神龙汽车最新资讯_神龙汽车最新资讯消息

神龙汽车最新资讯_神龙汽车最新资讯消息 _神龙汽车最新资讯消息

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“神龙汽车最新资讯”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.新疆神龙汽车销售服务有限公司怎么样？

2.连续两年参展消博会 神龙汽车大秀全球消费精品品牌实力

3.12万的C6没了，14万的标致408X能有多大吸引力？

4.彻底改革 留给神龙汽车的只有背水一战

5.汽车资讯∣东风标致新5008上市；新款奔驰GLS正式上市

新疆神龙汽车销售服务有限公司怎么样？

       新疆神龙汽车销售服务有限公司是1997-06-02注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于新疆乌鲁木齐市新市区喀什东路1399号。

       新疆神龙汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91650000299946203P，企业法人赵新基，目前企业处于开业状态。

       新疆神龙汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车维修服务，代理机动车辆险、交强险，房屋租赁，汽车租赁，社会经济咨询，二手车经纪，委托代理汽车牌照业务。销售：汽车及配件，金属材料，建筑材料，电气设备，五金交电，电子产品及配件，润滑油，汽车用品，化工产品（危险化学品除外），针纺织品，仪器仪表，橡胶制品；日用百货销售，烟草制品零售，食品经营，停车场服务，非住宅租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

       通过爱企查查看新疆神龙汽车销售服务有限公司更多信息和资讯。

连续两年参展消博会 神龙汽车大秀全球消费精品品牌实力

       日前，东风旗下的神龙汽车有限公司掀起新一轮的人事调整，这一次调整，除神龙汽车董事长安铁成外，神龙汽车高层几乎都“换了”。

       神龙汽车高层换血的目的不言自明。根据最新统计的数据显示，在今年1-11月，神龙汽车仅完成销量23.88万辆，同比大幅下跌27.18%。

       今年年初，神龙汽车全面销量目标是47.6万辆——而前11个月的完成率刚刚达到50%。毫无疑问，今年神龙汽车要拖东风集团的后腿了。或许这一轮的高层换血，就是东风集团打下的第一板。

       实话实说，神龙汽车落得这般田地着实令人唏嘘。因为，神龙汽车也有着辉煌的过去。1992年5月，由东风汽车和雪铁龙合资成立的东风神龙汽车正式挂牌成立，成为了第一批在中国设立的合资企业之一。

       公司成立后投产的首款产品富康也成为了上世纪九十年代的一个时代记忆，和一汽-大众的捷达，上海大众的桑塔纳并称家用车时代的老三样。

       而在同一时期的产品中，神龙富康无疑是技术最为先进，个性最为鲜明的产品。神龙富康的后桥随动转向式纵臂悬挂至今还出现在经典的汽车构造课本中。

       不过，神龙汽车在随后的发展并没有像它的两个伙伴一汽-大众和上海大众那样，在进入二十一世纪的第二个十年之后迅速迈入发展的快车道。而是在第二轮合资汽车企业成长起来的时候，迅速的沉沦了下去。

       在2007年，神龙汽车就开始陷入了一个产品更新之后，库存高企的困境。这其实也符合当时整个中国汽车市场中第一批合资品牌发展的常态。现在回溯当年成立的第一批合资企业，也只剩下南北大众和这个神龙汽车了。

       其他的如三江雷诺、长安铃木、北京吉普、南京菲亚特、广州标致则早早的就离开了中国市场。神龙汽车能挺到现在，其实也是殊为不易了。

12万的C6没了，14万的标致408X能有多大吸引力？

       “我们是本届消博会四川主题馆唯一汽车代表，已连续两年参展消博会！”4月11日，神龙汽车公关行政部副部长屈洪宇在第三届中国国际消费品博览会（以下简称：消博会）现场向展会嘉宾介绍神龙汽车参展情况，自豪溢于言表。

       4月10日至15日，第三届中国国际消费品博览会（以下简称：消博会）在海南海口举办。来自60多个国家和地区的超过3300个消费精品品牌集中亮相海南国际会展中心，在四川主题馆中，42家企业向全球推介四川省“高、新、优、特”消费精品，其中，四川中双新型无人机、布雷斯韦尔游艇、东风标致408X车型组成海陆空“三件套”，成为馆内焦点，“408X”车型大秀动感、时尚的法式魅力，同时，神龙汽车也向全球消费者和采购商展现了中国制造的工艺品质。

       能从四川众多知名汽车制造企业中脱颖而出，代表四川汽车业向全球展现中国制造的汽车精品实力，进一步说明了神龙汽车实力增强，得到市场和政府的“嘉奖”。

       据介绍，参展第三届消博会的东风标致408X是标致全球重磅战略车型，也是标致品牌焕新的立标之作，它融合轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间于一身，被誉为“无界之王”。这款车作为一款标致真正的全新车型，基于最新的Stellantis集团EMP2 V3平台打造，在中国由神龙汽车成都工厂出品，展现出“成都造”精湛的造车工艺和高质量的造车实力。

       EMP2 V3全新平台架构不仅带来了更高性能的ADAS、人机交互等高端智能网联装备，在造型方面也有更多的创新。标致品牌设计总监Matthias Hossann曾介绍，408X打破了思维定式，把Z世代年轻人喜欢的元素，进行了不循常规的大胆融合，演绎了工程与设计的完美结合。

       事实上，同样出自这一平台的东风雪铁龙凡尔赛C5 X参加了去年举办的第二届消博会，神龙汽车连续两年借助消博会向全球消费者和采购商展现了它作为汽车消费精品品牌的实力，向世界展示了神龙汽车前30年制造技术集大成者的产品实力和后30年焕新启航的全新风貌。

       今年2月，2023神龙汽车文化节在武汉举办，神龙汽车发布全新用户品牌“知音”，全价值链“以客户为中心”深度转型，通过品质知音、服务知音、生活知音三大价值支撑，不断为知音伙伴创造价值。

       今年3月“中国大学生音乐艺术节”启动，这是神龙汽车“生活知音”落地的重要项目之一，而参加消博会，神龙汽车将与3300家全球消费精品同台展现美好生活图景，同样体现神龙汽车“生活知音”的价值。

       据了解，本届消博会预计将有300多个品牌发布1000多个新品，主题论坛、推介会、对接会、研讨会等100余场活动在这里举行。这届消博会整车企业重视程度明显提高，大众等汽车集团携手旗下众多品牌首次参展，包括神龙汽车、岚图、猛士等东风旗下多品牌参展。

       海南省委书记冯飞在4月10日第三届中国国际消费品博览会暨全球消费论坛开幕式上表示，消博会作为中国四大国家级展会之一，已经连续举办三届。三年来，海南努力推动消博会成为海南自由贸易港的靓丽名片和全球消费精品展示交易平台。本届消博会采购商和专业观众数量等核心指标大幅提升，1000多个全球新品首发首秀，海南作为东道主将全力以赴做好服务保障，努力办成精彩纷呈、提振消费的盛会，让远道而来的世界各地客商在海南自由贸易港实现“买全球、卖全球”。

       据悉，东风标致408X将于4月18日在上海国际车展上正式上市，未来也将出口，作为法国百年汽车品牌，标致代表着法国汽车文化和工业实力，一直以来都拥有良好口碑，408X惊艳亮相消博会，将进一步推动中法商业的紧密联系，加速法系车在中国市场的崛起，同时加速神龙汽车的复兴步伐。

       本文来自易车号作者行联社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

彻底改革 留给神龙汽车的只有背水一战

        《我有车》原创新车报道：2023年3月21日，全新东风标致408X正式开启预售，4款新车的预售价格14.57~17.97万元，预计最快将于2023上海车展正式上市，值得期待。

        在预售阶段，全新东风标致408X订车可享6重礼，其中包含的先享礼为前3000名下订享免费至高6000元选装升级、前5000名下订享免费5年5次基础保养(含首保)、前10000名下订享免费2166元原厂精品套件等等，与此同时新车同样享受5年15万公里整车质保以及年基础流量免费、1年增值服务流量免费等等购车礼遇。

        ▲ 408X产品力如何？

        在今年3月6日，东风汽车集团联合湖北政府推出空前补贴引燃了汽车市场降价潮，12万的雪铁龙C6成为了人们争相抢购的对象。但可惜的是，12万左右的低配车型现在早已抢购一空，只剩下车价相对高昂的高配版本了。

        具体来看，从今年7月1日开始，被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，之前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，像这次雪铁龙C6来说就是很好的例子，在售价最低的2022款共创版被抢完以后，只能去买2021款的舒适版或者车价相对高昂的高配版本了，要知道前者可是2021年生产的“大库存”车辆，此举其实也能够看出这是一种清库存的手段之一。

        所以说，12万的雪铁龙C6抢不到其实并不可惜，这款车型实际是一辆中国特供车，虽然底盘调得确实还不错，但对于很多追求原汁原味法系风情的用户或者年轻用户来说，一台略显沉稳风格的B+级车型显然不是他们的菜，当然如果你原本计划购买雪铁龙C6的话，也不妨一起来看看这辆“纯血”法系全球车。

        自2021年东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X后，近期东风标致也带来了同平台的——全新408X，它们共同基于EMP2 V3平台打造，两者互为姊妹车型，其中后者原汁原味的设计没有让法系车爱好者们失望。

        和姊妹车型一样，东风标致408X同样采用了跨界溜背造型，各方面包括折线和棱角的运用，都让整车尽显阳刚之气，这也是东风标致品牌最新的家族化设计风格，而且从图中能够看到新车很大程度上保留了海外原版设计。

        实际上，408X最值得关注的是除了跨界溜背式造型，车身上不规则的棱面组合更加值得被关注，这看似是设计师的随性，实则每一面都注入了高技术的冲压组合工艺水平，而不规则的线条随意组合呈现出法系车不按套路出牌的感性哲学。

        19英寸五幅旋风轮毂配合上一些黑色元素加持，跑起来的视觉效果确实好看，另外海外车型还有一款偏向“Z”字形的轮圈样式辐条造型，那个造型确实更加前卫一些，但可能碍于成本上考虑，先期暂未引入，目前未知后续是否会提供给国产版本。

        东风标致408X的蓝色车漆，是全球首创二向色“幻蓝”，采用法国进口云母——Colorstream，在阳光下确实有更加闪亮的感觉，强光下有着璀璨透亮的蓝色观感。

        进入车里，408X延续了第二代i-Cockpit座舱，拥有10.25液晶仪表盘+10.25英寸中控触控屏，其中中控屏下方还集成了9.7英寸i-Toggles触控副屏，两块屏幕形成了V字形的折面，具有相对新意。

        其中10.25全液晶仪表的UI界面，做到了相当炫酷的视觉效果，并且官方这次还为其注入了3D效果，并且该效果还能够在车机当中选择开启或关闭，7英寸的TFT屏映射到高透导光板上，并与10英寸影像重叠，进而实现了裸眼3D效果。

        10.25英寸中控屏和9.7英寸i-Toggles触控副屏共同组成了Blue-iX智能情感交互系统，UI界面分布合理且特别简洁明快，方块状的主界面既保证了耐看性又对上手毫无难度。

        408X的座舱多处采用铝饰纹理材料，同时有可触面达到80%软包覆，其中主驾驶席位的方向盘手感极好，且未来使用起来会很跟手，同时下方还留有专属GT标识，营造精致触感氛围。

        海外408X提供了燃油版和插电混动版两款车型，1.2T和插混版可能都不会出现在国内市场当中。此次东风标致408X先期只会推出1.6T版本，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，搭配8AT变速箱，但还是没有四轮驱动系统。

        不过考虑到国内新能源市场日渐火爆，可能未来的东风标致408X车系还会推出与海外版同样的插混版车型供用户选择，另据网上传言，新车未来有可能还将衍生出纯电版车型供用户选择，值得期待！

        ▲?标致408X能力挽狂澜吗？

        不出所料，这次东风标致408X将预售价格定在了14.57~17.97万元，考虑到现在神龙汽车全面调价策略，以及408X本身和凡尔赛“同宗同源”，我们预计届时新车上市时大概也会保持这一价格水平线了。

        总的来说，标致408X作为一辆全球化的掀背跨界车，拥有原汁原味导入的设计，确实算得上是“纯血”法系车，并且14.57万的起售价也并不算贵。

        事实上，从去年开始东风标致就已经重新调整了价格策略，车价调整后的产品竞争力瞬间提上去了。就拿新5008来说，17.87~23.37万元的车价相比老款400THP版本21.97~26.37万元的价格下调幅度巨大，其中光起售价格就官降高达4.1万元，同时也比老款360THP入门级车型18.77万元的车价还要低了9000元。

        也就是说，在新的2023款5008上，以往17~23万区间只能获得中低配车型，现在却可以得到中高配置版本了，这样的调整以后确实显得东风标致对于定价方面没有以前那么“孤傲”了……

        2020年，神龙汽车迎来了至暗时刻，年销跌至5万辆，甚至管理层都有提到“向死后生”一词。而随着不断优化的产品策略，相对2020年来说，神龙汽车的销量确实在持续向好，也意味着法系车在华未来可能还会迎来回暖的曙光。

        当然即使现在法系车销量有回暖迹象，但自从隶属同一集团的Jeep宣布终止在华的合资公司后，还是让神龙汽车方面迎来了不确定因素。不久前，Stellantis集团首席执行官唯唐实?(Carlos Tavares)?在巴黎车展上表示，“如果我们推进现在采取的战略，那么我们就不需要在中国设厂"。也就是说该集团正在考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。

        但据业内消息显示，目前Stellantis集团和东风集团双方股东正在就大力支持神龙公司未来发展的新方案进行谈判，神龙汽车总经理陈彬对于此事的回应是“让子弹再飞一会”。

        当然未来神龙汽车以何种方式继续合作目前还尚不确定，但现在有一个有力事实摆在面前，就是前年东风雪铁龙推出的凡尔赛C5X居然“盘活”了本来奄奄一息的法系车……

        对于凡尔赛这样一款错位竞争打法的跨界车型，虽然机械素质表现并不适合所有人，但对于那些想买个性、跨界以及性价比车型的用户，确实是一款相当不错的产品。当然也为了紧跟着这股东风，师出同门的东风标致408X顺势引入到国内国产销售，作为一台拥有纯正血统的法系车，该车未来势必能帮助家族提升新的销量增长极。

        《我有车》总结：合资车市场硝烟愈演愈烈，现在的东风标致已带来满满诚意，其旗下车型官降以后相比老款性价比提升巨大，同时新款车型借助标致全球品牌焕新行动为契机，进一步重塑标致品牌在国内消费者心中的全新印象，这些种种举措无疑将进一步提升家族销量，未来神龙汽车公司回暖指日可待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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汽车资讯∣东风标致新5008上市；新款奔驰GLS正式上市

        [汽车之家?新闻]?10月24日，神龙汽车在大本营武汉举办了神龙汽车文化节。与往年不同，在今年的文化节之前，神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬就已经为这场发布会定调：破釜沉舟、背水一战。之所以如此悲壮，是因为这一年对于神龙来说，已经到了决定生死存亡的关口。

正如陈彬在现场所描述，这既是一个能够聚焦当下，加速解决困扰神龙发展重要问题的计划，也是一个谋划长远、明晰未来方向的计划。为了重新焕发品牌活力，神龙汽车正式实施双品牌协同模式，协同五大区32家双品牌（东风雪铁龙和东风标致双品牌）经销网点正式面向客户，借此增强品牌和用户的触点，提升客户服务。

此外，在文化节现场，神龙汽车正式发布升级后的“元+”计划，凭借产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效的五大模式，实现品牌升级。

       ●?走过28年沧桑，如今步履沉重

       『神龙汽车早期推出富康汽车，后经历停产后，如今以升级为新能源品牌再出发』

神龙是东风汽车与PSA集团在1992年成立的合资公司，旗下拥有东风标致和东风雪铁龙两大品牌。作为早期就加入中国市场的开拓者，神龙汽车曾经创造过十分优秀的成绩，无论是曾经的富康还是后来的标致408等都是家喻户晓的产品。陈彬也提到，神龙到现在已经有600万的客户基盘，这是一个很大的体量。

28年的苦心经营，600万的客户基盘，再加上百年法系品牌的底蕴，一手好牌的神龙在近年来的发展却遭遇了“滑铁卢”。而同是法系品牌的雷诺在今年退出中国市场，也让市场和业内对于标致和雪铁龙这两大法系品牌有些信心不足。

回到2015年，彼时的神龙汽车可以说是风光无限，参考上牌/上险量数据，其当年的销量接近70万辆。而在这之前，则是连续多年的持续增长。但是到了2016年，神龙汽车的销量下滑到61万辆，之后开始断崖式的下降，到2019年时全年销量仅有13万辆。

       『神龙汽车2019年公布的元计划』

面对困境，神龙汽车其实在2019年就已经开始做出行动，同年9月公布了“元”计划：在2019年将公司盈亏平衡点下降至18万辆以下，2020-2021年进一步下降至15万辆以下，并将销量逐步提升到25万辆的水平，2022-2025年则密集投放新产品，使销量达到40万辆的水平。

总体而言，神龙汽车的组织架构将从70万辆的规模缩减为30万辆的规模。于是我们看到神龙汽车调整了部分工厂，并缩减员工数量，部分区域的东风标致和东风雪铁龙的4S店也开始合并，期望通过更高效的模式来进一步降低成本。

       『标致和雪铁龙品牌今年1-9月上险量数据』

不过随着疫情的到来，让原本就不“富裕”的神龙汽车雪上加霜。东风集团股份发布的公告显示，2020年上半年神龙汽车及东风标致雪铁龙销售公司合并财报后的收入为3.86亿欧元，同比减少58%；净亏损1.68亿欧元，同比减少48.3%。而至于销量，东风汽车集团产销快报显示，神龙汽车上半年销量仅仅为23237辆，十分惨淡。对于神龙汽车来说，的确已经到了需要背水一战的地步了。

       ●?神龙这次发布会到底说了什么？

9月18日，神龙汽车发布公告称，公司原执行副总经理、党委书记陈彬正式升任为总经理。作为一位“老东风人”陈彬在九月初才刚刚任职神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记，这次“转正”堪称神速。毫无疑问，此时的他就是神龙汽车的“救火队长”。如上文所说，神龙汽车今年的表现依旧惨淡，距离复兴尚有很长的道路要走。而此次发布的“元+”计划，相比于“元”计划则新增加了“服务”这一大类别，也促使神龙汽车实现更加完善的体系化建设。?

具体来看，在产品层面，神龙汽车旗下在售产品将实现价值的全面提升，如倒车影像、LED大灯、智能人机系统、12.3英寸液晶仪表、全景天窗、触控屏、电子挡杆等一系列配置丰富到各级别车型上，实现主销车型“增配不加价”。

产品投放上，按照规划，未来五年神龙汽车将携手东风雪铁龙和东风标致推出14款新车型。其中，东风标致将实施1+N新产品战略，实现在售车型的价值提升与新车型的推陈出新，保证每年至少有一款全新车型上市，并推出多种个性定制版和专属版车型。与此同时，东风标致同步导入了CMP平台，及基于此平台开发的全新一代2008/e2008。未来CMP平台与EMP2平台一起，实现东风标致旗下全系产品的平台化。

同时，PSA集团的插电混动和四驱等最新技术也率先引入中国市场，并已应用于首款具备“三擎四驱”技术的4008?PHEV?4WD车型上，此外，东风标致508L?PHEV将于年底上市，新款4008/5008、以及东风雪铁龙内部代号“E43”也将于2021年推出。其中，雪铁龙E43将采用全新的设计语言，并作为全球车型销售全球20多个国家和地区。

在新能源领域，东风标致将继续全面推进Move?to?Electric新能源战略。从2020年开始，所有新车型都将同步有燃油和新能源两个版本。到2023年，旗下全部产品均将提供燃油版和新能源版车型；到2025年，实现全面电气化。

在智能网联方面，提供第三代i-cockpit唯我座舱、CVMP平台（PSA集团和华为共同开发的智能网联平台）、整车OTA升级的功能。在车辆信息安全，神龙汽车将加强云端和车端搭建防火墙，保障客户的用车安全。

在动力方面，进一步导入8速自动变速箱和电子换挡杆。此外，神龙汽车还将全面启动包含MHEV轻混、纯电动、国七动力的下一代动力总成研发，在性能上处于行业领先水平。底盘方面也将拓宽搭载PHC自适应稳定系统的悬架车型的应用。

此外，神龙汽车还将全面导入EVA平台架构，该架构可兼容燃油和新能源，以及支持L3/L4级有条件自动驾驶功能，满足节能环保和网络安全要求。

除了在产品层面发力外，神龙汽车还重点表述了在服务层面的一系列举措。为了更好地服务客户，回馈600万客户的信任。神龙汽车推出“五心守护行动”，包括买车放心、用车安心、服务贴心、一路同心、换车开心五大项目。

“买车放心”方面，神龙汽车开创了“7-1-5”汽车行业创新性保障体系。即承诺在购车7天内，因产品质量问题，可以无损失的退换车；双品牌上市车型，品牌下调官方指导价或官网发布促销政策，品牌将对一年以内已购车用户给予差价补偿；新车提供5年/15万公里整车质保及免费6次基础保养或增值换购。

“用车安心”方面，神龙汽车将提供3年5次、5年9次保养套餐，并品牌直补7折优惠；维修上790个常用备件价格全面下调；同时还将提供2.3万辆救援车24小时待命，2小时速达。

“服务贴心”方面，神龙汽车承诺常规保养2小时，超时就免单；24小时救援2小时速达，超时就免单；车辆更换的旧件展示给用户，未履行就免单的服务。

“换车开心”方面，神龙汽车实施增值换购计划，换购神龙公司双品牌车型，旧车至高增值1.5万元。

“一路同心”针对6年以上首任车主，免费赠送保养一次，这一优惠政策将受益360万车主。此外，为了让客户有效的享受到上述服务，神龙汽车专门设立了总经理投诉专线，实现2小时限时回应客户诉求。

值得一提的是，在现场，神龙汽车为了向抗击新型冠状病毒一线的医护人员致敬，推出抗议英雄专项购车礼遇，其中包括国家英雄献礼，即向全国表彰的抗议人员及配偶提供2万元购车礼金。以及医护英雄献礼，针对援鄂医护人员及配偶、湖北医护人员及配偶提供1万元购车礼金。

       『PSA集团管理委员会主席?唐唯实』

政策加码，离不开资金先行，PSA断然是不会放弃中国市场的。在陈彬履新的同时，PSA集团中国地区业务负责人奥利维也首次对外表示，PSA集团决定在今年四季度给予神龙公司5000万欧元的财务支持，并正与东风公司一起研究在明年给予神龙公司更多的资源和支持。同时在未来五年内，东风标致和东风雪铁龙每年都会获得800万欧元的资金用来用于品牌建设和客户体验提升。?而神龙董事会也决定在今年第四季度补充1.5亿元商务费用，强化各地区营销。陈彬强调，目前神龙公司最优先的工作就是保证企业由足够的现金流，然后才是保证每个月的销售业绩。

       ●?神龙再起，产品、营销和运营层面缺一不可

即便有了上述政策的加持，神龙汽车还需要在产品、营销以及运营层面进行全面改革，才能由内到外给品牌带来改变。

       需要结合中国市场需求推出真正走量的实力型产品

对于一个汽车企业来说，为用户提供好的产品才是根本。神龙汽车要在五年内投放14款车型，这个数字听起来不少。但是此刻的神龙汽车，缺的并不是一个庞大的车型阵容，而是真正能和竞争对手抗衡的走量产品。

相比于竞争对手来说，法系车的特色足够鲜明。充满了法系浪漫的时尚设计的确能够吸引路人驻足，但是紧靠个性来吸引消费者会导致受众面偏窄，最后走进了死胡同。想要打造爆款产品，法国品牌则需要更多向德国品牌以及日本品牌学习——如何针对目标市场打造相应的产品。在产品研发层面，需要更多考虑中国市场的主流需求；在产品节奏层面，需要更加主动把握中国市场的走向。“特供”其实不是键盘车神口中的贬义词，而是“在中国，为中国”的量身打造；“特供”同时也不能是粗制滥造和四不像，而要真正明白中国市场需要什么。

接下来，就要看“中国造，供全球”的E43（或为雪铁龙C5）是否真的合中国消费者口味；“1+N”策略中的定制版和专属版是否有诚意；新能源车的密集投放能否取得成效……当然，“完善中国设计及质量参考系”一定不能再等。

       更加务实的营销策略来打动用户

当前，我们已经进入到一个“酒香也怕巷子深”的年代，汽车市场鱼龙混杂，如何让更多消费者认识自己对所有厂商来说都是一个必考题。除了法系设计基因之外，如何将法系车品牌故事讲给目标用户，是两大品牌需要携手去努力的。同时也需要厂家提高效率，将更多优势资源应用到核心车型和核心目标群体上。

在获得了用户关注之后，更加务实和接地气的营销策略则是重中之重。在这一代标致4008刚上市的2016年，当时品牌销量仍处在一个较高的水平，这款车的价格则自信的定到了18.57万元起步。而同年的RAV4荣放以及本田CR-V等实力型选手，起步价都在17万区间，标致4008的市场反响可想而知。在此后的改款中，标致4008的起售价也逐渐下降到17万以内，但市场已经被竞争对手夺去。

       战略收缩，更加高效和简单的运营体系

此外，神龙也强调了运营方面的举措。包括，股东会加大对总经理和执行副总经理的授权；减少专业委员会，减少执委会成员；明确部长负责制，取消部门双签制度；减少管理层级；产能集约优化。

       ●全文总结

       数据来源：全国乘用车上险量

       制表：汽车之家新闻频道

连续多年的销量不佳，让一些人对法系品牌失去了信心。汽车之家大数据显示，法系车在国内市场的份额几乎可以用“微乎其微”来形容：2014年为4.26%，而到2019年仅有0.72%。对于标致和雪铁龙来说，已经到了无路可退的地步。

虽然困难重重，但是神龙已经意识到了问题的所在。可以看到，这次改革和之前所有的改革不一样，无论是“背水一战”，还是“破釜沉舟”，这些背后其实就是两个字：彻底。这也说明，这次改革的复杂性是史无前例的，无法一蹴而就；而市场瞬息万变，留给神龙的时间也不多了。这其中的矛盾和微妙，对于陈彬的团队来说是巨大的考验。这，不亚于再次创业。（文/汽车之家?陈浩/李娜）

       ◆ 新款奔驰GLS正式上市 售价108.30-136.02万元

       新款奔驰GLS正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为108.30-136.02万元。作为新款车型，新车主要针对配置进行了升级。据了解，新车全系增加前排座椅记忆、电动调节方向盘+记忆、外后视镜记忆、前排手机无线充电。

       ◆ 东风标致新5008上市 售17.87万元起

       2023款东风标致新5008上市，新车共推四款车型，采用官方直售模式，售价17.87-23.37万元。新款车型本次进行了部分优化，取消1.6T车型、全系搭载1.8T+8AT动力组合，并且使用了全新盾形狮标。

       ◆ 北京：2025 年前氢能汽车力争破万辆

       据北京发布，为推动交通领域能源结构低碳转型，2023 年前，北京市力争推广氢燃料电池汽车 3000 辆；2025 年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破 1 万辆。此外，2025 年前，北京市力争建成并投运加氢站 74 座。

       ◆ 蒙迪欧科技旗舰版正式上市 售价21.88万元

       蒙迪欧科技旗舰版车型正式上市，新车售价为21.88万元。据了解，新车基于ST-Line版本车型打造而来，并针对配置进行升级。外观上，新车在车头、发动机盖、车侧以及尾厢盖配备有原车拉花，进一步提升了该车的年轻化质感，同时个性化属性得到升级。细节上，新车还配备有家族化样式的进气格栅，两侧还有LED光源头灯点缀。

       ◆ 四川：到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平

       四川省印发《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》。加速各领域新能源汽车推广应用，到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平。充电基础设施运营企业创新运营模式，探索与商业地产、居住社区管理单位等相互合作的发展方式，为电动汽车用户提供充电服务；探索除充电服务外的增值服务，实现充电综合业务盈利。

       ◆ 东风风行雷霆正式开启预售 预售价14万元起

       全新东风风行雷霆正式开启预售，新车预售价为14万元起。据悉，新车将提供两种续航版本，分别为430km和630km。外观部分，新车采用了全新的设计理念进行打造，车头上有网格点阵式布局的进气格栅，凸显出该车的视觉效果。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯点缀，进一步提升该车的夜间辨识度。

       ◆ 贵州：加大新能源汽车促销力度

       贵州六部门印发《贵州省促进绿色消费实施方案》。其中提到，加大新能源汽车促销力度，合理引导消费者低碳乘车、用车，深入开展新能源汽车下乡和以旧换新活动。推动健全农村运维服务体系。

       ◆ 奇瑞无界Pro上市售8.99-11.29万元

       11月23日，奇瑞新能源为我们带来又一款精品纯电小车——无界Pro。无界Pro共有两个不同续航版本的五款车型，301km续航三款车型售价8.99-9.99万元，408km续航两款车型售价10.29-11.29万元。

       ◆ 新款AMG C 43轿跑上市 售价64.74万元

       新款AMG C 43轿跑正式上市，新车推出一款车型，售价为64.74万元。作为年款车型，新车主要针对配置进行了升级。配置部分，新车提供几何多光束LED大灯、自适应远近光灯、19英寸轮圈、感应开启后备厢尾门。此外，在智尚套装选装包上，可升级19英寸AMG铝合金轮圈、AMG高性能座椅和AMG碳纤维、铝件内饰。

       ◆ 新款AMG GLA 35正式上市 售价43.98万元 配置进一步提升

       新款AMG GLA 35 4MATIC车型正式上市，新车售价为43.98万元。据悉，新车保留了老款车型的设计风格，并针对配置进行了升级。配置部分，新车搭配主动制动辅助系统、倒车影像等功能，并有360摄像头等配置供选装。

       好了，今天我们就此结束对“神龙汽车最新资讯”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。