2009奥迪A4L燃油标号_2009奥迪a4l

1.老牌豪华B级车巅峰对决,奥迪A4L对比奔驰C级谁更适合你

2.请教专家09年的银灰色奥迪A4L 手自一体挡 2.0升，开了4000公里还能卖多少钱？

3.2009款奥迪A4L透镜大灯变色了

我的换车经历：?菲亚特派力奥1.3L→→日产骐达1.6L→→日产天籁2.5V6→→奥迪A4L?45运动?1.我是2009年拿的驾照，2009年买的自己第一辆车，那时候我19岁，一个二手的菲亚特派力奥，当时买的03年的车，1.3排量，进口发动机，开了一年，结果修车花了小一万，实在修不起了，就给卖了，当时卖了2.5万，菲亚特的车修车是真的贵！！?基本上捷达修车的价格*2，甚至更多，当然现在新款的修车价格我已经不清楚了，我说的是当时的价格，下面是我人生中的第一辆车：

1.3L进口发动机版派力奥

2.卖了那辆菲亚特以后，就不敢买二手车了，决定买一个新车，当时买了一辆日产骐达1.6L，都办完了14万，，那是2010年，开了两年，2012年卖得。?当时为什么卖呢……就是因为感觉动力已经达不到我的需求了，车是好车，油耗低，舒适，空间大，我觉得是当时最适合家用的一款车。下图是我的黄金骐达：?重要提示！：买车时候一样想好了颜色，我换车有另一部分原因就是因为这个颜色，而且这种颜色非常不保值，我当时2年的车，成交价格和我同事的红色的骐达，年限都一样，价格差8000！！

骐达自动挡1.6L

3.因为骐达动力已经无法满足我了，2012年卖了骐达以后，我买了一辆天籁，2.5排量V6的。?首先，6缸车带来的驾驶感受，是4缸车永远没法比的，驾驶感受不是单指的提速快慢，稳如狗，发动机上立根烟，你踩到4000转都没问题，我开到9万公里，从来不知道什么是抖动，提速不分区间，踩多少有多少，舒服！是真的舒服！?动力充沛，不过油耗真的不低，可能我开车不太在乎，我的车平均油耗11.5左右。?空间够用，我觉得这个车最大的缺点就是后排榻屁股（新款已解决），后面坐两个人的情况下，一定要小心驾驶，随时能托底。?12年-18年，开了6年，9万公里，当时想换车的原因：?第一：?6年的车还能卖个好价格，再开两年，就不值什么钱了。?第二：?动力又无法满足我的需求了，想换一个更快的。?下图是我开了6年的天籁，向V6致敬！

天籁2.5V6.

4.卖了天籁以后，在选车的过程中真的很纠结，面对现在的大趋势，不得不选择4缸车，主要是现在喜欢的6缸车，实在是太贵了，对于我来说只能仰望！?我也对比过很多车，包括：奔驰C级,E级?宝马3系,5系?奥迪A4L,A6L?捷豹XE?首先我当时28岁，上班族，家里不是富二代，不想太张扬，或者说开的车和自己本身的消费能力不符，所以我就排除了中大型车，把选择放在了?奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L，之间。?具体为什么选择A4L，下面我再详细介绍，先上个图，进入下个段落！

用车感受及评价：?说了这么多了，该说重点了，这辆花了40万买的奥迪A4L，具体怎么样呢？

一.外观：?外观这东西，说实话，一人一个看法，没必要去争论谁好看谁不好看，我最烦的就是有些喷子，往死了喷一个车，人家买车也没花你的钱，买个自己喜欢，用得着你管么？?我总觉得车这东西跟媳妇一样，那法拉利，兰博基尼，保时捷，在马路上就是大家谁都看，都知道好，可是您要是买不起的话，是不是就买一个自己觉得好看，适合自己的呢？?我个人是挺喜欢这款车的造型的，下面咱们先上图，随着说：?外观怎真的很耐看，两年了，每次看到还是会有初见的感觉

18款45TFSI?运动版

45TFSI车型最明显的3点：黑色后视镜，中网quattro标，前轮红色4活塞卡钳?犀利的大灯和黑色的耳朵

双边单出排气，熏黑尾灯，后面的流水转向灯到了晚上还是挺酷的，后面那个45TFSI的标，后贴的很多

原厂前轮是4活塞的红色卡钳，18寸轮毂，轮胎尺寸245/40/18

A4L还有一个特别好的地方，就是随便改一改，动一动外观，就会很战斗，我给大家分享点改装案例，有喜欢改装的朋友，可以参考一下。?(以下均来自A4L?45TFSI?全国总群)

二.动力：?三代EA888发动机，目前来看是解决了烧机油的问题。?最大功率?185KW?最大扭矩?370N.M?（最大扭矩转速1600-4500）?7速双离合DCT变速箱?最高车速250Km/h?官方0-100Km/h?的成绩是5.9秒，实测会更快一点，一般都在5.6-5.8之间，下面是我实测的截图，下雨天我也试过，弹射起步一点也不打滑，很自信很自信！?请看图：

我本人认为动力这东西是挺实用的，有动力储备的车，在很多时候是比没有动力储备的要安全一些，经常跑高速或者山路的人可能会体会，毕竟不是所有人开车都守规矩，在此提醒大家一下，让一步，海阔天空，请文明驾驶。?三.内饰：?关于内饰我觉得就看每个人的审美了，当然做的最好的是奔驰，豪华氛围的营造做的很到位，其他的各有各的优点，请网友们一定要注意一点，有些内饰和你在网上看的质感并不一样，雷克萨斯的内饰在上网看着很一般，但是你看到实物以后会发现质感真的很不错。?宝马三系第一眼看着很新颖，仔细摸一摸，看一看，发现质感没有想象中的好。?关于这款A4L的内饰，看着很一般，其实看到实物，做到里面以后，会发现质感和科技感还是很不错的，氛围灯虽然没有奔驰的那么好，也在我能接受的范围内。?A4L?45运动的这款车是没有真皮座椅的，当时跟我说的是勒芒座椅，就是皮布混搭，我当时觉得挺不满意的，开了两年之后改变了我的想法，比真皮的舒适，防滑，防水，有些东西用过才知道！

副驾驶的quottro标，看着很爽，贯穿的空调出风口不出风

内饰整体的质感真的不错，座椅的包裹性也特别好，手写识别速度快，系统操作速?度快，内饰铝饰条凸显的高级感，不过……夏天太烫了！！停车时间长了，一上车不敢碰。最大的缺点就是现在左后门异响及其严重！！！

四.我们有多少人还记得儿时的梦想？?做到不忘初心！?下面是我朋友提的车，我两算是一起买的，他就是一个很纯粹得人，为了儿时的梦想买单，见下图：

英菲尼迪Q50S,办齐了?47万，为的是小时候的梦想，3.7的自吸梦

两个没上牌的新车，我两前后比了有5次，每次我都超他很多，他的车实测6.4秒，可能是我们俩的技术不到位，或者场地不行，总之大马力后驱车挺难驾驭的

各有千秋，我是认为A4L的外观我更喜欢，你们呢？

预告：作为汽车行业的从业者，我回头再给大家写一篇?奔驰C,宝马3系，奥迪A4L的真实提车价格。?全文总结：?买车，合适自己的才是最好的，我们买车的目的是什么？?难道不是拥有一辆自己喜欢的车么？?为什么要花自己的钱买一辆别人喜欢的车呢？?不忘初心，你还记得你曾经的梦想么……

老牌豪华B级车巅峰对决,奥迪A4L对比奔驰C级谁更适合你

奥迪A4L，2019年以全年16.85万辆的佳绩取得销量冠军，作为中国汽车市场销量最好的单一豪华车型，他的成功并非偶然，回顾奥迪A4L的成长历程不难发现，每一代奥迪A4，都在突破自我，攀登新的高度。而这一次，更好的他，又来到了中国消费者面前。

如果说到奥迪与中国的渊源，甚至要从上个世纪末说起。1995年，一汽、德国大众公司及奥迪公司三方共同签署了生产合同。1999年9月，中国第一款高档豪华轿车奥迪A6在长春下线，开启了中国合资豪华品牌的序幕，也翻开了奥迪在中国一直延续至今的辉煌成就。2003年2月正式投产奥迪A4车型，成为中国首款合资的豪华中型车，让国人第一次认识到了豪华运动中型车的魅力。

豪华、运动、舒适，这三个词形容奥迪A4再恰当不过。灵动的姿态，高级的内饰做工都让人流连忘返。2006年推出的B7车型，奠定了驾驶者之车的名号。2009年推出的B8代奥迪A4L，将操控性和后排空间提升到全新高度，车身重量前后比例接近55：45，行驶稳定性和操控性无与伦比。2016年，代号B9的奥迪A4L外形更加锋利，同时科技感得到全面提升，更加年轻、时尚，硬朗。矩阵式LED头灯与配备动态转向灯的尾灯不愧为“灯厂”的美名。不止流于表面，第五代A4L的内在也有着翻天覆地的变化。焕然一新的设计风格，简约中透着科技感，12.3英寸全液晶仪表多变的显示方式新鲜感十足，MMI多媒体交互系统通过精简的控制器可以方便、直观的控制8.3英寸中控悬浮屏内的大量功能与技术。

奥迪A4历经中国市场17载的辛勤耕耘，历经多代产品的不断更迭，始终以用户为核心，努力为中国消费者带来将设计与品质，科技与驾驭完美融合的全能产品。而2020年，全新奥迪A4L的到来，将拉开全新篇章。

全新奥迪A4L将再一次朝着全新的高度进发。前脸用动感爆棚的RS风格外观家族标志性的六边形一体式进气格栅，造型相比较老款车型更加扁平化，将整车的视觉效果压低，更具动感。为满足不同消费者的多样化需求，全新奥迪A4L推出“双脸”设计，诠释双重魅力。全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，同时在顶配车型上配备矩阵式LED大灯，这是外观上的巨大突破，带动画效果的前后尾灯，前后呼应，更是为全新奥迪A4L画龙点睛。

用源自赛车灵感的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计，拉长了车身的视觉效果，勾勒出充满活力的动感姿态。搭配凸出式轮拱设计，使quattro基因呼之欲出，同时，C柱完美的动感弧线，为全新奥迪A4L增添灵动之感。

车身尾部流线形的水平线条，拉宽了整体的视觉效果。连接后尾灯的镀铬饰条，彰显了全新奥迪A4L的尊贵身型。尾管造型与保险杠均用源于赛车灵感的倒梯式设计，全面强化了全新奥迪A4L的性能基因。

如果说全新奥迪A4L的外观已经非常惊艳，那么内饰带来的变化同样可圈可点。全面升级后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。中控台用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，带来用指尖触碰科技的尊享体验。始终“以用户为中心”，全新奥迪A4L深刻洞察中国用户的实际需求和生活场景，在最新一代人机交互系统中引入多项专为中国市场打造的应用功能。

在内饰选材以及制造工艺上，全新奥迪A4L同样秉承了奥迪品牌精益求精的品质追求，包括内饰条、皮革、布料，到缝线都用了近乎天然的饰面材料。从精挑细选的原材料到纯手工打造的工艺品质，彰显了奥迪品牌在内饰设计和制造工艺方面的领先地位。新增的大量碳纤维饰板更加凸显全新奥迪A4L的运动基因，加之颜色多达30种的内饰氛围灯，为车内如贵宾休息室般的座舱增添一抹情调。

第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速?S?tronic智能变速箱，配备quattro?ultra智能四驱系统，增强车辆动态性能的同时，更提高了燃油经济性。quattro?ultra智能四驱系统，凭借出色的智能计算能力，实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越。

为进一步提高舒适性和燃油经济性，全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统，成为同级别轿车中唯一标配12V轻混系统的车型，践行奥迪品牌电气化战略，引领市场电气化进程。相较于普通12V电气系统，配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。从而提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。同时，在行驶时，滑行模式可关闭发动机，减少耗油量和CO2排放。

不论在城市道路、乡村道路，还是高速公路，全新奥迪A4L都能带来更动感、平稳、舒适的操控体验。这要归功于全新奥迪A4L用的悬架组件。用前后五连杆独立悬架结构，通过连接轴的约束作用，大幅度减少来自路面的作用力，从而提升直线加速、过弯和制动时的平顺性和舒适性，且转向更加精准。

首次引入国内的运动悬架，凸显运动感的同时兼顾驾乘舒适性。在材质的选取上，连杆和摆臂等组件均用铝合金材质打造，在车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，且支撑性更佳。

结语：奥迪A4L可以看作是中国汽车市场的见证者，他见证了中国经济的腾飞，也见证了中国汽车市场的高速发展，奥迪A4L与奥迪品牌一起，携手中国走过了21世纪的前20年，回首过往，奥迪品牌始终以以用户为核心，始终保持进取精神，这是使之成为中国豪华品牌领导地位的重要关键因素。而全新奥迪A4L正是不断进取革新的载体，承担了奥迪品牌的重担与使命，再一次攀登新的高峰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请教专家09年的银灰色奥迪A4L 手自一体挡 2.0升，开了4000公里还能卖多少钱？

随着现在国内市场的主要消费群体越来越年轻，所以大家不再简单的注重性能以及省油或是耐用性了，而更多的都是看重汽车品牌，因为这不光是面子问题，还可能是一个“交友”工具。

今天我们就针对手握30万在奥迪A4L和奔驰C级做考虑的用户，看看二者究竟有何优缺点，我们将从多角度进行对比。

外观对比

透过奔驰C级的前脸我们就能看到，来自于新一代奔驰S级的元素是显而易见的，但它们并不是全部，大灯经过了边缘结构的改造显得更大气，而进气格栅则会伴随着运动版而呈现出类似AMG GT系列跑车的低趴姿态，下格栅内所形成的扰流分层与大导流孔则会加深这种倾向。

大灯设计上，弧边结构覆盖的大灯与车体结构间带有一定分层处置，样式上比从前柔和、阳光了不少；而L型光带置于灯腔顶层边缘，远近光灯则用带透镜的双灯腔布局。功能上，大灯带有自动远近光切换，并实现了高度调节、延时关闭功能。

侧身设计上，奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1456mm，因为长轴距生产方式，其轴距达到了2954mm，但由于车身C柱还是带有较传统的快速沉降、引擎舱与尾箱结构也较长，视觉上并没有那么修长。可出现在底盘边缘的黑色饰板，还有车窗与后车门的大弧形扇面，其设计感还是比较强烈的。

车尾设计上，尾箱盖顶端的弧形较为尖锐，并非立体的小鸭尾结构，而尾门与后保险杠内的线条则较为简洁，没有多余的起伏勾勒。不过，车尾双侧会带有后导流孔，高亮度黑色运动护板与大尺寸圆角四边形排气管，还是会表明其运动装饰的身份。

奥迪A4L在外观上还是针对年轻人设计的时尚化版型。前脸部分还是用大尺寸的中网设计，内部呈熏黑蜂窝状的网格。下唇用细长的进气设计，搭配两侧导流槽较为运动化。 Le D大灯内部排列成柳叶状，灯组标配，日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式等功能。

侧面看整体车身较为流畅，车身车漆质感较好，车身尺寸为4858×1847×1439mm轴距为2908mm，定位于中型车，内部空间相对来说还是较大的。下腰线位置带有折痕内凹俯冲向前，腰部位置带有一条贯穿式的腰线，拉长比例。

尾部的造型偏圆润饱满，尾部上隆起鸭尾式的造型，看着更具立体感。尾灯同样做了熏黑处理，和前脸相互呼应，还有流动式的转向灯带。扁平的排气口，周边设有运动套件装饰，营造出很好的运动范。

内饰对比

奔驰C级在中控设计上，经历过换代与改款后，全液晶仪表与带重心偏转的纵置触控屏进入到了中控之内，筒状的空调出风口布局于两侧及中央顶层位置；而对称弧形结构的主副驾驶装饰挡板结构则加深了座舱的环绕感，换挡继续用方向盘后的怀挡设计，蜻蜓翼造型的三幅式方向盘则使用了分区触控。此外，座椅调节则继续以模拟造型的电动拨钮呈现。

装饰用料上，中控台上层带有一定缝线材料包围，但触感质地还是偏硬，而横贯纵置屏幕的饰板则以纵向木纹饰板为主，其与上层挡板的过渡区域以及下边缘均带有不同样式的镀铬装饰条。同时，烤漆面板会大范围覆盖于触控屏及其下方，而方向盘控制、车窗控制以及旋钮则启用了烤漆+金属的组合。皮革方面，方向盘为打孔真皮，座椅则为质地较软的人造皮革。

车载系统上，11.9英寸触控屏与12.3英寸数字仪表盘搭载着MBUX信息系统，它并未提供车载导航，但可实现CarPlay/Android Auto手机互联、远程车联、语音交互以及OTA在线升级服务。界面UI设计虽说有些“硬”，可各类模拟图标显示却是较明确清晰的。

车载配置上，入门版车型还提供了一套比较完整的智能驾驶系统，它包含了定速巡航、自动泊车以及部分主动安全系统（车道偏离预警/车道保持/主动刹车），而倒车影像则有前后雷达支持；用车中，奔驰C级配有电动天窗、64色氛围灯、分区控制空调以及可选柏林之声音响。

内饰方面，奥迪A4L悬浮式的10.1英寸显示屏，把车内点缀得更加醒目。贯穿式的空调出风口，搭配一整块的金属饰板，看着非常简洁大方。挡把的造型相当别致，车内的储物空间也很丰富。三辐式的多功能方向盘，造型十分的简练，还配备了换挡拨片。12.3英寸的全液晶仪表盘，可以展示一些信息到屏幕上，科技感十足。

驾驶位部分，奥迪A4L配备了一个三幅式多功能方向盘，后面则是一个12.3英寸的全液晶仪表盘，除了能够清晰显示各种数据以外，还能够显示导航投影，科技感很不错。座椅标配仿皮材质，并且是运动风格设计，包裹性、支撑性更强。

配置方面，配备了电子驻车、胎压报警、雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、一键启动等等。搭载了一个全景天窗，可以很好地改善车内的光和通风效果，看着也更显档次感。车内搭载一套智能语音识别控制系统，还有CarPlay手机互联功能，用起来是相当的方便。

动力对比

动力方面，北京奔驰目前仅为奔驰C级提供了200、260两张动力铭牌，二没有迎来过去的300，甚至它们所对应的发动机也没有像宝马3系、奥迪A4L那样来到2.0T，而是M254系列的两台高低功率1.5T发动机。

分别提供了125kW(170Ps)、150kW(204Ps)的最大功率，以及250N·m、300N·m的最大扭矩，但是48V轻混成为了标配，这会让车辆在连续启停中更加平稳且高效率，全系适配9AT变速箱之后，车辆还是可以在9.0-7.7秒内完成零百加速的，而全系唯一的C 260L 运动版 4MATIC车型则能在7.5秒内完成零百加速。对比奥迪A4L（8.2-6.6秒），这差距是客观存在的。

底盘悬架上，奔驰C级前后桥均使用着多连杆式独立悬架，标配可变转向比技术后，其在主打舒适性调校的同时，也能应付一些激烈驾驶操控。

动力方面，现阶段奥迪A4L搭载的都是2.0T涡轮增压发动机。40 TFSI配备的2.0T发动机最大功率是140kW（190Ps），最大扭矩是320N·m；45 TFSI配备的2.0T发动机的最大功率是185kW（252Ps），最大扭矩是370N·m。传动方面均配备的是7挡双离合变速箱，40 TFSI顶配版本和45 TFSI配备有quattro适时四驱功能。

悬挂方面前后桥均配备的是多连杆式独立悬挂，底盘整体感较强，悬挂减震略微生硬，再加上配备的是米其林PS4系列轮胎，虽然胎噪表现明显，但给到的路感是非常清晰的。

所以如果在奥迪A4L和奔驰C级两款车之间选择的话，用户如果更讲究实惠，并且平时对品牌的需求并没有太高调，那奥迪A4L还是值得推荐的，但如果更看重内饰豪华质感，还是奔驰C级更强一些。

本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2009款奥迪A4L透镜大灯变色了

您好！广东市场上2009年奥迪A4L09款 2.0 TFSI 标准型 手自一体挡 市场价格在25.00万左右

二手奥迪A4L相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/quanxinaodiA4L/

时间久了透镜老化，导致变色。

也有可能是led透镜灯珠涂层硫化变色。发光二极管镜头光源发生硫化反应后，即灯具功能区域会变黑，光通量会逐渐降低，色温会明显漂移，我们需要及时更换大灯。