天籁汽车配置_天籁汽车配置对比

1.2021款日产天籁购车手册 18万元上2.0T它不香吗？

2.19.98万元优享版性价比更高 新款天籁买这两款更划算

3.07款天籁230jk配置参数

4.21款天籁上市，增配不涨价，日产真的想通了？

天籁06款230jm-s豪华天窗型配置参数如下。车身参数长/宽/高(mm)4845*1765*1475，轴距(mm)2775，前轮距(mm)1530，后轮距(mm)1535，最小离地间隙(mm)155，整备质量(Kg)1545，车身结构三厢车车门数(个)4，座位数(个)5，油箱容积(L)70，后备箱容积(L)506，发动机发动机型号VQ23DE，气缸容积(cc)2349，进气方式自然吸气气缸排列形式V，气缸数(个)6，每缸气门数(个)4，压缩比10配气机构DOHC，缸径76，冲程73.3。

2021款日产天籁购车手册 18万元上2.0T它不香吗？

日产天籁对于大家来说是非常熟悉了，很多朋友在选一款家庭经济实用型的轿车时都会首先考虑天籁。目前，2020款天籁推出了最新的改款车型，共六个配置可选，那么哪一款才是性价比的首选呢，以下和大家详细探讨。

2020款?改款2.0L?XE时尚版是全系最低配置，搭载自然吸气156马力，动力稍弱。首先，气囊配置齐全，主副驾驶座、前后排头部、前排侧面均有。常规实用配置方面，有胎压监测显示、上坡辅助、无钥匙启动、5英寸液晶仪表、7寸中控液晶屏、蓝牙、3个USB/type-c/Aux接口、后视镜电动调节、后座出风口。并提供运动和经济两种驾驶模式可选。配置方面，尤其在驾驶辅助配置方面是比较空缺的。

推荐指数：2颗星。

2020款?改款2.0L?XL舒适版，指导价18.78万。增加了后雷达和倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、前排无钥匙进入、主副座椅电动调节、语音识别控制、导航及车联网OTA升级、外后视镜电动折叠加热、自动分区空调。此外，塑料方向盘升级为真皮、织物座椅升级为真皮座椅。主座椅增加高低2向和腰部支撑2向调节。中控液晶屏由7英寸升级为8英寸。扬声器由4喇叭升级为6喇叭。大灯由卤素灯升级为全LED。这款配置对于家用来说是比较不错的，唯一的不足还是动力。

推荐指数：3颗星。

2020款?改款2.0L?XL?Upper智行版，指导价19.98万。相比上一款增加了并线辅助、内后视镜自动防眩目、主动刹车安全系统、倒车车侧预警、前排座椅加热、支持carlife。此外，16寸轮毂升级为17寸。脚刹升级为电子驻车。液晶仪表由5英寸升级为7英寸。前排增加一个USB接口共4个。这款车配置更加完善。

推荐指数：4颗星。

2020款?改款2.0T?XL智领版，指导价21.68万。动力方面升级为2.0T?243马力，匹配模拟8档式CVT无级变速箱。配置相对于上一款有所降低。和2.0L?XL舒适版，指导价18.78万的略有差异，增加了换挡拨片和主动降噪，缺少了LED大灯。个人感觉大灯如同眼睛，还是很重要的。

推荐指数：3颗星。

2020款?改款2.0T?XL?Upper?AD1智享领航版，指导价22.98万。相比于上一款增加了

并线辅助、车道保持和偏离预警系统、主动刹车安全系统、前雷达、倒车车侧预警、电子驻车、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热。此外，16寸轮毂升级为17寸。定速巡航升级为全速自适应巡航。液晶仪表由5英寸升级为7英寸。卤素灯升级为全LED大灯。并增加一个USB接口。

推荐指数：5颗星。

2020款?改款2.0T?XV?AD1智尊领航版，指导价26.98万。增加了自动泊车入位、单色氛围灯。17寸轮毂升级为19寸。倒车影像升级为360影像。6喇叭升级为BOSS音响9喇叭。这款车的价格贵了不少，但是配置方面增加的并不多。

推荐指数：3颗星。

综合来看，个人最推荐的是2020款?改款2.0T?XL?Upper?AD1智享领航版，指导价22.98万。配置齐全，动力比较好，2.0T涡轮增压代表的是日产的全新技术，可变压缩比发动机。

如果对动力需要不大，只是想要一个经济实惠的家用轿车的话，可以考虑2020款?改款2.0L?XL?Upper智行版，指导价19.98万。这款配置也非常丰富，尤其配有17寸轮毂，尺寸正符合车型大小。外观方面相对于16寸的更有气质。电子驻车和屏幕尺寸的升级都是实用的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19.98万元优享版性价比更高 新款天籁买这两款更划算

在如今这个汽车大环境下，除了某些“加价神车”之外，大部分车型在终端价格上多多少少都有一些优惠。尤其是B级车市场，由于豪华品牌车型价格不断下探，合资B级车的“生存环境”越来越恶劣，降价甚至“打折”成了必备的生存技能。

在B级车中，?日产天籁的销量和口碑一直不错，近日又刚刚发布了最新的2021款车型。作为年款车型，2021款天籁指导价维持17.98-26.98万元，内外设计相比之前也没有什么变化。不过，跟之前奇骏、逍客的2021款车型一样，2021款天籁也是在配置以及智能娱乐系统方面进行了升级。中低配车型的配置得到了较大幅度提升，而新搭载的“日产超智联”系统，带有远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等功能，智能化程度相比之前也有所提高。

新款上市，但完全不影响天籁的“真香定律”。虽然天籁的打折力度不如网上调侃的“五折凯、六折虎、七折豹”，但是在热销的合资B级车当中，天籁的优惠力度已经算是很大的了。2021款天籁，笔者参考成都当地经销商报的2.8万元左右的优惠力度，18万元出头就能上2.0T车型，它不香吗？

所以，2021款天籁，笔者最推荐的就是官方指导价21.68万元的2.0T?智进版，也就是2.0T车型的最低配。这次新款配置升级，受益最大的就是中低配车型。对比同样指导价为21.68万元的旧款车型，新款轮圈升级到了17英寸，轮胎规格为215/55?R17，虽不如顶配的19英寸，但是至少不寒碜了。旧款上被吐槽的脚刹，新款终于升级为了电子驻车，并配有AUTOHOLD。此外，还新增了远程启动功能。LED大灯、LED日行灯、LED雾灯也终于加进了最低配2.0T车型的配置单当中。这样综合来看，2021款天籁的2.0T最低配车型不再像旧款那样彻底“乞丐”，而是一跃成为了车系中终端优惠后性价比最高的那款。

当然，首推2.0T智进版，除了价格便宜，很大一部分原因是笔者对智能驾驶系统并不感冒。不过，要是你喜欢日产ProPILOT驾驶辅助系统，那么可以多加1.3万元，选择指导价22.98万元的2.0T智享领航版。除了比2.0T智进版多出了日产ProPILOT驾驶辅助系统，此外液晶仪表尺寸升级为7英寸，还带有HUD抬头显示系统，前排座椅也加入了加热功能，内后视镜为自动防眩目。如果你在2.0T引擎的基础上，还对配置的要求比较高的话，那么这台2.0T智享领航版可以作为首选。

还有一点需要注意，此次2021款天籁，厂家为了迎合年轻消费者的需求，不仅推出了更加时尚的红黑、白黑双色外观之外，而且还加入了魅影套装选装包，包含熏黑尾标、熏黑前格栅镀铬饰条、熏黑轮圈、熏黑后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件。不过，让人“抓狂”的是，2.0T车型上只有2.0T智享领航版能够选装这套个性套件，甚至连顶配车型都不提供选装。如果你想原厂就提到一台更加个性的天籁，恐怕还是得选2.0T智享领航版。

关于2.0T车型，笔者从官方配置表上还发现一个变化。同样是KR20可变压缩比的引擎，最大功率179kW，最大扭矩371Nm，账面数据相比旧款也没有变化。但是，引擎动力的爆发转速发生了一些变化。新款2.0T车型最大功率对应的转速为5400rpm，相比旧款提前了200rpm。而最大扭矩对应的转速为4400rpm，之前是4000rpm。但是由于厂家没有公布这台引擎最大扭矩对应的最低转速，笔者猜想可能是新款的扭矩平台变得更宽了。

接下来聊聊2.0L车型。如果对动力要求不高，更多是讲求实用、稳定、可靠的话，选择搭载2.0L自然吸气引擎的B级车是个相当实惠的选择。目前市面上B级车还坚持使用2.0L自然吸气引擎的车型集中在日系。相比之下，日产这台MR20技术成熟可靠，现在也加入了直喷系统，最大功率115kW，最大扭矩197Nm，实测百公里加速10秒出头，城里开动力够用。

至于2.0L首推的车型，2021款经过配置升级后，指导价18.78万元的2.0L舒适版性价比得到较大提升。像17英寸轮圈、电子驻车、AUTOHOLD、远程启动都是这次新款车型新增的。而作为一款讲求实用的车型，2.0L舒适版还配有6气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、8英寸中控屏、LED大灯、自动空调等，配置已经较为全面。笔者也看了一下当地经销商的优惠，幅度稍微比2.0T车型低一点，但也有2.4万元的降幅，16万元出头拿下一部合资B级车，不比速腾、思域香？

在笔者看来，七代天籁并没有十代雅阁、八代凯美瑞那般“红到发紫”，设计是个关键因素。这一代天籁在外观设计上，“套娃”风格较为明显，这套设计用在轩逸上没问题，但是在天籁上显得有些小气，失去了之前两代天籁稳重、大气的格调。除此之外，在内饰设计上，这一代天籁变得更加简洁干练，虽然这是时下比较流行的设计思路，但是，从前天籁展现出来的超越同级的豪华感和舒适感，在这一代天籁上变得相对平庸了。不过，对于选择合资B级车的消费者来讲，一是看重品牌和口碑，二是看重实用和实惠，接下来恐怕才是设计。2021款天籁经过配置升级之后，中低配车型的产品力提升不少，再加上可观的终端优惠，同级中能与之一战的恐怕就剩迈锐宝XL和君威了。这对“美系兄弟”的2.0T车型动力和操控几乎就是同级最强的，不过嘛……要是考虑到驾乘舒适性、入门车型的可靠性以及二手残值率的话，综合来看还是天籁取胜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

07款天籁230jk配置参数

易车原创 东风日产2022款天籁于今日上市，新车共推出五个车型级别，包括纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版，售价区间为17.98-23.98万元。

作为中期改款车型，2022款天籁针对造型细节进行了调整，配置部分全面升级以提升产品竞争力。动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机，匹配CVT变速箱。

那么在2022款天籁在5款配置车型中，选择哪个配置版本最划算呢？以下我就为你详细分析。

一、外观更动感

2022款天籁的长宽高分别为4906*1850*1447/1450mm，轴距为2825mm。

作为中期改款车型，新车采用全新造型的V-Motion前脸设计，倒梯形大尺寸前格栅加上V型镀铬饰条进行了黑化处理，中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀，同时还换装全新造型的前包围，整体档次感有所提升。

除此之外，2022款天籁新增19英寸多辐式轮圈，尾部造型也进行了优化，全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰，品牌标识下方加入Altima字母标识，配合双边共两出式镀铬排气，提升了车尾的精致度。

二、内饰更精致 配置增加

内饰方面，2022款天籁的中控台造型并未调整，更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升，具体为车内新增棕色内饰，两侧门板加入了刺绣工艺，座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案。

另外除了最低配的2.0L纯享版采用7英寸中控屏外，其它版本车型均升级至12.3英寸高清电容触控屏。

在智能互联方面，2022款天籁搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统全新升级了14项功能，总体承载超70项应用功能，支持AR实景导航、远程控制、语音控制车辆、远程实时监测、车家互联等功能等功能。

三、动力不变 两款可选

动力部分，2022款天籁继续搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机以及代号为擎KR20 的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。

其中2.0L自吸发动机最大功率115kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4400rpm。2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW/5400rpm，峰值扭矩371N·m/4400rpm。传动部分均匹配全新智能XTRONIC CVT 无级变速器。

四、哪个配置版本更值得买？

那么2022款天籁哪个配置版本更值得买呢？简单来看，2022款天籁的5个配置版本中2.0L自吸动力为3款配置车型，2.0T版本为2款配置车型，选择起来不会那么纠结，每款动力选择一款配置车型则可。

我们再来了解下2022款天籁的标准配置，指导价为17.98万元的2.0L纯享版车型配备了17英寸轮毂、自动开闭LED前大灯、LED日间行车灯、组合式LED后尾灯、IDA疲劳智能预警、车速感应式前雨刮器、3D平视信息显示系统、可伸缩调节方向盘（四向调节）、HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统(带数值显示）、全车6安全气囊等，标配已经相当丰富，已经能满足日常用车需求。

而指导价为18.88万的悦享版在贵了9000元的基础上，悦享版比纯享版多出了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、后4个雷达、电动调节后视镜及加热功能、分段式电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、全车车窗防夹、双温区自动空调、7英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、NISSAN Connect超智联系统等。

在我认为，悦享版以9000元的差价多出了一系列舒适性、安全性以及科技性配置，这是非常划算的选择，用车享受也能得到有效的提高。

不过相对18.88万元的悦享版来说，我会更推荐你购买19.98万元的优享版，也就是2.0L自吸的顶配车型。

优享版相比悦享版贵了1.1万元的基础上，多出了前驻车雷达、车外后视镜锁车后自动折叠、HBA远近光自动切换、ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、ILI车道智能修正、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控（支持语音控制开启）、EAPM油门误踩纠正、前席座椅通风及加热等配置。

可以看到，指导价为19.98万元的优享版具备了更加全面的主动安全配置，对于追求舒适安全的B级轿车来说，主动安全系统无疑是非常必要的配置，多花1.1万元也是值得的。

再来看2.0T动力版本，其两个配置版本均配备了ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统。而指导价为23.98万元的尊享版相比21.68万元的进享版在贵了23000元的基础上，尊享版多出了自动泊车、IPA智能泊车辅助、方向盘换挡拨片、方向盘加热、第一排手机无线充电、第一排座椅加热及按摩、9扬声器BOSE音响系统、后视镜自动折叠、前席座椅按摩、驾驶席座椅记忆等更高享受的配置。

不过在我看来，自动泊车、方向盘换挡拨片以及方向盘加热这些功能都不是很常用，23000元的差价也比较高，因此综合来看，21.68万元的2.0T进享版无疑更值得买。

看完以上的分析，相信怎么选择你也心中有数了。

对于家用为主的消费者来说，从性价比与兼顾出行安全的角度来看，我会更推荐你购买19.98万元的优享版，这个版本已经能很好地满足家用需求了。

推荐车型：2022款天籁2.0L优享版

厂商指导价：19.98万元

推荐指数：★★★★★

对于那些追求澎湃动力以及舒适性兼备的消费者来说，加上1.7万元购买21.68万元的2.0T进享版也是一个不错的选择，相信它能带来更具乐趣的驾乘享受。

推荐车型：2022款天籁2.0T进享版

厂商指导价：21.68万元

推荐指数：★★★★☆

写在最后：2022款天籁的整体升级比较全面，外观变得更为大气时尚，配置以及科技感得到全面提升。除此以外，2022款天籁也延续一贯的大空间、出色的舒适性以及燃油经济性。

总的来说2022款天籁整体产品力表现变得更加均衡，面对的消费群体也更广泛，无论是作为家用还是商用都能较好地满足日常用车需求了。当然除了我所推荐的两款配备版本外，其它配置版本也可以根据自己的购车预算进行选择，毕竟合适自己的才是最好的。

21款天籁上市，增配不涨价，日产真的想通了？

详细参数信息07款天籁230jk配置参数如下：

车身参数。车身尺寸为长4845mm、宽1765mm、高1475mm，轴距2775mm，最小离地间隙155mm，整备质量1545Kg，车身结构为三厢车，车门数为4个，座位数为5个。发动机参数。发动机型号为VQ23DE，气缸容积为2349cc。

变速器形式CVT无极变速排方式地排驱动方式前驱转向系统液压助力转向前悬架滑柱式独立悬挂后悬架多连杆式独立悬架前制动。

作为日系中级车三强的代表之一，?日产天籁在一直以来都有着不错的市场份额和口碑，凭借多年的沉淀，已经成为消费者最喜欢的中级车型之一。但是全新一代天籁的上市却没有延续之前的良好势头，不仅销量上大幅落后于日系的两大竞品对手，同时在消费者中的热度也在不断下降。这其中的原因其实是很复杂的，不仅有日产在天籁设计、配置等方面的因素，同级竞品实力大幅提升也是很重要的原因。

但是，全新21款天籁在配置方面进行了一定幅度的提升，相比较凯美瑞等车型年度改款小打小闹的升级，天籁对于消费者比较介意配置方面进行了较大幅度的提升，进一步增强了车型的竞争力。而在配置方面提升，可以说正好切中了日系中级车的软肋，毕竟像凯美瑞、雅阁这些中、低配版车型的配置都少得可怜，如果能够在配置上做文章的话，无疑会增加车型的竞争力。可见在配置上，日系三强中日产是最先想通的。

下面，我们就来看看全新21款天籁各款车型在配置方面有什么样的调整。

由于入门的舒适版车型配置几乎没有调整，而且车源稀少，这次我们就不做介绍了。我们首先来看一下天籁2.0L舒适版车型在配置上的变化。相比较老款车型，21款天籁增加了电子手刹、远程启动、内置行车记录仪等配置，同时轮胎的规格也升级为215/55?R17。虽然增加的配置有限，但是之前一直被消费者诟病的脚刹以及轮胎尺寸真正的实现了升级。

而2.0L智行版车型增加了车道偏离、车道保持两厢功能，同时还增加了前雷达、360全景影像、全速自适应巡航、远程启动以及行车记录仪，2.0L车型增加的主动驾驶辅助系统终于追平了日系竞品对手。不过多媒体部分21款天籁全系简配了Carlife功能，这点还是比较遗憾的。

众所周知，之前2.0T的天籁在动力方面非常让人期待，但是较低的配置限制了其销量，特别是2.0T入门版车型的配置非常不合理，16寸轮圈、脚刹、卤素大灯的配置让不少车友放弃了选择。而改款会的2.0T入门版车型不仅改名为智进版，同时增配了17英寸轮圈、电子手刹、远程启动、远近光LED大灯和LED日行灯。而这几项配置也是目前消费者比较在意的配置，相信能够在一定程度上提升2.0T车型的销量。

不过2.0T更高的两个版本的车型由于配置本身就比较高，所以本次升级只增加了远程启动和行车记录仪等几项小配置，升级的项目不多。也可以看出2.0T高配版车型由于定价较高，本身就不是销售的主力车型。

从这次21款天籁增加的配置来看，我认为是非常务实的。特别是对于销量最为主力的2.0L舒适版车型和2.0T的智进版车型上面，增加的配置都是消费者比较介意的，不仅增加了车型的竞争力，同时也可以看出厂家在配置这方面真正的听取了消费者的意见，根据消费者的需求进行改变。所以说，在竞争激烈的市场中，这次日产感觉是想通了，明白了日系品牌中级车在配置方面的软肋而进行相应的升级，相信只要配合合理的优惠幅度，天籁还是能够吸引不少在意性价比的消费者的。

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