微蓝6最小离地间隙_别克微蓝6最小离地间隙

微蓝6最小离地间隙_别克微蓝6最小离地间隙

       今天，我将与大家分享关于微蓝6最小离地间隙的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.普通suv跟 普通轿车 地盘高度差多少

2.一般SUV底盘多高

3.全新哈弗H6/宋PLUS/蔚来EC6领衔成都车展！哪款新车会成你的菜？

4.车长近6米，V6自吸+分时四驱+后桥差速锁，空载离地间隙295mm

5.盘点4款离地间隙比SUV高的轿车，跑烂路毫无压力！

普通suv跟 普通轿车 地盘高度差多少

       SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。

       一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大（超过130毫米），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差。

       离地间隙越小（低于110毫米），高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

       SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说，离地间隙越小（小于200毫米），通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;离地间隙越大（大于250毫米），通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。

       汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。

一般SUV底盘多高

       随着2019年的结束，国内新能源市场也迎来了6连跌，在近两年来的新能源风口下能够见识到这份平静也属实有些不易。新势力造车不断涌现、传统车企也在布局新能源，在当下这个躁动的新能源市场当中，只有像小蚂蚁、欧拉R1等这样的极少数产品还在坚守着新能源车"节、省"的真理，而除此之外，大家似乎也都一股脑的迈向了高端。

       可即便如此，论及当下高端新能源产品似乎也并未能取得什么突破性的进步，堆电池、加电机、玩科幻似乎也成为新势力造车们的主流手段。既然如此我们也不如看的实在一些，除了绿牌不限号的优势以外，对于大部分高端新能源我只想说：帅就完事了。

       捷豹I-PACE

       作为捷豹家族中的首款新能源产品，I-PACE一直都被认作是捷豹的"堕落之作"，毕竟令捷豹粉丝所厌烦的SUV以及电动两大项目，I-PACE自己全占了。

       是的你没看错，即便是I-PACE更像是一台大号的两厢轿车，即便它的最小离地间隙仅有142mm，I-PACE依旧被定位于中型SUV阵营当中。不过这些都并不值得糟心，毕竟I-PACE有着一个"盛世美颜"。

       溜背造型、圆润的腰线，你很难想象到的是即便I-PACE是一台SUV的底子，捷豹仍旧是将其设计的美轮美奂，从我个人角度来看，I-PACE可以说是没有丝毫突兀的地方，而我在I-PACE身上所见到的一切也均是那么合理。

       当然，身为一台高端新能源产品，I-PACE也有着一个高端的价格。官方指导价63.08-71.68万，对于一台续航仅有456KM的新能源产品来说，这样的售价也属实不低。不过好在I-PACE遵循了捷豹7折的本质，目前最低配车型的售价也已经下探至50万以内。

       不过你也不要认为I-PACE是一台靠脸吃饭的"软蛋"，I-PACE搭载双电机，并且也采用了电动四驱，电动机总功率294KW，总扭矩696N·m，作为一台整备质量超过2.2吨的中型SUV，I-PACE的零百加速成绩却仅需4.8S。可以见得的是I-PACE绝对是一台即帅又快的新能源产品，只不过I-PACE或多或少的还是有些价格偏高。

       别克微蓝

       如果你要问我第一次见到微蓝时的感受是什么，可能我只会告诉你它并没有我想象中的那么惊艳。但如果你要是问我第一次在现实生活中见到微蓝时的感受是什么，我则会告诉你它绝对是我在2019年见到的最惊艳的一台新能源产品。

       没错，微蓝或多或少显得有些"不上相"，但在当你真正在现实中观摩微蓝后你也会发现，这玩意是真的帅。小溜背造型与I-PACE有异曲同工之妙，而在车身线条以及前脸方面微蓝则显现的更为凌厉一些。如果说非要让我在微蓝的颜值方面找点缺憾的话，我想也只能说它的这个尾部造型与前脸等方面相比，显得有些偏保守了。

       与I-PACE不同的是，微蓝并非是一款只有极少数人才能够消受起的新能源。官方指导价16.58-19.98万，并且也伴有小幅度的优惠。

       当然，此版售价你也就不要指望微蓝能够像I-PACE那般性能，现款车型共分为110KW以及85KW两种版本，续航里程也有301KM和410KM之分，结合其并不算高昂的售价以及出彩的颜值来说，微蓝相比I-PACE则更贴近生活一些。

       奔驰EQC

       讲真，我知道把EQC列入到"帅到炸裂"的阵营中会显得有些突兀，毕竟它这个样子在起初也属实挨了不少喷。但是说实话，从起初见到EQC的突兀再到后来的转为平静，至今我对EQC的印象真的有了不小的改变，甚至我还觉得它有些"丑帅"。

       的确是这样，EQC与I-PACE以及微蓝那种流露出来的帅气所不同的是，在观望EQC时你真的需要抛开"世俗的眼光"。即便是它的大灯造型有些怪异，即便是这个中网造型有些单调，我对EQC的看法也都正在从起初的丑，慢慢转变为耐看。

       圆润饱满的车身造型令EQC抹去了几分棱角，贯穿式尾灯也并不会显得俗气，并且值得称赞的是相较于微蓝以及I-PACE来说，EQC还有一个出彩的内饰。

       电动机总300KW、扭矩为730N·m，虽说EQC零百5.1S的加速成绩不及I-PACE，但作为一台正儿八经的中型SUV来说，5.1S的零百加速成绩也绝对称得上是暴力了。

       售价方面，EQC两款车型的价格分别为57.98万和62.28万，尽管说顶配车型为1886限量版，但结合其月销不过百的数据来看，这1886台限量版车型也得卖上一段时间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新哈弗H6/宋PLUS/蔚来EC6领衔成都车展！哪款新车会成你的菜？

       小型SUV：最小离地间隙172mm，参考车型：翼博紧凑型SUV：最小离地间隙195mm，参考车型：途观中型SUV：最小离地间隙200mm，参考车型：自由光大型SUV：最小离地间隙230mm，参考车型：揽胜全尺寸SUV：最小离地间隙240mm，参考车型：红杉。

       喜欢SUV的原因

       因为SUV的底盘比较高，这就使得驾驶员的驾驶视野会比轿车好一些，而且SUV底盘高会让自身的通过性更好，我们经常能看到很多轿车由于底盘太低造成“托底”现象，这种情况在SUV身上一般不会出现，除非路况很糟糕。但是由于轿车的底盘低，操控性会更好。

       还有就是越野性，如果你经常自驾旅游的话，路况就不像城市道路那么好，坑坑洼洼的道路更是常见的，SUV就能发挥出自身的价值了。

车长近6米，V6自吸+分时四驱+后桥差速锁，空载离地间隙295mm

       7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)在中国西部国际博览城开幕，是今年以来第一个大型国际车展，自然，很多重要车型借此机会首发上市。那么本届成都车展都有哪些重磅新车值得关注呢？

       比亚迪?宋PLUS燃油版?

       预计价格区间：12-15万

       新车于车展首发亮相，将于9月份正式上市，预计价格区间为12-15万元。新车采用Dragon?Face?3.0设计语言，看起来更加精致大气。全新的铠甲式进气格栅使得它有别于宋PLUS纯电动版造型，两侧的龙爪式大灯组采用全LED光源，使得新车辨识度更高。

       内饰方面，新车更加强调内部的质感，倾斜的中控台采用Alcantara材质包裹，配合可旋转中控屏和全新的多功能方向盘以及一体式头枕座椅，相比其他比亚迪产品做工更为精致细腻。

       尺寸方面，比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距2765mm，尺寸介于比亚迪唐和宋Pro之间。

       动力方面，宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136kW（185Ps），动力相对于宋Pro的1.5T发动机有较大的幅度提升。

       路虎全新卫士

       售价：77.8-95.8万

       路虎卫士定位中型SUV，基于全新D7x架构打造，采用更为年轻化的设计语言，保留了很多硬派SUV的元素。提供2.0T和3.0T两款发动机，根据配置共推出X款车型，售价区间为77.8-95.8万元。

       路虎全新一代的家族设计语言，保持了老款卫士的轮廓，极简的车身线条维持了一些路虎家族的野味儿。新车取消了大梁，采用了承载式车身，车身长宽高分别为5018x2008x1967mm，轴距3022mm。

       通过性方面，全新路虎卫士的接近角为38°，离去角为40°，最小离地间隙为291mm。前悬长845mm，后悬长891mm。最小通过角度方面，90车型为31°，110车型为28°，涉水深度达900mm。

       四驱性能方面，全新一代路虎卫士配备了全时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。并且配备了第二代智能全地形反馈适应系统，可提供九种（八种地形及驾驶模式和一种涉水模式）。包括自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式，以及此次新增的涉水模式，能够通过电脑判断前方路况，辅助驾驶员通过深水区域。

       动力方面，全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。

       奔驰全新GLA

       售价：30.38万

       新车仅推出GLA200一款车型，其外观与海外版保持一致，并提供两种外观套件供选择。分别是普通版和AMG-Line（运动版）。其中，运动版套件将着重对车身包围下半部的造型、整车配色以及轮毂样式进行修改。新车前脸采用单横幅式进气格栅，并使用镀铬点阵块装饰，与老款相比显得更加精致优雅。

       全新GLA的车身尺寸为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm；新车相较老款车型长度短了32mm，宽了30mm，高了75mm，轴距长了30mm。

       内饰部分，全新GLA采用了奔驰家族最新的中控布局，液晶仪表与中控屏幕的尺寸均为10.25英寸，色彩艳丽。最新的家族化带双拇指控制功能的多功能方向盘也得以使用，同时老款车型上X形出风口也被涡轮造型的新出风口取代。车机系统方面，全系标配MBUX多媒体影音娱乐系统，并且具备学习功能。

       动力方面，奔驰全新GLA搭载M282系列1.3T涡轮增压发动机，匹配ZF?7速双离合变速箱，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。

       哈弗?第三代H6?

       预售价：12.2-14.1万

       第三代哈弗H6的设计语言更为硬朗，轮廓鲜明，年轻运动的气质相对现款有明显提升。渐变造型的中网，有银色和和黑色两种风格可选。

       第三代哈弗H6车长达4653mm，轴距长达2738mm，属于一款A+级SUV。不管是车长、轴距均超越现款哈弗H6，空间表现更加出色。尤其是轴距的加长，让后排空间变得更加宽敞，乘坐舒适性更佳，使其继续保持其在紧凑型SUV市场的强大竞争力。

       车尾采用了贯穿式尾灯的设计，扰流板和尾门连接位置做了部分涂黑处理，提升视觉效果，下包围底部则增加了类似散热器的设计。

       新车采用双拼配色内饰，方向盘造型更为简约，换挡机构改为旋钮式，仪表则更换为时下流行的无遮盖全液晶仪表。中控屏幕悬浮在仪表台正中，而中控台与中央扶手则通过斜拉式设计巧妙结合成为统一整体。得益于电子换挡的加入，前排中央留出了可观的储物空间。

       动力部分，提供1.5T、2.0T两款动力，其中1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩为285N.m；2.0T发动机最大功率165kW，峰值扭矩385N.m。传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。

       长安CS55?PLUS蓝鲸版

       预售价格：10.69-11.39万

       长安汽车全新CS55PLUS蓝鲸版开启预售，共推出两个版本车型，预售价为10.69-11.39万元。

       新车外观依旧沿用了概念SUV”御岳”的设计语言，同时更多饰条采用“黑化”设计，前格栅也更新为菱形设计，搭配深灰色的车漆和红色的饰条点缀，具有更强的运动特质。

       内饰方面，整体以黑色为主色调，中控和门板扶手等处辅以红色装饰，增添运动感。与此同时，新车的中控台整体采用横向设计，10.25英寸的全液晶仪表和中控屏具有科技感。此外，蓝鲸版车型还换装了新造型的方向盘，按键采用熏黑处理，与内饰风格相得益彰。

       动力方面，新车将搭载蓝鲸NE?1.5T直喷发动机。最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N·m的最大扭矩。传动系统方面匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

       领克06

       预售价格：12.06-14.06万

       新车的外观设计沿用领克家族的设计风格，前脸采用分层式的设计来提升层次感，进气格栅的饰条可以根据不同需求进行定制，差异化的撞色设计确实非常个性。

       车身侧面，B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，长宽高为4340mm/1820mm/1625mm，轴距为2640mm。

       内饰方面，新车采用全新设计语言，悬浮式中控屏幕更能凸显科技感，中控台采用多层式设计，更显精致。此外，新车的电子挡杆采用全新造型，按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹则移至水杯架左侧。

       动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177Ps（130kW），最大扭矩265N·m，匹配7速双离合变速箱。同时，领克06?PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82Ps（60kW），最大扭矩160N·m，配备三元锂电池组。

       宝马?全新4系

       预售价格：36.5-46万

       宝马4系在成都车展亮相，并在国内开启预售，共推出两款车型，425i和430i，预售价为36.5万和46万元。

       全新宝马4系采用了夸张的超大竖向“双肾”进气格栅，将引领未来的潮流。新车长宽高尺寸分别为4768*1852*1383mm，轴距2851mm，轮毂配备R18/R19两种尺寸。整车线条简洁流畅，溜背式车顶线条也为它注入了运动气息。

       内饰方面，新车主打精致与科技的结合，会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置iDrive?7操作系统，整体科技配置也相比上一代车型全面提升。此外，新车提供M选装包，包含M运动型悬架、可变运动型转向系统、M运动型差速锁、M高性能卡钳。

       动力方面，全新宝马4系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。2.0T发动机有低功率和高功率两种调校版本，低功率版（425i）最大功率184马力（135kW），最大扭矩300牛米；高功率版（430i）最大功率258马力（190kW），最大扭矩400牛米。

       蔚来EC6

       售价：36.8-52.6万(补贴前)

       蔚来EC6搭载70kWh电池包的运动版车型，补贴前售价为36.8万起；性能版车型，补贴前售价为40.8万起；签名版车型，补贴前售价为46.8万起，首批车辆将在9月下旬开启交付。

       蔚来EC6基本延续了蔚来汽车家族式的设计，采用了标志性的X-bar设计语言，分体式大灯设计使得新车科技感得到大幅提升。作为一款轿跑式SUV，蔚来EC6车侧看上去有明显的溜背感，轿跑风格的车顶流线，风阻系数低至0.26Cd。

       内饰方面，新车的设计与蔚来旗下之前的几款车型区别不大，依旧主打科技时尚的风格，车载人工智能系统NOMI，优化过的自动辅助驾驶系统和OTA升级也就将继续出现在新车上。

       动力方面，蔚来EC6签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统峰值功率544马力，最大扭矩725N·m，0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。

       续航里程方面，新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合续航里程为425km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km。

       别克?微蓝7

       售价：17.98-19.98万

       别克微蓝7共推出两款车型，补贴后售价为17.98-19.98万元。新车是别克旗下首款纯电紧凑型SUV，其NEDC续航里程为500km。

       微蓝7延用了微蓝的家族化设计，贯穿式日行灯具有极强的辨识度，封闭式前格栅设计则凸显了它的新能源车身份。新车的车身尺寸为4264/1767/1616（1618）mm，轴距为2675mm。后排座椅支持四六比例放倒，储物空间最大可扩展至1331L。

       内饰方面，微蓝7采用了别克家族"360度环抱一体式"的设计理念。10英寸的触控屏有效增强了内饰的科技感，大面积的软质包裹和细腻的做工，保证了内饰质感。该车除了纯黑内饰外，还有黑色+米色的内饰配色供消费者选择。

       动力方面，微蓝7采用最大功率为130kW（177Ps）电机，配备三元锂电池组，NEDC续航里程达到500km，电芯来自LG化学，电池包具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能。另外两车均提供“三电”8年或16万km超长原车质保以及每年100G安吉星、4G车联应用终身免费流量服务。

       小结：

       以上只是对本届成都车展重磅车型的盘点，除了提到的这些，还有不少车型，比如全新红旗H9、北京现代索纳塔、长安欧尚X5、玛莎拉蒂Ghibli、全新起亚K5凯酷等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点4款离地间隙比SUV高的轿车，跑烂路毫无压力！

       在看过了那么多部美国大片后，美式车总是给人留下两种深刻的印象：要么体积巨大，犹如一个陆地巨无霸，就像凯雷德、福特F650、福特E450、凯雷德这样的；要么就是性能强劲的“肌肉怪兽”，比如福特GT、挑战者SRT地狱猫这样的车型。也许是出镜率比较高的缘故。而今天我们要说的这款Jeep Gladiator Mojave特别版，它属于第一种。接近5米的车长看上去更加气派，动力还选装了3.6L V6自吸发动机，并配备了分时四速，最小离地间隙达到了295mm。车长近6米，V6自吸+分时四驱+后桥差速锁，空载离地间隙295mm

       Jeep，它是最具代表性的美国汽车品牌，世界上第一辆越野车便是Jeep生产的，至今已经78年历史了。从军车威利斯，到Jeep牧马人、Jeep大切诺基，从来没有人会怀疑它的越野性能。而随着皮卡热潮席卷全球，Jeep Gladiator Mojave特别版也在芝加哥车展惊艳亮相了，它身披军绿色涂装，车长接近6米，特别气派，除了拥有分时四驱和后桥差速锁外，它还加入了63.5mm的FOX减震器，空载离地间隙295mm。Jeep又一“硬汉”，车长近6米，分时四驱+后桥差速锁，离地295mm

       前脸采用了Jeep牧马人相类似的设计，也颇有当年军车威利斯的神韵。7孔式进气格栅搭配着圆形的前大灯；横置式的日行灯被放置在外凸式的轮眉上；粗犷的前保险杠融入了前雾灯，十分复古迷人。车身就像是Jeep牧马人加了个露天的货厢，引擎盖两侧加入了“Mojave”标志；20英寸的轮圈搭配着37*13.5 R20MT宽胎，向外突出的拱形轮眉、防翻滚架散发着硬汉气息。车尾加入了直立式的尾灯，向后突出的保险杠加入了拖车钩，十分炫酷、迷人

       尺寸方面，Jeep Gladiator Mojave的长宽高5937*2075*1957mm，轴距3587mm。货箱的长宽高1630mm，1280mm，560mm，车厢内还喷涂了货箱宝，防止刮擦。换装了63.5mm的FOX旁通式减振和外挂减振储油罐，悬架行程增加了25.4mm，空载离地间隙295mm

       内饰与Jeep牧马人基本一致，环抱式的座舱采用黑色皮革进行包裹，正圆形空调出风口、方向盘、仪表盘将内饰装点得十分活泼。座椅则采用Nappa真皮包覆，并带有座椅加热/通风功能。后排空间也特别宽敞，在改变了后排座椅靠背后，带来了更加舒适的乘坐感受。中控台还配备了8.4英寸触控液晶，功能上支持Carplay、Carlife、4G LTE无线热点、语音识别控制系统。此外，它还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、安全气囊、方向盘加热、ALPINE阿尔派音响系统、自动空调、后排出风口、温度分区控制、自动头灯、GPS导航、无钥匙进入、盲点监控以及带有路况监视的360度环影像

       动力方面，Jeep Gladiator Mojave搭载了一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率289马力，峰值扭矩为353牛·米，传动匹配8速自动变速箱。底盘方面，使用的前后多连杆整体桥悬架，非承载式的车身结构，使用的分时四驱系统，还配备了Rock系统，并提供低速扭矩放大4倍和后桥差速锁。再加上295mm的空载离地间隙、接近角40.8度，25度的离去角，18.4度的通过角，就决定了它的通过性是顶级的

       点评：综合来看，Jeep Gladiator Mojave给人一种很强的视觉冲击力。接近6米的车长和2米的车宽，更加宽大、气派；身披军绿色涂装后，有一种军车的姿态。加入的货箱，提升了整车的实用性。如果能引入国内，我相信，它绝对会比福特F150猛禽更受欢迎。你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       为什么许多人都喜欢买SUV呢？除了空间大之外，它们最大的优势就在于通过性好，而通过性好不好主要看最小离地间隙，其次看接近角、离去角的大小。

       一般轿车的离地间隙（空载）在120mm-150mm之间，城市SUV的离地间隙（空载）则在170mm-220mm之间。所以，城市SUV往往会比轿车更高，通过性更强。

       但是，其实市面上也有一些轿车，离地间隙比主流的城市SUV都要高。要知道，像荣威RX5（175mm）、现代ix35(170mm)、神车哈弗H6（190mm）这些车型，都不一定能比得过这些车。究竟是哪些车这么神奇？今天疆哥就来给大家好好介绍一下。

       1.观致3GT（三厢）

       离地间隙：174mm

       官方指导价：10.89-13.99万

       观致3?GT这款车的原型车，是一辆正规血统的三厢轿车观致3，因此，它并不是真正意义上的SUV。但是，这并没有妨碍到观致设计师脑洞大开之后，对观致3进行一番骚操作——加高悬架，再加包围。

       观致3?GT

       观致3

       而结果就是，观致3?GT整体轮廓依然是三厢轿车，但是黑色塑料的越野大包围，再加上明显堪比SUV的夸张离地间隙，共同造就了这么一个怪胎。看来，造车同样也是：只有想不到，没有做不到。

       2.雪铁龙C3L

       离地间隙：175mm

       官方指导价：8.49-10.59万

       雪铁龙C3L应该可以算得上今年市场上最独特的车型之一，在前脸部分，它的设计还是比较正常的。其中前脸上部是雪铁龙标志性的镀铬饰条，中部是椭圆形进气格栅，虽然不亮眼，但还是能勉强一看的。

       只是当你看到它那别致的侧面设计时，你就觉得这车槽点满满，三厢式的结构之余，还加入了SUV车型的既视感。

       高达175mm离地间隙，似乎就是是SUV车型独有的设计，而在新车的轮眉、裙摆部位，它还被加入了SUV特有的黑色塑料包裹。明明是款轿车，却被雪铁龙的设计师造成了类似于SUV的形状，法系脑洞确实很大。

       更有意思的是，东风雪铁龙为C3L准备了一台1.2T三缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩达到了190Nm，变速箱匹配一台6速双离合。

       3.宝骏RC-6

       离地间隙：191mm

       官方指导价：8.48-12.38万

       在10万级的轿车领域里，宝骏RC-6应该是特点最多的一款车型，当其它10万级家轿的车长都还徘徊在4700mm左右时，宝骏RC-6却是一下做到了4925mm（接近5米），堪称同价最长轿车。

       除此以外，它还用上了掀背尾门设计来营造罕有大空间。值得一提的是，RC-6的离地间隙做到191mm，硬生生的把一款轿车做成了SUV的样子，具备尺寸大、空间大、离地间隙高等特点。但相比雪铁龙C3L，RC-6造型更加协调，看来还是中国人更加了解中国人。

       4.沃尔沃V90

       离地间隙：210mm

       官方指导价：43.79-55.29万

       前面几款车都还能算是常规的轿车，但这款沃尔沃V90就有些不太常规了，它属于轿车的分支-旅行车。虽说在整个车市里，这款车的知名度比较低，但是在旅行车细分领域里面，它可是曾获得过“最美旅行车”称号的。

       之所以能有这个称号，一方面是因为它的造型设计出色，另一方面则是它拥有着旅行车应该拥有的一切性能，比如：2.0T+8AT+四驱带来的强大动力、4939/1879/1543mm长宽高带来的巨大空间，以及210mm离地间隙带来的优秀通过性等等。这些功能的存在，让沃尔沃V90能去到一些SUV都去不到的地方，所以瓦罐迷们才对它如此推崇。

       5.小结

       总的来说，目前市面上离地间隙比SUV还高的轿车，其实真的不多，毕竟很多厂家都会考虑到了轿车的操控问题。虽然说好好的轿车，离地间隙比SUV还高，确实是比较“奇葩”的。但是，存在即合理，相信也有部分消费者会有这样的用车需求，想选购一款这样“特别”的轿车。对于这些有一颗想当SUV心的轿车，你又有什么样的看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“微蓝6最小离地间隙”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“微蓝6最小离地间隙”，并从我的解答中获得一些启示。