一汽奔腾b90真皮_奔腾b90中网

1.广汽传祺ga5与奔腾b90选谁

荣威950侧重于商务，奔腾B90侧重于性能。

荣威950的对手是长安睿骋。奔腾B90的对手是绅宝D70。

下面我来对比一下刚才提到的这几款车（只比还在生产的）：

北汽绅宝D70 2.3T 豪华版

长安睿骋1.8T 领航版

上汽荣威950 2.4L 行政豪华版

一汽奔腾B90 2.0T 自动旗舰型

PS：上汽荣威950 3.0V现在没有生产。

空间方面：

荣威>睿骋>绅宝≈奔腾

荣威4995的车身长度500多升后备箱。

睿骋4900的车身长度505升后备箱。

绅宝4861的车身长度530升后备箱。

奔腾4860的车身长度488升后备箱。

空间都是非常大的，后排基本都能翘二郎腿。

舒适性方面：

荣威>睿骋>奔腾≈绅宝

荣威、睿骋都是偏向舒适性的车。底盘对路面颠簸过滤很好。

奔腾、绅宝都是结合运动与舒适性的车。底盘调教路感明显，但是也不算激进，是一种在路感与舒适间找平衡点的调教。

操控性方面：

绅宝>奔腾>荣威>睿骋

这个要说明比较复杂，因为涉及的因素太多了。

就从底盘与刹车系统两方面说吧。

底盘的共同点都用独立悬挂。

先说睿骋的底盘吧！

睿骋用丰田凯美瑞平台，凯美瑞的底盘说实话不太好。凯美瑞的后悬挂跟三根筷子似的，睿骋的后悬挂也是。凯美瑞的操控真心很渣，韩国棒子车都拿凯美瑞找优越感。操控好的丰田中型车是锐志，凯美瑞不注重操控。

接下来说荣威的底盘！

荣威用别克君越平台，别克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒适性，但是君越的底盘操控也还是比较不错的。

再说奔腾的底盘！

奔腾用马自达6平台，前后除了独立悬挂外，还有横向稳定杆，马自达6就是注重操控的车，操控性非常棒。BOSCH公司调校的ESP9.0。

最后说说绅宝的底盘！

绅宝用萨博9-5平台，虽然没有横向稳定杆，但是前后除了独立悬挂外，还有前后防倾杆，前后副车架，还有后轮随动转向技术，同样是BOSCH公司调校的ESP9.0。并且还请英国MIRA公司对整车的操控性进行调教。

高速急弯的情况下，绅宝与奔腾表现都很不错，荣威、睿骋本来就不是为运动而设计的，操控性一般。

再说下刹车吧。

绅宝与荣威用的都是通风盘式刹车盘，睿骋、奔腾用的是普通的盘式刹车。

轮胎方面：

绅宝全系标配米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，235胎宽，最高车速等级300km/h。

荣威高配用的是普利司通 245/45 R18 96V轮胎，245胎宽，最高车速等级240km/h。

睿骋全系用邓禄普 215/55 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。

奔腾大部分用韩泰215/50 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。

绅宝100km/h-0测评的获得37.43m的惊人成绩，这个成绩在进口车里都算是优秀的。

奔腾100km/h-0测评的成绩为40.25m。

荣威100km/h-0测评的成绩为40.51m。

睿骋100km/h-0测评的成绩为41.74m。

100km/h-0刹车成绩在42m以内都属于优秀水平，36米以内就是跑车水平了。

动力方面：

绅宝>（荣威3.0V)>奔腾>荣威2.4L>睿骋

睿骋 1.8T 搭载了177匹马力230牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。

0-100km/h 加速成绩 10.87秒，最高车速210km/h。

荣威950 2.4L 搭载了 186匹马力240牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。

0-100km/h 加速成绩 10.08秒，最高车速215km/h。

奔腾B70 2.0T 搭载了 204匹马力260牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。

0-100km/h 加速成绩 9.28秒，最高车速220km/h。

荣威950 3.0V 搭载了 258匹马力296牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。

0-100km/h成绩未知，最高车速230km/h，但是相比这个马力，这台发动机的扭矩输出偏小。不过V6发动机的震动是明显要好于L4发动机的。但是因为售价太高，没人购买，现在这个型号都不生产了。

绅宝D70 2.3T 搭载了 250匹马力350牛米扭矩发动机，5速手自一体变速箱。

0-100km/h 加速成绩 7.65秒，最高车速240km/h。

还找到了绅宝D70 2.3T的0-400米的直线加速赛的成绩15.46秒。这个成绩比大众迈腾2.0T还要好。

变速箱是6速手自一体的传动效率较高，5速手自一体的传动效率较低，但是绅宝D70搭载的这款5速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩为550牛米，其他几款6速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩都只有300牛米左右。能与350牛米扭矩的发动机配的6速手自一体变速箱，23万以内的车没见过有配的。就算30万以内发现两款车与350牛米扭矩配的6速手自一体变速箱，但是这两款车的车主都抱怨变速箱的平顺性与换挡逻辑。

安全性方面：

这四辆车都达到很高的水平。

绅宝≈睿骋>荣威，奔腾B90没有C-NCAP的测试成绩，不过估计也不会差。

荣威也是以55.2分的高分获得5星安全标准的。他们的成绩都高于不少合资车的水平。

PS：绅宝、睿骋都在56分以上。

配置方面因各车配置不同，不容易排名。

但是可以说说各车的亮点：

绅宝的车载音响，用的是BOSE殿堂级11+1音响系统，奔驰、奥迪（A6、A8）、保时捷卡宴、迈巴赫也用BOSE音响。

真皮座椅绅宝、睿骋、奔腾都是，荣威是仿皮。

自动驻车只有睿骋有。

上坡只有绅宝、睿骋有。

方向盘换挡只有绅宝有。

内置硬盘只有荣威有。

车载电视只有睿骋有。

后排液晶屏只有睿骋有。

日间行车灯，睿骋、绅宝、奔腾都有。

转向灯头只有奔腾有。

前车雷达，睿骋、绅宝、奔腾都有。

车内空气过滤，绅宝、荣威、奔腾都有。

并线只有绅宝、睿骋有。

全景摄像头只有睿骋有。

定速巡航、车身稳定系统、刹车、牵引力控制、无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航、倒车影像、胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、自动空调、温度分区控制、后排出风口、电动天窗都是四辆车都有的。

广汽传祺ga5与奔腾b90选谁

奔腾b90定位为中型车。奔腾b90是奔腾推出的一款中型车。这款车的官方指导价为14.58-19.98万元。这款车作为奔腾的旗舰车型，在中型车市场占据了非常大的位置，从这款车的销量就可以看出来。外观方面，这款车用家族

奔腾b90是什么车

奔腾b90定位为中型车。

奔腾b90是奔腾推出的一款中型车。这款车的官方指导价为14.58-19.98万元。

这款车作为奔腾的旗舰车型，在中型车市场占据了非常大的位置，从这款车的销量就可以看出来。

外观方面，这款车用家族式设计。该车的前格栅进行了全新的设计，前格栅被重新设计成了扁平的V字形。熏黑的进气格栅还配有镀铬饰条，使得该车前脸更加精致。

内饰方面，该车内饰为家族式，中控台对称。同时，中控台下方预留了大量的实体按键，方便驾驶员在开车时操控。为了提升这款车的档次，中控台也用了大量软性材料包裹。

动力方面，这款车搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率137kw，最大扭矩235 Nm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

奔腾b90是国产还是合资车

奔腾b90是国产车。

奔腾b90是奔腾推出的一款中型车。这款车的官方指导价为14.58-19.98万元。

值得一提的是，奔腾b90的推出标志着一汽奔腾正式进入涡轮增压时代。

该车整体外观用家族式设计。该车前脸用大型进气格栅，镀铬装饰条由五条变为三条。该车前脸两侧大灯用LED光源，大灯与进气格栅相连，使得该车前脸看起来更加时尚。

车尾的设计比较简洁，后备箱盖边缘加入了镀铬装饰，使得车尾的辨识度非常高。

作为一款中型车，这款车的长宽高分别为4860*1812*1472mm，轴距为2780mm。这款车的空性能相比同级别的其他车还是中规中矩的。

动力方面，这款车搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率137kw，最大扭矩235 Nm。 传动系统 方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

奔腾b90是什么车 @2019

奔腾B90 外观大气吸引人，内饰做工精细，给人一种严谨的感觉，整体材质，颜色也搭配的非常合理，中控简洁大方，黑/米双色的搭配也符合家用的车。作为12年一汽奔腾主打的车型，奔腾B90进入我们的视线，经过近两年的市场验证，感觉整车性能优异，同价位性价比算高的。