国产电动汽车电机参数_电动汽车电机型号大全

1.电动汽车电机型号的选择与参数的确定，请高手指教下！！

2.比亚迪e2电动机功率多少

3.新能源汽车驱动电机的技术参数有哪些

4.电动汽车电机多大功率?

5.纯电动汽车搭载的交流异步电机与永磁同步电机有何区别？

电动汽车驱动系统是电动汽车最关键的子系统，担负着将电能转变为机械能，并通过传动装置将能量传递到车轮进而驱动车辆按照驾驶员意志行驶的重任。电动汽车电动机是驱动系统的心脏。当电动机空气质量选择恰当时，驱动系统的新能就取决于驱动电动机。 电动汽车用驱动电机通常要求能够频繁启动／停车、加速／减速，低速和爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。其主要参数包括：电动机类型、额定电压、机械特性、效率、尺寸参数、可靠性和成本等。另外为电动汽车电动机所配置的电以常规车速确定电机额定转速子控制系统和驱动系统也会影响驱动电动机的性能。 １）高电压。在允许范围内尽量用高电压，可减小电动机的尺寸和导线等装备的尺寸，特别是可降低逆变器的尺寸。 ２）高转速。高转速电动机体积小、质量轻 ，有利于降低电动汽车的整车整备质。 ３）质量轻。电动机用铝合金外壳 ，以降低电以额定功率 ／转速确定电机额定转矩动机质量、各种控制器装备的质量和冷却系统的质量等也要求尽可能轻。 ４）较大的起动转矩和较大范围的调速性能。这样使电动汽车有良好的启动性能和加速性能。电动机有自动调速功能，因此可以减轻驾驶员的操纵强度，提高驾驶的舒适性 ， 并且能达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应。 ５）效率高、损耗少，并具有制动能量回收功能。电动汽车应具有最优化的能量利用，以在车载总能量不变的情况下最大限度的增加续驶里程，再生制动回收的能量一般可达到总能量的１０％～２０％，这是在内燃机汽车上不能实现的。 ６）必须有高压保护设备。 ７）可靠性好、耐温耐潮性能强及运行时噪声低。

电动汽车电机型号的选择与参数的确定，请高手指教下！！

电动车的电机350w，是指电机的功率是350w。

永磁直流电动机广泛应用于电动汽车，电动机按电动机的通电形式可分为有刷电动机和无刷电动机，根据电动机总成的机械结构，一般可分为“齿”（电动机转速高，它需要减速齿轮）和“无齿”（电机扭矩输出不经历任何减速）。

扩展资料；

电机的保养方法；

1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。

2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。

3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。

更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。

4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。

5、拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。

6、更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。

参考资料来源；百度百科——电机

比亚迪e2电动机功率多少

电动汽车电机型号的选择与参数的确定要看你的车重和电池,

一般:

500-700kg的车+250-300kg电池48V200AH,用48V4kw的电机,速度60km/h,续行120km;

500-700kg的车+400-550kg电池96V200AH,用96V8kw的电机,速度100km/h,续行180-200km;

但是一般你基本达不到续行里程,也许只能50-60%,解决不了或达不到续行里程无可奈何时再找我。

我已解决了几家了。

没装车时勿找我。

没吃过亏你是不会相信事实的。

我是做充电器的。

新能源汽车驱动电机的技术参数有哪些

根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪e2有两个功率调节版本，其中低功率版本最大功率为70kw，高功率版本最大功率为100kw。对于比亚迪e2来说，属于比亚迪汽车生产的紧凑型 纯电动 汽车，车身尺寸为4240*1760*1530mm。所以配

比亚迪e2电动机功率多少

根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪e2有两个功率调节版本，其中低功率版本最大功率为70kw，高功率版本最大功率为100kw。

对于比亚迪e2来说，属于比亚迪汽车生产的紧凑型纯电动汽车，车身尺寸为4240*1760*1530mm。所以配备70kw和100kw的电机是完全够用的。

比亚迪e2的部分参数和配置如下:

车身尺寸方面，比亚迪e2的长宽高分别为4240*1760*1530mm。

动力方面，比亚迪e2搭载永磁/同步电机，其中低功率版最大功率为70kw，高功率版最大功率为100kw。

充电时间方面，根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪e2的快充时间为1.6小时。

续航里程方面，根据比亚迪汽车官方介绍，标准版比亚迪e2最大续航里程305km，高配版比亚迪e2最大续航里程405km。

悬架方面，比亚迪e2的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

比亚迪e2充电需要多少时间

根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪e2快充时间约为1.6小时，慢充时间约为9小时。车主可以根据自己的实际情况选择快充或慢充。

纯电动汽车的充电方式有两种，一种是用公共充电桩充电，一种是用家用充电设备充电。

一般来说，使用公共充电桩充电时，可以使用快充，车辆在1-2小时内即可充满电，不会耽误车辆的正常行驶。用家用充电设备充电更安全，也更便宜。但充电速度较慢，一次充电一般需要8-10小时。

一般来说，快充效率更高，但时间长了可能会影响电池的寿命，所以一般只适合在公司应急充电。慢充虽然效率慢，但充的是“真电”，有助于电池更好的工作。使用慢充的时候，只需要一个晚上就能充满。

作为一款纯 电动车 ，使用比亚迪e2最好行驶在城市道路上，尽量不要去远离市区的地方，以免车辆失电造成不必要的麻烦。

比亚迪e2电动机功率多少 @2019

电动汽车电机多大功率?

新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显:以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

传统的内燃机能高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内,这就是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩,在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置,操纵方便容易,噪音低。

与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量。

电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。

电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶,选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素。

因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求,并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。

纯电动汽车搭载的交流异步电机与永磁同步电机有何区别？

关于大家所关注的“电动汽车电机多大功率?”有以下相关内容。

电动汽车电机的功率是根据不用的电机决定的。电动汽车电机工作原理是电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

以下是电动汽车电机的要求：

1、电动汽车驱动电机需要有4-5倍的过载以满足短时加速或爬坡的要求；而工业电机只要求有2倍的过载就可以了；

2、电动汽车的最高转速要求达到在公路上巡航时基本速度的4-5倍，而工业电机只需要达到恒功率是基本速度的2倍即可；

3、电动汽车驱动电机需要根据车型和驾驶员的驾驶习惯设计，而工业电机只需根据典型的工作模式设计；

4、电动汽车驱动电机要求有高度功率密度（一般要求达到1kw\/kg以内）和好的效率图（在较宽的转速范围和转矩范围内都有较高的效率），从而能够降低车重，延长续驶里程；而工业电机通常对功率密度、效率和成本进行综合考虑，在额定工作点附近对效率进行优化；

5、电动汽车驱动电机要求工作可控性高、稳态精度高、动态性能好；而工业电机只有某一种特定的性能要求；

6、电动汽车驱动电机被装在机动车上，空间小，工作在高温、坏天气、及频繁振动等等恶劣环境下。而工业电机通常在某一个固定位置工作。

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不管是说起特斯拉还是蔚来汽车的动力系统，我们都能听到异步电机、永磁同步电机这两个关键词，那么搭载了这两种不同技术的电机有什么优缺点呢？今天，就通过特斯拉Model?S车型来一起聊一聊吧。

当然，我们先来了解一下纯电动汽车的工作原理：电池通过控制系统向电动机供电,在电动机中将电能转换为机械动力并传给系统,最后传送给驱动车轮,使驱动车轮转动,并通过与地面间的相互作用产生使汽车行驶的牵引力。

了解完工作原理后我们就直接进入今天的主题，2019款特斯拉Model?S长续航版前轴搭载的是永磁同步电机，后轴搭载的是交流异步电机，同步电机与异步电机的最大区别就在于两者转子速度是不是与定子旋转的磁场速度一致，如果转子的旋转速度与定子是一样的，那就叫同步电机，如果不一致，就叫异步电动机，具体到性能参数以及应用，两者有很大的区别。

永磁同步电机主要是由转子、端盖及定子组成。一般来说，永磁同步电机的最大特点是它的定子结构与普通的感应电机的结构非常的相似，而主要是区别于转子的独特结构与其它电机形成了差别。和常用的异步交流电机的最大不同则是转子独特的结构，在转子上放有高质量的永磁体磁极。当电动机的三相定子绕组通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。当导体在磁场内切割磁力线时，在导体内产生感应电流，“感应电机”的名称由此而来。感应电流和磁场的联合作用向电机转子施加驱动力。

异步感应电机的结构可以分为定子、转子两大部分，此外还有端盖、风扇等附属部分。定子就是电机中固定不动的部分，转子是电机旋转部分。由于异步电动机的定子产生励磁旋转磁场，同时从电源吸收电能，并产生且通过旋转磁场把电能转换成转子上的机械能，所以与直流电机不同，交流电机定子是电枢。另外，定、转子之间还必须有一定的间隙（称为空气隙），以保证转子自由的转动。

同步电机优点：

1、转子无励磁绕组，所以无转子铜耗，因此效率较高；

2、高性能永磁材料提供励磁，给定功率小，体积可以减小；

3、转子转动惯量小，故动态性能好；

4、低效率时较大的功率和转矩输出。

同步电机缺点：

成本高，可靠性低，加工工艺复杂，机械强度差，电动车性能受环境影响大。

异步电机优点：

1、?无永磁高温退磁问题，可以将峰值功率、额定功率、峰值功率工作时间延长。

2、?电机特性受环境影响小；

3、?自身就具有启动高转矩、高速转矩调整；

异步电机缺点：

转子磁场来自定子励磁，存在铜耗，能量转化率比永磁同步电机低。

使用交流异步感应电机的纯电动汽车

从电机的特性来说，配备交流异步电机的电动汽车更倾向于性能策略，充分利用这种电机在高转速下的性能输出和效率优势，比如早期的Model?S。其特性是：当汽车处于高速行驶时，其能够保持高速运转和高效的电能使用效率，在为汽车保持最大动力输出的同时，减少能耗。

配备永磁同步电机的车型更倾向于能耗策略，充分利用这种电机在低速阶段的性能输出和高效运转，适用于中小型车。其特点是体积小、重量轻，可以大大增加电动汽车的续航里程。并且其调速性能特别好，在面对反复启停、加减速时，仍能够保持较高效率。?

异步感应电机和永磁同步电机，它们都有各自的优势，所以一些主机厂就开始考虑综合两种电机的特性进行匹配。比如2019款特斯拉Model?S长续航版就同时搭载了两种电机技术，满足了不同电机在不同工作状态时上的技术优势。前轴搭载的是经过优化的偏向于低速高效率的永磁同步电机，最大输出功率为202kw（275Ps），最大扭矩为404N·m，当车速处于中低速时，电脑输出指令永磁同步电机进行工作。后轴搭载的是偏向于高速性能的交流异步电机，最大输出功率为285kw（387Ps），最大扭矩为440N·m，需要高速工况时，双电机同时进行工作，提供强大的加速性能，当减速时智能根据制动需求进行电机调配。普通制动由永磁同步电机进行制动能量回收，急减速则由双电机同时提供制动扭矩时回收能量。

当然，2019款Model?S用这种策略也是基于小改款的开发思路。如果是换代开发，特斯拉势必会为Model?S搭载永磁开关磁阻电机。这种新型电机技术，它具有体积小、成本低、功率高等特点，转化效率已经达到了89%。特斯拉已经将他搭载在最新的Model?3上。

综?述

异步感应电机和永磁同步电机有各自的优点、缺点。当汽车处于高速行驶时，异步感应电机能够保持高速运转和高效的电能使用效率。而在面对反复启停、加减速时，调速性能好的永磁同步电机仍能够保持较高效率。而关于电机的选择，取决于主机厂最终的车型的定位以及能耗的策略。但是从目前电机技术的发展来看，特斯拉已经走在了行业的前列。

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