佛山本田汽车零部件制造有限公司电话_佛山本田汽车零部件制造有限公司

2024-09-10 14:52:09

1.九代雅阁cvt变速箱是什么厂家生产

2.中国汽车零部件百强企业

3.为什么很多三缸汽车回归「四缸动力」

4.中国汽车零部件制造500强？

5.汽车油箱口有左右之分只有1%的人知道

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现在市场上的小汽车，驱动形式无外乎三种：前驱、后驱以及四驱。前驱车在很多人眼中被认为是买菜车，成了低端廉价车型的代名词。后驱车被认为是操控性能强的车，至于四驱车，就是高端车的标配了。仔细发现，这些说法并不是没有道理的。

前驱车

顾名思义，前驱车就是前轮驱动的车。发动机安在车辆前部，动力直接传输到前轮上。前轮既要驱动车辆也要负责转向，后轮则啥也不用干，由前轮带着跑就行了。一些二十万以下的家用车，基本都是前驱车，比如丰田卡罗拉、本田思域等经典车型。

前驱车优点

成本低，造价便宜。前驱车传动装置少，结构较为简单，零部件较少，造车成本比后驱车、四驱车低太多。成本低，车的价格也就相对便宜。

空间布局更合理。没有传动轴装置，整体结构可以比较紧凑，乘坐空间可以做到更宽敞。能省油。零件少了，车子轻了，同时动力损耗小，自然能够省油。

前驱车缺点

操控性差。前驱车前轮负责转向又要负责转向，同时前驱车重心靠前，后轮抓地力不足。前轮负担较大，磨损大。这里教大家一个小方法，开了一定里程后，如果发现前后轮磨损差距较大，可以将前后轮对调。然后到了一定时候，再去把四个轮子全部换掉。

转向不足。这是前驱车的先天劣势，在大幅转向或者转向的同时大脚踩油门、刹车，可能会让前轮瞬间失去抓地力，造成前轮同时失去转向和驱动的作用，令车辆出现严重的转向不足。换句话说这个时候你无论打多少方向盘，车头似乎都不听你使唤，向外侧驶去，很容易撞向护栏。

后驱车

前驱车是拉着车走的话，那么后驱车就是推着车走。后驱车后轮负责驱动，前轮负责转向，分工较为合理。像一些主打运动的中高端车型，一般都是后驱车。如已停产的丰田锐志，宝马3系等车型，它们都是后驱车。

后驱车优点

操控性好。前驱车操控性差，而后驱车就不一样了，优良的操控性是它的先天优势。前后轮分工合理，同时车辆结构配比更加合适，不会出现车头重车尾轻的情况。那些炫酷的漂移动作，是只有后驱车才能做到的，前驱车根本就做不了。

车辆加速表现更优，行驶舒适度高。后驱车在起步、加速或者爬坡过程中，重心稍稍后移，由于后轮是驱动轮，抓地力增强，更有利于行进。

后驱车缺点

比较耗油。后驱车比前驱车多了传动轴装置，动力在经过传动轴时要损耗一部分，因此比前驱车要费油一点。成本高，造价高。后驱车结构比较复杂，零部件多，造车成本高，车子的价格也比前驱车贵了一截。

四驱车

四驱车，是指四个轮子驱动的车。四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种形式。全时四驱，是四个轮子每时每刻都驱动状态，四个轮子驱动，车身更稳定，同时动力也更强，但也更费油。

于是厂家想办法，让车子在需要强劲动力、车身更稳定的时候，用四驱。其它时候，用两轮驱动。这就产生了分时四驱和适时四驱。车主自己决定何切换四驱还是两驱，叫分时四驱。由行车电脑自己控制的，则是适时四驱。

四驱车优缺点

一般比较高端的车型上会配备四驱系统，如奥迪的Quattro四驱系统，斯巴鲁的全时四驱系统等等。像很多越野车、如普拉多、陆巡、奔驰G等，四驱都是标配的。

四驱车的优点是动力强，抓地力强，车子行驶稳定，且在冰雪路面脱困能力比前驱车、四驱车都要好，在北方那些经常下雪的地区，四驱车是比较合适的选择。

缺点也显而易见，更加费油，同时由于四驱结构复杂，造价更高昂，车子价格更加昂贵，一般人难以消费得起。

以上就是关于前驱车、后驱车以及四驱车的介绍。总的来说，前驱车适合买菜家用，后驱车适合玩操控的，而四驱车，则是高端土豪的玩具了。大家在买车的时候，可以根据自己的需求选择最合适的。

九代雅阁cvt变速箱是什么厂家生产

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在汽车的刹车系统中是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。作为汽车重要的零部件，刹车片哪个品牌好呢？

一、德国—博世

安全、经济实用

博世安全型刹车片符合TS16949 和 GB5763质量标准，提供安全有效制动，适合中低档车型。

用低金属和陶瓷材料，环保经济，高度舒适，低噪音和磨屑少。

基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。

优点：

1、高性价比

2、先进的大颗粒配方

3、摩擦系数高，而且稳定，即使在高速或紧急制动时也确保您的刹车安全

4、低噪音

5、踩踏舒适，回应灵敏

6、磨屑少，清洁干净

7、无石棉半金属配方，健康环保

8、符合TS16949标准

二、德国—泰明顿

泰明顿摩擦材料集团是欧洲第一、全球领先的摩擦材料专业厂商，总部位于德国勒沃库森市，在全球10个国家设有15个生产工厂。

泰明顿集团原厂配套的客户包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特及丰田等著名车厂，集团在售后市场用TEXTAR，MINTEX，以满足全球不同地域市场的需求。

泰明顿是所有主要汽车和制动器制造商的合作伙伴，包括汽车制造商奥迪、Ashton Martin、宝马、戴姆勒－克莱斯勒、法拉利、菲亚特、福特、通用汽车、本田、Jaguar、马自达、保时捷、PSA标致雪铁龙、雷诺/尼桑、铃木、丰田/雷克萨斯和大众。在商用车领域中，泰明顿还为BPW、DAF/利兰、戴姆勒-克莱斯勒、依维柯、MAN、尼奥普兰、RVI、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众提供配套产品。公司在欧洲、美洲和亚洲大陆开设了15家生产厂，确保为所有主要制动器和汽车制造商就近提供服务。

三、意大利—布雷博

Brembo（布雷博）公司是一家来自意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。

它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。15年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。

四、美国—菲罗多

菲罗多最早创立于英国，18年制造出世界第一个刹车片，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。

五、美国—优锐

优锐是属于霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌，主要在德国生产，为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品，目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。

六、美国—天合

天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。

天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。

七、美国—德科

AC德科是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，是全球最大的汽车零部件供应商，致力于为全球车主提供高品质汽车配件，不仅服务于通用汽车旗下各个汽车品牌，还服务于全球其他主流汽车品牌，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

八、中国—金麒麟

山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。

九、中国—信义

信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。

信义集团是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。目前，年产刹车片3000万套、制动器640万支、刹车盘500万件。

十、日本—阿基波罗

日本最有名的刹车片配套厂家，英文缩写AK。阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车，在丰田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克萨斯上都可以看到。

阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。

中国汽车零部件百强企业

东风本田发动机厂生产的，变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。

第九代雅阁配备的是Honda全新一代CVT无级变速器，除了动力性和驾驶平顺性更好外，还能提升13%的燃油经济性，很受消费者的欢迎，配合被誉为“自然吸气之王”的2.4L i-VTEC发动机（2013年全球十佳发动机），给你带来极为顺畅且动力十足的驾悦感。

雅阁变速箱不是爱信的，广本的大部分车型的发动机都是东风本田发动机厂生产的，变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。

直喷发动机是喷油嘴将燃油直接喷入，燃油直接进入气缸内部燃烧。而不是像传统的电喷发动机，喷油嘴喷出的汽油先与空气混合然后由进气门进入气缸。

（图/文/摄：问答叫兽）星瑞理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

为什么很多三缸汽车回归「四缸动力」

2007中国汽车零部件百强名录

排名公司名称

1 万向集团公司?

2 湘火炬汽车集团股份有限公司?

3 广西玉柴机器集团有限公司?

4 潍坊柴油机厂?

5 东风本田发动机有限公司?

6 上海汽车股份有限公司?

7 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司?

8 富奥汽车零部件有限公司?

9 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司?

10 东风康明斯发动机有限公司?

11 东风车桥有限公司?

12 柳州五菱汽车有限责任公司?

13 辽宁曙光汽车集团股份有限公司?

14 联合汽车电子有限公司?

15 广州汽车集团零部件有限公司?

16 宁波华翔集团股份有限公司?

17 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司?

18 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司?

19 东风实业有限公司?

20 德尔福派克电子系统有限公司?

21 天津丰田汽车发动机有限公司?

22 万丰奥特控股集团有限公司?

23 无锡威孚高科技股份有限公司?

24 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司?

25 东风汽车车轮有限公司?

26 长春一汽四环汽车股份有限公司?

27 重庆宗申发动机制造有限公司?

28 中信机电制造公司?

29 北京福田环保动力股份有限公司?

30 江阴市模塑集团有限公司?

31 青特集团有限公司?

32 东风朝阳柴油机有限责任公司?

33 河北凌云工业集团有限公司?

34 重庆大江工业(集团)有限责任公司?

35 戴卡轮毂制造有限公司?

36 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司?

37 天津富士通天电子有限公司?

38 烟台首钢电装有限公司?

39 江西长力汽车弹簧股份有限公司?

40 江门市华铃精密机械有限公司?

41 上海德尔福汽车空调系统有限公司?

42 山东渤海活塞集团有限责任公司?

43 顺德富华工程机械制造有限公司?

44 杭州西湖汽车零部件集团有限公司?

45 风帆股份有限公司?

46 保定长城内燃机制造有限公司?

47 杭州汽车发动机厂?

48 西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司?

49 上海东洋电装有限公司?

50 沈阳航天新光集团有限公司?

51 浙江益鹏发动机配件有限公司?

52 北京江森汽车部件有限公司?

53 山西大同齿轮集团有限责任公司?

54 东风电子科技股份有限公司?

55 扬州柴油机有限责任公司?

56 绵阳新华内燃机股份有限公司?

57 深圳市航盛电子股份有限公司?

58 天津市电装空调有限公司?

59 西门子威迪欧汽车电子(芜湖)有限公司?

60 重庆市渝江压铸有限公司?

61 中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂?

62 天津津住汽车线束有限公司?

63 上海安谊车轮有限公司?

64 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司?

65 天津华丰汽车装饰有限公司?

66 长春旭阳工业(集团)股份有限公司?

67 吉林东光集团有限公司?

68 安徽省安庆环新集团有限公司?

69 常熟市汽车饰件有限公司?

70 诸城市义和车桥有限公司?

71 东风汽车传动轴有限公司?

72 上海法雷奥汽车电器系统有限公司?

73 正兴车轮集团有限公司?

74 重庆红宇精密工业有限责任公司?

75 上海皮尔博格有色零部件有限公司?

76 东风本田汽车零部件有限公司?

77 安徽宁国中鼎密封件有限公司?

78 泰安华泰铝轮毂有限公司?

79 湖南汽车车桥厂?

80 北京星宇中车科技有限公司?

81 天润曲轴有限公司?

82 上海博泽汽车部件有限公司?

83 上海金合利铝轮毂制造有限公司?

84 湖北省齐星汽车车身股份有限公司?

85 山东龙口兴民车轮有限公司?

86 长春市灯泡电线有限公司?

87 重庆长安金陵汽车零部件有限公司?

88 江苏天宝汽车电子有限公司?

89 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司?

90 重庆青山工业有限责任公司?

91 信义集团公司?

92 佛山市南海中南铝合金轮毂有限公司?

93 上海同舟焊接厂?

94 上海实业交通电器有限公司?

95 博世汽车柴油系统股份有限公司?

96 广东四会实力连杆有限公司?

广州昭和汽车零部件有限公司?

98 上海拖拉机内燃机公司?

99 万安集团有限公司?

100 上海金亭汽车线束有限公司

中国汽车零部件制造500强？

三缸发动机的短暂普及似乎又开始了刹车，什么因素决定了回归四缸

以三缸发动机主打入门级汽车的品牌有哪些？

似乎通用、福特、吉利、本田等品牌的知名度最高，在这些品牌的三缸动力汽车中，似乎除了别克英朗以外就没有热销车，而且即使是以其他配置补偿发动机的影响，其销量取消长期走势也还是有些下滑的。这就说明了三缸发动机并没有获得C端主流用户的认可，长此以往必然会影响到整个品牌量产车的销路，同时也会毁掉品牌形象。

如上所述，三缸发动机的「二度小范围普及」只是一种现象，是为了降低生产制造成本的妥协。然而消费升级伴随车辆品质升级已经历了十余年，在这一阶段的汽车用户普遍形成了对“L4型直列四缸内燃机”的印象；对于NVH水平明显差的三缸机是难以接受的，会选择这些三缸车的消费者多为将将成长起来、具备初级汽车消费能力的年轻人，吸引他们的无非是这些车辆的品牌影响力或另类的设计，但是这些用户也会成长。

两度普及两度消失

从上世纪百九十年代到21世纪初，这一阶段具备汽车消费能力的人还很少，因为即使是低水平的三缸动力汽车价格也很高，或者说人均可支配收入偏低。那么在这一阶段拥有一台汽车就是很牛的事情，要知道90年代能骑个踏板都算挺牛气了；而且第一批成长起来的汽车消费者并不具备相关知识储备，从摩托车过渡到汽车只会感觉到内心的满足，当然遮风挡雨的出行方式也确实升级了体验，所以三缸动力汽车的初期评价并不差。

「两强之争」是汽车品质升级的核心推动力

初期的汽车价格偏高是因为合资品牌一家独大，自主品牌由于技术研发起步较晚，所以初期的影响力很小。但是在信息时代实现快速进步并不是件很难的事情，在经历了几十年的积累后，国产汽车中的部分品牌至少超越了主流合资汽车。然而品牌影响力毕竟还是弱，所以只能以“价格品质战”的方式打动消费者，同期的合资品牌想要稳住市场份额也要进行品质提升；所以在溢价极高的前提下，这些车企很“有诚意”的普及了高品质的四缸发动机，至此三缸机短暂退出历史舞台。

二度消失

第二阶段普及三缸发动机没有其他原因，与排放无关、与降低油耗也无关！因为决定耗油量的核心因素是排量与燃烧效率，在同样是1.0/1.5升的前提下，三组气缸的发动机没有任何理由会比四缸机油耗低，油耗相同或更高那么排放又能有什么不同呢？少数品牌二度使用三缸发动机的原因无非降低制造成本，通过一组气缸的活塞连杆、气门结构、点火线圈、喷油嘴与火花塞等零部件实现低成本造车；在白热化的竞争中则能够获得更多利润，当然主要还是拿去买新能源汽车积分了。

综上所述，三缸发动机无法通过技术手段实现理想的控噪控振，除非常规保养项目中有「10000公里换发动机·机脚胶」的项目，车辆的NVH水平也才能有相对不错的水平；然而更换机脚胶的工时费与材料费都不低哦，而且换不好还有可能带来其他问题。至于平衡轴技术也别拿来当作遮羞布，直列四缸使用双平衡轴的发动机也不是少数，NVH也没有那么极致的水平。

所以在第二轮年轻的汽车用户经历了数年三缸车的用车体验后，一旦掌握了更多汽车知识则必然会对所用的车辆与车辆品牌充满负面情绪；此时车企只有用回四缸发动机才能提前扭转形象，届时没有了这些车则C端市场的关注点就会主动过滤掉这些用户，影响也就不复存在了。实际这都是车企的战略规划，通俗地说就是一个个的“局”。

总结：直列三缸发动机不论小范围普及多少次，最终都会消失多少次。不过内燃机不论几缸都会消失，因为这种能量转化率不过35%左右的低效率发动机，相比95%左右的高效电动机要差太多。一旦动力电池技术成熟（成本可控），未来就会电驱汽车的时代，内燃机充其量可以在“油电过渡”阶段当作增程器使用了，这是技术升级和能源变革的必然结果。

汽车油箱口有左右之分只有1%的人知道

汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础。随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。近年来，跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化生产模式逐步转向以开发整车项目为主的专业化生产模式，在此产业链分工背景下，汽车零部件提供商依存于单一整车厂及零部件生产地域化的分工模式发生改变，全球汽车零部件供应商趋于独立化。当前全球汽车零部件产业由德国、美国、日本、法国等传统汽车工业强国主导，2016年《财富》世界500强排行榜中，汽车零部件供应商情况如下：

DELPHI（德尔福）

VISTEON（伟世通）

VALEO（法雷奥）

MG-ROVER（罗孚）

BOSCH（博世）

DANA(德纳)

CONTINENTAL（大陆公司）

日本住友电装

万向集团公司

湘火炬汽车集团股份有限公司

广西玉柴机器集团有限公司

潍坊柴油机厂