人们为啥不买奥迪Q4_人们为啥不买奥迪Q4etron

人们为啥不买奥迪Q4_人们为啥不买奥迪Q4etron

       非常欢迎大家参与这个人们为啥不买奥迪Q4问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.奥迪Q4四驱款有什么优缺点？值得购买么？

奥迪Q4四驱款有什么优缺点？值得购买么？

       奥迪的Q4这款车这款车一直都是在做广告，目前也没有上市，更别说什么车型了，所以你问这款车的四驱的优缺点，到底有没有四驱还是一个不确定的问题，因为车子在没有正式上市之前，都是有很多的不可确定的因素的，所以这款车的优缺点也是没法给你说。

       直到现在奥迪的Q4还是以概念车的身份亮相的，但是可以肯定的是概念车的外观和造型是非常抢眼的，最明显的就是它的车身设计非常具备科技感和前卫的设计理念。并且这款车的车灯采用的是全新的车灯设计，与以前的奥迪的Q系列 的SUV是有一些区别的，可以说这款车跟其他的Q系列的车型一起，非常具有辨识度在它的车尾，也是采用了一体化的尾灯，给人的感觉就是充满了科技感，感觉十分炫酷。

       车子的内饰方面，这款车的内饰算是奥迪家族里比较好的内饰了，因为车子本身就是概念车，所以车子采用的是最新的虚拟驾驶舱设计，层次分明，中控台也是非常具有科技感的，它那大尺寸的黑色玻璃面板，所有的操作都是可以能够做到触摸实现。运用到的是悬浮式的造型，在中控台上显得很是炫酷。

       最后就是这款车目前只是概念，概念就是不能确定最后生产出来的车是什么样子的，所以不要抱太多的希望，还是需要等车子真正上市之后，然后再看看市场的反馈和车主的一些真是的体验感才考虑。

       我觉得大家不喜欢奥迪，主要是因为奥迪降价了，在BBA中奥迪降价也是最多的，同时在同级别也是最便宜的。奥迪的光环在降价中渐渐消散，同时崇拜的也人少了，自然喜欢的人就少了，毕竟大家都喜欢贵的。所以渐渐买奥迪的人就少了，从今年四月份的销量就可以看出，奥迪已不是当年的豪华销量王，就连奥迪A6L都难逃销量的疲软，4月销量不足宝马5系分之一。

       与大众同平台，让人觉得是买了高配的大众其次是因为奥迪本身与大众同平台，在之前很多人不知道这件事，但是随着互联网的普及，老百姓的汽车知识越来越丰富，大家对同平台不同价的事情多多少少有点膈应得慌。不想花钱买个高配的大众，也不想被人说是烧机油的大众。关于平台的事情可以举一个例子来说明，大众的高尔夫7和奥迪A3两厢版，两者的变速箱和发动机都一样，大家觉得是同一辆车吗？

       奥迪的低端车型越来越多，已无法定义豪华奔驰A级刚上市的宣传广告词是?重新定义豪华?，我觉得这句话就是说给奥迪听得，同级别的奥迪A3除了空间大之外，其余不知道被奔驰A级甩了多远。光从内饰和外观来看，我觉得奥迪是没法跟奔驰比的。同时在售价上入门级的奥迪A3都已经降价到14万元级别了，完全跟大众的速腾一个级别。奥迪的形象也在大家的心目中越来越低，估计过几年会变成一个二线豪华品牌。

       降价的奥迪将会是明天的凯迪拉克销量不好就降价，对于一个品牌来说会让人在脑海里留下固定印象，某某品牌就是个降价货。说起降价大家第一个想到的就是凯迪拉克，作为美系的豪华品牌，凯迪拉克进入中国后开启了一系列的降价活动，以凯迪拉克XTS为例，降价十万，才勉强将月销量维持在5000左右。我觉得奥迪如果还一味的降价，则最终下场可能跟凯迪拉克一样，沦为二线豪华品牌。与奥迪相反的是雷克萨斯甚至在加价，以ES200为例，目前普遍加价20000元，但是销量不减反增。

       好了，今天关于“人们为啥不买奥迪Q4”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“人们为啥不买奥迪Q4”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。