大众汽车配置常识讲解最新_大众汽车配置常识讲解最新版

1.大众1.6的EA211烧机油吗？

2.途观汽车怎么样？

3.大众宝来的汽车什么颜色的好看呢？

4.大众汽车碳罐多少钱一个

5.新手第一辆车买什么好 新手买车的必知常识

6.大众汽车的钥匙上都有AH字母缩写

7.大众发动机不如日系吗？

随着涡轮增压发动机长时间运行，机油由于高温氧化产生的水蒸汽会通过曲轴箱通风阀吸到燃烧室燃烧。国内交通拥堵，且红绿灯多，车辆需要走走停停，使发动机经常处于怠速状态下，从而使残余到气缸网孔中的机油比较多，所以烧机油会比较普遍。

由于大众车气缸壁呈网状储存机油，在活塞工作时由于温度升高，就会使网孔中残余的机油燃烧掉。这种气缸在欧洲使用时，因欧洲的机油质量好、路况好，车速通常会比较快。而发动机在高速运转时，会使残余到网孔中的机油减少，故烧机油是非常少的。

扩展资料：

使用汽车注意事项：

在对汽车维护的时候，通常会给汽车打蜡，给汽车打蜡有防止汽车生锈的作用。但是经常给汽车打蜡也会对汽车造成一些负面的影响，如经常给汽车打蜡，会破坏汽车的油漆，容易让汽车的颜色变乌等。

在给汽车打蜡的时候，要注意打蜡的间隔时间，汽车经常停放在室外，最好打蜡时间稍微勤一些，而如果汽车经常停放在室内，打蜡时间可以适当延长一些。

汽车在行驶一段距离后，通常需要添加机油，在给汽车添加机油的时候，最好按照车上的刻度线添加，不要一次添加机油过多。否则会造成汽车发动机中的部件剧烈搅动。

汽车的滤过系统包括机油滤过器，空气滤过器，汽油滤过器等。对于不经常使用的车，在更滑润滑油的时候要同时更换机油滤过器和机油。在汽车的里程数达到5千公里左右可以更滑机油和机油滤过器。而空气滤过器和汽油滤过器在行驶较长的里程数后更换。

百度百科-大众汽车

百度百科-烧机油

大众1.6的EA211烧机油吗？

购买甲壳虫汽车后，请先仔细阅读《产品质量保证和操作手册》，其中包含详细的注意事项和维护方法，您应仔细阅读并遵守，以确保汽车始终处于良好的服务状态。下面简单介绍一下车辆保养的常识，希望能给大家一些帮助。

一、机油量检查

将车辆停放在平坦的道路上。拔出游标杆检查油位。如果油位在两条标记线(f)和(l)内，则在正常范围内；如果它低于(1)。应添加规定类型的油，液位不应高于(f)。

二、发动机冷却液液位检查

发动机发热时，切勿打开散热器盖，否则可能会被溢出的冷却液或高温蒸汽烫伤。发动机冷却后，检查冷却液液位应在满液位和低液位之间，否则应加入蒸馏水或纯净水(不允许加入矿泉水)或冷冻液，加水后的液位不应超过满液位。如果发现冷却液在短时间内迅速减少，请检查冷却系统有无泄漏或到维修站检查。

三.制动液表面检查

高低位制动表示正常。如果制动液接近下限或低于下限，说明系统可能有泄漏或闸瓦过度磨损，应及时到维修站进行维修。

添加制动液时，注意添加同类型制动液，防止损坏杯体，保护油漆，防止油漆表面腐蚀。

四.离合器总泵液位检查

高液位和低液位之间的离合器液位表示正常。如果低于标准线，可能是主缸或从缸杯损坏。当发动机运转时，换档将很困难或不可能。请立即到最近的维修站进行维修。

动词（verb的缩写）蓄电池的维护和检查

检查电池是否固定牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下限时及时向高位位线加入电解液或蒸馏水。保持电池正负极电缆接触良好，保持电池清洁干燥。对于放置时间较长的车辆，应在半个月后20分钟左右取下电池正负极电缆，重新连接线路并启动发动机，如果电量明显不足，应及时充电。

不及物动词轮胎检查

每月检查常温胎压，如果低于正常标准，及时补充胎压。气压不宜过高或过低，否则会影响行车安全。

检查轮胎裂纹，存在安全隐患时及时更换轮胎。

在选择轮胎时，要使轮胎类型相同。

七、皮带检查

平时启动发动机或驾驶车辆时，皮带会发出声音。一种情况是皮带长时间没有检查调整，可以按照正常标准调整。另一种情况是皮带老化，需要更换。

八.空空气过滤器的检查

空脏空气滤清器会导致发动机故障、油耗过高和发动机损坏等。在检查空空气过滤器时，如果发现灰尘少，堵塞少，可以用高压空空气由内向外吹出，可以继续使用。脏的空空气过滤器应及时更换。

九.火花塞的检查

正常火花塞绝缘陶瓷完好。无破裂和渗漏现象。当火花塞间隙为0.8±0.0毫米时，火花呈蓝色且强烈。如果发现任何异常，调整间隙或更换火花塞。

X.检查汽油过滤器。

供油不畅时，应检查汽油滤清器是否堵塞，如有异物堵塞应及时更换。

甲虫保养的注意事项

1.淋雨后及时洗车、洗车。

遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。

2.画美。

雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。

3.底盘保养。

底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。

4.点火开始。

下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。

5.刹车去水。

大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。

6.刮水器维护。

雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。

7.经常打开空。

打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。

8.声音避免潮湿。

雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。

百万购车补贴

途观汽车怎么样？

烧毛！ 1.6自吸发动机哪里会烧！烧机油的都是带T的不止大众，只是它有话题点。

EA211是一个技术平台，目前，在国内的产品线中，大众系列（包括上海大众斯柯达品牌）的车型搭载的1.6L自然吸气发动机也是源自该技术平台，换句话说，在结构以及技术配置方面，这些发动机还是有一定共通性的。

轻量化，无非是选用更轻的材料以及优化结构；模块化指的是在同一个技术架构上根据车型产品的需要有针对的增加或减少技术配置。以市场为导向，有选择的装配一些技术配置对于那些产品线较长且所谓技术过剩的厂商来说，是个精确控制整车成本的方式，例如，在一个技术架构之上，厂商可以制定不同的喷射（缸内直喷或歧管喷射乃至混合喷射）方式、进气（自然吸气或增压进气）方式、配气（进气侧可变正时或双可变正时）方式等等。

EA211发动机采用正时皮带来取代了EA111的正时链条。其实两者并不存在先进与否的关系，也不存在取代和被取代的说法，都是各有千秋而已。正时链条使用寿命长，故障率低，正时皮带虽然寿命不及正时链条，但其噪音小，传动阻力小，惯性小，能够较少的减少动力损失。

我是一名修理工，自己正好开的就是新捷达，搭载的就是大众1.6的EA211发动机，我可以明确的告诉你，这款发动机，一定烧机油，只是时间问题，我自己的车至今有四年了，总里程行驶了六万五千多公里，现在基本是八千公里左右烧一升！但是在这里我给你普及一下这个烧机油的概念，这款发动机确切来说不叫烧机油；

这个曲轴箱通风阀大多数车设计装在气门室盖上，而这款EA211的发动机被设计装在了缸体上，这个阀的作用就是用来释放发动机内部机油蒸汽的！机油具有流动性，而发动机在运转过程中会产生相当高的温度，流动的机油在发动机里就会被炙热的发动机烘烤而产生机油蒸汽，如果这些机油蒸汽不及时排出发动机，蒸汽的压力会越来越大，之后把发动机其它部位的密封元件涨开，最终导致我们的发动机漏机油；而这些机油蒸汽里含有有害物质，直接排放到大气中会严重污染环境，所以它被设计参与了燃烧；通过这个曲轴箱通风阀在特定的情况下不断释放发动机里的机油蒸汽到发动机的进气装置上，随空气一起被点燃把有害物质燃烧掉！

所以，这个EA211的发动机由于设计的原因，在曲轴箱通风阀的位置会有更多的机油蒸汽被释放，从而产生了烧机油的现象！实际上这款发动机的内部包括材料的做工都是相当完美的，大家不用担心这款发动机烧机油特别厉害需要大修，一般轻微消耗在一个保养周期内是正常的，如果真的消耗特别厉害，只需要更换这个曲轴箱通风阀就行了！

本人有多年的 汽车 维修经验，往期作品里有很多关于车辆日常保养、维修的常识！大家感兴趣的可以关注一下我，有什么 汽车 上的问题也可以随时咨询我，看到了我会第一时间回复大家！

大众现款的EA系列发动机其实都有机油消耗的问题，这个问题厂家在使用说明书中也有标注，1000公里最可能消耗1升，当然这个是非常极端情况，正常情况EA211的发动机机油损耗不是太严重，1万公里损耗量在0.5-1升左右，使用不同品牌机油的损耗程度也太一样，所以有的车主能感觉到烧机油，有的感觉就不明显。大众的发动机想减少机油消耗，可以选择使用壳牌，福斯，力魔的机油，相对来说机油消耗量会低一点。

烧机油？

大众EA211发动机1.6L，相对带走涡轮增压器的发动机，1.6L的是要概率小很多！但是烧不烧机油都存在概率问题，也不要神话所有日系车不烧机油，日系也有烧机油的车型，还是自己多考察下！

我的朗逸四年了，除了正常的保养，和被小调皮划过，一次都没修过，操控精准，指哪打哪，我一般单手操作，一点不费力。最不满意的就只有过减震带……如果朗逸换成后独立悬挂，就算加几千，估计英朗，轩逸的销量会更低，………………

你好我是一名修车师傅 对于大众 汽车 来说 都是烧机油的 要刚买的新车不会烧机油 开了有几万公里到十万公里左右 就会出现烧机油 要是保养的好 烧机油的现象比较好 不会导致发动机内部瓦斯会烧坏 所以经常要换机油 要保养好 不然修一次的成本太高了

一般不存在烧机油一说。正常使情况下，如尺标稍偏少许属正常情况。如大幅超出尺标刻值、且必须要添加机油，而且是在保养期限内多次出现，一一那发动机有严重烧油、漏油，…等问题。必须要进行修理。

我的是EA211.真的不烧机油，说它烧机油的，你是不是用了假机油。没必要这么黑大众，什么车都有优点缺点，正确的看待问题。你说EA211技术老旧的，那么就是老旧，请问有几个能造的出来呢？国产的1.6，日系的1.6，在不调教油门初段响应情况下，有几个比大众1.6好用？说它肉，只是大众把油门和变速箱匹配更加侧重中断加速了。

烧机油，但是几率小，除非公里数多，或者年头多烧

绝对不烧

大众宝来的汽车什么颜色的好看呢？

任何一个品牌只要站到了金字塔的顶端，就必然会招致非议。树大招风就是这个意思了。途观被黑，更多的是因为大众品牌。大众品牌在中国一直强势，无论是厂商还是经销商，因为产品不愁卖，导致得罪很多人。途观也是如此，当年刚上市就开始加价，可谓是一直不愁卖的主儿。自然看他不顺眼的就多。

一位网友表述，途观L在高速行驶时无故断轴，右前轮飞出撞上路边护栏。瞬间引爆所有所有媒体的集体发文和转载，机会同一口径的都认为是途观L正常行驶突然断轴。这就反映出我们缺乏最基本的汽车专业常识！不是所有的轮子脱落都是断轴，断轴无外乎二种情况，第一种是设计上出问题，最典型的例子就是上汽通用的分体式结构的悬臂衬套设计，断轴是娘胎里带来的。第二种情况是设计没有问题，断轴是出在材料上。

从途观产品本身来看，早先我也试驾过途观，各方面表现在同级别车型中都中规中矩，但是正因为各方面的中规中矩，就让途观有了比较出色的表现，随之而来的是大批消费者的认可购买、疯狂加价提车等。而现在终端提车有2万的优惠，那么途观对比同类车型中的性价比就不在大幅落后。对比RAV4和奇骏两款车型来看，优惠普遍在1.5-2万元之间，所以途观现在还是非常值得入手的。

大众汽车碳罐多少钱一个

可以有一下选择：

1、黑色，车稳重大气，而且耐脏，很经典，比较稳重。

2、白色，适合年轻人，好看，绅士，但是不耐脏。

3、红色，比较适合女性，高雅。同时富有激情，比较耀眼。

优点：品牌价位性价比，开着舒服，还有它的外观，看起来比老款的宝来更加时尚

缺点：内饰用料有些弱，我身形太宽大，坐着感觉有些小。

外观：新款的宝来外观看着蛮运动的，造型也很时尚，比老款的漂亮。U型车灯看上去炯炯有神。

内饰：内饰用料都是硬塑料，做工差不多，内饰风格的设计一般，大众家族式风格。

空间：空间对我来说相对紧凑，媳妇1米7的个头，她说挺好的，一点不挤，可能主要是我太胖太高的缘故，1米83的个头220斤

配置：一般还算可以，比着国产肯定差点，合资车，大众品牌，这车配置绝对可以了。

动力：猛踩油门还是有明显的推背感的，1.6L自吸的德系发动机还是挺不错的，动力强劲，超车也没什么问题。

操控：转向精准，操控灵活，容易上手，倒车指向也不错

油耗：市区上下班六个多油吧，经济性不错。

舒适：噪音还行，座椅挺柔软的，就是感觉有点小。

新手第一辆车买什么好 新手买车的必知常识

汽车碳罐大概需要100-200元之间，具体还是要根据各地的消费情况来确定价格，可到维修店咨询一下。汽车碳罐作用：1、碳罐这东西一般是装在汽油箱和发动机之间，碳罐里面顾名思义就是碳，不过这个碳可不是我们烧烤用的木炭，而是真正的活性炭；2、小学的时候自然常识课就教过我们，活性炭拥有很好的吸附性；3、比如异味、杂质，因此现在我们的滤水器、空气净化器中都有活性炭的存在，所以汽车里的碳罐就是吸附一些杂质的。

大众汽车的钥匙上都有AH字母缩写

速腾（Sagitar），是一汽－大众旗下的合资A＋级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”。

买车的必知常识：

1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

大众发动机不如日系吗？

“VW”也就是大众汽车公司的德文“VolksWagen werk”的简称，volk是国民或者大众的意思，Wagen是汽车的意思，werk是工厂的意思，德语语法名词连接中间加s或者不加，1935年柏林汽车展上，宣布了“国民轿车”即将到来的消息，他第一次使用了“大众汽车”(Volkswagen)这个词，所以大众家族为了纪念 Adolf Hitler，而且AH在经济上对德国的贡献应该客观地来辩证，这都是常识

不能绝对性的说这个问题。大众系系列的车型比较喜欢新的东西，从而导致新型产物的稳定性不如完成成熟产品，日系类车型比较稳定，发动机等部件不易故障，并不能说就说明发动机不如日系。毕竟大众系列的发动机技术可能会先进一些，例如一些技术上面，缸内直喷、分层燃烧等等...

同档次家用车在实际使用中差距不大，无非是静音效果出力特性略有高低，油耗是整体问题包括自重，风阻，轮胎宽窄，变速箱，驾驶风格等。大众传统自吸发动机缺点是排放无法达到欧盟碳排放标准，所以用涡轮。环保上的事实际和消费者关系不大。关于后期问题10-20w公里以后的事大部分人都换车了，实际也无所谓。工艺高低我从机油方面讲，丰田从03年以后的发动机已经都可以四季使用0w20的机油了，静音，油耗，磨损都上了一个台阶，工艺精度的确是高。

个人认为大众的车在日本车面前除了情节和铁皮稍微硬一点以外不如日本车。我也爱国。不买日本车。但只从车的角度来说，家用2.0以下排量的车不管是从使用成本和油耗来说日本车确实比大众的优秀一点。价位和优惠幅度上也要实惠。特别是2.0的车。日本车2.0的车价格也就是大众的四分之三可能还要更低。当然有人说大众的都是涡轮增压的。日本都是自然吸气的。成本不在一个等级上。但对于家用车来说自然吸气比涡轮增压更耐操。更没有涡轮那么娇气。只要水温上来了想怎么踩都行。而且油耗这方面排量越大，油耗的差别越大。

本田发动机

丰田发动机

长城的1.5T

奔驰发动机

马自达发动机