汽车烧机油的危害有哪些方面_汽车烧机油的危害有哪些方面呢

汽车烧机油的危害有哪些方面_汽车烧机油的危害有哪些方面呢

       很高兴有机会参与这个汽车烧机油的危害有哪些方面问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.柴油发动机严重烧机油会造成什么后果

2.烧机油会导致什么后果

3.烧机油有哪些危害

4.汽车烧机油的危害

柴油发动机严重烧机油会造成什么后果

       柴油机严重烧机油会造成机油消耗过大，积炭严重，柴油机功率下降，起动困准，排放加重，严重的会起动不着，主要原因是机械方面配合间隙磨损过大，超过正常数值，建议迨时更换四配套，和其它过度磨损部件

烧机油会导致什么后果

       烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

       烧机油的原因

       1、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。

       2、机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。

       3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。

       4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

       烧机油严重分等级

       2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

       活塞环是如何卡滞的

       其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

       首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

烧机油有哪些危害

       没注意的情况下，机油烧干或者低于最低限位，润滑不良，造成机件干磨擦和非正常磨损，提前结束寿命。烧机油会造成大量积碳，对于发动机的喷油嘴特别是气门会造成堵塞，影响正常工作，发动机工作压力不够，影响动力和油耗。回答者：

       百度网友1级2011-12-01

       10:09:22举报最简单的一句话回答是：会直接烧掉你的钱！回答者：

       百度网友1级2011-12-01

       10:10:23举报1.烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏；

       2.烧机油会导致汽车油耗增加、尾气排放超标、怠速不稳，提升汽车隐患，加重经济负担。

       3.烧机油会导致发动机燃烧室积碳增加、加速无力、车速缓慢、动力不足等不良后果。

       4.长期烧机油不解决，导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患回答者：

       火火虎虎1级2011-12-01

       10:22:15举报您好，要看烧的是否严重，一般的发动机都会有轻微的机油损耗，也就是被烧掉了。如果一、两千公里就要补加机油就要对发动机进行处理。比如换气门油封或更严重的换活塞环等。

汽车烧机油的危害

       烧机油有哪些危害

烧机油的危害

       不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油后续危害

       如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

活塞环是这样卡滞的

       活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。

       解密烧机油正确的检查办法和修复方案

       烧机油的汽车，跟人得了心脏病一样，危害颇大。发动机作为汽车三大件之一，一旦变得不可靠，出现烧机油的现象，会衍生出一系列危害，主要表现在如下几个方面：

       烧机油烧得如此，已经没法免拆治理，唯有大修

       一、增加油耗，浪费钱还动力不足

       机油参与发动机燃烧，会导致燃烧不充分，导致大量积碳出现。这时发动机会出现油耗增加，动力不足，发动机噪音变大，怠速时不稳定，更严重者会致使发动机无法点火。

       二、损坏三元催化器，年检不达标

       烧机油的汽车，燃油燃烧不充分是必然现象，这意味着尾气排放不达标，长时间会损坏三元催化器里面的氧传感器，最终出现三元催化器堵塞和损坏，出现年检不合格的麻烦。

       三、缩短发动机使用寿命

       烧机油的车积碳会沉淀在活塞环槽中，导致活塞环功能缺失，进而增加活塞环与缸壁之间的摩擦，出现更加严重的烧机油现象，长期不处理，最终会导致发动机拉缸报废。积碳在燃烧室中聚集，会让燃烧室压缩比变大，从而出现爆震，严重的爆震会让活塞炸裂乃至连杆变形的恶性事故。

       百援精养自有品牌专业治理烧机油

       预防和解决办法

       严格的精准用油是从根本上解决发动机烧机油现象的良方。可以说市面上大部分的车辆出现烧机油，根源在于对车辆进行更换机油时不专业，出现的后遗症，没有严格按照车辆机油更换标准，更换了不符合规格（不仅仅是汽车工程师协会的SAE标准，广大唐河车主所知道的5-30或者5-40这一机油粘度指标）的机油，或者加机油过量，长期使用，发动机内部会出现大量积碳，从而导致活塞环部分功能失效，没有进一步处理，失控致使出现更严重的后果。

       精准选用机油，背后需要有一套完整的体系支撑，要有完整稳定的机油供应链和相匹配的软件查询系统，从而根据车型精准匹配机油，达到精准换油的目的。这是街头小型夫妻店不具备的软硬性设施。

       对于已经出现烧机油现象的汽车，需要对发动机内部的积碳、油泥进行清洗，清除活塞环上的积碳、油泥，释放活塞环功能，同时在一定程度上修复废气阀功能、提升气门油封使用周期，达到治理发动机烧机油治理的效果。

       好了，今天关于汽车烧机油的危害有哪些方面就到这里了。希望大家对汽车烧机油的危害有哪些方面有更深入的了解，同时也希望这个话题汽车烧机油的危害有哪些方面的解答可以帮助到大家。