1.四驱车为什么不建议跑高速？

2.适时四驱跑高速的弊端有哪些？

3.四驱车为什么不建议跑高速

四驱为什么不能跑高速_四驱车为什么不建议跑高速

适时四驱跑高速的弊端有安全性不高、调整范围偏低。

1、安全性不高

绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，动力利用不完全。适时四驱系统的前后轴基本上都用开放式差速器，如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，无法脱困。适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。

2、调整范围偏低

传递动力时，无法将50%以上的动力传递给后轮，调整范围没有全时四驱的大；相时四驱，在恶劣路面时，四驱的物理极限偏低。

适时四驱的优点介绍

相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效的降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。

由于全时四驱的结构复杂，传动部件多而重，会极大地降低动力的响应性，如果小排量发动机装备全时四驱，会明显感觉得到功力不足。不仅如此，由于全时四驱的功耗大，显著影响了汽车的经济性，而适时四驱可以很好地兼顾经济性。

四驱车为什么不建议跑高速？

其实说到选择两驱还是四驱，现在没有毫无悬念，脱口而出就是四驱。但是因为价格的原因，很多人都只能退而求其次，选择两驱车，这也是无可厚非。四驱车在日常驾驶中表现亮眼，很多车主都赞不绝口，尤其是经常跑高速的，真的太稳了，安全性提高了不少。我们看到BBA就知道，它们的高端车型无一例外，全是全时四驱。你说这类车型可以去跑越野吗？答案是否定的，这样做的目的，只是为了增加车辆的稳定性。

目前的四驱模式只有三种：分时四驱、适时四驱、全时四驱。但并不是所有四驱都适合安装，还是区分了车型。

分时四驱都是安装在越野车上，只能用于越野，开启四驱开启后，就不能在水泥路、石油路上行驶。适时四驱是安装在SUV上，这种车型车身重，转弯稳定性不好，根据实际情况调整四驱模式。全时四驱轿车和SUV都可以安装，都是为了增加车辆稳定性，再一个就是无法行驶的脱困能力，只要还有一个轮子有动力，那它就能走。

因为四驱的价格问题，现在路上还是以两驱车为主，但是不管是前驱还是后驱，都不太完美。尤其是后驱的两驱车，在泥泞或者雨雪路段，是非常容易打滑，而且还不好控制住。全时四驱则避免出现这种情况，甚至汽车爆胎，都不会影响其他的轮胎。因为全时四驱可以根据当时行驶状况，给各个轮胎分配动力，从而使汽车稳定的形式。

除此之外，随着四驱技术的更新，以及市场的需求。其他的四驱模式，越来越向全时四驱靠近了，比如说现代的适时四驱和丰田日产的四驱模式，它们可以检测到行驶的状态，自动启动四驱系统，从而来增加汽车的稳定性。还有博格华纳的适时四驱，瀚德五代实现了全时四驱的功能，而且还可以配合汽车的EPC，提高避险能力。

所以除了分时四驱外，其他两种四驱模式都是值得购买的。虽然价格昂贵，但是只要能保证我们的安全，那这个钱就值了。对于经常跑高速的人来说，一般推荐全时四驱，毕竟谁用谁知道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适时四驱跑高速的弊端有哪些？

没有这样的说法，四驱车跑高速更好。

四驱车的稳定性能要比两驱车好一点，跑高速汽车的稳定性是比较重要的。在高速公路上开车，车速较快，特别是下雨天气或者湿滑路段，高速行驶时对汽车的稳定性要求会比较高。

四驱车的动力分配会均衡的分配到四个轮胎上，保证了动力的持续输出和轮胎的抓地能力，同时四驱系统会智能分配动力输出，特别是带了差速锁或者前后锁的四驱，汽车稳定性和抓地能力得到较大的提升，遇到打滑时不会出现刹车抱死和轮胎空转的情况，安全性和可靠性有保障。

所以当你的购车预算足够时，买一台四驱车对于经常跑高速的你来说，可能是一个较好的选择，毕竟将生命安全与一个交通工具绑定在一起时，汽车的安全性和稳定性就会变得比较重要了。

四驱车为什么不建议跑高速

适时四驱跑高速的弊端如下：1、安全性不高：绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时会受制于结构本身的缺陷无法将超过50%以上的动力传递给后轴动力利用不完全。适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。2、调整范围偏低：传递动力时无法将50%以上的动力传递给后轮调整范围没有全时四驱的大；相时四驱在恶劣路面时四驱的物理极限偏低。

四驱车不建议跑高速的原因分析如下：

分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。

高速公路上一般道路都是比较平整的，所以基本上适时四驱的车辆在高速公路上是不会转化成为四驱的模式，而是一直保持两驱的状态行进。适时四驱可以让车辆在行驶的过程中稳定性更高，但也存在不足之处，就是由于自身结构的缺陷导致，后轮所获得的动力不足50%，因此有些越野路段想要帮助车辆脱困比较困难。

两驱和四驱车的区别

1、两驱指的是两个车轮驱动，分别有前驱和后驱两种模式。

普遍的家用车都是前驱，发动机动力输出到前面两个轮子，形象来说就是拉着汽车来跑；高端车型或跑车会用后驱，发动机动力输出到后面两个轮子，前面只负责转弯，这样能够获得更好的操控性，形象来说就是推着汽车来跑。

2、四驱指的是四个车轮驱动，分别有适时四驱、全时四驱和分时四驱。

城市SUV大多使用的是适时四驱，这种四驱比较智能，电脑会判断路况来切换汽车要使用四驱模式，还是两驱模式。优点不需要手动操作，缺点是不能满足高强度越野需求。