

通用汽车公司2021营收1224.9亿美元，2021年全年销量为626万辆,在我国总销量逾290万辆。

通用汽车公司成立于1908年9月，总部位于美国密歇根州底特律。

公司前身叫别克汽车公司，后面多次和其他汽车公司合并，才组合成了现在的通用汽车公司。

通用旗下主要品牌有：别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等。

通用汽车公司和我国上汽集团合资公司是上汽通用公司。

上汽通用2021年别克卖了92.6万辆，雪弗兰卖了31.1万辆，凯迪拉克卖了23万辆。

第五名，本田公司。

本田公司，是日本著名车企。

本田汽车公司2021年营收1242.4亿美元，2021年全年总销量为479万辆。

本田公司成立于1946年，不仅生产汽车，还生产摩托车、发动机、小型飞机。

1998年7月，本田公司和我国广汽集团合资成立广汽本田汽车有限公司。

2003年7月，本田公司和我国东风汽车公司合资成立东风本田汽车公司。

本田旗下主要品牌有：思域、雅阁、CR-V、RDX。

本田2021年在中国总销量162.7万辆，其中东风本田销售82.4万辆，广汽本田销售80.66万辆。

第四名，福特汽车公司。

福田汽车公司，美国著名车企。

福特汽车公司2021年营收1271.4亿美元，全年总销量418.7万辆。

福特汽车成立于1903年，总部位于美国密歇根州的迪尔伯恩。

在1908年10月1日，福特推出了T型车，1922年2月4日，收购了林肯品牌。

1994年2月28日，中国业务部成立，1995年福特汽车有限公司成立。

2001年4月25日，和我国长安汽车公司合作成立长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份。

福特汽车公司旗下主要品牌有：福特、林肯。

2021年福特汽车几个品牌在我国总销量为60.26万辆。

第三名，戴姆勒公司。

戴姆勒公司，德国著名车企。

戴姆勒公司2021年营收1758.3亿美元，全年总销量为253万辆。

戴姆勒公司成立于1886年，总部位于德国斯图加特。

1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立戴姆勒-奔驰公司，从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰”,在我国就叫奔驰车。

戴姆勒公司目前是全球最大的商用车制造商，全球

第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。

公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

戴姆勒公司旗下汽车主要品牌有：梅赛德斯-奔驰、smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等。

最主要的就是梅赛德斯-奔驰，奔驰汽车2021年在欧洲总销量为78.42万辆，在我国总销量为77.43万辆。

第二名，大众集团。

大众集团，是德国著名车企。

大众集团2021年全年营收2539.7亿美元，全年总销量为930.5万辆。

大众汽车成立于1937年，总部位于德国的沃尔夫斯堡。

1985年2月16日，我国上汽集团和大众集团合作，成立合资公司上汽大众汽车有限公司。

1991年2月6日，我国

第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司，三方共同出资成立一汽-大众汽车有限公司。

大众集团旗下主要品牌有：大众、大众商用、奥迪、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、宾利、保时捷、兰博基尼等。

上汽大众2021年销量为139.5万辆。

一汽大众公司2021年总销量216万辆，其中大众销量128万辆，奥迪销量72.6万辆，捷达销量共计15.5万辆。

第一名：丰田汽车公司。

日本著名车企。

丰田汽车公司2021年营收2567.2亿美元，全年总销量952.8万辆。

丰田汽车公司成立于1937年，公司总部位于日本国爱知县丰田市。

2001年6月，中国

第一汽车集团有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车有限公司、丰田汽车投资有限公司，四家公司共同出资组建天津一汽丰田汽车有限公司，中外各占50%股份，现在叫一汽丰田汽车公司。

2004年9月1日，广汽集团和丰田汽车公司合作，组建广汽丰田汽车有限公司。

丰田汽车旗下主要品牌有：丰田、雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、、日野。

2021年，丰田汽车在华销量达到了179.7万辆。

在亚洲其他地区总销量约381万辆，在北美地区销量211.3万辆，在欧洲销量99.3万辆。

汽车销量排行榜的排行

上汽集团、东风集团、一汽集团、长安汽车集团、北汽集团、广汽集团6家老牌国有车企是国内车企当中的巨无霸，销量体量均超百万级，营业额普遍在2千亿以上，占据了中国汽车市场主要份额。

6大2019年销量表现

备注：数据大多源自各车企官方数据，部分源自乘联会和中汽协，仅供参考。

总体销量上，上汽仍然一骑绝尘，是唯一一家超600万的车企。东风和一汽处于一个档次，东风虽然持续下跌，但仍以360.9万超出一汽集团14万的优势，守住第二，一汽集团仍旧屈居第3.

北汽和广汽销量体量差不多，都是200万出头；长安2019年虽说跌幅收窄，但下跌幅度仍达15%,近5/6年来，首次低于200万，仅以176万继续位居第六。

同比变化?仅一汽正增长

除了一汽集团凭借一汽大众、一汽丰田的稳健表现，加上红旗和奔腾品牌的高速增长，而取得同比1.3%的微增长外。其他5家均未能抗住市场的低迷态势，均同比出现下跌；其中向来的优等生上汽集团跌幅高达11.54%，下跌了超80万辆，跌出了超过一个奇瑞集团的体量。

东风、北汽、广汽跌幅都在5%上下，算是跑赢大市。而长安仍然未能扭转下滑态势，跌幅超15%。

三年变化：从2017年到2019年，总量上，只有一汽和广汽实现小幅增长，并且只有一汽持续增长。东风、北汽、长安则处于持续下滑态势，跌跌不休。

占有率变化

近3年，6家合计市场份额徘徊在75%左右，2019年占据75.25%市场份额。而包括吉利、长城、奇瑞、比亚迪等我们耳熟能详品牌在内的剩下几十家车企瓜分剩下的25%。

低迷下跌态势下，很多厂商首要的是保住销量基盘，保住市场份额。某种程度上说，市场份额比销量绝对值更重要。2019年汽车整体市场下滑8.2%，若车企销量下滑超出该数值，则意味着市场份额下跌；若是销量跌幅低于市场整体跌幅，那么恭喜，你跑赢大市了，市场份额上升了。

2019年占有率变化上，上汽和长安未能跑赢大市，市场份额下跌。上汽体量大，份额跌的也多，少了0.91个点；长安虽然销量跌幅更大，但是体量相对小，市场份额跌幅反而比上汽少，下跌了0.56个点。

剩下4家，均跑赢大市，市场份额都有所增长。其中销量上升的一汽增幅达1.27个点，表现优异。

如果从2017-2019三年的市占率变化来看，那仅有长安和东风是下跌的，长安3年跌幅高达2.95个点，相当于丢失了其自身3成的市场份额。东风微跌0.27个点，还算稳健。一汽市占率提升最多，提升了1.87个点，相当于增加了其自身16%的份额。

上汽集团?全线下跌?通用系拖后腿

上汽集团旗下上汽大众和上汽乘用车表现较为稳健，虽说同比下跌，但跌幅较小，跑赢大市。真正拖后腿的是通用系，上汽通用大跌18.78%，上汽通用五菱更是大跌27.8%。

上汽集团2019年比较亮眼的成绩是新能源和出口成绩。相较国内颓势，其海外成绩喜人，销售整车35万辆，同比增长26%；上汽集团2019年海外出口量，在中国车企海外总销量中的占比高达33%。新能源车销量超过18万辆，同比增长30%?，表现不错。另外上汽大通整体销量15.3万（其中乘用车约6万台），同比增长21.4%，表现上佳。

一汽集团?大众丰田给力?奔腾红旗表现抢眼

一汽集团旗下，除了边缘化的天津一汽和一汽吉林外，其他主流子公司中，也就一汽马自达不给力，下跌了16%；其他的奔腾、红旗、大众、丰田，均同比实现正增长。特别值得肯定的是，自主品牌表现抢眼。奔腾年销超12万，增幅达33.4%；中国汽车品牌当中的茅台--红旗品牌首次突破10万年销量，同比增幅高达200%，可喜可贺。

东风集团?日产稳健?本田亮眼?神龙及自主系大跌

东风这三年一直处于持续阴跌状态，主要源于旗下神龙汽车、东风悦达起亚和自主品牌表现不佳。神龙汽车已经比高峰期跌去了8成以上销量，而且短期内还看不到回暖的希望。东风悦达企业持续低迷，大跌23.33%，风光不在。原先风光无限的风行、风光也表现不佳，未能跑赢大市。东风雷诺没啥好说的，一直没啥存在感。

好在旗下日系比较给力，日产年销117万，极为稳健；本田逆势大涨13.2%，相当亮眼。出口方面，全年出口8.6万辆，同比增长15.9%，快于行业18个百分点，销量排名首次进入行业前三。

北汽集团?北京奔驰表现上佳?自主系和北京现代大跌

北汽近3年也是处于持续下滑状态，主要还是自主品牌和北京现代表现不佳。几大主要子公司中，除了奔驰坚挺，大涨13%外，其他主要品牌全数大跌。

长安汽车?自主跌幅缩窄?福特持续大跌

长安汽车的自主品牌是6大国企当中最争气的，曾是多年的中国自主品牌老大，不过近3年面临困境。2018年，长安自主品牌销量85.9万，下跌19.1%。而2019年，随着长安CS75?PLUS、欧尚X7等车型的推出，长安跌幅缩窄，近几个月更是有所回暖。2019年，长安自主品牌销量超80万，跌幅缩窄至6.5%。

合资方面更惨，长安福特继2018年暴跌6成后，2019年继续腰斩，至18.4万；不过从长安福特近几个月的销量来看，跌幅有所缩窄，有企稳迹象。长安马自达继2018年下跌13.4%后，跌幅扩大至19.7%，销量跌至13.36万；铃木和PSA没啥可说的了。

广汽集团?广汽丰田、本田表现优异?传祺大跌

广汽集团在2018年增幅达7.34%，当时是6大当中表现最好的。但2019年由于自主品牌和广汽三菱、广汽菲克的大跌，未能保住增长势头，整体下跌3.99%。广汽乘用车前些年持续高增长，异军突起。2019年跌幅扩大，销量38.46万。

旗下广丰持续高增长，2019年大涨17.6%，达68.2万。广本稳健，增幅4%.广汽三菱在2018年表现非常好，增幅达22.69%；不过2019年未能延续增长势头，同比下跌7.74%。广汽菲克持续低迷，继2018年大跌38.99%后，2019年继续大跌超4成。

2019年，对各家车企来说，一个“难”字，不足以表达个中艰辛。而2020年，面对疫情带来的冲击，市场环境或将更加艰难。但风雨过后有彩虹，云开终将见明月，祝福中国汽车，中国汽车人加油，中国加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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