瑞风商务汽车最大载重多少公斤_瑞风商务汽车

1.我的江淮瑞风商务车特别费油是什么原因

2.瑞风品牌独立，江淮重新聚焦商务车

3.想买一款性价比高的MPV,瑞风M3 plus创客版怎么样?

4.首帖，瑞风商务车模型评价，欣赏大气的它

5.江淮瑞风M3这款车，可以作为家用车来使用吗？

6.江淮瑞风9.99万起，车长超5米，能载客又能拉货，很受创业者青睐

瑞丰商用车油耗9.5L左右汽车的综合油耗和实际油耗有一定的差别。汽车的实际油耗与个人驾驶习惯和路况直接相关。实际油耗和综合油耗波动10%是正常的。驾驶员不良的驾驶习惯也会导致汽车油耗的增加，比如长时间怠速、激烈驾驶、换挡时发动机转速高或低、低速挡高速或高速挡低速，所有这些不良的驾驶习惯都是导致汽车油耗增加的原因。发动机怠速运转时，汽车的油耗远远大于正常行驶。如果长时间不发动汽车，或者长时间等人，应该停车关掉发动机。汽车行驶时，最好以平稳行驶模式行驶。一开始尽量避免猛踩油门，平稳加速和匀速行驶最省油。如果汽车使用劣质汽油，汽车的油耗也会增加，因为劣质汽油中有很多杂质，所以容易堵塞汽车油路，容易造成发动机空燃油比失衡，混合气过浓无法充分燃烧排出，不仅会增加汽车的油耗，还会损坏发动机。

我的江淮瑞风商务车特别费油是什么原因

瑞风商务车9座报价及及报价

瑞风商务车9座的价格是10万17万之间:1、瑞风2.0系列,秉承了瑞风商务车时尚大气的外观造型和多功能的特点;2、装载具有世界领先技术、基于韩国现代G4JS发动机技术平台、经过世界专业的发动机设计公司优化设计、具有自主知识产权的4GA3双顶置凸轮轴新款发动机;3、现代瑞风商务车动力强劲、节能环保,油耗9--13个之间。

18年6上牌东风风行菱智M5.排量20,座位9座。现在市场价能卖多少钱?请指教?

9座东风风行菱智m5最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价:6.69万-12万指导价:8.19万-13.89万排量:2.0L2.4L变速箱:手动车身结构:MPV油耗:9.3L-11.1L

瑞风商务车9座多少钱?

瑞风商务车9座指导价9.99-10.58万,价格比较合适,这款车的配置:

1、瑞风装备的两款现代发动机动力较为充足,包括2.4升汽油版和2.5升带涡轮增压柴油版;

2、汽油发动机的最大功率为100kw/5500rpm,最大扭矩为193n·m/2500rpm。相比它的最大竞争对手东风风行的90.4kw/5250rpm的最大功率和190n·m/2500的最大功率在动力上瑞风在同级别车型中占了不少优势;

3、瑞风的柴油发动机最大功率和扭矩分别达到了,137kw/5500rpm和1n·m/2500rpm。而变速器则同样用了原装产品,齿比合理,提速畅顺,使得整车加速相当凌厉,汽油和柴油版在高速公路上的表现都不逊色于一般轿车;

4、但2.4升汽油版手动挡噪音明显偏大,转速从2000rpm开始,发动机的噪音就不断往车厢里钻,当上升至3500rpm时其程度会严重影响车厢内乘客的交谈,但2.4自动挡却没有这种情况,在相同的转速下也表现得非常温和安静。

百万购车补贴

瑞风品牌独立，江淮重新聚焦商务车

瑞风商务车油耗高的原因如下：

1、怠速着车：怠速着车时燃油保持消耗而里程数不增长必然导致油耗增加。

2、热车时间：怠速热车时的喷油量很大，冬季行驶前需要长时间的热车会导致油耗上升。

3、行驶路况：在堵车的情况下经常起步停车，必然导致油耗的浪费。选择良好的行车路线是降低油耗的有效方法。

4、驾驶习惯：不良的驾驶习惯对油耗影响极大，急加速和急刹车会浪费大量的油耗，并会增加刹车片刹车盘的磨损。

品牌简介

诞生于2002年的瑞风，是第一个拥有全套整车技术和制造体系，拥有先进的制造工厂、严苛的质量管理和先进的生产设备，这是保证产品品质的重要基础。也凭借科技化、智能化的生产理念，先进的检测系统和检测设备，一家亲售后服务理念，成为国内MPV领域的定义者。

瑞风汽车不仅将功能多元、空间灵活的全新出行模式带到了国人面前，也为时代的奋斗者提供了在事业路上的可靠伙伴，凭借优秀的性能品质实现一路长红的市场表现。2021年是瑞风品牌成立二十周年。

瑞风也正式成为江汽集团旗下的独立汽车品牌，深度聚焦MPV市场，以20年深耕MPV市场的体系沉淀厚积薄发，全面提升细分市场的竞争优势，并进一步细分产品、营销、服务，强化“商用＋公商务”的市场布局，启用了全新的独立品牌标识，推出L系列、M系列的两大产品体系，实现对不同细分市场需求的精准满足。

想买一款性价比高的MPV,瑞风M3 plus创客版怎么样?

在市场表现并不好的情形下，瑞风欲借品牌独立焕发新生。

11月20日，在2020年广州车展上，江淮宣布瑞风正式成为其旗下独立的汽车品牌，并同时发布了全新独立品牌LOGO—“refine”，江淮瑞风还在现有车型矩阵上衍生出M、L两大系列车型，这也意味着江淮重新聚焦商务车。

据悉，全新标识用碳黑色底色，延续品牌一贯的商务调性。对此江淮汽车表示，全新“L”系列，是以large（空间）、leader（领袖）和luxury（奢华）的寓意，将三者有效地融于一体彰显瑞风“L”系的商务气质和功能属性。

此外，瑞风品牌还公布聚焦之后的发展思路和未来5年的产品规划，其将在5年内推出10余款MPV产品，覆盖从入门级到中高端的各个细分领域。

在本次车展上，江淮还带来了第一款面向中高端MPV市场的?瑞风L6?MAX，官方定价为17.28万-20.88万元。该车为瑞风品牌全新旗舰车型，并用了“refine”?全新品牌LOGO，江淮对此表示L系列侧重中高端商务出行的产品用途和高品质的产品体验，将助力瑞风向更高层级的多场景的出行领域发起冲击。

不过根据瑞风的现有车型销量来看，其与主流车企的MPV的销量还存在一定的差距。数据显示，瑞风10月销量仅为3095辆，同比下滑16.44%。而据中国汽车工业协会统计分析，2020年10月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售10.85万辆，占MPV销售总量的88.23%。依次是：上汽通用五菱、上汽通用、广汽乘用车、东风公司、东风本田、上汽大通、广汽本田、上汽大众、上汽股份和吉利控股。

在销量并不理想以及MPV市场已经趋于饱和的情况下，江淮想要通过“L”与“M”系列，形成“商用+商务”的双系列产品布局，以实现多个商用车细分市场的覆盖。江淮汽车表示，以瑞风M3、瑞风M4为代表的现有MPV产品组成瑞风“M”系列，将专注于商用及兼用型市场。

有分析人士认为，江淮对于瑞风的一系列产品布局，或许与其商用车逐渐下滑的局面有关。以商用车起家的江淮，商用车一直是其强项所在。不过根据中汽协发布的2019年商用车排名来看，江淮商用车也有下滑的趋势。商用车车企排名依次是，东风公司、北汽福田、上汽通用五菱、中国一汽、中国重汽、江淮股份、江铃股份、长安汽车、陕汽集团和长城汽车，而今年上半年江淮汽车商用车销量排名被长安赶超，屈居第七名。

瑞风成为独立品牌后，其在江淮的地位势必会有所提高。众所周知，在品牌独立后，公司势必需要加大各方面的成本投入，而瑞风品牌的独立却显得不太符合江淮此前一直想要扭转商强乘弱局面的规划。据悉，江淮旗下有嘉悦与和悦两种乘用车系列，其定位为低端乘用车，不过根据嘉悦与和悦系列的市场表现来看，其并不足以扭转这样的局面。据统计，嘉悦A5、嘉悦X4和嘉悦X7?10月销量分别为1323辆、187辆和183辆，环别下滑46.%、83.33%和42.81%。而此前江淮一直想要凭借嘉悦打通乘用车市场，但是随着思皓品牌的诞生，嘉悦的处境就显得有些尴尬。

事实上，或许是因为嘉悦与和悦的市场表现差强人意，江淮未选择将旗下嘉悦和悦两个乘用车系列独立成品牌，而是选择成立思皓品牌，意图借大众品牌的背书，另辟蹊径发力乘用车领域。而江淮同样将瑞风独立出来，试图在商用车细分市场发力，不过在没有品牌的支撑下，江淮将要面对的大考还有很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首帖，瑞风商务车模型评价，欣赏大气的它

市场上车型众多让人眼花缭乱,但是,动力强、空间大成了越来越多的人注重的方面。随着国产MPV的品牌种类逐渐增多,人们对于MPV的要求也越来越严格。瑞风M3?plus根据空间、动力、安全、品质四个维度重新定义了当前市场的长轴版MPV。所以,想买一款性价比高的MPV,瑞风M3?plus创客版值得考虑。

瑞风M3?plus创客版在瑞风M3已有产品优势上进行价值升级,与普通版的瑞风M3外观造型相同,但是在轴距与车身上增加了长度,比普通版瑞风M3的轴距增加了300mm,令瑞风M3?plus创客版的车内空间变得更加宽裕,目前瑞风M3?plus创客版提供的座椅配置有7座和8座两种,其中第三排座椅可向两侧挂起,瑞风M3?plus创客版内部空间方正,座椅灵活布局,发挥空间最大利用率,是特别适合生意人群的工具。

在动力方面,瑞风M3?plus创客版搭载1.8L直列4缸自然吸气发动机,最大功率达到98kW/182N.m。还用5MT手动变速箱提升瑞风M3?plus创客版的性能。全新升级的国六发动机让瑞风M3?plus创客版的动力更强,同时也降低了油耗,完全满足国六排放标准,让它在众多性价比高的MPV中占据一定优势。

瑞风M3?plus创客版内饰部分也是与经典款瑞风M3保持一致,但是圆形的空调出风口设计给车内增加了许多活力,让中控台的造型不再显老气。变速箱档杆的整体布局,看上去充满商务气息。瑞风M3?plus创客版则基于已有的卓越空调效果设计让车前后双区空调有独立控制功能,使风口对应范围更广泛,总的来说,瑞风M3?plus创客版优化了车内的NVH性能,提高整体舒适性,也提升了乘车者在出行时的体验。

瑞风M3?plus创客版不但符合当下长轴大空间的工具用车的趋势,而且还满足了消费者用车的心里需求。瑞风M3?plus创客版有着高性能、空间大的特点,在动力方面给了消费者充足的动力,为了把动力提升的更强劲,还全面优化了后悬架设计,使其承载能力直接提升25%,搭配高承载力轮胎,保障行驶安全以满足不同场景的使用。

作为一款性价比高的MPV,瑞风M3?plus除了提升产品参数外,更要将产品特质回归初心,致力让每一位瑞风M3?plus用户都能拥有更满意的驾乘体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮瑞风M3这款车，可以作为家用车来使用吗？

时光飞逝，日月如梭。2020年已经过去了1/4，今年，象征着21世纪第二个10年的结束，也代表了第三个10年的开始。展望车市，20年间发生了翻天覆地的变化。21世纪初，更多百姓圆了自己的汽车梦，当时老三样仍然风靡全国。同时，也有不少新秀进入人们的视野，比如马自达323就成为了一代年轻人的爱车，别克新世纪、雅阁六代级帕萨特B5更是齐头并进，杀入那些事业有成的中年人的市场。但是，正当别人为造小轿车而忙得热火朝天的时候，江淮汽车却发现当时的小众市场，商务车。值得一提的是，当年的商务车市场也只有GL8和高配了。您可能会问，中国市场商务车不是很普及吗，前有“黄虫”，后有得利卡（大钢牙），但是我觉得，他们只是面包车，不算商务车。而且我觉得只有阁瑞斯是汽车的商务车，商务车的定位自然比面包车高一些。今天的主角是2002款现代江淮瑞风商务车。有些小伙伴们就疑惑不解了，现在满街瑞风不都是拉货用的嘛，而且凭什么说他是现代，明明是江淮。哟，这就不得不说一下了。最早，2001年时江淮汽车与韩国现代汽车合作，把基于三菱当时的新得利卡打造的现代H1Starex引入中国这片绿洲一样的汽车市场。是不是很乱的关系？不过到了国内就不乱了，现代H1Starex成了瑞风，三菱得利卡成了东风风行。现状呢，老瑞风貌似还在售，只不过我特意问过北京经销商，他们告知北京已经停售了。但是老瑞风商务车的能见度在北京仍然很可观，“走一步看三部”放在老瑞风商务车身上再合适不过了。至于东风，仍然在更新21世纪初的得利卡。只不过外观是一代比如一代了，现在最新一代的前脸竟然借鉴了海外版运动款，没有了20年前同一款车的气质。

瑞风商务车模型登场！

车头部分，这代瑞风虽然不时尚，但是我们团队的模友一致认为他比现在江淮那浮夸的设计好太多！

这模型的型准还是不错的，生动还原出了20年前老车的味道。但是细节有些问题，当时的后标底色是车色，而模型却是蓝底。

模型还原的是短轴豪华版，也就是顶配车型。但是我们还发现了几处细节问题：2002款瑞风商务车顶配车型的左右前门上有蓝色调帖子装饰，但模型没有还原；并且当时首批顶配车型的前车标是现代H标，模型是江淮JAC

至于我本人，是有瑞风情节的。家中曾经长期使用过一台第一批瑞风，是以CKD的方式从韩国引入的。2002年的车，用到了2012年。由于瑞风在自家时我一个05后还小，所以我只能告诉大家，当时瑞风给我留下的印象就是大。还记得当时那台车有着不少亮点：首先，他的前车门上有一张蓝调的贴纸（不是后改的），打开车门进入内饰，一抬头，两个硕大的天窗呈现在眼前，而且当时的我已经了解到那台瑞风还有前后双空调，可360度旋转的中排座椅，自动挡和原装顶翼等等当年先进的配置。而且那是一台2.4后驱车，虽然马力不大，但能感觉到那颗“心脏”带动整车并不吃力。但是当年顶配瑞风的售价为20万+，是现在一台GL8的钱。话说回来，我可以确切地告诉大家，2002款顶配瑞风是一款物有所值的车型！?那么模型是否物有所值呢？记得这代瑞风的模型有3个版本：1:43第二代版本、1:24顶配版本和1:18中配版本。我有幸捡漏了一台香槟金色的1:24瑞风商务车车模。所以今天来讲解一下。同款同色车模现在的售价接近1000人民币，确实贵，况且还是1:24的。下面来看看吧！

这个前叶子板必须批评，这钣金太太太太太差了吧，明显的不平。

轮毂不错，颜色准确。我可以告诉大家，此车模是隐隐约约能看见刹车盘的，只不过貌似没有卡钳。不过毕竟这是1:24，而且轮毂仅为15寸，卡钳做不出来倒可以理解吧。

还有，他的轮毂是前后两片式的，左前轮毂的后片已经开胶了。

灯杯，还原地一般般。有清晰的卤素灯泡，但是没有还原纹路，这不应该了啊。雾灯更粗糙，可能连“死鱼眼”都算不上。只是在银色片上加了透明片。

进气口不是镂空的，但是胜在型准，镀铬运用地恰到好处。

狗腿，一台差不多20岁的老车的狗腿还撑地住已经不错了。但是真车需要一个支杆才能支撑起短短的引擎盖。当时的车大多都有一个支杆。

发动机是独立的，表扬！只不过分色不够逼真。如果能勾勒出细节就完美了。

保险杠的出风口镂空，还有蜂窝状的纹路，这个细节感人！问题就是早期瑞风车标应该是现代，不是JAC。难不成模型不是现代授权？

旋转座椅新颖，只不过不建议这样玩来玩去，老车模型说不定哪天就“闹脾气”了呢。

植绒地毯，真车上的台阶也在模型上有所体现。座椅的质感还是可以的，但是我记得2002款瑞风全部配置都是织物座椅，而不是模型的皮座椅。

中控台就很逊色了，虽然仪表盘还原比较到位，但是这操控板上的按键没有细化不说，出风口也只是几块黑色油漆。为什么方向盘上是现代标，前进气口就是江淮标？[疑问][抓狂]

没收到银灰车身的模型，毕竟那才是瑞风的标志色，不过这个香槟金色也比较锃亮，虽然不能当镜子照，但是还是非常接近真车的漆面的。而且手扣应该是塑料黑色。

后备箱的狗腿也还能支撑，非常强壮[胜利]。

就是这个标，按理说应该还原为真车的同车色的底色，而并非蓝色。

标写不是独刻片，为什么同时代的1:24GL8能做独刻片而您不行？！

后灯杯并不精致，但是胜在分色准确。裙边的线条也被模型还原地栩栩如生！[强]

双天窗是瑞风当时的一大卖点。行李架的质感模型也做出来了。

挡把与手刹比较粗糙，完全可以更细致一点。

A柱和门框没有包裹，门板也比较粗糙，门把手没有细致体现。

底盘是金属的，很有质感，还原地不错，也有可取下的备胎。悬挂的还原可圈可点，非常精致。底盘好评！

耐看的车头，不浮夸不时尚但是有韵味。

俯视图，模型把各个线条都展现了出来。

后风挡玻璃的电热丝有些粗，失真了。

这模型的品质非常值得认可，没有外八或增高，比同时期同比例的GL8略胜一筹。

Love?Skyline模友的评价：这个车还是比较稀有的，虽然是24的，但是做工在那个时候还是不错的，第二排座椅可以360度旋转增加了可玩性，江淮瑞风是引进了现代H1车型，直到现在还有销售，也算是比较早进入中国的MPV了，这车我做过一次，印象还是比较深的，我去青海玩的时候就是坐这车，还是很不错的！?HamKing（模型主人）?各项满分10分?外观还原：7（车标问题）?内饰精度：5（不够细化）?做工用料：8（金属质感，但是有狗腿）?可玩性：8（座椅旋转，但天窗无法活动）?性价比：3（现在售价900人民币左右，除非您有瑞风情节，像我一样，否则还是不要收了，不值。但是可以碰运气，没准能偶尔碰上便宜的散包车）?平均：6.2（推荐程度：一般）

如果对于有瑞风情节的您，收不到已经绝版的老款24、18比例，收一台新款的再改装也是不二之选。

感谢曾经为我家出力的大代。

特别感谢@京PDN221、@LoveSkyline、@Turbo_凯和@yu炳扬?等模友！

江淮瑞风9.99万起，车长超5米，能载客又能拉货，很受创业者青睐

在市场上能够让大家选择的汽车种类是非常多的，当然每一个人的实际需求不一样，所以大家选择的汽车当然也会不一样。现在为了满足消费者的需要，很多汽车品牌已经推出了不少新型的汽车种类和款式了。江淮瑞风M3这款车，可以作为家用车来使用吗？

一、汽车款式的介绍

小编本身就对于汽车是比较感兴趣的，所以之前小编就在网络上查找了关于这款汽车的信息。这款汽车其实是一个新升级改编的汽车款式，这样汽车跟之前的汽车都是不一样的，因为这辆汽车的定位就是为了满足消费者的实际需要，也就是说有的人是因为商业的需要购买汽车，但是有的人是为了自己的家庭而购买汽车，那么这款汽车其实就兼顾了消费者在这两方面的需求。这一次发布的汽车看起来是非常豪华的，但是这辆汽车的内饰也是非常好的。

二、可以作为家用车使用

其实现在很多人之所以买汽车就是为了自己的家庭，因为家里也有孩子或者是老人，所以有这种情况的家庭或者是客户，其实都需要有量比较大的汽车。如果汽车的容量太小了，那么对于这些孩子来说也是非常不方便，所以大家购买汽车肯定都会想买汽车容量比较大的汽车。这样来说，让孩子在乘车的过程之中，也会感觉到非常舒适。其实这款汽车当然可以作为家用车来进行使用，小编已经说了这款汽车其实就是为了满足消费者这两方面的需要，而且这辆汽车的车身是比较长的，容量也很大。

三、结语

小编觉得买汽车是一个大事情，所以大家在买汽车的时候一定要综合各种因素进行考量，最好要选择找几个熟人陪你一起去买车，因为如果你不知道实际情况可能就会被坑，但是这辆汽车还是非常不错的选择。

虽然MPV在国内的 汽车 市场中并没有其他车型那么火爆，但是还是比较受到关注的。而且随着家庭中人口越来越多，很多自主品牌也推出不少MPV车型。说到MPV，不得不提江淮 汽车 ，旗下瑞风系列MPV可以说是一块金字招牌，虽然有疫情影响，销量也非常不错。瑞风作为一款轻客，凭借9.99万起在上市之初也受到了很多消费者的喜爱，下面我们一起来看看这款车吧！

从外观上来看，江淮瑞风就是一台典型的面包车。其保留了瑞风沉稳大气的设计风格，大灯扁平修长，与竖条状镀铬进气格栅形成了完美的组合，前杠的设计略显夸张，用分隔设计，让前脸看起来更加商务化。车身侧面的腰线让车看起来更有层次感。尾部的设计呼应前脸，设计比较饱满简约。

进入车内，车内的设计以深色调为主，看起来比较沉稳。方向盘用四幅式设计，中控台的装饰风格比较老式，用多按键设计， 科技 感欠缺，但各个区域分配的都比较明确，基本能够满足车载 ，操作起来也比较容易上手。但座椅头枕可进行调试，让乘客能够有舒适的乘坐感。同时车内的安全性也比较高，用防撞设计加固车身，呵护行车安全。内部用三排座椅，拆卸后排座椅后可增加装载空间。

瑞风的长宽高分别为5035/1820/10mm，轴距3080mm。空间超大，拉人拉货可以说都很方便实用，行车还特别稳。但由于个头太大不适合在城市中穿梭。

动力方面，江淮瑞风使用的是2.0L自吸式的发动机，其产生的最大功率为147马力，扭矩的最大值为196N·m，与之搭配的是5速手动变速箱。百公里综合油耗为9.5L，相当于一辆普通中级轿车的油耗水平。江淮瑞风是用前置后驱设计，所以动力还是够用的。

总的来说，瑞风在早些年实力不错，但随着MPV的热销，江淮也推出了很多瑞风系列MPV，且在市场中还是具有很强的竞争力的，加上极具竞争力的价格占领着MPV市场份额。不过随着用户需求的不断改变，江淮一直在不断完善瑞风家族的产品谱系，增强其品牌的竞争力，以实现更好的发展。