新能源汽车宝马1e质保_新能源汽车宝马1e质保多久

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       在这个数字化的时代，新能源汽车宝马1e质保的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于新能源汽车宝马1e质保的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.宝马x1新能源电池质保多久？

2.新能源车厂家终身质保等于免费换电池吗

宝马x1新能源电池质保多久？

       一般来说，宝马x1新能源三年质保10万公里，电池质保6年。

       电池保修政策:

       有调查显示，对续航、售后维修、保修的担忧成为消费者放弃购买新能源汽车的最重要原因之一。因此，在近日财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》中，明确提到为进入《免征车辆购置税的新能源汽车目录》， 车企必须“对新能源汽车的关键零部件，如动力电池、电机、电控等，提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)的质保，同时相关车辆技术必须符合此前发布的国家标准”。

       电池保修优势:

       上述政策的出台，有望规范新能源汽车的质保期，进一步打消消费者购买新能源汽车的顾虑。因为新能源汽车对电池性能要求极高，电池能量密度衰减到80%左右就不能再用了。这意味着，如果消费者更换电池，他们将再次面临高昂的成本。免费保修的推出无疑可以降低消费者的售后成本。

       百万购车补贴

新能源车厂家终身质保等于免费换电池吗

       太平洋汽车网宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同，即3年或10万公里（以先到为准），蓄电池、电机等核心部位，宝马提供质的保期为8年或10万公里（以先到为准）。

       电动汽车各种补贴等划算的政策支持，这些陈词滥调电动君就不再赘述了。除了国家现金补贴优惠外，日常使用也省掉了传统汽油车的机油、空气滤清器、火花塞等零件定期保养的使用成本，不说是为了节能环保，就是冲着勤俭持家、省了就是赚了也要收一台新能源车。

       但是，保养是省了一大笔了，电池的衰减问题又怎么算呢？一旦动力电池出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题，什么省钱省心的成本优势都是然并卵，更换电池组分分钟感觉要大出血后倾家荡产、追悔莫及、生无可恋。所以，核心部位动力电池的质保问题，才是淀粉们关注的重点。

       日前，国家工信部出台了相关政策，要求在2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保（以先到者为准）。那么，电动君给大家扒一下时下主流纯电动汽车的质保情况如何。

       宝马I3据宝马i3官方资料显示，一辆i3的综合保养成本相当于传动动力车型的要降低了20-45%。如果电池组内的每一个单元出现故障，是可以分解后单独更换。

       宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同，即3年或10万公里（以先到为准），蓄电池、电机等核心部位，宝马提供质保期为8年或10万公里（以先到为准）。

       腾势比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车，续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量。

       车主可享受整车保修期为3年或8万公里（店内建议保养周期为10000公里，更换机油机滤质保期内免费），电池保修期为6年或15万公里的，关键零件（电动机、控制器、电池管理系统等关键部件）保修服务为5年或10万公里，腾势充电柜2年保修服务。

       特斯拉特斯拉MODELS整车质保是4年或8万公里，驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程，特斯拉认为这样可以缓解外界对于车辆可靠性的担忧，只要用户所购买的该型号ModelS汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       新能源汽车换电这么贵，厂家终身保修等于免费换电吗？

       新能源汽车推出以来，公众对新能源的认可度逐渐提高，购买新能源汽车的人越来越多。新能源汽车也收获了一大批拥趸，但同时也充满了争议。最严重的问题是电池寿命。

       “电池保修”是标准

       根据工信部15年文件，2016年至2017年，新能源汽车企业应对动力电池、驱动电机、电机控制器等储能器件提供质量保证，保障消费者利益。客车企业不得提供8年或者12万公里以下的质量保证。目前大部分车企都会提供超越国家政策的质保服务。

       就国内新能源市场而言，新势力品牌与传统车企相互竞争。在传统车企阵营中，奇瑞汽车推出非运营车辆首次车主享受驱动电机、动力电池、整车控制器三电系统的终身保修服务。而全球销量第一的比亚迪更是充满信心，将原来的6年10万公里整车质保更换为8年或15万公里质保。

       国内造车新势力威马汽车2020年发布了电池终身免费保修政策。本保修针对的是整个动力电池。一旦在日常使用和检测过程中发现动力电池某个部件出现故障，威马将提供免费更换和维修服务。这项服务很好地消除了消费者对电池的担忧。

       理想汽车也不甘示弱，2021年推出了首次车主终身保修服务计划。该计划于2021年3月10日正式启动，但需花费2999元购买整车及三电系统不限期限、不限里程的保修服务。

       “三包”是骗局？

       现实中，电池终身保修有很多且严格的前提条件，各大厂商的测试和维护标准也不同。正如比亚迪手册中所述，电池享受终身保修服务。除电池外，其余部件保修8年或15万公里。这意味着8年或15万公里内，电池整体更换是免费的，但超出这个范围，其余部件损坏，需要自费充电。并且说明书上提到提供保修服务是为了保证客户车辆的正常使用。所以，这个时候，如果电池出现问题，是更换还是修理就看情况了。

       新能源汽车的续航里程还不用担心。市面上大部分车型的续航里程都在400英里以上，而随着充电基础设施的建设，里程问题也得到了相应的解决。因此，电池衰减已成为新能源汽车的首要问题。但只有少数公司推出了解决电池衰减的措施。比如荣威，行驶里程在5万到10万公里的车辆，一旦电池衰减超过30%，就可以去4S店免费更换电池。根据《能源研究与利用》文章，在保修期内，车辆电池性能衰减20%以上，可以免费更换。但根据实际情况，电池性能的检验是由厂家完成的，各大厂家的标准也不尽相同，具体的测试方法也保密。

       由此看来，厂家提供的“三包”虽然能为新能源汽车提供一定程度的保障，但由于条件严格，实际效果有限。这更像是一种吸引消费者注意力的营销手段。

       因此，很多新能源车主无需将希望寄托在厂家的保修上。专业人士表示，充电不当会加速电池整体性能的下降。因此，车主应注意电瓶损耗，保持良好的使用习惯，有利于延长电瓶寿命，增加电瓶寿命。

       好了，今天关于“新能源汽车宝马1e质保”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新能源汽车宝马1e质保”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。