斯柯达汽车之家_斯柯达汽车之家报价

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       下面，我将为大家展开关于斯柯达汽车之家的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊斯柯达汽车之家的问题。

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2.明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布

3.21款斯柯达速派开启预售，科技配置全面升级，预售起价不足16万

4.20万级的家用性价比之选 戏称“换壳大众”的掀背B级车

5.斯柯达升级娱乐信息系统，支持语音操控，2021款车型上见！

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       其实就现在国内多数消费者的主要购车目的还是家用，而且别看目前很多消费者的消费能力不断提高，可多数家庭还是只有一台车，所以说如果家里只有一台车的话，购车时一定要慎重，因为它要承担更多角色。比如家用时什么最重要？那一定是舒适性，很多消费者就是希望买台车可以让家里人出行时可以更舒服，这也是为何国人购车很喜欢选择同级别同价位尺寸较大的车型的原因，毕竟尺寸决定它的内部空间。那今天就以家用的角度出发，谈一谈斯柯达明锐是否适合中国家庭。

       作为一款标准的10万级紧凑型三厢轿车，斯柯达明锐其实已经在市场征战了很多年，如果追溯它全球历史，迄今已经有了六十余年，而目前明锐车型的全球累计销量也超过650万，是一款当之无愧的全球热销家轿车。而2007年也是明锐和中国市场结缘的年份，同时它还是斯柯达首款入华的车型，如今这13年左右的时间，明锐在国内市场也收获了超130万台的销量。而这也是我们要推荐明锐的原因，因为它的资历具有这个资格，当然也因为明锐还有其它很多亮点。

       接着来看一下明锐的尺寸，毕竟想要为家庭换来出色的空间，确实需要尺寸支持，而这也得益于明锐早早的就采用了MQB平台，所以从2014年开始，那它的尺寸一直都处于同级别主流。从具体数据来看，4675*1814*1460m的长宽高和2686mm的轴距，确实可以媲美主流紧凑型轿车，甚至车长在这个级别一流水准，更重要的是明锐还有同级唯一掀背式设计，这更是让侧身看起来修长协调，当然也可以让后备厢容量更大。所以说明锐确实是专为家庭准备，保证后排空间出色，放倒后更是一张床。

       如果是对比韩系或日系一些同级竞品，明锐还有很出色的动力总成，毕竟它是采用MQB平台打造，所以采用了1.5L、1.2T和1.4T三款目前大众旗下车型惯用的发动机，而1.5L+6AT的动力组合无疑是经济之选，虽说不能有很强的百公里加速体验，但是百公里低至5.6L的油耗绝对同级拔尖，满足多数消费者对家用代步的需求。而1.4T发动机最大功率150马力，匹配7挡双离合变速箱可以拥有8秒左右的破百成绩，当然油耗也不会太高，所以说明锐要比轩逸等车型有更丰富选择。

       而最后咱们来看一看明锐独有的智能车机系统，毕竟当下这个时代都以科技为主，而明锐这款斑马智行互联系统集成在中控台的9英寸液晶屏上，而这无疑也是同级罕见的配置。当然最值得介绍的还得是内在的互联系统，比如实时导航、语音助手，保证在驾驶时基本解放双手，把更多注意力集中在驾驶上，这也是进一步保证乘客的安全。至于其它细节配置，像全景天窗也是明锐在这个级别非常罕见的配置，所以产品力绝对没因为价格受影响。

       总结：当仔细了解了明锐的历史和细节产品力之后，相信多数观众的想法都很一致，那就是明锐确实是一款非常适合家用的紧凑型轿车，所以如果当家里只有这一台车的时候，千万别错过它。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布

       紧凑型车市场长期以来都是合资品牌的主要战场，一代一代的传承成为了市场中的经典车型。但在茫茫车海中，并非所有合资品牌的紧凑型车都会受到市场的认可和重视，亦有许多车型可能虽有一定特点，但在激烈的竞争中被淹没。今天我们要看的斯柯达昕动和日产骐达TIIDA便是这样的车型，接下来就让我们一起探寻一下。

       昕动采用了家族式的设计语言，凹字型小尺寸的中网搭配银色镀铬饰条点缀的直瀑式进气格栅，视觉效果还算不错，风格也比较时尚。骐达TIIDA的前脸风格比较运动，大尺寸中网采用了U型银色镀铬饰条进行装饰，配合前脸丰富的线条设计，让前脸看起来更为立体。昕动大灯看上去棱角分明，骐达TIIDA犀利的大灯给人一种中规中矩的感觉，两车远近光灯均标配了卤素光源。

       昕动的尺寸为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm。而骐达TIIDA的尺寸为4393/1766/1524mm，轴距为2700mm，骐达TIIDA在车身尺寸各个方面表现均占优，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。

       昕动设计比较时尚，黑色饰板配合**车身的撞色设计，让尾部视觉效果还算不错，细节处加入银色饰条点缀，进一步提升了尾部的精致感。尾灯造型相对比较普通，但双边共双出的排气布局，让车尾看起来更有力量感。骐达TIIDA尾部设计相对更为运动，整体线条变化更为丰富，造型也更有运动气息。下护板处加入了黑色饰板，看起来也更有野性一些。尾灯造型较为时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

       昕动的内饰运用了笔直线条设计，看起来比较居家，使用了红色饰条和银色饰板修饰，提升了内饰的时尚感。中控台采用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩。骐达TIIDA的内饰整体设计则更为简单，细节处银色饰条的加入，让内饰不会显得过于单调。中控台采用对称式设计，做工用料都比较一般。昕动三辐式多功能方向盘为皮质材质，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。骐达TIIDA三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。

       昕动的座椅标配采用了皮/织物材质包裹，细节处缝线的点缀，让座椅更有档次感，富有年轻活力，骐达TIIDA的座椅标配采用了织物材质包裹，舒适性还算不错。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

       昕动后排空间尚可，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对乘客的乘坐体验影响不大。骐达TIIDA后排空间表现中规中矩，地板同样凸起较小，但没有配备中央头枕，不过中间乘客中短途乘坐还是可以的。

       昕动搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145N.m，匹配6挡手自一体变速箱。骐达TIIDA搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154N.m，匹配CVT无级变速箱，并满足国六排放。两车均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并且都采用前置前驱的驱动方式。

       编辑总结：从配置和设计来看，昕动都要更适合于大多数消费者的购车需求，尤其是在设计方面，斯柯达家族式的设计语言还是具有一定竞争力的。不过，该品牌的内饰一直是消费者吐槽的点，因此建议大家去看看实车感受一番。比起昕动，骐达TIDA在性价比方面看起来就有些不够具有诚意，虽然这些配置加装并不贵，这也是骐达TIIDA在市场上表现较为一般的主要原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款斯柯达速派开启预售，科技配置全面升级，预售起价不足16万

       在2020年北京车展前夕，我们从网上获悉到2021款?斯柯达柯珞克的实车图，据悉，新车将于明日正式上市，新车作为年度改款车型，主要针对配置进行了升级，至于价格方面，我们可以参考现款在售的柯珞克。

       其实我们不难发现，斯柯达汽车品牌旗下的车型，近年来在国内的关注度并不是非常高，虽然该品牌旗下的车型属于德系，但是在销量上，相比大众还是有着比较大的差距，这其中最主要的原因为，斯柯达在国内的认可度和知名度相对而言不如大众。

       明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布！

       从2021款斯柯达柯珞克的外观造型和内饰布局来看，相比现款没有很大幅度的提升，主要针对配置方面进行了升级，据悉，新车在配置方面，全系标配了ESP车身电子稳定系统丶智能胎压监测丶智能疲劳提醒丶9英寸移动互联多媒体导航等安全与科技装备。

       还提供了ACC自适应巡航丶盲点监测丶自动泊车辅助等功能，从配置方面来看，相比现款的确有着一定幅度的提升，有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力；动力方面，新车继续搭载1.4T涡轮发动机，最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统为7DCT变速箱。

       其实我们不难发现，对于年度改款的车型，升级幅度普遍都不是很大，基本上都是针对配置进行了升级，虽然升级幅度不是很大，但是对于打算购买该车的消费者而言，反而是一件好事，不过，对于斯柯达柯珞克而言，就算推出了2021款车型，针对配置方面进行了比较大幅度的提升。

       预计上市后，在国内的销量不会有很大幅度的提升，原因为，该品牌旗下的车型，在国内的知名度和认可度并不是非常高，对于预算比较充裕的消费者而言，基本上会选择同级别大众车，对于预算不是非常充裕的消费者，基本上会选择捷达VS5。

       从而导致斯柯达旗下的部分车型比较“尴尬”，其实斯柯达旗下的车型，在国内销量不佳的原因有很多，站在我们消费者的角度上来看，斯柯达旗下的同级别车型，跟大众旗下的车型，在外观造型和内饰布局，都采用了相似度的设计风格，只不过，同级别斯柯达在价格上。

       要比大众更具有优势，但是，我们不难发现，大众旗下的车型之所以能够在国内这么热销，最主要的原因为，跟自身的口碑和品牌知名度有着很大的关系，所以说，同样都是德系车，还不如加点预算选择大众旗下的车型，不管在知名度方面和认可度方面，相对而言要比斯柯达更具有优势。

       不仅如此，斯柯达和大众旗下的同级别车型，在内饰的用料方面也有着一定的差距，毕竟斯柯达能够给出比较亲民的价格，并不仅仅是品牌的溢价要比大众低，在配置方面和内饰的用料等方面，相比大众还是有着一定的差距。

       所以说，在购车的时候，不要一味的注重性价比，选择适合自己的车型最重要，其次就是外观造型和内饰布局，上述我们提到过，斯柯达旗下的车型和大众旗下的车型，基本上都采用了相同的设计风格，因此，两个品牌旗下的车型，基本上属于同一类受众人群。

       在这样的情况下，对于我们国内绝大部分消费者，当然会选择知名度更高的大众，所以说，斯柯达想要在国内汽车市场“崛起”，需要在外观造型和内饰布局进行很大幅度的升级，或许采用年轻化和运动化的设计风格，实际的效果会不错。

       不过，从全新斯柯达明锐的外观造型和内饰布局来看，该车的确采用了年轻化和运动化的设计风格，预计新车引入国内后，销量会有一定幅度的提升，毕竟，从新车的外观造型和内饰布局来看，跟大众旗下的紧凑级轿车朗逸，起到了相互弥补的作用，而不是相互竞争的关系。

       总结：

       “被冷落的好车”？2021款斯柯达柯珞克上市时间和多项信息公布！从2021款斯柯达柯珞克静态方面来看，新车主要针对配置方面进行了升级，至于外观造型和内饰布局以及动力方面，基本上和现款在售的柯珞克没有很大幅度的升级。

       你们怎么看2021款斯柯达柯珞克呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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20万级的家用性价比之选 戏称“换壳大众”的掀背B级车

       在国内中级车市场，要说起产品力和性价比双重占优的车型，斯柯达出品的?速派，绝对是作为头牌和我们见面。和迈腾同平台打造而成，让它有了先天硬件上的优势，再加上丰富的配置以及亲民的价格，都是吸引消费者买单的杀手锏。而如今，2021款版本也开启预售，那么到底有着哪些提升之处呢？

       对于速派的外观设计，相信大家都不陌生。将家族式设计风格应用其中，有着很高辨识度的同时，通过细节的升级改进，也使得自身质感倍增。先从前脸方面说起，前包围采用贯穿式的设计，除了拉宽视觉体验以外，同样显得更为年轻运动。搭配直瀑式镀铬进气格栅，锐利的大灯组合，档次和质感都有着可圈可点的表现。

       反观尾部造型，2021款速派也给我们带来了不小的惊喜。双C字形布局的熏黑LED尾灯组合，和前大灯起到了很好呼应效果。镀铬装饰条横贯在两侧尾灯的中间部分，同样对其保障质量加分了很多。当然要说起2021款设计的最大亮点，我想就是在于将全球最新的logo立体车标加以镶嵌，既表明了新款的诚意，也更加符合家族旗舰车的定位和气质。

       车身尺寸方面，2021款速派长宽高达到了4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。对于这一尺寸数据，尤其是将近2米9的轴距、近4米9的车长，修长大气绝对是2021款侧面设计，给我的第一印象。最为关键的地方就是在于，占优的尺寸数据，也很好保证了内部乘坐空间。

       身高178cm的体验者坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置，腿部空间仍然有两拳之多的距离，另外配合柔软的真皮座椅，乘坐舒适性同样不会让我们挑出毛病。并且副驾驶座老板键的应用，可谓进一步深入了家族旗舰车的身份以及商务中级车的定位。

       正如标题所说，科技配置全面提升，在这里也不是刻意吹捧2021款速派，而是配置表现，的确让我们感受到了诚意。方便日常使用的前排无线充电、提升内饰座舱质感的10色车内氛围灯以及手机无线互联的Carplay都没有在速派身上缺席。并且上汽斯柯达智慧车联系统的加入，无疑让其科技智能配置，达到了同级别拔尖水准。

       上汽斯柯达智慧车联系统是基于上汽大众斯柯达云服务平台，以斯柯达ID为中心，从而实现一系列的智能科技功能。分为智能语音、智慧导航和智行控车几个方面。就拿智慧导航来讲，除了可以实现常规的导航功能以外，还可以实时显示路况和限行消息，成为了真正意义上的出行好伴侣。

       综合来说，通过上述介绍来看，相信大家对于2021款速派的产品力，已经有了一个全面详细的了解。和迈腾共享硬件、平台，科技配置全面提升等标签的支撑下，再加上预售价保持在15.99-23.49万元之间，我觉得上市即大卖，对于2021款速派而言，完全不是问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达升级娱乐信息系统，支持语音操控，2021款车型上见！

       20万的购车预算，可选范围可以说一抓一大把，而对于家用来说，空间这一大“刚需”就会筛选一批车型，如果再把品牌、配置、性价比诸多因素考虑进去，那可选车型就更是凤毛菱角了。今天小编就从中挑选一款综合能力表现不错的车型来聊聊，它就是来自大众集团的斯柯达速派。

       1895年创立于捷克的斯柯达是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，不过在1991年从开始直到2000年，大众全面收购了斯柯达，进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。也正因为品牌的融合，使斯柯达旗下车型均采用大众集团的技术，而今天的主角斯柯达速派也是如此。同样的MQB平台，同样的EA888发动机和同样的双离合变速箱，说它是“换壳大众”并非不可。

       中期改款后的斯柯达速派基本上继承了原有的设计风格，只是在细节处有所改变，整体外观还是比较具备斯柯达品牌的调性。和商务感强烈的大众同级别车型相比，速派显得更具备“欧洲车型”的独特个性，比较细致且有层次感。和强调年轻化的同级日系车相比，少了些用力过猛的感觉。总的来说，在稳重和年轻之间速派截取了一个相对平衡的点。

       由于是改款车型速派在车长上增加了8mm，但高度及宽度没有任何改变，也没有因为市场喜好而加长轴距，但实际上2841mm的轴距表现已经足够优秀了。

       作为大众旗下的产品，“带字母”这一元素顺理成章的运用在改款斯柯达速派身上。银色镀铬条贯穿尾灯的设计，以及后包围下方的造型微调后更突出了层次感，整体来说属于不惊艳但耐看的设计。

       内饰方面针对改款车型进行了一些微调，比较注目的变化就在于中控屏幕的实体按键位置的变化以及加入了液晶式仪表盘。另外，空调的旋钮也与其他大众车型同步更新为触碰式设计，多功能方向盘也由前款圆形设计更新为运动视觉效果更强的平底设计。

       内饰变化最明显也是最主要的地方，就是这块10.25英寸的液晶仪表盘了。区别于之前相对固话的物理指针显示，数字化的液晶仪表支持显示方式自定义，可以根据个人喜好选择一个较为清晰的显示模式。这也是同步了大众最新的“数字化理念”。

       8英寸的中控液晶屏幕依然保持了优秀的清晰度和灵敏度，内置的多媒体系统具备科大讯飞语音助手，可以通过方向盘上的按键开启，趋向驾驶员一侧的物理按键得以保留。

       更改为触碰式操作的空调控制面板，对于科技感有了一定的提升，按键设计也够大，常用的冷热功能键也采用凹陷设计。不过在驾驶时“盲操”还是需要一些时间去适应。另外，“指纹收集器”也是避免不了的。下方的储物空间多了无线充电功能，但托盘的面积有些小，放置一些大屏手机还是有些困难。

       参考20万购车预算，目前综合优惠后18万左右的速派2019款TSI330?DSG豪华版?配置清单如下图所示。

       乘坐空间的表现是速派比较突出的方面，虽然轴距较上款并没有变化，但B级车的定位以及2841mm的轴距，使其有着得天独厚的优势。并且值得一提是，前排座椅除加热、三段记忆、通风功能外还具备老板键，这也是同级车型中较为鲜有的配置。后排空间尤其是腿部空间十分优秀，但MQB平台遗留下来的地板中央隆起，还是避免不了的得到继承。

       后备厢是速派的最大亮点，得益于掀背三厢掀背式的设计，让它后备箱的储物空间十分可观，最大进深2030mm、常规进深1020mm、宽度1010mm、高度820mm、容积570-1680L。并且还配备电动自动关闭、感应开启（顶配）功能。

       动力方面，搭载2.0T涡轮增压低功率EA888发动机，性能参数为：最大功率137kW（186马力）、最大扭矩320牛·米，与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱。这套总成也是大众MQB平台最常见也是使用较多的搭配之一。

       写在最后：

       空间一直是家用车的硬指标，而定位于B级车的斯柯达速派自然就有?“先天优势”，尤其是掀背设计使其在储物能力上更加分不少，机械素质的表现可以说等同于目前市面上大多数的大众车型。结合20万的购车预算，斯柯达速派在性价比、配置等综合素质上的表现，还是比较值得推荐的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新闻]?日前，斯柯达官方表示，旗下2021款车型将搭载大众第三代车载信息娱乐系统（MIB?3），其中包括柯珞克、柯迪亚克、速派等产品。据悉，该系统可支持更多的自定义车辆设置。

随着第三代车载信息娱乐系统的推出，在斯柯达2021款车型中，入门版中控屏尺寸为6.5英寸，中配车型为8英寸，而高配车型则为9.2英寸。在功能方面，将升级更加现代化的功能，包括Laura数字语音助手、在线网络广播电台、无线SmartLink技术以及个性化设置等。

该系统通过内置的SIM卡，可以让车机随时随地的连接互联网。此外，Laura数字语音助理可支持多达15种语言（包括捷克语、英语、德语，法语、中文、意大利语和西班牙的负责指令）。而全新的无线SmartLink功能可在不插入电话的情况下使用Android?Auto和Apple?CarPlay功能。此外，与之匹配的USB口也全部升级为Type-C接口。

车载应用程序方面，新系统还支持第三方新闻App、天气预报App、在线地图导航App等。针对个性化选项，系统还提供了最多14个用户档案以及一个访客档案，每一个用户可以根据自己的喜好，设定UI和功能等。（消息来源：Carscoops；编译/汽车之家?李娜）

       好了，今天关于斯柯达汽车之家就到这里了。希望大家对斯柯达汽车之家有更深入的了解，同时也希望这个话题斯柯达汽车之家的解答可以帮助到大家。