世界上最大的悍马汽车_世界上最大的悍马汽车多少钱

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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于世界上最大的悍马汽车的问题。现在，让我们开始探讨一下世界上最大的悍马汽车的话题。

1.悍马车多少钱一辆？

2.悍马H3的资料

3.盘点全球十款重型皮卡车型，世界十款重量级豪华肌肉型皮卡

4.悍马的特性有哪些？

5.军用悍马车的具体数据是什么？

悍马车多少钱一辆？

       悍马的售价在几十万到几百万不等。

       悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。该品牌以生产悍马=而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野汽车部。

       1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。

价格变化：

       国产悍马价格可低至30万元。腾中收购悍马计划已经被发改委否定，但腾中仍然一意孤行，悍然收马，各种意图令人费解。

       事实上，借收购悍马刺激资本市场和利用地方政府对整车项目的渴望，获得更多土地以及资源的支持，或许才是这桩收购的最大目的。

       腾中机械计划通过两步骤购买悍马，先购买悍马的生产线等硬件设备，再购买其知识产权。腾中还准备了数种购并方式作为后备。

       未来，腾中将对悍马现有车型进行改款、升级。通过国产悍马最便宜的产品，价格可低至30万元到40万元之间。另外，腾中还将以H3为基础，大力添置新能源车型。

       以上内容参考?百度百科—悍马

悍马H3的资料

       品牌： 悍马（Hummer）

       系列： 2008 悍马

       Hummer H2型号： 2008 悍马Hummer H2 6.2 AT

       生产厂商： 美国通用

       排放标准： 欧Ⅲ标准燃油

       类型及标号： 93号以上无铅汽油引擎 、性能

       发动机形式 ： 全新Vortcc 6.2L V8 VVT

       驱动形式： 手自一体式六速变速箱

       排量(ml)： 6200

       08款悍马H2 6.2AT-基本资料

       车型名称 08款悍马H2 6.2AT 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型

       08款悍马H2 6.2AT-引擎参数

       标准引擎 V型8缸, 6.2升 标准变速器 自动 6档 标准排量 6198 cc

       气 门 数 32 最大功率 232/5200 KW/rpm 最大扭矩 486/4000 N·m/rpm

       燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 22.0 升/百公里 最高时速 180.0 km/h

       加速时间 10.0 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

       08款悍马H2 6.2AT-转向/悬挂/轮胎

       驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

       悬挂方式 立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 LT315/70R17

       尺寸和重量

       车身重量 2909 kg 轴 距 3124 mm 轮 距 1763/1763 mm（前/后）

       全车长度 4821 mm 车身宽度 2062 mm 车身高度 1976 mm

       通过性

       最小转弯半径 m 最小离地间隙 229 mm 最大爬坡度 %

       接近角 ° 离去角 °

       货舱容积

       行李舱容积 386 L 油箱容积 121 L 标准座位数 7

       最大功率(kw/rpm)： 289/5700

       最大扭距(n.m)： 563/4300

       驱动方式： 四驱

       最高车速(km/h)： 180

       油耗(l)： 22

       汽缸压缩比： 9.4：1

       汽缸数： 8

       燃点系统： 电子燃油喷射式尺寸、重量 汽车数据处理

       长/宽/高(mm)： 5171/2063/2012

       轮距(前/后)(mm)： 1763/1763

       轴距(mm)： 3119

       后备箱容积(l)： 386

       油箱容积(l)： 136

       整备质量(kg)： 2909转向、悬挂

       制动系统： 盘式/鼓式轮胎类型与规格(km/h)： LT315/70R17

       悬挂系统： 双叉臂独立悬架/多连杆独立悬架转向系统： 助力转向式车身结构

       车门数： 5

       座位数： 7

       最小转弯直径(m)： 13.5

       最大接近角： 40.8°

       最大离去角： 39.6°

       最小离地间隙(mm)： 246可选颜色：蜡白色、灰绿色、夕阳橙、火红色、白色、茶色、粟色、**、暗黄褐色、皇家蓝、黑色

盘点全球十款重型皮卡车型，世界十款重量级豪华肌肉型皮卡

       悍马

       美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。

       悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。

       ---------

       资料/价格:

       悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

       通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。

       大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。

       该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不象卡车，更想跑车。

       HUMMER（悍马）：

       美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。

       HUMMER H1(悍马 H1):

       美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。

       生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马

       厂家报价：国内 81万(RMB)

       上市日期： 生产状态：停产

       排放标准：欧2

       性能参数

       长/宽/高(mm):4686/1905/2197

       发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴

       变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967

       最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700

       油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302

       标准配置

       牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机

       电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁

       雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统

       副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊

       CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱

       Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅

       无逆流通风设备 辅助油箱

       HUMMER H2(悍马 H2):

       悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

       生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马

       厂家报价:国内 105万(RMB)

       上市日期： 生产状态：在产

       排放标准：欧3

       性能参数

       长/宽/高(mm):4821/2062/1976

       发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机

       变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967

       最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000

       油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里

       轴距(mm):3124

       标准配置

       牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅

       防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机

       电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁

       雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响

       ABS刹车系统 铝合金轮圈

       驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊

       空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统

       中央差速器锁

       HUMMER H3(悍马 H3):

       2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

       生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马

       厂家报价：国内 80万(RMB)

       上市日期： 生产状态：在产

       排放标准：欧4

       性能参数

       长/宽/高(mm)：4742/1897/1892

       发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴

       变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500

       最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842

       标准配置

       ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯

       侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD

       7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂

       镀铬轮圈

       全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器

       多功能电动调节真皮方向盘

       多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅

       第二排座椅可折叠

       电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏

悍马的特性有哪些？

       1、福莱纳P4XL

       全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

       2、奔驰G63 AMG 6×6

       这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

       3、福特F650

       F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

       4、通用GMC Topkick

       **《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。

       5、福特F450

       在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。

       6、福特F350

       从外观来看，F350相比F250要更加的粗狂霸气，从前脸就可见一斑。突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更显粗犷张力。内饰是一贯的F系列皮卡风格，简洁硬朗，没有花里胡哨的多余设计。Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自动变速箱的动力组合最大输出功率为298千瓦。四驱系统为分时四驱，可以进行2H、4H和4L的切换，后桥还配置有差速锁以增强通过能力。

       7、道奇RAM3500

       道奇RAM3500有着线条浑厚的“肌肉”设计，十字形进气格栅极具家族特征。它的身材结实强壮，采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性，拉货能力惊人！配备了5.7L Hemi V8发动机，可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。即使停放在一堆皮卡里，这只硕大的猛兽也能散发出不容错辨的荷尔蒙。

       8、悍马H2 SUT

       悍马H2 SUT是H2的变型车，他们的差别在于尾部那个巨大的货厢，所以H2是一款SUV，而H2 SUT则是SUT，即运动型多功能卡车（Sport Utility Truck）。像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，更别说H2 SUT的操控、运载与拖拽能力都非常优异。装备了6升Vortec 6000cc V8发动机，强劲的动力输出性能自不必说。

       9、雪弗兰Silverado

       雪弗兰Silverado是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型，在外观上俨然一派美式风格的代表形象，上下双层的镀铬格栅搭配双层纵向前大灯的设计整体感十足，有着浓郁的豪华复古气息。内饰大气豪华，中控台、座椅等部位采用大量皮革包裹。搭载一台排量为6.2L EcoTec3 V8汽油发动机，最大功率达420马力。作为美国最经典的国民皮卡，毫不亚于同价位内任意一款轿车或SUV车型。

       10、福特F250

       说起福特皮卡大多会想到福特F150猛禽，对于福特F250这个型号还是比较陌生的。福特F250属于大型车辆，在美国被称为超级皮卡，有着彪悍的外观、宽大的车身、豪华的内饰，当然还有强悍的动力！有两种发动机动力可供选择，6.2升V8发动机，最大功率287千瓦；6.7升Power Stroke涡轮柴油机，最大功率328千瓦。很明显柴油发动机的动力超过汽油型，峰值扭矩达到1164牛米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

军用悍马车的具体数据是什么？

       HUMMER（悍马）：

       美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。

       HUMMER H1(悍马 H1):

       美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。

       生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马

       厂家报价：国内 81万(RMB)

       上市日期： 生产状态：在产

       排放标准：欧2

       性能参数

       长/宽/高(mm):4686/1905/2197

       发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴

       变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967

       最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700

       油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302

       标准配置

       牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机

       电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁

       雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统

       副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊

       CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱

       Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅

       无逆流通风设备 辅助油箱

       HUMMER H2(悍马 H2):

       悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

       生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马

       厂家报价:国内 105万(RMB)

       上市日期： 生产状态：在产

       排放标准：欧3

       性能参数

       长/宽/高(mm):4821/2062/1976

       发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机

       变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967

       最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000

       油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里

       轴距(mm):3124

       标准配置

       牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅

       防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机

       电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁

       雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响

       ABS刹车系统 铝合金轮圈

       驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊

       空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统

       中央差速器锁

       HUMMER H3(悍马 H3):

       2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

       生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马

       厂家报价：国内 80万(RMB)

       上市日期： 生产状态：在产

       排放标准：欧4

       性能参数

       长/宽/高(mm)：4742/1897/1892

       发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴

       变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500

       最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842

       标准配置

       ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯

       侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD

       7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂

       镀铬轮圈

       全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器

       多功能电动调节真皮方向盘

       多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅

       第二排座椅可折叠

       电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏

       您好 这是美国军用悍马的数据 就是美国大兵开的车 悍马 H1（HUMMER H1）\x0d\　　　1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国**明星、现任（2010年任期结束）美国加州州长阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。\x0d\　　悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。\x0d\　　H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。\x0d\　　4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。\x0d\　　大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。\x0d\　　该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，更像跑车。\x0d\　　2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。\x0d\　　性能参数\x0d\　　车长：4686mm\x0d\　　车宽：2197mm\x0d\　　车高：1905mm\x0d\　　整备质量：3102kg\x0d\　　发动机位置：前置\x0d\　　发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴\x0d\　　气缸数：8\x0d\　　点火方式：多点电喷\x0d\　　0-100Km/h加速时间：19.5s\x0d\　　变速器型式：4L65-E 4速自动变速器 \x0d\　　排量：5967mL\x0d\　　最高车速：134 km/h\x0d\　　最大功率：125kW/3400rpm \x0d\　　最大扭矩：401N.m/1700rpm\x0d\　　油耗：16L/100km(平均) \x0d\　　排放标准：欧2\x0d\　　轴距：3302mm\x0d\　　驱动形式：全时四驱\x0d\　　悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆\x0d\　　轮胎类型与规格：LT315/70R-17\x0d\　　制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器\x0d\　　转向器型式：齿轮齿条\x0d\　　标准配置\x0d\　　牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机\x0d\　　电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁\x0d\　　雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统\x0d\　　副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊\x0d\　　CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱\x0d\　　Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅\x0d\　　无逆流通风设备 辅助油箱 悍马 H2（HUMMER H2）\x0d\　　　1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。\x0d\　　由于H2是在雪佛兰Suburban 的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如，但对大多数驾驶员来说，它提供了更地装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。\x0d\　　性能参数\x0d\　　车长：4821mm\x0d\　　车宽：2062mm\x0d\　　车高：1976mm\x0d\　　轴距：3124mm\x0d\　　驱动形式：全时四驱 \x0d\　　最高车速：180km/h(电子限速148km/h) \x0d\　　平均油耗：22L/100km 满油行驶500公里 \x0d\　　排放标准：欧3 \x0d\　　燃料种类：93号以上无铅汽油 \x0d\　　最小离地间隙：229-300mm\x0d\　　后备箱容积：386－2452L\x0d\　　油箱容积：121L \x0d\　　发动机位置：纵置发动机 \x0d\　　发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 \x0d\　　气缸数：8 \x0d\　　排量：5967mL \x0d\　　点火方式：多点电喷 \x0d\　　最大功率：232kW/5200rpm \x0d\　　最大扭矩：486N.m/4000rpm \x0d\　　0-100Km/h加速时间：10s \x0d\　　变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 \x0d\　　悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 \x0d\　　轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19\x0d\　　轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统\x0d\　　制动装置型式(前/后)：前后盘式 \x0d\　　转向器型式：助力转向式 \x0d\　　标准配置\x0d\　　牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅\x0d\　　防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机\x0d\　　电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁\x0d\　　雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响\x0d\　　ABS刹车系统 铝合金轮圈\x0d\　　驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊\x0d\　　空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统\x0d\　　中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器 \x0d\　　行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手\x0d\　　地毯/脚垫 10个扬声器 车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统 \x0d\　　车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘 悍马 H3（HUMMER H3）\x0d\　　　HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。\x0d\　　尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。”\x0d\　　性能参数\x0d\　　车长：4742mm\x0d\　　车宽：1897mm\x0d\　　车高：1892mm\x0d\　　轴距：2842mm\x0d\　　驱动形式：四驱 \x0d\　　排放标准：欧4 \x0d\　　燃料种类：97号以上无铅汽油 \x0d\　　整备质量：2654kg\x0d\　　发动机位置：前置 \x0d\　　发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴 \x0d\　　气缸数：6 \x0d\　　排量：3500mL\x0d\　　点火方式：多点电喷 \x0d\　　最大功率：220kw/5600rpm \x0d\　　变速器型式：4档自动 \x0d\　　悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 \x0d\　　轮胎类型与规格：256/75 R16 \x0d\　　制动装置型式(前/后)：前后盘式 \x0d\　　转向器型式：助力转向式 \x0d\　　标准配置\x0d\　　ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯\x0d\　　侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD\x0d\　　7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂\x0d\　　镀铬轮圈\x0d\　　全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器\x0d\　　多功能电动调节真皮方向盘\x0d\　　多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅\x0d\　　第二排座椅可折叠\x0d\　　电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏\x0d\　　双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器 8方向指南针 \x0d\　　3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统 \x0d\　　牵引力控制系统 轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心 [编辑本段]概念车　　2000年　\x0d\　　HUMMER H2 Concept \x0d\　　HUMMER H2 SUV Concept\x0d\　　2001年 \x0d\　　HUMMER H1 Alpha Concept\x0d\　　HUMMER H2 SUT Concept\x0d\　　2002年 \x0d\　　HUMMER H2 SUV Concept\x0d\　　2003年 \x0d\　　HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept\x0d\　　2003年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。展示以悍马H2为基础，重新修改的概念车型“HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept”。将行李厢更改为开放的货卡设计，具有浓厚的越野休闲气息。\x0d\　　HUMMER H3T Concept \x0d\　　2003年洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）里，初次现身。HUMMER H3T Concept的“H3”明显点出下代HUMMER的型号，“T”为皮卡（Pickup Truck）的含义。通用汽车为加深年轻化的诉求，其长宽高分别为4443×1893×1795mm。HUMMER H3T Concept在许多设计细节上，还特别与知名运动品牌耐克（Nike）的设计师合作，车体外观的轮胎中除了加入“运动鞋”（Sneaker）理念外，车体内在也加入透气度极高的“耐克泡泡”（Nike Sphere）布料和相关配件，明显是想吸引年轻运动族群的青睐。悬挂系统与刹车系统方面，均取材于量产车辆上，是一辆深具有量产雏形的概念车型。动力系统采用了直列五缸涡轮增压引擎。 车体尺寸：长4443×宽1893×高1795mm，轴距3012mm。 \x0d\　　2004年 \x0d\　　HUMMER H2H Hydrogen Concept\x0d\　　2004年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。HUMMER H2H Hydrogen Concept的“H2H”显示出表明“HUMMER To Hybrid”的含意。动力系统采用了Vortec 6000氢气燃料发动机，车体尺寸：长5172×宽2063×高2012mm，轴距1763mm。通用汽车副总裁指出：“制造H2H有两个目的，它能使人们更多的关注氢燃料的利用；同时，它将会使通用在氢燃料的储藏、运送系统和氢燃料补给设施的开发上掌握关键技术。”2005年2月，在通用汽车的邀请下，美国加州州长史瓦辛格（Alois Schwarzenegger）成为首位驾驶HUMMER H2H Hydrogen Concept的人士。借此机会也是提倡环保关念，希望引起人们对氢燃料经济的关注与兴趣。 \x0d\　　HUMMER H2 SUT Concept\x0d\　　2005年 \x0d\　　HUMMER H3 Street\x0d\　　拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）首发。\x0d\　　2007年　\x0d\　　HUMMER H3 Alpha Concept\x0d\　　2007年纽约车展（New York International Automobile Show）首发。除重新设计车辆车头和引擎外，也在车辆安全、转向及悬挂系统进行了改进。\x0d\　　2008年 \x0d\　　HUMMER H3T Concept [编辑本段]小型悍马　　悍马在美国，卡车（Truck）一般是指中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。H3T——悍马小弟哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。\x0d\　　悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。\x0d\　　H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。H3T配用通用的新型Vortec3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。

       今天关于“世界上最大的悍马汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。