一汽奔腾原厂配件官方网站_一汽奔腾装饰品

1.怎样装饰中国一汽奔腾x80外观才好看

2.奔腾x80怎么样

3.奔腾简介及详细资料

4.在家也能看好车，首届云车展带你来看国货之光奔腾T77！

5.一汽奔腾B50内饰改装

6.始于实力，忠于颜值，2023款奔腾T77不容错过

B70和B50上市之前使用的专门的一汽奔腾的“1”字表logo，寓意一汽奔腾希望自己的产品能被更多的人关注并向国内第一自主品牌努力。在2010广州车展上一汽奔腾站台上的B70和B50使用的LOGO改为了一汽集团的“鹰”标，厂家对此解释为由于一汽奔腾是一汽轿车旗下的一个自主品牌，因此为了集团的对外宣传，因此一汽奔腾将会使用集团的鹰标，同时这也表示一汽集团对一汽奔腾品牌的重视。

奔腾老车标

“鹰”标

怎样装饰中国一汽奔腾x80外观才好看

2023年上海车展正在进行中，各大厂商有新车的秀新车，没新车的拿概念车，新车概念车都没有的就拿一些个性化产品出来，反正不能缺席这次行业盛会。

在一汽奔腾的展台上，人们看到了一款全新车型——奔腾小马，这是一款与五菱宏光MINI EV类似的微型电动车，看到这款车，人们才发现，原以为微型纯电车已经快饱和了，没想到居然还有新花样。

改装车，还是量产车？

目前国内微型电动车市场竞争十分激烈，除了著名的五菱宏光MINI EV之外，吉利、长安、长城、荣威、比亚迪等厂商都在该市场内有布局，奔腾算是一个新玩家。

奔腾小马在外观设计上与五菱宏光MINI EV有比较多的相似之处，它有着短小精悍的车身，采用同级别车型中常见的四轮四角设计，走的是呆萌、可爱路线，不过它也有一些自己的特色，它更加突出可玩、可变、可玩的特性。

首先，奔腾小马分为硬顶和敞篷两种车型。从车展现场可以看到，它的部分硬顶版车型车顶上设计了一个原厂的行李箱，尺寸算是比较大的，适合装载衣物、儿童玩具等比较轻的物品，弥补了车内空间的不足。

敞篷版车型则采用双门双座设计，这一点还是比较吸引人的。不过这种车在国内应该只会用在特殊场景下，不太可能作为日常用车来使用。

其次，奔腾小马在车展现场展示了更多的个性化设计，部分车型上采用了类似铆钉的装饰图案，在可爱中透出几分“工业风”，另外，这款车的外观和内饰的颜色也有明显的女性化、儿童化风格，甚至还将玻璃水加注口外置，并且加进了手机解锁闭锁、一键寻车等功能，这些都是为女性用户量身打造的设计。

值得一提的是，这些车型都是直接以改装车亮相，它不但实用，还是一款成年人的萌宠大玩具。

可能是为了吸引更多的年轻消费者，这款车还在车展展台上搭建了一个“潮游乐园”，提前为现场观众展示了一下奔腾小马的用车场景。

新车的内饰设计也相当简洁，前排是直通式空间，取消了档把，旋钮式换挡机构被放在了方向盘右侧，同时把空调调节等常用按钮放在了中控台前方，操作起来比较方便，也更加贴近女性用户。

从车展现场展出的实车来看，奔腾小马是没有提供中控屏的，这可能是出于成本控制的考虑，同时也考虑到了这款车的实际用车场景。

作为一款首次亮相的新车，奔腾小马并没有公布具体的动力和配置信息，因为能够购买这种车型的用户，一般也不会在乎这些，它最主要的功能就是日常代步。

奔腾小马会卖给谁？

看过车展现场的奔腾小马，你会有这样的直观感受：它比五菱宏光MINI EV更加精致，在车身和内饰配色上也更加花哨，做工也更好一些。

它的主要用途仍然是代步，但走的却是精致路线。

或者可以这么说，车展上的这些奔驰小马车型，看上去像是精心改装之后的作品，一款车一个风格，分别对应不同的人群。

总体来说，它的用户以单身女性或者不差钱的带娃宝妈为主，这一点与五菱宏光MINI EV没有太大差异。

但奔腾小马在此基础上对潜在用户进行了“提纯”，它针对的是那些喜欢张扬、个性化、用车场景多样化的用户，这些用户属于女性用户的一小部分。

举个简单的例子，车展上展出的那一身“铆钉”的奔腾小马，未必适合接孩子，但这款头上顶着行李箱的工业风小车，出现在一些露营基地，将会是众人围观的对象。

普通的家庭主妇，可能对这种设计并没有什么兴趣；但对那些年轻女性来说，它却是出街神器。当然，这可能会带来生产成本和零售价的提升。

至于它的敞篷版本，可能会出现在一些特殊场合：小型观光景区、婚纱摄影店、大型活动现场等等，并不太适合日常使用，当然，也不排除有年轻消费者心血来潮去体验一下平民版敞篷车的可能性。

微型电动车市场越来越拥挤，奔腾小马有几成胜算？

目前奔腾小马只是公布了外观和内饰，其它方面的信息并不明确，但从设计上来看，它不太可能再像五菱宏光MINI EV那样去走量了，事实上目前微型车市场已经越来越拥挤，出现下一个五菱宏光MINI EV的可能性几乎为零，奔腾小马的目标，可能就是做一个个性化的小众车。

因此，奔腾小马的整体定位应该比五菱宏光MINI EV高出不少，不过主力车型的售价应该会被控制在10万元以内，当然，它的配置也会达到比较高的水平。

这是一种比较明智的策略，其实就连五菱宏光MINI EV这样的神车，销量也有了明显的下滑，因此按着五菱宏光MINI EV的经验去依样画葫芦没有什么意义，但微型车的需求始终存在。在个性化、年轻化方面剑走偏锋，舍弃那些只追求代步用途的用户，也算是一个不错的发展思路。

结束语

在全球大多数汽车厂商，微型代步车都是主流车型，中国新能源市场也不例外，但打败五菱宏光MINI EV肯定不会是下一个五菱宏光MINI EV，奔腾小马的另辟蹊径，或许能给微型车市场带来点不一样的东西。

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奔腾x80怎么样

汽车美容广义上可分为漆面美容，内室美容和车表美容三个方面，漆面美容包含洗车、打蜡、抛光、封釉、镀膜、喷漆，内室美容包含内室清洁、表板上光、包真皮、车内除味和车内精品等，车表美容主要是贴膜、底盘装甲、发动机护板、装饰条，装饰件等。

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奔腾简介及详细资料

这款车朋友之前考虑了很久才入手，到目前为止，倒是没有说过哪里不好。总的来说既是热销产品，又是性价比之王。

作为一汽马自达的王牌车型之一，奔腾这款是基本了解车的人都或多或少了解它。如果没记错，已经推出了十年左右，销量依旧不低。而且这款车颜值还是可以的，整体看上去非常彀中有质感，底盘也比较好，作为一辆家用SUV完全是够用的，尤其是半坡起步好不吃力。

车内的车饰也是让人比较满意的，全黑配上中控台的银色装饰条，个人的感觉是比较沉稳大气的，用料装配工艺也是有质感的，镀铬的方向盘使用质感喜人。刹车踏板力度偏沉，但是也保证了制动力的释放非常均匀，油门踏板又超级轻~

所以，如果预算不是很高，又想拥有一台性能超棒的SUV，那很有必要考虑这款。

在家也能看好车，首届云车展带你来看国货之光奔腾T77！

公司简介

一汽轿车股份有限公司(简称：一汽轿车，英文名称：FAW Car Co., Ltd.)，是中国第一汽车集团的控股子公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立。公司主导产品之一为红旗系列轿车及其补充型新产品，“红旗”属于一汽的自有品牌、自有商标，诞生于1958年。“红旗”作为一汽的无形资产，自公司成立后，其品牌价值随着企业的经营业绩逐年提升，2003年已经达到人民币52.48亿元，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。

奔腾

?全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。 奔腾的前脸刚性中透著睿智，镀铬金属条干练有形，两个富有穿透力的车灯在外部轮廓上流露出一种压抑不住的拉伸感，与整个前部造型浑然一体，传达着一种勇往直前的冲动；侧面岩石雕刻般的棱线冷峻简洁，蕴含着强烈的肌肉感；尾部弧线 *** 饱满，个性不张扬，内敛而不外露，体现出力量和勇气，象征著运气与吉祥。

在动力和操控上，奔腾搭载了与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，与发动机匹配的5速手/自一体变速箱或6速手动，操控轻便，使换档平顺、流畅。满足NCAP五星标准的强化形3H高刚度车身，以及经过加强的A柱，都能够在碰撞发生时充分地吸收碰撞能量。奔腾在百公里时速下紧急制动距离仅37米，创下同级产品之冠，作为一款为中国商务精英量身打造的全新车型，奔腾将动态特性和商务气质融为一体，在静处间蓄势待发，在运动中尽显睿智，让驾乘者自由掌控，灵动而行，享受着工作和生活的“尽善?劲美”。 奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模组式开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表。

奔腾采用TICS（Total Intelligent Control System）--全息指控系统。这一系统体现了奔腾独有的创新理念，融汇了操控、安全和舒适全方位的立体平衡，以卓越均好性，成就奔腾无与伦比的价值典范。

TICS操控系统，采用国际领先的CD3平台技术，SVT全铝合金发动机、五速智慧型变速箱、前双横臂与后E型多连杆悬架系统确保整车动力强劲、行驶平稳流畅。TICS安全系统，集合主动安全与被动安全双重防护，加强型3H高刚性车身与6安全气囊、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC等智慧型装置，全方位呵护您与家人的出行体验。

TICS舒适系统，以领先同级的至尊配备、全面升级驾乘享受。GPS导航系统、多功能方向盘带定速巡航系统+音响控制系统、全自动恒温空调，让您一路从容、惬意驰骋。

奔腾TICS全息智控系统，助您开创人生新格局。

品牌介绍 外观

原本奔腾B70就非常大气，新的2010款奔腾B70更是采取了国际流行的“大嘴结构”造型，散热器格栅总成水箱面罩造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，这使其前脸更厚重、更商务；在内饰上，2010款奔腾B70从顶棚、地毯到仪表板，配色均调整为新米色和沙色，更符合常人的视觉感受；中控面板等多处部位的配色，也由原来的月光银调整为阳光金，使整体浑然天成，更具尊贵感；B柱上、下护板造型、高位制动灯总成等部位调整了装配部位尺寸，进一步最佳化了装配间隙，提升了整体质感。

奔腾 安全性

奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，并装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，安全性得到极大提升；在被动安全性方面，奔腾B70也装备充分：预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊、最佳化了展开性能的侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等一应俱全，确保驾乘人员安心安全。

车型配置表 基本参数 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型 车型名称： 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型 厂商指导价（元）： 9.38万 10.38万 10.98万 12.58万 厂商： 一汽奔腾 一汽奔腾 一汽奔腾 一汽奔腾 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 1.6L 103马力 L4 1.6L 103马力 L4 1.6L 103马力 L4 1.6L 103马力 L4 变速箱： 5挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4600*1785*1435 4600*1785*1435 4600*1785*1435 4600*1785*1435 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： - - - - 官方0-100加速(s)： - - - - 实测0-100加速(s)： - - - - 实测100-0制动(m)： - - - - 实测油耗(L)： - - - - 工信部综合油耗(L)： - - - - 整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 车身 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型 长度(mm)： 4600 4600 4600 4600 宽度(mm)： 1785 1785 1785 1785 高度(mm)： 1435 1435 1435 1435 轴距(mm)： 2675 2675 2675 2675 前轮距(mm)： - - - - 后轮距(mm)： - - - - 最小离地间隙(mm)： - - - - 整备质量(Kg)： - - - - 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车门数（个）： 4 4 4 4 座位数（个）： 5 5 5 5 油箱容积(L)： 58 58 58 58 行李厢容积(L)： 450 450 450 450 发动机 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型 发动机型号： BWH BWH BWH BWH 汽缸容积()： 1595 1595 1595 1595 排量(L)： 1.6 1.6 1.6 1.6 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 2 2 2 2 压缩比： - - - - 气门结构： SOHC SOHC SOHC SOHC 缸径： - - - - 冲程： - - - - 最大马力(Ps)： 103 103 103 103 最大功率(kW)： 76 76 76 76 最大功率转速(rpm)： 5600 5600 5600 5600 最大扭矩(N·m)： 145 145 145 145 最大扭矩转速(rpm)： 3800 3800 3800 3800 发动机特有技术： - - - - 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 铁 铁 环保标准： 国IV 国IV 国IV 国IV 变速箱 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型 简称： 5挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 5 6 6 6 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 后悬挂类型： E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 后轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

一汽奔腾B50内饰改装

2020款奔腾T77亮相2020春季首届云车展，奔腾作为一汽旗下的子品牌这么多年一直不温不火，但是直到2018年11月奔腾T77的出现，一下子燃爆了10W元价位的家用SUV市场，无论是外观设计上还是内饰做工及设计用料，都给人眼前一亮。接下来让我们来看看这款车到底如何！

外观方面，奔腾采用了其全新的家族式设计，点阵式多边形前中网在视觉感上给人一种很科技的感觉，前大灯组也是进过全新设计。一个不大的灯组里面共有8颗透镜并且还是LED光源，并且在灯组内上方有一条LED灯带与中网上方的镀铬银条进行连接，在视觉上一体感很强。车头两侧下方使用了三角形不负责设计来放置雾灯与中网连城一体整体视觉上还是有这不错的表现的。

来到车身侧面，一条笔直的贯穿式腰线一直从A柱一直延伸至尾灯部分，车门下方也是使用了内凹式设计并且加入了一条镀铬装饰条与贯穿式腰线相互呼应十分运动。悬浮式车顶也是一大亮点，虽然现在众多厂商都在使用悬浮式车顶，但是T77横平竖直的车身设计理念让悬浮式车顶设计再T77给人有种不一样的视觉感觉。轮毂方面，多幅式运动轮毂也是给硬朗的车身增加了几分运动。

来到车尾部分，尾部使用了方方正正的设计理念C字型尾灯配合车尾下方两侧的C字型灯版也是设计感满满。车尾下方使用了一款类似于扰流板设计这样的设计也是为了点缀其运动感。车身尺寸方面，奔腾T77长宽高分别为4525mmx1845mmx1615mm轴距也会是达到了2700mm，在同级别中虽然没有优势但是家用完全是没有问题的。

内饰设计部分，三幅式运动平底方向盘，配合上面板上的双联屏也是科技感满满，中控台上的电子档杆设计有些类似于某法系品牌设计。档杆周围使用了很多物理按键进行点缀，首先可以通过较多的物理按键来营造其车内豪华感，其次物理按键可以让驾驶者在驾驶过程中更好的进行盲操，大大的提升了行车过程中的安全性。车内用料方面，大面积的软性皮质材料配合上车内的刚请烤漆面板，无论是手感还是豪华感的营造上都有着不错的体验。

空间部分，虽然T77的车身长度不是那么的高但是得益于其2700mm的轴距，和其空间设计及利用率上，使其前排座椅调到合适的坐姿后，后排空间毫不夸张的说勉强翘个二郎腿还是没有问题的。

动力方面，奔腾T77共有两套动力系统分别为1.2T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，这两款发动机分别可输出143Ps以及169Ps，峰值扭矩也是来到了204N·m和258N·m。变速箱匹配上，共有两款变速箱分别为6速手动和7速双离合。这两套动力系统虽然从账面数据上看起来平平无奇，但是放在T77这样一台紧凑型家用SUV上，无论是动力输出的平顺性还是，燃油经济性都有着不错的表现，也得到了市场消费者的一致好评。

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始于实力，忠于颜值，2023款奔腾T77不容错过

奔腾B50轿车的内饰改装比外观改装更难。如果骑手对汽车进行了动力改装，通常会选择安装斗式赛车座椅、赛车换挡头和各种仪表等匹配改装，而如果只是为了美观，则可以增加内底灯，为汽车的仪表灯增加冷光效果。一般来说，改装骑手对内饰改装的重视程度较低。

改装汽车内饰时，可以遵循以下五个原则:

1.协调性:配饰的颜色一定要和汽车的颜色相协调，不要盲目追求高档和高价，以免弄巧成拙。比如浅色车的内饰要尽量避免深色的座套和红地毯。否则很容易给人一种不和谐的感觉。

2.实用性:根据车空房的大小，尽量选择一些小巧、美观、实用，能充分体现车主个性的摆件，如茶杯托、香水瓶、收纳盒等。

三、清洁度:汽车配件要干净、卫生、有序，给人一种整齐划一、自由清新的感觉。

4.安全:车内附件不得妨碍驾驶员安全驾驶或乘客安全，如车顶悬挂物不宜过长、过大或过重；后挡风玻璃上的装饰物不应影响倒车视线等。

5.适度:汽车配件的颜色和质感要符合车主的审美。车内空间不多空，所以香水不要太浓，最好清新自然。

百万购车补贴

2018年对于一汽奔腾品牌来说是极为重要的一年，在该年下旬，一汽奔腾品牌举行了全新品牌战略发布会，从那时起，一汽奔腾彻底告别了B50和X80等廉价且平庸的低端产品。在品牌发布会上，奔腾同步推出了全新标识，而且还发布了极具变革性的全新产品奔腾T77。在随后的日子里，奔腾T77凭借帅气的造型设计，出众的智能配置以及“中国心”十佳发动机等一系列优势，掌握了极高的市场话语权，一时风头无两。

如今来看，一直未进行大改的奔腾T77依旧耐看，毕竟该车素有最帅SUV之称。不过为了适应新时代，新市场的新需求，时刻保持竞争力，一汽奔腾在22年底同时发布了23款奔腾T99和奔腾T77，两车均搭载全新的品牌标识，并且针对设计和配置等方面完成了升级，产品力大幅提升，那么全新奔腾T77有何特点？又是否值得大家考虑呢？下面让我们来详细了解一下。

应用新标识，颜值更能打

高颜值一直是一汽奔腾旗下SUV的典型特征，为了给予用户全新视觉体验，一汽奔腾在设计手法方面进行了更新迭代，让23款奔腾T77对比老款车型在颜值方面更进一步。

新款奔腾T77应用全新的前脸设计，其中官方称之为山容海纳的前进气格栅极为宽阔，两侧有着横向饰条作为延伸，并且与前保险杠部位结合，配合下方横向的下格栅，让车头的视觉效果更加壮硕，辨识度极高。两侧前大灯组也进行了重新设计，内部集成度更高， LED日间行车灯拥有独立的壳体，还内嵌U型镀铬饰条包裹，视觉效果精致。与此同时，该车应用了全新的品牌标识“世界之窗”，由两条折线所组成的新标识与前脸的线条完美融合，成功起到了画龙点睛的作用。

新款奔腾T77的车侧设计并无太大变化，整体保持前低后高的姿态，相比传统SUV，该车的A柱明显内移，再加上大倾角的C柱，整车拥有十分硬派的观感。前后贯穿的腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，型面过渡较为自然。

同时，该车的尾部造型同样未发生明显变动，毕竟原本的设计便已足够出色，其中光带式的示宽灯点亮之后辨识度极高，下方还融入亮色饰条点缀，有效提升了整车的精致感。此外，定位紧凑型SUV的奔腾T77具体长宽高分别为4549×1845×1615mm，轴距2700mm，数据表现较为主流。

座舱更精致，配置有诚意

23款奔腾T77基本延续现款车型的内饰设计，不过与外观相同，车内增加贯穿式的装饰条作为点缀，让整个座舱拥有了更为宽阔的视觉效果。中控台上引用大量横向元素，看上去比较轻薄，此外，车门内饰板与中控台之间的线条过渡自然，形成了环抱式的造型，增添了车内座舱的环抱感。新车换装全新样式的电子挡把，其造型更加小巧精致，节省了车内的空间，同时挡把两侧的功能按键布局也做出了一些调整。

当然作为重磅改款车型，23款奔腾T77带给用户的并非只有看得见的享受，在内在的功能方面，该车同样做出了明显升级。其中该车中控台上匹配时下流行的双联屏，两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，车机换装全新的D-life5.0plus系统，其操作反应速度以及语音交互速度均得到明显提升。功能方面涵盖语音识别控制，导航，在线音乐，OTA升级，手机互联映射，远程控制等。值得注意的是，中控屏的UI界面变成了导航+组件的形式，信息获取更加便捷，学习成本明显降低。

此外，新款车型的车内座椅依旧沿用了运动化的造型设计，前排座椅的内部填充物厚实，靠背以及坐垫两侧护翼明显突出，具有良好的侧向支撑，可以帮助前排乘客保持良好的乘坐姿态。得益于2700mm的轴距，让该车的后排空间表现相当值得称赞，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右。同时后排中央地板的隆起幅度不大，再加上平坦的椅背设计，即使在满载的情况下，后排乘客也能获得不错的舒适性。

十佳发动机加持，性能有保障

23款奔腾T77采用一汽奔腾品牌自主研发的第三代1.5T智擎动力，其最大输出功率为124千瓦，峰值扭矩258牛米，发动机的最大扭矩平台十分宽泛，在1500~4350转的范围内，皆能输出最大扭矩。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

匹配十佳发动机的23款奔腾T77在绝对动力性能方面表现相当不错，发动机的爆发力虽然不强，但是整体的输出线性且平顺。在满载情况下，它的动力水平依旧不错，不会出现乏力的情况。双离合变速箱主要以平顺性为主，它与发动机之间的配合相当默契，同时还十分聪明，可以瞬间领略到驾驶人员的操作意图，需要动力时可快速执行降挡任务。

总结

总的来看，23款奔腾T77拥有了全新的造型设计，同时在功能配置等方面得到大幅提升，再加上十佳发动机的加持，让该车在10万级紧凑型SUV领域显得性价比极为突出。如果你的购车预算较低，且希望获得一台高颜值，高品质和高配置的SUV，那么23款奔腾T77绝对非常符合你的需求！

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