上海汽车v80_上海汽车v80多少钱

上海汽车v80_上海汽车v80多少钱

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“上海汽车v80”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.上汽大通V80发动机性能怎么样？

2.大通V80采用的是什么发动机呢？

3.最有性价比的轻客！上汽大通MAXUS V80PLUS城市版强性能领跑市场

4.似曾相识，这款V80底盘房车布局从来没见过，同价位你会选它吗？

5.基于大通V80打造，隆翠酷睿C型房车，满足一家四口旅居

6.全面解读上汽MAXUS V80负压救护车，抵抗疫情，我们在行动

上汽大通V80发动机性能怎么样？

       大通V80配备的是高效节能环保的ECO-D柴油发动机，国五排放标准，最大功率100KW，最大扭矩330Nm，60KM等速油耗5.4L，平常不论是拉货还是载客都没压力。总体来说大通V80的发动机还是不错的。

       在上海的上汽柴油机厂生产的，采用的是意大利VM公司（世界六大柴油发动机生产企业）技术和生产线。根据不同的使用功能和市场定位，上汽大通V80形成了傲运通、商旅、商杰、尊杰以及精英版五大系列。

       其中傲运通系列侧重客货两用，以灵活多变的内部空间设计方便日常货物运输，是生意人的好伙伴；商旅系列适合外出旅行，拥有11-18座多座位设计，适合多人结伴出游；商杰系列适合一般日常通勤，适合商务来往及日常工作通勤；尊杰系列主打高端商务领域，定位高端商务人士；精英版是2017年推出的全新系列，主打6AMT自动档。

大通V80采用的是什么发动机呢？

       提到货运和物流车辆，很多人第一时间想起的都是各种类型的卡车和小型货车，事实上，在城市运输中，小型货车已经逐渐退出历史舞台，取而代之的是各种类型的轻型客车。这种车型绝大多数都可以上蓝牌行驶在市区道路中，不用在意货车进城限制，同时它的装载能力也不弱于小型货车，因此得到了客户的一致认可。在这类车型中，尤以上汽大通MAXUS推出的以V80、V90、V80PLUS为代表的一系列宽体轻客最为著名。

       V90?2020款?2.0T?AMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座版是?上汽大通MAXUS?V90系列中的代表性车型，它有着一流的颜值和超大的内部空间，同时在操控性能和油耗上还有着独特的优势，因此自上市以来一直有着很好的市场表现，为各个城市的短途运输行业做出了突出贡献。

       外观

       城市短途货运行业一直在蓬勃发展，但人们在市区内已经很少看到傻大笨粗的货车出现了，因为以V90为代表的宽体轻客产品已经成为城市短途物流的主力车型。V90在外观设计上尽量向乘用车靠拢，比过去的小型货车和大型面包车更精致，更有档次感，在承担货物运输任务的同时，也提升了整个行业的形象。

       大尺寸的中网，粗壮的横向镀铬装饰条，竖置的雾灯，如果忽略它宽大的车身，你会觉得这样的前脸与常见的大型SUV并没有什么区别。随着人们审美水平的提升，运输车辆的颜值也逐渐成为客户关注的焦点，V90的外观设计，很好地满足了客户在这方面的需求。

       V90的车身尺寸为5180mm×2062mm×2365mm，轴距达到3米，不到5.2米的车身，让它可以轻松停进标准车位，2365mm的车高则保证它能够进入限高2.4米的地库，在保证超大内部空间的同时，还大大拓展了车辆的适用范围。与此同时，它的侧窗采用了大面积的隐私玻璃，比同级别的福特全顺等车型更有档次感。

       车尾线条横平竖直，保证了内部装载空间最大化，也让车身看上去更稳重。对开门设计无论打开还是关闭都非常方便，车门的打开角度达到180度，不会过多占用车后空间，车辆可以靠近货物或者货台就近装卸，提升了工作效率。物流运输行业车辆使用频率非常高，省出来的时间都会反映在利润上。

       V90采用了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧式非独立悬挂，同时还预留了备胎的空间。前麦弗逊式独立悬挂保证了前排乘客的舒适度，后悬挂则是同级别车型中的常规做法，兼顾了舒适性和实用性。

       内饰

       V90的内饰同样具有明显的乘用化特征，悬浮式中控大屏、三辐式中控大屏、简洁的中控台，让它像一款MPV一样精致。多个敞口式的储物空间和杯槽则是考虑到了客户在用车过程中的实际需求。在运输过程中，前排的驾驶员和副驾工作人员都比较忙碌，敞口式的储物格让他们取用个人物品更加便捷。

       三辐式多功能方向盘在上汽大通MAXUS宽体轻客产品上早已普及，它集成了定速巡航、音量控制、蓝牙电话等各种常用的功能按键，这些快捷按键都非常实用，避免驾驶员在驾驶过程中频繁接打手机的麻烦。

       方向盘左侧设置了杯槽和两个储物空间，驾驶员可以随手取用钥匙、充电宝、手机、打火机、香烟等各种常用物品，具有很强的实用价值。

       V90搭载了10.1英寸的悬浮式中控屏，并且支持上汽大通MAXUS蜘蛛智联3.0智能网联系统，能够为客户提供包括智能语音和车载微信在内的近百种智能服务。与此同时，它还集成了倒车影像、地图导航、多媒体播放、蓝牙电话等各种常用功能。

       中控台右侧也被很好地利用了起来，设置了一个横向的储物格，深度不错，钥匙、手机等小件物品放在里面不会跌落。最右端也是一个杯槽，方便副驾的工作人员放置水杯。

       V90的前排没有一味向乘用车看齐，而是采用了实用性很高的三座椅设计，不会对后排储物空间造成影响，放下扶手后，宽大的座椅能够成为司机或其他人员短暂休息的场所。

       V90的后排空间利用率非常高，后车厢在拆掉座椅后会形成一个类似长方体的装载空间，最大可达8.8立方米，比同级别的福特全顺大了20%以上。在物流运输行业，这个差距是非常显著的。

       动力

       V90搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为148Ps，最大扭矩为375牛米。这款发动机在国内率先满足了国6b排放标准，并且成功入选2020年度“中国心”十佳发动机。此外它还搭载了高达2000bar的博世最新高压共轨系统，动力输出强劲，同时还极大地提升了燃油效率，使得V90的百公里综合油耗只有7.6L，低于同级别大多数的竞争对手。在运输行业，低油耗便意味着更高的利润。

       小结：V90主要用于短途运输行业，超强的动力性能，超大的内部空间让它与这一行业天然契合，同时低油耗、易操控的产品特性也让它得到了更多客户的青睐。对物流行业的客户来说，这款车可以说是最划算的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最有性价比的轻客！上汽大通MAXUS V80PLUS城市版强性能领跑市场

       在动力方面，这款全新的大通V80汽车搭载是柴油发动机，它满足国五排放的标准，很难得的一款柴油发动机。和其他燃油不同的是，充沛的低扭会让感受到动力输出的自然以及强劲，日常行驶中大部分发动机转速不超过2500rpm。

       车型设计

       V80是MAXUS大通的首款产品，在2011上海国际车展首度亮相。MAXUS大通V80是上海大通汽车有限公司以欧洲商用车设计标准、节能环保前沿理念。

       并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的国际基准商用MPV，适用于移动商务、通勤旅游，兼具城市物流和特殊行业专用用途，其产品理念以国际基准创新打造,树立商用MPV。

似曾相识，这款V80底盘房车布局从来没见过，同价位你会选它吗？

       即将在近日举行的上海国际房车展吸引了很多消费者的关注。房车普及的背后，是以上汽大通MAXUS等厂商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80?PLUS城市版、V80、V90等车型为代表的宽体轻客产品，赢得了市场和消费者广泛关注。数据显示，以上汽大通MAXUS宽体轻客产品为基础打造的房车销量稳居行业第一。事实上，房车只是上汽大通MAXUS宽体轻客产品广泛用途的一个缩影。在商务接待、市内短途运输、公司日常通勤等多个用车场景都能看到上汽大通MAXUS宽体轻客的身影，V80?PLUS城市版便是其中很著名的一款车。

       目前V80?PLUS城市版主要有售价为13.98万元的手动挡和售价为15.08万元的自动挡两款车型在售，市内短途物流是V80?PLUS城市版最常见的使用场景。它有着强劲的动力性能和同级别最大的内部空间，能够满足客户在绝大多数情况下的货物运输需求，因此销量节节攀升，成为上汽大通MAXUS的主力车型之一。

       外观

       在前几年，客户们对主要用来拉货的宽体轻客的外观并没有过多要求，但随着年轻一代客户成为城市物流运输行业的主角，宽体轻客产品的外观也越来越精致。V80?PLUS城市版有着霸气的前脸和沉稳的车身，相比传统的轻客产品，在颜值上有了巨大飞跃，因此得到了客户的一致认可。

       V80?PLUS城市版的前脸设计十分接近乘用车，它采用了横向镀铬装饰条、LED日间行车灯、三段式前包围等流行的设计元素，再配合宽大的车头，整个前脸显得既精致又稳重。单是外观，V80?PLUS城市版就跟竞争对手拉开了差距。

       V80?PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm，与同级别的全顺等车型相比优势明显。接近两米的车身宽度，让它拥有了一个非常宽敞的后排空间，适合各种货物的运输。刚刚超过5米的车身，则让它在城市道路中穿梭自如。从尺寸设计便可以看出，这款车非常适合在城市中进行各种形式的短途货物运输。

       V80?PLUS城市版采用了单侧侧滑门，客户可以根据自身需要选装双侧侧滑门以及伸缩式踏板。车身侧面采用了大面积的隐私玻璃，最大限度上保证了客户的隐私。很多行业、很多货品的运输，都对隐私有比较高的要求，V80?PLUS城市版在这方便表现非常不错。

       尾部采用了宽体轻客领域常见的对开式尾门，在尾门踏板的配合下，一个人就可以轻松地打开或者关闭尾门，实用性非常强。值得一提的是，它的车身高度只有2070mm，能够轻松出入城市中各种地下车库和货场，避免了各种限高规定带来的麻烦。

       内饰

       V80?PLUS城市版的内饰采用了全包覆式设计，做工非常不错，用料和材质也达到了乘用车的标准。与此同时，它还拥有多功能方向盘和10.1英寸的触摸式中控屏，这些都是乘用车上非常常见的配置。乘用化的外观和内饰设计手法，甚至可以让V80?PLUS城市版承担一部分家用车的功能，提升了它的实用价值。

       除了尺寸稍大之外，V80?PLUS城市版的多功能方向盘与乘用车基本没有什么区别，它集成了音量控制、车载电话、定速巡航等多个快捷按键，使用起来非常方便。与此同时，它还加入了两根显眼的镀铬装饰条，进一步提升了档次感。

       V80?PLUS城市版舍弃了部分车型上的中置仪表盘，回归了传统乘用车的设计，方便读取车速、转速、油耗等各种信息，更符合客户的驾驶习惯。

       V80?PLUS城市版搭载了10.1英寸的液晶中控屏，它集成了多媒体播放、电台、蓝牙电话、地图导航、倒车影像等各种常用功能，同时在两侧保留了大量的功能按键，防止发生误操作。

       V80?PLUS城市版前排采用直通式设计，取消了中央扶手箱，把档把置于中控台上，比较接近MPV的设计手法。这种设计最大的好处就是改善了前排的乘坐空间。在特殊情况下，宽敞的副驾驶室空间也能放置不少的小件货品。

       中控台上方的储物格在福特全顺等车型上也能看到，但V80?PLUS城市版采用了包覆式设计，而且尺寸比较大，存放钥匙、手机、票据、出入证等小件物品非常方便。

       V80?PLUS城市版前后排均采用了织物座椅，坐垫比较长，填充物也比较厚实，对腿部起到了很好的支撑作用，减轻了人们在乘坐时的疲劳感。

       V80?PLUS城市版后车厢的最大进深超过2.6米，内宽接近1.8米，接近7立方米的内部容积领先于同级别其它竞争车型。超大的内部空间，是它的核心竞争力之一。

       动力

       V80?PLUS城市版搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为102千瓦，最大扭矩为330牛米，属于同级别车型中的一流水平。上汽π柴油发动机家族在国内率先满足了国六b排放标准，也是“中国心”十佳发动机排行榜上的常客。值得一提的是，V80?PLUS城市版的百公里综合油耗仅为7.8L，用车成本低于福特全顺等绝大多数竞争对手。

       小结：V80?PLUS城市版是上汽大通MAXUS宽体轻客家族中的代表性车型，它的高配版售价不过15.08万元，但却为客户带来了同价位车型中最强劲的动力性能和最大的内部空间，同时还有着非常低的用车成本，因此是一款性价比极高的精品车型，非常值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

基于大通V80打造，隆翠酷睿C型房车，满足一家四口旅居

       Hello大家好，这里是房车情报。在房车领域，大家应该对于上汽大通V80这款车型及底盘非常熟悉了。但可能很少人知道，该车型平台是来自LDV集团。LDV原本是一家英国的轻型商用车制造商，成立于1993年，2009年被上汽正式收购。2011年，上汽在LDV车型的基础上，推出了V80车型。也许这一层血统的缘故，V80车型在海外的销量表现不俗。当然也有外国厂商推出V80底盘的房车产品，今天小编就找到一辆，一起看看和国内的房车有何不同？

       首先外观方面没有丝毫惊喜，和国内的车型完全相同。只是车辆前后保险杠的位置为原厂黑色裸色，没有喷涂和车身一样的白漆，这也是欧洲商用车型的常见状态。这样做的好处是便于维护保养，小剐小蹭也不用补漆。整车尺寸为5990*2000*2500mm，国内V80?PLUS长轴高顶的型号基本相同。车身外侧仅配置了电动踏步，其他设施则需要选装。

       这款房车所用的底盘代号为LDV?V80?Turbo，从名字上就能知道这是一款涡轮增压车型。登记的动力系统信息为2.5T柴油涡轮增压发动机，匹配6挡自动变速箱，百公里油耗在11L左右，这些指标基本和国内车型也相差不多。驾驶室采用1+2的座椅布局，可以容纳3人乘坐，织物材质的座椅方便后期打理。

       进入车厢，才展现出在国内房车中没见过的布局。在乘客门的位置首先是一个小型厨房，操作台外部有一个折叠桌，可以当做户外桌板使用。操作台上有双孔燃气灶一体式水槽，下方隐藏了一台60L车载冰箱，制作一些简餐没有问题。乘客门右手边是一个进门柜，可以当做鞋柜使用，方便上下车换鞋保持车内整洁。

       厨房旁边，车内的独立卫浴间。整个卫浴间尺寸不错，加上车内高度达到1800mm，一人使用不会太局促。配备淋浴系统、折叠洗手池和固定式马桶，日常应急基本够用。

       整车最有特色的部分是车厢后方的环形沙发，整个中后部完全是一个家庭客厅的感觉。整个沙发区最多可容纳4-5人乘坐，一家三口在这里用餐或者休闲非常宽裕。中部的餐桌采用可拆卸形式，在悬挂电视的后方有一个单独的容纳空间，不用时收起餐桌将沙发折叠，可以变成一张尺寸为2000*1800mm的超大双人床，3三口人休息也足够了。沙发上方吊柜和下部空间提供丰富的储物能力，满足出行需要。

       整车水路方面有：95L净水箱、90L废水箱、20L黑水箱和燃油加热系统，电路系统没有明确标注，电池容量未知。

       这款大家既熟悉又陌生的V80底盘房车基本情况就是如此。整车价格换算人民币在30万左右，和国内的价格也相差不多，这样的布局大家觉得怎么样呢？3座3卧适合国内使用吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全面解读上汽MAXUS V80负压救护车，抵抗疫情，我们在行动

       上汽大通V80底盘在国内自行式房车上被广泛运用，不同厂家对底盘的调教改装都有所不同。接下来我们来看一款隆翠酷睿C型房车，基于大通V80改装而成，看看它对底盘的运用做到什么程度吧。

       清新简约外观，斜切额头设计降风阻

       首先我们来看一下外观部分，车身主体用的是清爽的白色加蓝色灰色车身彩贴设计，比较简约时尚。C型房车最突出的特点就是额头大，这款房车也不例外，但是在额头前做了斜切面的设计，能够有效地降低行驶时的风阻系数。

       车身左侧看去，整车的线条十分流畅，彩贴也为房车增添了动感。一体成型玻璃大顶，有效地防止雨水渗漏进车内。左侧车厢配置有三个房车专用外推窗（含纱窗），为会客区与休息去提供采光通风。下方为三个储物舱，储物空间充足。

       该车尾部预留出空间，可以选装自行车架、房车专用后爬梯。车身采用高强度复合材料，保温隔热，整车尺寸为5950mm*2335mm*2900mm，轮距3850mm，最大总质量为4100kg，额定载客4-6人，车长不足6米，蓝牌C照即可驾驶。

       额头的左右两侧对称设计了两个推拉窗，含纱窗，给额头床处提供通风照明。右侧配置比较丰富，有遮阳棚、专用乘客门、外推窗、黑水箱、电瓶舱、储物舱、户外淋浴装置等。车门一侧设有上车扶手，下方配置有电动踏步，上下车安全便捷。

       V80底盘，动力充沛

       进入驾驶室，正副驾驶座椅为原车座椅，浅色仿真皮革包覆，座椅贴合人体曲线设计，很舒适。大通底盘的仪表盘位于中控台的中央，驾驶体验不是很好，不方便查看。基于大通V80底盘改装而成，动力方面，搭载2.5T柴油发动机，匹配6AMT手自一体变速箱，油箱80L，最高设计时速100km/h，符合国五排放标准。同时，该底盘配置前麦弗逊式独立悬架/后非独立悬架，前/后盘式制动系统。

       简约内饰风格，经典分割布局

       内部采用生态板材家具、房车专用地板革，环保耐用，浅色原木色调让整个空间具有温馨的家居氛围。从前往后布局依次是驾驶室、额头床、会客区、厨房区、尾部纵置上下铺床和卫生间，空间布局上通透不拥挤。

       额头床配置海绵床垫，可容纳两人休息，上方做了软包设计，防止磕碰受伤，两侧的推拉窗采光通风，有效地降低空间内的压抑感。配备有隐私拉帘，保障隐私，还配备有额头床爬梯，方便上下床。床板可翻折，下方配置有一台大尺寸车载电视，给旅途增添乐趣。

       会客区采用2X2对坐布艺沙发卡座设计，中间配置可升降餐桌，可与卡座拼成一张沙发床。卡座上方空间做了一排吊柜，柜子下方有三个LED照明灯提供照明，外推窗（含防蚊、遮阳帘）也增加了通透度。充电插座设计在座椅下方，使用起来可能有些不太方便。

       组合式储物柜，宽敞厨房料理台

       会客区对面入门处，乘客门上方是房车的水电开关总成控制面板，在车门一侧做了组合式储物柜，储存拿取日常用品很方便。另一侧就是厨房区域，一体式组合橱柜设计，料理台内嵌带盖板的洗菜盆、电磁炉，操作台下方配置有50L车载冰箱，在厨房区的上方也做了吊柜，可以放置厨房用具等。

       舒适纵置上下铺，实现六座六卧

       尾部是纵置式的上下铺设计，位于会客区卡座后方，这种纵置设计，乘客在车辆行驶过程中休息，也不会因为车身摇晃不舒服。上下铺均配置有海绵床垫、充电插座、阅读灯，还有外推窗，增加空间通透度，降低压抑感。上铺床板是固定的，没有顶部吊柜的设计，在下铺床板下配置了储物柜，常用衣物方便储存。加上额头床、沙发床，整车可实现6座6卧。

       通透舒适卫生间，解决旅途尴尬

       最后来到卫生间区域，采用的干湿一体式设计，配置有房车专用可抽拉式坐便器(自带黑水箱)、不锈钢面盆?可抽拉水龙头、梳妆镜、储物柜、防水浴帘，水龙头抽出来可做淋浴花洒使用。

       卫生间上方配置有毛巾架、照明灯、换气扇，确保空气流通，不留异味，影响车内居住环境。整个卫生间整洁明亮，一个成年人洗漱完全伸展得开。

       总结

       以上就是这款隆翠酷睿C型旅居车的简单介绍，如今依维柯欧胜底盘较为流行，这款基于大通V80底盘打造的房车还是挺引人注意，在旅居车中的性价比很高。在水路方面，配置110L净水箱、67L灰水箱；电路方面，配置3000W充电逆变一体机、200AH免维护蓄电池，可选装400AH锂电池、300W车顶太阳能板。该车还支持选装洗衣机、抽油烟、70L冰箱等等，满足不同人群的需要。

       对这款车您还有什么看法，欢迎评论、留言、转发。喜欢房车的朋友可以关注我们房车记哦~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大通v80长度

       从去年年底开始武汉新型肺炎就一直在蔓延，全国上下充斥着紧张的氛围，在打一场防控新型冠状病毒疫情攻坚战。作为一个医护人员，出于各方面的原因没有去的了前线，但却是经常半夜翻来覆去睡不着，只能在心里默默替武汉加油，替中国加油！并且几乎每时每刻都紧盯着疫情，尤其关注武汉的医疗物资情况，在得知上汽MAXUS紧急生产了60辆负压救护车增援武汉的时候，心中倍感欣喜，但看到某热搜评论许许多多对负压救护车错误的认识，作为一个医院工作数十年的半专业汽车爱好者，忍不住想要跟大家聊聊这个负压救护车。

       首先什么是负压救护车，负压救护车，也可以叫防护型救护车，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。?与普通救护车的区别?事实上，负压救护车从外表上来看和普通急救车区别并不大，但与普通救护车的最大区别就是能实现“负压隔离”。其实我们可以把负压救护车理解为是给普通的救护车带上“口罩”，这样车内与车外可以做到完全的“隔离”，但与此同时，负压救护车的价格也要高出许多。而像我们医院，普通救护车的数量远超负压救护车，此类特种救护车就是专为应对类似此次疫情或突发传染病等情况。

       此次疫情为啥要用负压救护车？?这就要从新型冠状病毒的传播方式说起，从飞沫传播来看，新型冠状病毒具备空气传播的特性，病患在通过救护车运送、转移的过程中，存在病毒外泄的隐患，一旦病毒外泄，就会让更多人暴露在危险之中，增加感染风险。所以用来运送非传染病患的普通救护车就不太适用了，因此需要用到特殊定制的负压救护车。

       上汽MAXUS?V80负压救护车的工作原理?之前也说过，负压救护车的关键就是“负压”，从名字上也能看出来，负压，就是车内病员舱内的大气压力要小于驾驶舱和车外大气压力，车外的空气可以自由的跑到车内，但车内的空气不会“自己”跑到外面去。

       简单来讲，就是进入负压舱内的空气都是新鲜的，且无循环空气，使病源体在舱内“无处藏身”，就像一个“无菌室”一样。所以在负压救护车上救治和转运传染病等特殊疾病时，可以最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率，同时也避免更多人群的感染，做到真正的“安全隔离”。

       说起来简单，其实实际上负压救护车的生产工艺却是非常严格复杂的。像这款V80负压救护车医疗舱和驾驶室能够有效隔离，使用车载内线电话通信。负压发生器工作，可控制车内空气流动方向，使医疗舱内的空气形成定向流，医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差（相对压强在-30pa至-20pa之间），这样细菌就不会通过车厢传播到外界空气中。?该负压系统具有：排风风量大（400m3/h）；采用先进的全闭环PWM调速控制方式保证医疗仓内压力控制稳定。

       会不会污染周边空气？?当然不会。按照设计要求，病员舱内排出的空气要经过高效过滤器，能99.97%的过滤0.3微米以上的细菌或微尘。不过，像这次的新冠病毒平均直径在0.1微米左右，0.3微米防不住啊？所以这里面，还需要“排风净化装置”来帮忙，排风净化装置集成了动力排风、空气高效过滤、紫外线杀菌/毒、负压监测与报警等功能于一体。能过滤并杀灭空气中的细菌或病毒，保证负压式救护车向外排出的空气没有病毒污染。?负压救护车车型分类?在车型方面，我了解了一下上汽MAXUS?的V80，他有专门的医疗平台救护车系列，也根据实际用途分为了短中、长中、长高负压监护型救护车，并按单双移门分为了6款车型。此次支援武汉的负压救护车为长轴中顶车型，网上找了两张给大家看看。

       整车

       尾部

       内饰

       整体来看，负压救护车已经成为此次疫情中医护人员在运输感染病人时的守护神，而最大程度的保护医护人员在任何时候对于对抗疫情都是巨大的贡献，所以负压救护车的重要性不言而喻。最后，我还要为生产和改装负压救护车的车企们点赞，在新型冠状病毒肆虐的时刻，他们用实际行动让我们见证什么是一方有难、八方支援，什么是众志成城、共克时艰。

       这次看到大通救护车支援武汉的事情，并且疫情周边还有很多V80车主自发的为疫情工作人员遮风挡雨，我真的非常感动。不是因为我们医院也是配置的V80救护车，而是在国家和同胞有困难的时候，我们的国有车企和车主们都能团结一心，如此有担当，最大限度的履行自己的社会责任，危机时刻，最能看出人性的光辉，相信在所有人的努力下，祖国一定能度过这次危机，也希望远赴武汉的我的同事们，老师同学们都能平安归来。

       2020年的春节确实有些艰难，新型冠状病毒牵动着所有人的心，普通人担惊受怕，而奋战在一线的白衣天使来说，他们却异常冷静和坚定，他们是我们“守护神”，也希望我们车企前去支援的“大型口罩”能够成为这些可爱天使们的“守护神”，带领着所有人一起冲锋陷阵，凯旋归来！让我们坚信无尽的黑暗过后终会迎来曙光，生命依然会如鲜花般怒放。

大通v80车身长度5785/1998/2345mm。

       大通v80车身长度5785/1998/2345mm，搭载一台2.5T涡轮增压高压共轨柴油发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为330Nm，达到国V排放标准，并搭配6速手动或6速AMT变速器。

       上汽大通V80在同类产品中空间利用率最高（比同类产品高19%），且车内高度高，可在车内站直。为了满足不同乘员数量需求，V80为您提供灵活多变座椅布局，可折叠前翻，应对多元化车辆用途。此外，V80还提供可侧翻座椅的设计，让车内空间更宽裕，配合移门和大尺寸尾门设计，方便货物的车内搬运以及上下装卸。

       今天关于“上海汽车v80”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。