长安马自达小汽车价格_长安马自达汽车报价多少钱

1.全办下来15万左右买什么车好

2.长安逸动两厢多少价格?

3.20万左右买什么车好

4.我想问问关于车辆品牌的事情

5.十万左右买什么车最好

6.最美国产两厢车长安逸动XT与合资马自达3 昂克赛拉两厢车对比

7.再说马自达压燃发动机：看起来高级但是真的没用，价格还贵得离谱

长安跨越王X5、神骐T20看似定位相同、车身结构配置也几乎一致，但核心的区别是很大的，选择建议T20。对于微卡来说，配置舒适度就是一朵云。作为生产工具车，最重要的是发动机。这两辆车的主要区别是发动机。夸王使用的发动机是小康动力生

长安跨越王X5和神骐T20对比选哪个好 长安跨越王X5、神骐T20看似定位相同、车身结构配置也几乎一致，但核心的区别是很大的，选择建议T20。

对于微卡来说，配置舒适度就是一朵云。作为生产工具车，最重要的是发动机。这两辆车的主要区别是发动机。

夸王使用的发动机是小康动力生产的DK15 1.5L自然吸气发动机，最大功率68kw，峰值扭矩145n·m，直列后驱发动机。该技术采用DVVT进排气门连接可变正时系统，理论上可以实现低速大扭矩输出，空燃油比更精确，可以降低油耗。然而，实际体验往往会节省燃料。由于动力不足，需要高速扭矩才能有效输出。

所以夸王用的DK15发动机动力会有些不足。即使油量更强，评价卡车的主要因素还是核载能力，与神七T20略有不同。

T20发动机采用东安动力DAM15R 1.5L自然吸气动力，技术上只有进气门可以连续可变正时，但这款发动机还是有“减磨”的亮点。

发动机偏心曲轴、连杆鞋瘦身、低张力活塞环和活塞石墨涂层的使用可以有效降低发动机的运行磨损。理论上，发动机的耐久性高于Span King，几年重载的DAM15R工况会比较理想。

发动机最大功率82kw，峰值扭矩142n·m，动力性能略优于小康DK15。变速箱也匹配5档手动。车身尺寸比跨界王有更长的选择。加长版为单排，车身尺寸为5495*1725*2050，集装箱长度为3.6米。其次，有一块3.3米的板子，其核负荷质量接近两吨。

车身结构为非承重前后硬桥，制动系统为前盘式制动器和后鼓式制动器。复杂路况下的制动力不会被高温明显衰减，舒适性配置仅为空调节。对比神七T20，两款车跑赢发动机，推荐选择这款车。

长安铃木suv车型sx4多少钱

随着高科技的不断发展，越来越多不同风格的汽车问世。如今市场上的轿车、SUV、跑车甚至摩托车，各种各样应有尽有，价格不一样，产品的结构和配置也会不一样。我们来看看本田和长安铃木suv的所有车型。

所有本田车型的报价和

以下是本田所有车型的报价。

本田CR-V官方报价16.98-27.68万。

皇冠官方报价22-33.28万。

本田XR-V官方报价1279-17590万。

Bin官方售价1278-1768万。

凌派的官方报价是998-1698万。

本田-V的官方报价为2.468-3.298亿。

郝颖的官方报价是16.98-252，800。

长安suv的sx4车型多少钱？

铃木的产品布局主要以小型车为主，涵盖轿车、SUV等领域。自从前马自达总设计师山田坦彦最近正式加入长安汽车设计院后，新车的外观和内饰都有了很大的升级。他非常感谢中国文化给予他的设计灵感，也将中国文化融入到设计中，并将继续与Jeep Freeman等车型竞争。动力方面，预计长安的动力系统将采用或搭载1.4T发动机。依托长安汽车的研发背景和实力，继承铃木品牌在小型车方面的技术开发体系能力，两者结合打造的产品将更适合中国用户。

以下是长安铃木suv车型sx4的报价

2016款1.6L手动经典版官方优惠7.98万

2016款1.6L自动经典版官方报价8.98万

以上是关于本田和长安铃木suv的所有车型。长安铃木SUV可能的消费我不太清楚，因为长安铃木在国内市场的时间不长，对这类车一无所知也是正常的。长安铃木的汽车动力满足家庭需求，操控性好，价格非常实惠。建议朋友们试试这辆车。

长安跨越王X5和神骐T20对比选哪个好 @2019

全办下来15万左右买什么车好

一，宝马5系

不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。

二、日本车:本田、丰田、日产

做为日系车的三驾马车，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的，大约3年的保值率都在60%~70%，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱。

第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。

三、二手车

随着二手车市场的越来越成熟，不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的别克君越2.4，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了，因为本身节省了车船税等费用，所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车，这样车况有一定的保障。

长安逸动两厢多少价格?

1、靠谱的国产自主SUV，吉利博越

我们先来看看15万左右的自主品牌中，都有哪些靠谱的热议车型。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等，综合性价比最高。

2、领克02、唐二代

相比于吉利博越，售价14.28万的领克02两驱炫耀版，和售价15.28万的两驱劲PRO版都很不错。无论外观颜值还是配置，都非常不错。

最近火热的比亚迪唐二代，有着惊艳的黑科技，车型颜值也很高，而且那令人感叹的动力呈现也足够打动年轻的消费者。但有利就有弊，205马力、320Nm的动力让唐二代的油耗飚至12L/100km。

20万左右买什么车好

长安逸动两厢报价是13.29至14.29万：

1、逸动（EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活；

2、长安汽车是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步；

3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

百万购车补贴

我想问问关于车辆品牌的事情

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇

：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

十万左右买什么车最好

其实这个价位的车比较多，我给你推荐几款吧，下面就的做个参考吧！

个人推荐：现代伊兰特 奇瑞汽车: A518 上海通用别克: 凯越1.6 东风雪铁龙: 爱丽舍1.6 上海大众: POLO劲取1.4我觉得就以上这几款还不错的！如果要考虑性价比高的话，下面的几款自主品牌的车性价比都比较高的！

长安马自达: 劲翔1.3 报价： 9.48万-9.48万

北京现代: 雅绅特1.6 报价： 9.9万-10.58万

北京现代: 伊兰特两厢1.6 报价： 8.98万-12.38万

上海大众: 桑塔纳Vista志俊1.8 报价： 9.2万-10.78万

比亚迪: F3 1.8 报价： 9.58万-10.58万

奇瑞汽车: A518 1.8ACTECO 报价： 7.88万-9.38万

比亚迪: F6 2.0 报价： 8.98万-11.58万

上海通用别克: 凯越1.6 报价： 7.96万-13.78万

华晨中华: 尊驰1.8 报价： 9.18万-13.98万

力帆: 力帆520 1.6 报价： 5.998万-8.08万

吉利: 金刚1.8 报价： 6.38万-7.88万

上海大众: POLO劲取1.4 报价： 7.78万-11.58万

上海大众: 桑塔纳3000 1.8 报价： 9.2万-13.6万

东风雪铁龙: 爱丽舍1.6 报价： 7.18万-10.58万

哈飞: 赛豹III 1.6 报价： 7.88万-10.68万

一汽大众: 捷达1.6 报价： 6.73万-11.58万

华普: 海域三厢 1.8 报价： 7.2888万-7.2888万

吉利: 自由舰1.6 报价： 5.28万-5.88万

最美国产两厢车长安逸动XT与合资马自达3 昂克赛拉两厢车对比

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。

1、奇瑞艾瑞泽5

外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有采用炮筒式设计，不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面，逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

外观方面，宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。

动力方面，新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps)，1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps)，传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

配置方面，配有ABS防抱制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

再说马自达压燃发动机：看起来高级但是真的没用，价格还贵得离谱

女儿毕业参加工作几年了，说想买辆车。一家人合计了下，行啊，反正驾照上学那会儿就考了，买车是迟早的事儿买就买吧，现在年轻人有台车出门也方便。于是我们做长辈的经过商量后决定，就出钱给女儿买辆小轿车吧！毕竟我们就这一个女儿。不过女儿说，她也想自己能够出一份力，不给爸妈添负担。

女儿说不追求牌子，经济适用，性价比高，好看就行。她倒是乖巧。

我们带女儿去了汽车城看了下，我个人是比较喜欢长安这个品牌的，年轻时开过面包车、货车，对这个牌子印象不错。

长安汽车追根溯源的话已经拥有152年历史了，是从最初的兵工厂转为现在的民用汽车制造企业。前身是兵工厂。

找两位朋友分别借了台车，一台是长安逸动XT，一台是马自达昂克赛拉。这款是朋友开了大概6年左右的老款自动挡长安逸动XT。

车尾部看起来很圆润。

左边红色为马自达昂克赛拉（两厢版的），昂克赛克这个车型有三厢版本和两厢版本。这款红色车很新，去年买的。右边的要旧一点，开的年代多些。这两款车摆一处还挺有对比性。

都是两厢车，一个合资，一个国产。

开春了阳光特别的好，照在身上暖洋洋的，稍微有点晃眼。

逸动XT新版的自动挡，店内销售员报价是7W多。乞丐版与顶配间3W的差价大概覆盖7款车型。倒是提供了多种选择空间。女儿说不讲究那么多，对豪华配置不看重。性价比很重要。想花尽量少一点的钱敲定一款车子。

马自达是去年买的自动挡裸车，什么都没有，天窗，皮椅子，电子手刹，显示屏等都没有，中控等也是最低配，车膜，地垫，方向盘套子也没有送，下地大概接近14W。

说实话，这两款车我真的觉得外形有点像。

后备箱都还比较能装。

两款车子大概差价接近一倍了。说实话我和女儿都觉得昂克赛拉还是好看很多，哈哈毕竟价格摆在那里。如果女儿喜欢我都可以接受。

逸动XT采用1.6L自然吸气发动机，最大马力128，最大扭矩168，匹配1.3吨的车重绰绰有余。马自达是创驰蓝天自然吸气。

逸动XT的天窗。ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、ESP/ESC电子车身稳定、HHC坡道辅助、AUTO?HOLD自动驻车等功能，均会在第二代逸动XT车型上有所体现。相比昂克赛拉，国产车在配置是要丰富些。

也是纠结了很久，女儿还是想为父母省钱，为自己减轻经济负担。是个懂事又理智的姑娘。

虽然我们更喜欢昂克赛拉一些，但是女儿有自己想法。她说现在上班工资也没有多少，希望靠自己本事开上属于自己的车。以后发展的好还可以换第二辆车，以后挣了钱要先给父母买豪车。

所以咯，我们还是遵循她的意愿。每个人都不同，每个选择都值得去尊重。车子都是好车，根据自身情况选择合适自己的才是最好的。

我们知道，在日系品牌中，要论在技术的钻研程度上，我想没有一个品牌能比马自达更加执着，从屡战屡败、屡败屡战的转子发动机，到如今的压燃发动机，马自达在发动机技术领域，一直都在剑走偏锋。如今压燃发动机已经被引入国内，搭载在新款?昂克赛拉和CX-30上，不过其实从这款发动机引入长安马自达这两款车开始，基本上就已经决定了这项技术在国内市场的未来，简而言之，就是这款发动机以及它背后的技术在国内市场是没有什么前景的。

首先我们必须要承认，那就是马自达的压燃发动机是真没啥用！可能这话在很多朋友听来，的确有些绝对，但是我们回望整个国内汽车市场，同等排量下，在功率方面能达到与之相近的发动机大有车在。先不说现在很多汽车厂商已经不用和马自达压燃发动机排量一样的2.0L自吸结构了，就算是硕果仅存的2.0L自吸发动机，在动力方面也没有比这款压燃发动机弱多少，我们知道，引入国内的2.0L压燃发动机最大马力180Ps，丰田的2.0L发动机最大马力也能达到178Ps的水平，基本上没有差距，但是这款发动机的成本和价格有多高，我们看看压燃版昂克赛拉的价格就知道了。

而且在当下，马自达压燃发动机就像是孤独的勇士一样，混迹在早已不属于自己的时代，可能还有一技傍身，但是已经没啥大用了。在如今的全球汽车市场，涡轮增压发动机已经成为主流了，已经不能用趋势来形容了，想想看，马自达的2.0L压燃发动机，其实在功率、油耗方面非常容易实现，一台高功率的1.5T发动机就能超过180Ps马力，比如本田的高功率发动机，而在油耗方面，1.5T发动机+轻混的结构，足以在油耗上超越马自达2.0L压燃发动机，成本却要比这款发动机低很多。

现在看来，马自达的压燃发动机，在技术和输出去方面并没有什么大用，也没啥大优势，2.0L压燃发动机的优势在于和过去的2.0L相比，动力、油耗水平进步了一大截，但是现在主流汽车品牌早就不在自吸这条道上玩了，涡轮增压发动机不仅在动力表现方面可以轻松超越压燃发动机，而且成本还要低很多，那么请问，这么一款迟到的发动机到底有啥用呢？

当然除了没啥用之外，这款发动机最大的特点就是价格高，甚至高到将绝大多数消费拒之门外。就拿压燃版的昂克赛拉来说，这款车的官方报价高达18.99万元，这样的价格，在国内市场几乎可以买到任何一款合资品牌的中级轿车了，还未必是低配车型。而且这款压燃版车型价格比普通2.0L顶配车型贵了2.1万元，其实这只能说明两种可能，要么是这款发动机即便是量产，成本依然降不下来，所以只能将成本大幅分摊给消费者；要么是马自达想用这项自己看起来比较先进的技术来“割韭菜”，但不管是那种情况，基本上都将搭载这款发动机的车型推离绝大多数消费者。

所以其实在我们看来，尽管马自达最新的2.0L压燃发动机看起来在各项技术、动力数据方面比较耀眼，但是也仅仅只是比自家的2.0L发动机和之前几年的2.0L自然吸气发动机相比有一定的优势。放在现在，和丰田这种主打自吸发动机的厂商产品一比，依然是没啥优势，而整个主流汽车市场已经成了涡轮增压发动机的天下，最新的1.5T涡轮增压发动机，分分钟就能在动力上秒了2.0L压燃发动机，而且现在涡轮增压发动机的技术已经相当成熟，所以在成本控制、产品精度方面的表现也是比较优秀的，也就是说，主流大厂的涡轮增压发动机价格便宜又好用，比如同样是紧凑型轿车，本田思域1.5T车型，最大马力177Ps，比2.0L压燃版昂克赛拉的最大马力只少了3Ps，但是1.5T思域的顶配车型也才16.69万，比2.0L压燃版昂克赛拉便宜了2.3万元，为了3马力多花2.3万元，大多数消费者能够做出自己理性的判断。所以这就是马自达压燃发动机技术的现状，在主流汽车发动机市场没有什么优势，价格还特别高，现在看来，压燃发动机的结局应该会和转子发动机差不多，看起来很高级，就是没啥用！

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