永源飞碟ufo汽车_永源飞碟越野车

1.僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

2.永源飞碟内球笼和和什么车通用

3.车标是UFO三个字母是什么车？

4.谁知道这是什么车？

相信飞碟UFO这款车很多人都听说过，不过真正在市面上的能见度却不比真正的UFO高多少。但是这家浙江的汽车企业却在家用车领域顽强的生存下来，并且不断增添一些新的元素，产品种类也越来越多，今天我们就来看看这款难得一见的飞碟UFO。

很多人都知道飞碟的外形来源于老款的丰田RAV4，如今的国产的这一代RAV4尺寸全面超越了上一代，而且已经不再生产两门版的车型。而飞碟汽车却把双门版的外形很好的继承了下来。老款RAV4双门版是一辆不错的车，不过价格也不便宜而且早已停产。飞碟的出现正好满足了一些人购买小型城市SUV的愿望。现成的外形对于UFO来说是个不错的开始，不过飞碟UFO并没有局限于此，而是在细节上进行了不断的改进。

UFOtown aaa5091已经注册了一年了~而且，每天都会发一条的——！而且每天都不关机！！可是为什么哥哥们连一条回复也没有给我？我身边没有发过的仙后都收到了啊——！！刺激我了！

711演唱会上，我现场发的UFO也上了屏幕了，可是五条回复一条也没有收到啊...哭死了。

僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

浙江永源汽车成立于2004年4月，主要从事汽车零配件及整车制造，飞碟品牌汽车销售，设计年产5万辆运动型多用途乘用车（SUV，国家汽车公告纳入6字头产品管理），拥有冲压、焊接、涂装、整装四大生产线。现实际每月产量约1000台，实际产能3万辆。注册资本：8000万元，注册地：浙江台州市三门县健跳镇大塘村（临港型工业园区），占地860亩，现有员工502人，其中具有大专以上学历人员163人，2010年资产总额达6亿元，实现销售收入6.5亿元，产量7573辆，销量7164辆，利润1700万元，实现税收2783.13万元。

永源汽车组织机构：

该公司首款SUV产品UFO（三门车）于2005年6月上市，排量1.6～2.0L，用沈阳航天三菱发动机或东安三菱发动机。该产品的目标用户市场定位于现代都市时尚年轻消费群体。在业内，UFO系列产品产销量不大，外形仿丰田RAV4车型，业内称其为“山寨车”；2007年～2009年，永源汽车公司投资1.3亿元开发了永源A380车型（手动挡），被列入浙江省重大科技项目，申请17项专利，其中两项发明专利。2009年3月A380（五门车）成功上市，当年销量4520辆，营业收入约3亿元。2010年，永源汽车开发了A380自动挡产品，丰富了产品系列。另外：永源集团在进行SUV产品系列化开发的同时，也在研发微型面包车（产品生产用相关模具均已完成设计、生产）和电动汽车系列产品；在中国汽车网上公布的资料显示，自主品牌小汽车通过碰创试验的车型共5个，其中有永源A380。

永源汽车公司无汽车生产资质，其资质来自于杭州飞碟汽车公司，杭州飞碟汽车公司在三门市设立了“杭州飞碟汽车公司三门分公司”，利用永源汽车公司的资产取得SUV产品公告。永源汽车公司与“杭州飞碟汽车公司三门分公司”实际运行是两块牌子、一套人马，也可视为由永源汽车公司承包经营“杭州飞碟汽车公司三门分公司”，并作为总经销商对外销售，目前在全国已建立了近百个经销网点。

永源飞碟内球笼和和什么车通用

自主 汽车 的那些漫漫路途说也说不完，从1931年5月31日生产的中华 历史 上第一辆民生牌75型 汽车 ，到新中国成立后的解放牌CA10 汽车 ，再到近几年的蔚来、威马、小鹏等尚算认识的新能源品牌，也有国机智骏、格罗夫等近乎完全陌生的新面孔。也许再过几年待大浪淘沙之后，实力欠缺、没有亮点的新人终将被淘汰，但一成不变的固定格局也着实无趣，缺乏竞争也不利市场的良性发展。

这期我们就来聊一聊这么一个低调又真真切切在 汽车 市场拼搏过的自主品牌，它就是“UFO”飞碟 汽车 。首先名称就非常古怪，似乎并不具有任何企业文化内涵，而该公司出品的 汽车 也并非主打性能、新奇的设计，和不明飞行物的定义似乎并不相关。

不过飞碟 汽车 可并不是新世纪后的新生儿，早在1982年就形成了飞碟 汽车 的前身——浙江公路机械厂。和各地纷纷组建自己的 汽车 工业一样，飞碟 汽车 也是浙江 汽车 产业的成果之一，同时它也免不了要被同门合并重组的命运。

早期飞碟 汽车 的拳头产品均为卡车类，趁势而上乘用车市场是必然的结果。在零几年时期正迎SUV火热期，永源飞碟 汽车 终于在2005推出了其第一款SUV产品——飞碟UFO，并且该车一经推出便引起了广泛争议。是因为它的设计优秀、产品实力极高？完全不是，只因它那与丰田RAV4一个模子刻出来的外观。

之所以选择丰田RAV4作为“拜师”对象，也是因为其在城市SUV等各种代号“V”车型里的鼻祖地位。不过2005年发布的飞碟UFO要比第三代RAV4发布时间稍早，自然是不可能提前预测模仿到三代设计，至于为何与二代RAV4如此相像？是因为它的的确确就是来自台湾省的二代生产线模具，当然这通买卖没有得到丰田许可。

飞碟UFO一经发布自然就引起丰田的高度警觉，但此前国内自主 汽车 的产业过度保护，使得外企在知识产权纠纷中几乎不可能胜诉，一通起诉闹上法庭只能徒增抄袭者的热度。不过二代r4仅有微量引进，但之后丰田引入的三代RAV4外观上较前代变化不大，消费者还是很容易发现飞碟UFO的抄袭。

在技术层面上飞碟UFO属于典型的早期自主 汽车 组装产品，关键技术、部件基本都是舶来品，用泛滥了的三菱的4G18S型1.6L、4G63S4m 2.0L、4G64 2.4L发动机，并分别打造了不同级别的型号，其中2.4L仅为撑门面基本无法买到。

在底盘方面，这辆车前麦弗逊后多连杆的独立悬架还是比较厚道的。由于承载式车身、四轮碟式刹车盘以及悬架调教的关系，这辆车其实完全就是一副拥有轿车的底盘跨界车，更突出的是公路性能。这一点与二代RAV4用卡罗拉底盘，和丰田主打的运动驾驶感受等要点完全雷同。

早期的飞碟UFO模具来自两门版的二代RAV4，在注重实用性、性价比的大环境下，舒适享乐型载具并不适合那段时间。并且同期有太多RAV4的自主模仿者，初代瑞虎便是一位强力竞争者，飞碟同款发动机还标配四门。飞碟UFO双门版的市场太过狭窄，因此飞碟UFO的四门版被提上日程。

四门版的飞碟UFO有一个更雷的名字——永源5DRV A380，名称从未知飞行器转为现实中的客机，官方也毫不避讳对空客名称的借鉴，同时和奇瑞“开创”NCV一样，这次飞碟也弄了个新名头，打响了 汽车 概念创新的又一枪。

由于四门版推出时间已经过晚，后期车型则相应获得了小改款升级，升级模仿对象就自然是三代RAV4，前唇明显而突出的保险杠改成平滑过渡的整体式前脸，但那对标志性的大眼、下唇设计仍旧固定不变，也增加了二代RAV4所没有的后保险杠。同时“新版本升级”也能在诸多友商上得到体现，比如吉利全球鹰GX7，此时到底是抄袭RAV4还是抄袭自主同门互相抄袭，已经让人傻傻分不清了。

不过到了此时，城市SUV这一概念早已不为丰田RAV4所独享，包括其他日本 汽车 品牌的本田CRV、日产奇骏、斯巴鲁森林人等车型，以及更多自主城市SUV都已经加入战局，照理说RAV4式外观设计不再那么吃香，但永源A380仍旧执念地坚持这一固定不变的样式。

之间网络中盛传改款永源A380的外观，是前脸奥迪、屁股宝马更具争议的设计，但在最终停售款2015款上，只落实了奥迪式前脸设计，尾部仍旧是“亘古不变”的RAV4，发动机也仍旧是逆向研发三菱的老产品，看来永源飞碟对RAV4或者说是过去仍旧念念不忘。

结语

目前永源 汽车 的仍旧挂着A380的这么一款车，但内容也已停止更新，在国家双积分制等各项政策下，一大批“僵尸”车企恐怕撑不了太久。永源 汽车 的市场占有率也已降到极致，可以说是车企末线中的末线，甚至转战老年代步车市场苟延残喘。

车标是UFO三个字母是什么车？

一般都不通用,不同的车,球笼型号不同。

最早是在2005年,丰田刚推出第三代RAV4,永源就推出了飞碟UFO,简直是和第二代丰田RAV4一个模子出来的,不仅外形、车身尺寸一样,动力也是2.0L和2.4L。

谁知道这是什么车？

永源汽车

浙江永源汽车有限公司隶属于中国浙江永源集团。中国浙江永源集团始建于公元二十世纪八十年代，历经二十年的持续建设与均衡发展，为泛长三角区域经济跨越及回报社会公益事业作出了突出贡献。

浙江永源汽车有限公司筹建于2003年5月,位于美丽的东海之滨浙江省台州市三门健跳临港型工业园区，现占地面积860亩，员工1000余人（其中，博士和硕士占5%，大专和本科占25 %，及外聘日本专家），立项总投资6亿元人民币兴建的国内首款三门休闲车精细制造基地，设计年整装生产能力5万台。拥有冲压、焊装、涂装、整装四大国际标准级工艺流水线车间及相关的配套设施，通过ISO9001:2000国际质量体系认证、中国国家强制性3C产品认证。

浙江永源飞碟汽车销售有限公司作为UFO系列产品的总经销商，在全国各地建立完善的营销网络，倾情打造服务营销的一体化工程，快速形成覆盖全国各地及开拓国际市场的具有永源汽车特色营销网络体系，为永源汽车的每一位消费者提供“知心、贴心、感心”的服务保障。

这是永源汽车于2006年推出的一款SUV：永源A380(UFO)

最新年款为2015英文名：UFO

简称：飞碟，UFO

曾用名称：飞碟UFO

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