不停车地磅超载怎么处罚_不停车汽车动态地磅

1.白天怎么过动态地磅

2.我的是黄牌中型货车总质量8.2吨,装完货14吨,过不停车地磅会不会罚款

3.车辆过磅时地磅员应注意哪些事项

4.如何躲避不停车称重系统

该系统的称重是(安视宝）车辆上榜之前，待称重汽车停在停车线以外，光电开关不挡，汽车衡前的道闸门开启，特测车辆驶入汽车衡，系统读取电子标签，并根据电子标签读取车辆信息并与数据库服务器中所储存的信息加以比较，判断待测车辆和称重的合法性。如果车辆未能读取到电子标签或者标签信息不台法，系统提示“非称量牛辆请离开秤台”，井由司磅员进行人工处理和操作。系统通过汽车衡前后的前后限位器判断车辆是否停稳，如果未停稳，则提示；“请停车”；如果停稳则系统自动读取该车基奉信息；系统同时开始抓拍车辆的车身、车尾和车头三个部位的及时，系统存储该车辆的称重信息并提示该车辆“称量完毕，请离开秤台！车辆下汽车衡，汽车街回到初始状态，等待下一次称量。

系统框架结构设计

无人值守汽车衡自动称重系统有管理终端盒称量终端两部分组成，系统的具体结构圈人员可以对称重现场远程监控，在远程可以对计量

数据进行监控、查询、统计、打印、结算等。

称重终端

系统的称重终端主要是实现整个称重系统的流程，主要包括车辆识别，车辆引导，车辆的定位，称重，图像的抓拍等。旨先，有相关人员将待测车-辆的基础信息录入到数据库中，这些基础信息包括：车牌号、车型、载重、标签ID等。然后称重终端的衡器在得到系统给定的指示后进入称量的准备状态，准备进行称量工作。

白天怎么过动态地磅

用来称卡车的载货吨数的。

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

我的是黄牌中型货车总质量8.2吨,装完货14吨,过不停车地磅会不会罚款

过磅前用2档把车速把车速提到17码左右，等前轮快到磅边的时候猛加一脚油，把车头提起来。等前轮过了磅以后就用力把刹车踩到底。在一些特殊的情况下都会用到动态过磅称重。最常见的就是拉钢水的车皮，这里有专业的名称叫做钢包秤。由于钢水的温度非常高，停驻称重会导致轨道产生变形，因此选择不停车称重。

车辆过磅时地磅员应注意哪些事项

不会。

目前最大占用吨位(证书上的额定载重质量)为15.99吨。这个额定负载质量被解释为最大负载极限。

黄牌货车需要资格证。有的货车牌照是**的，有的货车牌照是蓝色的，其实货车牌照的颜色是由货车的类型决定的，而货车根据尺寸和质量可以分为重型、中型、轻型、微型四个种类。

《中华人民共和国机动车登记办法》规定重型和中型载货汽车核发大型货车号牌，也就是所谓的黄牌；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌，也就是所谓的蓝牌。

如何躲避不停车称重系统

1、电子干扰装置 利用电子遥控系统对地磅等称重系统进行，人为控制过磅数据，此办法在日常称重过磅中常用，操作手技术老练且隐蔽，外行很难发现破绽。事先将电子装置安装在地磅附近，操作手操作遥控装置控制数据，这种办法一旦实施成功，过磅就失去意义。 措施：1、事先不通知对方过磅地点或者临时改变过磅地点，在过磅过程中限制对方过磅人数，并且派专人盯紧地磅周边所有人员。2、临时找第二个过磅点进行复磅。

2、过磅过程中装重物 此办法是在过皮重前将重物提前装在车上，在过磅途中卸掉重物以减轻过磅重量。此办法手段笨拙且容易被发现。 措施：过皮重和称重过程中全程跟踪。

3、轴车 私自改装焊接至汽车大梁上的一种悬浮轴，在过磅时将轴放下增加限载，从而减轻过磅重量，一般在第二、三轴上，此轴的轴重信息一般与第四、第五轴的承载重量相差甚远。防止办法：一、每辆车的厂牌型号都有相应的轴数，这些型号可以通过上网（中国汽车网）查询，如果车辆实际轴数与厂牌型号轴数不符，则应引起注意。车辆私自安装轴与原车出厂轴在外观上有所不同。如：限重25吨后两轴的车，它的两轴由一个钢梁支起为原出厂轴，如由两个梁分别支起，则是出厂后私自安装的轴。。二、掌握轴车的车辆属地，这些公司或私企将旗下大部分老型号的车统一安装轴。如：豫H、豫M、豫G、晋M、冀T。

4、千斤顶 特征是：一是车辆通过秤台前或通过中有突然停车现象，在通过前顶起千斤或气囊等，通过一半后放下液压以减轻某一轴的重量，达到减重目的。二是千斤顶是安装在第五或第四个轴上的，因此第五、六个轴称重信息比较轻。三是使用了千斤顶（气囊）的车辆，由于是在第五或第六个轴上安装的，所以后二个轴一经抬起，会影响到第三、第四个轴轴重增加，所以第三、四轴的重量会与第五、六轴重量明显拉开差距，各轴重分布也很明显与正常过秤的车辆各轴重称重数据有区别，表现在，本应承重较大的第五、六轴反而比较轻。四是车辆在过秤过程中，快要过最后二个轴时，会特别的停下来再让最后二个轴缓慢过秤。主要查处方法是““一看、二瞄、三辨、四卸”工作法。一是观察车辆。通过观察现场重型半挂车辆上磅行为，如果车辆在磅上停顿或非常缓慢的速度过磅，则该车很可疑需要认真观察；二是瞄准司机。如果车辆在磅上停顿或非常缓慢的速度过磅，且副驾驶将头伸出车窗外观察车辆尾部（主要是判断放下千斤顶的时机），车辆尾部略为抬起和下沉。这类车辆多为安装千斤顶车辆，应仔细检查。三是辨认方位。要注意千斤顶、气囊的安装部位，一般情况下，安装部位在半挂车的后三连轴上的第一轴和第三轴上，此类非法装置安装比较隐蔽，必须仔细辨认，才能看到顶端部位呈银白色的千斤顶，并且千斤顶绝大部分对称安装在轴的两侧。

5、加胎车辆 该类车主要从“辨标志、辨钢梁、辨型号、辨区域”的方法进行。一是辨标志。主查是查看该车单胎与双胎的厂牌型号、条纹以及钢圈的结构和型号，一般从表面上多少能查获一些可凝点。二是辨钢梁。运输车后轴私自加胎变为双胎后轮胎明显超出货厢。28吨加胎与45吨加胎该类车的后两轴由一个钢梁支起为原出厂轴，如由两个梁分别支起，则是出厂后私自安装的轮胎。三是辨型号。察看该车行驶证的厂牌型号及照片的轴型与实际是否相符。限重28吨货车厂牌型号多为**5240或**5241等型号，核载吨位一般为12吨左右。限重45吨挂车厂牌型号多为**4220左右型号。四是辨区域。该类车有一定的区域性，车辆地域性特点明显，多为桂B开头的车。 28吨加胎与45吨加胎多为鄂F、豫M等地居多。

为了避免称重站，你需要知道它们是否会出现在你指定的路线上。提前规划好你的行程，这样你就可以查到沿途的称重站的位置。

可以在你的手机上规划你的行程，把目的地输入一个地图应用程序。这将给你指示，并显示你将走哪些道路。

找出称重站的位置。最简单的方法是使用一个应用程序，如Drivewyze或Trucker Path。这些应用程序将显示称重站在道路上的确切位置，许多应用程序也作为一个导航应用程序，为你提供方向并在同一地图上显示称重站。

改变你的路线，使你绕过该站。如果地磅站位于你目前的路线上，你需要作出调整，以便你能避开它。你可以通过看地图提前改变你的路线，或者你可以在到达地磅站之前离开高速公路，然后走另一条路线。

一个地图应用程序将能够显示你可以取的替代路线，这些路线将引导你到达目的地，但它们可能会增加你的行程时间。请确保你检查备用路线上没有任何称重站。