AION LX PLUS将上市_aiony plus

AION LX PLUS将上市_aiony plus

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“AION LX PLUS将上市”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2021广州车展探馆：广汽埃安AION LX PLUS

2.4款续航破千纯电车，除了贵什么都好

3.售22.96万元起 广汽新能源新款Aion LX上市

2021广州车展探馆：广汽埃安AION LX PLUS

       易车讯 在2021广州车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了广汽埃安AION LX PLUS，该车定位纯电SUV，最大的亮点是续航里程达到1008公里，在目前在电动车领域中极其出色。

       外观设计方面，新车的车头部分造型变化比较明显，车辆取消了进气格栅的设计，使车头一体性更强，头灯的造型没有变化，而下进气格栅的部分造型十分夸张。车尾方面，新车与现款车型基本保持一致。

       新车长4835毫米、宽1935毫米、高1658毫米，永磁同步电动机功率180千瓦，极速170公里/小时，百公里综合电耗15.8千瓦时。值得注意的是，新车将搭载容量144.4千瓦时的三元锂电池，对应续航里程1008公里。

4款续航破千纯电车，除了贵什么都好

       回顾1月份的汽车市场，可以说是一个“黑暗时刻”，在国补退坡和春节假期的双重影响下，导致大部分车企都呈现了不同程度的下滑趋势。

       如今3月伊始，各家新能源相继公布了自家2月的销量情况，其中广汽埃安的表现尤为亮眼，最新数据显示，埃安2月销量达到30086辆，销售数和上险数均快速增长，同比增加253%，环比增加195%，成功从1月下滑中摆脱出来，且部分周的上险量超越特斯拉，持续稳固行业前三的位置。

       广汽埃安的热销并非是偶然，近日埃安发布全新一代高性能集成电驱技术——夸克电驱，让电驱迈入纳米时代，正是因为埃安在技术方面的不断进取，让消费者也看到了选择它的信心。那么在热销超3万台的背后，广汽埃安又有哪些车型是受到大众的喜爱呢？今天《CAR路里》为大家推荐3款埃安的热门车型以及一款重磅产品，一起来看看！

       AION S Plus

       指导价：14.98-19.16万元

       广汽埃安AION S Plus作为一款家用轿车，在外观方面进行了年轻化、运动化的设计，拥有动感而低趴的车身，在保持车型整体视觉冲击力的同时，达到了0.211Cd超低风阻。

       车身尺寸达到了4810*1880*1515mm，轴距为2750mm，在同级别车型当中，AION S Plus的车身尺寸属于中等偏上，后排空间还不错。

       相较于外观表现来说，内部配置与科技感则是下了更大的功夫，配备了10.25英寸液晶仪表屏+14.6英寸中控屏，搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，拥有更出色的人机交互表现。动力方面，AION S Plus拥有两个动力版本，其中搭载最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米的电机版本，零百加速时间仅为6.8秒，在同级当中处于领先位置；续航则提供510km和602km两种版本。?

       AION Y Plus

       指导价：13.98-20.26万元

       埃安AION Y Plus作为广汽埃安旗下高价值热销车型，在国内纯电SUV车型中也深得年轻人青睐。外观方面采用封闭为式格栅搭配两侧天使之翼的分体式大灯，整个车头圆润可爱。

       埃安AION Y Plus车身尺寸4535*1870*1650mm，轴距2750mm，后排采用纯平地台设计，舒适性会更高。

       内饰方面埃安AION Y Plus采用的是家族式设计语言，配备的是ADiGO SPACE智能座舱，随时畅享冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋和露营神车等模式，走到哪玩到哪，娱乐性会更高。

       动力方面，新车搭载前置单电机，最大功率为150千瓦，最大扭矩为225牛·米，综合续航提供510km和610km两种版本。

       AION LX Plus

       指导价：28.66-46.96万元

       作为广汽AION的旗舰SUV车型，AION LX?Plus的整体技术水平是无容置疑广的。虽说AION LX PLUS还是以 AIONLX LX的名字作为代号，但实际上，广汽埃安 LX PLUS采用了一种全新的设计，车头显得更为平坦和锋锐。

       如果从尺寸级别来看，AION LX Plus是一款中型SUV，有着4835*1935*1685 mm的车身尺寸，2920 mm的轴距，提供了相对不错的车内空间。

       AION LX Plus内饰有着很强的高级感，无论是环抱式座舱布局，还是15.6英寸大屏的加持，都符合“旗舰”级定位，同时内置ADiGO 4.0智能物联系统，整个车机生态丰富。

       动力是广汽埃安 AION LX PLUS最吸引人的地方，它拥有双电机和单电机两种驱动模式，其中双电机版本的最大扭矩达到700牛·米，可以达到3.9秒的零百加速，性能在统计绝对是数一数二的。

       Hyper SSR

       预售价：128.6-168.6万元

       广汽埃安作为主攻新能源领域的汽车品牌，它也在用实际行动挖掘着纯电车型的潜力，在它的深入探索下，推出了一款全新跑车——Hyper SSR。这款车型有着超跑经典的扁平化设计，是一款2门2座硬顶跑车。整车运用了大量的空气动力学和轻量化材质，设计风格也很有个性，不仅设计略显激进，同时还有着浓厚的未来科技感。

       这款车型搭载着双电机，电机综合动力给出了1225马力，上千匹的马力让这款车型有着足够的冲刺能力，再加上电机的敏锐响应特性，它的零百加速成绩仅需1.9秒，这样的零百成绩完全超越了国外超跑，不愧是中国速度。

       总结

       作为新能源头部品牌的广汽埃安，它的举动以及技术实力给了市场太多惊喜。从它的销量也可以侧面证明，销量成绩还是与产品实力、品牌影响力有关。话又说回来，虽然广汽埃安推出了昊铂这一高端品牌，对提升品牌影响力有作用，但在销量层面上可能并没有太多帮助，今年依然需要推出爆款车型。以上的车型，你觉得产品力如何呢？

       本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

售22.96万元起 广汽新能源新款Aion LX上市

       4款续航破千纯电车，除了贵什么都好

       里程焦虑可谓是新能源车车主的一大通病，尤其在节假日出远门的时候，里程焦虑又会被进一步放大——明明早晨5点出发可以躲开车流，结果中途要充电，充完电之后高速就变得十分拥堵了。

       对里程焦虑，有的人选择了增程式新能源车型，出远门直接加油，而也有人不愿意放弃纯电新能源车型的低使用成本，把目光投向了续航里程更长的车型中。为了打消里程焦虑，今天我们给大家带来了4款续航里程1000km的新能源车型。

       想做到1000km的续航里程并不容易，但借着4835/1935/1685mm的车身外观长宽高尺寸，以及2920mm的轴距，AION LX Plus 千里版以中型SUV的车身布局下144.4kWh的海绵硅负极片电池也不算太难。借着海绵硅负极片技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%、重量减轻14%的成果，同时电池能量密度能达到280Wh/kg。

       AION LX Plus 千里版的外观设计很有科技感，运用了诸多空气动力学设计，有主动式进气格栅和隐藏式电动车门把手，搭配静音舒适轮胎。在车内，AION LX Plus 千里版放弃了此前的双联屏设计，以15.6英寸中控多媒体屏幕凸显科技感，且配备了ADiGO 4.0智能物联系统。

       动力方面，AION LX Plus 千里版搭载了最大功率为180kW的前电机，官方0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC测试续航里程为1008km。在AION LX Plus 千里版在海南三亚的夏季高温测试中，在空调常开的条件下，其综合续航里程也达到了904km，而在日常使用中，许多车主表示总续航里程大概在800km左右。

       蔚来ET7在去年正式上市的时候，就以出色的产品力赢得了许多关注，而当时蔚来也表示，蔚来ET7将在2022年底提供150kWh的固态电池，综合续航里程能达到1000km。而除了电池，蔚来ET7将使用碳化硅元件制成的电机控制器，以提高永磁同步电机的功率密度和效率，并将电控损耗降低。

       作为蔚来旗下的首款纯电动轿车，蔚来ET7在传承了蔚来家族设计语言的同时，细节变得更为科幻，且整车风阻系数仅为0.23Cd，同时，蔚来ET7配备了一个激光雷达、5个毫米波雷达、8摄像头、2个具备GPS的IMU惯性导航系统，4颗芯片的算力达到了1016TOPS，自动驾驶辅助系统的底子很好。而在高算力芯片的支持下，蔚来ET7使用的第三代骁龙数字座舱平台在人机沟通细节上，也有着更顺畅的体验。

       蔚来ET7的1000km续航版本车型暂未上市，但从已经上市的车型数据做预测，新车很可能继续使用最大功率180kW的前电机搭配最大功率300kW的后电机，官方0-100km/h加速成绩也会在3.8秒左右。但蔚来ET7 1000km续航版本车型的厂家指导价，很可能要在60万元左右。

       ZEEKR 001/009宁德时代就宣布了麒麟电池的首批车型内就包含了极氪品牌。从数据看，第三代CTP技术让麒麟电池的体积利用率可达72%，且能量密度达到了255Wh/kg，还在系统集成效率、导热性能等方面有大幅提升。即使对比特斯拉的4680电池，麒麟电池依旧有电量上的优势。

       按计划，搭载麒麟电池的ZEEKR 009将作为麒麟电池全球量产首发车型，将于今年一季度交付，而搭载麒麟电池的ZEEKR 001，则是麒麟电池量产车型中第一款续航里程超过1000km的，最快将在今年二季度推出。

       而麒麟电池选择ZEEKR 001和ZEEKR 009，其一是因为SEA浩瀚架构对麒麟电池的兼容，也看重了SEA浩瀚架构可实现充电5分钟，补充续航里程120km的实力。同时，就车型实力而言，ZEEKR 001和ZEEKR 009的定位也不低，其中ZEEKR 001的起售价就已经接近30万元，诸多细节配置也支持和豪华品牌那样进行个性化选装，客户群体相对高端。

       在面向华为终端主要零售商合作伙伴的KA峰会上，华为常务董事可以说是亲口确认了问界M9的存在。同时，余承东还表示问界M9将是“完全超越同价位各种品牌”且“强大无比”的新车。

       按华为常务董事长对问界M7发表的看法来推测，如“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”的表态，作为更高于问界M7的车型，问界M9很可能不仅仅是堆砌了各种高级配置，更有可能率先用上某些高科技配置，好比800V高压平台、高功率超级充电技术、智能驾驶等等。当然，作为麒麟电池的首批合作品牌，问界也和极氪一样名列其中，问界M9极有可能会选择麒麟电池，并依靠麒麟电池的实力推出长续航版本车型。

       ［新车上市］日前，广汽新能源新款埃安LX正式上市，新车主要在配置方面有所调整，全系推出2种续航里程共5款不同配置车型可选，售价区间为22.96-34.96万元。具体售价信息参看下表：

       ●新车介绍：

       作为年度改款，配置调整是新款埃安LX的重要改造对象。例如，新车全系加入了FACE?ID人脸识别，可自动识别不同驾驶者，并自动提供个性化的驾驶模式，另外还有全场景一键遥控泊车。

       据官方介绍，新车还可升级ADiGO?3.0自动驾驶系统，其中包括高精地图+高精雷达+智能摄像头”三重感知技术，可实现0-120km/h全速域自适应巡航跟车。

       动力部分，新车提供单电机前驱版和双电机四驱版两种动力可选，70系列使用1350kW/350Nm的电机，80系列使用的是150kW/350Nm的电机。且80系列四驱版在前后桥均配备了这样的驱动电机，在选装极致加速包后（仅顶配），整车0-100km/h加速时间仅3.9秒。

       续航里程方面，70系列车型的综合续航里程为520km，80系列车型（两驱）综合续航里程为650km；80系列车型（四驱）综合续航600km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“AION LX PLUS将上市”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“AION LX PLUS将上市”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。