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1.高颜值＋超大空间，全新标致408颜

2.法系+狮魂美学，东风标致408X售价14.57万起上市！

3.车好价格低，标致408为何在二手车市场一车难求？

4.标致又推爆款车，1.6T赛车式方向盘，预售14.57万起

在国内的汽车市场里，很多人买车都喜欢跟风，基本上可以确定好车的销量都不错，但是销量不好的车型，那么也不能说它差，因为很多时候，一款好车可能就会被大家给遗忘。在紧凑型轿车市场里，消费者们关注的主要是德系、日系、美系以及国产品牌，关注法系合资品牌的人却很少，这个还是跟法系在国内的知名度不高有关吧！

又一好车被遗忘！单月销量难破千，轴距2675mm，最低只需8.万；在紧凑型轿车里，无论是合资和国产品牌，车辆的价格都是在10万元左右，基本上合资品牌是10万偏上，国产品牌是10万偏下，但是从法系品牌的标致308来看，最低8.万元的价格，可以说跟不少国产品牌都持平，可是就这么一款好车，但是买它的人依然很少。

从最近几个月汽车的销量来看，法系的标致308，它的月销量是很难破千，前面几个月都是在几百辆浮动，在七月份才刚好破1000辆；其实我们从各种参数来看，标致308并不差，从车主口碑的反馈来看，这款车还是有很大的好评，就是这么一款车，因为整个车系知名度不高，所以被人遗忘在角落。

标致308的外观设计很潮流，透镜和日行灯非常有神，在配上小狮子的标志，给人感觉很稳重；在内饰上面是简洁大方，没有太多绕眼的按键，中控软包方面对比同等级合资车型，那是存在着优势，并且新车的异味也偏小；在整个车身尺寸方面，标致308表现略差了些，长度是4590mm，不到4.6米的车身长度丢分不少，但是在轴距上面，那么还是有2675mm，宽度是有1820mm，高度是有1488mm，整体的空间比较偏小，但是已经足够5人同时出行。

在动力上面，标致308搭载的是1.6L自然吸气发动机，以及1.2T涡轮增压发动机，1.6L动力的最大马力为117匹，1.2T动力的马力为136匹，整体动力跟同级车大致相当；在传动方面，标致308有用三款变速箱，拥有5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合，其中最高车速是可以达到205KM，工信部油耗是在5.2-6L之间。

标致308的底盘表现的特别优秀，配置的是非四轮独悬，前轮用麦弗逊式独立悬架，后轮用扭力梁式非独立悬架，快速转弯性能表现非常好，麋鹿测试的成绩让很多车型自愧不如。在价格方面，标致308的厂商指导价为8.-13.07万元；综合情况来看，标致308是一款好车，但是销量不尽人意。

高颜值＋超大空间，全新标致408颜

车企不停掀桌子的3月份，每家车企推新车的时候都在掂量自己的定价，生怕一个不小心，陷入价格战的漩涡。于是3月21日，在东风标致408X预售会上，直接给了一个底价，4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.万元。408X同时开放幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种外观车色。

作为一款标致真正的全新车型，408X基于最新的EMP2 V3平台打造，凭借独一无二的设计理念，完美地融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间，以创新成就无限可能。标致品牌设计总监Matthias Hossann介绍，408X打破了思维定式，把Z世代年轻人喜欢的元素，进行了不循常规的大胆融合，演绎了工程与设计的完美结合。

408X的设计遵循在“个性凌厉线条”中追求“极致高效风阻”。408X车身上两个狮耳空气扰流板形成空气动力学走廊，前脸、车侧曲面与车尾之间构成呼应，达到0.27超低风阻系数，实现了气动性能和美学的完美结合，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。

整体来看，408X将突破性高姿态与运动低趴相结合，有着194mm（空载）的高离地间隙，搭配19英寸旋风轮毂，创新加入SUV黑色下包围，对车侧起到良好的保护，突破更多用车场景界限。

侧面看，408X全车身用锋锐几何拼接，兼具任意不规则美学和极致和谐比例设计，与光线融为一体，从不同角度观看呈现丰富多变的车身形态，就像年轻人从不循规蹈矩，却呈现“出乎意料”的协调，与传统形成鲜明对比。

车身颜色上，408X打破传统车色的视觉边界，全球首创二向色“幻蓝”，用法国进口云母——Colorstream，呈现幻彩效果的同时，仍能保持极强的水晶质感，在强光下呈现璀璨透亮的蓝色，弱光下呈现细腻金属质感的绿色，充分满足了Z世代彰显个性的需求。

以“我”为中心的3D i-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围，能够瞬息激发感官，带来更动感的驾乘体验。408X拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，并搭载了裸眼3D数字仪表，看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，和10.25英寸的影像重叠而来的，让驾驶者更容易捕捉到关键的车辆信息，全身心沉浸在驾驶过程。

黑科技不止于此，408X还搭载Blue-i X智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；以及i-Toggle?超快捷自定义设置，让驾控更高效、有趣。

对于音乐发烧友们来说，408X的定制发烧级HIFI 3D环域声场把剧院级听感搬进了座舱。408X全系标配千万元级投入的Arkamys数字专业调音，更有全球十大HIFI音响品牌——法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术。在专属408X 120处共振隔音声学优化的加持下，408X能够为驾乘者带来超越同级的音响体验，让旅途更加动感美妙。

每一面都惊艳，每一处都精致。408X内饰可触面达到80%软包覆，使用的铝饰纹理材料带来轻奢金属质感氛围。Claudia魅力蓝运动座椅用了更显动感的拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，并使用运动性骨架设计和皮质更厚、触感更细腻丰富的高端云感皮工艺，舒适又运动。另外座椅的人体工学设计与调节范围均与人体工学工程师进行合作验证，充分保障驾乘的健康性。

此外，408X还配备了35项数字化便捷科技配置，涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等。空间方面，408X拥有2787毫米超长轴距宽适空间和1859毫米的更宽车身，坐进车内宽适舒服，膝部空间多达188毫米。后备箱也拥有536-1611升的可变容积，领先于市场上主流宽体轿跑，甚至一些主流跨界SUV。

“赛道基因让驾趣情怀永远悸动”，标致素来有着“法系驾控大师”的美称，408X更是为驾控偏爱者而生。408X全系标配1.6T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘，再加上3种驾驶模式选择（节能/标准/运动），能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣。

作为标致全球重磅战略车型，408X在海外的定价高达29万元人民币左右，但引进国内之后其预售起售价直接拉低到了14.57万元，顶配的无界版车型也不超过18万元，相比之下国内的定价的确是诚意满满。

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法系+狮魂美学，东风标致408X售价14.57万起上市！

全新标志408，15万家用车实力选手！

许多小伙伴都纷纷表示暴雨天气出门太不方便啦，这时候就需要一款舒适、空间大、颜值高的车来载你出行。

一般家庭成员不多的，用作日常代步的，今天推荐的这款全新紧凑型车就很合适了，而且近期刚刚改款完毕，颜值也很高哦。

这款车就是东风标致408，官方指导价为17.万元，新款标致408改款完成归来，与现款相比不仅颜值爆表，在内饰方面也有不少提升。

在车身尺寸上，新款标致408的长宽高分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，虽说是一款紧凑级家轿，但标致408的尺寸却远超一些中型车的车型，因此空间可以说十分占优势。

在外观方面，虽然新款标致408整体继承了现款的设计风格，但前脸部分新车却有所改变。

首先新车用了点阵式的前中网，并用熏黑设计处理，使其运动感很强。

其次，新车用“狮眼型”前大灯，且均为LED大灯，在视觉上更加犀利、修长，让人感觉车头张牙舞爪十分霸气。

至于车尾部分则变动不大，与现款不同的则是新车尾灯换上了家族辨识度超高的“狮爪”式尾灯，颜值又上一个台阶。

在内饰上，新款标致408则保持了和现款一致的设计风格的布局。

三幅式方向盘也没有改变，在这点上倒是没有什么变化，车内按键不多，设计简约，整体给人一种简洁的感觉。

不同的是新车换上了全新样式的电子挡把，且在用料上更高档些，档次有所提升。

至于动力方面，新款标致408将提供1.2T、1.6T及1.8L三种动力。

与之匹配的除了现款的5挡手动和6挡自动变速箱之外，还会新增6挡双离合变速箱。

车好价格低，标致408为何在二手车市场一车难求？

在国内四大A级车展中，最令人期待的无疑是两年一届的上海国际车展。蓄力两年后，第二十届上海车展在4月18日正式拉开序幕，本届车展将会迎来许多重磅新车的上市/亮相以及品牌战略发布，这对于广大车迷而言这一场盛宴会带来怎样的惊喜呢？接下来我们先来了解法系品牌——东风标致！

在本届车展中，一向沉稳的东风标致也带来了两大新作：标致Inception概念车以及全球重磅战略车型408X两款车型，这两款车将分别完成亚洲首秀和上市工作。其中标致408X作为本次东风标致车展中的立标之作，主要还是以它为核心，带大家了解一下它的产品亮点。

标志408X在此前就公布了其预售价，当时凭借原汁原味的海外车型，全系标配 1.6T 涡轮增压汽油 +8AT 变速箱的动力等特点，在网上就引起了不少法系车迷的关注。此次在车展中以14.57-17.万元的价格上市，至于这款车能否在车展中吸引住消费者的目光呢？一起跟随《CAR路里》直击车展，来了解一下吧！

法系美学颜值

东风标致408X作为一款面向年轻消费者的产品，标致408X的外观设计能看出是主打年轻潮流化。新车用家族式“狮魂美学”设计理念。整个狮吼前脸给人一种不怒自威的视觉效果；再加之盾形狮标、獠牙日间行车灯、仿生狮眼大灯，多重设计细节的搭配让这台新车更具设计感。

看向车身侧面，整体的腰线极具流线性，这是它最大的魅力所在；值得注意的是，车侧在C柱处设计了上扬的窗框，加之其低趴姿态的车身，整体营造出浓浓的运动气质。同时黑色侧裙和运动轮毂的加入，增添了整车的质感。

车尾部分，标致408X的设计细节很丰富。上方用鸭尾式上翘的小尾翼，中央带有全新标致 LOGO，下方用宽厚的黑色护板，整车所强调的运动氛围很浓郁。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4705*1859*1502mm，轴距为 2787mm。

整体的外观感受下来，东风标志所传递的法系美学设计依旧是十分经典，同时多了一些造车的创意想法在里面，车身加上全球首创二向色“幻蓝”，让这款车多了一份极致的优雅。

3D i-Cockpit沉浸式座舱 瞬息激发感官

东风标致408X在内饰部分维持着标致 i-Cockpit 唯我座舱的设计，在承袭法系优雅理念的同时，整体视觉效果更加有战斗风格。中控的层次感也很丰富，10.25 英寸的液晶仪表和 10.25 英寸的中控屏幕，以及 9.7 英寸的 i-Toggles 触控屏用了错位分布，提升了整车的科技属性。

新车还保留了必要的物理按键方便操作，换挡区域则更换新式的电子拨杆式造型，这也给中央鞍座部分预留出更大的储物空间。

全系标配1.6T+8AT动力总成

至于动力方面，标致408X搭载了1.6T+8AT动力总成，最大功率为129千瓦，峰值扭矩可以达到250牛·米，百公里综合油耗为6.35L，处于同级领先水平。同时爱信8速手自一体变速箱，打造出丝滑换挡体验。

除此之外，整车提供了L2级别自动驾驶，车道定位、车道保持、自动紧急制动、高速公路驾驶等功能都有提供。

总结

在上海车展中，东风标致带来的全新力作标致408X的综合实力很不错，在14.57万元起售价的前提下，新车各个方面都展现出了非常有竞争力的产品实力。当然，仅仅是依靠燃油动力还不够，后续如果有新能源车型，或许竞争力会更强一些。有喜欢法系车的朋友，这款车型值得关注。?

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标致又推爆款车，1.6T赛车式方向盘，预售14.57万起

以前给车友们推荐二手车的时候，大饼经常会提到?标致408这款车型。不过现在推荐标致408的话，可能有些对不起广大消费者。因为这款车在二手车市场里实在有些难找。

大饼所在的城市是一个人口超过600万的大中型城市，但是在二手车市场网站上面也仅仅只有找到十几辆标致408的车源，所以说实话，现在想买一辆标致408的话，确实是有点困难。

不过所以说车源数量比较少，但是标致408确实是一款实力非常不错的车型，尤其是作为二手车来买的话，更是性价比非常的高。比如这一辆才四年车龄的标致408，而且是1.6t的高配车型，当时的落地价格应该是超过了15万元，目前四年车龄，不过车上的报价也才仅仅7万块钱出头，当然这车里程数稍微有点高，已经超过了10万公里，车商的报价还稍微有点高，完全可以再大刀砍一砍价。大饼觉得实际的成交价格在6万块钱出头就已经比较合适了。

大饼记得2018年的时候，当时在二手车市场里找到了一辆四年车龄的标致408，1.8升的自动挡车型。当时二手车商的报价是68000块钱，大饼当时看到这车还挺兴奋的，驱车一百多公里去现场看车，很遗憾的是，到了之后发现这辆408已经被别人定下了。当时车上还很奇怪的跟大饼聊到，当时还觉得这辆408很难卖出去，没想到看的人还挺多。之所以车商这么认为，偌大的一个二手车市场，上千辆车，法系车零零总总加起来也不过才十来辆左右。不过大饼觉得这辆标致408能够这么快卖出去，主要是两个方面的原因，第一个原因是标致408的综合水准确实不错。第二个原因就是68000块钱的价格在当时看来结合车况来说的话，是性价比非常高的。

之所以标致408在二手车市场一车难求，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好。没有新车车源卖出去，二手车市场自然也没有车源来补充了。不过说来也挺搞笑的，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型，但是今年的月均销量还没有超过1000辆。

其实标致408这款车挺好的，除了定价不合理之外，大饼，觉得一切都挺好的。依稀记得去年标致408的我月销量应该还是有几千辆的，不知怎么今年销量跌的这么惨？

其实从标致408目前的最低配车型身上或许可以看出端倪。很久没有关注标致408的新车了，今天一看才发现标致408已经把目前的起售价格已经降到了不到12万元。但是看你就看配置，实在是只能令人摇头，或者说是扼腕叹息。价格上面是给出了足够的诚意，在考虑到标致408目前的优惠幅度，价格层面可以说是目前合资品牌A+级紧凑型轿车中的翘楚车型。但是配置层面呢？安全气囊只给了两个，倒车雷达都没有。

有的朋友可能会说，这是乞丐版车型，怎么能要求太多呢？对于那些卖的好的车型，那么乞丐版车型的确可以成为一个拉低价格的花瓶车型。但是对于标致408这样如临深渊，如履薄冰的车型来说，目前主要要发力的就是入门级的低配车型。因为在销量如此低迷的大环境之下，撬动消费者的钱包，唯一的方法就是足够高的性价比。通过价格的优势，将一些对于车辆售价比较敏感的消费者从其他销量比较高的竞品车型身上拉过来，大饼觉得别无他法。

因为汽车消费市场就是一个从众心理非常强烈的市场，尤其是对于那些不太懂汽车的消费者来说，他们买车非常看重周边的人买什么车。除非你的价格能有非常明显的优势，那么在品牌影响力和车型销量方面都不占优势的情况下，才能收获部分消费者调转方向的青睐。

大饼记得早在几年前就曾经专门分析过法系车的发展现状，当时直指法系车存在的最大问题就是定价方面的不合理。

从DS7到现如今的标致408，法系车的定价趋向于合理，但是，似乎我还有些亦步亦趋，不够彻底。如果能够把标致408的乞丐版打造成一款性价比非常高的车，那么法系车未来还大有可为，但是从现如今的情况来看，大饼也只能摇摇头。

新车市场对于二手车市场的传导作用是非常明显的，标致408在新车市场销量不行，导致二手车市场的车源数量非常稀少。

标致408一车难求可不是什么好事情，因为这样的一车难求，不是二手车销量好导致的一车难求，而是因为车型趋向于小众化导致的一车难求。最终的结果就是车商不敢收车或者是压价收车，消费者在卖车中感受到了极低的保值率，那么又会间接的影响汽车的口碑。对于整个品牌来说绝对不是一件好事情，但是如何提升二手车的保值率不是喊喊口号的事情，最重要的就是要把这辆车的新车销量给做起来。而如果想把新车销量做起来的话，那么就必须要提升车型的性价比水平。

不过，对于考虑标致408二手车的消费者来说，这倒不失为一件好事情，因为目前标致408二手车完全就是一个买方市场，消费者拥有更大的话语权，往往能够捡漏到很多不错的车型，价格却也足够令你惊喜。当然前提是你所在的城市还能够找到标致408的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月21日晚上，作为标致4系的升级之作，东风标致408X在中国正式开启预售，共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.万元。东风标致408X到底升级了哪些地方，值不值得大家入手呢？今天我们一起来看一下。

外观方面，东风标致408X用了无边框中网的设计，两侧的大灯与中网直接融合在一起，配合涟漪状扩散的中网饰件，看着质感相当不错。车身侧面，东风标致408X用锋锐几何拼接，每个角度看车身的形态都不相同，像极了Z世代年轻人追求把每一天都过得精彩的心态。车身尾部的造型较为特别，类似于休旅车的车尾。

而且，东风标致408X融合了轿车的运动操控、SUV 的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间，是一辆不折不扣的跨界车型。这使得它不仅拥有194mm的离地间隙，后备箱还拥有 536-1611 升的可变容积，配合它最低0.27的风阻系数，能够显著拓展更多的使用场景。

同时，它还拥有幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑 5 种外观车色，其中全球首创的二向色“幻蓝”用法国进口云母——Colorstream作为涂料，在强光下呈现璀璨透亮的蓝色，弱光下呈现细腻金属质感的绿色，能充分彰显Z世代年轻人的个性。

内饰方面，东风标致408X的3Di-Cockpit沉浸式座舱呈现出极强的科技风，10.25+10.25+9.7英寸组成的三屏科技感十足，而且搭载了汽车业界非常罕见的裸眼3D数字仪表，具体来说就是将7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，并和10.25英寸液晶仪表的影像进行重叠，从而使得驾驶员能够在开车过程中更好地捕捉车辆的关键行车信息，提高行车安全。

法系车的内饰用料一直以来都非常厚道，东风标致408X内饰可触面的80%用了软性材料进行包覆，配合铝饰纹理材料以及Claudia魅力蓝运动座椅，带来相当不错的豪华感。多达35项的数字化便捷科技配置，涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等，处处体现着对于用户的关爱。

同时，车内还搭载了法国国宝级Focal劲浪HIFI音响和劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术，配合千万元级投入的Arkamys数字专业调音以及多达120处的共振隔音声学优化，让驾乘人员也能在车内享受剧院级的印象体验。

空间方面，东风标致408X的轴距为2787mm，车宽为1859mm，均为同级的优秀水准，后排的腿部空间多达188mm，带来了更为舒适的乘坐体验，而且后排座椅还可以像SUV一样折叠来扩展空间，搬运大件物品的时候也无需担心。

动力方面，东风标致408X全系标配1.6T涡轮增压发动机+8AT的动力总成，最大功率129KW，峰值扭矩250N·m，动力表现相当不错。而且，它还搭载了CLDR大师级运动底盘，配合赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶、小幅赛车式运动方向盘，能够带来强烈的驾驶乐趣。尤其是，优秀的动力加上高离地间隙，还能让你在野外道路上纵横奔驰。

总的来看，东风标致408X在同级别的合资车型当中相当具有竞争力，加之它跨界车的特性，定价也相对比较合理，相信它正式上市以后会有不错的销量表现，促进东风标致稳步发展。说不定会能成为爆款车型呢，你们觉得呢？

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