野马汽车斯派卡

野马汽车斯派卡

       野马汽车斯派卡是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.【车主点评:省钱不省心的斯派卡】

2.不到5万的国产MPV，颜值媲美“比亚迪商”，四缸机+侧滑门

3.野马斯派卡大架子号在哪里

4.野马斯派卡是国产车吗

5.圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

6.超具性价比的MPV，新增CVT车型，野马斯派卡售价4.99-6.99万元

【车主点评:省钱不省心的斯派卡】

       #选车理由 买这辆车的初始原因就是因为工作需要，对乘坐空间比较有需求，所以要买mpv车型，因为预算不是很高，所以只能买到国产的mpv，挑来挑去，最后就挑中了野马斯派卡。

       #最满意 这款车的外观还是比较好看的，特别是侧面的窗户，远远的看上去是无框风格的，尾部的尾灯设计的很好看，向内靠拢。

       #最不满意 还是质量问题，因为当初单身质量问题，所以在开了半年后才来评价，质量确实不怎么样，原本以为有个电动门很高大上，结果半年期间坏了几次了。

       #空间 作为mpv车型，宽敞舒适的乘坐空间是最大的卖点，这款车在这方面还是做得不错的，第1排和第2排的座椅舒适性和乘坐空间都还可以，第3排稍微有点小，但这也是所有mpv的通病。

       #外观 外观设计的还是比较有自己的风格，前面的大灯像4个眼睛一样炯炯有神地望着前方，4个轮毂稍微有点小，与这辆车的大小不是很匹配，尾部的字母标志瞬间提高了这辆车的档次。

       #内饰 内饰在我看来已经很不错了，毕竟这辆车这么便宜，落地还不到8万块钱，中控台是t字形布局，设计的很精美合理，触控屏虽然有，但是并不怎么好用。

       #动力 1.5升的自然吸气发动机带动这个大家伙还是有点吃力的，特别是起步的时候，如果是满载的话起步非常慢，需要把油门踩到底才行。

       #操控 操控水平一般般，方向盘大小挺合理，但是转动明显略重，方向也不是很精准，只适合男人来开，但是让人惊喜的是这款车标配倒车影像，停车的时候比较方便。

       #舒适性 舒适性一般般吧，座椅偏硬，坐久了会不舒服，而且整辆车的噪音控制得不怎么样，速度快起来的时候，噪音特别大。

       #油耗 开了半年多了，里程表也跑到了3000公里以上，综合下来油耗在7.4左右，不算是很高，这也与我经常跑高速和郊区路有关系，基本没遇到过堵车。

不到5万的国产MPV，颜值媲美“比亚迪商”，四缸机+侧滑门

       国产野马汽车是一家综合能力很强的汽车企业，旗下有SUV车型，和MPV车型，SUV车型一共有三款，分别是博骏、野马T80和野马EC60电动车，MPV车型只有一款，名字叫斯派卡，斯派卡是2018年上市的，目前斯派卡进行了改款，这款野马新款MPV主打的是性价比，我们来看看新款野马MPV到底如何。

       斯派卡的外观设计与国产五菱宏光，北汽威旺有着明显不同之处，斯派卡的外部设计看着更显大气，车头两侧配备了集成式大灯，车头前杠两侧有雾灯，中网格栅采用电镀饰条装饰，显得格外气派。

       车身侧面能够看出，与丰田埃尔法的外观很相似，尤其B柱的设计风格更是贴近了埃尔法的设计语言，2020款的斯派卡全系标配手动双侧滑门，上下车和装卸货物都十分便利，车顶还配备了银色铝合金行李架，彰显出休旅车的气质。

       前后车轮均采用16英寸铝合金轮毂，轮胎的尺寸为195/60R16，轮毂的尺寸虽然不算大，但与同价位的国产MPV相比，16英寸的轮毂还是很厚道的，其它国产MPV的轮毂基本都是14英寸和15英寸这样的规格。

       车轮前刹车为通风刹车盘，后刹车为鼓刹，这是全系标配的，驻车制动非电子手刹，而是采用更可靠的机械式手刹。

       斯派卡全系除了入门级车型之外，其它车型均匹配前排双气囊，全系标配主驾驶安全带未系提示，儿童座椅插口，ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统，倒车雷达，中高配车型有倒车影像。

       斯派卡的车身长度为4580毫米，宽1738毫米，高1850毫米，轴距2800毫米。全系标配2+2+3七个座椅，油箱容积为50升。

       车厢中控方面，中控的设计为传统的左右对称式设计，各项功能键以及旋钮布局都很规整，很容易操作，中控有大屏，方向盘的底部有银色装饰件，前后车门均配备了电动车窗。

       中高配车型还有电动天窗，遥控钥匙，多功能方向盘，日间行车灯等等。

       动力方面，2020款斯派卡全系搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出109匹马力，最大功率80千瓦，峰值扭矩145牛米，变速箱匹配了五速手动挡和CVT无极变速器，发动机供油方式为多点电喷，排放标准为国六。

       底盘驱动为前置前驱，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆非独立悬架，方向盘为电子助力。

       价格方面，2020款斯派卡全系有四款车型，价格区间为4.99万-6.99万，其中手动挡最低配为4.99万，手动挡高配5.99万，自动挡最低配5.99万，自动挡高配6.99万。

       5.99万能买自动挡的MPV，在国产品牌中，还是比较少见的。

       从价格和配置上来看，价格和配置是成正比的，价格不高，配置也会相对低一些，一般选择10万以内的国产MPV车型，几乎都是创业使用的，所以对配置这方面要求不是很高，只要空间大，有自动挡开着省力就行。

       整体来说，这款国产野马MPV，外观颜值可以，看着大气，有豪华MPV的气场，内饰的配色相对朴素了一些，不过对于创业来说，也是不会在意的，毕竟这个价位的MPV，只能给您带来实惠的价格，超大的使用空间。

       从目前国内MPV的销量来看，10万以内的MPV车型比较畅销，10万-20万之间的MPV销量一般，没有20万以上的奥德赛以及别克GL8的销量高，野马斯派卡竞争10万以内的MPV领域，是明智的。

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野马斯派卡大架子号在哪里

       不到5万的国产MPV，颜值媲美“比亚迪商”，四缸机+侧滑门

       MPV产品在中国市场上并不算是主流，毕竟和传统轿车以及SUV车型相比，MPV车型的产销量和保有量都比较少一些。但是近几年中国消费者的购车理念已经发生了变化，不少年轻消费者其实更青睐于选择MPV，因为这种车型的实用性更强一些。也有不少国产车企开始首次进入这个领域，比如吉利嘉际和比亚迪宋max等车型销量也都不错。但是如果购车资金并不充裕的话，完全可以看看下面这款不到5万的国产MPV产品。

       这款车就是最近刚刚更新的野马斯派卡，新车型的起步价格只有4.99万，就算是cvt自动版本车型，起步价位也只有5.99万而已，全系以马斯卡车型的顶配价格不超6.99万，这样的价格区间放在合资品牌市场当中几乎难以想象，即便和其他的国产品牌对比，不到5万元能够买到一台MPV确实也相当惊人了。

       从外观设计方面看，全新的野马斯派卡车型并没有想象当中那么落伍，设计感其实比五菱宏光之类的产品强了一些，车辆前脸采用大嘴镀铬中网，两侧搭配更加犀利的大灯光源。车身侧面看上去比五菱宏光厚重了许多，完全可以媲美并未上市的比亚迪商，归根结底就是有点像日系MPV，比如日产nv200，车辆b柱位置的装饰效果甚至有点像丰田埃尔法。

       作为一款非常廉价的MPV产品，野马斯派卡和五菱宏光面包车架构有着本质的区别，因为这款车型采用的是前置前驱动力布局，和大多数的MPV保持一致，尤其是发动机的隔音方面肯定会比五菱宏光强一些。打开车门之后可以看到内饰方面确实为了控制成本做出了一些牺牲，比如中控台面上大部分都是黑色硬塑料材质包裹，几乎看不到什么软包材质，入门车型的座椅采用纺织面料，这都是进一步缩减成本的表现。

       新车采用了2+2+3的座椅布局，因为整部车的轴距达到2800mm，所以即便安装三排座椅的情况下，最后一排乘客的腿部空间也是有保证的。总而言之这款车的外观设计和内部空间都能够让人满意，在5万左右的价格区间当中很少能够遇到对手。

       虽然造车的成本很有限，但是这款野马斯派卡车型并没有采用小排量三缸发动机，反而继续沿用比较成熟的1.5升自然吸气4缸发动机，这套动力总成的极限输出可以达到109马力，相比其他的涡轮增压发动机确实比较弱一些，但是109马力应付日常家用也是足够的，油耗表现也相当不错。此外该车型还有一个相当不错的卖点，那就是侧滑门，顶配版本甚至可以选装电动侧滑门配置，达到类似丰田埃尔法一样的高端效果。

       问题来了，如果二选一的话，你选五菱宏光还是野马斯派卡？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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野马斯派卡是国产车吗

野马车架号在后备箱里，车架号简称VIN。

       是一组由十七个英文数字组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。

       从车外透过挡风玻璃也可以看到此号码。此标记通常位于驾驶员侧车门内的不干胶或铭牌上，或位于车门的框基上。有时，VIN会印在杂物箱内。

圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

       是。斯派卡是野马汽车旗下首款MPV，野马汽车是国产车，国产车是指在国内生产的车，也包括合资车，有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同，野马汽车创建于1988年，是全国早期生产汽车的厂家之一，专注于SUV车型的研发制造30余年。野马汽车在售的车型有以下几款：博骏、野马T70、野马T80、斯派卡等。

超具性价比的MPV，新增CVT车型，野马斯派卡售价4.99-6.99万元

野马斯派卡。

       野马斯派卡的中控区域造型简洁，7寸中控大屏内部集成了GPS导航等功能，上方为圆形空调出风口，空调下面有以给圆形的控制旋钮及按键设计，操作十分便捷。

       斯派卡是野马汽车旗下首款MPV，此前已于工厂正式下线。有媒体从四川野马汽车官方获得了斯派卡的配置信息，新车全系配备了7寸中控屏、GPS导航系统等。

2020款野马斯派卡正式上市，配置升级

       3月27日，野马汽车正式宣布2020款野马斯派卡上市，此次上市共推出4款车型，售价区间4.99-6.99万元，新车在延续现款车型设计的基础上，对配置进行优化升级，将满足国六b排放标准，并新增CVT无极变速器车型。

       外观方面，2020款野马斯派卡与老款车型区别不大，延续了其硬朗的车身线条，前部的横幅式进气格栅采用镀铬条进行装饰，菱形大灯采用卤素光源，B柱造型呈现悬浮式车顶的视觉效果，并且采用了后排侧滑门设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1730/1825mm，轴距2800mm。

       内饰方面，新车在老款车型的基础上进行了配色优化，采用上浅下深的双色内饰设计，整体以居家风格为主。座椅采用2+2+3的7座布局，配置方面，新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等；中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏、电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等配置。

       动力方面，新车全系搭载满足国六b排放标准的1.5L自然吸气发动机。最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为145牛·米。传动方面，新车将匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

       品评：2020款野马斯派卡针对配置升级的同时还带来了CVT动力组合，让其更具性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       斯派卡是野马汽车推出的首款7座全能MPV。2020款斯派卡正式上市，新车不但对配置进行了全面优化，而且性价比更加突出。据悉，新车共推4款车型，售价区间为4.99万元-6.99万元。

       外观方面，2020款斯派整体造型依旧采用了大气经典的商务MPV造型设计，方正硬朗的车身搭配大量镀铬饰条的前脸，营造出颇具力量感的气质。此外，菱形大灯非常醒目，整体造型设计简洁大方。侧面依然配备侧滑门，车辆a柱部位采用了拼色设计，这种风格有点类似丰田埃尔法，带来了不错的高级感，并且新车顶部增加了车顶行李架。全车多处镀铬饰条的运用，即显得时尚又能提升整车质感。新车的长宽高分别为4580×1730×1825毫米，轴距达2800毫米。

       内饰方面，新车最大的变化是对配色进行了调整，能更加符合当下的审美需求，并且新车对配置也进行了优化。此外，3040L的最大行李容积足够胜任商务接待以及搬家拉货。

       配置方面，2020款斯派卡做了全面优化，进一步满足消费者的实际用车需求。新车全系标配倒车雷达、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等，中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘和电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等配置。

       动力方面，新款斯派卡全系搭载满足国六b排放标准的1.5L自然吸气发动机。最大功率为80kW，峰值扭矩为145Nm。传动方面，除匹配5速手动变速器外，新增配备CVT无级变速器的车型。

       2020款斯派卡乃全能MPV典范，是一款实力多用，宜商宜家的全能型MPV，能够满足三四线城市举家出行、城际物流、县级客运等多方面的用车需求。

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       今天的讨论已经涵盖了“野马汽车斯派卡”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。