奥迪a4l 透镜_奥迪A4L透镜白内障

2024-05-23 01:57:58

奥迪a4l 透镜_奥迪A4L透镜白内障

现在，我将着重为大家解答有关奥迪a4l 透镜的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于奥迪a4l 透镜的话题，我们开始讨论吧。

1.大众cc和奥迪a4l大灯哪个亮

2.顶配车型实力如何？到店实拍新款奥迪A4L，40万买它到底值不值

3.A4L大灯原厂高度

4.全新奥迪A4L实车到店！换装10.1英寸中控屏或配备12V轻混系统！

5.全新奥迪A4L：用“运动”标签证明自己

6.奥迪A4L大灯调节图解，奥迪A4L大灯高度怎么调

奥迪a4l 透镜_奥迪A4L透镜白内障

大众cc和奥迪a4l大灯哪个亮

大众cc和奥迪a4l大灯相比奥迪的亮。

两车对比,毫无疑问选择奥迪A4L,产品力和品牌力根本就不在一个维度。

奥迪怎么说也是一线豪华品牌,其品牌价值是大众这个普通品牌远不能及的。所谓的组件是指大灯导线，灯罩，透镜，LED灯组和大灯中包含的其他零件。另外，鲜为人知的是，国产奥迪A4L根据配置不同分为普通标准大灯和矩阵大灯。

顶配车型实力如何？到店实拍新款奥迪A4L，40万买它到底值不值

奥迪Q5和迈腾CC和奥迪A4L（高配版）

大灯形式：氙气放电大灯

型号：D2S或D4S

色温：4250K

厂家：飞利浦

功率：35W

透镜型号：海拉二代透镜或小糸透镜?

插图为氙灯灯泡

A4L大灯原厂高度

导语：4月10日，中期改款的一汽-大众奥迪A4L正式上市，新车推出3种动力共计9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。奥迪A4L作为2019年国内豪华市场当之无愧的“销量王者”，凭借着出色的综合素质以及科技十足的功能配置力压同级的奔驰C级以及宝马3系。今天汽车焦点就来到奥迪4S店，看看这台新款奥迪A4L到底有何变化。

实拍车型为奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，指导价为39.68万元，是新款奥迪A4L车系中的顶配车型。

2020款奥迪A4L的整体轮廓延续了海外版车型设计，在前脸、车尾以及一些细节设计上做出调整，视觉效果相比现款车型要显得更加精致。能够看到新款奥迪A4L的进气格栅进一步向两侧延伸，格栅顶部与发动机盖之间的镂空处理表明这是一台quattro车型，整个车头的视觉重心下移营造出更加扁平低趴的效果。

实拍车型配备了S-line运动套件，格栅内部蜂窝状的细节设计相当犀利，外围的镀铬装饰。同时能够看到在前包围两侧都采用了银色框型饰件打造出“獠牙”般的视觉效果，配合下部大量折线的运用以及外抛的前唇让整个前脸的效果尤为凶狠。

重新设计的前大灯组不再沿用现款车型的设计，虽然轮廓变得圆润但通过内部点阵式的LED日间行车灯组来强化视觉效果，带透镜的LED远近光灯照明效果依旧出众，在“玩灯”这件事上奥迪从来不会让人失望。同时尾灯也采用了类似点阵式的示宽灯设计，精致之余点亮时的辨识度也进一步提升。

新款奥迪A4L的侧面轮廓相当舒展，三段式的腰线设计配合下部的凹槽造型力量感满满。在经过加长处理后整车比例依然协调，短前悬长后悬的设计营造出俯冲的态势，运动感十足。

车身尺寸方面，新款奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm。值得一提的是实拍车型还配备了一套红色刹车卡钳，与19英寸的双色轮毂相得益彰，颇有性能车的味道。

尾部保持着一台豪华品牌中型车该有的稳重，大量平行线条以及镀铬件的运用让整个车尾更显大气。新款A4L虽然并未采用贯穿式尾灯布局，不过在连接尾灯的镀铬饰条点缀之下，视觉效果与“大哥”A6L相当接近，下部则依然采用了双边共两出的排气布局。

内饰方面，新款奥迪A4L相比现款车型并没有太多的变化，主要还是在一些软硬件配置上的调整。整个车厢透漏出浓浓的德系工业风，虽然没有太多活泼的线条点缀，给人十足的科技感。

新车升级的最大亮点正是这块10.1英寸的中控屏幕，不仅尺寸有所调整还支持触控操作，操作灵敏度以及系统响应速度都能给到高分。新车的车机系统也升级为MIB3娱乐信息系统，除了界面布局有所变化外，还支持Audi?Connect互联技术功能，功能性和拓展性都得到相应的提升。

奥迪的全液晶仪表盘一直都站在行业顶端，不论是功能性还是界面设计都相当高级。而新款奥迪A4L的12.3英寸全液晶仪表盘UI界面也经过重新设计，除了整合油量表、水温表等功能外还能够根据用户需求切换主题，可玩性变得更强。

实拍车型座椅采用了Alcantara+皮质材料的组合覆盖，夸张的护翼造型带来出色的包裹性以及防滑效果，并且在车门上也能看到大面积的Alcantara覆盖，配合碳纤维饰板营造出十分战斗的驾驶氛围。

经过加长后的后排空间表现能够满足绝大多数家用消费者的需求，后排座椅采用了与前排座椅相同的拼色设计，包裹性依旧出众。同时也能够看到后排配备有中央头枕、中央扶手、独立空调、全景天窗等功能，进一步强化后排乘坐舒适性。

动力方面新款奥迪A4L将搭载三种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，本次实拍的45?TFSI版本则搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，拥有185kW的最大功率以及370N·m的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱并且搭载quattro四驱系统，并且新款奥迪A4L全系标配12V轻混动系统。

最后：奥迪A4L一直以来都是豪华中型车市场的标杆产品，而中期改款的奥迪A4L将奥迪品牌科技豪华的优势进一步强化，更易用的人机交互系统、足以媲美性能车的造型以及出色的性能表现无不更迎合当下用户需求。至于新款奥迪A4L的后续市场表现又会如何，能否继续力压3系和C级继续稳居销冠宝座，让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4L实车到店！换装10.1英寸中控屏或配备12V轻混系统！

原厂高度，左底右高。

a4l大灯可以进行机械的高度调节，调节的就是跟车身水平的比例。在静止条件下用左前保险丝盒上带的六棱小扳手可以对大灯进行相对调节，之后水平感应器就会参照着个高度值进行新的调整。左侧大灯切割线低于右侧大灯切割线是为了安全而设置，一般出厂是都以调整好，一般不要随意调整。更多介绍如下：

1、车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，不可忽略。

2、奥迪A4L只有1.8T的才有大灯高度调节旋钮，2.0T及以上的配置都没有高度调节旋钮，开大灯瞬间会自动扫描调节高度，因为高配氙气大灯是远近光一体的双光透镜大灯，是自动调节大灯内遮光板位置来调节灯光高度，所以根本不需要手动调节。低配的由于是卤素灯远近光分开，所以可以手动调节高低。

全新奥迪A4L：用“运动”标签证明自己

今年是奥迪汽车的产品大年，不少在售的车型都将通过升级的方式来提高竞争力，也会有一些新车型来完善奥迪汽车的车型矩阵，奥迪A4L是奥迪汽车旗下一款很不错的车型，汽车自进入国内汽车市场以来的竞争力一直保持的还是很不错的，目前全新沃尔沃S60、凯迪拉克CT5等车型已经正式上市了，可以看出更多的二线豪车厂商对于这个级别的车型市场还是有着一定的期待的，而且老对手宝马3系也进行了不错的升级改款，整体的市场竞争变得更加的激烈了，这次全新奥迪A4L的改款还是比较大的，整体的外观和内饰都有了多处细节处的改款，整体的竞争力还是很不错的，奥迪汽车给出的上市时间是4月份，不过新车能否在北京车展提前上市还是个未知数，但是新车在上半年完成改款已经是板上钉钉了，目前已经有新车到店了。

全新奥迪A4L的外观上相当的时尚，新车的多边形进气格栅比较宽大，普通版车型配备的是多横幅式的镀铬饰条，运动版车型配备了蜂窝状的黑色中网，新车的前大灯组较为精致，灯组的内部透镜比较扎实，点阵样式的LED日间行车灯辨识度很高，并且还保持了一定角度的倾斜，新车的雾灯区较为宽大，并且还装饰了框状的饰条，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口相当的细长，引擎盖上隆起的直线较为平滑，整车的前脸还是比较大方的。

新车的侧面车身相当的流畅平顺，整车的车身线条勾勒的比较简洁，较为扎实的双腰线基本上保持平行，其中上部分的腰线是贯穿式的样式，下部分的腰线较为流畅，轮毂周边的线条比较清晰，多幅式的银色轮毂比较大方，新车的车窗还包边了亮银色的饰条来强调质感，小鸭尾的后备箱盖还是很精致的，尾灯组相当的漂亮，尾部的辨识灯带也比较平直，双边单出的排气管提供了一定的运动感。

新车的内饰风格比较大方，中控台的层次感较为不错，线条勾勒的比较扎实，悬浮式的中控屏是有配备的，10.1英寸的中控屏是个不错的调整，多功能方向盘相当的饱满，车内的多处细节处装饰了拉丝银色饰条，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键，新车的配置应该还是较为完善的，新车的尺寸为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，空间表现很不错。

全新奥迪A4L的动力上搭载的是三种不同功率调校版本的2.0T直列四缸发动机，均符合国六排放标准，最大输出功率分别为150马力（35?TFSI）、190马力（40?TFSI）和252马力（45?TFSI），其中40?TFSI和45?TFSI车型都将提供四驱版本，40?TFSI?quattro车型为新款A4L新增车型，新车预计还会配备12V轻混系统，动力上的输出很流畅。

总结：这次全新奥迪A4L的改款还是很不错的，整体的竞争力得到了一定的提升，新车这次的升级显示出奥迪汽车对于A4L的期待，国内豪华轿车市场整体的竞争会更加的激烈，奥迪汽车也开始发力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L大灯调节图解，奥迪A4L大灯高度怎么调

新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。?

A4L，率先执行加长策略的它，曾经的很长一段时间里，都是国内豪华品牌中型轿车中最受欢迎的车型，不过随着奔驰C级、宝马3系的不断更新换代，奥迪A4L的优势在被不断缩小，奔驰豪华、宝马犀利，中庸的A4L甚至后来还出现了一阵“迷茫期”。如今，全新奥迪A4L焕新而来，这一次，宛如换代一般，明确了自己前进的新方向——运动。?

4月10日，全新奥迪A4L正式完成上市，新车共9款，售价区间为30.58-39.68万元。可以看到，这一次改款动作不小，取消了原先的1.4T车型，同时为中配增加了quattro四驱选项，丰富科技配置。那么如此“大动干戈”的全新奥迪A4L，究竟有何能力抗衡其它豪华B级中型车呢？

综上所述，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

2020款?全新奥迪A4L?40TFSI豪华致雅型（34.38万元）；

2020款?奔驰C260L（34.68万元）；

2020款?宝马325Li?M运动套装（34.69万元）；

2020款?雷克萨斯ES260卓越版（34.6万元）；

2020款?凯迪拉克28T?铂金运动版（33.97万元）。

▲奔驰C

▲宝马3

▲雷克萨斯ES

▲凯迪拉克CT5?

一、颜值

外观好评：

1.?奥迪第一次在B级轿车上直接运用了Audi?sport，或者说家最最运动系列“RS”的风格语言中网、灯组、前包围、尾灯等多处部分，都采用了全新的设计；

3.?两侧雾灯处的导流口，并不是样子货，对减少空气阻力和导流能够确实起到一定的作用。

4.?头灯采用了全LED形式，前款则是氙气透镜，新款顶配甚至还装配了当家的矩阵式头灯。

5.?奥迪性能车系的代表性元素之一，无疑就是“银耳”。全新A4L虽然没有采用“银耳”设计，但顶配的两款45TFSI车型也同样使用了与车身颜色不同的撞色熏黑设计。

6.?245/35?ZR19的倍耐力P?ZERO规格轮胎，内置着一块亮眼的4活塞鲜红色运动卡钳（顶配两款车型），配合微型侧裙，即使是致雅版，也变得动感十足。40TFSI车型则采用18寸轮胎规格，同样跑味不弱。

外观差评：

侧面，贯穿式的车身腰线改为了分段样式，相比前款笔直、犀利的线条，减少了前款车型冷峻的机械美感。但当下奥迪全系轿车的线条都在变得更加柔和，延续家族基因的全新奥迪A4L，如此做法也无可厚非。

内饰好评：

全系车型分为动感型和致雅型，前者中控、门板以及挡把周围都覆盖的是仿碳纤维和Alcantara饰板，致雅型则是木纹饰板，更偏向稳重、成熟。

内饰差评：

全新A4L的内饰是一个比较令人纠结的地方，说它做出了改变，整体其实相较之前也并没有太多改变，但要说没有改变，其实新车型的内饰也确实进行了诸多升级。但大体上只进行“远观”的话，就会发现，全新奥迪A4L的内饰变化不如外观来的明显，很容易造成消费者认为此次升级不包含内饰的想法。

竞品车型内饰：

▲奔驰C级

▲宝马3系

▲雷克萨斯ES

▲凯迪拉克CT5

颜值得分：外观—37?内饰—35?综合36（满分40分）

二、动力

全新奥迪A4L同样使用了之前的第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机高、中、低三种调校版本，区别之处在于，全系车型均为2.0T引擎，取消了之前的1.4T车型，这无疑是对偏好面子的国内消费者一个好消息。

所对比车型为2.0T中功率版本，也就是40TFSI车型，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N·m。在五款车型中，处于中游偏上水平，故得18分。

动力得分：18分（满分25分）

三、配置

亮点配置：

1.?由于是中期改款，屏幕没有沿用新款A6、A8身上的三屏联动系统，但至少屏幕面积得到了进一步提升，画质也更清晰，内置系统进化到了最新版本的MMI。最最最关键的，挡把前方的触控板取消，改为储物槽，可以触控的中控液晶屏首次出现在了奥迪A4L身上，相信这是对国内消费者的一大福音。

2.?之前的“中置”液晶仪表盘也得到了全面升级，变成了“真正的”12.3英寸全液晶仪表盘，支持多种画面显示，显示信息也比较丰富。

3.?前排设置有一个USB接口和一个12V电源接口，中央扶手箱内配有TYPE-C电源接口和另一个12V电源接口；后排配有2个USB接口，和一个12V电源接口。也就是说，全车有多达7个外置接口，外接设备连接、用电相对比较方便。

缺失配置：

当下比较受欢迎的配置，多数在全新奥迪A4L的身上是需要加钱的，例如8000元的并线辅助、4600元的车道保持、3700元的360度全景影像、16200元的自适应巡航。

配置得分：15分（满分25分）

四、油耗

从图表可以看到，全新奥迪A4L在竞品车型中属于上游水平，一台2.0T引擎却达到了奔驰1.5T引擎的油耗水平，值得称赞，故得8分。

油耗得分：8分（满分10分）

五．总评

最终得分=总分/价格系数=77/0.9=85分（取整数）?

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）

头条说：奔驰C级的豪华、宝马3系的操控，每一台豪华品牌的中型B级轿车，都必须要有属于自身的专属特色，才能够立足于所在的细分市场。在此之前，A4L的特色是大空间以及科技感，但随着对手日新月异的变化，这两方面优势不再。此次，奥迪为其注入了全新基因——运动。相信焕然一新，针用户痛点进行升级的全新A4L，也将重新俘获国内消费者们的芳心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大灯高度怎么调？

大灯外壳上有两个白色的东西。扭转一些东西，调整下一个左右。

如今，灯光改装已经成为很多车主改装爱车的重要项目。炫目的灯光不仅可以增加你的车的回头率，当然换灯最重要的目的是让你在夜间驾驶有更好的照明效果，让驾驶更安全。夜间行车安全完全取决于灯光。相信你深有体会！良好的灯光效果也能让你在夜间驾驶非常舒适，减少疲劳！相比其他几千块钱的汽车改装，比如贴膜，音响等。，换灯是最实用的改装！贴膜，音响等。都是可选的，好的坏的！而且灯光直接关系到你晚上的行车安全！我们的灯光改装就是把原来高档车的整套双镜头氙灯系统移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！但是很多车主对灯光改装有很多误解。下面是关于灯光改造的一些常见问题的解答。

1.改装镜片的大灯能通过年检吗？答:我们所做的换灯是将双透镜氙灯系统从原来的高档车专业移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！既然百万级的车都能通过年检，你的车也能通过年检，因为它符合国家照明标准。如果只装氙灯不装透镜的话，是过不了年检的。需要换原装卤素灯或者找黄牛！

2.改装后大灯会进水入雾吗？

答:很多车主在改装大灯时最担心的一个问题就是大灯改装后会不会进水起雾。大灯的密封性也是检验一个换灯人手艺的重要标准。无论是我们手动改装的大灯，还是原装大灯，封口过程其实都是手工进行的。所以要达到高标准的密封要求，除了要有好的工艺之外，一些必备的大灯密封工具也是必不可少的，比如:专业恒温烤箱·middot进口胶水·middot码钉枪·middot泵等等。使用专业的密封工具，可以将起雾进水的概率降低到1%左右(原厂大灯起雾进水的概率相同)。另外，所有的大灯后面都有气孔。空气体潮湿时，会有少量水蒸气通过气孔进入大灯。这是正常现象，开灯几分钟后会自然消散。所以车主要理性看待这种现象。如果有大面积的水滴，这就属于密封性的问题了

那么为什么要升级大灯呢

答:汽车大灯是关系到行车安全不可或缺的重要系统，是我们夜间安全行车的重要保障！

理论上说，既然开车，事故是不可避免的，但是晚上的交通事故就不是白天的碰撞那么简单了，可能是致命的。高速上经常发生连环撞车，都是雨雾天气视力不好造成的。因此，如何最大程度地提高行车安全性和大灯照明效果，是一个严峻而迫切的问题。更多的光会带来更多的安全！

一、为什么要升级改装大灯？汽车出厂时配置的大灯为什么需要升级改装？

我的车灯已经很好了，不需要改装(这是一个常见的误区)

通常情况下，汽车出厂时都是标配大灯的，不同的车系不一样。因为生产条件和成本的限制，可能只能达标，汽车大灯在使用过程中经过高温氧化后亮度会下降。就像我们的身体，出生时是健康的生命，现在是健康的，但不代表我们很健康，将来也会很健康。所以我们需要通过锻炼、健身、养生来完善自己的机制，所以如何合理的加强和提高大灯的性能，使其在驾驶中发挥最高效的作用，才是升级改装大灯的真正目的！

二、改装大灯的主要目的是什么，作用是什么？有几种方法，有什么区别？

现在人们熟悉的改装，就是镜片天使眼和魔鬼眼的改装。由于没有深入了解，一些车友误以为换灯就是装天使眼和魔鬼眼，是为了美观。所以他们专注于选择自己喜欢的颜色，在不知道改装真实目的的情况下盲目选择。有的商家抓住客户的心理诱导客户修改，但是花了钱之后，却连一个真相都得不到！一般来说，大灯改装分为两部分。首先是提高大灯的照明效果，改装双镜头，这是大部分车友改装的目的。二是美化灯光，安装天使眼和魔鬼眼，纯粹是为了美观的一些修改。倡导广大车友在改装前明确操作目的，分清第一和第二，循序渐进合理改装！

目前大灯的改装方式有三种:

1.换超白灯泡，换大功率灯泡，加加强线组，虽然经济，但不实惠，效果不明显。如果你买了一个质量低劣的产品，这将是非常危险的。轻的话会烧坏保险丝，重的话会烧坏电路烧坏大灯，造成电路事故

2.装氙气大灯经济实用。但是市面上的氙灯品牌不下几十个，便宜的几百个，好的1000-2000多个。质量谁也说不准，做工不达标很大程度上决定了聚光灯安装后的效果。由于氙气灯的焦点与卤素灯不同，氙气大灯安装后非常散光刺眼，严重影响他人驾驶，无法实现一盏氙气灯。

3.装的是双镜头，比氙灯稍微贵一点。主要有国产件和进口件，而且差距很大。如果你真的了解它，你会发现它很贵，而且物有所值。一是解决了近光眩光、照射宽度不够、亮度不够的问题。二是充分发挥了大灯的功能。改装后将原来的两个远光灯改为四个远光灯，亮度提高260%以上，实现了一灯两用。这是一步到位改装大灯的最佳效果，不会浪费钱！

2.为什么改装大灯需要安装镜片？

A:先来了解一下镜头。透镜是近几年开始出现在高档车上的一种类似鱼眼的灯。欧盟规定氙灯出厂前必须配有透镜。透镜的作用是使发出的光线更加集中，将有限的亮度集中在路面上。同时光线不会发散刺伤迎面而来的汽车和行人，行车更安全。近年来，高档车和大部分中档车的原厂大灯的近光也配有透镜，但都只是近光单灯55W卤素透镜，远光灯是独立的60W卤素反光碗的形式。现在的高档车都配备了双透镜氙灯系统，用一个35W的氙灯，用双透镜同时提供近光和远光灯源，达到更亮、光型更好、更节能的完美效果！

现在很多不负责任的商家直接更换氙气灯，不安装镜片。这种做法是错误的，在国外是严禁的。首先原车的反光碗是根据原车卤素灯泡的焦距设计的。如果直接更换氙灯，会造成焦距不准发散的现象，导致第一辆车眩光。特别是不建议在原车远光灯安装氙气灯，因为氙气灯启动有延时，点亮延时会在高速上造成危险。因此，建议在改装氙灯时，必须同时安装透镜。

3。镜头的种类和作用

答:根据结构，镜头可分为单镜头和双镜头。一般来说，高档车都配有氙气双镜头镜片。一般一个镜片由镜片、反光碗和遮光片组成，不同镜片的效果差别很大。镜头是一种精密的光学仪器，所以镜头的精度和做工以及设计时的光学数据决定了镜头发出的光的种类和质量。一些国产车上劣质镜片发出的光甚至还不如反光碗反射的光。

4。什么是双镜头？

答:双镜头是具有远近光切换功能的镜头，单镜头则相反。双镜头通过镜头内部的遮光片和电机控制远近光的切换。这种调光方式有很多优点。

第一，不会像H4伸缩管一样，发光点与反光碗之间的焦距发生变化，所以调光后不会出现散光。

其次，遮光片变暗时不会有变暗延迟。第三，遮光片只在近光时遮挡远光，在远光灯时释放远光，所以不会出现H4灯调光后附近片被黑的问题。

第四，如果原车有独立远光灯，改装双镜头后可以有两组远光灯，远光灯的强弱不言而喻。

5.关于色温和穿透力

答:很多人把色温K值误认为是光的亮度，以为色温越高亮度越高。其实这种认识是完全错误的。反之，色温越高，亮度越低。正常光线的色温应该是4300-6000 K，过高，亮度会降低，穿透力会降低，色温过低。黄光容易引起视觉疲劳。色温越高，雨雾的穿透力越低。400 K是一条分界线，是光谱能产生最大亮度的K值。它越低，光的颜色就越黄。当它达到3000K时，它将变得众所周知"黄金眼”越高，光的颜色越蓝，甚至是紫色。成为最后一个"彩色灯泡。亮度不足。这是物理光谱定律:色温与亮度成反比，色温越高，亮度越低。

很多人认为氙灯穿透力差，不如卤素灯。穿透力与使用氙气灯还是卤素灯无关。氙气灯或卤素灯只是两种照明原理不同的灯泡。穿透力只和光的色温(K值)有关。氙灯可以通过调节氙丸实现各种色温值。卤素灯一般钨丝色温在3500K左右。很多卤素灯都是通过在灯泡壁上镀一层蓝色膜来提高色温，这是以牺牲亮度为代价来实现的。这是一种不可取的做法。一般推荐的灯泡色温在4000-5000K之间，是最适合兼顾亮度和穿透力的汽车灯色温值。很多人觉得氙灯穿透力差，因为外面很多不负责任的商家给很多车主安装了一些色温很高的氙灯，光色是蓝色甚至紫色，穿透力不好，亮度也很低。所以请不要把穿透力差误认为是氙灯。最后，我再解释一下什么是渗透。任何灯光在雨雾天照亮道路的能力都大打折扣。这是因为路面的水使光线发生二次反射而导致光线发散，也就是我们通常感觉雨天路面的水会吸收光线。无论什么样的光线和色温，在雨雾天照明能力都会降低。黄光的穿透力比白光好，也就是说黄光很容易穿透雾气，让后面的车看到你的灯光，却看不到后面的东西。雾灯只是一个警示灯，不是用来照明的，所以请那些晴天在城市里开雾灯的驾车者关掉你的雾灯，雾灯的眩光不亚于远光灯。

目前很多车主对于换灯有以下的疑惑和担忧。以下是对这些问题的一些解释和回答:

1。是选择手动换灯还是选择一些辅助工厂改装大灯总成？

答:很多车主对于手动灯改装都有一些顾虑(这些顾虑下面会一一为你解答)选择一些国内小厂或者打着台湾省旗号的所谓天使眼/泪眼改装大灯总成。这些小厂在生产这些大灯总成的时候，往往会因为技术、成本等原因粗制滥造，通过一些花哨的外观来吸引消费者。但是这些大灯却能让我们在光鲜的外表下看到它们的品质

这些小厂为了节约成本，往往会用一些劣质的材料做灯罩，大灯内部的温度很高。灯罩材质不好，时间久了就会开裂，严重的话会出现上图所示的情况。

除此之外，劣质灯罩的透光率也很低。我们曾经为客户的这种大灯改装过里面的镜片，但是我们发现在灯罩关闭之前，原本非常好的光线在灯罩关闭之后亮度至少下降了50%(不夸张)，原本笔直清晰的切割线变得模糊不清，甚至出现了3、4条切线。我们已经将这种工厂灯罩与原装灯罩进行了比较。当你透过原来的灯罩看的时候，你发现东西非常清晰透明。但是，当你透过这些劣质灯罩看的时候，你会发现很多东西都走样了，就像透过哈哈镜看一样。所以，第一眼看上去，灯罩感觉都差不多，但是你对比一下，就会发现其实差别很大。

另外，这些劣质大灯总成中的支撑镜片根本无法通过验光检测。这些小厂没有制造镜片的光学数据，只是通过外观模仿一些进口镜片。当然，这样的镜头发出的光是不敢恭维的。

3。原车有镜头，但是是卤素灯。可以直接装氙灯吗？

回答:卤素灯和氙灯的照明原理不同，侧重点也不同，所以直接用氙灯代替卤素灯往往不能得到理想的效果。建议更换专用氙气镜片，搭配专用氙灯，这样效果才能更完美

4。氙气灯换了镜片后会刺眼吗？

回答:透镜是汽车大灯的发展趋势。透镜的作用是规范光线模式，把有限的亮度集中在路面上，而不是像反光碗一样到处发光。所以透镜大灯在遇到车的时候一点都不刺眼，自己看着亮，别人看着也不刺眼。

5。在雨雾天更换镜头的氙灯效果会不如卤素灯吗？

答:之前很多帖子都描述过这个问题。穿透力和是不是氙灯没有关系。氙灯也是色温低，穿透力只跟色温有关系。色温越低，穿透力越好，反之亦然。所以建议客户选择色温在4000K左右的氙灯，这是兼顾亮度和穿透力的最佳色温值。

6。换灯会改变原车线路吗？

答:我们改装的大灯是即插即用的，不会损坏原车的一根线。大部分车型经过改装后都很原始。没有线露在外面，没有打孔，安定也不会固定在车身上。所以不需要改动原车的电路，更不用担心自燃的风险。

7。现在很多新车型改装氙气灯后都会有电脑报警，比如:高6、速腾、明锐、途观、尚酷、宝马、奔驰、奥迪、途锐、新君威、君越、英朗、贵德、久保、酷威、思铂睿、 IX35 等等。如果处理不当，灯会闪烁，警告灯会一直亮着，前照灯控制模块会烧坏。但是这些问题都可以通过我们专业的换光工作人员，刷行车电脑，加一个特殊的解码器，轻松解决。到目前为止，我们改装的上述车型从未出现过任何问题，所以请车主在更换车灯时选择专业人士。

9。花几千块钱把进口镜头和氙灯换成国产名牌镜头和氙灯值得吗？国产劣质镜片和国产劣质氙灯效果如何？

答:透镜是一种对光学要求很精确的照明器材。好的镜头可以让有限的光源亮度发挥更好的照明效果。相反，一些国产劣质镜片并不能聚光和规范光型，反而会起到相反的效果。光学仪器需要上千万次的实验才能得到最好的结果。进口镜头和氙灯的设计寿命一般在5-8年以上。很多进口车已经到了报废的时候，但是上面的大灯是可以卖的，可以作为拆卸下来的零件重新使用。而国产的劣质镜片和氙灯，在寿命不到1年的情况下，往往会出现这样那样的问题。

一般国产劣质镜片容易出现以下问题:

1。反射效率降低

2。高温后调光电机容易失灵，导致遮光板不变光

3。照明效果差，无法真正调节光型

这类镜片的照明效果不如反光碗

。颜色褪色快，半年左右亮度褪色50%以上，或者色温不准

2。启动速度慢:进口氙灯的启动速度一般为1-2秒，国产劣质氙灯一般为6-8秒左右

3。国产劣质氙灯焦距不准，导致灯型改变

4。飞利浦、欧司朗、我等进口氙灯灯泡。都是由抗紫外线石英管制成的。灯泡经过几年的使用，管壁依然如新，但国内的氙气灯灯泡一般都是玻璃管，使用不到半年灯管就会变白变灰

5。进口灯泡的设计寿命一般在3000小时以上，正常私家车使用可以达到5年以上，而

综上所述，如果选择进口镜片和氙气灯，投资一次就可以长期享受高档车的照明效果。但如果选择国产劣质镜片和氙灯，无法获得良好的照明效果，而且售后更换频繁，宁愿不花这样的钱。

进口双焦镜片，如海拉、博世、小石、石光等。，一般都是高档豪华车配备的大灯。这些大灯的市场价往往在一万以上，只需要几千元就可以享受到上万大灯的效果。你觉得值吗？