毕加索汽车故障处理_毕加索汽车故障处理方法

1.毕加索防起动记忆功能故障怎么解决

2.10款雪铁龙毕加索c4中控锁失灵,怎么回事

3.毕加索1．6L不能正常起动

4.我O3年毕加索冷车正常热车缺缸无力

制动液缺失或污染、制动系统故障等原因。

1、制动液缺失或污染：制动液在车辆制动系统中起着重要的作用，传递压力给制动器件，使车辆能够减速和停止。

2、制动系统故障：制动系统是车辆安全性的重要组成部分，包括制动盘、制动片、制动管路、制动泵等。制动系统的任何一个组件出现故障，都导致制动故障的显示。

毕加索防起动记忆功能故障怎么解决

1、传感器问题这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机自检灯亮。2、保养问题发动机保养不良是引起发动机自检灯亮的起

10款雪铁龙毕加索c4中控锁失灵,怎么回事

瞌睡虫

关于您反映的情况分析，不好着车可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。长时间停车以后，在启动前建议您试一下，打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作，直到油泵声音不再是滋滋的声音，而几乎听不见为止，再启动应该就可以一次打着了。最近天气很凉再加上如果发动机内部积碳过多，可能会导致混合气过稀，造成不易启动。

建议您根据以上情况去4s店进行现场检查。

毕加索1．6L不能正常起动

钥匙电池不足等原因。

1、检查汽车周围是否有信号干扰源，检查汽车发现汽车点烟器装有无线MP3，在点烟器处拔掉无线MP3。

2、检查车辆无线信号故障时，必须排除车辆是否安装了无线信号设备。

3、有可能是钥匙的电池不足，换电池试试。再者，钥匙里的电路主板坏了，需要去维修点维修。

我O3年毕加索冷车正常热车缺缸无力

曾遇类似故障案例，供参考！

1. 先用诊断仪PROXIA 3 对车辆的发动机控制系统进行故障读取操作，得到以下故障信息，3 缸点火失败故障，永久性故障；4 缸点火失败故障，永久性故障；曲轴位置传感器故障，临时性故障；发动机 ECU通信故障，临时性故障；转向信号灯故障，临时性故障。然后进行故障删除操作，故障码根本不能被删除。

2. 在发动机不能正常工作的状态下，用供油压力检测表对供油管路进行压力测量，得到的结果为 : 打开点火开关，管路油压测量值为 298kPa,将点火开关打到启动挡的情况下，管路油压测量值为 290kPa, 且油压在此后的 20s 左右时间内压力没有明显的变化。以上测量结果与正常情况下的标准状态值进行对比 , 表明供油管路系统是没有问题的。于是将 4 个缸的喷油器拆下 , 用专用的超声波喷油器清洗机对四个喷油器进行清洗和状态检测 , 结果表明 4 个喷油器的工作完全正常。

3. 根据诊断仪读出有点火失败故障信息，对发动机的点火系统进行状态检查，更换一个新的点火线圈总成，故障现象仍存在 ；对相关的点火线束进行通断及电阻值的测量，没有发现异常情况。

4. 此时只有将物理测量盒和专用老毕加索MM48P电喷系统诊断线束，对喷油器及点火线圈的工作状态下的工作波形用诊断仪中的应用示波器功能进行检测，发现喷油器和点火线圈根本没有正常工作。这时认为故障的产生是由于发动机控制单元根本没有控制发动机喷油和点火。

5. 对车辆的防启动系统进行故障读取，没有发现任何故障信息，同时对发动机控制单元进行参数测量操作，表明发动机此时处于解锁状态，排除由于车辆的防启动系统不正常造成发动机控制单元处于闭锁状态从而造成车辆无法启动的可能性。

6. 将发动机控制单元的各个工作脚用诊断线束并联引出，在打开点火开关、关闭点火开关、发动机启动三种状态下测量各个脚的工作电压并将测量得到的结果与正常情况下的标准值进行对比，没有发现任何异常情况。于是更换了一个新的发动机控制单元总成，并用诊断仪进行防启动系统的初始化操作，然后进行试车操作，故障现象依然存在。表明故障的产生与发动机控制单元总成本身无关。

7. 对发动机转速位置传感器及其工作线路进行检查，线路通断正常，更换传感器后故障依旧。对发动机飞轮上的转速位置传感器信号齿进行目视检查，没有发现问题存在。以上检查结果表明，故障的产生不是由于发动机转速位置传感器及其工作线路、信号齿存在问题造成传递给发动机控制单元的发动机转速信号有问题，最终导致发动机控制单元无法进行供油及点火而使发动机无法正常启动的可能性（MM48P 电喷系统的工作原理是发动机控制单元根据发动机转速和进气压力信号进行基本喷射及点火时间的计算和确定，如果这两个信号中的任何一个有问题，发动机控制单元都不能进行点火和供油控制，这种状态下发动机也就无法启动，而其他传感器有故障，发动机控制单元会根据存储在控制单元内部的后备值进行相关计算和工作，不会出现发动机不能启动的情况，如发动机温度传感器、进气温度传感器、氧传感器等）。

8. 拆下智能控制盒（BSI）对其外观进行目视检查，发现智能控制盒外部壳体处有少量的黏稠状液体附着。将智能控制盒的各工作脚用老毕加索车型专用诊断线束并联引出，然后用万用表电压挡测量点火开关打开、关闭、发动机启动等状态下的各工作脚的电压，发现不少工作脚的电压测量值与正常值相比都存在问题，于是更换一个新的智能控制盒（BSI），并用诊断仪进行相关系统的初始化操作和相关运行参数的配置操作，进行发动机启动操作后，故障现象消失，最后又进行了一段时间的路试操作，故障没有再现。

希望对您有所帮助！

一、故障判断：

通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：

1.发动机的转速、功率下降。

2.增加燃料消耗和排放污染。

3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。