适合改装vip风格的车型_vip风格改装

2024-08-18 07:32:31

1.地下车库的改装车展，众多改装车齐聚一堂，交警看了估计两眼放光

2.不是所有都叫Athlete VIP，带你去感受它的魅力所在

3.奥迪a8顶级改装叫什么

4.VIP风格的雷克萨斯IS 300丨让人怦然心动的黑！

5.全球各大改装风格鉴赏-丰田篇

6.什么是DUB，VIP风格？

7.全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇

适合改装vip风格的车型_vip风格改装

现如今改装车爱好者越来越多，不管是德系日系还是美系甚至是国产车的改装越来越多。身边很多喜欢车的朋友，看到一台日系改装车，总会说：哇！这JDM的味道真对！对此，大家首先要知道什么是JDM。JDM即日本国内市场（Japanese?domestic?market）为日本国内市场生产的车辆及其零配件，也有一种说法JDM是Japan?Domestic?Model的缩写。

要衡量一个国家的JDM改装风格是否正宗，其实有一个比较硬性的标准，就是左侧驾驶。在亚洲中HK、马来西亚、泰国的JDM文化比大陆以及其他国家要纯正不少，主要的原因就是纯正的JDM可以直接在本地上路。那么今天，就来和大家来举一些例子聊聊什么是纯正的JDM改装风格！

SHAKOTAN——低到不能再低的车

Shakotan是将80年代的日系四门房车，Cressida、Skyline等进行改装的一种风格，它是指将车辆的高度降到低到不能再低的地步。早在1986年，日本就曾发行了一部名为《Shakotan?Boogie》的，而中车子所改装的风格正是Shakotan，这也发扬了Shakotan的文化。

Kanjozoku?——驰骋于环状线的疯子

kanjozoku也称为osaka?jdm，起源于日本大阪，车型统一为本田思域，之所以为什么都会选择思域？其实道理很简单，就两个字：便宜！在日本基本都是以EF、EK等车型来作改装，很少会有FD等较新款型，这是因为老款相对便宜，玩起来成本也较低。这种改装风格的魅力就在于比较粗狂，基本像赛车化靠拢，与性能无关的部件也都不会出现在此类车上。在这些车上并没有惊艳的宽体或者闪亮的轮圈，而且可能还会带有些许破烂。之所以选择在环状线上赛车，还是因为兜里没钱。

VIP?Style?——黑帮大佬的标志

日本的VIP?STYLE改装，同样起源于10年的大阪地区，为了将自己和平常人区别开来，这些喜欢玩车的黑道大佬开始在座驾上下功夫，让自己的座驾更具个性化，能够直接表明自己大佬的身份，所以VIP也可以理解为在帮派中非常重要的人才能够改装的车辆，这就是最开始的VIP改装。后来慢慢的流行起来，形成了VIP的改装风格，普通车主也开始接受了这种玩车的理念。

而到了80年代末期，因为日本出现了经济泡沫，在这样的环境影响下各个品牌的豪华房车也流入到二手市场，这也极力的推动了VIP改装文化的发展，如果说最经典的车型是谁，那肯定当属W140的虎头奔驰了。

除了要在外观上足够吸引眼球之外，内饰部分也要足够的VIP才行，这才是这种改装风格的精髓所在。一般都会以豪华舒适的会客室作为设计灵感，以大理石、木纹理或名牌包具作为饰面，再加上荧光灯或是VIP独特的流苏结饰来进行修饰，其中金银钢挂饰是最为特别的，同时也是最受欢迎的。

Time?Attack?——追求最快圈速

Time?Attack其实是一种比赛方式，最早起源于日本的80年代，当时日本车企相继推出众多性能车款，民间自发的赛车运动也开始盛行，这才奠定了Time?Attack诞生的基础。而厂商为了宣传自己的公司形象，经常会带着自己厂家的厂车下赛道刷圈速，久而久之，在这些公司的影响下，日本就逐渐形成了Time?Attack这个与众不同的赛事，并将这个赛事带到了全球各地。

Time?Attack的改装分为三个等级，分别是普通改装、专业改装以及的空气动力套件改装。而这其中名声最大的厂车则是HKS?的CT230R，2.3L的发动机可以压榨出600匹的马力，并在谷口信辉驾驶下，成为了第一辆在筑波跑进55秒的赛车。

十三先生总结：

相信大家看完这简短的介绍后，对JDM也有了一定的了解，其实日本的很多改装文化都是源于街头。反观国内，目前由于改装政策的不明朗，并且还被各种贴标签与打压，从而让车友们心灰意冷。不过，在改装形成一种文化之前，这是一个必须经历的阶段，把不好的去掉，把好的留下，一代一代的继承下去，相信我们也会形成属于自己的玩车文化。其实日本的汽车文化还远不止这些，如果大家对JDM文化有更加深入的了解，欢迎在评论区进行补充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

地下车库的改装车展，众多改装车齐聚一堂，交警看了估计两眼放光

身为日系品牌龙头的丰田，在2018年纽约车展中所推出的第五代RAV4，不仅在各主要市场都有不错的销售成绩，再次振兴了自家招牌中型SUV的名号，同时也开创了更大的售后改装市场，除了原厂部门TRD与Modellista均提供相关升级套件，久负盛名的VIP风格改装品牌Wald，近日也预告了针对RAV4所推出的改装方案。

由日本改装品牌Rowen以及Kuhl?Racing针对第五代RAV4所推出的车身套件之后，如今则是轮到VIP风格大手Wald预告将推出相对应的车身套件，由Wald目前所发布的预告图来看，这组分类在Sports?Line系列的车身套件，包含了水箱罩内部网栅、前下扰流、车侧饰板、侧裙、后下分流器等部品，同时换装自家的20~22寸Vorsalino?V12-C式样两片式铝圈，辅以降低车身高度之后，塑造出更为动感同时具备高级化质感的姿态。

根据Wald所公布的信息，此组针对第五代RAV4所推出的Sports?Line系列车身套件，预计将会在今年第三季至年底前进行发布，不过在这段期间内或许还会于造型设计部分进行修改，可说颇值得RAV4的车主朋友加以期待。

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不是所有都叫Athlete VIP，带你去感受它的魅力所在

汽车改装是很多人都热衷于去做的事情，在国外，汽车改装十分流行，而且还会经常性开展各种改装车展。改装车展在中国并不常见，不过前段时间广州却举办了一次盛大的改装车展，举办的地方也很有特点，是在某个地下车库中。

地下车库的改装车展，众多改装车齐聚一堂，交警看了估计两眼放光。汽车改装在中国管的比较严，这在平时哪能看到这么多的改装车呀！来参加改装车展的是改装车主以及喜欢改装车的群众，现场除了人山人海，还有众多与众不同的改装车。

在改装车展的现场，除了来了很多参观群众，亮眼车模的出现也让现场的气氛来到高潮。平时各种新车车展都会请车模，改装车展也是车展，所以车模还是少不了的。

我们眼前这辆雷克萨斯极富特点，它是一辆充满童真童趣的车。车主在这辆车上画了很多充满童趣的儿童画，创意还是十分不错的。雷克萨斯是一辆高端豪车，而现在这辆的风格却大变样。

上面是童真童趣的改装车，这辆就是一辆科技感十足跑车。它是前途K50，一辆纯电动跑车。车主的改装创意是将其改装成钢铁侠的颜色，为了能够突出这种创意，车主还在车顶上加了一个钢铁侠的人偶用来强调。

来参加改装车展的车各种各样，最令人没想到的应该是这辆桑塔纳。这辆老普桑复古经典，车主给它加上了一个相当夸张的前包围。亮眼了不少，但还是一辆情怀老车，其实老普桑不改更好，不改的老普桑更有味道。

这辆是号称架控王者的宝马E36，它的改装风格是VIP。VIP改装风格最早在日本流行，不过如今已经在全世界范围内流行了。VIP改装的最大特征就是贴地，不过在中国这种改装车过减速带会很麻烦。

来看看这辆宽体战士，它是一辆马自达。浮夸的宽体让这辆车很抓人眼球，而这辆车还有着相当犀利的前包围，这辆车想低调都是一件难事。

这辆雅阁也是宽体战士，它的宽体要比上面的更夸张。用铁丝简单地塑造几何形状，这样一个镂空式的宽体就形成了，很艺术，但作用几乎没有。虽然充满着廉价感，但对车主的创意还是得表现出敬意。

奥迪a8顶级改装叫什么

30多年前，丰田第一次在中国大陆投放了广告：“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这是上世纪丰田在国内沿用至今的Slogan，现在也成为丰田在国内“永久使用”的官方宣传语。不得不佩服，丰田在中国大陆的公关工作实在做得太出色，要不是本田在广州设了厂，口碑和销量还真不一定比得上丰田。不过，这条广告语还是比较适用于丰田的越野车（陆巡、霸道）。但是作为上一辈人津津乐道的，也许还是丰田的豪华车——。在改装界，第十二代一直都是宠儿，不仅是国内，特别是日本本土，也是经常能看到改装后的姿态慢悠悠的游街，稳重的外观与VIP风格改装永远都是最般配的组合。可以说，VIPStyle或低趴党成了国内年轻一代车主的标准改装手法。不过本文，我还是要带大家看看一台国外的十二代（S180）改装案例，而且这还是来自咱们观念里不太富庶的印尼！我一直有个疑惑，作为“新生”品牌的Aimgain（相较JP、GARSON而言），一直标榜自己的套件为“纯VIP仕样”。然而他们家的套件造型却相当浮夸，几乎与WALD有得一拼，因此很多玩家不会成套Aimgain套件入手，都是用“拼凑”的方式打造自己认为最美的外观，而这台也当然也不例外。作为同样是右驾国家的印尼，日本纯JDM车型可以直接进口，省却了很多JDM迷得烦恼。再加上十二代本身也是蛮有气质的一款豪华车，所以车主也没有把它的外观改的非常浮夸的打算，素雅、霸气的外观才是VIP或姿态系最佳的搭配。大抛边轮圈是姿态路线改装的必要手段，但为了尽可能容纳更大的抛边，很多车主都会用拉叶子板的手段扩大轮拱。在这里我其实不太建议“切沙板”搞宽体的，毕竟你要考虑未来转手或年审时遇到的种种问题，还是不要太夸张的好。但如果你是土豪那就另当别论，审不了直接剁了就好了，哈哈！最重要的轮圈方面，搭配的是20英寸DPER08锻造轮圈，前20x10.5J、ET-15，后20x11.5J、ET-30的大数据恰到好处。为了达到低趴的效果，绞牙已经不太符合现在车主的需求了，气动正逐渐成了新力军。为了衬托尾箱内的气缸，车主还特意打造了一块木质“地板”。这种为了姿态花巨资、花心思的做法，国内玩家正逐渐学习，打造出真正的姿态街车，而不是ShowCar。除了外观，作为VIP风格的忠实执行者，绝不可能放内饰于不顾。造型巨大的排挡头可不仅仅只有换挡一个用途。这个档把的造型据说是模仿男人的XX设计的，但我无论怎么看也不觉得，但“用”起来应该很爽，咳咳，不要想太多了。同样作为改装爱好者，有些人喜欢竞技路线，甚至有时候这种喜欢之情发展成了极端的对抗心理。总以为改装就一定要走竞技，满身风刀，拆了后排座椅的……靠背（对，只是靠背），还要个大尾翼，碳纤维机盖、尾箱盖；起步即超速，乱走公交车道或应急车道，被拍了美照还在乱BB；开上路被JCSS截停了，又说开始抓改装，不给行业饭吃等等。但抠心自问，改成这样，人家不抓就是对不起你了。而玩姿态的，虽然都会抓，也会超速乱切线，但起码绝大部分姿态玩家一不街头飙车，二不噪声扰民，帅气之余还兼顾日常行走，这不是更好吗？改装清单轮圈WHEELS20英寸DPER08锻造轮圈前20x10.5J，ET-15后20x11.5J，ET-30悬挂SUSPENSIONBilstein原厂升级避震Viair气动缸体Viair压缩机Universal控制器Driftworks定制悬挂套件外观EXTERIORJobDesign定制前杠Aimgain侧裙及后杠Silkblaze顶翼、鸭尾Radius19cm前宽体叶子板Radius19cm后宽体Tom’s中网定制皮革B柱饰板珍珠白+Xyralic金定制车漆内饰INTERIORRetrim原厂皮革座椅特殊造型档把（据说是XX造型的）尾箱木质地板Viair压力表先锋HeadunitAVH-X8800BT主机Venom扬声器Calearo12英寸低音炮性能PERFORMANCEMotecM800ECU

VIP风格的雷克萨斯IS 300丨让人怦然心动的黑！

奥迪a8顶级改装叫奥迪AS8，ABT作为大众集团的御用改装商，最近为新款奥迪A8推出了一款改装车命名为AS8，ABT为我们带来了一辆运动版的顶级新A8。

A8作为奥迪旗下的旗舰版豪华轿车，车身用全铝设计，坚固耐用，外观低调不张扬，是众多喜欢低调的老板的首选用车，外观的低调掩盖不内在的奢华，奥迪A8的内饰给人一种豪华大气感觉，但原车音响的效果却成为了A8唯一的致命伤，车主决定到改装店为爱车升级整套交叉火力音响，提升音场效果。

全球各大改装风格鉴赏-丰田篇

车主泰勒·恩里克斯（Taylor?Enriquez），一位将自己的工作描述为汽车迷的VIP风格狂热爱好者。

泰勒首次涉足改装领域是从一辆斯巴鲁BRZ开始的。?“它的改装分为几个阶段，最后两个阶段是最投入的。”?“很多人都知道那辆车，它已经在当地小有名气。”

在出售了BRZ以后，泰勒购买了第三代?雷克萨斯IS?300，秉承着VIP风格的初心，泰勒对这辆车风格的定位非常清晰。

黑色是VIP的主要颜色，之后又添加了NIA汽车设计前唇，并安装了NIA侧裙和后保险杠。后保险杠上方的行李箱上模制了Vicrez鸭尾。

发动机舱没有被涂成黑色，但所有OEM塑料都被喷涂了星云灰色，搭配黑色的木纹图案。

VIP的必备姿势通过Air?Lift?Performance?3P悬架来实现的，PBW前上控制臂以及上下后牵引杆也有助于车轮“灵活活动”。

19×10英寸SSR?Executor?CV04轮毂的背后是Wilwood大刹车改装件。

奢侈品是VIP文化的重要组成部分，泰勒（Taylor）的IS?300，从座椅到脚垫的所有物品都用双菱形缝合法进行了重做。

素材来源：SPEEDHUNTERS

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是DUB，VIP风格？

，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台车为身份的象征。到2005年第十二代正式由一汽丰田引入国产，让车型在国内声名大噪。同样，十二代也是国内销量最好的一代车型。但是随着十三代的推出，其在国内的销量就一蹶不振。

丰田作为一台中大型行政级轿车，在国内的汽车改装市场并不是十分受欢迎，国内改装车型较多的也就是在广东地区。但是在国外汽车改装市场，特别是车型原产地日本的改装市场，还是非常热门的改装车型，也有很多知名的改装厂商打造车型的改装作品。今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的丰田改装集锦，希望能给想要改装自己锐志的车主带来一些灵感和启发。

首先给大家带来的是来自日本常见的几种改装风格的车型

一：痛车

所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样，所以会痛；另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费，而改痛车的年轻人没什么钱，所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来，很多人都觉得辣眼睛！

可能只有在日本本土才能看到这种全身贴满的了吧。

二：JDM

JDM的全称是Japanese?domestic?market，翻译过来就是“日本国内市场”意思就是日本市场上流通的零件或整车。所以，如果你的车想改成JDM的风格，必须是日本品牌且在日本本土发售过的车型。改装风格应该偏向“竞技化”，尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟知的改装风格。

随着车型的更新迭代，越来越多的年轻化设计出现在身上，这也就有了很多年轻人会选择这样一台运动型中大型四门房车来改装。

三：VIP

VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。车身改低、换大尺寸电镀轮毂、改贴地感强烈但线条不夸张的车身套件、车内尽量豪华、大沙发、真皮座椅，最重要的是有钻饰点缀。

低趴的车身姿态，夸张的空气动力学套件，让全身上下散发出“大佬”的气质

四：HellaFlush

这种风格可以分为两部分理解，Hella和Flush。Hella是Hella?of的缩写，意思是特别的、非常的、绝对的超级的。Flush是齐平的意思。这种改装看似暴规，又类似VIP。追求的是轮毂轮胎和车眉平齐，和车身成为一个整体，保持一样的曲线，并且车身一定要低，侧面上看不到轮胎和叶子板之间有空隙。

改装都是为了与众不同，所以每一台改装的的很特别

轮毂与轮眉齐平，一眼看不出有任何缝隙，这就是Flush的精髓

也可以说这是另外一种VIP改装风格的。

五：Bosozoku（暴走族）

怎么夸张怎么来。大尾翼，大宽体，多出排气，你也可以理解为国内的杀马特风格。就是那种看着就想打的风格

夸张的大尾翼，尾部下扰流，暴走风格尽显。

六：黑武士风格

现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格，那就是黑武士。不管是什么价位的车，从几万到上千万的车，都喜欢改装这个风格。原因很简单，“黑武士”改装难度小，且完成之后“疗效”好，纯黑车身时刻保持着低调内敛的力量感，耐看，不易过时，尤其是思域、高尔夫、福克斯等小钢炮换装“黑武士”之后战斗气息十足。

全黑的车身，让这台带有了一丝肃杀之气。

以上所介绍的是来自日本的改装风格所打造的丰田。

接下来带来的是则是美国的改装风格，看一下一台日本车融合了老美的改装风格后是怎样的。

一：Custom

定制（custom），美国改装精神的代表。与一般改装相比，定制的空间和自由度更高，甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。

这个颜色应该就是根据车主自己的喜好定制的，随心所欲，这就是Custom?的精髓

运动前杠，LED日行灯，变形金刚轮毂，定制感满满。

注：美国的改装风格虽然不止上述这两种，但是适合锐志车型改装可能也就是这两种风格了，接下来为大家介绍其他车型改装的时候会分享更多的美国改装风格。

最后为大家介绍的是其他的一些改装风格。

一：clean

Clean?Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。

简单，干净，这台白色的进行了一些小改，正是对clean?风格最好的诠释

以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇

DUB这种文化的起源应该是在上世纪的90年代初，那个时候全球的经济起飞，作为领导这种经济的美国自然成了当中的聚金地，于是出现了一批财富积累例如歌星、体育明星等超高收入人群。在快速敛财的同时，在过去由于种族歧视以及贫穷而备受白人社会挤压的黑人们，有着最为强烈的报复心理，因此便在随身“行当”上下足本钱，用最直观的炫富来爆发他们积压已久的反抗。与街头Hip Hop文化最大的差别在于这些人更为崇尚金钱，无论从衣着还是所使用的商品等等。当然也包括了他们代步所用的汽车，车的体型能有多大就多大，轮圈能塞多大就塞多大，车内的陈设与其说是奢华，更不如说是极端的财富堆叠，夸张与极端就是DUB的最佳形容词。什么是VIP风格？VIP是英文Very Important Person的缩写，也就是(非常重要之人)的意思，因此凡是冠上VIP字样的名词，通常都摆脱不了高级、尊贵的意义，那日本VIP改装风格呢？难道此改装方式与上述所提的意思有关？答案确实是如此！之所以会这样称呼就要从80年代说起。在这个改装风气尚未成熟的日本车界，日本黑道是最早做VIP改装的族群，日本黑道界的大哥，习惯性将中大型豪华房车改装成这种夸张大胆的外观引人注目．不过这种现象也多仅止于黑道界，在并未普遍出现，一般的改装车迷也鲜少会去这样改车，所以此时也没有固定的改装称呼出现，而这也就是为什么在一般车迷心中一直会将VIP风格与黑道大哥之印象连结在一起的主因。DUB与VIP的区别？共同点便是大尺寸的镀铬铝圈，而这也是两者间最不能缺席的改装套件，一颗外型上设计的再平凡的铝圈，只要将直径放大并透过后天的镀铬过程后，皆能成为一组目光吸引机，装在车上便能增添爱车的魅力，也由于其有此优点，自然能成为这两种改装文化同时具备的改装套件。

雷克萨斯IS车型在国内很多城市相较于宝马3系以及奔驰C级来说受关注度并不是太高，但是在南方地区来说雷克萨斯IS车型还是相当受欢迎的，特别是第二代配备3.0V6的IS车型，在国内有很多车迷对他垂涎已久。

在改装市场上，IS车型也有着很高的关注度,今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的雷克萨斯IS改装集锦，希望能给想要改装自己IS的车主带来一些灵感和启发。

首先给大家带来的是来自日本的改装风格的改装的雷克萨斯IS

一：痛车

虽然这台敞篷IS车身只是有那么一小部分的拉花，但是也很好的体现了痛车的改装风格

二：JDM

JDM，日本车改装日本件，这台雷克萨斯IS不就是最好的JDM风格吗？

三：VIP

IS定位中型运动房车，但是有了VIP风格的加持，也有那么一丝“大佬”的神韵在里面

四：HellaFlush

轮毂与叶子板几乎相连，让IS看起来更有整体感，战斗气息浓郁。

五：黑武士风格

虽然这台IS改装了一套极具个性的红色轮毂，但是全黑的车身还是将黑武士风格完美表现出来了

以上所介绍的是来自日本的改装风格所打造的雷克萨斯IS。

接下来带来的是则是美国的改装风格，看一下一台日本车融合了老美的改装风格后是怎样的。

一：Custom

定制（custom），美国改装精神的代表。与一般改装相比，定制的空间和自由度更高，甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。

Custom的定义就是定制，那这台改装了碳纤维宽体套件与金色轮毂的IS就将定制的意义完全体现出来了。

二：Street?style（街道风格）

街道风格基于原厂车优异的动力性和凌厉动感的车身外表，以专业赛车标注来改装车辆，大大提升车辆操控性，重新调配动力，高效刹车系统也必不可少，还有轻量化的车身，安装防滚架，增加氮气推进剂，车身空气动力学套件等暴力的方式改装。目前街道风格也是国内大多数车友追求的风格。

夸张的空气动力学套件，轻量化的改装，让IS看起来更运动，更有战斗气息。

注：美国的改装风格虽然不止上述这两种，但是适合IS车型改装可能也就是这几种风格了，接下来为大家介绍其他车型改装的时候会分享更多的美国改装风格。

作为豪车品牌聚集的欧洲，也有属于其特点的改装风格。

GT风格

GT风格最早起源于欧美赛车文化，以超宽的轮胎、杀气十足的宽体扰流套件和夸张的大尾翼著称。一般是以直线的加速赛为主，更加注重“内在美”，在外观上也有更加科学的空气动力设计。性能上非常突出，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感受。最大特点就是在进行大幅改动后，还能维持原装车差不多的样式和整体风格，从而有扮猪吃老虎的感觉。

除了上述几种具有特定国家、区域的改装风格外，也有一些不带地域色彩的改装风格，下面就一起代大家看一下。

一：clean

纯白的车身，一眼看上去就非常干净，这就是clean风格的精髓所在。

以上就是小编为大家分享的各种改装风格的雷克萨斯IS集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。