09款讴歌雷克萨斯_09款讴歌雷克萨斯怎么样

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       今天，我将与大家共同探讨09款讴歌雷克萨斯的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.讴歌rdx和雷克萨斯rx哪个好

2.汽车百科（品牌篇）｜讴歌

3.雷克萨斯

讴歌rdx和雷克萨斯rx哪个好

       首先这两个车的定位都不一样，讴歌RDX的定位是中型SUV，雷克萨斯RX的定位是中大型SUV，不过很多关注这个车的朋友也都知道，这个车跟汉兰达是一个平台的产品，走的是那种跨级别定位的路子。

       RX占据的长度、高度和轴距都比RDX大，但RDX的宽度比雷克萨斯RX大。这两款车都放在这个价位，轴距也不会太大。雷克萨斯RX的轴距为2790mm，讴歌RX为2750mm，但毕竟RX的尺寸放在这里，其内饰空房间非常宽敞，比

       雷克萨斯RX是典型的丰田家用车风格。无论底盘还是悬架都是强调舒适性的那种，没有操控乐趣，这也是它的卖点。毕竟这个价位的消费者有时候需要一辆坐起来舒服，后期稳定性好的车。不过混动版RX的销量份额其实并不大，大部分人还是会选择2.0T版本。

       说到RX的动力，从数据上来说还算不错，但是却装不下这款车的重量，两吨重，这款6AT变速箱的性能也一般。如果单说动力，无论是主观驾驶品质还是整体动力表现，都要讴歌优于雷克萨斯RX的RDX、2.0T发动机、10AT变速箱。

       另外，四驱方面，我个人认为在目前国内豪华品牌中型SUV市场，这款SH-AWD的讴歌四驱系统没有对手。它不仅具有良好的行驶稳定性，还兼顾了一定的越野能力。如果你问我，奥迪搭载托森的全时四驱能不能和之前抗衡，更别说RX的适时四驱了。从车本身的整体品质来说，我个人认为讴歌的RDX明显更好，无论是动力还是机械品质。

       但是为什么RDX卖得不好呢？首先，这个品牌的经销商很少。雷克萨斯现在位于地级市，很多省份只有一两家讴歌的经销商。有人想买，但考虑到后期维修或保养方便，不敢买。还有一个原因。我觉得这款车低价没有四驱，所以缺少一个大卖点，高价不便宜，品牌太小，和人气高的相比。

       而且与雷克萨斯RX相比，内饰质感和设计更符合国内消费者的喜好，其定位也非常明确，就是注重舒适性的消费者，所以可以感觉到雷克萨斯RX是一款动力一般、操控舒适的车，但符合家用车的定位。毕竟大多数人买的是雷克萨斯，其实是一款省心又舒适的车。

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汽车百科（品牌篇）｜讴歌

       丰田和本田在中国一直全是奋勇争先互不相让，但是他们的大品牌可就未能保持这一局势，雷克萨斯在中国卖得或是很火的，但讴歌却冷冷清清萦怀。当然，销售量并不意味着一切，讴歌与雷克萨斯哪家好或是要比照过以后才知道。

       讴歌与雷克萨斯比品质谁更强

       雷克萨斯的品质是众所周知的好，非常好地将丰田汽车可靠经久耐用的特点承继了回来，在近期的英国2020年《消费者报告》中，雷克萨斯以81分的大概预测分析可靠性评分排在了第一位，知名品牌最不可靠的车型是LS，最可靠的车型是IS。

       讴歌在哪儿呢？讴歌以27分的大概预测分析可靠性评分排在了最后第三位，知名品牌最不可靠的车型是MDX，最可靠的车型是TLX。顺便一提，最终两位分别是阿尔法罗蜜欧及其凯迪拉克汽车。

       雷克萨斯卖服务项目讴歌宣传策划不够

       说确实的，若不是雷克萨斯进去中国的_间早，这一牌子的结局非常大概率与讴歌类似。雷克萨斯最明显的竞争优势是售后维修服务好，车子的可靠性好，并非豪华轿车消_人群最注重的格调级别或是健身运动性能，那样的知名品牌实质上是无法在中国卖得好的。

       但雷克萨斯偏要卖得好还仅次BBA，这就需要谢谢大家江南一带尤其是广东省的朋友们了，雷克萨斯销售量的挺大一部分全是广州地区给予的，次之便是江浙地区，终究雷克萨斯，啊不对，应当说成凌志，当初走私货进到中国最先就是以广东省进去的。

       假如雷克萨斯和讴歌类似_间进到内地，并且还依靠这种特点优势在内地销售市场，二线豪华车品牌的头魁很有可能便是凯迪拉克汽车的了。

       讴歌这一知名品牌整体实力也是有的，那便是驾控性能，我觉得这一点开过讴歌的好朋友都是有切身感受，就算你没开了讴歌，把兰博基尼灭掉的NSX应当也会了解。仅仅讴歌的推广不足注重自身的性能有多么好，以致于顾客提到驾控只能想起宝马五系和凯迪拉克汽车。

       顾客目前针对讴歌的感觉是什么呢？便是广州本田车型的隔音降噪用材提升版本号，而价钱还需要和BBA非常，那还比不上立即去买BBA。因此讴歌要想咸鱼大翻身，务必要下大力气宣传策划自身的性能，而且与广州本田划清界限。

       讴歌和雷克萨斯都具有着不够，因此他们才未能做到更好的程度，但雷克萨斯还是也有不错的品牌影响力，讴歌要与雷克萨斯对比，肯定是雷克萨斯更胜一筹。

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雷克萨斯

       每天认识一个汽车品牌——讴歌

       基本信息

       品牌名称：中国大陆讴歌、中国香港极品；英文名：Acura；国别：日本；总部：日本-东京都一港区、美国-加利福尼亚州-托伦斯；品牌类型：日系；创建时间：1986年；创始人：本田宗一郎；所属集团：日本本田汽车公司。

       品牌简介

       讴歌是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，总部位于日本东京都港区和美国加利福尼亚州托伦斯，旗下车型均在北美进行设计、开发和生产。讴歌和雷克萨斯（Lexus）、英菲尼迪（lnfiniti）并列为日本三大豪华汽车品牌，也是日本车企在海外创立的第一个豪华汽车品牌。

       讴歌品牌的基因和灵魂是“精确”，在每个细节处都追求精益求精，同时以前瞻性的科技打造更先端极致座驾，缔造卓越服务体验。讴歌品牌的追求和归宿是“不凡”，带给每个梦想同行者激动与幢憬，打破常规为顾客重新定义驾驱的喜悦，不断突破实现同行者极致生活的梦想。唯有坚持对手“精确”的不懈追求，才能成就最络的伟大与“不凡”。

       车标

       车标设计，讴歌的车标用一把专门用于精确测量的卡钳为Logo原型，Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着“精确”。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。

       车系信息

       讴歌旗下车型涵盖紧凑型轿车ILX、中型轿车TLX和TLX-L、中大型轿车RLX。SUV系列包含紧凑型的CDX、中型的RDX、中大型的MDX。除此之外，讴歌还推出了高性能超级跑车NSX，堪称日本国宝级跑车。

       1.代表车系：讴歌MDX

       指导价：69.80-84.80万

       经过20年的发展，讴歌MDX累计销量超过100万辆，成为美国最畅销的三排座SUV之一。第三代讴歌MDX继续定位于中大型SUV，基于全新的liglhttruck平台打造，除了升级外观和内饰设计外，在乘坐舒适性和操控性等方面也有所改善。

       动力方面，标准版本车型搭载的是3.5LV6发动机，匹配10速自动变速箱；TypeS版本则搭载3.0TV6发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。

       2.代表车系：讴歌CDX

       指导价：22.98-34.98万

       外观方面：作为广汽讴歌的中改款车型，NEWCDX将运动、个性、年轻演绎得淋漓尽致，并实现从设计到配置的全面升级。内饰方面，新车依旧配备8英寸中控屏，标志性银色的驾驶调节旋钮也同样得以保留。配置方面，新车配备无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统等功能。

       动力方面，新款讴歌CDX仍将推出普通版和混动版。其中普通版搭载的是1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N.m，匹配的依旧是8速双离合变速器；混合动力车型搭载2.0L自然吸气发动机，系统综合功率达到158kW，匹配的是E-CVT变速箱。

       3.代表车系：讴歌RDX

       指导价：32.80-46.00万

       作为广汽讴歌的旗舰SUV，无论是动力储备还是四驱系统，都更多倾向于公路性能的标定。而RDX钛金暗夜限量版在原有的外观基础上增加了许多黑色装饰，比如说电镀黑饰条及电镀黑轮毂，在视觉效果上给人带来了跟多的神秘感和冲击力。

       其次是细节方面，如尊贵专属迎宾灯、感应式电动尾门、等离子空气净化器以及采用家族式钻石五边形设计都搭载在了限量版车型上。动力方面：广汽讴歌RDX钛金暗夜限量版搭载2.0T发动机+10速自动变速箱的动力组合，最大功率为195kW，峰值扭矩为380N/m。

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       雷克萨斯

       品牌介绍

       日本丰田旗下全球著名豪华汽雷克萨斯 (Lexus)，车品牌，创建于1983年。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马，并且连续11年雄霸美国豪华汽车销量第一的宝座。

       雷克萨斯是丰田汽车代表着当时日本汽车工业对抗欧洲汽车工业的产物。Lexus最先是在北美推出，因为“雷克萨斯” (Lexus)的读音英文“豪华” (Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。

       借助日本当时享誉全球的工匠精神口碑，以及四年五万公里的免费保修及免费保养服务，让雷克萨斯迅速占领美国豪车市场，成为享誉全球的豪车品牌。于1994年正式进入中国市场。

       雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围(圆环并没有连接起来)的图案。图形标志看似简单却包含数学公式精确设计，花了半年多的时间才完成，看起来像海鸥翅膀的L。圆代表着地球，寓意雷克萨斯轿车遍布全世界。

       雷克萨斯中国?

       最早进入中国时，第一批粤港澳地区的经销商根据“LEXUS”的粤语发音，将它取名为凌志，后来这个名字就传开了，凌志并非丰田公司取名。直到2001年,丰田公司才将LEXUS品牌正式引入中国市场，“凌志”更名为“雷克萨斯”。

       雷克萨斯属于日系豪华品牌里的带头大哥，本田旗下的讴歌，日产旗下的英菲尼迪都不如雷克萨斯。雷克萨斯品牌的战略意义就是对抗BBA但其进入中国市场时间较晚，以及品牌历史皆不如BBA，汽车风格与奔驰相似，在国内一直处于豪华品牌二线。所以国人戏称雷克萨斯为“廉价的奔驰”。

       雷克萨斯以其2005年率先在华推出的四年十万公里的免费保修及免费保养服务，优质的汽车做工，在我国收获了不少的忠实客户。大部分的汽车修理厂都很认可雷克萨斯因其产品质量的确稳定。

       雷克萨斯车主大多气质儒雅，素养较高，且精致又会过日子 ，属于会生活的一类。

       看看雷克萨斯价钱几何(价格为指导价，不包含因热卖而加价等其他费用车型号后面带h字母，为混合动力版，带L为加长版价格同型更贵)。

       雷克萨斯ES:28-66万

       数字越大越贵，带h更贵车尾型号从ES200起步目前路面很常见。

       雷克萨斯LS:80-239万

       雷克萨斯旗舰车型，常见，车尾型号从LS350起步，数字越大越贵，带h或者L更贵，LS600，200个W以上，少见。

       雷克萨斯CT:21-45万

       已停售，两厢车型，常见。车尾型号CT200开头。

       雷克萨斯IS:30-68万

       已停售，车尾型号从IS200起步，数字越大越贵。

       雷克萨斯GS:42-104万

       已停售，车尾型号从GS200起步，数字越大越贵。廉价的奔驰说法源于这个系列。

       雷克萨斯SUV系列：

       雷克萨斯UX:25-39万

       车尾型号从UX200起步，数字越大越贵，电动车版本37万右。

       雷克萨斯NX:30-60万

       车尾型号从NX200起步数字越大越贵，电动车版本42-51万。

       雷克萨斯RX:39-97万

       车尾型号从RX270起步，数字越大越贵。

       雷克萨斯功臣，好口碑内来源此系列，好开问题少，修理厂稀客。经典版偏贵于2015年停售；路面常见车型。

       雷克萨斯GX:81-116万

       车尾型号从GX400起步，数字越大越贵，已停售。

       雷克萨斯LX:96-174万

       车尾型号从LX470起步，数字越大越贵，已停售。

       雷克萨斯MPV车型:

       雷克萨斯LM:116-147万

       再次强调这不是面包车，是商务车，车尾型号LM300h。起源于丰田埃尔法在中国卖爆一车难求 ，尝到甜头雷克萨斯随之加入。实在买不到丰田埃尔法的可以买这个，个人觉得差别不算太大。

       雷克萨斯跑车型:

       雷克萨斯LC:115-130万

       车尾型号LC500h，属于帅得很犀利。

       雷克萨斯RC:44-59万

       车尾型号从RC200起步数字越大越贵，已停售。

       雷克萨斯SC:92-132万

       车尾型号SC430，已停售。

       雷克萨斯F：

       雷克萨斯F，是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌。“F”的命名源自Fuji Speedway(日本富士赛道)，专注于研发与奔驰AMG，宝马M，奥迪RS等高性能产品比肩的车型，创始人为外号“性能狂人”的工程师矢口幸彦。雷克萨斯F高性能品牌以声浪、响应和动力，作为品牌核心价值。

       雷克萨斯RCF:110-129万

       车尾有RCF标志，已停售。

       雷克萨斯LFA:600万左右

       车尾有LFA标志，车尾排气管3个成等边三角形居中，已停售；赛道玩具。

       今天关于“09款讴歌雷克萨斯”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。